リニア中央新幹線 40

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:02:16.53

リニア中央新幹線について語るスレです。

前スレ

リニア中央新幹線 39
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700818120/

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:05:44.07

リニアスレの一週間
水と木で騒いでも、目的は金、そして今度は土。
次から次へと、日進月歩のゴールポスト。
++おおっと、火が足りねーｗ++
-無免許かばってネットで炎上
-熱海の民を土砂で犠牲にマッチポンプ
-大井川流域に焼津
-水が大事なら浜岡原発に火を入れろ！
昨日も明日も、アンチリニアの5毛バイトが励む日々

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:06:04.16

山奥の道路整備という県の利益を受けたのに工事はさせない
詐欺師、まるでゴロツキ、まるでチンピラ、いい加減にしろ静岡土人
とゴネ眼鏡！軽井沢の信濃犬カワカツ、47の犬による47項目の
イチャモンで47都道府県の中で孤立するゴネめがね。国交省と
市区町村と県庁に見捨てられて中国にすり寄る川勝ｗ
＞それにも関わらず、事務方は、肝心の川勝知事
＞と国交省担当者との面談を調整しないで、
＞森副知事で済ませてしまったことになる。
＞川勝知事は、静岡県と中国・清華大学連携に
＞よるイノベーション人材の育成を目指すシンポジウム
＞に出席していた。
https://gendai.media/articles/-/119605

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:06:27.23

＜負け犬オウンゴール君、今日もシュポポポ、ぴー！＞
「静岡工区は困難だ！」と静岡の遅れがリニア全体の計画を
狂わせて、静岡がすべての元凶で、神奈川も岐阜も品川も静岡に
比べれば枝葉の議論と「他の地区の遅れを言い訳にする反リニア派」
バッシングするリニアアンチ。
「静岡市がメリット受けても”県道じゃないから静岡市の誰も欲しく
ない道”と」反論して「反リニア派はメリット享受する立場の人を想像
できない著しく知能と心が欠損した欠陥人間だ」と言う主張に賛同
の主張をするアンチ。上乗せに「十山は感謝してるけど、俺たち
反リニアは理解できないんだ」と３発目のオウンゴール。その最中も
「得意な誤字とアンカーミスのへの突っ込み」で「重箱の隅をつつく
ようなこういう奴っているよな、文脈で読めよ。些細なミスを許せない
のは老人の特徴」と言われる自虐行動で4発目の繰り返しＷ
＜負け犬オウンゴール君、今日もハッスルハッスル＞
それに対する言い訳が「十山産を悪者にするな」とか、「山奥の道路
は、リニアみたいに料金は取らない」とか「市道に市の予算が付かず
凸凹道のまんまだったはずなのにJRが整備した」とか「十山さんは観光
業を展開したい」とか「十山さんは林道の舗装や補修する費用を節約
できる」とかとか、、メリット受ける人々の存在を理解できないリニア
アンチに対すると５発目から9発目の華麗なるオウンゴール４連投。
あの日はリニアアンチによる３部作３連続上映というスターウォーズ
レベルの同時上映でした。楽しかったねＷ
その後のオウンゴールや話題そらし逃亡(燻製ニシン)とかはツマラン
駄作なのでノーカウントにしといてやろうｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:07:00.69

反論できずに罵詈雑言に逃げる低脳力の反リニアｗ
反論できずにTalkの投稿規制に逃げる知恵遅れｗ
反リニアの皆さんを歌ってますねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=4v5i0qtWJ-U

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:08:13.88

「静岡のリスクは膨大だ＆遅延は静岡だけの責任じゃない」
静岡の嘘吐き京都カワカツ東信州は疑惑の百貨店ｗ

-とあるスレで学んだのは、0.3％を誇大広告してた事実-
＞茶の栽培も水産加工場も養鰻業も透析患者も機械加工も
＞大井川の水量が減ったら死に直結する。毎秒2トンの水を
＞減らして産業を犠牲にはできない。というのは大嘘で、
＞毎秒760トンで発電費を稼いでる＞ので2トン分の目減りは
＞些細な影響、問題なし

-下記のようにJRの人が語る記事も見た-
＞川勝の「静岡以外も遅れてる」は大嘘で「静岡の妨害で遅れてる
＞事で投資の回収が遅れる予定、それに合わせて他の地域への
＞投資もわざわざ遅らせる」が真相。

-丹那盆地の件も嘘混じりと指摘する記事も見た-
-後年に新幹線用トンネルも追加で掘ったぐらいだし。
＞工事の後年の例をまぜこぜに論じて印象操作する為に
＞県庁が作文した行政文書だ。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:08:59.27

「日本にメリットあるけど静岡にメリット無い」とゴネる公共心
の欠片もねえ地域エゴの静岡。
＜こんな意見の印象を例えると＞
「子供の為に家の幅が増えるけど許してね」と言う他県民に
対して「俺の家の芝生が陰になるのを我慢する筋合いは無え！
文句が有るなら銭を持って来い！さもないと諏訪に追い出す！
お前のような貧乏県なんか知るか！」と御近所を罵倒して騒音
と糞尿と生ゴミで嫌がらせしながらユスリタカリの静岡と居候の
京都育ちの東信州。あれ?、チャイナスタイルそのもの?、さすが
静岡だｗ静岡名物セシウム茶で頭倒壊痴呆の猿臭土人は迷惑
だから全滅してくれ。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:09:16.09

国のみんなのインフラを妨害をする知事を選んでしまう
静岡の公共心欠如は異常だな。

＜反して他所の県で見かけた逆の事例＞
県中心部のゴミ処理場を県庁所在市の隣村に作る時、他所から
赤い思想の人が来て「メリット無しでデメリットだらけの処理場許容
に反対」と扇動した。「村の衆が邪魔したら隣の市が困ってしまうのに
バカか」と笑われてガン無視されてたそうだ。これが東信州に扇動
される静岡との民度の違いなのだよ。

諏訪商工会は全力でCルートへの協力と長野＆山梨の為のCルート
活用を表明してる。同じ長野ですら川勝の東信州と諏訪では民度
が月とスッポンｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:09:34.13

静岡はJR東海の新幹線を散々享受してきたくせに、他所がJR東海
からそれを得ようとしたら恩を仇で返すように邪魔をする。更に何か
よこさないと協力しない利己主義。そのくせに「じゃあヒカリとコダマは
不要だね」と言えばそれは困ると言いやがる、虫が良すぎるだろｗ
おまけに、テレビでは在日中国人教授が「汚染水」と平気で連呼。
動画配信の静岡市民団体も「汚染水」と駅前で連呼。こんな風に
農民漁民の生活をつぶして平気な顔してる静岡土人に魚業や農業
を理由に水問題を語る資格は無い！
そうだ！福島の処理水を大井川に進呈して、代償にリニアトンネル
工事スタート。これで幸せ、万事解決。浜岡原発再稼働で水力
発電の水を減らしても水問題は解決するはずだから、静岡名産
セシウム茶で御殿場コシヒカリおにぎり食いながら改心しろよ！

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:09:57.47

熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一
厳しい盛り土条例によるリニア妨害に利用する静岡。
清水区水害時の自衛隊派遣遅れで市民を苦しめた
挙句にリニア賛成の市長の失脚に利用する静岡。
大井川の水を守るために農家の井戸を枯らし、それを
トンネル工事反対運動に利用する静岡。
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。
リニア妨害の盛り土条例と虫１匹殺すなで治山治水
も出来ずに犠牲者増やしまくる静岡。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張り、自分さえ
良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題、まさに自分のこと
しか考えない、路上に糞尿をタレ流して平気な民度か？
知事の嘘イチャモンで子孫代々まで「あのユスリタカリの静岡
出身かｗ」と日本人から後ろ指さされて嫌われる愚かな静岡。
日本から嫌われて、三島をきっかけにチャイナ共産党の植民地
として身売りするのも秒読みだなｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:10:12.31

心が狭い静岡土人のアンチリニアは既に日本人をジャップ呼ば
わりして敵対勢力と自認。もう静岡はチャイナ共産党の植民地
になるのも秒読みだろう。十年ほど前に華人中年たちが
ウィグル幼児の手足を皆で踏みつけて骨折音がバキバキ響く
動画が拡散されて、日本や欧米ののネット民が怒りまくってたが、
日本に迷惑かけ続けた静岡民族の幼児が集団血祭りになる
動画なら先進国民の諸君も自業自得として涙を呑むだろう、、、、
嬉し涙だろうけど、、、、、ぷぷぷ、くくく、ぐあっははっはｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:10:23.84

>>6
＞毎秒760トンで発電費を稼いでる

誰が？

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:10:29.96

何時までも47項目のイチャモン繰り返して恫喝を連呼してる47の犬、
46都道府県から下記のように言われるほど嫌われるわけだよなw
＞静岡土人を日本人だと思ったのが間違い。静岡は
＞敵国として日本人が挙国一致で潰さなければいけない。
＞まずは御殿場のMLRS一斉攻撃と浜松の爆撃部隊による
＞絨毯爆撃、、、それは、さすがに夢物語かｗ
＞神奈川と山梨と長野と愛知と岐阜が自警団を結成
＞して一斉蜂起、浜岡原発メルトダウン作戦はどうだろう？
土人民）大井川の水は譲れません！
日本国）川渇、川負、皮割、キンペータ、川喝、今日
　も難癖、クレクレ乞食、猿臭土人のシュウーチョー様。
　それなら水力やめます！
＜日本＝東京電力、JR東海、中部電力＞
日本人）静岡は大事な工場だらけだ電力停めるな
日本国）じゃあ浜岡を、、、あああ、あれ、チュドーン、メシウマ
日本人）避難県民を受け入れます、しかーしトンネル嫌いな
　未開の土人と川勝の踏み絵、踏めない家族は収容所送りだ！
先進国同盟）いや、邪魔な土人は射〇しとけよ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:11:12.59

リニア反対生涯童貞のスレ乱立替え歌おじさんは、「川勝がOK
出せば壊れたシールドマシンが動くズラ」だってｗ
「川勝がゴネでシールドマシンを壊してやるズラらら」だってｗ
妄想しすぎて脳みそが腐っちまってるのだねｗ

得意な誤字とアンカーミスのへの突っ込みは、下記のよう
に「頭が悪い証し」と一刀両断されてやがるしｗ
＞重箱の隅をつつくようなこういう奴っているよな、文脈で
＞読めよ。些細なミスを許せないのは老人の特徴。
日本語の誤記が文脈で読めない程度の低すぎる知能の
人は静岡の便所紙の手紙だけ使ってる方が無難だよｗ

アンチは論破されまくった挙句に川勝発言のことを「ストロマン論法
という詭弁の典型例」と批判。自分で自分たちの首を絞めてたし、
バカだよなあｗ
＜＜これが彼の間抜けな同士討ちのコピペ＞＞
ちなみにストローマン論法の例
「大井川の水がリニア工事で減ったらちゃんと補償
できるんだろうな？」
「水一滴たりとも減らすななんて無茶苦茶言うなよ！」
＜＜以上、転載終わり＞＞

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:11:31.88

--------ルート変更はアンチの矛盾---------------
静岡をハブるＢルートへの変更は10年以上の遅れと工事費と
維持費の高騰。諏訪カーブで浮上可能速度を下回って墜落。
目的はチャイナリニアの高速化の後塵を拝させるため。鉄輪への
変更もしかり。キンペー様の為にリニアを遅延させる売国奴の誘導
には乗らない。

