【東京～札幌】北海道新幹線352【4時間以内】

2023/06/14(水) 12:31:09.11

2016年3月26日開業　北海道新幹線について語るスレ。
 JR北海道
http://www.jrhokkaido.co.jp/

えきねっとトクだ値
http://www.jrhokkaido.co.jp/ekinet/index.html

北海道新幹線【公式】@jrhokkaido_h5
https://mobile.twitter.com/jrhokkaido_h5

JR東日本　北海道新幹線で、絶品絶景が待つ北海道へ。
https://www.jreast.co.jp/hokkaido/

北海道新幹線つながるNAVI
http://hokkaido-shinkansen-navi.jp/

前スレ
【東京～札幌】北海道新幹線351【4時間以内】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1681681334/

関連スレ
ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640518087/

函館新幹線☆乗換無し
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1684035060/

函館～長万部間の鉄路がどうなるか予想するスレ　part4
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674035604/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2023/07/17(月) 15:58:57.04

※道産子akbarの落書き帳のご紹介

【税金泥棒】北海道新幹線3【ドーミンは乞食】
【ヨイト負けの大地北海道】北海道新幹線445【ガラガラ大赤字】
【道産子の劣等感】北海道新幹線328【半端ない】
【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線332【日本のお荷物】

2023/07/17(月) 16:18:24.92

税金泥棒コジキランド北海道 2021/05/25(火) 19:39:19.86

実質公債比率　http://grading.jpn.org/map/KS02005.png

人口1千人あたりの生活保護率　http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

地方交付税　　http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png

↑
北海道すべて真っ赤

2023/07/17(月) 16:20:52.71

↓　北海d民

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼　　　
　 . |　（･）　　　（･）　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜　北海道新幹線がいくらガラガラでも大赤字でも国家事業だから工事は止められないよ♪　　
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　＜　税金ごちそうさん！
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

.

2023/07/17(月) 16:28:09.95

税金出して新幹線作る側には何も言わないんだ？w

2023/07/17(月) 16:29:59.49

北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　北海道に需要を作ってこなかった国が悪い！
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　＜　だから北海道の赤字路線の救済は国が責任もつべし！
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

.

2023/07/17(月) 16:32:59.78

北海道なんて昔から公共事業で喰ってきたとこ。

公共事業なくなったら道民500万人は喰いっぱくれてしまう無産業地帯。

せいぜい観光客騙して掠め取ったり、あとは魚獲るか芋植えて食うぐらいしかないところ。

一応北海道が表向き近代的な装いでいられるのは、全部国からの補助金のおかげ。

2023/07/17(月) 16:36:09.39

その乞食の分際で椅子にそっくり返って「なんたって国が認めた国家事業だから♪」とうそぶく北海ｄ民

恥知らず厚顔無恥のドサンコ、盗人猛々しい。

2023/07/17(月) 16:56:40.74

★大事なことなのでもう一度書きます

↓

「JR北海道、営業損失が最も大きかったのは北海道新幹線（128億7700万円）で、」

.

2023/07/17(月) 17:32:15.17

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　　　／　　　　　＼　　　　 lﾐ{　　ﾆ == 二　 lﾐ|
　　　　　 |:::::: 　　　　　|　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　＜　　　キミの郷土愛はわかるけどさw
　　　　　.|::::::::::::::　　　　|　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　　 l‐'　　　＼　
　　　　　 |::::::::::::::　　　　}　　　　　 Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼　　そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
　　　　　ヽ::::::::::::::　　　}　　　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　ヽ::::::::::　　ノ　　　　/、　　｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
　　　　　　　　/:::::::::: く　　　／　l　　　l　|/__|／／　/　￣　　/
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼／　　　l　　 l　l/　|／　 /　　　　 /
　　　　　　 |:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
　　　　　
　　　　　　↑　北海土民

.

