北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★505

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:22:10.50

>>563
んで？与野党合意の件は？
まだ回答もらってないが？

法律と与野党合意の二者択一しかないのかな？
米原厨には

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:22:28.09

>>568
具体的に「米原ルート」を推してるのは石川県だけですよ
他は場内が凍りつくぐらいの反応

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:25:28.00

小浜京都ルートは突っ込みどころ満載だからな
いちいちビビるしかない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:27:33.33

>>569
小浜への我田引鉄のために
生活保護を廃止しろと言ったのは
小浜厨

では隗より始めよで
オバマから始めよ
と言ったら、
黙り込んで逃げたのも小浜厨

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:28:42.94

>>571
場が凍り付いたのは、与党PTの決定に逆らったからだろ。
地方にルート決定の法的権限はないから、馳県は抑えた言い方をしていたが。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:29:33.64

>>570
俺は与野党合意だと思っている。
違っているのなら、根拠を出してくれ
と言ってるのだが、
それが出せない小浜厨

小浜厨は独りよがりなおかしな解釈、理解が多いから、
相手にしてると時間の無駄なんよね。
だから、違うと主張するならさっさと根拠を出せと。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:29:49.70

関西にしたら別に北陸新幹線は金沢までも敦賀までも造ってくれなんて頼んだ覚えはない
それで敦賀まで造ってしまったから、仕方なく大阪までの延伸に取り組んでいるだけ
石川は自分たちが欲しくて金沢、敦賀まで造ったんだから文句言う筋合いはない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:30:55.55

>>572
>小浜京都ルートは突っ込みどころ満載だからな
>いちいちビビるしかない

米原派の便所の落書きが怖いらしいよ
小浜厨はw

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:35:30.71

この国から子供のろくに食べれもしない貧困を無くしてから、
小浜京都ルート５兆円の話をしたらどうなんだ。

北陸新幹線は５兆円も税金使わなくても、１兆円で造れるじゃん。

しかももっと便利な鉄道。
世の中が反対しない鉄道。
大規模環境破壊しない鉄道。
利用者が喜ぶ鉄道。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:41:48.59

>>574
他は小浜京都で一致してるのに場の空気を読まない発言をしたからですよ
米原厨ってやっぱりアスペなんだな
スレの空気も読まないし

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:42:02.43

>>577
やましいことしてるからかな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:44:02.18

>>579
一致してるならとっくに着工してるでしょw

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:44:16.72

>>578
子供が喰えない程貧困なら小浜京都だろうが米原だろうが新幹線の建設は止めるべき
米原厨は「米原ルートありき」だから思想がブレブレ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:46:33.19

江藤農相の後任に小泉進次郎
石破おわた

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:46:37.11

とっとと着工してしまえば石川県は何も言えないよw

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:48:34.70

>>583
最悪じゃん
日本農業をアメリカに売り飛ばす気か

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:51:59.39

>>568
その通りで、石川は次善策を提示したのみだな
その理由は>>511の状況で、小浜・京都ルートは事実上とん挫しているから

京都府も「受益の範囲内での負担を」という言い方で、それ以上のカネを出さないと言っているし
大阪府も「「米原ルートのデータも示すべし」「両ルートのデータで比較検証すべき」等という言い方で、暗にルート変更を迫っている
国交相も「今のルールを見直す予定はない」としているし、財務省も着工5条件の維持の立場

例のエイエイオー大会のイメージと裏腹にもう小浜・京都ルートには芽がなくなっているので、残る選択肢は１）米原ルート２）永遠の敦賀止まり　の二択になっている

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 08:52:03.02

>>580
そうだよ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 09:19:05.35

森がそのうちタヒねばあっさり無かったことにするだろ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 09:20:08.01

敦賀延伸で観光客減少の南加賀石川県内は米原ルート再検討を要求も…平行線たどる議論　https://news.yahoo.co.jp/articles/7edf5305411afa7debd43dabf5d93f83e6df8f57/comments

