びゅんびゅん京成@5ch[第230部]

**(初段)** · 2022/11/23(水) 15:30:15.24

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京成電鉄の総合スレです。
https://www.keisei.co.jp

前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第229部]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1665527901/

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2022/12/12(月) 22:35:20.53

通勤の着席需要はどこでもある。

2022/12/12(月) 23:18:13.54

京葉線すら作れず、北総も自社線ですらなく、総武線にボロ負けしてるのに京成に期待することなんて無いよ

2022/12/12(月) 23:32:07.86

>>284
そのあたりアクセス線開業後もたいして変わってないような
2月改正で特急が快速になったけど、特急と所要時間があまり変わってないのはもとの特急がチンタラ走ってたからなんだよね

2022/12/12(月) 23:34:17.03

空港輸送とアミューズメントで独自の存在感を出すことが出来ている現状は、死に体だった80年代と比べるとだいぶマシな環境にはなったんだがな。
車輌の若返りも順調だし、駅設備の更新も少しずつだが進められているし。

**名無し野電車区** (JP 0Heb-oRrX [165.76.251.73]) · 2022/12/13(火) 00:01:51.22

アミューズメントってディズニーのこと？
契約上京成の名前使えないし京成の存在感出してるとは言えないような
ディズニーが京成系っていうと知ってる人より知らなくて驚く人のが多いでしょ
まぁ資産としてはめちゃくちゃ優良だから
こういう苦境の中では特にあってよかったけどね
昨今だと西武なんかはほんとに苦しそうだからな

2022/12/13(火) 07:19:34.61

上野線有効活用は１つの手なんだよね。
たとえば青砥→品川は日暮里経由のほうが全然安いうえに時間帯によっては直通で行くより早い時もあるし、もし町屋に優等停めれば大手町や表参道も押上乗換えより早くなる。

2022/12/13(火) 07:54:09.56

>>205
3400形はSA対応できなくもなかったのでは？
老朽化早めるだけだから対応しないほうが得策と判断され面もありそうだが。

2022/12/13(火) 08:37:30.27

>>290
青砥駅だけで見るとそうかもしれないけど京成の大部分は品川に行くなら総武線、大手町に行くなら東西線の方が早い

2022/12/13(火) 08:41:16.13

スカイツリーとソラマチが出来て京成特有のマイナー感が薄れたのは収穫だったな
押上>>錦糸町になって
総武快速線と比較しての裏ぶれた暗い感じがなくなった
運賃や所要時間的には依然不利だがイメージは上がったよな

2022/12/13(火) 09:04:59.99

>>291
せめて車体がアルミだったらね・・・
VVVFに換装して対応させることも出来たのだろうけど
費用対効果の問題でやめたんだろうね。

2022/12/13(火) 09:10:50.23

そういや京成が新鎌ヶ谷に地下商店街を作るなんてニュースも10年ほど前に見た記憶があるが、さすがに計画は白紙になったか

2022/12/13(火) 09:25:29.64

>>290
日暮里経由の方が早いは無い。
上野線特急・1～2分で山手線1～2分乗換京浜東北線快速が成立して初めて品川で並べる（今はホームドアと高輪GW設置で負け）

2022/12/13(火) 09:27:34.55

>>293
押上から対千葉では負けるけど
対成田空港はNSAのお陰で勝てるようになった。
結節点としての役割が高まったおかげで
北総線高砂開通の頃に比べるとだいぶ押上の地位は上がったと思うよ。

ただ、錦糸町は総武線と東西線の間に住む人々が使う街だし
千葉以東のJR沿線の人々が上京する時に使う街だから
京成沿線の需要とはそんなに被ってないのよね。
使い分けが明確に進んだ感じ。

2022/12/13(火) 09:41:15.69

いや都内に通勤通学する千葉県民にとって沿線に華と言うか繁華街や街の明るさが欲しいのよ
以前の京成は夜とか何もない地味なところ通っていく
マイナー感漂う沿線って感じだったが
スカイツリー等ができてこれなら京成経由でもいいかなとなるようになった
地味に隣の曳舟も良い感じになってる

2022/12/13(火) 09:50:13.89

>>296
今は常磐線の品川行きが大幅に増えたからタイミングよければ乗換は連絡改札抜けてすぐ隣のホームでよくなったし京浜東北快速に拘らなくてもいい
ただ常磐線に乗っても遅れとか時刻通りでも時間調整したりで上野とか東京でバカ停することも多いから早くはないけどね
京成特急·快速から常磐線ってルートなら停車駅が少なくて気分的に煩わしくないってだけで