2023/07/17(月) 17:37:46.44

サヨク汚染度ランキング第1位の都道府県は……

ググってみてナットクww

2023/07/17(月) 18:20:31.76

>>691>>692
そりゃ国がカネを出さなければいいだけのことで
出し続ける方には何も言わないんだ？

「甘やかすな！」の一言もないのは、自分がそうやって食ってる
道民の1人だからという自覚があるからだろ？どうだ、ん？ww

>その乞食の分際で椅子にそっくり返って「なんたって国が認めた国家事業だから♪」とうそぶく北海ｄ民
>
>
>恥知らず厚顔無恥のドサンコ、盗人猛々しい。

そっくりお前のことだなw

2023/07/17(月) 19:19:23.60

乞食の分際で椅子にそっくり返って「なんたって国が認めた国家事業だから♪」とうそぶく北海ｄ民

恥知らず厚顔無恥のドサンコ、盗人猛々しい。

2023/07/17(月) 19:20:11.57

↓　北海d民

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼　　　
　 . |　（･）　　　（･）　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜　北海道新幹線がいくらガラガラでも大赤字でも国家事業だから工事は止められないよ♪　　
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　＜　税金ごちそうさん！
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

.

2023/07/17(月) 19:21:48.77

北海道新幹線札幌延伸は、2030年度開業（←ま、無理だけど）で決まってますので、ご安心ください

仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後の開業になる。

時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。

どうです？　北海道に生まれてサイコーでしょ？

福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市札幌を誇りに思ってください！　道民さんwwww

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2030年度開業（←ま、無理だけど）

2023/07/17(月) 19:22:33.56

国に生かしてもらってる身分だけあって何も言えないんだなw

2023/07/17(月) 19:25:31.55

1968年、東北本線、青森〜上野間複線電化完成
1969年、北陸本線、全線複線電化完成
1970年、鹿児島本線、全線電化完成

2030年、函館本線、単線非電化
2031年、廃線準備室の立ち上げ

↑
九州、北陸、東北では50年前から電化されていたのに、北海道ときたら2030年になっても函館〜札幌は単線非電化ディーゼル暮らしwwww

いろいろお辛いでしょう？ドーミン様www

2023/07/17(月) 19:31:44.41

遅れた大地、ディーゼルの大地北海道

ドサンコの新幹線コンプレックス半端ない

ドーミンの悲願とも言われている北海道新幹線を貶されちゃ黙っちゃいられない北海郷土愛ww

気持ちは理解できるけど必死過ぎww

傍で見ていてお笑いだよ、ドサンコwww

2023/07/17(月) 19:32:16.36

道新幹線新函館北斗―札幌間トンネル掘削率は65％
https://e-kensin.net/news/159058.html

23年7月1日現在

　鉄道・運輸機構が進める北海道新幹線新函館北斗―札幌間整備のトンネル工事進捗状況(1日現在)が分かった。総延長16万8926ｍの65.6％に当たる11万869ｍの掘削を完了。主なトンネルの掘削率では、立岩トンネルルコツ工区が100％に達したほか、磐石トンネル北工区が7割、内浦トンネル東川工区が4割を超えた。

　発注済みの工事は56工区で、掘削完了が11工区、本坑掘削中が29工区、明かり工事施工中が7工区、準備中が9工区という内訳だ。

　掘削率を見ると、主なものでは立岩トンネルルコツ工区が100％、磐石トンネル北工区が70％、内浦トンネル東川工区が40％に到達。明かり工事では、花岡高架橋と札幌車両基地高架橋が新たに準備中となっている。