リニアの収益性が鉄輪より低いと批判してるくせに距離と建設費と
保守維持費が大きくなり、なおかつ輸送キャパが減る諏訪迂回を
主張したり、リニアが鉄輪より電力消費が大きいと批判してるくせに
電力消費が増える諏訪迂回を主張したり、リニア地下駅への
エスカレータ移動2分増加を批判するくせに諏訪迂回で7分も遠回り
しても良いとか鉄輪が良いと主張したり、自分で自分の首を絞めて
ることにも気づかないアンチ、相変わらずの同士討ちｗ
静岡の妨害で、JRの負債が無駄に増えて回収延期。静岡県内の
在来線だけ10倍ぐらい特別割り増しすることで責任を持って償い
させるべきだね。間違っても国家財政とか他県の東海道新幹線
ユーザーには迷惑かけて欲しくないよな。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:11:51.48

安全が保障されたけど安心が無いので反対ですという緑のオバサン
な理論がアンチリニアの唯一の拠り所。影響が無い事を証明を
要求する理論的議論の基礎すら知らない低脳力、それがアンチ
リニアのアカまみれの老害ｗ

静岡がキンペーの為にリニア技術平和利用を潰した弊害で赤い国へ
技術流出すれば、日本存亡の危機!
-電磁カタパルト装備の空母による列島包囲
-迎撃可能なミサイルに変わる迎撃困難レールガン
-新型加速器による新型核兵器開発
スパイ防止法で取り締まるべき案件である。

イージスアショアの守りを妨害した県もそうだが、関東圏に兵器が着弾
したら山口や秋田や静岡から出身した孫や子が犠牲になる人も
居るはずなのに、愚かなアカ老害たちだ。日米同盟軍を邪魔して
先島諸島の民を見殺しにする沖縄本島の老人たちも同様ですな。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:12:51.53

>>10
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。

発電に使っているのは、中電さんだろ。
それじゃあ、中電さんから水利権を毟り取っても良いよね。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:18:14.42

スレが立てられて20レスで、早くもどちら側が偏執狂的かはっきりしたね
リニアに期待してこのスレを初めて開いた人は、さぞ背筋がゾッとするだろう

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:26:53.27

リニア反対の為に論破されまくる都度に新スレ立てる
変質狂人が100スレ以上×何百レスで頑張ってますｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:29:58.99

>>17
”意味”は変わらないだろ、日本語文脈の”意味”が理解できないのか？

リニア反対生涯童貞のスレ乱立替え歌おじさんは、「川勝がOK
出せば壊れたシールドマシンが動くズラ」だってｗ
「川勝がゴネでシールドマシンを壊してやるズラらら」だってｗ
妄想しすぎて脳みそが腐っちまってるのだねｗ

得意な誤字とアンカーミスのへの突っ込みは、下記のよう
に「頭が悪い証し」と一刀両断されてやがるしｗ
＞重箱の隅をつつくようなこういう奴っているよな、文脈で
＞読めよ。些細なミスを許せないのは老人の特徴。
日本語の誤記が文脈で読めない程度の低すぎる知能の
人は静岡の便所紙の手紙だけ使ってる方が無難だよｗ

アンチは論破されまくった挙句に川勝発言のことを「ストロマン論法
という詭弁の典型例」と批判。自分で自分たちの首を絞めてたし、
バカだよなあｗ
＜＜これが彼の間抜けな同士討ちのコピペ＞＞
ちなみにストローマン論法の例
「大井川の水がリニア工事で減ったらちゃんと補償
できるんだろうな？」
「水一滴たりとも減らすななんて無茶苦茶言うなよ！」
＜＜以上、転載終わり＞＞

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:30:53.80

トンネルから出た水は天竜川と富士川に流れるから静岡の水は
減らないよ。それでもゴネたら長野と山梨からの嫌がらせに天竜川
と富士川をセシウム水にしてやれや。そうすれば全国民が土人
ざまあみろとメシウマｗ
そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域
にも途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだ
よね。それが、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけ。
「必死に反対する一部のバカは何を喚いてるの？」と生ぬるい目で
見てるだけなんだよなｗ
日本に必要な「中央新幹線」を邪魔する静岡土人は日本に不要。
そんな単純事も判らない馬鹿な反リニアは存在価値のない無能力
のゴミ。静岡に対する日本国民の怒り、言霊として静岡土人どもに
祟りますように。静岡を核攻撃して土人病の熱消毒をすればリニア
も通せて一石二鳥だね♪

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:31:33.15

「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクな反リニアが当スレ
に書いてることはすべて「リニア中央新幹線」スレで論破され
まくったのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。挙句のはては自らを
貶すオウンゴールｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね
論破されたスレに帰ってきて「828-829」を読み返せ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700818120/l50

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:34:25.83

>>20
> ”意味”は変わらないだろ、日本語文脈の”意味”が理解できないのか？

それじゃあ、中電さんから水利権を毟り取っちゃって良いんだね。
まずは、二軒小屋発電所からですね。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:34:32.76

「静岡工区は困難だ！」と静岡の遅れがリニア全体の計画を
狂わせて、静岡がすべての元凶で、神奈川も岐阜も品川も静岡に
比べれば枝葉の議論と「他の地区の遅れを言い訳にする反リニア派」
バッシングするリニアアンチ。
「静岡市がメリット受けても”県道じゃないから静岡市の誰も欲しく
ない道”と」反論して「反リニア派はメリット享受する立場の人を想像
できない著しく知能と心が欠損した欠陥人間だ」と言う主張に賛同
の主張をするアンチ。上乗せに「十山は感謝してるけど、俺たち
反リニアは理解できないんだ」と３発目のオウンゴール。その最中も
「得意な誤字とアンカーミスのへの突っ込み」で「重箱の隅をつつく
ようなこういう奴っているよな、文脈で読めよ。些細なミスを許せない
のは老人の特徴」と言われる自虐行動で4発目の繰り返しＷ
＜負け犬オウンゴール君、今日もハッスルハッスル＞
それに対する言い訳が「十山産を悪者にするな」とか、「山奥の道路
は、リニアみたいに料金は取らない」とか「市道に市の予算が付かず
凸凹道のまんまだったはずなのにJRが整備した」とか「十山さんは観光
業を展開したい」とか「十山さんは林道の舗装や補修する費用を節約
できる」とかとか、、メリット受ける人々の存在を理解できないリニア
アンチに対すると５発目から9発目の華麗なるオウンゴール４連投。
あの日はリニアアンチによる３部作３連続上映というスターウォーズ
レベルの同時上映でした。楽しかったねＷ
その後のオウンゴールや話題そらし逃亡(燻製ニシン)とかはツマラン
駄作なのでノーカウントにしといてやろうｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:36:03.41

>>21
トンネルからお水が出ない工法にすれば良いだけでしょう。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 10:46:36.30

>>25
薬たっぷり注入だと静岡特産の桜エビがまた激減しちゃう

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:00:01.90

>>26
つまり、青函トンネルレベルの薬液では、注入効果は期待できませんね。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:07:52.68

あげあげ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:12:05.57

>>26
新幹線妨害の静岡サクラエビは時代遅れ。
新幹線歓迎の日本海白エビの時代だよ。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:15:50.43

水循環基本法
水循環基本計画

内閣官房水循環政策本部事務局

https://www.mhlw.go.jp/file/04-Houdouhappyou-10908000-Kenkoukyoku-Suidouka/0000109691.pdf
◾水循環基本法について
水循環基本法(平成26年4月2日公布、7月1日施行)のポイント

1.水循環に関する施策を推進するため、水循環政策本部を設置
2.水循環施策の実施にあたり基本理念を明確化
3.国、地方公共団体、事業者、国民といった水循環関係者の責務を明確化
4.水循環基本計画の策定
5.水循環施策推進のための基本的施策を明確化

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:23:50.73

リニア阻む３つの壁　静岡工区　水、生態系、土
2023/11/11 05:00

https://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO037451/20231110-OYTAT50046/

◾リニア静岡工区を巡る構図

✴ 着工できず

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:30:01.96

これをみれば静岡県に非はないことは明らかだよ
https://i.imgur.com/CEA9pTS.jpg

■ 2014年3月
・静岡県は環境アセスメント準備書の知事意見ですでに全量戻しの条件を記載している

■ 2014年10月
・国土交通相が27年開業を認可するもJR東海は全量戻しに応じず静岡県の要望を無視

ーーJR東海は2014年から2018年10月までおよそ4年もの間、水問題を放置ーー

■ 2018年10月
・JR東海がやっと水の全量戻しを表明する

■ 2018年11月
・工事中の湧水について問題になる

ーーJR東海は19年8月までアンサーをせず問題を放置ーー
※この時期からマスコミの偏向報道が始まり静岡県を叩く記事が出始める

■ 2019年8月
・JR東海は全量戻しを撤回逆ギレ

■ 2019年10月
・JR東海は静岡県の湧水が県外に流出しても水は減らないと訳がわからないことを言い始める

■ 2020年も4月
・国が調整に乗り出す

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:30:18.60

静岡県がJR東海に説明を求めた47項目の主な内容
https://i.imgur.com/ILHOYaK.jpg
・現在の工法に代わる方法の比較検討
・工事を止めるトンネル湧水量(毎秒3トン)の妥当性
・「畑薙山断層と並行する導水路トンネル」を建設しない根拠
・流量回復の具体的な方法とその妥当性
・工事中に大量に吹き出る湧水への対応
・トンネル先端の地質を観察する方法
・得られた地質データの公表時期と方法
・中下流域の地下水への影響
・工事の影響を見分ける方法と期間の明示
・工事で発生した濁水の処理
・法律よりも厳しい自主基準の設定
・大量の湧水に対応できる処理施設の配置
・上流部の生態系への影響
・本格着工前の生態系を正確に把握
・生息に影響が出る河川流量の設定と根拠

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:30:42.10

静岡県「大井川の水は大丈夫なのか？」
JR東海「トンネル内の湧水は全量ポンプアップして戻します」

静岡県「どれぐらい水が流出するのか」
JR東海「掘ってみないと分かりません」
静岡県「地質調査はしないのか？」
JR東海「2027年の開業に間に合わないので出たとこ勝負で掘ります」
静岡県「環境保全協定は結ばないのか？」
JR東海「国がやる公共事業じゃないから環境保全協定なんていらないでしょｗ」

静岡県「ふざけんな、そんなんで本当に全量湧水を戻せるのか」
JR東海「掘ってみないと分からないので約束できません」

静岡県「じゃあ許可しない」
JR東海「あー、最初作っていいって言ったのに嘘ついたンゴォォ！！」
静岡県「お前らが全量戻せる根拠を出さねーからだろ」
JR東海「いいから早く作らせろ！！2027年の開業に間に合わなかったらお前らのせいだぞ！！」
静岡県「それおめーらの都合だろ？許可しません。」

JR東海「クッソ！日頃からスポンサー料たんまり払ってるマスコミの出番や！」
マスゴミ『全国のみなさ～ん、静岡のせいで夢の超特急が実現できなくなりそうですよ～！！』
マスゴミ『ここが品川駅リニア工事現場です！こんなに工事が進んでいますよ！』
葛西仲良し経済誌『なぜ静岡はリニアを妨害するのか？』
B級ネットニュース『川勝はウソツキ、ゴネているだけ』

静岡県「うちはリニアなんていらないからどうしても作りたければ諏訪湖とか迂回すりゃいいじゃん」
JR東海「いやだ、どうしても静岡を通過する直線ルートで作らせろ！！ただし地質調査は一切しない！！（※１）」

※１　JR東海の超電導リニアは構造上の問題でカーブをほとんど曲がれないから直線ルートしか不可能

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:31:20.99

そもそも、リニアは静岡県には何のメリットもない。あるのは水問題、環境問題というリスクのみ。静岡県はリスクを最小限にしろと言っているだけ。

前提として、大井川の水は、地下水も含め発電、農工業用水、生活用水などとして大量に利用されている。水の需要と供給は現状、ギリギリのところでバランスしている。これ以上水が減ったら困るのは事実だ。