コメント欄上位の米原派が減ったな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 09:20:31.02

石川県は小浜京都ルートではなく米原ルートにしてくれって言ってる訳ではなく、小浜京都ルートではいつまで経っても埒が明かない見通しがつかない。
このまま着工が相当遅れる事になれば地域経済に悪影響を及ぼすから米原ルートも含め他の手段も検討してくれって言ってるだけだろ。
本音はどうか知らんが。

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/05/21(水) 09:22:16.82

>>485
大阪神戸に空港があって京都にないのは不公平だから、小浜まで運んで洋上空港作ろう。京都の土で作るんだから京都府でいいよね？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 09:43:19.34

>>589
若狭の連中だろ。米原に繋がったら芽がなくなるから必死だよ。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 10:07:24.13

米原ルート
滋賀県が反対、JR東海が非協力的
在来線非分離が確約されれば、滋賀県が受け入れる可能性はあるが、JR西はそれを受け入れないだろう。
あと、東海道新幹線乗り入れできても、各駅便は米原発着になるかもしれない。
だったらサンダバでいい。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 10:08:49.69

>>2
米原ルートは全体最悪だろ
敦賀リレー方式より不便になる劣化ルートが廃案米原

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 10:09:30.47

オール若狭とか勝手なこと言ってるけど
駅ができるのは小浜だけ
小浜には原発がないのに
しかも美浜は敦賀の方が近い
高浜は舞鶴の方が近い

小浜が勝手に若狭の代表面してるだけ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 10:23:38.62

>>589 >>592
小浜厨は明らかにネット工作してる。
明らかに間違ってる小浜厨の主張でも、
いいねが多い。
雑居ビルにありそうなネット工作会社に金払ったんだろ。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 10:24:52.18

社交辞令というのなら北陸新幹線建設推進大会で空気を読まず米原ルートにしろとかいうのが
社交辞令に反している発言だろ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 10:38:18.17

>>596
米原厨は被害妄想をこじらせすぎだろ
客観的に見ても米原ルートは利便性に問題があり過ぎて
敦賀リレー方式にすら劣ることは間違いない

JR解体、国鉄再統合でもあれば話は別だが
それは現実的な話ではない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 11:15:45.10

西田が粗相して石破首相にごめんなさいさせた。
これで西田がまだ党内で力があるとか考えるのは無理がある。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 11:35:08.29

米原は話にならないからどうでもいいけど小浜もやめた方がいいと思ってる

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:18:49.93

マイバラ厨はJRの意向なんか関係ないと言い放ってるやつがいるぐらいだからなｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:32:39.30

>>573
おれはそうは思ってはないが相手を間違えてるのではないかね？
あるいは小浜派（？）は1人だけとか？

貧困が深刻なら小浜どころか米原でもムリだろうが
なぜか米原なら作れるという謎理論
弱者をダシに我田引鉄とか悪質極まりない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:37:22.88

>>575
こっちはいつ与野党が合意したのかを問うているんだが？
根拠を出すべきはそっちが先
なにもなく与野党合意などとでっち上げるのか？
着工5条件の根拠なんか公表されてググれば出てくるから
聞くまでもないんだが

独りよがりなおかしな解釈、理解とは
米原厨の大ブーメラン

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:38:41.39

馳も公の場で米原ルートに言及したし、徐々に米原ルートを推す声が世論に広がってきると感じる

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:39:00.95

けど以前、米原って言ってた理由は気になる。
政治的な圧力だった
交流区間を切り離せればどうでも良かった
現実的に京都は無理だと思ってた
どれだろう？
京都経由の方が儲かるのは今も昔も変わらんだろう？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:40:38.73

