西武鉄道車両総合スレッド Part73

2025/02/13(木) 11:15:22.75

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西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌を与えず徹底的に無視しましょう。
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西武鉄道車両総合スレッド Part72
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1729570138/

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2025/04/03(木) 23:15:20.91

17000の8連みたいな直流モーターライクな音だったら嬉しい

2025/04/04(金) 06:48:20.54

新宿線は5時45分頃、本川越駅での車両故障の影響により、一部特急列車に運休がでています。

NRA故障か？

2025/04/04(金) 06:52:40.20

10000系
2026年まで持つかな？
ラッシュ時だけ40000系に置き換えか？

2025/04/04(金) 13:40:38.21

普通に持つだろ
突発的な故障は仕方ないにしろ何の為に普段から検査や点検してるんだよ
しかもラッシュ時だけ40000とか編成足りないし、その為にシステム代に莫大な金かけるわけねぇだろ
ほんと上級国民とか出てる奴ってアホしかいないな

2025/04/04(金) 16:49:20.57

小江戸の2026年度ライナー化はHPで発表済だな
車両は新製か配置転換なのか分かりませんが

2025/04/04(金) 16:58:31.34

>>597
主制御器は東急9020の同等品だろう
三菱製で、西武6000更新車と同世代同メーカー

譲渡後9000・9020は混用になるので
特性・機器統一の面でも極端に違うものにはしないと思う

2025/04/04(金) 17:27:26.42

　

（　　ttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/5997/1273359944/603

603 sage 2025/04/04(金) 16:58:

東急9000や小田急8000より製造期間長いJR205の譲渡とならなかったのはタイミングの悪さか、耐久度の違い？　　　）

　

2025/04/05(土) 00:22:10.54

48154F来週にも甲種？

2025/04/05(土) 00:32:36.30

48154F　4/11には川崎車両から出そうだな
次の編成の鋼体は出来ている様なので、再来週には車両がピットに出てきそうだ

2025/04/05(土) 02:03:17.43

新宿線にライナーも特急もいらない
快速急行にして

2025/04/05(土) 16:41:51.35

池袋から便利で快適な川越特急を(ry

2025/04/05(土) 18:19:16.15

今日の23時5分からテレ玉で終末トレインどこへ行く放送するよ

2025/04/05(土) 20:32:42.70

>>603
なるほど9020のこと忘れてた

2025/04/05(土) 23:39:24.25

>>607
それは、現在の利用者が嫌がるんじゃない？
座りたい人々でしょ

2025/04/06(日) 01:24:24.59

ラビューなんて3本くらいにしておいて
後は4万系飯能ライナーで十分だったよね

2025/04/06(日) 08:23:00.27

>>607
シン線の場合、所沢や東村山、小平等での時間調整？の停車時間が長過ぎ。

2025/04/06(日) 17:20:46.11

池袋から、Laviewで飯能行きを川越行きと交互にしたら、意外と需要あったりしないかな？

2025/04/06(日) 22:08:32.88

>>614
する訳ないだろ
そもそも目的地の方面が違うんだし
そこまで西武も馬鹿じゃない

2025/04/07(月) 01:00:19.97

４両のライナー作って秩父鉄道直通を有料化すればいい
飯能からは乗車券だけで乗降可能にして

2025/04/07(月) 01:44:21.42

現状で何も変わらないんだからくだらねぇ個人の妄想とか願望いらねぇよ

2025/04/08(火) 16:52:28.74

新宿線にライナー投入は発表済ですが
妄想ばかりに呆れるばかり

2025/04/09(水) 00:22:10.28

6000の戸袋窓塞いでる変態シール、劣化がひどいな。まるでガラスにヒビが入ってるかのようだぞ。

2025/04/09(水) 01:09:04.17

なんちゃって手抜き更新だからそうなるわな

2025/04/09(水) 19:34:08.35

40050系でも東横に入ると走行音が昔ながらの東横っぽくなる
何か路面の盤に特徴あるんだろうか？

2025/04/09(水) 21:32:46.46

東急の中古車まだ？

2025/04/09(水) 23:06:48.54

>>622
まだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだまだ

2025/04/10(木) 20:09:45.49

40000系列の製造は今年度で一旦終了
小江戸の後釜だし40000はないだろうと思っていたが新宿線ライナー向けの車両は新形式になるのが確定

池袋線は今年度で2000がいなくなるから来年度以降は新宿線に新車が集中しそうだな

2025/04/10(木) 22:40:12.57

8103F
【動画】東村山、国分寺…行き先も表示　西武8000系「サステナ車両」5月に営業運転開始へ
https://www.sankei.com/article/20250410-TIEIPM7YBFPVHNJEHR2NFWGFB4/