田代ダムから富士川に流されている水は発電に利用されていて、静岡県東部は東電の管内だから、しっかりと県民に受益がある。この水利権は東電が持っているもので、地元では水返せ運動をやって、やっと一部の水が持っどってきたのと、10年に一度の話し合いをして水量を決定する事でで合意している。

しかし、リニアは通過するだけで、静岡県にはメリットがない。水が枯れるあるいは減るデメリットしかない。発電によって県民に利益がある早川（富士川の支流）に流されている水と、リニアのトンネルのために失われる水を同列に扱うことは、静岡県からしたらむしろおかしな話だ。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:31:36.57

イーロンマスクも大事業としてリニアみたいな
ハイパーループやるって言い出して
大して採算取れないと分かると直ぐ撤退
やる決断も引く決断も早いんだよなあっちの人
日本人は赤字や失敗と分かってても特攻する
リニアも万博もアベノミクスも
中断する勇気が無い、失敗を認めたくない
日本人は失敗とわかっていても損切ができない
だから40年以上も停滞する

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:31:50.99

リニア計画を鳥瞰すると、その異様ぶりが浮かび上がる。歴史が語りかける「膨張の結末」とは──。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/special/081401050/
「JR東海は、海外では投資対象外です」。JPモルガン証券の運輸担当アナリスト、姫野良太はそう言い切る。
「特にロングターム（長期投資）の客は、リニア計画のリスクを恐れます。それに、東海道新幹線はどうなるの、という疑問も残る」
事実、株主構成における外国人比率は21.55％で、JR東日本（34.36％）やJR西日本（30.46％）を下回る。東京～京都～大阪という世界的な観光都市を走り、JR各社を大きく上回る6000億円近い経常利益や営業キャッシュフローをたたき出しているのに、である。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:32:05.88

証券会社のアナリストの見解であって、彼らの思考にはリニア推進もアンチもクソも無い。
ググれば分かる事だが、投資の世界でJR東海をポジティブに評価してる人なんて居ない。
東海はあれだけ堅実かつ圧倒的な利益を上げているにも関わらず、JR他社より格段にPERが低いというのが客観的評価のすべてだよ。

https://tsubame104.com/archives/15732#i
このJR東海は実はコロナになる前もPER10倍未満という、非常に低い数字で評価されていたというところがあります。
それが何故かというとリニア新幹線に対する投資家からの懸念がとても大きいからです。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:32:19.64

1．中央リニアは山田佳臣元JR東海社長が「絶対にペイしない」と明言した不採算計画
2．安倍首相の号令で、民間企業が自費で賄うはずの工事に3兆円もの財政投融資が投入された
3．大井川の流量減少問題で延期に追い込まれたのは、会社全体が国策事業と勘違いして傲慢になり、地元対策を疎かにしたツケである
4．アベ友である葛西敬之JR東海元名誉会長はすでに取締役を退き昨年５月に亡くなっている
5．安倍晋三も物故者となり安倍政権と一緒に政商と踊ったリニア計画も終焉ではないか？

国策ではないからリニア計画は止められる

採算が取れないことはJR東海自身が認めてる

＞ＪＲ東海の山田佳臣社長※は、昨年九月一八日の記者会見で
＞「（リニアプロジェクトは）絶対にペイしない。それでも東海道新幹線の収入で
＞建設費を賄っていけば、何とかやっていける」と述べた。
※肩書は当時のもの

衆議院　リニア中央新幹線の事業計画に関する質問主意書平成二十六年六月十八日提出
https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a186253.htm

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:32:38.07

大井川流域の産業、生活用水＞リニア通すメリット
トロッコ問題にもなってない

大井川流域の総生産は4兆円を超えてるのに
JR東海が補償できると思ってるのは頭がおかしい

@大井川の水を工業用水として使用している企業(一部)

ハラダ製茶、伊藤園、特殊東海製紙(※リニア建設予定地の地権者）
FUJIFILM、リケン、NEC
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、ツムラ、明治、村上開明堂
日清食品、ソニーレコード
東洋水産、サッポロビール静岡工場（焼津）
ユニ・チャーム（掛川）
SUZUKI相良工場。

@水道水、農業用水で使用している市と町
焼津市、藤枝市、島田市、川根本町、吉田町、牧之原市、菊川市、掛川市、袋井市、御前崎市

中下流域の地下水への影響
https://i.imgur.com/TxQrwrM.jpg

静岡県の総生産は17兆円程度
大井川流域は4兆円以上ある
JR東海の売上は1兆4000億円程度
国益という観点からすると移動だけのリニアのために経済規模が大きい地域を危険にさらすべきではない

リニアの経済効果はは50年（半世紀）で
最低10～最高16兆円ぽっちの試算だぞ
50年だぞ50年分
静岡1年17兆円に負けてるだろ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:32:58.25

多方面から圧力をかけまくって県知事に一度工事を了承させてしまえば
後でどんな問題が起ころうとも
あなた方は了承しましたよね？で
問題の責任をすべて県側に押し付けることができる

水枯れ？知りませんよ
リニアの工事との因果関係を証明できるんですか？

あとは知らぬ存ぜぬ
それがJR東海の目論見

誠実さは欠片もなく地上げ屋ヤクザと本質的にはかわらん
つーか、土建屋ならダンプで突っ込んだりもろにそっち系もいるしな

https://i.imgur.com/TxQrwrM.jpg
https://i.imgur.com/wkykGUV.jpg

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:33:21.22

ルート・工事マップ - リニア中央新幹線（JR東海公式）
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/

このサイトで路線上のポイント（駅とかトンネルのマーク）をクリックすると進捗が見られるよ
どこも「やっと縦穴掘っただけ」とか「掘削マシン準備」とか

たった11ｋｍの静岡工区なんて関係ない程に他が全く工事が進んでない

都市トンネルの工事状況が特に悲惨

トンネル工事の状況
第1首都圏トンネル 324m
第1中京圏トンネル 0m
風越山トンネル 0m

工期11年 56.7km中324m

進捗率僅か0.52% www
リニア工事 11年で0.5% の進捗率完成まであと200年のペース

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:33:50.62

つーかだな、何十兆円もの金と何十年もの時間を費やして、更に貴重な南アルプスの自然環境も水源も破壊して、
都市部の大深度地下区間の陥没問題で住民の不安を煽り、トンネルを掘った際の残土の置き場所も決まってない、286kmの9割がトンネルという基地外プロジェクト
新幹線の4倍も必要な電源の確保のめどもない
これら多大な犠牲を払って強引に押し進めたところで得られる結果があまりにもショボくて見合わないんだが

ボデイチェックと手荷物検査、大深度地下ホームに降りる時間でリニアの時間的優位が吹っ飛ぶ

リニアは乗客に対し飛行機並みのボデイチェックと手荷物検査が必要
搭乗時には飛行機のようなボーディングブリッジで車両とホームを接続して乗り込む
https://i.imgur.com/hSiJ1ah.jpg

東京駅から品川駅に行く時間　20分
大深度地下ホームに降りる時間　15分
ボデイチェック、手小荷物検査の時間　25分
名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間　10分
合計70分
リニアに乗車するために余分にかかる時間は70分

東海道新幹線（のぞみ）
東京-名古屋 100分
東京-大阪 150分

リニア
東京-名古屋 40分＋70分=110分
東京-大阪 67分＋70分=137分

リニアの時間的優位がまったく失われてしまい
まるで意味がない

なんのためにやってんの？
こんなバカなプロジェクト
海外に売るったってこんなコストがバカ高いリニアなんか買い手はないぞ
いい加減に止めとけよこんな大艦巨砲主義なプロジェクトは

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:34:33.67

「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末

JR東日本元会長の松田昌士

「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても大惨事になる。

「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」（松田）

https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:34:48.05

リニアには鉄は禁物です。地上コイルを取り付けるボルトナット類はステンレス、コンクリートの鉄筋もステンレスです。
もし保守作業者が鉄製の工具を置き忘れたら、リニアの超電導磁石がそれを高速の相対速度で吸いつけて、また地上物ともぶつかり、超電導磁石は壊れリニアは高速で落下します。片方の超電導磁石が壊れたらリニアは側壁にも激突します。
嘘だと思うなら一度山梨実験センターで実験して見てください。
（元宮崎リニア実験線副所長、ＨＰ管理者）
（安全性の死角：ＪＲ東海と新幹線　吉原公一郎著　平成7年刊 p275-282）

こんなリスキーな物で営業運転をするとか正気を疑う

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:35:05.05

ＪＲ東海がひた隠す「リニア・リスク」
実用技術「完成」は嘘八百
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/19641

静岡県の川勝平太知事がリニア中央新幹線の同県内部分の工事について「県民の命の水である大井川の流量が減る」として、
着工に難色を示し、二〇二七年に予定されている品川～名古屋間の開業に黄信号が灯っている。
もっとも、リニアには、知事が指摘する水源問題以外にも、越えるべき障壁が残されている。
「夢の鉄道」は本当に夢のままで終わる可能性さえあり、ＪＲ各社の中で最も好調なＪＲ東海の体力を削いでいく。

「超電導リニア技術はすでに実用技術として完成しています」

ＪＲ東海は、リニア特設サイトでこう明言している。しかしこれが真っ赤な嘘。山梨リニア実験線では、
その名の通りいまだに実験が続けられているだけでなく、まだ入り口段階の技術開発さえ残っていることは知られていない。

※以下略、全文はソースからご覧ください。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:35:26.10

リニア中央新幹線に「ちゃぶ台返し」はありうるか？
http://www.soshisha.com/book_wadai/books/2480.html

ＪＲ東海は、もうリニアを諦めている？
2027年に品川-名古屋間の開業を目指して建設が進められている「リニア中央新幹線」は、
超電導リニア方式の車両が走ることが前提となっています。
しかし、その超電導リニアモーターカーの技術がまだ完成していないとしたら、どうでしょうか？

超電導磁石をめぐる課題から、知れば不安になるほど複雑な走行原理、
さらには車内にトイレの設置がむずかしいという問題まで、超電導リニアには未解決の技術的課題が山積しており、
商業的に運用できるレベルにはまだ技術が達していない――。これが本書の結論です。

ほとんど知られていませんが、ＪＲ東海は、こうなることをずっと前から危惧し、
ひそかにその対策を講じてきました。実は、中央新幹線は、超電導リニア方式が頓挫した場合には、
従来型新幹線方式（普通の車輪がある新幹線）でも開業できるように設計され、現在も建設が進んでいるのです。

これは単なる想像や推測ではありません。ＪＲ東海の経営者が自身の著書にこのことを明確に書き記していますし、
技術担当者が学会誌に寄稿した文章の中にも書かれています。
また、公表されている中央新幹線のトンネルなどの仕様を詳しく調べれば、従来型新幹線が、問題なく走れることが検証できます。
さらには、将来中央新幹線の一部となる予定の「山梨実験線」の様子を見ると、ＪＲ東海が実際に中央新幹線を
従来型新幹線方式で開業しそうな徴候があることを、本書は指摘しています。

今、リニア中央新幹線は大井川の水源問題でトンネル着工が遅れたことが、大きな注目を集めています。
しかし、この大井川の問題がなかったとしても、リニア中央新幹線はそもそも大きな技術的問題を抱えており、
ＪＲ東海自身が以前から危惧していたほど、実現が危ういプロジェクトなのです。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:35:56.02

川が干上がり住民が怒り(長崎)
https://youtu.be/tH9iMHL4EWQ

滝が枯れて住民怒り
https://youtu.be/BYtEp5jyPqM
原因はトンネル工事

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:36:18.74

水のない川、干上がった田　山梨で起こった“異変”　リニア工事で“水枯れ”
http://suigenren.jp/news/2019/09/01/12208/

2008年、約1キロ離れた場所でリニアのトンネル工事が始まると、すぐに水が枯れたといいます。
水路のすぐ上にある田んぼだったという場所に、その面影はありません。
工事後に枯れた川　途中からはJRが汲み上げた水が流れる