↑
いくらザマーが赤字ｶﾞｰムダｶﾞｰ日下ｶﾞｰ言おうが粛々と工事は進んでるのよ
広告概論とやらは全く効いてないね

2023/07/17(月) 19:35:59.72

工事進んだところで新幹線博多開業から60年後？

ま、左団扇で寝て待てや、エゾ地のイナカボンズwww

2023/07/17(月) 19:40:31.60

その頃には生きてないからって僻むなよ
エゾのロリコン下流老人サンw

2023/07/17(月) 19:42:15.25

単線非電化ディーゼル暮らしが長かっただけに、道産子の新幹線への憧れは並大抵のものじゃない。

その必死さが滑稽でタマランww

2023/07/17(月) 19:43:36.59

やはりよく書かれている「日本一新幹線に飢えている道産子」というのは当たってるねww

2023/07/17(月) 19:48:59.14

札幌〜函館間

https://wonderful.cocolog-nifty.com/uchuken_150810_02.jpg

「我々ドーミンはこんな前時代的な暮らしをしてきたんですよ！」

「どんだけキツくてどんだけつらいか、わかるっしょ」

2023/07/17(月) 19:51:02.02

むしろ新幹線のなんたるかを知らない道民は懐疑派、反対派多いよな

ちょうどお前みたいに

2023/07/17(月) 19:52:07.55

.

　北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :| 　　＜　Hokkaido LOVE! 地元LOVE!
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　気動車奥地札幌万歳　
|　（●）,　､（●）､.:::| ＜　北海人民大団結万歳
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　＜　我飢餓的強力欲求新幹線　
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

.

