!extend:checked:vvvvv:1000:512
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進化する毎日。JR京葉線のスレ
時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25
運行情報(Yahoo)
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━○━━━● 特急さざなみ・わかしお
●●━━●━●●━━●━━●●●●● 京葉快速
●●●●●●●●●=●●●●==== 武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車
※前スレ
【JE】京葉線 122両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711618781/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
探検
【JE】京葉線 123両目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1 (7段)
2024/04/20(土) 22:42:00.67961名無し野電車区 (ワッチョイ cebb-kryU)
2024/05/21(火) 12:06:44.15ID:ETFx27It0 たまに総武快速とか使うと京葉線が天国に感じるよ
客層、混雑率、眺め、駅のゆったりさ
京葉線の方が明らかに上
客層、混雑率、眺め、駅のゆったりさ
京葉線の方が明らかに上
962名無し野電車区 (ワッチョイ cebb-kryU)
2024/05/21(火) 12:12:00.34ID:ETFx27It0 首都圏のJRでは常磐緩行線が一番乗り心地いいけどな
のんびりムード、全乗客における若い女の比率の高さによる明るい雰囲気、メトロや小田急の車両が乗り入れているための乗り心地の良さ、
地下鉄に直通する快適さなどなど
のんびりムード、全乗客における若い女の比率の高さによる明るい雰囲気、メトロや小田急の車両が乗り入れているための乗り心地の良さ、
地下鉄に直通する快適さなどなど
964ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ワッチョイ b6f5-cYTy)
2024/05/21(火) 12:55:24.15ID:0VY5pJFe0 ラブホに行ったことのない童貞くんですw
自分でしばしば利用しているラブホをオススメと書いておきながら、名称を聞かれたら答えられずにごまかして逃げました。
私に追い詰められるのを察知したのでしょう。
またまたまたまたまた嘘をついてしまった醜態をご覧ください。
377 名無し野電車区 (ワッチョイ 4ef2-O7jp) 2022/05/25(水) 07:57:56.57 ID:CJtujZKM0
僕はラブホで休憩なんて使いません
僕は童貞ではありませんくんにも中出しもします
なので北海道旅行は全てリアルなんだもんwww
ちなみにおすすめのラブホは日ノ出町ですw川沿いのあのラブホで朝から夕方まで楽しんでますwww
http://hissi.org/read.php/rail/20220525/Q0p0dWpaS00w.html
404 幼女の陰唇 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Srbb-Z1H1) 2022/05/25(水) 12:24:38.30 ID:Ss9inIwyr
>>403
ところで、その日の出町のラブホはなんていうラブホだ?
当然答えられるよな
逃げるなよ
確認だが、横浜の日の出町だよな
日ノ出町だったら俺は知らんが
406 名無し野電車区 (ワッチョイ 4eda-O7jp) 2022/05/25(水) 12:29:43.85 ID:qcienNVj0
僕に答えさせるならwお前が答えてからだろ馬鹿がwww
407 名無し野電車区 (ワッチョイ 4eda-O7jp) 2022/05/25(水) 12:31:04.33 ID:qcienNVj0
なにがwところでだwww馬鹿がwww
自分でしばしば利用しているラブホをオススメと書いておきながら、名称を聞かれたら答えられずにごまかして逃げました。
私に追い詰められるのを察知したのでしょう。
またまたまたまたまた嘘をついてしまった醜態をご覧ください。
377 名無し野電車区 (ワッチョイ 4ef2-O7jp) 2022/05/25(水) 07:57:56.57 ID:CJtujZKM0
僕はラブホで休憩なんて使いません
僕は童貞ではありませんくんにも中出しもします
なので北海道旅行は全てリアルなんだもんwww
ちなみにおすすめのラブホは日ノ出町ですw川沿いのあのラブホで朝から夕方まで楽しんでますwww
http://hissi.org/read.php/rail/20220525/Q0p0dWpaS00w.html
404 幼女の陰唇 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Srbb-Z1H1) 2022/05/25(水) 12:24:38.30 ID:Ss9inIwyr
>>403
ところで、その日の出町のラブホはなんていうラブホだ?
