前スレ
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part141
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664490918/
よっ●ぃ関連
https://www.google.com/maps/contrib/117514941449853902908/place/ChIJR7gQeW-fRjURH08w1nYw5VE/@32.9998961,138.4293071,3z?hl=ja-JP
https://www.google.com/maps/contrib/105657145114969524057/reviews/@33.5897275,130.4207274,17z/data=!4m3!8m2!3m1!1e1?hl=ja
自称九州を出たのに未練がましく居着く特定の方へレスをしたい方は↓ここではスルー対象です
青柳俊彦･唐池恒二･水戸岡鋭治らを許さない市民の会
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1659306989/l50
IP&ワッチョイ派はこちら
811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part141
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1664469660/
気に食わなければ「鉄ヲタ」認定という認定制度をお持ちのコテ「229」もスルー対象です。
イキって書き込んでも、質問に回答できない件には必死に逃げています。
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part142
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2022/11/01(火) 13:29:25.64ID:zoWhfF9+
159名無し野電車区
2022/11/11(金) 23:28:15.14ID:QnSI08kF160名無し野電車区
2022/11/11(金) 23:33:41.05ID:5cfVhG4D 暗殺されても仕方ないナンバーワンやな
安倍元総理だって反安倍から殺された
暗殺されても仕方ない事されるとこうなるよ
それが嫌なら少しは国民の思い通りに動けばいい
安倍元総理だって反安倍から殺された
暗殺されても仕方ない事されるとこうなるよ
それが嫌なら少しは国民の思い通りに動けばいい
161名無し野電車区
2022/11/12(土) 10:22:00.68ID:zCw61hi1 あれだけ鉄道部門で削減したリソースはどこへ注入されているのか?
不動産か?
不動産か?
162名無し野電車区
2022/11/12(土) 11:03:33.80ID:SeHsWL9G 人減らしに決まっとろーもんばかちんがぁ
163名無し野電車区
2022/11/12(土) 11:08:11.19ID:5J6tCgYF 運転士とかどこも今後は余っていくだろうな。
ダイヤ減らしたり自動運転ができるようになったら注意力が続かない人間より機械の方がいいし。人間は異常時対応のみとなりそう。
ダイヤ減らしたり自動運転ができるようになったら注意力が続かない人間より機械の方がいいし。人間は異常時対応のみとなりそう。
164名無し野電車区
2022/11/12(土) 12:40:16.88ID:eAcUjdPy 機械化による人件費削減、ベテラン社員だけでなく若手も大量に削減して異常時に対応できる人員も能力も無い、異常時に備え十分な訓練もしないってのがQの現状だからな。
去年、某指令職場に勤務してた友人がボーナス半減を理由に退職した。ベテランは追い出され新人入ってくるも新人も次々に辞める。技術継承も出来てないと言ってたな。
去年、某指令職場に勤務してた友人がボーナス半減を理由に退職した。ベテランは追い出され新人入ってくるも新人も次々に辞める。技術継承も出来てないと言ってたな。
165名無し野電車区
2022/11/12(土) 15:08:53.27ID:qn3dpf0f Ｑにもの申すなら５ちゃんじゃなくてＱの目安箱あたりに意見すればいいのに。それともＱを敵に回すのが怖いから５ちゃんでしか喚けないヘタレ？まあここに載ってるようなアンチの戯言を意見してもまたクレーマーが騒いでるよで済まされそうだが(笑)
166名無し野電車区
2022/11/12(土) 15:29:31.99ID:A0S2uFaV 怖くて乗れない
167名無し野電車区
2022/11/12(土) 17:14:25.41ID:IUcXH8v/ だから日南市やえびの市を見習ってJR九州株を買えって
鉄オタが一定数の株を買えばそれなりに考慮するかもしれんし株主イベントで経営陣とも話せる
鉄オタが一定数の株を買えばそれなりに考慮するかもしれんし株主イベントで経営陣とも話せる
168名無し野電車区
2022/11/12(土) 18:01:21.80ID:SSH8kNel 宮崎県は他県よりも助成金出してるよ
ワンマン非対応なのも助成金払ってるから逆らえないらしい
ワンマン非対応なのも助成金払ってるから逆らえないらしい
169名無し野電車区
2022/11/12(土) 18:35:03.96ID:IUcXH8v/ つまり鉄ヲタがこぞってJR九州株を買い増して電車にも乗ってMJRに住んでJR九州ウォーキングに参加すればいいんだな