>>605
あ、JRがね

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:41:13.29

>>601
JR西日本がルート決める権利は無いけどw
オバマは馬鹿

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:42:24.35

二之湯が西田昌司のネガキャンを散々やるので西田昌司は終わり
西田昌司は落選でオバマ涙目

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:50:57.95

自民党が大敗して与野党逆転政権交代の可能性あるからね
与党ｐｔメンバーもひっくり返る可能性も十分にあるよ
オバマ涙目

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:54:50.38

もし西田が落選したとして、誰が次のpt座長をやる？
もはや政治家として引き受ける旨味がなさすぎる

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:54:52.50

>>605
敦賀からの利用者を考えたら7割の人は京都を経由してるからね
米原なんて3割程度しか経由しない場所
どっちを優先するかは自明の理
ただ建設費が膨大にならない方法は議論されるべきだと思うよ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:55:48.52

新幹線のルートなんて地元とJRで調整して決めてるだけ
口にしただけで会場が凍りつく米原ルートはおよびでない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:56:14.49

小浜京都ルートで決まったんだよ
精神病院行けよパラノイアの朝鮮人

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:57:24.61

>>611
それはわかる。
でも昔はJR西の社長は米原って言ってたのよ。
なぜ最初から京都と言わなかったが疑問。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 12:57:51.65

>>611
米原ルートで造るぐらいなら敦賀乗り換えの方がマシだからね

https://youtube.com/watch?v=91IskRwZLMc&si=6YMFu1GEI96SfmZz

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:04:49.19

>>614
フリゲが厳しいと知ってたんじゃないかな。
延伸熱がこじれて亀岡論議が始まる前に、京都直結だけに好意的なとこ見せとくのが得策ってことで。
あと、リニア接続でかがやきの商売敵になる点を重視してなかったのかも。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:04:56.94

すまん
進次郎に食を握られるのは嫌なので自民党には投票できない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:07:51.68

京都府が滋賀県の試算に激しく抗議してたのも懐かしいな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:13:20.63

>>596
ネット工作だともっとあからさまにいいねの数が増えるし、コメントも金太郎飴みたいに同じようなのが並ぶから違うな

鉄オタ様御用達のyoutuberや鉄道ジャーナリストが碌に状況把握もせずに「米原ルートが不可能なことを解説する！」みたいなことをしているので
そレを鵜呑みにした信者が暴れているだけだろう

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:15:18.76

>>619
米原ルートが不可能な事は2016年のルート選定で実証済みですよ
地元もJRも明確に反対してるルートなんて論外

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:20:03.23

>>605
そりゃ、当時は小浜と亀岡で京都スルーの若狭ルート、湖西ルート、米原ルートの三択だったんだから
大阪の客だけ、京都と大阪の客だけ、よりも米原で西も東もと考えたんだろうさ

ただ、パンツと裏金がどうしても小浜と京都を通したいって言ってるので、国に金を出させりゃよいとばかりに「ぼくにつごうがよいさいきょうのるーと」を発案した

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:24:44.98

JRが別案に軌道修正して、関西広域が合意返上して、検討候補から米原乗り入れが外されて米原乗り換えのみ残してもらったという展開だったのに

それでも滋賀県が頑張ってた理由がほんとわからん。
タダの利用者である石川県と違って、沿線は地方負担がともなうんだぜ。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:25:43.50

>>620
あれえ、おかしいなあ

反対しているはずの滋賀県が「実現可能」って言っているぞ！ｗｗｗ
https://www.pref.shiga.lg.jp/file/attachment/31693.pdf　(5ページ目）

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:25:54.63

>>616
ああ、なるほど
フリゲとリニアか
確かに金沢くらいまでリニア周りの方が早くなっちゃうもんな
社長が米原って言ってた頃はそんな話なかったもんな。
JR西的には、おいおい聞いてねーぞ？って話か。着工まで早かったもんなあ。そりゃ意地でも新大阪までリニアに近づきたくないわ。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:30:57.71

