リニア中央新幹線 60

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 00:15:22.80

リニア中央新幹線について語るスレです。

前スレ

リニア中央新幹線 59
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1718890861/

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 08:49:03.67

今の就航路線数、利用客数では鉄道接続はムリでしょう。
せめて１日万人単位まで増やしてからですね。
がんばってね。

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 09:03:55.34

宮崎空港駅「…」

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 09:14:45.15

梅本空港アクセス線もどうなる事か
来年度に方針が決まるんだよね？

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 09:19:55.51

>>948
静岡県にはリニア駅を設置することは現実的じゃないから東海道新幹線に駅を造ってねというだけの話じゃん
他県は駅を貰ってるだろ、それと同じこと
工事用道路が工事が終われば一般開放するから地域振興だとかなんてのはお笑い
不用品をあげますよってだけ

南アルプストンネルの静岡区間は10700mだからね

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 09:25:29.05

>>953
年３００万人クラスの空港と５０万人の空港を
比べてもね。

>>955
明らかに採算に合わない駅を民間会社に強要するのって
どうなのよ、みたいな。
東海道線から県営鉄道を作れよってことだね。

まず空港利用客を増やす努力をしませうｗ

**元歌わたしの首領(ドン)** · 2024/07/10(水) 09:30:02.96

【空港利用客増やす努力しろと？それなら尚更静岡に首都機能持たせたほうがいいですよ
首都機能分散の希少な成功例としてつくば市に学究都市建設がある
日帰りで東京に行ける距離ならOKと研究者夫人たちも移ってくれた
東京日帰り圏内なら首都機能分散も可能ではないか
静岡なんて東京神奈川から新幹線通勤できるもんね
これにはJR東海もウハウハでんがな
キャッチフレーズは「国家百年の計はドイツにあり」】
東海板スレッド
【静岡なる】首都機能分散を語るスレ【ボン】
主題歌

日本のボンと呼ばせて下さい
日本の日本のボンと呼ばせて下さい

いたずらに首都機能東京ばかり
一極集中まずかったまずかった
はじめての試みだ省庁移転
京都に続けよ静岡も静岡も
見習うべきだと思ってる国
ドイツはやっぱり違ってた
日本のボンと呼ばせて下さい
日本のボンと呼ばせて下さい

日本のボンと呼ばせて下さい
日本の日本のボンと呼ばせて下さい
日本の日本のボンと呼ばせて下さい

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 09:35:25.35

>>952
名古屋空港「…」仙台空港「…」

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 10:35:02.98

>>953
そこは羽田・伊丹・福岡を結ぶ地元にとっては交通の要衝だし
JRも対抗する気が端からないから

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 10:36:07.33

>>958
名古屋空港は貨物空港だからなｗ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 10:41:55.54

>>955
中間駅の設置数については全幹法の趣旨に沿った範囲内て最小限の設置となっている
・駅の設置数は実用的な最小限
・技術的に駅の設置が可能なこと
・高規格道路等により広範囲のアクセスが確保可能な事

静岡県内は
1番目の条件は問題外(人の住まぬ山の中ではね)
2番目の条件は微妙(大井川川床地下400mではね)
3番目の条件も話にならない(高規格道路？広域アクセス？)

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 10:42:02.49

>>959
なるほど
特急「富士」「彗星」も廃止で完全撤退してるしな

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 11:30:42.88

>>652
世の中には綺麗事のタテマエと大っぴらには言えないホンネがあるんだよ
声高に主張したら上手くいくはずのものも上手くいかなくなる

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 11:34:31.17

>>679
酔っ払ってホームに落ちてまうやん( ´ﾟдﾟ｀)

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 12:18:42.02

山ちゃんイベントの時は線路のとこに足場組んでホームと面一にしとったろ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 12:27:23.53

>>962
今の夜行は高速バス無双だからな
鉄道より圧倒的に全国をくまなく網羅してるし
ブルトレより速くて料金も安い
勝負にならないよ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 12:43:10.70

静岡を通らなきゃすむ話を、最初に甘く見たせいで事業の危機に陥るアホな企業が有るらしい

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 12:45:04.54

中央アルプストンネルについてだけど
先進抗の有効活用で未成線に終わった中津川線の復活もアリではないだろうか
先進抗と言ってもサイズはh:7✕w:6mとピックサイズ
建築限界的に複線はちょっと厳しいけど単線運転は余裕
余った分は非常時の避難用の歩行者通路に使う
なんならトンネルの両入口にDMVを待機させといて
非常時には救援車とするとか