170名無し野電車区
2022/11/12(土) 19:52:04.01ID:SDsNRDOW 特急の車内放送の音声は阪神電車と一緒か？
https://youtu.be/hixTgY6X0lA
https://youtu.be/hixTgY6X0lA
171名無し野電車区
2022/11/12(土) 21:54:31.62ID:wn/HQvI4 JR九州 乗客置き去りの合理化 「民間企業」が担う交通インフラの光と影
https://news.yahoo.co.jp/byline/uedashinnosuke/20221110-00323401
https://news.yahoo.co.jp/byline/uedashinnosuke/20221110-00323401
172名無し野電車区
2022/11/13(日) 00:16:25.62ID:EMVXVVRd >>165
Qに意見しても無駄だよ。9月の改正以降に1000件近い苦情が来てるが改善する気は無いみたいだし。
https://twitter.com/ken178800661/status/1591102110749569024?t=YIgCtD7TgXNoyIV8rYICZg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
Qに意見しても無駄だよ。9月の改正以降に1000件近い苦情が来てるが改善する気は無いみたいだし。
https://twitter.com/ken178800661/status/1591102110749569024?t=YIgCtD7TgXNoyIV8rYICZg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
173名無し野電車区
2022/11/13(日) 00:49:14.80ID:wI6/RW5t174名無し野電車区
2022/11/13(日) 01:47:14.06ID:9RqoqUSC 駅員さんがヘロヘロにってるなぁ
窓口のお姉さんは意識飛びそうな感じでやつれてるし、お兄さんはギラギラした目つきでホーム監視のモニター見てた。
窓口のお姉さんは意識飛びそうな感じでやつれてるし、お兄さんはギラギラした目つきでホーム監視のモニター見てた。
175名無し野電車区
2022/11/13(日) 02:21:57.43ID:UCY6CbGI 上がドのつく無能だと下々は大変だな
176名無し野電車区
2022/11/13(日) 03:27:09.71ID:3tsu2EWO 上場企業でコストカットして利益出してるんだから評価としては超有能
177名無し野電車区
2022/11/13(日) 05:53:27.10ID:OxhRgFxw178名無し野電車区
2022/11/13(日) 06:24:23.87ID:SMYGdJSx >>177
マスゴミ呼ばわりの時点でマスコミを棍棒扱いにしかしてない。それともＱに冷遇されまくった北九州都市圏の爺なの？
マスゴミ呼ばわりの時点でマスコミを棍棒扱いにしかしてない。それともＱに冷遇されまくった北九州都市圏の爺なの？
180名無し野電車区
2022/11/13(日) 07:25:28.09ID:sFxvRyB3 「空いてるドアからお乗りください」
「奥の方へお詰めください」
と車掌が叫んでも、毎日遅延
車掌が悪いわけでも乗客が悪いわけでもない
駅員も時間外に客の応対をヤミでしている
大きな駅の指定券券売機は定期購入客で長蛇の列
「奥の方へお詰めください」
と車掌が叫んでも、毎日遅延
車掌が悪いわけでも乗客が悪いわけでもない
駅員も時間外に客の応対をヤミでしている
大きな駅の指定券券売機は定期購入客で長蛇の列
181名無し野電車区
2022/11/13(日) 08:18:46.53ID:wI6/RW5t182名無し野電車区
2022/11/13(日) 08:19:19.68ID:wI6/RW5t >>177
だから宮崎は優遇されてるでしょ
だから宮崎は優遇されてるでしょ
183名無し野電車区
2022/11/13(日) 08:48:48.10ID:nuX6+5ZA185名無し野電車区
2022/11/13(日) 09:38:03.00ID:cV96+fEU >>172
そりゃ改善しても経費増で赤字が更に増えて利益が確保できなくなる。民間企業なんだから当たり前。
だから苦情言う奴はホームラン級の馬鹿なんだよねwww
いい加減慈善事業じゃない事ぐらい理解しろっつーの低脳ダメ人間共が
そりゃ改善しても経費増で赤字が更に増えて利益が確保できなくなる。民間企業なんだから当たり前。
だから苦情言う奴はホームラン級の馬鹿なんだよねwww
いい加減慈善事業じゃない事ぐらい理解しろっつーの低脳ダメ人間共が
186名無し野電車区
2022/11/13(日) 09:43:50.25ID:DIQ8YsBI そろそろ第二の山上登場しないかな
死んでくれれば次は変わるはず
死んでくれれば次は変わるはず
188名無し野電車区
2022/11/13(日) 09:50:43.12ID:wI6/RW5t189名無し野電車区
2022/11/13(日) 10:34:09.09ID:YNO7fD5c >>187
せめてQの車両の窓に超ガラコ塗っといてほしい
せめてQの車両の窓に超ガラコ塗っといてほしい
190名無し野電車区