2023/07/17(月) 19:54:05.74

>>555
新幹線のなんたるか

よーくわかりました。

2023/07/17(月) 19:55:15.88

>>577

北海道新幹線のなんたるか

よーくわかりました

2023/07/17(月) 19:56:52.31

>>521

なるほど。

北海道がミニ新幹線に笑われているということも、よーくわかりました！

2023/07/17(月) 19:57:53.96

>>711>>712
上っ面だけ見て全てを理解した気になってるだけ

2023/07/17(月) 19:58:58.71

ほんとこのスレ、強い人がいてくれるおかげで勉強になりますね！

Goodjob！

2023/07/17(月) 20:00:36.74

組しやすい弱い奴出てくるから

そいつ相手にしろ

2023/07/17(月) 20:03:38.24

おじいちゃんはお休みの時間ですよw

2023/07/17(月) 20:06:41.99

赤字にしか目がいかないようだけど、営業係数は札幌圏に次いでいいからなあ
道内の地方路線ほど極端に悪くもないし

札幌延伸して貨物との共用がなくなれば黒もあるかな

2023/07/17(月) 21:05:36.83

北海道新幹線はいらない！？「無駄」な公共事業の5つの根拠
https://takumick.com/hokkaidoshinkansen-waste

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・航空機との激しい競争

・運賃が高い

・難しいスピードアップ

・新千歳空港のアクセスの良さ

2023/07/17(月) 21:33:29.58

>>715

自分でほめるしかない道産子akbarアワレ

2023/07/17(月) 21:52:55.83

神が土人の夢を踏み潰してくれるわw
千島海溝大地震。

北海道丸ごと粉砕w

さっさと沈め！

2023/07/17(月) 22:13:58.11

神が田舎モンキーの夢を粉砕し
その業の深さゆえに彼奴の地元・九州に大雨をお遣わしになった
おかげで浸水程度でも走る西鉄バスも止まるほどの洪水

疫病ザルww

2023/07/17(月) 22:16:15.72

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

2023/07/17(月) 22:17:03.20

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

2023/07/17(月) 22:17:20.62

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

2023/07/17(月) 22:23:44.29

>>521

なるほど！

北海道新幹線のなんたるかがよーくわかりました！

2023/07/17(月) 22:25:29.91

仙台以北は不毛の原野のようなもの

産業不毛
人も不毛

2023/07/17(月) 22:26:28.58

おい、>>725の故郷沈めって>>721が言うてまっせ笑

2023/07/17(月) 22:36:26.54

九州新幹線も整備新幹線工作員の工作とは裏腹に
安い高速バスに客を取られて閑古鳥

北海道新幹線に客が乗るわけないｗ

2023/07/17(月) 22:37:22.83

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

2023/07/17(月) 22:53:44.92

2023年GW中のご利用状況

順位路線名区間利用者数
（万人）対前年比対18年比
1 東海道新幹線新横浜〜静岡 356.7 126% 101%
2 山陽新幹線新大阪〜西明石 157.5 129% 96%
3 山陽新幹線岡山〜広島 116.2 128% 95%
4 東北新幹線大宮〜宇都宮 115.7 144% 88%
5 上越新幹線大宮〜高崎 108.6 129% 94%
6 東北新幹線那須塩原〜郡山 97.0 146% 89%
7 山陽新幹線広島〜新山口 79.1 126% 95%
8 山陽新幹線新山口〜小倉 72.2 127% 96%
9 山陽新幹線小倉〜博多 67.6 128% 99%
10 北陸新幹線高崎〜軽井沢 59.2 124% 96%
11 東北新幹線古川〜北上 44.2 156% 87%
12 九州新幹線博多〜熊本 31.8 138% 93%
13 北陸新幹線上越妙高〜糸魚川 29.8 123% 97%
14 上越新幹線越後湯沢〜長岡 28.7 146% 97%
15 東北新幹線盛岡〜八戸 21.0 159% 86%
16 九州新幹線熊本〜鹿児島中央 16.0 142% 91%
17 山形新幹線福島〜米沢 9.7 144% 86%
18 西九州新幹線武雄温泉〜長崎 8.4 186% 101%
19 秋田新幹線盛岡〜田沢湖 6.5 170% 81%
20 北海道新幹線新青森〜新函館北斗 6.4 180% 78%←（またもやミニ新幹線に笑われてますww）
21 山形新幹線山形〜新庄 2.5 161% 78%

日豊本線（小倉〜行橋）12.4万人
瀬戸大橋線 24.4万人
山陽新幹線（新山口〜小倉）72.2万人

東室蘭〜苫小牧（特急北斗、すずらん）5.8万人www

札幌〜岩見沢（特急カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷）6.6万人www

函館〜札幌ぜんぜん利用者数少ないねぇ

200万都市だとか笑わせんなよ、道産子wwww

2023/07/17(月) 22:54:44.23

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

2023/07/17(月) 23:26:12.10

北海道新幹線いまさら初乗車レポ
https://www.geni-tetsutabi.com/lrw/shinkansen_repo.html

↑
北海道新幹線断固反対を唱えてたのが
実際使ってみて新幹線のなんたるかを知って態度を軟化させた人のハナシ

2023/07/17(月) 23:34:19.95

JR北海道、営業損失が最も大きかったのは北海道新幹線（128億7700万円）で、これに札幌圏4線区（71億6800万円）、函館本線・函館〜長万部（64億7300万円）が続いた。 2021年度からの改善幅は、札幌圏が最大の76億9100万円。悪化幅が最大だったのは根室本線・帯広〜釧路（3億7300万円）だった。2023/06/12

↑
JR北海道大赤字の元凶は北海道新幹線だった！

2023/07/17(月) 23:38:42.03

毎年利用者数減少してきてます
https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fimages.newswitch.jp%2Fimages%2Fphp8gKVIg_5c9774e08ca80.jpg&tbnid=mq2IbPBHknNx9M&vet=1&imgrefurl=https%3A%2F%2Fnewswitch.jp%2Fp%2F16994&docid=LAdRaySfT7kXSM&w=800&h=579&hl=ja-JP&source=sh%2Fx%2Fim%2F4

