ピーチライナー廃止は2006年で名鉄の平安通乗り入れから3年は耐えていた　
第三セクターの桃花台新交通には名鉄も出資してたしがらみと、当時の国鉄は中央西線が混雑酷いのに設備投資にやる気がなく、現状維持で乗り切ろうとしてたから高蔵寺乗り入れを嫌がり、小牧乗り入れで開業せざるを得なかった
しかしあまりにも不便すぎて住民の一部は自力でJR春日井駅に向かっていた模様