2022/11/13(日) 11:02:49.78ID:A7PcjjAs 尤も、Qも今回の改正で乗務員行路がかなり塩っぱくなって、嫌気が差した嘱託のベテランの退職が相次いでいるとか何とか
会社側も元々それは想定していたのかもしれないし、それでも残業休出ありきの私鉄に比べたら全然マシだと思うけど
会社側も元々それは想定していたのかもしれないし、それでも残業休出ありきの私鉄に比べたら全然マシだと思うけど
191名無し野電車区
2022/11/13(日) 11:21:29.35ID:WfdRtj8e 結局社長や会長が鉄道が好きかどうかだよ
石井時代はサービス良くて社員も仕事が楽しかったらしい
石井さんは自分の負担を増やして社員とお客様を優先してたらしいし
鉄道ファンが社長なら客増えるよ
石井時代はサービス良くて社員も仕事が楽しかったらしい
石井さんは自分の負担を増やして社員とお客様を優先してたらしいし
鉄道ファンが社長なら客増えるよ
192名無し野電車区
2022/11/13(日) 11:31:04.03ID:VQgKFGhX 当時から、15,000人の国鉄職員の3,000人の食い扶持を確保するため多角経営に走ったのに？
193名無し野電車区
2022/11/13(日) 11:31:24.39ID:VQgKFGhX 余剰人員ね
194名無し野電車区
2022/11/13(日) 11:57:32.24ID:nuX6+5ZA >>191
だよな。鉄道ファンは採用しません、なんて会社はそもそもおかしい。
だよな。鉄道ファンは採用しません、なんて会社はそもそもおかしい。
195名無し野電車区
2022/11/13(日) 12:01:13.71ID:wI6/RW5t196名無し野電車区
2022/11/13(日) 12:26:20.12ID:2DV+fzv6 中心部はいつもノロノロ“交通渋滞”に新市長のアイデアは？〜福岡市長選挙
https://news.yahoo.co.jp/articles/7570567073af640e8555ac87cb335e8cfa1b3577
▽熊丸英治氏
新人で会社員の熊丸英治氏は「交通網がまだ弱いところがある」と指摘。自動運転による交通システムの導入や、西鉄貝塚線を買収し路線を複線化するなど再整備を目指すとしています。
Qも香椎線福岡市区間をお願いしますとか無いかな？和白で乗り換えられるし。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7570567073af640e8555ac87cb335e8cfa1b3577
▽熊丸英治氏
新人で会社員の熊丸英治氏は「交通網がまだ弱いところがある」と指摘。自動運転による交通システムの導入や、西鉄貝塚線を買収し路線を複線化するなど再整備を目指すとしています。
Qも香椎線福岡市区間をお願いしますとか無いかな？和白で乗り換えられるし。
197名無し野電車区
2022/11/13(日) 12:27:22.24ID:n8JrHf5p JR九州のホームページより
当社は1991年より様々な施策によりサービスの向上に取り組んでおり、2003年には、「サービス憲章」を定め、日々従業員が唱和し、心に刻み込んでいます。2008年3月期からは「サービスを社風へ」と高めるべく、これまでの取り組みを加速し、一層進化させるため、年度ごとにテーマを決めて活動を推進しています。2023年3月期は、「私は、お客さまの声に耳を傾け、会社の代表として、とことん考え行動します。」をテーマに掲げ、サービスのさらなる向上に注力しています。
「上場企業だから」「民間企業だから」と擁護する奴(社員？)がいるが、ダイヤ改正後の1ヶ月でお客さまの声(苦情1000件)はやばくね？苦情1000件来ても何も対策しないってのが古宮社長のスタンスなんだろうな
「私たちはお客さまの声は聞くだけで、会社の代表としてとことん考え株主と役員の為に行動します」って感じ
当社は1991年より様々な施策によりサービスの向上に取り組んでおり、2003年には、「サービス憲章」を定め、日々従業員が唱和し、心に刻み込んでいます。2008年3月期からは「サービスを社風へ」と高めるべく、これまでの取り組みを加速し、一層進化させるため、年度ごとにテーマを決めて活動を推進しています。2023年3月期は、「私は、お客さまの声に耳を傾け、会社の代表として、とことん考え行動します。」をテーマに掲げ、サービスのさらなる向上に注力しています。
「上場企業だから」「民間企業だから」と擁護する奴(社員？)がいるが、ダイヤ改正後の1ヶ月でお客さまの声(苦情1000件)はやばくね？苦情1000件来ても何も対策しないってのが古宮社長のスタンスなんだろうな
「私たちはお客さまの声は聞くだけで、会社の代表としてとことん考え株主と役員の為に行動します」って感じ
200名無し野電車区
2022/11/13(日) 13:27:47.76ID:CvoFFObE 昔はボロばっかりで嫌気してたけど今は逆に良き古い車両まで運行終了させた
新車も導入しないのに415系100番台と500番台を廃車させたのが許せない
415系100番台と500番台は九州色で非水戸岡だから一般客に人気だった
経営が下手過ぎる
新車も導入しないのに415系100番台と500番台を廃車させたのが許せない
415系100番台と500番台は九州色で非水戸岡だから一般客に人気だった
経営が下手過ぎる
201名無し野電車区