2025/04/10(木) 22:46:57.61

>>624
来年度以降は通勤型新車無し？
新宿線2000系は何で置き換え？

2025/04/10(木) 22:54:33.52

芝桜臨快速急行でデビューか
楽しみだ

2025/04/10(木) 23:20:08.39

>>626
別形式の新車を用意するだろ
それか40000みたいにライナー車両のLONG版かもな
池袋線が今年度で落ち着くから来年度以降はどう考えても新宿線優先になるだろうし

2025/04/11(金) 00:32:20.08

どうせ6000、20000、40000(小江戸ライナー用)が池袋線から新宿線に来るだけでしょ

2025/04/11(金) 00:53:21.99

新宿線には小江戸ライナーだけ新車を直接投入
それ以外は池袋線に新車、新宿線は池袋線からの転入で済ませて終わるかも

2025/04/11(金) 00:59:37.87

>>630
池袋線は新車を投入し続けないと新宿線に負けるんですね
わかります

2025/04/11(金) 07:58:50.86

50000系くるかな

**名無し野電車区** (JP 0Hf1-3J4R [210.157.211.78]) · 2025/04/11(金) 08:08:04.71

たのしみだな

2025/04/11(金) 08:41:11.18

>>604
耐久性の問題だな
故障が相次ぎ
折角イベント列車に改装した車両も、
それで突然運休したら困るから
代替りして引退

そんな状態の車種は選ばないだろ

2025/04/11(金) 11:47:39.38

>>631
池袋線は新宿線に負けてますからw

2025/04/11(金) 12:19:38.82

>>625
マスコンは小田急のまま片手ワンハンドルなんだな
西武生え抜きの車両も何故か20000系だけは片手ワンハンだけど

2025/04/11(金) 12:21:09.17

>>631
違う
池袋線だけでも見てくれをよくしないと西武が東武や京成にすら負ける
東急や小田急には2周回って負けてるんだからせめて東武には勝たないと

2025/04/11(金) 12:27:25.94

東武には３周勝っているよ
京成が3200形投入で鞭が入った感じだね

2025/04/11(金) 13:19:09.40

東急9000系の購入時の機器更新と秩父鉄道への乗り入れ予定なしが明言された
ttps://trafficnews.jp/post/537684/2

2025/04/11(金) 13:20:57.66

クロスシートへの改造予定なしもか

2025/04/11(金) 13:44:31.90

他社批判とか比較はどうでもいいわ

48154F出てきたってよ
池袋線での2071Fもカウントダウンか
年度変わってすぐに新車出てくるのも珍しいな

2025/04/11(金) 13:52:28.32

>>638
車両では勝っててもダイヤで大負けしてるんだよなあ
石神井公園～秋津に各停先着が毎時1本あるゴミダイヤ
特急乗らなきゃ所沢からでも各停先着

2025/04/11(金) 13:53:20.01

>>639
燃えやすい素材なんか使ってるのか
9000系はみなとみらい線に9020系は半蔵門線を走ってたこともあるから素材変えなくてもいけると思ってたのに

2025/04/11(金) 14:57:56.12

>>643
近年の火災対策の強化で追加されたもの（FRP等の溶融する素材の天井への使用禁止等）が
反映されていなかった部分があったのだろう
移籍等がなければ不適合のままでも問題なかったのだが、今回移籍となるので改修が必要となるわけだな

2025/04/11(金) 17:23:52.40

4/10発表によると
40000系は2025年度の3編成で一旦製造中止。
2026年度の新宿線ライナー車両はどうなるのかな？
9000系は2030年までの廃車計画はなく、一定期間使用継続するとの説明が有ったそうです。
もう計画変更なのですか？