当然答えられるよな
逃げるなよ
確認だが、横浜の日の出町だよな
日ノ出町だったら俺は知らんが
406 名無し野電車区 (ワッチョイ 4eda-O7jp) 2022/05/25(水) 12:29:43.85 ID:qcienNVj0
僕に答えさせるならwお前が答えてからだろ馬鹿がwww
407 名無し野電車区 (ワッチョイ 4eda-O7jp) 2022/05/25(水) 12:31:04.33 ID:qcienNVj0
なにがwところでだwww馬鹿がwww
965名無し野電車区 (JP 0H7f-lB5S)
2024/05/21(火) 13:33:05.32ID:MPpIuAcZH パー線の末端は、東城〜備後落合なみにやばい
966名無し野電車区
2024/05/21(火) 14:17:42.87967名無し野電車区 (オイコラミネオ MM07-y+EG)
2024/05/21(火) 18:42:06.36ID:iZoOj4X+M >>963
ほんこれ
ここで無邪気にJR批判してるやつらは東京駅から5両編成の電車を出すことがどれだけ異常なことか理解してない
房総半島の人口減少と需要崩壊はもはや絶望的と言っていい
JRが千葉方面を見捨てて茨城山梨方面に投資するのもうなずける
一度見捨てられたらそれからはあっという間だぞ
特急快速は全廃止で各停は表定速度を落とされて骨の髄までコスト削減される
ほんこれ
ここで無邪気にJR批判してるやつらは東京駅から5両編成の電車を出すことがどれだけ異常なことか理解してない
房総半島の人口減少と需要崩壊はもはや絶望的と言っていい
JRが千葉方面を見捨てて茨城山梨方面に投資するのもうなずける
一度見捨てられたらそれからはあっという間だぞ
特急快速は全廃止で各停は表定速度を落とされて骨の髄までコスト削減される
968名無し野電車区 (アウアウクー MMfb-loSh)
2024/05/21(火) 19:09:55.89ID:s/VvJS2hM969名無し野電車区 (ワッチョイ ff27-ep6E)
2024/05/21(火) 19:22:03.24ID:8VscoK3n0 特急を5両にするならわかしおとさざなみは併合分割にするべき
971名無し野電車区 (ワッチョイ f6d4-x/rT)
2024/05/21(火) 19:46:48.03ID:V9GuEz6s0 蘇我で併合分割する設備がないからな
投資するほどでもないだろうし
投資するほどでもないだろうし
972名無し野電車区 (ワントンキン MM8a-2/wR)
2024/05/21(火) 19:47:03.78ID:pBxRO6oCM 公益性は税金とかとの関係の話だけどね
千葉モノレール支援に千葉市が数百億円だしたのは公益性を重視したのだろう
公益性というなら一義的には私企業ではなく自治体が対応だろう
税金も限りがあるから、千葉モノレールは延伸断念、千葉市のバス廃止区間は対応も苦慮しているみたいだけどね
千葉モノレール支援に千葉市が数百億円だしたのは公益性を重視したのだろう
公益性というなら一義的には私企業ではなく自治体が対応だろう
税金も限りがあるから、千葉モノレールは延伸断念、千葉市のバス廃止区間は対応も苦慮しているみたいだけどね
973名無し野電車区 (ワッチョイ 3393-1SpN)
2024/05/21(火) 19:54:28.80ID:Ho7IpwiU0 土休日は特急のスジにマリンドリーム走らせろよ
974名無し野電車区 (ワッチョイ a3d0-IFz/)
2024/05/21(火) 21:18:47.58ID:LN0VcNMC0 >>951
全くこれだよね
別にクソ束が公共性あるからできるだけ残さねば、と努力してきたわけではない
単に自分らのやりたい廃線を現時点まででは段階踏めなかっただけだ
だからこそこの間、どうやって利用促進はかって残す事と採算をいかに両立するか、と努力模索した痕跡すらも全く見られない
ちなみにこの点は西の芸備線なども同じ
世論や行政が鉄道会社の廃線の自由についてもっとハードル低くしてればもうとっくに無かっただろう
そのハードル超えるのに都合がよくなるのが天災などの災害だ
復旧費用持ち出せばハードルが低くなる、と鉄道会社にとってはチャンス到来wなんだな
クソ束も岩泉線、大船渡線、気仙沼線などですでにそのチャンスwを利用している
>>954
クソ束への批判はカスハラだヘイトだ、と必ず批判する側が悪でクソ束は被害者なんだと言い張りたがるw
クソ束への正当な批判というのは未来永劫この世に存在しない事らしい
>>958
駅ナカなんてその典型
立地で人を集めてるだけ
>>960
何を根拠に言ってるんだろう?