2022/11/13(日) 14:01:34.86ID:cV96+fEU202名無し野電車区
2022/11/13(日) 14:07:35.18ID:SbW0NaDG 無能だから固定費に手を付けざるをえなくなったんだっけ
こんなゴミ企業に公共交通という生命線を握られている九州の未来は危うい
こんなゴミ企業に公共交通という生命線を握られている九州の未来は危うい
204名無し野電車区
2022/11/13(日) 15:07:04.43ID:GlWpki50 延岡で車内トラブル 何があった？
205名無し野電車区
2022/11/13(日) 15:48:27.73ID:2Z4EHg60 全ては古宮と青柳が狂わせたトラブル(適当)
206名無し野電車区
2022/11/13(日) 16:05:14.04ID:wI6/RW5t208名無し野電車区
2022/11/13(日) 16:15:48.10ID:2Z4EHg60 JR四国も鉄道以外で黒字って聞いた
その理由はJR四国のサービスが良すぎて鉄道ファンがその嬉しさに鉄道事業以外にもお布施してるから鉄道は赤字でも鉄道事業で儲かってるらしく
JR九州もファンから好かれるようにしろよ
不動産商品買ってくれんぞ
その理由はJR四国のサービスが良すぎて鉄道ファンがその嬉しさに鉄道事業以外にもお布施してるから鉄道は赤字でも鉄道事業で儲かってるらしく
JR九州もファンから好かれるようにしろよ
不動産商品買ってくれんぞ
209名無し野電車区
2022/11/13(日) 16:52:39.59ID:YNO7fD5c >>197
唐○氏の著書によると、九州にいる鉄道マニアはだいたい1,000人。マニアに対してビジネスするより、鉄道に興味ない残りの900万人くらいにビジネスした方がいいので、アミュや不動産やD&Sを推進した。と書いてあった。
つまりQは、クレームの1,000件なんてマニアの戯言と同じ、残りの900万人から文句なきゃいいんだ。というスタンスなんだろう。
唐○氏の著書によると、九州にいる鉄道マニアはだいたい1,000人。マニアに対してビジネスするより、鉄道に興味ない残りの900万人くらいにビジネスした方がいいので、アミュや不動産やD&Sを推進した。と書いてあった。
つまりQは、クレームの1,000件なんてマニアの戯言と同じ、残りの900万人から文句なきゃいいんだ。というスタンスなんだろう。
210名無し野電車区
2022/11/13(日) 17:10:21.56ID:byYFvTim >>207
法律的にはできないと考えられる。しかし、
福岡市と新宮町が相互にお願い🙏するか、
前者が後者を編入合併すれば、可能と考えられる。
なお、後者は前者にそうさせてとお願い🙏している
ようである。だが、前者は拒否しているようである。
法律的にはできないと考えられる。しかし、
福岡市と新宮町が相互にお願い🙏するか、
前者が後者を編入合併すれば、可能と考えられる。
なお、後者は前者にそうさせてとお願い🙏している
ようである。だが、前者は拒否しているようである。
211名無し野電車区
2022/11/13(日) 17:25:56.92ID:bBEbHAEt 再国有化するのはありかも
民営化する前はこんなに糞になるとは思わずに国有化に賛成を入れたんだろう
今なら再国有化に賛成を入れてくれるはず
民営化する前はこんなに糞になるとは思わずに国有化に賛成を入れたんだろう
今なら再国有化に賛成を入れてくれるはず
212名無し野電車区
2022/11/13(日) 18:15:53.82ID:9RqoqUSC 小倉周辺の駅から博多へ3000円で〈特急往復〉と〈AMUで1000円分の買物券付き〉ってのは、折尾からでも使えるのけ?
ポスターだと戸畑とか小倉以遠の駅しかかかれてないのよね。
3000円だと普通に往復するより安いから使いたい。
ポスターだと戸畑とか小倉以遠の駅しかかかれてないのよね。
3000円だと普通に往復するより安いから使いたい。
215名無し野電車区
2022/11/13(日) 20:10:07.79ID:GnY+laVQ216名無し野電車区
2022/11/13(日) 20:12:22.82ID:YNO7fD5c217名無し野電車区
2022/11/13(日) 20:12:34.09ID:9RqoqUSC 市営や町営の公営バスが、隣接する自治体まで足を伸ばしていることはよくある。
218名無し野電車区
2022/11/13(日) 20:23:03.92ID:4Tz9h58i 横浜市営は今度新百合ヶ丘まで延伸予定
新百合ヶ丘も川崎市
新百合ヶ丘も川崎市
219名無し野電車区
2022/11/13(日) 20:27:09.83ID:YD/v6uNB 市の消防局が隣町の消防業務を受託することもある
220名無し野電車区
2022/11/13(日) 20:33:51.63ID:S14/fNBa 特別区なんて消防業務を広域自治体に任せとるやん
成り立ちの経緯もあるけど委託ではあるね
成り立ちの経緯もあるけど委託ではあるね
221名無し野電車区
2022/11/13(日) 20:42:26.76ID:YNO7fD5c 市の端に駅を作って隣接市の市民を吸い込むのはOKだろうけど、勝手によその自治体に侵食でもしたら両方のオンブスからたたかれるから勝手な理由で延伸は無理。
223名無し野電車区
2022/11/13(日) 22:01:54.57ID:9RqoqUSC 隣接自治体に食い込むなら、三セクにした〇〇高速鉄道みたいなやつになるんじゃね?
