更に更に更に追加まとめをします
南武線は60kg/1ｍレールではないのでダメ
南武線はインテグレート架線ではないのでダメ
南武線はLED信号機ではないのでダメ
南武線は7両化または8両化ではないのでダメ
南武線は踏切が多くアンダーパスやオーバーパスになっていないのでダメ
南武線はカーブや分岐器でものすごく揺れるのでダメ
南武線は速度が遅すぎるのがダメ
南武線はワンマン運転による遅延が多いのでダメ
南武線は人身事故が多くひどい迷惑なのでダメ
南武線の多摩川陸橋が旅客されていない武蔵野南線より劣っているのでダメ
南武線の踏切において進行方向出口側に脱線防止ガードが装着されていないのでダメ
南武線は他路線へ乗換えに時間が掛かり不便なのでダメ
南武線は弾性バラスト軌道じゃなく乗り心地が悪いのでダメ
南武線はスラブ軌道も導入していなく乗り心地が悪いのでダメ
南武線は安全装置がD-ATCじゃないからダメ
南武線に特急が導入されていなく不便なのでダメ
南武線は他路線に乗り入れしていなく不便なのでダメ
南武線のホームは狭くてラッシュ時は窮屈なのでダメ
南武線はいまだに木の枕木を使っていて走行中揺れるのでダメ
南武線に乗っている奴は民度が低いまたはDQNが多くてダメ
南武線車内やホームでは吐しゃ物や人糞により衛生面が悪いのでダメ
南武線の駅舎はエスカレーター及びELV設置が少なくてダメ
南武線はラッシュ時に開かずの踏切となりブチ切れ住民となるためダメ
南武線の開かずの踏み切れにより遮断機を潜っているDQN民が多いのでダメ
南武線の駅舎またはホームがボロすぎて昭和の雰囲気がするのでダメ
南武線利用者の一部はキセル乗車お構い民が多いのでダメ