(東武)東上線 Part359

**名無し野電車区** · 2024/12/15(日) 15:24:35.99

東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。

【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事　

※前スレ
(東武)東上線 Part357
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1731817682/
(東武)東上線 Part358
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1733192763/

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 12:27:41.79

西武新宿線って東村山～西武新宿は後付けなんだがね

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 12:47:28.22

>>923
和光市から新宿三丁目でも新宿でも、普通運賃は同じ
歩きたくなければＭに乗り換えるのが吉

>>932
30年以上前の話
週一回のペースで台風が襲来し、地下水水位が上昇して武蔵野線新小平駅が壊れて水没した。
それまで日中は4連20分間隔だった西武国分寺線が、武蔵野線振替客対応で6連10分間隔に増発。
2ヶ月後、武蔵野線が復旧したので元通りの運行本数に戻したら、利用客から大クレーム。
今まで西武新宿線使っていた人が、国分寺での中央線乗り換えに移行していた。
それで次のダイヤ改正から日中10分間隔に増発して現在に至る
本川越から乗るような人が国分寺乗り換えをするとは思わないが、それ以外の西武新宿線沿線民だったら
目的地によって国分寺乗り換えをうまく使ってると思うぞ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 12:47:53.73

>>926
現状18kmで直線14km
駅が減ったとしても10分短縮なんて絶対無理だと普通はわかる

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 13:00:36.23

>>937
IC乗車券の場合、ラッチ内乗り換えで最安になる運賃が適用される。
チャージで乗る場合の話で定期券は経由地通りの計算。
和光市～蛭子だったら、メトロだけで霞ヶ関方面を経由して計算した運賃が
チャージから差し引かれる。
客が乗ってきたのは渋谷経由なのか霞ヶ関経由なのか、自動改札は判定出来ないから。
そうすると東急を無賃乗車することになるけど、一定割合の補償金をメトロは東急に払っている。
客が使っている乗り換えルートをたまに調べて補償金額算定している。

東武だったら北千住～押上で、同じような補償金をもらっている。
たとえば北千住～錦糸町だったら東武線の直通をみな使うけど、運賃はメトロだけで計算した方が安くなるから。

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 14:04:50.51

西武鉄道の本社が川越にあれば埼玉県民から愛されたろうになぜ所沢なんかにしてしまったのか…

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 14:27:15.58

>>956
武蔵野鉄道と旧西武鉄道が合併して出来たのが今の西武鉄道なんだから両線がクロスする所沢以外考えられないでしょｗ
池袋線と新宿線で差を付けるのは社内ではダメな雰囲気らしいし

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 14:36:28.68

拝島ライナーは去年ぐらいにいきなり100円値上げして400円になったしまだ東武は良心的だと思ったね

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 14:51:12.54

実家に帰省するので
自分はしばらく男衾を使わない予定です

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 14:58:00.10

オナ禁か

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 15:06:52.04

勃っちまったじゃねぇか…

(東武)東上線 Part360
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1735279545/

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 15:18:27.23

>>961
スレ勃て納め、見事ですぜ兄貴……!!

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 15:27:23.22

宮代なときは風にさらわれて

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 15:34:57.26

>>961
兄貴たまんねえぜ！

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 16:08:18.03

>>964
どしたん？
話聞こか？
https://i.imgur.com/AJIXJFi.jpeg

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 16:14:01.03

>>956
西武新宿線の強みは拝島方面ならあるけど
本川越から所沢はただのローカル線でみんな所沢で降りてしまうんだよな
池袋線のが全然速いし

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 16:22:16.15

>>957
その割にはラビューデビュー後に新宿線沿線の株主から
特急車の格差をずいぶん指摘されたそうだが
ガラガラでも小江戸号を走らせ続けているだけでも御の字かもしれんけどさ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 16:31:42.32