>>622
分からんか？？？
数千億の工事が県内に落ちるんだぜ！

おそらく、関西広域連合がルート推奨を白紙にしても「受益に応じた負担」の方はしてもらえると考えていたんだろう

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:31:20.83

大阪万博のヤフコメも
ネガキャン勢は消えかけてるな
連戦連敗の米原厨

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:37:39.02

>>623
？
福井県知事とJR西日本の社長が米原ルートに反対

https://www.asahi.com/articles/ASSD44SF6SD4PGJB003M.html

滋賀県知事「米原ルート望まないし求めない」

https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20250513/2060018295.html

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:38:00.73

そういえば京都府、いちはやく関西割り勘の算段とは決別して
「負担に応じた便益」での交渉に切り替えたね。
これで他府県も負担の懸念なく誘致できるし、自分だけは迷惑顔。じつに賢い。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:40:15.26

>>627
三日月は松井孝治と同じで偏屈だから、「技術的に可能だけど求めない」というスタンスで自己矛盾を回避してるんだよね。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:41:02.50

>>626
大阪万博は良くできてるよ
実際に行けば分かる
米原厨は敦賀で乗り換えた事もなければ万博に行ってもないのに批判ばかり

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:42:46.04

>>629
滋賀県としては並行在来線は認めない
というシンプルな理由でしょ
深読みしすぎなんだよ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:42:54.79

>>621
リニアとか言うバケモンが現れなけりゃ米原でも東京名阪から客引いて良い商売出来たもんな。
しかしそうなると利用者は良い迷惑だな。折角爆速で西に行ってもそこからの選択肢がしらさぎか。嫌ならかがやき乗れってか。
JR西的には湖西でも良かったんだろうが、そこは味方になってくれる小浜、西田に配慮したって話ね。
なかなかリニアも罪だな。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:46:51.47

>>628
おいおい、「便益に応じた負担」だろ

まあ、逆に言えば「全額負担をする気はないよー！」だから、事実上の拒否

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 13:58:13.81

>>622
メリットがない訳じゃなかろう。交通の結節点というのはそれなりに発展する。利用者目線だと乗り換えスルーだが、腐っても新幹線。企業が進出する上でプラス。カバー範囲広いからな。人材集めやすいし、出張も行きやすい。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 14:14:23.73

>>633
確かに5兆延伸に見合うメリットは見出せない。京都にとってもそうだし、ほとんどが国費となれば全国から集中砲火だな。少しだけJR西日本には同情するが、やっぱ高い。全体の利便性/コストは考えて欲しいね。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 14:22:38.60

>>626
その大馬鹿万博へ行く時すら新幹線とサンダバを利用しないホグリグの乞食ども
割と本気でこんな連中が新幹線集る資格無いだろ

延伸を求めてる張本人たちが乗らないのだからなｗ
今後も関西へ行く際はバスで我慢しとけよ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 14:26:21.62

トンキンや大馬鹿府にはヘーコラするくせに、京都や滋賀には上から目線で新幹線建設に協力しろとゴネる裏日本
京都や滋賀はこんな意地汚い猿どもに付きまとわれてお気の毒様だわ

プーチンでも金正恩でもいいから、裏日本の猿どもを引き取ってくれよ全く
好きなように扱っていいぞｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 14:28:27.47

>>635
そうそう、京都は受益分しか負担しないよー、国交相はルールを変える予定はないよー、で財政条件満たさず
これとB/C比が0.4とが相まって、財務省かのら着工5条件は守ってね（はあと）、というわけで着工不可

このまま行けば、小浜・京都ルートは永遠の未着工線

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 14:30:35.37

京都府は滋賀県の試算発表にいちゃもん言ってたから今更米原ルートを推せないかw

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 14:32:04.19

滋賀県に文句を言ってまで京都に北陸新幹線を通せと大騒ぎした京都府

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 14:40:29.84

四国より田舎なくせに新大阪延伸まで集る恥知らずな裏日本
だから、稲田や馳を狂信するのかｗ
富山は富山で裏金自民を狂信するし、議員も住民もろくでなし揃いだな

バス移動なら新大阪乗り換えすら無いから、2度と新大阪延伸を集るなよ猿どもｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 14:41:54.84