特に公共性の欠如、とは誰がどんな基準で決めるんだろう?詳しくどうぞ
>>967
バカは列車の本数や両数は人口や乗客数ですべて決まると思っている
その理屈では混雑率はどこも一緒にしかならないはずである
なぜクソ束はずっと混雑率高かったのか全く説明つかない
それから特急は価格水準などそもそも利用者ニーズからかけ離れてるからガラガラになるだけのことであり、それをもって沿線の人口や利用者数を論じてるのはお前が頭が悪いから、としか言いようがない
全くこれだよね
別にクソ束が公共性あるからできるだけ残さねば、と努力してきたわけではない
単に自分らのやりたい廃線を現時点まででは段階踏めなかっただけだ
だからこそこの間、どうやって利用促進はかって残す事と採算をいかに両立するか、と努力模索した痕跡すらも全く見られない
ちなみにこの点は西の芸備線なども同じ
世論や行政が鉄道会社の廃線の自由についてもっとハードル低くしてればもうとっくに無かっただろう
そのハードル超えるのに都合がよくなるのが天災などの災害だ
復旧費用持ち出せばハードルが低くなる、と鉄道会社にとってはチャンス到来wなんだな
クソ束も岩泉線、大船渡線、気仙沼線などですでにそのチャンスwを利用している
>>954
クソ束への批判はカスハラだヘイトだ、と必ず批判する側が悪でクソ束は被害者なんだと言い張りたがるw
クソ束への正当な批判というのは未来永劫この世に存在しない事らしい
>>958
駅ナカなんてその典型
立地で人を集めてるだけ
>>960
何を根拠に言ってるんだろう?
特に公共性の欠如、とは誰がどんな基準で決めるんだろう?詳しくどうぞ
>>967
バカは列車の本数や両数は人口や乗客数ですべて決まると思っている
その理屈では混雑率はどこも一緒にしかならないはずである
なぜクソ束はずっと混雑率高かったのか全く説明つかない
それから特急は価格水準などそもそも利用者ニーズからかけ離れてるからガラガラになるだけのことであり、それをもって沿線の人口や利用者数を論じてるのはお前が頭が悪いから、としか言いようがない
975名無し野電車区 (ワッチョイ a3d0-IFz/)
2024/05/21(火) 21:25:24.97ID:LN0VcNMC0976名無し野電車区 (ワッチョイ ff27-ep6E)
2024/05/21(火) 21:42:47.63ID:8VscoK3n0 >>974
>誰がどんな基準で決めるんだろう?
一定の輸送密度
その基準は人によって意見の分かれるところだろうけど
鉄道でなくてもできること(つまり極小の地域輸送)を鉄道でやるというのは公共性ないと言えるのでは
>誰がどんな基準で決めるんだろう?
一定の輸送密度
その基準は人によって意見の分かれるところだろうけど
鉄道でなくてもできること(つまり極小の地域輸送)を鉄道でやるというのは公共性ないと言えるのでは
977名無し野電車区 (アウアウクー MMfb-loSh)
2024/05/21(火) 22:37:18.25ID:s/VvJS2hM979名無し野電車区 (ワッチョイ 332e-ZFVm)
2024/05/21(火) 22:54:41.97ID:wx8RRPw10980名無し野電車区 (ワッチョイ cebb-kryU)
2024/05/22(水) 00:07:06.57ID:8ZvDFBtd0981名無し野電車区 (ワッチョイ cebb-kryU)
2024/05/22(水) 00:10:32.22ID:8ZvDFBtd0 そもそもこいつの文章は長ったらしく読みづらくその上に中身が何もない
相当頭悪いよ
相当頭悪いよ
982名無し野電車区 ころころ (アウアウクー MMfb-loSh)
2024/05/22(水) 00:44:24.32ID:tJKPrxjpM ナマポ西豚だからな、ソイツ
983名無し野電車区 (ワッチョイ 2331-CRoC)
2024/05/22(水) 06:51:10.19ID:pgzf7Xvs0 大宮~大船・羽田空港新駅間、高崎線、宇都宮線、東海道線、湘南新宿ライン、上野東京ラインで、E237系によるワンマン運転を開始。
取手~品川・羽田空港新駅間、常磐線快速で、E237系によるワンマン運転を開始。
E237系は前面貫通構造により、15両編成時に基本編成付属編成間の乗務員の行き来が可能に。
取手~品川・羽田空港新駅間、常磐線快速で、E237系によるワンマン運転を開始。
E237系は前面貫通構造により、15両編成時に基本編成付属編成間の乗務員の行き来が可能に。
984名無し野電車区 (アウアウクー MMfb-loSh)
2024/05/22(水) 07:52:18.29ID:tJKPrxjpM 以上 アホの妄想ですた
986名無し野電車区 (ワンミングク MM8a-2/wR)
