JR四国スレッド Part 169

**名無し野電車区** · 2024/02/25(日) 08:54:21.34

JR四国全般の話題です

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JR四国スレッド Part 168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704476431/

**名無し野電車区** · 2024/06/22(土) 11:40:13.38

国鉄型を新車で置き換えようとしてんのに、何を寝ぼけたことを言ってんのやらｗ

>>961
まさにそのことが徳島新聞の投書にあったらしい

**名無し野電車区** · 2024/06/22(土) 13:38:07.73

>>960
青春18きっぷで乗りたいから？

**名無し野電車区** · 2024/06/22(土) 14:42:22.09

>>960
今でもあるやろ

**名無し野電車区** · 2024/06/22(土) 15:02:08.34

どっちかというと松山～宇和島の普通を乗り通してみたい

今は朝の1往復しかないんだな

**名無し野電車区** · 2024/06/22(土) 15:43:24.07

2編成で運用回していて1日1片道しか運行してない
運用増やして欲しい

運賃のみだとあれだし特急だと逆にリクライニング出来ないるしいからライナー券必須のホームライナーでもいいな

**名無し野電車区** · 2024/06/22(土) 15:45:43.47

185普通車仕様は西日本よりはるかに劣る転クロだから金は取れないよ

**名無し野電車区** · 2024/06/22(土) 21:07:09.01

>>962
合理的とかいう以前に、文字による案内は耳の聞こえない人や難聴者にとっては必須だから、今はバリアフリー法で車内への設置が義務付けられてるはず
185を特急としてまだまだ使い続けるつもりなら、いい加減LED案内装置位は付けた方がいいと思う

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 10:19:00.25

>>957
西武の101系はそれより古い東急車に置き換え

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 12:08:39.14

>>969
もう置き換えではないか。

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 12:43:31.11

>>946
外観が国鉄車らしくないせいじゃないのかなｗ
内装はだいぶ国鉄車してるんだよな

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 13:26:50.53

独特の消毒液交じりの便所の臭いとかが国鉄型って感じ

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 15:42:28.78

国鉄車=鋼製車両っていうイメージが強いからね
205系や211系なんかも分類的には国鉄車だけどステンレスだからあんまり国鉄車だと思われてない

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 15:56:53.61

ステンレス車両も意外と強いよな、潮風浴びまくった213系もまだ使えてるし

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 17:46:31.13

121系も足回り徹底改造してまだまだ使う様子だしな

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 20:09:04.04

JR北海道は785系が風前の灯、721系が廃車スタート
北海道は長持ちさせるのは難しいのか？

>>947
廃車になったキハ185は中間車のキロハだけ？

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 20:10:44.27

>>974
国鉄末期の車両はJRになってから増備された車両も結構いるからというのもあると思う

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 21:21:43.09

185も国鉄世代は九州に行ったから、四国にはJR世代が多いもんな
デザインも国鉄ぽくなくて、近鉄がステンレスで汎用特急を造ったみたいなデザインだし

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 22:26:07.46

国鉄末期やJR初期の車両は見た目そんなに古く感じないけど
車内の内装はリニューアルしてないとめっちゃ古くさく感じる
特にトイレは旧客とかの時代と基本的に設計が同じだから絶望的に古くさい
2000や8000のトイレなんか何でJR化後の車両なのに
こんな国鉄時代のまんまなんだ？って感じだからね

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 22:39:18.59

8000系は試作車解体したから数年の命と思いきやリニューアルするもんな
10年は使えるかも

2000系の方はグリーン車編成は廃車したけど

**名無し野電車区** · 2024/06/23(日) 22:47:28.88

>>981
使えるも何も、15年使う前提で大リニューアルしてるぞ

警備員[Lv.25] · 2024/06/24(月) 20:13:37.24

8000系は160km/hで走らせるつもりで車体設計しただろうから余裕があるのかな？

**名無し野電車区** · 2024/06/24(月) 21:23:50.28

>>981
試作車解体は何だったんだろうね
結局今回のリニューアルは電装品も交換されてるし

**名無し野電車区** · 2024/06/24(月) 21:42:44.57

>>984
古くは181系を『岡山直通特急運転開始に合わせて座席交換、
2000系が出てモケット交換、そしてすぐ廃車というのもあり

試作車解体も、8600に予備編成があれば6号と5号も別に8000じゃなくていい、というのに気づいたうえに
2M1Tが崩せず2両で運転できないなら捨ててしまえとなったんだろ

中長期的に特急車をどうするかってのは2000系の洋式トイレ化を始めるまでは考えてなかった証拠

**名無し野電車区** · 2024/06/25(火) 01:18:25.51

2000のグリーン車、一部はコンセント取り付けしながら廃車したくらいだしなぁ
(まだ付いてない8000を見ながら)

**名無し野電車区** · 2024/06/25(火) 12:01:41.35

一応8000再リニューアルでコンセント付けるんだったっけな

**名無し野電車区** · 2024/06/25(火) 14:36:48.63

>>987
自由席は窓下にコンセントを追加、指定席はコンセント付きの新座席、
グリーン席は座席周りを嵩上げして窓下の配管を隠して座席は2700相当のものに交換

**名無し野電車区** · 2024/06/25(火) 17:29:01.57

改札省くワンマン列車の運行、JR徳島線で増加　不正乗車の危険も
https://news.yahoo.co.jp/articles/ef2edb8c687b53a0e52539f6f547e8e9c8de638d

**名無し野電車区** · 2024/06/25(火) 18:50:44.25

8000リリニューアル車の自販機残してくれるかな
2700に自販機ないの土讃線のWiFiが使い物にならないのと同じくらい不満(個人の感想)

**名無し野電車区** · 2024/06/25(火) 21:25:28.69

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**名無し野電車区** · 2024/06/28(金) 14:42:17.21

車掌乗務でも駅のきっぷ入れに入れるアナウンスあるしな
去年までは自分が乗った限りでは無人駅と無人時間帯では必ず回収してたんだがな

自動改札機付けてもいいけど人口面で収益が厳しいから乗務員が強制回収するしかないのよね

**名無し野電車区** · 2024/06/28(金) 23:33:49.94

JR四国の四之宮和幸新社長が会見　赤字路線の存廃を含めた議論について「いまはその時点に至っていない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ff7e0d69ab3cf4fdb59080a36d7cac3fa029ee7

**名無し野電車区** · 2024/06/29(土) 00:13:59.93

赤字路線どころか、大赤字のJR四国の存廃だろwwww

**名無し野電車区** · 2024/06/29(土) 09:19:34.26

災害で被災したのに便乗して廃線にしようとするどっかのJRよりは数倍マシやな

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/06/29(土) 09:46:25.74

さん

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/06/29(土) 09:50:49.57

にい

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/06/29(土) 09:53:52.59

いち

警備員[Lv.1][新芽] **みんな空気読め** · 2024/06/29(土) 09:56:58.23

銀河鉄道999

警備員[Lv.2][新芽] **がんばれ！くまモン！** · 2024/06/29(土) 10:01:23.73

仕上げに1000ズリ

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