富山石川滋賀は米原ルートで良かったものを無理矢理京都に引っ張ったんだから京都府はちゃんと金払えとなるわなw

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 15:00:04.66

>>640
ああ、確かに滋賀県からしたら掻っ攫ってった奴が今更何言ってんだよ、滋賀に引く気がないのにダシに使ってんじゃねーぞ、関わりたくねーわって感じだな。挙句、JR西は湖西線を並行在来線とか言い始めるし。それだけは絶対許さんという意思を感じる。

>>638
だねえ。敦賀止まりだなこりゃ。滋賀説得というか、JR西日本説得は相当ハードル高いな。米原落としで利用した小浜と西田を裏切れないし。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 15:10:40.33

>>643
俺自身は、米原ルートのハードルは(一度こじれたから面倒だけど)そこまで高くないと思っているよ

だって、福井とJR西に取っても無いよりマシだし、滋賀は前回のことで知事がひねちゃった・・・失礼、「望んでも求めてもいない」になっちゃっただけで
関西広域連合各位が「お金出すからお願いします」ともう一度頭下げてきても拒否るとは考えられないもん

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 15:31:08.30

>>644
確かに滋賀県にみんなで土下座はあるかもしれんが、J西は色んな人巻き込んじゃってる。もっと打算的なことを言えば、リニアに金沢〜敦賀の客を食われる可能性があるってことだよね。米原〜上越妙高の駅間距離を見ていくと、敦賀でわざとしらさぎからの乗り換えを面倒臭くした方が良いという判断すらあるかも。利用者無視だが。もはやJR裏日本やね。

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/05/21(水) 16:10:09.22

>>644
関西広域連合各位が「お金出すからお願いします」ともう一度頭下げるほどのメリットあるの？石川ならともかく。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:28:07.01

ここまで来たら京都のゴネ得さえ無ければいいわ
敦賀止め凍結で構いません

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:35:34.02

>>646
ないよ
関西はサンダバで充分
小浜ルートを熱望してるのは福井県だし
米原ルートを推してるのは石川県のみ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:37:35.48

>>641
四国はゴネて本四架橋を3本も貰った
まだ新幹線をおねだりするとか恥知らずも甚だしい

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:44:07.62

石川や愛知、神奈川が滋賀に土下座するのは
分からないでもないが
なぜ京都大阪が滋賀に土下座するのか分からない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:45:23.12

米原ルートならサンダバで十分だからね
特に大阪は

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:45:26.25

>>643
実は一番ハードルが高いのは福井県の説得
あそこは原発が絡むし

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:46:43.73

京都が欲しいのは
米原ルートではなく舞鶴ルートだから
これまた土下座する理由がない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:48:29.30

誠意は言葉ではなく金額
説得ってw

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:48:31.53

>>650
京都と大阪以上に愛知や神奈川が北陸新幹線で土下座するというのがそもそもあり得ない
愛知や神奈川にすれば「うち北陸新幹線関係ないですよ」にしかならないよ
滋賀県に土下座する可能性があるのは石川県だけでしょ
土下座されても困るけど

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:52:10.38

>>655
愛知や神奈川以上に京都大阪は土下座する理由がない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 16:53:55.54

米原ルートだと暴れてるのは
石川除くと
だいたい米原より東の人間だしね

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:05:00.47

>>656
一応京都や大阪は北陸新幹線の沿線自治体ではあるから
愛知や神奈川は北陸新幹線がどうなろうが知ったこっちゃない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:09:57.15

西は今のままが一番いいよね

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:10:49.36

>>650
京都大阪といえども永遠の敦賀止まりは望まんだろう
関西経済連合会が、こんな間抜けな資料を作ってまで北陸新幹線を望んでいるんだからさ
https://www.kankeiren.or.jp/keizaijin/202405closeup.pdf