ま、鉄オタの妄想ですけどね

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 14:01:59.89

>>946
牧之原市や吉田市には鉄道がないから普通に利用者はいそうだよ
あの辺は外国人の出稼ぎも多いから

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 14:06:08.96

>>943
サービスの提供が賄賂？お前頭おかしいな
お前の言い分だとのぞみの止まる都市は賄賂をおくられてるんだな
アホすぎて話にならんわ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 15:21:32.51

>>969
出稼ぎ労働者が新幹線で通勤？
狂っているな

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 15:25:00.32

>>970
のぞみの停まるターミナル駅は濡れ手に粟のドル箱駅ですよ
請願されてなくても作るモノ
完全に赤字予定の静岡空港駅(笑と同列に語るなよ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 15:56:21.98

>>972
「駅が赤字」の定義は？

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 16:33:53.07

>>973
普通に考えればその駅に乗降する客の運賃の半額
そこから客が乗ってた列車の運行コストを引いたのが
ざっくり売り上げ
必要経費はその駅の光熱費、人件費、その他運用に必要な経費
売り上げ引く経費がマイナスならはざっくり赤字駅だろうな

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 17:40:10.46

鈴木静岡県知事が南アルプスの現場を視察
藤島沢、燕沢、田代ダム
先進孔のシールドマシンなどの説明を受ける
鈴木知事:本孔もシールドマシンを使うのですか？
JR:南アルプスの本孔ではシールドマシンは使いません、飛騨トンネルのようになる可能性があるので、、
あれ、そうなんだ!

警備員[Lv.4][新芽] · 2024/07/10(水) 17:51:22.03

膨張地山の場合ぶっ潰れるからな。ドリルジャンボでチョチョイノチョイよ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:07:03.88

静岡空港駅建設費より東海道線ー空港新線の方が
安くない？　熊本空港新線は７キロで４００億円。

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:13:20.11

島田で分岐させるんか

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:13:20.35

島田で分岐させるんか

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:18:39.50

>>978
大井川を渡った金谷側。大井川を渡ってすぐ分岐。
ここから空港まで直線距離で4キロ。金谷側からも
分岐できるようにすればいいんじゃない。

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:27:52.43

で、快速新設で静岡⇔島田⇔静岡空港
何十分掛かるんだよ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:29:41.87

JR九州は東京・大阪直結需要取られても自社区間は長くないし
空港連絡だけでも乗ってくれればいいけど
JR東海にしてみれば飛行機使うのに品川経由で羽田まで行ってくれる需要を取りこぼしてまで
空港連絡に力を入れる筋合いはありませんわな

これはJR西日本の広島空港に対する態度にも言えること
あと関空は連絡してるけど阪和線の東海道線比での高速化の放置ぶりを考えればお察し

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:30:27.12

>>980
新幹線駅に加えて東海道線の駅も空港直下に作ってくれるのか
さすが太っ腹のJR東海

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:30:40.45

あと九州の場合は宮崎はそもそも陸路が現実的ではない

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:33:16.92

>>983
県営鉄道に決まってんじゃんｗ　東海道線乗り入れの
協力はさすがにしてくれるだろ。

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:35:33.34

>>983
請願扱いだから全額静岡県持ちだよ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:36:31.83

仙台空港鉄道と同じでJR直営じゃないんだ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 18:39:21.97

つうか、そもそも静岡空港に新幹線駅作れとか
それこそ川勝が知事やる前からさんざん言われてた事で
当然リニアを静岡県内通すならそういう要求が出てくるのは想定してなかったらおかしいだろ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 19:02:19.83

https://news.yahoo.co.jp/articles/1899f889fc063b7a3d0067f23b0d0e3ff4900678
鈴木康友知事がリニア中央新幹線の静岡工区を初めて視察（静岡朝日テレビ） - Yahoo!ニュース

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 19:03:35.51

>>988
流石に一端の県知事が第三者供賄罪という犯罪行為をしてくるとは予想はできないだろ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 19:05:06.62

>>974
ってことは、乗降客数の少ない駅はおしなべて賄賂ってことですな
乗降客数の閾値はどの辺かな？

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 19:14:57.27

>>991
東海道新幹線で後作りの駅は大抵が請願駅なんだけどね
駅を請願した側が費用負担している
そして何からの許認可の対価として建設を要求してないから賄賂には当たらない