埼玉にあるメトロ南北線に繋がってるようなやつ。
あそこは県や市や地下鉄の会社が複数集まって経営してるよ。
埼玉にあるメトロ南北線に繋がってるようなやつ。
あそこは県や市や地下鉄の会社が複数集まって経営してるよ。
224名無し野電車区
2022/11/13(日) 22:29:42.45ID:EMVXVVRd >>209
今の古宮氏は青柳唐池以上のペースでコスト削減に没頭している気がするね。ツイッターとか見てもQへの不満が凄いな。鉄道マニア以外の書き込みも多数。
Qは「ダイヤ改正当初に比べ混雑が平準化してきた」と解釈してるが、利用者が乗る列車をズラしたとかじゃなく実際はJR利用辞めて西鉄、自家用車とか他の交通手段に切り替えてるんだよね。
Qも気付いてるが見て見ぬフリかもしれんが。今の車両運用のままで4月になったら新社会人と新入生で遅延が凄いだろうな
今の古宮氏は青柳唐池以上のペースでコスト削減に没頭している気がするね。ツイッターとか見てもQへの不満が凄いな。鉄道マニア以外の書き込みも多数。
Qは「ダイヤ改正当初に比べ混雑が平準化してきた」と解釈してるが、利用者が乗る列車をズラしたとかじゃなく実際はJR利用辞めて西鉄、自家用車とか他の交通手段に切り替えてるんだよね。
Qも気付いてるが見て見ぬフリかもしれんが。今の車両運用のままで4月になったら新社会人と新入生で遅延が凄いだろうな
225名無し野電車区
2022/11/14(月) 01:19:31.64ID:ycz3N64P226名無し野電車区
2022/11/14(月) 04:05:50.14ID:FRxU6IVj >>207
都営新宿線が千葉県の本八幡まで行ってるね
都営新宿線が千葉県の本八幡まで行ってるね
227名無し野電車区
2022/11/14(月) 10:06:18.07ID:tkzmOY16 ここでＱに文句言ってるのって快速をごっそり減らされた北九州都市圏かまともにＱを利用しない口だけネット弁慶だろうね。昨日の博多駅は相変わらず賑わってたけど福岡で買い物するなとはとてもＱが言ってるとは思えませんな。
228名無し野電車区
2022/11/14(月) 11:59:14.95ID:5T71lrrl 大分地区は座席撤去813が大量に入ったが、乗車時間が短いからなのか不満はほとんど見当たらないな
鹿児島や宮崎は同じ両数で車両が新しくなっただけだし、福岡一人負け感すらある
鹿児島や宮崎は同じ両数で車両が新しくなっただけだし、福岡一人負け感すらある
229名無し野電車区
2022/11/14(月) 12:23:22.51ID:yM/QCcCl だけど空いてるのに空席はたくさんあるなら心の中では相席を嫌がってそう
大分は相席なら座らない人多いし
大分は相席なら座らない人多いし
230名無し野電車区
2022/11/14(月) 12:37:19.56ID:nZXnWUpl >>228
というか快速をごっそり減らされた北九州がだろ。福北間は安くしたかったら西鉄の高速バスがあるし福間以東の客があまり見込めないから福間から鈍行に変わるのを増やしたみたいだし。止めで言うならそっちはジアウトレットか古倉で十分だから最初から福岡に行かないんだろ？
というか快速をごっそり減らされた北九州がだろ。福北間は安くしたかったら西鉄の高速バスがあるし福間以東の客があまり見込めないから福間から鈍行に変わるのを増やしたみたいだし。止めで言うならそっちはジアウトレットか古倉で十分だから最初から福岡に行かないんだろ？
231名無し野電車区
2022/11/14(月) 12:55:58.60ID:1/8aYCai ほかはすし詰めなのに、朝の海老津行きはガラガラ
小倉まで走れよ
小倉まで走れよ
232名無し野電車区
2022/11/14(月) 12:59:39.60ID:MbIC6Cyu 西鉄バスに対抗と自社のICカード促進の為にSUGOCAのみ門司港⇔鳥栖の運賃を1割くらい安くすればJR九州を選んでくれるかも
JR九州に嫌気がした知り合いがJR九州から西鉄バスにシフトしてる
あれだけ鉄道好きだったのに
こうやって他社に逃げられる事をJR九州は知らない
JR九州に嫌気がした知り合いがJR九州から西鉄バスにシフトしてる
あれだけ鉄道好きだったのに
こうやって他社に逃げられる事をJR九州は知らない
233名無し野電車区
2022/11/14(月) 13:17:14.53ID:w5mKnBl1 多少の客に逃げられても利益が上がればおｋってのが会社の考え方やろな
234名無し野電車区
2022/11/14(月) 15:53:34.20ID:YUa32Mmx 鉄電廃止で業務用携帯でやり取りだと、
けち臭
けち臭
235名無し野電車区
2022/11/14(月) 16:25:25.00ID:kgOeSBAN だんだんKAZU Ⅰになってきてない？
