【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について part.28【公営・三セク】

[1 名無し野電車区 (７段) (ﾜｯﾁｮｲ 5701-HDD/) 2024/10/22(火) 00:15:12.23 ID:QEB7KB2S0]

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大手鉄道ではなく、中小鉄道の車両の動向全般について語るスレ

前スレ
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について part.27【公営・三セク】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711119495/

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[714 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7db2-GHoS:*]) 2025/04/04(金) 15:07:02.31 ID:VaGKw5ah0]

富士急行線用車両譲受について
ps://www.fujikyu-railway.jp/upload/file/2025/%E7%94%B2%E7%A8%AE%E5%9B%9E%E9%80%81%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9/20250404001.pdf

[715 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-6gWs) 2025/04/06(日) 10:43:01.58 ID:Reaf1l0Lr]

輸送費や改造費が掛かるだけで車両代はタダ同然だろうし、天空を観光仕様のまま使って運びきれないほど銚子電鉄は客乗ってないだろ。

2002は潰して、22000×3を基本に3001を検修予備にというのが青写真だと思うが。

[716 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e384-W4Ln) 2025/04/06(日) 11:32:13.01 ID:7mvyknUY0]

一回置き換えて終わりではない
京王5000だって既に62年経っているのに56歳の車両増やしたら詰む

大井川はどこの業者にも頼ってないから部品自作とかしてる可能性がある

[717 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbb8-o8aK:*]) 2025/04/06(日) 11:43:22.46 ID:hN3NHoLf0]

大井川はSLに関してはアウトソーシングできるくらいの力だけど電車に関しては使い倒してポイじゃないの？

[718 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-6gWs) 2025/04/06(日) 12:26:12.68 ID:Reaf1l0Lr]

大井川の21000は台車の検修を南海車両工業に出している。
南海車両工業が和歌山電鐵2270系の検修を受託してるので、南海電鉄から2200が消えても廃車部品をストックしておけばまああと10年ぐらいは維持できるんではないかな。

あと21000は昇圧冷改時、22000は2200系列への更新時に抜本的にリフレッシュされていて車齢の割には状態がましだったりする。

[719 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a363-PPnI:*]) 2025/04/06(日) 12:29:24.92 ID:Gq7jiGWw0]

どこも頼ってないとか無知にもほどがあるだろ
がっつり近鉄エンジニアリングと南海車両工業に委託してるのに

[720 名無し野電車区 (JP 0Hcb-YQnq) 2025/04/06(日) 12:32:57.43 ID:MZ+struRH]

大井川や銚子の中古車見て思ったが
南海や京阪や阪神で見かける分散型冷房装置は更新されているのかな？
キセが変わってないから中身が変わってるのか分からん
JR東日本はAU13のキセが新しくなってる客車を見かけるから分散型冷房装置の製造自体はまだやってるようだけど

[721 警備員[Lv.11][新] (JP 0He9-fNbo) 2025/04/06(日) 13:04:48.76 ID:UMc1MfPYH]

他地域の業者が改造工事で長期間現地滞在する場合ってやっぱりその間現地のアパートとか借りて暮らすのかな?

[722 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb79-JkYl:*]) 2025/04/06(日) 19:30:51.96 ID:Pi/QHlYF0]

>>721
どこの会社とは言わないけどうちは事務所はアパート借りてて各作業者はホテル暮らしだよ

[723 警備員[Lv.8][新芽] (JP 0He9-fNbo) 2025/04/07(月) 22:45:06.33 ID:xDS2ybvcH]

ナガラ３０５号引退について
://www.nagatetsu.co.jp/info/5426/

[724 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53be-VXNn:*]) 2025/04/20(日) 11:12:25.16 ID:MN4nd+U70]

川車で新型電気式気動車(GreenDEC?)の構体が2両分確認されてるみたいね
天浜線向けのイメージイラストより窓が1枚少ないらしいからトイレ付き仕様っぽいけど、それだと丹鉄向けあたりかなあ

[725 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-nNXL) 2025/04/24(木) 15:00:13.08 ID:+/zUdYfLd]

2026年江ノ島電鉄に新型車両700系導入
https://www.enoden.co.jp/wp/wp-content/uploads/2025/04/d1de13e831041549a53a1709217dd35f.pdf

[726 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 990c-I3kk:*]) 2025/04/24(木) 16:00:14.21 ID:Ug7rW9vO0]

>>725
インテリアが3種類あって、イメージイラストを見る限りでは奥に見える隣接車両も同じインテリアなので、
最低でも3編成導入される？

[727 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-U94w) 2025/04/24(木) 17:59:27.98 ID:dTVFmlwP0]

