阪急武庫川橋梁新駅の事業費は駅舎や駐輪場に約５５億円、周辺道路整備に約５億円を見込む。国から３分の１の補助金を得た上で、残りを両市と阪急で均等に負担する方針。駅の半径１キロ圏内の人口は両市とも千人近く増え、年間税収も西宮市で約２億円、尼崎市で約１億２千万円増えると試算している。

枇杷島橋駅たった５５億なら造るべきだ。
国、名古屋市・清須市、名鉄が３分の１ずつ負担すれば軽い。

ついでに西枇杷島と東枇杷島を廃止して経費削減できる。