また、近くの川では…

池谷庸介記者
「こちらはリニアの沿線近くの川になります。ご覧のように水が流れていますが、見てみるとパイプから水が流れているのが分かります。
そしてこの川の上流部分に目を向けると、何も水が流れていないことが分かります」
水が枯れた川。前日に夕立が降ったものの水は流れていません。
パイプの水はJRが補償として近くの地中から取水し、川に戻している水です。
工事が始まった当時、市には水枯れの通報が相次ぎました。
野沢市議
「これだけ広く影響があるなんて、とても考えられなかった」

トンネルから水が湧き出ると　飲料水は枯れた

御坂町で桃を栽培する藤巻進さんです。

藤巻さんの畑の周辺では、農業用の水に影響はなかったものの生活用の簡易水道が出なくなり、JRが補償して新たに水道を引きました。

モモ農家・藤巻進さん
「飲料水ですね。枯れたというのは一番大きい。JRが掘っていたらトンネルから水が湧き出た。
それと同時に、簡易水道のタンクに水が入らなくなって枯れてしまった」

水はどこに消えたのか…

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:36:32.18

リニア中央新幹線が日本を壊す！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/00/5b5d0578eae9615305c92899729f5b5e.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/2b/81b0cbf51b7d7f4e3eef48732652c9c3.jpg

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:36:53.46

静岡県内の水枯れの事例丹那トンネル
https://i.imgur.com/Y0iov7M.jpg

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:37:06.79

南アルプストンネル
https://i.imgur.com/xQZ7qCF.jpg

この一帯は地質が非常に複雑、プレートの圧力を多方面から受けており毎年隆起している
複数の断層破砕帯を横切り、さらに地表から最大1400m下（土被り1400m）を通る
トンネル面は過去に例のない大きな土圧、水圧を受ける

南アルプスの地質構造の特徴
https://i.imgur.com/VXAF8Wp.jpg

南アルプストンネル工事の難度
https://i.imgur.com/xI1iM0J.jpg

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:37:08.81

長野県境付近の大日影山から小日影山の区間は、許可が降りるまで掘れませんね。
あと、特別保護地区の沢の源頭部の流量が減るとか、もってのほかですね。

南アルプス国立公園
https://www.env.go.jp/park/minamialps/intro/files/area.pdf

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:37:19.56

間ノ岳がいつの間にか1m隆起してるくらい
日本で1番ダイナミックに土地が動いている場所で
年間数センチ以上も上下左右に動く
そんな地球の隆起するパワーに耐えられるような
コンクリートなんて存在しない

リニアは飛行機とは違って逃げ場のないトンネル内を
時速500kmで移動するわけだけど
ボルト一本でも落ちてたら大惨事になる
常に変形圧力に晒されるここのトンネル内は
いつ壁が剥がれ落ちてきてもおかしくない環境
空中で逃げ場のある飛行機でさえバードストライクで大変なことになるけど
このリニアの場合は大深度地下で逃げ場がない
そんな場所で何かの障害物に高速で衝突したら大惨事になるわな

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:37:34.07

リニア中央新幹線は南海トラフ巨大地震と活断層地震で損壊する
https://www.iwanami.co.jp/kagaku/eKagaku_202010_Ishibashi.pdf
（『科学』岩波書店より）
東海大震災では断層が3mから6mズレて、使えなくなる
https://i.imgur.com/l9pnTs7.jpg

断層帯のトンネルでは破砕帯で難工事が予想されるとともにもし大地震が発生してm単位のズレが路線を直撃すれば，列車走行中ならば大惨事になるし、それを免れたとしても路線は完全に破壊されて復旧は困難をきわめるだろう。久野(1962)によれば、地表で認められる丹那断層の南北方向のズレはトンネルの破砕帯中の北西方向・南北方向の多数の局部的ズレの総和であるらしく、地表に断層がない地点でも地下のトンネル内には割れ目などがあった。トンネルを横切る活断層が活動すれば、トンネル内は幅広く破壊される可能性があり、とくに縦ズレでは広範囲に傾動が生ずると思われる。最悪の場合には被災部分を放棄せざるをえないかもしれない。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:37:53.65

ウラン鉱床の残土問題、周辺地域の水枯れ問題、
大深度地下区間の陥没問題
あらゆる諸問題を置き去りにしたままで
難工事の末、仮に開通したところで
遅かれ早かれ活断層のズレが生じる場所を通ってるから
物理的に走行不能になる
そしたらまともな運用などできなくなり廃線確実だ
まあ、一度でも開通するのはまだいい方で、史上最悪の未成線になって
数十兆円がパーになって重い負担だけが国民に残っても利権に群がってる奴らは潤うからな
それが分かってて利権に群がり推進しようとする奴らは
無責任なクズどもだ

確実にもんじゅやMRJと同じことになる

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:38:09.73

日本自然保護協会
「リニア中央新幹線のここが“おかしい”」シリーズ1　～そもそも編～
https://www.nacsj.or.jp/linear_motor/2018/04/9688/

検討会の専門家は、臨時委員も含めて15名ですが、生物多様性に関わる専門家は1名のみでした。これで十分な検討がなされるとはいいがたい陣容です。この陣容で、伊那谷ルート、木曾谷ルート、南アルプスルートの比較検討を行っています。十分な検討がなされていない証左に、中間段階でのとりまとめに対して環境省は「計画決定前段階での環境影響評価を行うべき」とそもそもの指摘をしています。小委員会では、環境面からのルートの影響評価については、環境アセスメントの調査項目に則って既存情報の有無の整理が行なわれ、「環境への配慮が必要」としていることにとどまり、具体的にどのような配慮が必要かは評価されていないのです。

中略

しかし、この東日本大震災をひきおこした東北地方太平洋沖地震は、震源が陸域から500キロ離れています。それだけ離れていてもこれだけの災害を引き起こした地震ですから、相当のエネルギーであったことがわかりますが、今後予測されている東海・東南海・南海巨大地震は、震源がはるかに近いところで起きると予測されています。日本の歴史上最大規模の地震が500キロ遠方で発生した場合と、日本列島の近傍もしくは直下で発生する地震とを比較すること自体がナンセンスであり非科学的です。

本来であれば、東日本大震災を受け、同様の地震がより近い距離で発生した場合の想定を時間をかけ、議論を尽くして、安全性の判断をするべきところ、たった1回の議論と非科学的な結論を出した小委員会は、審議会としての機能を果たしていないと言わざるを得ないのです。
リニア中央新幹線計画は、そもそものスタートから、自然環境面でも安全面でも十分な検討もなく動き出してしまった“おかしな”計画なのです。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:38:44.73

たかがリニアを作る為になぜ貴重な南アルプスの自然をぶっ壊わさなきゃなんねぇんだよ。永い時をかけて出来た自然のバランスと美を、JR東海と言う強欲な糞企業が破壊しようとしている。JR東海は南アルプスの水脈を破壊するばかりか、掘り出した残土をそのまま南アルプスの谷に捨てて、大規模な自然破壊、環境破壊、生態系破壊をやろうとしている極悪企業だ。本当に狂ってる。

今を生きる日本人が未来の日本人に残し送り届けるべきは、美しく貴重な自然を残した日本のこの国土である。それはちんけな俗物リニアなどとは比べ物にならないのだ。しかしトチ狂い、いまやカルトと化したリニア教信者と鉄オタ達には何も見えず、口汚く静岡県知事を罵るばかりである。知能の低いリニア教信者と鉄オタ達には日本の未来にとって何が大切かなど理解する知性は無く、彼らの頭の中にあるのは「日本のリニアは世界一?」「そんなリニアで移動する僕ちゃんかっけ?」「リニアに乗ってる僕ちゃんってすげ?」と言うくだらない見栄と虚栄心の妄想である。

日本の美の一つであるその大自然に触れれば、知性や感受性を具えた真っ当な人間はその姿に畏敬の念を抱く。そしてこれを未来の日本に継がなくては…と思う事だろう。もはや昭和の思考は通用しない。三里塚や諫早のように強引に事を進めれば、未来に残るのは禍根だけである。もっと早く、もっと便利に、もっと、もっと、もっと…そんな醜い強欲を捨て、日本にとって真に何が大切なのか静かに考える必要がある。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:39:01.23

工事を強行すれば南アルプスに穴を開けトンネルが崩れないよう大量のコンクリート凝固剤化学薬品を何万トンも注入し
山が汚染されそこからドロドロと化学薬品が漏れ出て流れ出し下流の河川　土壌に深刻な被害を与えることは確実

南アルプスの源流に近い超高度をドロドロと凝固剤化学薬品が流れ続けることになるトンネル工事による土壌の汚染や地下水汚染は確実にある
一旦工事したら深刻な環境汚染は半永久的に続く

https://www.youtube.com/watch?v=rttAzEoqETQ
この動画見ればどんだけトンネル工事で地下水抜かれ
そして大量のコンクリート凝固剤　化学薬品を何万トンも注入してるかがわかる
こんな工事をして南アルプス源流域の貴重な自然環境を汚染するわけだ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:39:17.05

オタやリニア教信者って、たかが高速鉄道に何故そこまで必死なんだろう？本当に滑稽で笑いが込み上げてくるわ。まともな人間なら、リニアなんぞより南アルプスの自然を守る事の方が日本にとってはるかに大切だと分かるだろうが、狂信的で知性の欠片もない鉄オタとリニア教信者は今日も川勝知事と静岡県民をせっせと罵るばかりである。この異常性は何処から来るんだろうなぁ。早くリニアに乗って自分の安っぽい虚栄心を満足させたいのだろうが、たぶんその異常性、醜悪さに気付く事なく一生を終えるのだろう。

都民の自分からみても、リニアが出来たからってとんでも無く大きなメリットって無いよ。多少移動時間が短くなる位の事が、あちこちで破壊活動やるほど価値のある事じゃないのは明白だ。大断層が通る南アルプスの水脈を破壊し、膨大な残土を谷筋に捨てて、大規模な自然破壊、環境破壊、生態系破壊をやろうとしているJR東海は狂った極悪企業だわ。何の疑問も持たずリニアを崇めている鉄オタとリニア教信者も同じくトチ狂った輩だ。きっとそう言う輩が壺を買うんだろうな。

JR東海は稼ぎをじゃぶじゃぶリニアに注ぎ込んでるが、あちこちで上手く事は進まないし建設費は高騰するし、新幹線の車内販売までやめちゃうくらい、だんだん余裕がなくなってる感じだねぇ。リニア御神体壺でも作って売れば信者共が喜んで買ってくれるから、多少は資金の足しになるんじゃないか。

親方日の丸の昭和脳から抜け出せない傲慢な企業が日本をぶっ壊そうとしている。このまま我を通して突き進めば三里塚や諫早の二の舞となり、未来にずっと禍根を残す事になるぞ。岸田やJR東海経営陣は立ち止まって良く考えろ。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:39:40.16

リニア残土搬入拡大計画、ＪＲ東海想定より多く発生土　岐阜・御嵩町「計画ずさん」疑問の声相次ぐ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ed48e21596eb761f6453d73ac5c035ffeac5c20

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:46:03.08

上げろよ！

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 11:57:33.67

リニア反対の為に論破されまくる都度に新スレ立てる
変質狂人が100スレ以上×何百レスで頑張ってますｗ
キムチ悪い反リニアたち。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 12:05:52.16

>>61

第３回（R5.12.17開催予定）
https://www.town.mitake.lg.jp/portal/town/administration/town-administration/post0065156/

01.開催案内
１．日　時：令和５年１２月１７日（日）13：30～
２．場　所：御嵩町役場北庁舎３階大会議室
３．内　容：要対策土について

02.開催記録（審議会終了後、作成予定）

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 12:33:01.69

ＩＤコロコロおじさんが必死の話題そらしで埋め立てたねｗ
「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクなロンパー反リニアが
逃亡先の別スレに書いてることはすべて当スレで論破されまくって
たのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。
挙句のはては自らを貶すオウンゴールｗｗｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね。
いつでもシュポポッってハッスルハッスルのオウンゴール君に
>>24 のハットトリックでファンタジスタ決めたぜ！

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 12:54:33.21

.