236名無し野電車区
2022/11/14(月) 16:47:58.87ID:8hJA/osX >>228
鹿児島宮崎は前から817系やろ？
鹿児島宮崎は前から817系やろ？
237名無し野電車区
2022/11/14(月) 17:06:00.20ID:zRfNEi1J 415→817
713→817
になった
713→817
になった
238名無し野電車区
2022/11/14(月) 17:26:29.30ID:RTyeBAcC >>234
鉄道電話だけじゃなく各駅にあったNTT回線も経費削減で廃止。苦情を受け付ける「JR九州お客さま相談センター」もJR九州と名前は付いてるが中身は民間のコールセンター。電話番はJR社員でもないし。
客が苦情1000件上げても意味ないわな。コールセンターからJR本体へ意見が伝わっているかも謎だし。
鉄道電話だけじゃなく各駅にあったNTT回線も経費削減で廃止。苦情を受け付ける「JR九州お客さま相談センター」もJR九州と名前は付いてるが中身は民間のコールセンター。電話番はJR社員でもないし。
客が苦情1000件上げても意味ないわな。コールセンターからJR本体へ意見が伝わっているかも謎だし。
239名無し野電車区
2022/11/14(月) 17:33:00.13ID:nHLbT4RG 鹿児島本線の福岡都市圏でさえ、一部の駅は日中2本だもんな複線なのに
240名無し野電車区
2022/11/14(月) 19:40:57.30ID:q5279MBl241名無し野電車区
2022/11/14(月) 19:43:03.03ID:ef0A36zK 苦情は余った年賀状で送りつけると嫌でも目に入る
242名無し野電車区
2022/11/14(月) 19:50:07.58ID:uv2PJZKt 筑肥線の前原以東は地下鉄と一体で運用されてるからか、ここ数年特にダイヤが変わってないし今の九州で一番の勝ち組かもしれんな
スピードも地下鉄に毛が生えた程度しか出ないが
スピードも地下鉄に毛が生えた程度しか出ないが
243名無し野電車区
2022/11/14(月) 19:55:47.52ID:fzZqqg2q 地下鉄沿線が一番いい
244名無し野電車区
2022/11/14(月) 20:22:09.23ID:GffUITr8 >>238
甘い。
10年以上前に当時の予約センター、案内センターの電話がIP電話050になった時に、
確実にコスト削減だなと見たが、ナビダイヤルじゃ維持コストかかるぞ。
無駄なことやっとる。
第一、ランニングコストは050の方が効率良いと聞くが(エプソンなど前例あり)
確か地域別の電番が一本化された時な。
九の050はソフトバンク契約のはずで、ナビダイヤルはソフトバンクでは扱いが今は
ないから、九の沿線から鉄電の回線を抜いたことからしたら、まさか、ソフトバンク
との契約解除か？
実際に西の社員スレッドでは九州管内の鉄電廃止に伴う業務上連絡先一覧が出回った
話が話題になっていたぞ。
甘い。
10年以上前に当時の予約センター、案内センターの電話がIP電話050になった時に、
確実にコスト削減だなと見たが、ナビダイヤルじゃ維持コストかかるぞ。
無駄なことやっとる。
第一、ランニングコストは050の方が効率良いと聞くが(エプソンなど前例あり)
確か地域別の電番が一本化された時な。
九の050はソフトバンク契約のはずで、ナビダイヤルはソフトバンクでは扱いが今は
ないから、九の沿線から鉄電の回線を抜いたことからしたら、まさか、ソフトバンク
との契約解除か？
実際に西の社員スレッドでは九州管内の鉄電廃止に伴う業務上連絡先一覧が出回った
話が話題になっていたぞ。
245名無し野電車区
2022/11/14(月) 20:31:31.46ID:GffUITr8 >>238
北→札幌の社員だったが今は知らん
東→各支社で管轄している駅務子会社
海→東海交通事業
西→西CRだが以前はパソナ派遣もいた
金沢については金沢メンテック
四→西CRへ委託
九→まさかアソウヒューマニー？
北→札幌の社員だったが今は知らん
東→各支社で管轄している駅務子会社
海→東海交通事業
西→西CRだが以前はパソナ派遣もいた
金沢については金沢メンテック
四→西CRへ委託
九→まさかアソウヒューマニー？
246名無し野電車区
2022/11/14(月) 20:38:41.22ID:sU01eDfW 福岡市も札幌のように住むなら地下鉄沿線、JRはショッピングの場所としてみたいな扱いになるんかな？
新幹線は別として在来線の最後の利用っていつだっけ？みたいな
新幹線は別として在来線の最後の利用っていつだっけ？みたいな
247名無し野電車区
