西武池袋線 Part142
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>>951
余所んちは余所んち。ウチはウチ! って母ちゃんに言われただろ。 きのう、飯能駅で
秩父方から2000系8両の飯能行きが到着して折返し回送で武蔵ヶ丘に引揚げ
その10分ほどして回送で武蔵ヶ丘から4000系4両が西武秩父行きとして入線。
東飯能利用者からしたら目の前を回送が行ったり来たり。
ふざけんなよって思うだろうなあw >>953
乗降客数が5000人以下の臨時駅なら問題無いだろ。
嫌なら飯能のスイッチバックを解消して、飯能と東飯能を統合した駅にすれば良いんだよ。 回送列車を東飯能発着にしたところで列車本数激増しても単線ホームで交換も車内確認も無理だからな
やるなら笠縫-東飯能-北飯能を地下複線で造るしか無い
飯能-東飯能は秩父線列車のみ走る枝線に 下りは武蔵丘へ連れていかれるんじゃ意味ないし
上りなら、タイミング次第では飯能まで歩く
>>954
国道の踏切が大変
しかも電車が踏切通過中に止まったりする >>956
キミはバカなの?
目の前を車両が行ったり来たりしてるのに乗れない
列車ばかり。という利用者の現実に対して
いやなら新線新駅開業しろよ。って鉄ヲタの
バカ思想にもほどがあるだろ。
あそこの路線って電車なかなか来なくて不便だよねえ。
って話をしてるところに脇からいきなり
いやなら5分おきに電車走らせろよ!って
ドヤ顔で叫ぶバカさ加減って…。
少し考えて恥ずかしくないの? 電車が来ないなら歩けばいいんじゃね?
東飯能から飯能なんて15分もかからないぞ 距離的には余裕なんだがさすがにこんな気温が38℃なんて日は歩きたくないな 飯能商店街が猛反対したからな
飯能駅の東飯能統合案
妥協案として
秩父線は従来通り飯能−西武秩父の運転(飯能駅は存続)
ラッシュピーク時にキャパ不足になる東飯能駅の補完として
池袋方面の一部列車も飯能発着は残す
が西武側から提示されたがそれも蹴ったからな。 >電車が来ないなら歩けばいいんじゃね?
電車はたくさん来る。乗れる電車は来ない。という話をしただけなのに
歩けば15分とか投資がどうこうとか商店街が猛反対とか馬鹿なのかしら。
ここの人たちってw >>965
あんたが東飯能利用者は回送が行ったり来たりでふざけるなって思うだろうwって草生やすからだろ
嫌な性格してんな >>966
そうそう。
くだらないことでイライラするなら能動的に動きなさいよって
どうせ西武って会社は言っても変わらない企業なんだから 2022年度乗降人員の指数が100を下回っている武蔵横手以外、廃止はあり得ない。
むしろ所沢駅西口商業施設開業に向けて増便&終電繰り下げが必要。
今のダイヤだと上映時間の長い大作映画をレイトショーで上映すると終電なくなる⋯⋯ >>958
国道の踏切? 地図見たらR299は今は踏切渡って直進なんだな
昔は踏切を渡らずに西へ曲がり飯能高校方面が国道だったと思う R299バイバスは八高線を陸橋で西武線とは踏切交差がない
旧道は立体交差しないだろう
歩行者用の歩道橋か地下道は必要かも >>970
後段はそうだね
前段、その踏切の道も299だけどもはや飯能駅、東飯能駅の市街地用な感じで
国道としての入間ー秩父方面299のメインルートは聖望学園より北側
いかにも地方都市の国道って感じの光景になってるね そういえば飯能中心地近くにあったステーキガストやめちゃったんだよな……
再開するのかな >>957
東飯能は一応1面2線に出来る構造ではあるんだよな。(飯能寄りはファミマが占領してるが)
まぁ実現はしないだろう 県道195号線JR八高線下(通称阿須ガード)の道路拡幅のため
2023年9月から4年1か月間、通行止め。
この迂回路の一つが八高線と西武池袋線が重なる国道299号の踏切。
今後、朝通勤ラッシュ時間帯の渋滞が今より激しくなったら
地下化or高架化or道路高架化のどれかが実現するのでは。
>>974 Sガスト跡地は13階建ての新築マンションらしい このスレ重複してるから、次スレはワ有りのpar143と統合でいいね
あっちもすでに800超えだが >>976
そこ、駿河台大学と阿須交差点との間の高架下? >>976
マンションなのか…
ならテナントとして入る可能性も低いだろう、ありがとう >>977
全然よくないだろ
勝手に事を経緯を無かったことにするな 水飲み器があるのって、池袋地下・椎名町橋上、
飲み機の構造が少し違うけど練馬の下りホームで合ってますか?
練馬駅の上りホームにもあったっけ?
>>953
まあ俺それ書いたな。八高線との乗換駅なのになあ。
秩父と同じで飯能は行政の失敗かね。西武でなければ小田原なんかもそうだろうけど。
>>950
西武秩父線、というか、池袋線飯能〜吾野に入る必要はさすがにないかな?
>>963
川越や秋津と一緒で地元が妨害すんのかw >>980
必要だと思うなら次スレよろしく
俺は必要でないと思うから立てんぞ 西武造園っていったら公営自然公園の管理運営を請け負ってる所じゃないか
東京埼玉神奈川の主っだった公営公園は大抵西武が最近委託運営してる とりあえずPart143もあと数日で1000行くだろうし、統合した次スレ立てといた
西武池袋線 Part144
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1690007831/ 昭和記念公園とか下請け管理してるの西武造園じゃなかったっけ? >>986
そうだよ、昭和公園も森林公園も
単独じゃなくて共同体みたいな感じだが >>988
いや業務停止は土木工事に関してだから公園管理業務は休まないと思う 飯能から西武秩父行きに乗ると東飯能で降りる人が多いのね
武蔵丘回送、東飯能は客扱いしても良いのでは‥とは思う
10連はドアカットでもして サステナ車両導入で飯能−高麗川−川越の直通運転して欲しい。 >>990
10連でも東飯能ならドアカットしないでいけると思う なんかこの時間なのに走ってる音が聞こえた
モーターカーみたいなゆっくりな音じゃない ◯2023/07/22(土)
33249 横浜スタジアム
31722 ほっともっと神戸
30664 マツダスタジアム
29698 神宮球場
28810 ZOZOマリン
17606 ベルーナドーム
◯2023/07/23(日)
33950 ほっともっと神戸
33229 横浜スタジアム
30352 マツダスタジアム
29619 神宮球場
27901 ZOZOマリン
15685 ベルーナドーム
夏休み始まって最初の土日で連勝中なのに 問題児を受け付けるのはどんな手を使っても勝ちたい巨人くらい
そこから見放されたらチョンで買い叩かれるだけ 1000ならラビュー元町・中華街乗り入れ開始及びFライナー快速格下げ このスレッドは1000を超えました。
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