　　　　↓　北海バカボン

　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　＞/＿＿＿＿___／|
　　　　｜＼　　　　　＿_・＼＿　　　
　　　　 |　 ..|　　・　 /．･｀　　　
　　　　 |　｜　　　　　／フ￣|　　＜　チンカンシェンが連れてくる札幌新時代の幕開け♪
　　　　（ ∂　　＠＿／￣　　/ /　
　　　　　＼⊥　＼　　　ｍ／ /　　　　＜　すっごく楽しみ！ワクワクしますね♪
　　　　　　＼　　ヽ─ ⌒　／　　　　　
　　　　　　　ヽ────-

.

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 13:21:02.35

>>65

首を長くして、リニアを待っています。

https://www.city.nara.lg.jp/site/linear/7842.html#sp_headline_0

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 13:24:57.85

>>61
排出土砂は静岡工区9.7kmのトンネルx 断面積(62+72m2)で132万m3なのに、大井川の河川敷燕沢360万m3と藤島沢10万m3で2.8倍に膨らむ
これは熱海土石流と同じで県外から持ち込む計画なのか？

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 13:43:40.36

>>68
リニア中央新幹線関連資料
静岡県

https://www.pref.shizuoka.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/057/230/231205betten.pdf

P5
【資料4】各トンネルの規模

本坑　　100m2　8,940m　　　　　　
先進坑　35m2　 8,940m　　　　　
千石斜坑西俣斜坑　　80m2 3,070m 3,490m
工事用トンネル　　　45m2 3,930m
導水路トンネル　　　10～20m2 11,400m

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 14:02:29.36

>>69
全部足しても160万m3で370万mの半分以下だね

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 15:12:04.22

コンクリの厚みぶんが抜けてたりして

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 18:21:14.69

>>70

本坑　　100m2 × 8,940m　=　894,000m3　　　　
先進坑　35m2　× 8,940m =　312,900m3　　　　
千石斜坑・西俣斜坑 80m2×(3,070m+3,490m) = 524,800m3
工事用トンネル
45m2 × 3,930m = 176,850m3
導水路トンネル
TBM: 10m2 × 9,300m = 93,000m3
NATM : 20m2 × 2,100m = 42,000m3

894+312.9+524.8+176.8+93+42 = 2,032(千m3)
≒ 203万m3

ここで、ほぐし率(硬岩)L=1.7とすると
https://saykiyo01.exblog.jp/iv/detail/?s=8535414&i=200807%2F03%2F83%2Ff0113983_20563078.jpg

203万m3 × 1.7 = 345.1万m3

不足分は連絡坑とか、排水横坑(釜場)とかかなあ。
もしかしたら、ほぐし率を1.75で見込んでいるのかも。
つまり、ほぐし土量で計算しているんじゃあないでしょうか。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 18:26:42.90

静岡は土で騒ぐ土の人、、あ、土人だ土人だ日本の邪魔だ。
核で焼却処分してくれよ、おねがいだからさ。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 18:27:59.48

「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクなロンパー反リニアが
逃亡先の別スレに書いてることはすべて当スレで論破されまくって
たのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。
挙句のはては自らを貶すオウンゴールｗｗｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね。
いつでもシュポポッってハッスルハッスルのオウンゴール君に
>>24 のハットトリックでファンタジスタ決めたぜ！

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 18:28:30.19

＜負け犬オウンゴール君、今日もシュポポポ、ぴー！＞
「静岡工区は困難だ！」と静岡の遅れがリニア全体の計画を
狂わせて、静岡がすべての元凶で、神奈川も岐阜も品川も静岡に
比べれば枝葉の議論と「他の地区の遅れを言い訳にする反リニア派」
バッシングするリニアアンチ。
「静岡市がメリット受けても”県道じゃないから静岡市の誰も欲しく
ない道”と」反論して「反リニア派はメリット享受する立場の人を想像
できない著しく知能と心が欠損した欠陥人間だ」と言う主張に賛同
の主張をするアンチ。上乗せに「十山は感謝してるけど、俺たち
反リニアは理解できないんだ」と３発目のオウンゴール。その最中も
「得意な誤字とアンカーミスのへの突っ込み」で「重箱の隅をつつく
ようなこういう奴っているよな、文脈で読めよ。些細なミスを許せない
のは老人の特徴」と言われる自虐行動で4発目の繰り返しＷ
＜負け犬オウンゴール君、今日もハッスルハッスル＞
それに対する言い訳が「十山産を悪者にするな」とか、「山奥の道路
は、リニアみたいに料金は取らない」とか「市道に市の予算が付かず
凸凹道のまんまだったはずなのにJRが整備した」とか「十山さんは観光
業を展開したい」とか「十山さんは林道の舗装や補修する費用を節約
できる」とかとか、、メリット受ける人々の存在を理解できないリニア
アンチに対すると５発目から9発目の華麗なるオウンゴール４連投。
あの日はリニアアンチによる３部作３連続上映というスターウォーズ
レベルの同時上映でした。楽しかったねＷ
その後のオウンゴールや話題そらし逃亡(燻製ニシン)とかはツマラン
駄作なのでノーカウントにしといてやろうｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 18:29:03.21

リニア反対生涯童貞のスレ乱立替え歌おじさんは、「川勝がOK
出せば壊れたシールドマシンが動くズラ」だってｗ
「川勝がゴネでシールドマシンを壊してやるズラらら」だってｗ
妄想しすぎて脳みそが腐っちまってるのだねｗ

得意な誤字とアンカーミスのへの突っ込みは、下記のよう
に「頭が悪い証し」と一刀両断されてやがるしｗ
＞重箱の隅をつつくようなこういう奴っているよな、文脈で
＞読めよ。些細なミスを許せないのは老人の特徴。
日本語の誤記が文脈で読めない程度の低すぎる知能の
人は静岡の便所紙の手紙だけ使ってる方が無難だよｗ

アンチは論破されまくった挙句に川勝発言のことを「ストロマン論法
という詭弁の典型例」と批判。自分で自分たちの首を絞めてたし、
バカだよなあｗ
＜＜これが彼の間抜けな同士討ちのコピペ＞＞
ちなみにストローマン論法の例
「大井川の水がリニア工事で減ったらちゃんと補償
できるんだろうな？」
「水一滴たりとも減らすななんて無茶苦茶言うなよ！」
＜＜以上、転載終わり＞＞

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 19:05:44.78

知事の主張をそのまま適用するのなら、県内の
ほかの公共工事に支障が出てくるだろうね。
このままなら自分で自分の首を絞めることに
なっていくことになるだろう。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 19:19:10.70

>>77
ユネスコエコパークで工事する予定なんてまれでは

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 20:00:01.93

「5000万とかすごい量が崩落してもツバクロは大して影響しない」リニア工事・発生土置き場めぐり静岡市長が持論展開「危険度高めるといえない」県と異なる見解
12/5(火) 19:48配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9feafa3b401f50fc78eb4617355b187cf2d350ee

＜静岡市難波喬司市長＞
「例えば、5000万立方メートルがここを流れたとして、360万（立方メートルを置く予定）のツバクロは大して影響しない。盛り土をしたからといって、最大危険度をあげていないでしょということになる」

いいえ、9,000万m3です。
もしかすると、難波さんは地山土量で解説しているのかもしれませんね。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 20:10:10.13

盛土でダムの端（左）が盛り上がる
https://www.fnn.jp/articles/gallery/626543?page=2&image=15
>難波市長は国土交通省の元技術官僚で、土木工学のスペシャリストだ。

しかーし、難波さんの手に掛かると、あーら不思議、なぜか崩落土量9,000万m3が、たったの3,010万m3に激減してしまうのです。
難波さんの解説は怪しい。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 20:38:14.44

心が狭い静岡土人のアンチリニアは既に日本人をジャップ呼ば
わりして敵対勢力と自認。もう静岡はチャイナ共産党の植民地
になるのも秒読みだろう。十年ほど前に華人中年たちが
ウィグル幼児の手足を皆で踏みつけて骨折音がバキバキ響く
動画が拡散されて、日本や欧米ののネット民が怒りまくってたが、
日本に迷惑かけ続けた静岡民族の幼児が集団血祭りになる
動画なら先進国民の諸君も自業自得として涙を呑むだろう、、、、
嬉し涙だろうけど、、、、、ぷぷぷ、くくく、ぐあっははっはｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 20:44:21.07

>>72
燕沢の盛り土は圧縮させるとJR東海は言ってるから、1.75倍じゃ風水害や地震に弱そうですね
もうちょっと固めてもらえませんかね
もともと燕沢は活用先が見つかるまでの仮置き場って当初言ってたから

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 21:15:30.49

トンネルから出た水は天竜川と富士川に流れるから静岡の水は
減らないよ。それでもゴネたら長野と山梨からの嫌がらせに天竜川
と富士川をセシウム水にしてやれや。そうすれば全国民が土人
ざまあみろとメシウマｗ
そもそも論として、俺たち一般日本人にとっては新たに別な地域
にも途中下車できる便利で高速な新幹線が増えるだけの事なんだ
よね。それが、南アトンネルで近道快速ルートのリニアだったてだけ。
「必死に反対する一部のバカは何を喚いてるの？」と生ぬるい目で
見てるだけなんだよなｗ
日本に必要な「中央新幹線」を邪魔する静岡土人は日本に不要。
そんな単純事も判らない馬鹿な反リニアは存在価値のない無能力
のゴミ。静岡に対する日本国民の怒り、言霊として静岡土人どもに
祟りますように。静岡を核攻撃して土人病の熱消毒をすればリニア
も通せて一石二鳥だね♪

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 21:18:24.64

>>82
先ほどのは、ほぐし土量ですからね。
それでは、締固め後土量を計算してみよう⬇

先ほどの土量変化率の表から、締固め率(硬岩)L=1.3とすると
203万m3 × 1.3 = 263.9万m3

なので、360万m3より100万m3近くも減ることになりますね。
さあて、JR東海が示している360万m3というのは、ほぐし土量なのか、締固め後土量のどっちなんでしょうね。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 21:33:21.10

JRは燕沢の残土置き場は長さ700m奥行き300m高さ70mで3M毎に固めて上を平らにして植林しリニア記念広場などにすると言ってるから固めたあとでしょう

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 21:34:56.81

名古屋でも年明けに調査掘進が始まるようだね。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 21:36:39.12

燕沢は山の斜面かつ沢なので1300万m3の1/3になる感じですかね

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 21:41:00.43

>>85
あのね、3m毎の締固めじゃあ、密度がでないと思うぞ。
あと、客土は締固めしないで、てんこ盛りするから100万m3プラスして360万m3になるんだろうな。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 22:16:04.20

>>87
いいえ、違います。
「深層崩壊に起因する大規模土砂災害被害想定手法」のP13に、<例示>深層崩壊規模を空中写真判読から推定する際の留意事項の右下に適切な判読した“崩壊主部(崩壊範囲)を適切に深層崩壊跡地”の事例が掲載されています⬇

深層崩壊に起因する大規模土砂災害被害想定手法
国土技術政策総合研究所
土砂災害研究部
平成29年8月
https://dl.ndl.go.jp/view/prepareDownload?itemId=info%3Andljp%2Fpid%2F11244099&contentNo=1