2022/11/14(月) 22:29:47.63ID:ijefuiv+ >>244
東も貨物に絡まないところは鉄電無くなったし、乗務員でなくとも携帯鉄電を持たされるようになったよ。
なおソフトバンクの前身は鉄道通信という会社であり、その名残で今でもソフトバンクがJR電話回線を掌握しているから、
Qに限らずJR各社がソフトバンクを切って一般の携帯回線に切り替えることは不可能かと。
なにしろ施工会社の下請けまで回線持ってるからそこまで面倒見きれないし、JR電話使って放送している駅もあるくらいだし。
東も貨物に絡まないところは鉄電無くなったし、乗務員でなくとも携帯鉄電を持たされるようになったよ。
なおソフトバンクの前身は鉄道通信という会社であり、その名残で今でもソフトバンクがJR電話回線を掌握しているから、
Qに限らずJR各社がソフトバンクを切って一般の携帯回線に切り替えることは不可能かと。
なにしろ施工会社の下請けまで回線持ってるからそこまで面倒見きれないし、JR電話使って放送している駅もあるくらいだし。
248名無し野電車区
2022/11/15(火) 05:52:27.84ID:7be8i7pP まあ、歪になったのは旧日本テレコムの日産株の放出からな。
昔の日本テレコムは旧国鉄や日産、電力関連の合弁事業で、鉄電回線を利用した外部
向け通信事業が発端。
旧鉄道通信は性質の特殊上テレコムとは一緒にしなかった。
後に回線の管理の一体化を図るため、合併したがJR東が主導していた。
日産がゴーン体制になって持株放出してからおかしくなったのよ。
ここだけの話だが、ソフトバンクは鉄電回線止めたがっているし、引受を名乗り出る
他社が出ればいつでも譲渡したいのよ。
なぜなら本気で通信じぎよ
昔の日本テレコムは旧国鉄や日産、電力関連の合弁事業で、鉄電回線を利用した外部
向け通信事業が発端。
旧鉄道通信は性質の特殊上テレコムとは一緒にしなかった。
後に回線の管理の一体化を図るため、合併したがJR東が主導していた。
日産がゴーン体制になって持株放出してからおかしくなったのよ。
ここだけの話だが、ソフトバンクは鉄電回線止めたがっているし、引受を名乗り出る
他社が出ればいつでも譲渡したいのよ。
なぜなら本気で通信じぎよ
249名無し野電車区
2022/11/15(火) 06:25:22.64ID:7be8i7pP なぜなら本気で通信事業しているのではなく、マネーゲームのため。
ボーダフォン傘下時代の頃までは設備投資はそれなりに、メンテもしっかりしていた
が。今は悲惨の一言。
JR他社ではあまり関わらない方向性になってしまった。いい例が東海。
業務用端末auだもの。
旧国鉄採用組でソフトバンク出向も大分いなくなったので、頃合い見計らって各社で
各々専用回線契約するか、JRシステムに鉄電譲渡か、他社の鉄電全廃もあり得るし、
噂がある。
ボーダフォン傘下時代の頃までは設備投資はそれなりに、メンテもしっかりしていた
が。今は悲惨の一言。
JR他社ではあまり関わらない方向性になってしまった。いい例が東海。
業務用端末auだもの。
旧国鉄採用組でソフトバンク出向も大分いなくなったので、頃合い見計らって各社で
各々専用回線契約するか、JRシステムに鉄電譲渡か、他社の鉄電全廃もあり得るし、
噂がある。
250名無し野電車区
2022/11/15(火) 06:53:40.26ID:7be8i7pP >>246
ゆくゆくはあり得るぞ。
下手したら国鉄末期の昭和57年当時より悲惨になるぞ。
西鉄がドライバー確保がしにくく減便しまくりだから調子に乗ってるんだろうが、
反転攻勢に出たら一貫の終わり。
第一、国鉄が最悪な時代にバスはどんどん伸びたもの。
いつどうなってもおかしくない。
加えて西鉄は何かあってもバスセンターや
営業所には人がいる。
しかしJR九州は人がいない。
これだと長期的視点から見て不味いぞ。
それに人手を強引に減らして保全部門ではやばくなったのでDODAで異例の中途採用
に踏み切る始末。
新卒も全員保全配属だろ？やばいのは確かだしななつ星は走り装置がやばいとの話。
マンションの金も還流出来ていないことからして、抜本的な再構築が必要不可欠。
九州の地域事情からしてマンション事業は九州外の大都市圏に必要だが、例えば九州
出身者の多い名古屋近辺だと適格だろう。JR西日本が千種区にマンション建設したし、MJR星ヶ丘、、いいんじゃないかな。
JR東海はマンション必要最小限しかやらんからな。リニアの足しになるのに。
ゆくゆくはあり得るぞ。
下手したら国鉄末期の昭和57年当時より悲惨になるぞ。
西鉄がドライバー確保がしにくく減便しまくりだから調子に乗ってるんだろうが、
反転攻勢に出たら一貫の終わり。
第一、国鉄が最悪な時代にバスはどんどん伸びたもの。