2024/05/22(水) 12:22:19.48ID:oEZW9a0IM 公益性は、自治体の都合を民間企業に押し付けるための方便ではなく、一時的には自治体(なり国なり)が主体的に動くかどうかの指標だと思うよ
公益性とはなんのための指標かを決めないで基準を決めても難しい
>>980
ネット盲信は俺も含めて他山の石にしていかないとね
公益性とはなんのための指標かを決めないで基準を決めても難しい
>>980
ネット盲信は俺も含めて他山の石にしていかないとね
987名無し野電車区 (ワッチョイ ff38-ep6E)
2024/05/22(水) 12:27:34.71ID:7lfWUaPU0 久留里線の公共性はあるにはあるが、それはJRが運営したり、国が金を出すべき性質のものではない。
金を出すべきは地元自治体であろう。
久留里線に限らず、日本全国には特急も貨物も走らず、極小の地域輸送のみに特化したJRの路線がある。
そういうものはJRから切り離して地元自治体の負担による3セクにすべきだ。
金を出すべきは地元自治体であろう。
久留里線に限らず、日本全国には特急も貨物も走らず、極小の地域輸送のみに特化したJRの路線がある。
そういうものはJRから切り離して地元自治体の負担による3セクにすべきだ。
988ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ワッチョイ b3d9-cYTy)
2024/05/22(水) 12:31:39.01ID:zD+8e2lD0989名無し野電車区 (JP 0H7f-lB5S)
2024/05/22(水) 14:54:58.75ID:48SOllN9H ぶっちゃげ久留里線末端は、気仙沼線BRT転換区間より使われてないもんな
990名無し野電車区 (ワッチョイ 9bef-x/rT)
2024/05/22(水) 15:25:53.58ID:0+brT7CJ0991名無し野電車区 (アウアウクー MMfb-ep6E)
2024/05/22(水) 17:32:06.19ID:B8+xZr+hM >>988
異論があるなら道理を以て述べればよい
異論があるなら道理を以て述べればよい
992名無し野電車区 (ワッチョイ 237e-1Viw)
2024/05/22(水) 18:05:24.55ID:twhEVQ3C0 君津行き
車両全部の窓開けてるコロナ脳誰だ
車両全部の窓開けてるコロナ脳誰だ
993名無し野電車区 (ワッチョイ ff68-ep6E)
2024/05/22(水) 18:23:01.12ID:7lfWUaPU0994ダニエル"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ (ワッチョイ b3d9-cYTy)
2024/05/22(水) 19:01:44.81ID:zD+8e2lD0995名無し野電車区 (ワンミングク MM8a-2/wR)
2024/05/22(水) 19:06:03.20ID:oEZW9a0IM さっとネットニュース見てみたが
・JRが、廃止、存続の前提を置かない協議を申し入れ
・廃止反対の署名6000近く集まる(ネットアンケートと違って住所、氏名を自署記載?)
・地元沿線民アンケートで半数が存続希望
・増便すれば利用者増、赤字だからと廃止するな、自治体が支援すべきと専門家コメント
・市民にとって欠かすことのできない路線と君津市長コメント
あたりが、ここ1年位の久留里線末端区間の報道状況みたいね
これに限らないが、自分の常識・論理的は相手の非常識・不合理だったり、色々と難しい
・JRが、廃止、存続の前提を置かない協議を申し入れ
・廃止反対の署名6000近く集まる(ネットアンケートと違って住所、氏名を自署記載?)
・地元沿線民アンケートで半数が存続希望
・増便すれば利用者増、赤字だからと廃止するな、自治体が支援すべきと専門家コメント
・市民にとって欠かすことのできない路線と君津市長コメント
あたりが、ここ1年位の久留里線末端区間の報道状況みたいね
これに限らないが、自分の常識・論理的は相手の非常識・不合理だったり、色々と難しい
996名無し野電車区 (ワッチョイ ff68-ep6E)
2024/05/22(水) 20:29:08.20ID:7lfWUaPU0 そりゃ地元民は反対するに決まっている
10011001
Over 1000Thread このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 31日 22時間 5分 54秒
新しいスレッドを立ててください。
life time: 31日 22時間 5分 54秒
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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