つまり、崩壊土砂の移動痕を含め深層崩壊跡地として判読することは、間違いなのです。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 23:22:58.92

リニアの良い所やこれまで指摘された問題点、全てを羅列した上で必要性について国民投票を行ったならば、リニアは不要と回答する人が大半となるだろう。

静岡県民はリニア問題の当事者でもあるが
、日本の縮図とも言われるほどに全てが平均的、凡庸な県です。
新製品の試験販売なども静岡のみで行われる事が多い。
静岡県民の意見は平均的な日本人の感覚と言っても良いのです。

その静岡県民が川勝知事を支持しているということは、概ねそれが日本国民の意見であると言えます。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 23:37:12.18

変な妄想しているジジイが居て気持ち悪い
早く死ねばいいのに

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 23:53:56.50

次に、「地すべり対策事業の費用便益分析マニュアル(案)」を見てみよう⬇

地すべり対策事業の費用便益分析マニュアル(案)
令和 3 年 1 月
国土交通省水管理・国土保全局砂防部
https://www.mlit.go.jp/river/sabo/zigyo_hyokasyuho/manualjisuberi.pdf

P6の「第2章被害想定区域の設定」の中段左にある(X-X’ 断面) 対岸が山腹の場合を見ると、元地形のすべり面のHmaxが、移移動後の地形のh=Hmaxとか書いてあるのです。

**名無し野電車区** · 2023/12/09(土) 23:59:58.27

ところが・・・

P17には、長谷川委員からのあるメッセージが隠されているのです⬇

資料3
環境影響評価についての基本認識の確認
静岡市
令和5年12月4日
https://www.city.shizuoka.lg.jp/001000019.pdf

(参考) 想定される最大規模の崩壊範囲と崩壊土砂量(長谷川委員(明星大教授)の試算)

空中写真判読により、想定される最大規模の範囲を図化した。
想定される平均的な崩壊深を50m、100 m、150mで区分。

「150mとした範囲は、“最大200m以上”の厚さで崩れる箇所も含まれると考えられる。」

全体的には、崩壊深を平均100mとする。
崩壊深に関しては、地形図の等高線から判断している。
国土地理院地図により想定される最大規模の崩壊範囲を約70万m²と測定。

崩壊土砂量の計算
約70万m²×100m=約7,000万m³

なんと、驚いたことに、最大200m以上崩落するとか書かれているのです。
なのに、難波さんは、崩壊深さを平均100mとか設定してしまったのです。
つまり、崩壊深さは、Hmax=200mとすべきだったのです。
難波さんのあれえ？なところがこんなところにも・・・

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 07:24:16.43

静岡にとってのリニアの迷惑度というのは、
規模や程度こそ違えども、原発や核のゴミ捨て場と変わらん

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 07:27:36.78

>>90
どうだろ、リニア自体には静岡県民は中立じゃないかな
あと静岡で試験販売されてたのは昭和や平成の初期の頃で、理由は静岡西部が関西人気質、東部伊豆が関東人気質、中部がその中間であり、静岡県が日本のGDPの3%だから同じ商品で販売傾向を判断してたけど、21世紀に入ってインターネットで嗜好が分かるようになってからは無くなったはず
あとリニアが争点の一つになった2年前の県知事選挙の投票率は大井川流域市民がトップ10しめ、西高東低で東部伊豆はかなり低かった

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 08:49:09.70

反論できずに罵詈雑言に逃げる低脳力の反リニアｗ
反論できずにTalkの投稿規制に逃げる知恵遅れｗ
反リニアの皆さんを歌ってますねｗ

https://www.youtube.com/watch?v=4v5i0qtWJ-U

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 08:51:02.47

南アルプスの自然が破壊されるとか大騒ぎしているけど、
高尾を思い出すね。圏央道高尾山トンネル建設の時も
高尾の自然が壊滅すると大騒ぎしていたっけ。開業して
１０年以上経つけど、今は高尾山はミシュラン観光地ｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 09:01:49.73

「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」の鉄輪オタクなロンパー反リニアが
逃亡先の別スレに書いてることはすべて当スレで論破されまくって
たのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。
挙句のはては自らを貶すオウンゴールｗｗｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね。
いつでもシュポポッってハッスルハッスルのオウンゴール君に
>>75 >>76 のハットトリックでファンタジスタ決めたぜ！

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 09:13:29.57

地下水により噴火の規模が変わるという実例まとめ
https://pbs.twimg.com/media/FycxQueaQAAn1VX.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FycxTGbacAAzgsZ.jpg

【リニア】静岡川勝の言う通り水が枯れちまった！
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702043206/56-57

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 09:33:12.12

>>99
リニアトンネルの深度までマグマは来てないだろ、
相変わらずバカだねえｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 10:40:23.66

>>77
例の盛土条例は、どこぞの週刊誌で県内業者が困っているというのが載ってた

>>78
静岡県内のエコパークには、特に制約はないけどな
寧ろ長野県側には開発行為が大きく制限されるエリアがある

なのに工事が始まっているのは、何でなんだろう

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 10:41:01.94

>>100
どうかな？
数年前の冬、富士山の中腹東京方面で噴煙　火山性地震も、がニュース
東日本大震災の３日後、富士山直下で地震　震度６強も
そろそろ来るのかもよ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 10:43:07.11

>>102
東名阪の断絶を防ぐために一日も早いリニアの開通が必要だね。
東海道新幹線は早めに損切りしてインフラ縮小しとくべきだな

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 10:55:50.98

次に、P49にある堰止め土量(崩壊土砂量) と堰止め長及び堰止め土量と堰止め高のグラフを確認してみよう⬇

深層崩壊に起因する大規模土砂災害被害想定手法
国土技術政策総合研究所
土砂災害研究部
平成29年8月
https://dl.ndl.go.jp/view/prepareDownload?itemId=info%3Andljp%2Fpid%2F11244099&contentNo=1
堰止め長の設定にあたっては，全国的な崩壊土砂量と堰止め長の実績を参考とすることで天然ダムの形状が設定できる(図-5.6)
天然ダム高さは深層崩壊土砂量から周辺地形を基に計算によって決定することを基本とするが，全国的な崩壊土砂量と天然ダムの高さの実績を整理した事例がある(図-5.7)。

図-5.6 堰止め土量(崩壊土砂量) と堰止め長のグラフから9,000万m3もの崩壊土量では、堰止め長は1,000mにゆうに達することが分かる。

また、図-5.7 堰止め土量と堰止め高のグラフから9,000万m3もの崩壊土量では、堰止め高は200mに達する勢いである。

したがって、難波さんの環境影響評価の対象にならないと言う根拠である堰止め土量がツバクロに達しないケース、堰止め高100mとか130mのケースは無視することができる。
つまり、JR東海は、千枚岳の深層崩壊に対するソフト・ハード面でのシュミレーション及び対策工を講じなければならないのです。

というか、難波さんは、国土技術政策総合研究所土砂災害研究部とか国土交通省水管理・国土保全局砂防部にちゃんと相談した方が良いと思うんだ。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 11:12:12.61

>>102
東名阪の断絶を防ぐために一日も早いリニアの開通が必要だね。
東海道新幹線は早めに損切りしてインフラ縮小しとくべきだな

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 11:12:18.41

>>101
長野と静岡の開発制約のソースは？

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 11:12:40.91

マカオで日本人がバンジーやって死亡したばかりだな。
昭和大学　心臓外科医　南淵明宏特任教授：
「おそらく不整脈の可能性が一番高い。やっぱり高い所から急に低い所に行って、また上に上がると、気圧が低い所から正常な所。それから、また低い所にすごく短い時間で動く。
人間の体は、色々な変化に対して大体許容してくれる。たまたま、それが許容されない事態はバンジージャンプじゃなくても、いつでも突然自分に起こりうるかもしれないということは、可能性としては否定できない」
　　JRは対策を取っているのかな。対策なしなら長野あたりで具合の悪くなる人が沢山出そうだな。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 11:16:11.85

>>101
というかそんなとこに先日の長野地下水下がってるというニュースがあるならむしろ静岡側の言い分も一理あるとおもうけどね

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 11:17:10.67

>>101
知事のイチャモンのせいで清水の水害再発対策の工事どころか
先日の災害からの復旧工事も出来ないという噂をマスコミは
ダンマリしてるらしいぞ。
反リニアの為に熱海市民を土砂で押し流した静岡県。
リニア賛成の市長を失脚させるために清水水害の
被災者を見殺しにして復旧と対策を妨害する静岡県。

次は浜松が酷い目にあうとメシウマだねｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 11:19:58.77

このソースによると
確かに長野の方に核心地域というとこが多くあるが　静岡側も存在し　さらに
氷河遺存種というものが存在しているみたいだ

https://www.yamakei-online.com/yama-ya/detail.php?id=2042

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 11:20:37.08

だから静岡側に開発制約がないというのはどこソースですか？

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 11:21:29.70

「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃ」でハッスルしてる鉄輪オタクなロンパー
反リニアが逃亡先の別スレに書いてることはすべて当スレで論破
されまくった話。なのに、別スレで同じイチャモン繰り返す。
挙句のはては自らを貶すオウンゴールｗｗｗ
＞壊れたオウムのように何度も同じこと書いてて良く
＞飽きないね。不思議だね。
いつでもシュポポッってハッスルハッスルのオウンゴール君に
>>75 >>76 のハットトリックでファンタジスタ決めたぜ！

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 13:01:00.23

>>111
https://www.minami-alps-br.org/img/data_center/data/03_4_BR_law_map.jpg

静岡県内のリニア区間は移行地域（Transition areas）
「人々が居住し生活を営んでおり、自然環境の保全と調和した持続可能な地域社会の発展のための
モデルとなる取組が行われています。」

お前らは「持続可能ななんちゃら」で反発をするだろうけど、
その意味合いは下記の2項目と比して、制約が格段に少ないということだからな

静岡県境を縁取るようにあるのが緩衝地域（Buffer zone）
「核心地域の周囲または隣接する地域で、核心地域のバッファーとしての機能を果たします。
ユネスコエコパークのための実験的研究だけで無く、教育や研修、森林セラピー、エコツーリ
ズムなど、自然の保全・持続可能な利活用への理解の増進、将来の担い手の育成等が行われて
います。」

開発制限があるのは核心地域（Core areas）
「多くの動植物の生育が可能であり、法的にも厳しく保護され、長期的に保全されている地域です。」

https://www.minami-alps-br.org/about.php

ついでに、長野県のコア地域に青い斜線の網掛けがない部分があるだろ
リニアはそこしか通れないと考えても、ほぼほぼ間違いはないんじゃないかな、知らんけど
あとはお前の解釈をする能力が、世間並みか否かってだけだ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 13:06:09.09

>>101
沿線他県の知事たちは、リニアのためなら自然、
環境なんてどーでもいーと思っているのだろ。

静岡の知事様を見習えということだなｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 13:13:02.01

日本の知事と県庁は地元の住んでる民を守るもの。

それに比べて静岡は、愚かだなｗ
静岡と熱海の怨念で浜松が酷い目にあうとメシウマだｗ

知事のイチャモンのせいで清水の水害再発対策の工事どころか
先日の災害からの復旧工事も出来ないという噂をマスコミは
ダンマリしてるらしいぞ。
反リニアの為に熱海市民を土砂で押し流した静岡県。
リニア賛成の市長を失脚させるために清水水害の
被災者を見殺しにして復旧と対策を妨害する静岡県。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 13:13:56.53

>>101
日本の知事と県庁は地元の住んでる民を守るもの。

それに比べて静岡は、愚かだなｗ
静岡と熱海の怨念で浜松が酷い目にあうとメシウマだｗ

知事のイチャモンのせいで清水の水害再発対策の工事どころか
先日の災害からの復旧工事も出来ないという噂をマスコミは
ダンマリしてるらしいぞ。
反リニアの為に熱海市民を土砂で押し流した静岡県。
リニア賛成の市長を失脚させるために清水水害の
被災者を見殺しにして復旧と対策を妨害する静岡県。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 13:46:07.79