経年車両が3編成いるからそうなりそう

[728 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-LrzF) 2025/04/24(木) 19:02:21.82 ID:U9aRC2aVa]

上田電鉄で令和12年以降車両置き換え検討
https://www.city.ueda.nagano.jp/uploaded/attachment/69045.pdf

[729 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb17-FY/F) 2025/04/24(木) 19:17:37.00 ID:L0+2s4TX0]

東急1000置き換えるの？まだまだ使えそうな気はするが

[730 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8923-6jNk:*]) 2025/04/24(木) 19:21:04.04 ID:uiC2/jqZ0]

令和12年だぞ。使えなくなってから考えてちゃどうにもならんわ

[731 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 532a-VXNn:*]) 2025/04/24(木) 19:35:29.74 ID:7d+G3kFu0]

一畑も機器更新が決まってるし、少なくとも現状のまま使うのが限界なのは確かなんだよな

[732 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 990c-I3kk:*]) 2025/04/24(木) 20:09:34.62 ID:Ug7rW9vO0]

>>728-731
いまのところは「車両更新が必要になるものと見込まれる」と現状分析しているだけで
置き換えするのか機器更新で延命するのかといった検討自体はまだこれからという段階だな

[733 名無し野電車区 (JP 0H8b-/TG8) 2025/04/24(木) 20:23:02.73 ID:OSbFzuLPH]

車両よりも路線自体の方が心配だ

[734 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 532a-VXNn:*]) 2025/04/24(木) 20:37:37.37 ID:7d+G3kFu0]

別所線のどこに心配する要素があるんだよ

[735 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb17-FY/F) 2025/04/24(木) 21:07:11.70 ID:L0+2s4TX0]

GTOのまま使ってたのか
ステンレスだし機器更新したほうが安上がりで済むと思うけど新車入れるのかな？

[736 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8923-6jNk:*]) 2025/04/24(木) 21:11:05.63 ID:uiC2/jqZ0]

ステンレスなら機器更新すれば永遠に使えるわけじゃないぞ
少なくとも台車の溶接は80年くらいで限界だ

[737 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bea-J9E4:*]) 2025/04/24(木) 21:11:28.91 ID:thS7QCem0]

>>727
最古参の305編成は静態保存候補

[738 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1390-ZbXs) 2025/04/25(金) 16:01:05.61 ID:EC0mLjmo0]

>>725
ライト周りがNY地下鉄の新車みたいだ

[739 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb01-OX49) 2025/04/29(火) 11:53:12.63 ID:etzQuoz30]

メトロの中期経営計画に「運用終了車両の改造・販売」ってあるが何処になにを売るんだ？

[740 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d8a-Hj2D:*]) 2025/04/29(火) 12:02:32.44 ID:YZuoFZ9M0]

05系の更新開始から13年経ってしまったのでもうなんでもあり

[741 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05d9-3+vo:*]) 2025/04/29(火) 16:26:19.38 ID:3cbUKfDk0]

>>739
「自社車両の改造経験を活用し」とわざわざ明記してあるところからすると
メトロ以外の他社から譲渡売却される車両の改造を請け負うということになるのではないかな

>>740
05系は車齢が高い編成（ワイドドア車含む）でもATO対応改造が進められているところなので当面廃車はない

[742 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d8a-Hj2D:*]) 2025/04/29(火) 17:26:02.76 ID:YZuoFZ9M0]

すべての車両は50年以内に廃車されるので、されない理由だけ考えても車両計画にはならない
B修繕でインバータ更新したあと2回目のC修繕でゲート部更新した例がまだないので、今のところ置き換えは42年目安で、10年計画なら05と9000が入ってくる

[743 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3af-ko3M:*]) 2025/04/29(火) 17:36:28.61 ID:mTCkHQrP0]

向こう3ヵ年でやっていきたいこととして中計に書いてあるけど直近で出せるものなくね?って話をしてるのに、10年計画で見れば〜とか言い出すのはさすがにおバカが過ぎるだろ

[744 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05d9-3+vo:*]) 2025/04/29(火) 17:49:43.83 ID:3cbUKfDk0]

まず最初に根拠も状況分析もないままパッと思いついただけの結論を設定して
突っ込まれたらあと付けでつじつまを合わせようとする（そしてますます突っ込まれてグダグダになる）という
おバカによくあるパターンなのだろう

[745 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d71-svop:*]) 2025/04/29(火) 18:36:24.53 ID:hQmvykYr0]