だが川勝知事の大失敗は静岡空港駅を請願駅ではなく
公職の立場でリニアの建設同意の対価として
静岡空港駅のプレゼントを要求しちゃった事
他県の中間駅の建設費の平均値の800億円と言う
具体的要求金額まで言ってしまった

第三者供賄罪の認定条件をすべて満たしてしまったので
JR東海は流石に応じることはできない
それについて話し合いをする事自体が検察に睨まれる

川勝知事は大失敗しちゃったね

警備員[Lv.37] · 2024/07/10(水) 19:17:17.89

静岡空港駅新設に当たってJR東海と静岡県との間で静岡空港発着旅客便に関する協定を結べば？
内容は、「JR東海道・山陽新幹線と競合するような旅客航空便は運行しません。」というもの。
詳細は両者で詰めれば良いが、例えば、
「静岡空港駅から新幹線経由鉄道で4時間程度までの区間には航空便を運行しない」
というような内容にすればよろしいかと。
ちなみに4時間程度とすると、
北は静岡から新青森までが最短4時間31分、
西は掛川から博多が4時間7分なので、
これらを共にアウトとして、それ以遠にのみ航空便を運行可能とすれば良い。
当然国際便はok。
これならJR東海もいやとは言わないだろう。

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 19:25:05.73

>>991
具体的な閾値は三河安城駅くらいだろうな
政府の公開資料によると三河安城駅の客数は
およそ1日5000～9000人くらいらしい
閑古鳥駅として有名だがトヨタや関連企業の至近駅なのは伊達じゃない

一方静岡空港駅の総定数だが
参考になるのは航空利用客数が妥当だろう
2023年の利用客数はコロナ回復により年間50万人くらい
1日あたりに均すと1665人くらい
全員もれなく新幹線に乗ったとしても1665人くらい
ダメだこりゃ

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 19:26:58.72

次スレ
リニア中央新幹線 61
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1720607137/

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 19:53:03.87

>>992
ビジネスはWinWin って言葉知ってますか

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 20:04:22.57

>>992
他の県と違ってリニア駅ができないんだから
それくらいしてもらってもバチは当たるまいに

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 20:05:27.18

>>993
さすがに青森ぐらいは認めてやろうよ
博多方面とは本数も違うし
たとえば北海道から就職や進学とか、舞妓志して青森から京都へ…とか
そんな人たちにとっては重宝しそうな駅だけどね
そして伊丹は一時期、廃止が叫ばれてたくらいだし今は沈静化してるけどまたいつか再燃しないとも限らない
交通政策板スレッド
静岡遷都が実現したら新幹線静岡空港駅を作ろう！

2: このスレの主題歌～元歌 NEVER STOP チェンジマン [影山ヒロノブ] 2015/08/10(月) 01:15:18 ID:EGR1nyN80
立ち行かないぜ首都向かないぜ
俺達不安を抱いているのさ
東京が燃える街ごと燃える
大地震起きたら火傷じゃすまない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
巨大都市圏に首都機能いらない
Never(ネバー) Stop(すとっぷ) 遷都論
「ひかり」と繋ごう静岡空港
俺達求める「皇居にせんかい！駿府城」

78: [] 2015/12/15(火) 22:42:16 ID:SO6+R/Mi0
北海道や北東北から京都へ行く場合
地元空港から静岡空港を経て新幹線で京都へ…
そういうおトクきっぷを作ればいいんだよ
寝台特急「日本海」亡き今こそチャンスがある！
関空も伊丹も京都からは遠すぎて不便だからな

79: [] 2015/12/15(火) 22:51:11 ID:SO6+R/Mi0
静岡空港から京都までは約300キロ、「ひかり」なら一時間半も掛からないかな
関東や関西は道路渋滞が慢性的に続くから空港から都心部までバス移動してもそれくらい時間掛かるなんてザラ

307: [sage] 2023/01/22(日) 12:46:17.85 ID:JTOavKeJ0
雪害がほとんどなくて東西のほぼ中心だとか
震災の懸念がなければ本当に静岡に遷都しても良いと思った

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 20:12:46.23

・・・。

**名無し野電車区** · 2024/07/10(水) 20:13:00.61

Jinichi　Yoshikawaの口くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
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