>>113
そりゃ持続可能性をいうよ
生態系による保護と残土に対して影響はまだ消えてない
今生態系の移植にも取り組んでるのにそれをないがしろにはできない　　
移植等を試している、こんなことをしてる地域が他にありますか？
それで静岡の開発ができないってどういうこと？

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 13:52:58.96

普通の工事で生態系の移植を試みるとこはきいたことないけどね

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 14:01:55.71

持続可能性社会のために、道路の代わりに
電化鉄道あるいは電力を用いた鉄道というのは
世界的に評価されることなんだけどね

もっとも、お前らの価値基準は世間とズレているからな

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 14:15:58.24

先に名古屋ー新大阪を開通させよう
関西本線の活性化するかも

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 14:20:56.17

まーた自虐脳死猿真似発作wwwwwwww劣等汚物の血で一生汚れ穢れで救いようもない自虐贅六連呼の劣等民族ゴミカスゴキブリ東京ヒトモドキwwwwwwwwwwww生活全般だの全く関係もない板を持ち出してユーザーの判別すらもまともに出来てない統失だと俺に立証され、すし板でもサプリ板でもフルボッコにされてるのに一切来れず脱糞号泣敗走のビビりヘタレ虫けらカスニートトンキンゴキブリwwwwwwwwwwwwwゴキブリ未満で地球の最底辺なのがお前というゴミカス脱糞虫劣等トンキンゴキブリwwwwwwwwwwww
存在価値も無く笑われ物の食糞劣等東京ゴミカス血でwwwwwwww存在してるだけ害悪で罪だからお前は一生奴隷の不良品なんだよwwwwwwwwwwww先祖代々虫けら奴隷肉便器でなんの価値も無く生きてる意味すらもない絶滅確定の自虐贅六連呼劣等ゴミカス汚物wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2011年の震災でズタボロにされ東京地域で殺されるまで一生奴隷として生きるしか出来ない自虐劣等東京虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
全ての東京蛆虫が劣等汚物で今世紀で絶滅の奴隷ゴキブリ民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
震災で大量の劣等ゴキブリがくたばり放射性物質で汚染されて為す術ない植民地劣等地域はどこかな？wwwwwwwwwwww
奴隷でしかないゴミは破綻した精神的勝利で勝ち誇るしかできないんだなぁwwwwwwwwwwww
人の猿真似しかできず殺処分されるまで必死に現実逃避で泣き喚いて逃げるしか出来ない哀れな劣等東京ゴキブリwwwwwwwwwwwwwwww
83415

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 14:32:00.40

生きてる価値すらも無く他者に迷惑をかけるだけの害悪ゴミカス民族東京知的障害wその中でも更に劣等で救いようのない生ゴミ未満の蛆虫wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前の家系は先祖ごと腐ってるもんなぁwwwwwwww先祖代々脱糞食糞常習で肉便器だった東京汚物wwwwwwwwwwwwwwwwそのキチガイだらけの身内にも見捨てられた劣等不良品生ゴミwwww
2011年の震災で津波で破壊され放射性物質に汚染され肉便器になるしかなかったトンキンゴミカスゴキブリwwwwwwww今でも負け犬であり奴隷の劣りまくりのゴミカス民族wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
存在価値も無く生きてるだけ無駄で恥晒しのゴミカス東京汚物蟲ゴキブリキチガイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
性犯罪・窃盗・万引きなど数々の前科も持ってる害悪クソブスゴキブリwwwwwwww
何一つ事実でもない妄想で必死に架空工作で発狂するしか出来ない哀れな脱糞食糞汚物のゴミカスwwwwwwwwwwwwどこでも完全論破されて死滅wこの世から出ていけ虫けらwwwwwwwwwwwwどこにも居場所もなく存在価値もない劣等民族東京ゴミカスゴキブリ重度知的障害wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 何一つ反論も一切出来ない劣等ゴキブリの中でも最底辺のゴミカス東京虫けら池沼キチガイwwwwwwwwwwwwwwwww
何一つ及ばずただフルボッコにされるだけが取り柄のクソザコナメクジwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
世の中の劣等汚物害虫さっさと土下座して首くくって死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
知能も学も教養も皆無の無能ゴミカス東京虫けらクソ雑魚害虫フルボッコで逃亡wwwwwwwwwwwww雑魚すぎwwwwwwwwwwwwwwww637974

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 14:33:00.37

>>119
>静岡県境を縁取るようにあるのが緩衝地域（Buffer zone）
>「核心地域の周囲または隣接する地域で、核心地域のバッファーとしての機能を果たします。
>ユネスコエコパークのための実験的研究だけで無く、教育や研修、森林セラピー、エコツーリズムなど、自然の保全・持続可能な利活用への理解の増進、将来の担い手の育成等が行われています。」

断層が横切る小さい沢の水量が減るというのに、教育とかお笑い草ですね。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 14:44:27.96

市長会見資料（提供：明星大・長谷川裕彦教授）
https://www.fnn.jp/articles/gallery/626543?image=4

赤色の丸印の部分が崩落して、赤色の太い矢印にとおりゴロゴロとツバクロに向かって流れ下るのがよく分かります。
あと、オレンジ色の楕円形の部分も一緒にズルっと滑ってツバクロに激突するんだろうね。
ともあれ、ツバクロに盛り土を置くとか言語道断です。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 14:57:59.91

>>123
ＳＤＧＳは社会の話だよ、山猿の話じゃないよ、頭悪いねｗ

反リニアの皆さんは50年後もゴミダルマのままですか？

https://www.youtube.com/watch?v=E56WQ4v4ZGU

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 15:01:56.45

＞>124
盛り土が埋まって「盛り土が有っても無くても同じ」になってしまう
だけじゃん、それに反対するのって言語同断なほど馬鹿だねｗ

反リニアの皆さんは50年後も知恵遅れのままですか？
反リニアの皆さんを歌ってますねｗ

https://www.youtube.com/watch?v=4v5i0qtWJ-U

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 15:38:03.04

>>125
>>126

替え歌じじぃ。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 15:44:26.91

>>127
生涯童貞のIDコロコロ替え歌おじさんの駄作に比べると
実に秀逸だろｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 15:49:00.48

>>128
オリジナルじゃあないところが無能の証しでしょう。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 15:49:27.38

>>125
リニア工事発生土置き場「協議の最中。議論は適切でない」と静岡県　有識者会議　JR東海と平行線
2023年5月16日(火) 17:45
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/488621?display=1

＜JR東海　澤田尚夫執行役員＞
「最近になって場所すら、置くことすらダメだという風に聞こえる発言もあるので、我々としては戸惑っています。ツバクロ（発生土置き場）はそうじゃなかったよなと」

「深層崩壊に起因する大規模土砂災害被害想定手法」とか、
「地すべり対策事業の費用便益分析マニュアル(案)」をちゃんと読んでください＞＜
頭悪いのは、おまえだろ。
万が一、既に基準があるにも関わらず、何にも対策をせずに深層崩壊によって盛り土崩壊による人的被害が発生したとしたら、JR東海のにならず静岡市にも過失責任を問われることになる。
JR東海には、もっとお勉強してもらわないといけませんね。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:00:35.67

>>126
大量の土砂が盛土を飲み込む（市長会見資料）
https://www.fnn.jp/articles/gallery/626543?page=2

それでは、P49にある堰止め土量(崩壊土砂量) と堰止め長のグラフを確認してみよう⬇

深層崩壊に起因する大規模土砂災害被害想定手法
国土技術政策総合研究所
土砂災害研究部
平成29年8月
https://dl.ndl.go.jp/view/prepareDownload?itemId=info%3Andljp%2Fpid%2F11244099&contentNo=1
>堰止め長の設定にあたっては，全国的な崩壊土砂量と堰止め長の実績を参考とすることで天然ダムの形状が設定できる(図-5.6)

図-5.6 堰止め土量(崩壊土砂量) と堰止め長のグラフで見ると、9,000万m3もの崩壊土量では、堰止め長は1,000mにゆうに達することが分かります。

しかーし、堤体長3,200mは長すぎなのです。
これは、堰止め高さを100mとか、130mに過小設定したことに原因があるのです。
つまり、馬鹿はおまえのことだろ。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:03:22.78

燕沢の排出土砂360万m3は野積みにする代わりに、東俣林道30kmに高さ2m幅6mで防波堤がわりに積み上げ整備すると丁度数値が合う

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:08:43.08

>>132
そうだね、林道なら十山さんを事業者にすれば、盛り土条例の対象外になりますね。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:14:19.52

と思ったけど、四年前の台風でJR東海が高さ2mに積み上げた林道と作業ヤードが宿舎や重機ごと流され、川勝がこれ見たかのように崩れた林道から沢水が吹き出ている前でテレビ取材うけてたからJRにやらせるとかえって被害広げちゃうかも

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:17:25.38

佐賀や静岡のように、国益は無視して自分達の利益だけを追求するためにゴネ得狙ってるようなやつらは糞

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:25:59.00

>>119
世界的にはどうか知らんが、
お隣の山梨の登山鉄道構想は全国的に批判されてるな
リニア万歳の人間たちは、富士山登山鉄道も賛成だろうな

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:35:03.14

反リニアの皆さんは50年後もゴミダルマのままですか？
https://www.youtube.com/watch?v=E56WQ4v4ZGU

日本語が判らない低脳力者の反リニアの皆さんを歌ってますねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=4v5i0qtWJ-U

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:36:27.56

>>136
リニアを諦め鉄輪新幹線にすれば南アルプス駅(二軒小屋)が作れて登山者や釣り客、十山にも喜ばれ、静岡県にも駅ができて、JRもコストダウンになり、排出土砂も半分になって環境にも優しくなり、みんなハッピーになれるよ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:40:12.15

それこそ「都会の鉄輪リニア」のような「リニアじゃなきゃ登れ
ない急こう配」になりますね。それが判らないほど馬鹿なのかｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:42:30.27

>>136
ケーブルカーで山頂まで年中登れるようになるといいかもな

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:51:04.10

>>139
鉄輪新幹線だと40‰は登れるけど速度が出ないから半分の20‰や10‰にすれば速度も出て、距離も少し短くなりトンネル断面積も4割すくなくなるから排出土砂もその分へるし、予想外の湧水が出てもカーブ小回りがきくからルートを諦めなくてもいい
鉄輪新幹線なら品川名古屋は1時間ちょっとだし、品川駅と名古屋駅で地上ホームにすれば乗り換えにそれぞれ10数分かける必要がないから、リニアより逆転に時間短縮になる
また利用者も鉄輪新幹線料金で２割安く従来新幹線と通しで切符がかえる
自由席も沢山あり時間あたり本数もリニアの倍あるから利用者にもメリットが大きい
リニアは高温超電導や常温超電導までゆっくり時間かけて開発してもいいよ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:56:14.55

鉄輪新幹線なら川崎JR南武線や東急田園都市線、小田急線との交点に駅作れるから首都圏の通勤がより便利になり、大月にも駅なら河口湖行きの電車とも接続できる

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 16:56:31.97

>>136
富士登山鉄道、いいんじゃね。最近は富士山の
オーバーツーリズムが問題になっている。
富士吉田市は反対だそうだが、反対する理由が
わからないね。

鉄輪リニアLRTなんてできないのかな。これなら
急勾配にも強い。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:03:14.21