2025/04/11(金) 18:40:50.17

VVVFだから急いで処分しなくても　になったんだ
やってくる銀9000は何番になるか

2025/04/11(金) 19:22:05.12

9000は元々廃車対象に含まれてなくない？
対象は元から抵抗制御と界磁チョッパの101、4000、2000でしょ

2025/04/11(金) 19:44:11.12

40000系は一旦製造中止、とは？
9000系の廃車発言は無かったと思いますが？

2025/04/11(金) 19:59:41.31

9000系って紛らわしいね

2025/04/11(金) 20:03:55.30

80番台の中間だけあとで作って池袋線行きにするかもな
80番台+拝島ライナー用の2本があれば地下直は全部40000で賄えるし

2025/04/11(金) 21:41:11.77

東急9000系にはトイレはつかない
ドア押しボタンスイッチはつけるのかな？

2025/04/11(金) 21:46:45.40

今度は90000「形」にして解決、するわけないか。統一前提だからな。

2025/04/11(金) 21:47:23.98

訂正。0が一つ多かった

2025/04/11(金) 23:32:10.00

9000は元々サステナでの置換え経過はなかった
あくまでV化100%を2030年に目指すのが計画だし

一部では言われてるけど現状は8両の代替が優先だから48151F～48156Fを8両で製造

池袋線に新車or新宿線に新車→20000or30000を転属
↓
48151F～48156Fを新製中間車で10両化→6000を地上へ
↓
拝島ライナーも新形式で統一→40000レンタル終了→6000を地上へ(直通運用40000系列へ統一)

残り5年だけど色々と考えられる
新宿線は2000の置換えにどれくらいの両数が必要になるんだ？

2025/04/12(土) 10:12:30.01

>>645
新宿線ライナーが
新形式になるかもしれないのか

それはちょっと楽しみだな

2025/04/12(土) 14:12:38.19

2000系要らないのロングシート外して
NRAのシート載せて、はい、川越ライナーね

2025/04/12(土) 16:06:06.73

新宿線にライナー用新型投入→拝島ライナーも新型化→
40000系を池袋線に転属→有楽町線Sトレインを土休日も運行

だったらいいな

**名無し野電車区** (JP 0Hab-YQnq [133.106.56.52]) · 2025/04/12(土) 16:10:22.77

パートナーゾーンが1号車の新形式が新宿線に配備されるんじゃない？

2025/04/12(土) 17:51:02.96

以前ラビューがPQ付けて拝島線を試運転してたし
こっちにも新形式で本線と両立させるのだろうか
で40000を池に返却？

と思ったけど本数足りないか

2025/04/12(土) 18:51:24.46

ラビュー2両で4時間おきなら再考の余地あるかも

2025/04/12(土) 19:12:34.78

甲種48154Fは明日に到着ですか？

2025/04/12(土) 20:50:20.03

新宿線のパートナーゾーンは馬場対策つまり池線と同じ号車で良いのでは？
新宿線分断の2000系置換えが48050で無いとなると幅広車にするつもりだろうか
一部LCで新ライナーと一般供用なら主に各停の8連か