2022/12/13(火) 10:10:25.35

上日千青高小幡東船競津八勝佐大酒宗公成
◎◎△◎◎△→△→△◎◉→◉○○○○◎

◎……快特・特急・通特・快速
◉……特急・通特・快速
○……通特・快速
△……快速

00 20 40 スα
01 21 41 普う
　→(普医)
05 25 45 スα
07 27 47 特空
　→(ア特/快特高)
10 30 50 スα
12 32 52 スβ
15 35 55 普津
　→(快成)

2022/12/13(火) 10:30:52.73

>>299
ちと調べてみたが、タイミングよく常磐の品川行に乗るためには上野線普通しか使えない

2022/12/13(火) 15:52:54.25

新鎌ヶ谷の再開発はしないのか？
神経性の高架化跡地と合わせたら駅ビルぐらい建てられるだろ

2022/12/13(火) 16:39:59.50

あそこは県有地だから千葉県が動かんことにはなんとも

2022/12/13(火) 17:09:08.99

駅前一等地のあのパチンコ屋が丸ごと潰れてくれないことには

**名無し野電車区** (JP 0Heb-BvSp [165.76.129.148]) · 2022/12/13(火) 18:24:31.47

パチ屋どかないと無理かね？

2022/12/13(火) 19:11:42.25

新鎌ケ谷の県有地　開発募集中
https://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/nt/bosyuu/r4-shinkama.html

2022/12/13(火) 20:56:42.78

>>288
ホームドアもまともに付けられない鉄道会社が何だって？
他の大手私鉄に笑われてるよ

2022/12/13(火) 21:20:53.24

お前は自分が笑われてることにもう少し危機感持った方がいいぞ

2022/12/13(火) 21:55:44.07

パソコンの向こう側を透視してて草
超能力者かな

2022/12/13(火) 23:36:23.80

>>307
京成はこれから3月末までに、
怒涛の追い上げで全線全駅に可動式ホーム柵とLCD式発車標をつけるんだよ

JRなら実際にそれぐらいのペースでできてるし無理とは言わせないぞ

2022/12/13(火) 23:51:54.07

どこの並行世界のJRだそれ（京浜東北線を眺めながら）

2022/12/14(水) 01:02:13.52

ホームドア設置しても、死にたい奴は乗り越えるからなぁ(´･ω･`)

2022/12/14(水) 05:57:55.70

乗換駅に優等停めない馬鹿京成。

2022/12/14(水) 06:32:42.07

それなら牛田を急行通過させる東武も東府中を特急通過させる京王も岸里玉出を普通以外通過させる南海もみんな馬鹿だな
少しくらい調べてからレスすることを勧めるよ

2022/12/14(水) 07:05:25.93

乗換駅に優等停めないのは都営もJRもそうじゃん。
京成の乗り入れ先の都営浅草線は自社同士の乗換駅の蔵前ですら通過だし新宿線に至っては市ヶ谷より利用者数の多い九段下通過してるとかだからね。
九段下通過は仕方ないところもあるけど。

2022/12/14(水) 07:40:19.17

むしろ他社線乗換駅の八幡・船橋・勝田台は普通(末端各停)のみ停車にすべきまである

上日千青高小幡中船競津八勝佐大酒宗公成
◎◎△◎◎△→△→△◎◉△◉○○○○◎

◎……快特・特急・通特・快速
◉……特急・通特・快速
○……通特・快速
△……快速

2022/12/14(水) 08:01:28.88

>>314
みんな馬鹿、はい論破

2022/12/14(水) 08:21:58.58

と、馬鹿が申しております。

2022/12/14(水) 08:56:32.47

>>311
新小岩の緩行ホームもまだだろ

2022/12/14(水) 09:06:01.27

>>314
京阪の東福寺なんて日中4本／時、平日ラッシュ時でも5本／時だからな
JR京都から七条京阪まで歩いた方が早いくらい

2022/12/14(水) 09:15:50.61

アンチって生きてて恥ずかしくないのかな

2022/12/14(水) 09:49:20.35

そもそも牛田＝京成関屋って
押上・八幡・船橋・勝田台と比べるとそこまで重要な乗換駅ではないのでは。
どちらも各停しか止まらないし、経由して乗り換えないと不便な訳でもないし。

2022/12/14(水) 10:57:27.50

せめて北千住に結節してればね
ほんとに中途半端なルートだよ

2022/12/14(水) 11:14:15.45

山手線との接続

東急　　渋谷・目黒・五反田
京急　　品川
小田急　新宿
京王　　新宿・渋谷
西武　　池袋・高田馬場(・新宿)
東武　　池袋(本線はゴミ)

京成　　日暮里（笑）(・上野)