2023/07/17(月) 23:40:39.46

新幹線のなんたるか（←爆）が知れ渡ったら、利用者数どんどん増えてもおかしくないですねww

2023/07/17(月) 23:44:48.37

2016〜18年ならコロナ前ですよ。
中国人たくさん来日してた時期ですよ。

あー言えば上祐で言い訳できませんよw

2023/07/18(火) 00:02:09.39

・札幌駅　1日約17本（国交省発表）

・新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線

↑
上記、事実です。

2023/07/18(火) 00:07:34.52

元国鉄総裁は「北海道新幹線はお猿の電車である。一度は物珍しさで乗るが、二度は乗らない」と語り、北海道新幹線を国鉄として建設する意志のないことを公言した。

2023/07/18(火) 00:07:47.47

元国鉄総裁は「北海道新幹線はお猿の電車である。一度は物珍しさで乗るが、二度は乗らない」と語り、北海道新幹線を国鉄として建設する意志のないことを公言した。

2023/07/18(火) 00:20:39.34

【遅延、欠航の補償一切なし】私がLCCに乗らない理由9選
2023-01-15
howtogetlostineurope.はてなブログ.com/entry/2023/01/15/000000

安さに隠れたデメリットが多すぎる
①座席が狭い
②預入荷物は有料
③座席指定も有料
④食事も有料
⑤大抵は空港の端に追いやられていて遠い
⑥早朝発や深夜発が多い
⑦沖止めの場合もあり
⑧遅延、欠航しても補償一切なし
⑨遅延、欠航でもカウンターの対応不可

結局安かろう悪かろうってこと
こんな不便強いられるならFSC乗るわ

2023/07/18(火) 00:26:29.17

北海道を撃墜しろ！

2023/07/18(火) 00:27:23.52

>>532
JR北海道にとってはJR貨物に撤退してもらった方が、貨物列車を走らすためのメンテナンスをしなくて済むから、願ったり叶ったり。

「文句あるならどうぞ撤退してください。困るのはどうせウチじゃないので知ったことじゃない」というスタンス。

2023/07/18(火) 00:40:52.77

別に五体満足な身体なら、沖止めされようが、ターミナル遠くても、少々の我慢はできる

東京～新千歳なんか１時間半でしょ。
座席が狭かろうが、食事がなかろうが問題ない。

預け入れ荷物有料であっても総額１万円前後。

2023/07/18(火) 00:43:49.76

ま、北海道新幹線擁護派のドサンコにしてみれば、LCC目の敵、FSC大歓迎。

新幹線と価格競争にさらされる確率が小さいFSCを持ち上げるのは当然。

2023/07/18(火) 09:08:46.78

JR東日本も気の毒だわ
負債な北海道新幹線の為に青函の貸付料を払ったり、行き過ぎた高速化を図るんだから

東北新幹線だけ（新青森止まり）のが利益率高いし、車両運用やダイヤも無茶しなくて済むから

2023/07/18(火) 10:42:53.15

>>744
炎天下の中重い荷物引っ張ってまで長い距離を歩こうとは思わんな
まして安普請の成田の3タミは

2023/07/18(火) 10:51:17.81

FSCとLCCの旅客数の差は数字に表れてる
いくらバカの一つ覚えで10年遅れのLCC最強論を唱えたところで
低価格はそこまで強力な武器にはなってない
安値に靡くのはまだまだ少数派
だからニッチな需要向けだと言ってるのだがね

そもそもLCCマンセーのあのドーミンは旅行しないからな
数千円で東京行ける（）のに北海道から出て行かないしw

2023/07/18(火) 12:18:50.04

北海道新幹線とは、1973年の全国総合開発計画が発端。

航空3社が寡占状態でボッタクリ運賃を取っていた時代錯誤の産物。

そこを打開しようと参入してきたのが、Air Do.