西武の10000系、20000系、30000系は新宿線でデビューしたし9000系も10連化後は新宿線から配置されてったしな

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 16:56:54.03

>>955
それってメトロ運賃だからメトロに売上が全部行ってそこから東急や東武に補償金が行ってると思っているようだけど違うぞ
運賃がメトロ経由と同じと言うだけで予め取り分が決まってるだけだ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 17:32:38.56

>>961
今年最後の乙衾

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 17:34:01.02

やっぱ大宮はゴミやんけ
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/2412/27/news061.html

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 17:52:38.63

おまいら本当に西武が好きだな（呆れ）

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 18:05:41.86

西武コンプレックス

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 18:07:56.15

西武電車はボロ電車

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 18:08:59.53

近鉄特急2両だけ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 18:09:05.25

近鉄特急2両だけ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 18:11:57.59

>>974
南海電車だろw

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 18:24:23.32

>>961
さすが！有終の美を飾ってくれたんだな
しびれるぜ！

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 18:56:26.79

>>933
今頃何言ってるんです？
50000大好きだけど…

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 19:19:36.91

>>935
40年前には既にボロ三兄弟がいるからな
令和なのに昭和の香りがする

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 19:21:18.22

東上線9000系のデザインは今でも古さを感じさせない優秀なものだぞ。

野田線80000系だって良いデザインだが、しかし見方によっては福井鉄道の田舎電車に似ているとも言えるんだから　何も悲観することはない。

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 19:24:46.68

昔以北区間から本川越経由で西武の定期持ってたけど、なぜか和光市経由で地下鉄乗って乗り越しても西武小竹経由の運賃が引かれてたな

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 19:41:05.89

とりあえず練馬までメトロにしてほしい
成増や和光市より練馬の方が需要がある

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 19:50:47.49

>>983
西武有楽町線の混雑率が100%切ってるのにそれは無いわな。

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 19:53:28.78

>>971
ホームの下に住んでたのもいなかったっけ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 20:08:53.78

>>983
メトロは豊住線と南北線延伸で完成だから
不要な妄言垂れるな

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 20:30:59.52

>>935
七光台所属車の廃車で部品が大量に発生する予定だからね
仲間たちの屍を糧に摩阿陀摩阿陀活躍するよ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 21:24:44.95

アナログ副大臣　HOさか氏　労働局長　小野寺氏　誘い
あさか過去　TA原氏　HOさか氏オーダー　で　小野寺氏　プッシュ
予想当たりKA？

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 21:29:58.12

>>983
あそこは西武が自社で作ったのは練馬をメトロの街にしたくなかったんだろうな

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 21:51:37.58

>>986
あれは小池の考えだろｗ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:01:18.42

>>984
あそこがメトロだったらもっと乗るでしょ
池袋まで定期持ってたら初乗り運賃別に取られるから混雑している池袋行きに乗って池袋から地下鉄に乗る人が大多数

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:02:34.87

練馬までメトロだったら池袋線直通は毎時4本でその代わり練馬まで12本で折り返し線ができてたんだろうな
和光市も12本で小竹時点で揃ってたかもね

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:03:11.00

あと大江戸線への乗り継ぎもメトロ都営運賃のみになってスムーズになってただろうな

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:16:00.67

東上線ユーザーとしては西武線がどうなろうがどうでもいいな
他所でやれ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:19:18.93

和光小竹が東武の管轄だったら全然違ってただろうな

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:26:12.57

>>995
そんな金かけたくないから予定通り和光市までつながった有楽町線につないだんだぞ

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:42:47.02

練馬とかどうでもいいんで
池袋から直通が最適解

**名無し野電車区** · 2024/12/27(金) 22:55:07.14

>>992
小竹の6線区間で折り返している副都心線が練馬まで来ていただろうからもう少し本数多かったかもしれない

警備員[Lv.11][新] **みんな空気読め** · 2024/12/27(金) 23:04:04.96

銀河鉄道999

警備員[Lv.11][新] **がんばれ！くまモン！** · 2024/12/27(金) 23:07:06.84

1000ズリ

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