いつどうなってもおかしくない。
加えて西鉄は何かあってもバスセンターや
営業所には人がいる。
しかしJR九州は人がいない。
これだと長期的視点から見て不味いぞ。
それに人手を強引に減らして保全部門ではやばくなったのでDODAで異例の中途採用
に踏み切る始末。
新卒も全員保全配属だろ？やばいのは確かだしななつ星は走り装置がやばいとの話。
マンションの金も還流出来ていないことからして、抜本的な再構築が必要不可欠。
九州の地域事情からしてマンション事業は九州外の大都市圏に必要だが、例えば九州
出身者の多い名古屋近辺だと適格だろう。JR西日本が千種区にマンション建設したし、MJR星ヶ丘、、いいんじゃないかな。
JR東海はマンション必要最小限しかやらんからな。リニアの足しになるのに。
251名無し野電車区
2022/11/15(火) 08:11:56.33ID:nHGw3/yK 殺されても仕方ない人物ナンバーワン
252名無し野電車区
2022/11/15(火) 08:14:29.96ID:rpuXIt5J 殺されても仕方ない人物ナンバーワンはうちの課長
そこだけは譲れない
そこだけは譲れない
253名無し野電車区
2022/11/15(火) 09:48:31.27ID:7be8i7pP まあ、自覚した方がいいのが、現状は昭和56年の状況より最悪になっていること。
あの時は職員の質と本数は最悪だったが、メンテはしっかりしていたし故障は少ないし何より基本的なことは出来ていた。
ただ乗りなんてあり得ぬ厳しさはあった。
誰がそうさせたのか。民営化してから15年は良質だったのに。
今なんか乗客逃しているよ。
正直、JR九州に株式上場は早すぎた。
副業の弱いJR四国の方がメンテに金かけている有り様。
あの時は職員の質と本数は最悪だったが、メンテはしっかりしていたし故障は少ないし何より基本的なことは出来ていた。
ただ乗りなんてあり得ぬ厳しさはあった。
誰がそうさせたのか。民営化してから15年は良質だったのに。
今なんか乗客逃しているよ。
正直、JR九州に株式上場は早すぎた。
副業の弱いJR四国の方がメンテに金かけている有り様。
254名無し野電車区
2022/11/15(火) 09:49:22.53ID:NkY3o68Z 紀州鉄道みたく鉄道会社の社名を名乗る企業
255名無し野電車区
2022/11/15(火) 10:14:58.08ID:EOJ0gzHl 上場とかじゃなくて社長が鉄道が好きかどうかじゃね？
JR東日本は当たり前に上場だけど昔からサービスいいし最近嫌われてたJR東海もサービス良くなった
JR九州も石原まではサービスよかったけど唐池がダメにした
唐池は鉄道好きじゃないのに
唐池はなんで鉄道好きじゃないのに旧国鉄入ったのか？
鉄道が好きな人だけ鉄道の仕事をすればいい
JR東日本は当たり前に上場だけど昔からサービスいいし最近嫌われてたJR東海もサービス良くなった
JR九州も石原まではサービスよかったけど唐池がダメにした
唐池は鉄道好きじゃないのに
唐池はなんで鉄道好きじゃないのに旧国鉄入ったのか？
鉄道が好きな人だけ鉄道の仕事をすればいい
256名無し野電車区
2022/11/15(火) 10:28:11.99ID:7be8i7pP >>255
東海は葛西名誉会長がアレだったが、あの方はああ見えて国鉄末期の利便性改善には
肯定的だったし、何より須田さんの運輸側への意見は神通力がある。
だから窓口や旅客サービスの維持は出来ているのがしょうさ
東海は葛西名誉会長がアレだったが、あの方はああ見えて国鉄末期の利便性改善には
肯定的だったし、何より須田さんの運輸側への意見は神通力がある。
だから窓口や旅客サービスの維持は出来ているのがしょうさ
257名無し野電車区
2022/11/15(火) 10:55:53.64ID:IZ7GsyGu >唐池はなんで鉄道好きじゃないのに旧国鉄入ったのか？
>鉄道が好きな人だけ鉄道の仕事をすればいい
国鉄の先輩に餃子差し入れてもらったから
https://style.nikkei.com/article/DGXZZO20241800S7A820C1000000/
>鉄道が好きな人だけ鉄道の仕事をすればいい
国鉄の先輩に餃子差し入れてもらったから
https://style.nikkei.com/article/DGXZZO20241800S7A820C1000000/
258名無し野電車区
2022/11/15(火) 11:03:53.88ID:8SZ6quEf 葛西名誉会長は学生時代に落とし物して国鉄駅員に国鉄だと出世早いよと勧められたのがきっかけと自伝にあるらしい
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