その後、航空自由化の波は進み、スカイマーク、そしてLCCへとつながった。

この自由化の流れを否定する者は、旧態依然とした既存勢力の維持を目的とした抵抗勢力である。

空も鉄もお互い力を合わせてボッタクリましょうと言ってるのと等しい。

2023/07/18(火) 12:26:42.55

北海道新幹線が黒字になる条件「札幌の人口が300万人突破」かつ「新千歳空港が壊滅」

https://itest.5ch.net/hayabusa9/test/read.cgi/news/1543987682/

涙目ニュース

2023/07/18(火) 12:38:26.48

JR北海道も本音は千歳線壊滅させて航空客の利便性を削いでやりたいのだろうが、そうすると今度はJR北海道の主要な収入源を失うことになり本当にブッ潰れてしまうというジレンマがある。

2023/07/18(火) 12:44:22.01

・札幌駅　1日約17本（国交省発表）

・新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線

↑
上記、事実です。

2023/07/18(火) 12:49:23.53

新函館北斗ー新青森までのボッタクリ特急料金
札幌まで延伸されたらとんでもない料金になるんだろうな
特急料金JR北海道と東日本で統合して請求出来ないものかな
サンライズエクスプレスだって3社またがっていても
そんな請求の仕方してないし

2023/07/18(火) 12:53:31.62

>>740
北海道新幹線はお猿の電車である。
一度は物珍しさで乗るが、二度は乗らない。

ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙

https://togetter.com/li/955368

2023/07/18(火) 12:59:26.86

特に青森、函館を頻繁に往復する人にとっては、北海道新幹線は改悪にしかなってない。

乗り換えさせられて運賃も値上げして所要時間変わらずだから踏んだり蹴ったり。

2023/07/18(火) 13:05:06.72

東京ー新青森　7330円（営業距離714㎞）　
品川ー岡山　6900円（営業距離726㎞）

東京ー新函館　11330円（営業距離862㎞）
新横浜ー広島　7680円（営業距離865㎞）

会社跨ぎや青函問題があれど、特急料金が3650円も高いのは酷い
そら、首都圏民は広島に行く方がマシと思うわ

2023/07/18(火) 13:13:19.22

北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　北海道に需要を作ってこなかった国が悪い！
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　＜　だから北海道の赤字路線の救済は国が責任もつべし！
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

北海ｄ民　↓

　 /＼＿＿_／＼
／　　　　　　　　::＼
|　　　　　　　　　　 :|
|　　ノ　　ヽ､　　　:| 　　＜　国のせいだー♪アベのせいだー♪
|　（●）,　､（●）､.:::|
＼　,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／　　　＜　こんなエゾ地になったのは
／｀ー｀ﾆﾆ´一''´ ＼

.

2023/07/18(火) 13:21:59.09

東京～新函館（823km）と東京～博多（1174km）はほぼ同料金ww

一度新幹線で北海道行った人はそのおかしな運賃に気づき2度目はなくなる。

だから開業後7年たっても北海道新幹線はガラガラ大赤字www

2023/07/18(火) 13:34:15.51

149㌔の距離で特急料金4450円だからな
JR東日本なら1890円
高すぎる特急料金がネックだね

2023/07/18(火) 16:01:47.32

↓　北海d民

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／／~ 　　 ~＼:::::＼　　　
　 . |　（･）　　　（･）　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　＜　北海道新幹線がいくらガラガラでも大赤字でも国家事業だから工事は止められないよ♪　　
. 　 |　　｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　＜　税金ごちそうさん！
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

.

2023/07/18(火) 19:50:01.56

盗人猛々しい北海道民

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596

596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
>４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？

2023/07/18(火) 20:25:23.42

スカイマークもAIRDOも一度経営破綻してANAの傘下、LCCも殆どがレガシーキャリアの傘下なんだよな
所詮こいつらは既存勢力とやらの後ろ盾を得て貧乏人向けの座席を提供しているに過ぎない

2023/07/18(火) 20:27:43.00

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123

>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ

>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な

2023/07/18(火) 20:29:33.77

>>753
https://www.jrtt.go.jp/construction/committee/asset/r4hokkaido_report.pdf

＞（３）運賃・料金の変化
新函館北斗～札幌間の距離が新幹線整備により営業キロが短くなるため、運賃・料金は
現行に比べて安くなる。東京～札幌では、27,760 円から 26,830 円、函館～札幌では、9,440
円から 9,370 円になると試算されている。