2025/04/12(土) 21:23:51.42

20103F⇔30103F　新宿線⇔池袋線トレード

最近、40000系LC編成のトレードより多い気がする

2025/04/13(日) 09:27:24.90

30103Fはこどもプロジェクト車なので事情違うんじゃないかな？
満遍なく披露出来るよう池新を今後も行き来が頻繁な気はする

2025/04/13(日) 10:40:30.26

48154F甲種牽引がEF210に変更したみたいだね

2025/04/13(日) 10:43:52.91

新秋津に48154Fが止まっている
10日後には営業運転にはいるかな

2025/04/13(日) 11:00:32.50

前回(48153F)は早かったけど48152Fは3週間程度掛かったね

2025/04/13(日) 11:03:15.48

横浜羽沢～新秋津はEF65が牽引

2025/04/13(日) 11:04:56.62

>>665
もともと川重や近車、山口の日立の甲種は桃や鮫が多かった

2025/04/13(日) 12:19:44.57

>>664
そもそも所属自体は変わってないからね
40159Fが運用開始までやってた所属はそのままで40000と20000をトレードしていたのと同じように

2025/04/13(日) 12:58:51.55

2026年度投入の新宿線ライナーは何形式かな？
40000系列購入は一旦お休みとの事だが？

2025/04/13(日) 13:16:05.83

48154F→2071Fの置き換えで黄色い2000系が池袋線から撤退か

2025/04/13(日) 16:55:58.43

>>662
西武から昨年か一昨年かに今後は地下鉄直通規格対応車両しか造らないと発表あったぞ

2025/04/13(日) 17:19:07.62

>>671
新形式なんだろうね
NRAに近い座席数にするなら
10両編成が必要なんだっけ？

東村山の工事が終わったら
本川越～国分寺も復活したり
するんだろうか？

2025/04/13(日) 17:27:08.19

>>673
やっぱり作り分けるの面倒なのかね？
小田急と相鉄は作り分けてるけど

2025/04/13(日) 19:42:32.14

＞地下鉄直通規格対応車両
地下直車両が故障しても簡単な整備で地下直車両にできるから
東急も今は地下鉄直通規格対応車両しか作っていない

2025/04/13(日) 20:26:10.89

雪が谷の3連も？

2025/04/13(日) 20:39:01.30

>>676
東横線用と田園都市線用の作り分けはやらなくなったの？

2025/04/13(日) 20:44:11.04

>>675
その方がなにかと面倒はないんだろうな
2000もいちおう地下鉄直通考慮して造られてたわけだし
隣の東武も50000・60000とそういうコンセプトだしね
とはいえ80000やそれベースは地下鉄直通用として新たに製造するには高すぎたか
>>677
実際にやることはなかろうがそもそも半分は元地下鉄直通車だからな
もっとも東急は拡幅車体自体自社線向けに製造したことはないはずだけど

2025/04/13(日) 20:49:18.25

>>673
西武の発表はなんかザルな話が多いから7割信じる程度かなあ
サステナも鋼製車は対象外だった筈が変わったし、東急9000は殆ど改造しないと言っていたのに下回り取り替えしちゃうし
西武新宿の地下通路もなんか怪しくなってるし
勿論それぞれ事情がある訳だけど、構想や目論見通りに行かない事が多いのは間違いない

2025/04/13(日) 23:07:57.45

行き当たりばったりは企業風土

2025/04/14(月) 01:22:19.94

ワロタ
https://x.com/rupan_yaruzo/status/1911400140448968883

2025/04/14(月) 11:19:54.60

新宿線ライナーは新発売します
しかし
2026年度は40000系列は製造しません
謎謎電鉄株式会社

2025/04/14(月) 12:20:37.24

東急9000系で使っているGTOサイリスタはどこも作っていないから交換は必須だった
西武も認識はしていたが発表しなかっただけ。6000系のを使えばいいかと思っていたかもしれないけど

2025/04/14(月) 20:42:10.97

>>684
当初は大きな改造はしないと言ってはいたけどね
制御器交換は小規模とはいえないが、西武から見ると世間に発表するレベルじゃないというなら、やはり西武の計画はそのまま鵜呑みに聞いちゃダメって事だろう

でも真相は、小田急8000導入もだがサステナは100%構想通りはムリだったということなんだろうと思う

2025/04/14(月) 22:17:04.65

いつも外面だけ
現場の職員はイライラしないのかな

2025/04/14(月) 22:22:10.50

自社の9000系というサステナの思想にピッタリな車両があったのに
もう新2000系の下回り交換した方が安くて余計なco2排出も抑制されるのではないか？

2025/04/14(月) 22:23:48.16

>>684 >>685
車体から1から設計製造するよりは早いってのが重要だから、要改造かどうかは実際にはそんなに重要ではないってことなんだろうな

2025/04/14(月) 22:26:31.60

>>687
9000の事は一旦置いておくとしても、8000の場合はそれすらしなくてよかったわけだから条件が違うな
もっとも9000では直接2000を置き換えないので同じ俎上には上がらないともいえる

2025/04/14(月) 23:07:58.81

>>684
西武8500系はとっとと換装していたな

2025/04/14(月) 23:19:32.12

わざわざ文庫まで送ってリニューアルした2000をVVVFインバーターに改造しとけばよかったのに

2025/04/14(月) 23:52:18.62

9000系をVVVF改造したときは、15年使って廃車の方針だったけどな

2025/04/15(火) 00:31:04.93

東急9000系、今日も大井町線で元気に走っており
これが本当に西武線へ来るのかなと思うほど

2025/04/15(火) 00:44:59.68

東急9000は引退前提のリバイバル帯巻いてるのが一本出て来てますけどね
あと後継車も一編成だが甲種輸送済

2025/04/15(火) 07:11:03.08

界磁チョッパから改造より
VVVF全取っ替えの方が安いのか

2025/04/15(火) 08:36:42.74

2000系は併結が多いから機器更新したら既存車と連結させづらくなるでしょ
関東だと小田急とか東武が機器が違う車の連結をやってたけどもうやってない

2025/04/15(火) 08:54:17.27

今は池袋で生首だけになってるあいつのことも忘れないでやってください

2025/04/15(火) 10:01:23.81

>>696
小田急は一部で混結編成が走っていますよ