論外だろ

2022/12/14(水) 11:26:00.15

でっていう

2022/12/14(水) 11:48:31.59

東急と京王の渋谷とか京成上野と大差ないんですが…

2022/12/14(水) 12:23:22.16

>>314
全部馬鹿だよ。全部。これで文句ねぇだろ、バーカ。

2022/12/14(水) 12:27:17.18

>>324
> 山手線との接続
>
> 東急　　渋谷・目黒・五反田

池上線が3両編成な件について何かご意見は？

2022/12/14(水) 12:39:25.63

>>328
「よそはよそ、うちはうち」という言葉はご存知かしら？

2022/12/14(水) 12:40:06.40

役割としては京成の上野・日暮里は
西武新宿線の西武新宿・高田馬場と同じなんだけどな。

2022/12/14(水) 12:47:32.57

>>329
>>324に言ってあげて(°▽°)

2022/12/14(水) 13:45:20.02

>>327
キチガイすぎて草

2022/12/14(水) 14:14:30.75

スーツケースを持っていても、５分もあれば余裕で京成スカイライナーホームから山手線ホームまで移動できる時点で日暮里は優秀だけどね
他のJR駅の成田エクスプレス乗り場なんて、なにあれ
不便極まりないじゃん

2022/12/14(水) 15:01:58.73

>>315
> 乗換駅に優等停めないのは都営もJRもそうじゃん。
都心の地下鉄路線で乗り換え駅は停車ってしたら
ほぼ全駅停車で優等の意味なくなる

2022/12/14(水) 15:03:11.64

>>332
キチガイ言うやつがキチガイ。

2022/12/14(水) 15:04:18.43

>>324
渋谷で東横→山手って
上野で京成→山手と
変わらん

井の頭→山手もけっこうかかるし

2022/12/14(水) 16:30:54.69

324は乗り換え駅の規模のこと言ってるんだと思うけどね
日暮里て日中は山手と常磐線しか止まらないし
山手のホームが遠いし
改札出てすぐ成田山にあるような階段があったりして何だかなぁってかんじはする

2022/12/14(水) 16:37:53.84

だから何なんだとしか

2022/12/14(水) 16:45:34.71

>>337
尚更意味が分からん

2022/12/14(水) 16:46:11.23

冬休みにはまだ早いぞ糞餓鬼

2022/12/14(水) 17:33:30.73

京成の話をしろ

2022/12/14(水) 18:08:05.03

>>336
京成ごときが渋谷の東横・井の頭↔山手と肩を並べるには、
上野や日暮里で対面乗り換えできるぐらいじゃなきゃ釣り合いがとれねえんですわよ

2022/12/14(水) 18:08:35.78

>>335
効いてて草

2022/12/14(水) 20:28:31.72

>>333
ぶっちゃけ幻の成田新幹線より便利だと思う。

2022/12/15(木) 01:54:47.46

脱線訓練にクラウン使うなんてずいぶん豪勢だぬ

2022/12/15(木) 06:25:05.15

日暮里くんだりまで行かなきゃならん問題は無視ですかそうですか

2022/12/15(木) 06:28:36.76

家から出ないお前にはどうでもいい問題だろ

2022/12/15(木) 06:44:32.17

上野3153どんどん歯抜け進行
そのうちファミマしか残らんのじゃないか
あそこ運営企業どこ？

2022/12/15(木) 07:01:17.11

>>348
あそこ聚楽台のあった所だけど聚楽はしてなかったんだね。

2022/12/15(木) 07:29:55.77

>>348
上野広小路商業協同組合

2022/12/15(木) 07:36:08.26

>>348
もう10年経ったのかあ
https://www.ryutsuu.biz/backnumber/store/e082822.html

2022/12/15(木) 08:03:53.83

>>344
頭にぶっちゃけつける必要ある？

2022/12/15(木) 08:14:52.20

>>296

青砥722→日暮里733(乗換え)738→品川758
36分390円

青砥714→(直通)→品川751
37分610円

上野線は活用次第で意外と便利なのに優等少なすぎ。
特に夜間下り。

2022/12/15(木) 09:07:05.39

>>345
コンフォートならまか

2022/12/15(木) 09:38:51.68

>>343
京成の話をしない人は、書き込みを止めて下さい。

2022/12/15(木) 09:39:56.65

>>355
お前が書き込みをやめろ

2022/12/15(木) 09:47:23.45

>>356
おまえが生きるのやめろ。

2022/12/15(木) 09:48:46.70

@CARLITOS27RN: フアンマが伝えたかったことについて

今回アビスパ福岡を離れるにあたり、サポーターに向けてのメッセージをクラブ宛てに書いたのですが、紫で囲んでいる部分が書き換えられました。

1枚目…クラブからのリリース
2枚目…フアンマが書いた原文
3枚目…伝えたかった内容の和訳 https://twitter.com/CARLITOS27RN/status/1602989208095842306/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2022/12/15(木) 09:49:06.42