2023/07/18(火) 20:34:19.00

【都会の証】札幌都市高速道路　キボーン
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/10(木) 18:30:47.12 ID:MI/S9c7n

中学校で札幌は１９０万都市だと習った
　　　　　　　　↓
街に出るとJRタワーの高さに度肝を抜かれた
　　　　　　　　↓
これならきっと本州の大都市を見下せると思った
　　　　　　　　↓
そうしてネットで札幌自慢やってみた
　　　　　　　　↓
でも勉強すればするほど、知れば知るほど、札幌が無い無いづくしのダメダメド田舎都市だと悟った

（道民）
　　　　　
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/develop/1303004908/80

2023/07/18(火) 20:46:34.03

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

https://itest.5ch.net/leia/test/read.cgi/poverty/1524735723/

2023/07/18(火) 21:17:09.32

＞今からでも中止しろよ

でもやってることは5ｃｈに書き込んで終わりなんやから、その程度の思いなんでしょう。

なんたってﾜｯﾁｮｲ 7fa5-zzlG [59.139.219.226] はドサンコなんやから笑

2023/07/18(火) 21:35:34.46

札幌はしね

2023/07/18(火) 21:35:37.60

札幌はしね

2023/07/18(火) 21:39:10.16

北海道沈めろ！

2023/07/18(火) 21:40:03.95

核攻撃するなら、札幌だよ。
なぁ、プーチン

w

2023/07/18(火) 21:49:52.04

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

https://itest.5ch.net/leia/test/read.cgi/poverty/1524735723/

2023/07/18(火) 21:50:57.76

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」今からでも中止しろよ…

2023/07/18(火) 21:53:05.85

仙台〜札幌間700kmに人口30万人以上の都市は零　－ＺＥＲＯ－

仙台〜札幌は日本最大の人口希薄、無産業貧困地帯。

こんな不毛の原野に新幹線引いてもガラガラ大赤字なのは当たり前。

2023/07/18(火) 21:55:04.56

北海道新幹線はいらない！？「無駄」な公共事業の5つの根拠
https://takumick.com/hokkaidoshinkansen-waste

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・航空機との激しい競争

・運賃が高い

・難しいスピードアップ

・新千歳空港のアクセスの良さ

2023/07/18(火) 21:56:35.06

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

2023/07/18(火) 21:56:53.20

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

2023/07/18(火) 22:07:55.49

＞今からでも中止しろよ

でもやってることは5ｃｈに書き込んで終わりなんやから、その程度の思いなんでしょう。

なんたってﾜｯﾁｮｲ 7fa5-zzlG [59.139.219.226] はドサンコなんやから笑

2023/07/18(火) 22:10:54.90

岸田と北海道はポアしろ！

w

2023/07/18(火) 22:33:05.40

>>749
航空自由化ねえ…
鳴り物入りで参入した新規MCC組も大手レガシーキャリアとの体力勝負に敗れ、軍門に降って今や下請け状態だし
日系LCCもまた大手の傘下でレガシーとガチンコ勝負を挑もうとするところは皆無
都心にほど近い羽田乗り入れも許されずイナカの成田発着でせこせことニッチな需要を拾ってるだけ
最近じゃ春秋日本も債務超過に陥ってJALグループ入りしたしな

45・47体制が崩れ自由化してはみたものの、結局は既存勢力たる大手2社の寡占化を招いただけ
現状はJALANAを頂点とするヒエラルキーの中で棲み分けしてるにすぎん
そんな体制に風穴を開け空路偏重を正せるのはJRの新幹線しかないわけで