>>742
播但線の51年モノの103系も廃車してくれメンズ

[746 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d8a-Hj2D:*]) 2025/04/29(火) 18:58:32.32 ID:YZuoFZ9M0]

>>745
さすがに譲渡され得ないしスレ違いやろ

[747 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d71-svop:*]) 2025/04/29(火) 19:21:02.17 ID:hQmvykYr0]

>>746
大井川も無理？

[748 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d8a-Hj2D:*]) 2025/04/29(火) 19:23:06.47 ID:YZuoFZ9M0]

無理っていうか、壊れたら南海からいつでも買えるから経年とかあんまり考えてないだろうな

[749 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d0a-Iuln:*]) 2025/04/29(火) 20:07:18.75 ID:U/c5UEBc0]

20m4扉でもいい事業者が限られる

[750 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-aYqw) 2025/04/30(水) 17:39:26.69 ID:SdX7BmvVd]

>>749
日比谷線も長らく急カーブガー、車両限界ガーなどと言われて20m化は出来ないと考えられていたのが実は違ったし、実際には導入可能な事業者は思った以上に多い可能性があるのでは？

[751 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23af-Hj2D:*]) 2025/04/30(水) 17:55:45.53 ID:m8dYcbgE0]

んなもん改造すりゃどこにでも入るし現に岳南は改造するわけだ
池多摩しか出物がないのにそれ以上の待機列作っても意味ないからな

[752 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟｰ Sd03-geUg) 2025/04/30(水) 19:12:31.64 ID:ai1tE/emd]

>>750
車両限界クリアさせるために設備移設したり削ったり
東京メトロだから出来たところもある

[753 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e38a-ko3M:*]) 2025/04/30(水) 19:23:06.74 ID:ePvbDdT30]

多少ホーム削るだけで済むならいいけど全部が全部そういうわけじゃないしな
根本的に設備長が足りてなかったり急曲線が介在してたりするところはどうにもならん

[754 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f5ad-aYqw) 2025/04/30(水) 22:11:27.09 ID:82a3uo+f0]

>>752
設備等の移設はあったが、ホームやトンネル壁などを削ったりはしなかったと思う、記憶違いだったらすまない。

[755 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2dd0-En/1:*]) 2025/04/30(水) 23:30:26.91 ID:3piGO4Rp0]

ことでんも16m車しか入らないと言われてた長尾線をホーム削って18m対応にしたしな

[756 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2390-tgzI) 2025/05/01(木) 00:27:01.72 ID:6U6CSJOb0]

近江鉄道も車体の角切りしないで済むようにしたんだよね

[757 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 8501-OMqH) 2025/05/01(木) 00:39:15.76 ID:iBlzydsF0]

近江鉄道は高宮駅多賀方面ホーム(ホーム自体がカーブ上)を削ることで対応した模様。

[758 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-Md4J) 2025/05/01(木) 16:13:56.42 ID:QUfXiRbHM]

>>752
日比谷線はトンネルも一部改良したはず

[759 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05a1-3+vo:*]) 2025/05/01(木) 20:29:29.72 ID:TkBW3vWQ0]

>>754 >>758
日比谷線ではトンネルの改修は実施されなかったが
ホームの削正は六本木や恵比寿などホームが急曲線にかかっている駅で実施されてる

[760 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-Md4J) 2025/05/01(木) 20:37:02.48 ID:WVkB6lNSM]

六本木～広尾～恵比寿あたりでトンネル少し削ったはずだぞ
当時あのへんに住んでたから特に覚えてる

[761 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f87-Owj6:*]) 2025/05/07(水) 21:11:04.89 ID:0eWkM2Zf0]

ひたちなか海浜鉄道の「観光列車」キハ100形、5月10日のデビューが延期に
https://www.tetsudo.com/news/3514/

[762 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-AlNB) 2025/05/13(火) 04:08:34.21 ID:ARSCKgVHM]

東海の311も引退か
あれ短く編成組み換えられるのかね？
短くできればどこかへ譲渡とかもあるかも？

[763 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sad7-Gtzo) 2025/05/13(火) 04:16:56.06 ID:wqoy+Gyfa]

サハ抜けばね

[764 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf03-djF0) 2025/05/13(火) 13:01:13.85 ID:oSRb+B480]

>>762
長年の高速運転でかなり酷使されたからな


発車の時のギシギシと音をたてて走るし、
最近では車内の老朽化も目立ってきて汚れが目に付くようになって、
ガラスが曇りまくってて外が見えにくくなってましたし、
椅子もかなりくたびれてたしな