あらやだ誤爆

2022/12/15(木) 11:08:39.61

>>359
まずは謝るのが常識

2022/12/15(木) 16:45:35.76

>>353
青砥722　通特上野　（絶対座れない）

青砥714(直通)　（始発なので確実に座れる）

どっちを選ぶ？

2022/12/15(木) 17:14:44.38

>>361
相手にするな

2022/12/15(木) 22:49:42.07

>>353
乗り換えしてさらに遠回りしてるのに乗り換え無しの経路がトロすぎ
さらに値段高いでは選択肢に入らないな
日中とかの客が少ない時間ならなおさら

2022/12/16(金) 10:22:43.48

着席料金が220円だと考えると、妥当な金額ではあるのかも。
定期代として申請するのであれば日暮里経由でないと降りなさそうだけどな。
あと、品川の何処に行くかにもよるが、泉岳寺で降りて歩くというのも手かもね。

2022/12/16(金) 12:03:53.67

零細でもなければその経路の定期代は降りるだろ

2022/12/16(金) 12:11:11.14

上野・押上とかいうオワコン街にしがみつくオワコンゴミ私鉄京成

2022/12/16(金) 12:15:25.95

オワコンゴミで未来もないのはお前に言われなくてもわかってるから
とりあえずお前は早く働いてもっと未来のある家に居を構えなさい
まず家から出てみることから始めないといけないなんて大変だけど頑張れよ

2022/12/16(金) 12:20:02.54

モニターの向こう透視してて草
人生まで分かるとは

2022/12/16(金) 12:20:14.91

↑と、ゴミ私鉄の無能窓際族社員が必死ですw

2022/12/16(金) 12:28:03.10

オワコンって懐かしい単語だね

2022/12/16(金) 12:33:32.21

>>368
レスというアウトプットがあるから単なる透視ではないんだよね
まともな人生送ってたらあんな幼稚でみっともないレスをするような人間にはならないからさ

2022/12/16(金) 12:48:06.76

>>371
何でこの時間にレスしているんですか？
もしかして自分の自己紹介したかったんですか？

2022/12/16(金) 12:49:46.00

世の中には昼休みってものがあることさえ知らないんだな
家から出たことすらないんじゃ仕方ないだろうけど
外には京成や電車以外にも色んなもんがあるんだぜ
がんばれよじゃあね

2022/12/16(金) 12:52:43.19

青砥から品川なら直通しているくらいだし。

2022/12/16(金) 13:35:26.14

3社運賃なのに加え
青砥からだと押上で運賃が1ランク上がるし泉岳寺まででも2ランク上がるんだよね

2022/12/16(金) 15:22:07.17

JRも千葉支社の来年3月改正の内容がやる気のなさ加速させてるから、ますます京成も手を抜きそうだな。

2022/12/16(金) 17:22:51.60

>>293
他社の功績に便乗しないとやってられないのが京成の卑しいところだよな
東武押上、東急二子玉川、小田急下北みたいに自力で街をブランディングする事すら叶わない無力さ

2022/12/16(金) 17:47:16.87

京成電鉄が東京圏の大手私鉄の中でもダントツにまちづくりが下手、というか実績もやる気もないのが実情じゃないでしょうか？
東急とか小田急は高架化や地下化によって生み出された用地をまちづくりに活用しているし、東武も最近は不動産事業に注力している
それに対して京成は青砥くらいじゃないのかな、他はどの駅も素寒貧

2022/12/16(金) 18:59:58.93

成田空港みたいな最強施設がないところは大変だなー

2022/12/16(金) 19:28:51.67

羽田の方が最強定期

2022/12/16(金) 19:45:57.70

スカイアクセス線の整備主体知らなそう
例によって国策に便乗だけどな
むしろ京成が足引っ張ってるまである

2022/12/16(金) 20:15:05.26

何も知らない引きこもりが相手にされたそうに必死すぎて泣ける

2022/12/16(金) 20:24:26.07

ブロックするのはステレオタイプなおパカちゃんで合っていますか？

2022/12/16(金) 20:42:04.43

ぼくのがんがえたさいつよのけいせいでんてつ
・北総を完全子会社化
・北総、千葉ニュータウン鉄道、新京成を吸収合併
・北総線の名前を廃止して成田スカイアクセス線に統一
・新京成線を松戸線に変更
・芝山鉄道を第3種鉄道化、京成が第2種鉄道化
・芝山鉄道線と東成田線を芝山線に変更
・芝山千代田駅もPASMO利用可能に
・千原線を京成、千葉県、千葉市、市原市、その他で第三セクター化して第3種鉄道化、京成が第2種鉄道に
・京成全線で初乗り運賃の二重取りを廃止