「旧態依然とした既存勢力の維持を目的とした抵抗勢力」とはお前自身だよ

2023/07/18(火) 22:36:03.42

2023年GW中のご利用状況

順位路線名区間利用者数
（万人）対前年比対18年比
1 東海道新幹線新横浜〜静岡 356.7 126% 101%
2 山陽新幹線新大阪〜西明石 157.5 129% 96%
3 山陽新幹線岡山〜広島 116.2 128% 95%
4 東北新幹線大宮〜宇都宮 115.7 144% 88%
5 上越新幹線大宮〜高崎 108.6 129% 94%
6 東北新幹線那須塩原〜郡山 97.0 146% 89%
7 山陽新幹線広島〜新山口 79.1 126% 95%
8 山陽新幹線新山口〜小倉 72.2 127% 96%
9 山陽新幹線小倉〜博多 67.6 128% 99%
10 北陸新幹線高崎〜軽井沢 59.2 124% 96%
11 東北新幹線古川〜北上 44.2 156% 87%
12 九州新幹線博多〜熊本 31.8 138% 93%
13 北陸新幹線上越妙高〜糸魚川 29.8 123% 97%
14 上越新幹線越後湯沢〜長岡 28.7 146% 97%
15 東北新幹線盛岡〜八戸 21.0 159% 86%
16 九州新幹線熊本〜鹿児島中央 16.0 142% 91%
17 山形新幹線福島〜米沢 9.7 144% 86%
18 西九州新幹線武雄温泉〜長崎 8.4 186% 101%
19 秋田新幹線盛岡〜田沢湖 6.5 170% 81%
20 北海道新幹線新青森〜新函館北斗 6.4 180% 78%←（またもやミニ新幹線に笑われてますww）
21 山形新幹線山形〜新庄 2.5 161% 78%

日豊本線（小倉〜行橋）12.4万人
瀬戸大橋線 24.4万人
山陽新幹線（新山口〜小倉）72.2万人

東室蘭〜苫小牧（特急北斗、すずらん）5.8万人www

札幌〜岩見沢（特急カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷）6.6万人www

函館〜札幌ぜんぜん利用者数少ないねぇ

200万都市だとか笑わせんなよ、道産子wwww

2023/07/18(火) 22:36:44.43

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

・利用者数が少ない（仙台以北はそもそも採算性が悪い）

2023/07/18(火) 22:38:12.15

JR北海道、営業損失が最も大きかったのは北海道新幹線（128億7700万円）で、これに札幌圏4線区（71億6800万円）、函館本線・函館〜長万部（64億7300万円）が続いた。 2021年度からの改善幅は、札幌圏が最大の76億9100万円。悪化幅が最大だったのは根室本線・帯広〜釧路（3億7300万円）だった。2023/06/12

↑
JR北海道大赤字の元凶は北海道新幹線だった！

2023/07/18(火) 22:40:09.72

札幌まで新幹線伸びても1日たったの17本ww

●新幹線発着本数

博多駅　1日約90本
仙台駅　1日約70本
盛岡駅　1日約40本
福井駅　1日約40本
長崎駅　1日約22本

札幌駅　1日約17本（国交省発表）←（爆）ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線　1日16本

フル規格で作らせておいて山形ミニ新幹線並みの札幌

↑国も札幌開業には全く期待していないというのがこの本数に表れてますね。

新幹線札幌駅のホームは新庄駅と同じ2面2線

2023/07/18(火) 22:42:46.00

特急とトラックが接触した現場の踏切（北海道七飯町＝2023年1月17日午前）

　北海道七飯町のJR函館線の踏切で1月17日午前、特急列車とトラックが接触し、現在、函館線の一部で上下線の運転を見合わせています。

　JR北海道によりますと、接触したのは七飯町のJR七飯-大中山間の農学校道路踏切で、17日10時30分ごろ、
札幌発函館行の特急北斗4号（7両編成）とトラックが接触しました。

　脱線はしておらず、乗客乗員52人にけがはないということです。

↑

踏切事故のせいで7両編成に乗客が52人しか乗っていなかったことがバレてしまいましたwww

（クククククククククww