鉄輪の方が地域全体の利便性が高く時間もリニアとあまり変わらないし運賃も安いし本数も乗客数も多いし、コストも安く、長年の信頼性もある
リニアにこだわる必要低いよね

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:18:14.95

南アルプス自然破壊派ワラワラで草

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:20:53.15

>>141
リニアの方が勾配に強いから、鉄輪にしたらトンネル
が長くなるじゃん、あほなのか？

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:22:54.77

スーパーコンピューターは速度向上と並列化の処理量の増加で応用範囲が広がり、極低温の量子コンピューターで桁違いの処理量になるけど
リニア新幹線は数割速度向上するだけで、トータル時間はほとんど変わらず、運賃は高くなり、本数も乗客数も少なく自由席に飛び乗ることもできない
なにより既存ネットワークと接続しないのがダメダメ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:25:12.09

>>143
地上の自然を壊さぬよう地下トンネルで山頂まで上るべきだね。
雪にも強いから真冬の富士山頂展望台という観光も実現しそうだ。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:25:38.43

>>146
登りが少なくなる分トンネルの長さは短くなりエネルギーも少なくなるし排出土砂も少なくなるよ
なにより椹島排水路が不要になるので7年短縮できる

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:28:36.51

>>147
で、だから、それがなんなの？
ヲタク目線の欠点探しなんか一般日本人は興味ないよ。

リニア中央新幹線が出来ると交通網がより充実して良いね。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:32:01.46

>>149
上る高さが低けりゃトンネルは長くなるだろ、あほすぎるなｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:33:38.09

リニア反対派によると山は麓よりも中腹の方が幅が広い
逆円錐になってるらしい、さすが無能の鏡だなｗ

反リニアの皆さんは50年後もゴミダルマのままですか？
https://www.youtube.com/watch?v=E56WQ4v4ZGU

日本語が判らない低脳力者の反リニアの皆さんを歌ってますねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=4v5i0qtWJ-U

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:36:39.74

誰でもわかる間違いをしつこく主張して説明を繰り返させる。
これもシーライオニングから派生した新たな手法だな。
卑怯な反リニアたちって、こういうことだけ得意なんだよなｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:37:50.61

>>148
うんそれなら山頂直下の地下に駅を作って
エレベータで山頂まで行こう。長さ３千ｍ
ぐらいのエレベータｗ

マジレスすれば、道路上に線路を引くのなら
自然破壊は最小限で済むな。自動車が最大の
自然破壊の元凶。鉄輪リニアＬＲＴなら
鉄道自体が観光資源になるだろう。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:46:08.92

>>151
あほはどっち
南アルプストンネルは山梨県静岡県界も工事始までてるし、長野県側も県境の工事が進んでる
静岡県内がまだなので東と西の県境をとにかく直線にすればいいだけ
代わりに大日陰山の土被りは今の1400mより大きくなるけど技術で乗り越えられるでしょう

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:48:03.27

くねくね急こう配の道路の跡地に自走式の鉄道は無理でしょ。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:48:09.59

勘違いしないでね
リニアがダメと言ってるわけじゃなくて鉄輪の方がはるかにメリットが大きく、デメリットも少なく、JRも利用者も一帯地域にもいいことが沢山あるといってるだけ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:52:33.37

>>154
くねくね急こう配の道路の跡地に自走式の鉄道は無理でしょ。
３０００メートルエレベーターか軌道エレベーターの練習になるな。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:55:01.52

>>156
技術的に可能だから山梨県知事が
富士山登山鉄道構想をぶち上げた
のでしょう。実現に向けて動き
始めているみたい。

富士スバルラインはそれほどくねくね
でもないね。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 17:58:05.21

>>156 >>158
リニアの大江戸線をディスってる？

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 18:02:53.00

リニアも、飛行機と同じくらいの速度になればまだ使えるのにね
オスプレイもモードチェンジして高速化してる
リニアは助走距離が10kmと長いから

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 18:04:41.26

>>156
勾配緩和の為にクネクネなわけで、そこにラックアンドピニオン式の鉄道敷設は普通に可能じゃないかな。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 18:08:11.01

>>159
そうね、列車に拘らず観光バスサイズでカーブに対応すれば良いだけだね。
それこそ駆動をリニアモーターにして勾配に対応するとかね。
あ、でも地上だと今と同じで冬季閉鎖だ。ヌクヌクのトンネルが良いな。
今の数本の道路も自然に返してしまってさ。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 18:18:21.83

>>154
富士山山梨県側にリニア作るなら、今のスバルラインは残して、富士急富士山駅から南に線を伸ばし、富士吉田浅間神社から割と直線で富士山五合目まで繋がっている滝沢林道を使えば、回遊ルートが出来て、開発費用も安い
リニアなら40‰も登れるから実現性はあるんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 18:26:33.85

>>162
そうねえ、でも富貴が無いトンエルが良いな、そう黒部のような

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 18:28:43.19

スバルラインの跡地はパイクスピークのようなレース場にしよう！

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 18:41:24.13

>>164
滝沢林道もいいと思うけど、距離が短い分
勾配やくねくね度はどうなんだろう。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 18:42:30.17

>>166
御殿場小山の富士スピードウェイに対抗するの？
富士SWはトヨタだからホンダならやるかな
いまでも富士山登山レースがバイクで開催されてる

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 18:43:54.66

>>167
リニアの大江戸線だって急カーブ急登坂で走ってるでしょ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:01:57.20

>>163
南アルプストンネルの二軒小屋駅作れば冬でも利用できるね
登山者だけでなく温泉利用者もいてウィスキー🥃蒸留所もある

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:11:54.89

東俣林道付近に温泉があるの？

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:15:02.19

>>169
ケーブルカーでなく普通列車だから勾配も曲線も
限度があるよ。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:34:16.57

>>171
リニア静岡駅を南アトンネル2軒小屋に作れば妨害が
止まってリニア中央新幹線が名古屋に到達、だね。
地上までの移動手段は静岡の県税で賄えよｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:40:58.87

リニア新幹線静岡区域に「南アルプス駅」建設を求める考えを全否定静岡市難波喬司市長
12/1(金) 18:50配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e333e18fc682635887e320b03b5cbb84cdf22660

静岡市　難波喬司市長:
「本事業はすでに国の事業認可等の手続きを経て、工事が始まっている民間事業です。今になって現計画の変更を求めるような要望はすべきでないと考えています。従って、現時点では南アルプス駅建設による経済効果について検討することは考えていません。」

難波さんにしてみれば、二軒小屋駅なぞ迷惑施設でしかないからね。
なんてたって、万が一の時はあんな山奥まで救助隊を派遣することになるからね。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:43:42.62

そのための先進坑と作業坑では

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:45:34.28

リニアアンチ同士の同士討ち、ファイトオオｗ

とはいえ、神奈川の為に静岡空港駅を期待する
俺も「ゴネ眼鏡のごね得を許すな」と叱られますｗ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:46:26.91

じぁあまたJR東海の作業ヤードが流されたり救助要請があっても自助努力でレスキューだね

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:48:49.85

じゃあ、また水害で民が自衛隊派遣要請を県が妨害
してたら派遣の代わりにMLRS打ち込んだれ！

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 19:57:17.17

>>171
檜風呂があるよ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 20:03:52.40

>>178
静岡県の難波理事「疑問をもつことが大切」リニア新幹線問題で高校生に授業生徒の鋭い質問も＝静岡
2022年7月13日(水) 20:11

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/sbs/94933?display=1

＜生徒の質問＞
「地震とか緊急時に時にリニアが止まってしまったら、逃げなければならない状況になると思うますが、その時に訓練は考えられていますか？」

＜静岡県難波理事＞
「例えば南海トラフの大きな地震が起きた時に、静岡の沿岸部で大被害が出ていて、救助活動をしている時にリニアが止まった時、1540mのところに、乗客が出てきても誰が助けるのか。ここは決定的なリスク。ところがJR東海は1回も説明していない」

難波さんは、冷たい。
おそらく、千枚岳が深層崩壊して天然ダムができたとしても知らんぷりだろな。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 20:07:28.37

>>175
西俣の工事用トンネルで我慢しとけよ。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 20:08:20.36

>>149
要はトンネルの始点と終点が一緒でパーミル下げてなら
より深い所を掘れって事でしょ、技術的に無理じゃね？

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 20:23:13.17

>>182
アイツはそれを言いたかったのか。ありがとう。
でも、鉄輪にしたらトンネル入り口までの勾配に
負けてアホの極みだよな　。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 21:01:14.31

トンネルすら掘れないのに何言ってんだか。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 21:09:04.92

>>179
どこの檜風呂か知らないが、それは温泉なのか？

>>180
南海トラフ地震の時は静岡県は忙しそうだね。
その場合、比較的被害が少ないと思われる
長野と山梨から救助隊が行くのではないの。
長野、山梨県内の非常口から脱出。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 21:36:22.66

清水市と静岡市への救援はリニア甲府駅からの
南下ルートになるな。
これを妨害する静岡県職員はひざ元の静岡市に吊るし
あげられて晒し首になって当然の輩なのに、清水水害
で静岡県に救援を妨害されたのも許してしまう静岡市の
県民は静岡土人に寛容すぎるぜ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 21:39:38.77

https://www.youtube.com/watch?v=E56WQ4v4ZGU

日本語が判らない低脳力者の反リニアの皆さんを歌ってますねｗ
https://www.youtube.com/watch?v=4v5i0qtWJ-U

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 21:54:28.98

>>182
諦めたらそこで終わり
山梨県の長尺高速先進水平ボーリング調査は県境まであと300mで諦めたのかな？

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 22:02:26.41

ID:c4j+oA6X
は相手にしなくていいからw

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 22:08:14.38

>>183
山梨県の巨摩トンネルは静岡県内のトンネル勾配より緩いよ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 22:10:36.26

>>189
技術力の無い人に言われちゃった

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 22:15:33.83

反リニアしてないでって、妹も心配してるぞｗ

https://www.youtube.com/watch?v=688_XUJCm1g

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 22:17:13.24

>>192
リニアと中央新幹線には反対してないよ

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 23:18:29.66

静岡・川勝平太知事：
「本県の基本姿勢は、リニア中央新幹線の整備促進と大井川の水資源及び南アルプスの自然環境への影響の回避低減を図ることであります」

JR東海は、解決策を示していないから、トンネル工事にちゃっこうできない。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 23:41:04.99

>>185
リニア非常時、南アルプスの谷間へ避難も　住民「ここは災害で孤立」
2023/5/28 12:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR5C5D8DR4NPLZU008.html
>長大なトンネルが多いリニア中央新幹線では、トラブル時の避難が課題になる。車両での移動が難しければ、最後の手段として徒歩で非常口から出ることになる。

「もし乗客が出て来られたらもちろん避難するのを助けたい。でも、この地域で地上に避難してこない方が、乗客の皆さんも安心できるかもしれません」

「災害時にはおそらく孤立する集落ですから」

村の中央構造線博物館顧問で学芸員の河本和朗さん
「トンネルの出入り口や非常口周辺で崩壊がおき、埋まってしまうことも想定した避難体制を考えるべきだ」

真っ暗なトンネルの中を彷徨うことになりそうですね。

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 23:41:29.59

知事は大井川や南アルプスのことを全く理解していない上に
JRが次から次へと対応策を示してくるものだから、理解が追い付いていかないし
お前らは、その知事の発言だけを取り上げているから、話が全くかみ合っていないだけの話

**名無し野電車区** · 2023/12/10(日) 23:47:12.05

>>196
田代ダメ案とか移植に失敗したとか碌な成果もあがっていませんね。

**名無し野電車区** · 2023/12/11(月) 00:09:42.43

南アルプストンネルに7ヵ所ある非常口がすべて
使用不能になる可能性は極めて低い。

**名無し野電車区** · 2023/12/11(月) 00:10:13.75

ほらね
噛み合ってない

**名無し野電車区** · 2023/12/11(月) 00:13:48.05

>>199
具体的にどこが？