>>652
福井は与党PTで小浜・京都に決まった途端に「北陸・中京新幹線の建設を！」と当時の知事がぶち上げた実績があるのでなんだかんだで了承すると思うよ
まあ、それ以前との話として、通せんぼしたら嶺北の住民から罵倒の嵐になるだろうしな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:18:16.04

>>604
>馳も公の場で米原ルートに言及したし、徐々に米原ルートを推す声が世論に広がってきると感じる

逆だね。
もともと世論は圧倒的に米原ルート。
米原ルート支持の圧倒的な世論のもとに、公の会議でも米原ルートが提起され、浸透し始めたところ。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:18:21.22

西日本の人間だって、京都は取り敢えずまとまってた方がいい。
新大阪または京都乗り換えで米原乗り入れならなんの問題も無い。
変な京都が一番困る。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:21:00.93

>>615
プロが作り、公も出したB/Cの数字は、
米原ルートの方が、敦賀乗り換えより、
便益が高いと示している。

鐵坊主さんは実際に数字で計算したんだろうか？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:24:16.66

>>618
2016
滋賀県知事→米原ルート支持
京都府知事→小浜京都ルート支持
↓
2025
滋賀県知事→米原ルートを求めていない
京都府知事→小浜京都ルートに実質反対

では、滋賀県知事は自らは求めていないが、
国や国民や利用者から
米原ルートを求められたらどうするのだろう？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:26:18.24

土下座するなら京都に対して土下座する方がええやろ
元々日本全国の上に君臨していた王城の地なんだからどこであろうと頭を下げても面子の問題にならない
京都のプライドを尊重する形で丁寧にお願いすれば寛大なる対応をしてくださるだろう

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:27:07.49

>>663
坊さんは、国交相の資料を鵜呑みにして米原ルートが不可能という解説を二席も三席もぶっちまってそれが信者なkら絶賛されちゃったから、、小浜・京都の方がよっぽど不可能だと気づいても今更米原とは言えなくなっている
最近は意固地になって敦賀止まりが一番良いだの米原ルートが不可能だのという動画をいくつも作っている

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:28:33.02

>>620
実際に不可能なのは小浜京都ルート。
府民も住民も強く拒否していて、
B/Cや財政のみならず、環境問題もあるのでもはや不可能。

かたや滋賀県は、並行在来線と新快速維持を保証して国民側から頼めば可能。
在来線維持には30年で100億円程度しかかからない。
佐賀県の武雄温泉ー新鳥栖間で先行事例もある。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:35:49.93

>>665
滋賀の負担は名目で2000憶くらいだと思うが、京都は5000億にはなるし、最大需要者の大阪自体も自前の建設区間のカネを出さなきゃならないんだから他所に払う余裕はないだろう

リアルに土下座するならさておき、実際には受益に応じた負担をするんだから無理な話

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:36:05.48

文部省　農林水産省の京都移転
国立博物館　国立美術館　国立劇場の京都移転で京都も同意してくれるやろ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:37:31.09

>>668
日本全国が京都のために負担すればわずかな負担ですむ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:39:11.22

国民側ってなんだ？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:47:56.84

>>670
西田さん乙

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:51:01.79

問題は京都のゴネ得狙いだけだから

関西延伸自体を無くしてしまえばいいよ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:52:04.77

>>670
国交相「ルールを変える予定はない」

まあ、当たり前ですわな
国民からすりゃ、「どうしても小浜・京都を通したいんならJR西日本と福井県が負担しろ」って話になりますから

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:52:46.82

>>668

>滋賀の負担は名目で2000憶くらい
>京都は5000億にはなるし、

米原ルートの場合、地方の負担は3分の1として3300億円。
うち4割を交付金でまかなうとして、
地方負担は1980億円。
これを関西や中京圏で便益に応じて負担。関西圏は1500億円として、
滋賀県の負担は固定資産税収入を考えると、少し多めで500億円ぐらいですむのではないか。

一方、小浜京都ルートなら地方負担分は1兆7000億円ぐらい。
京都府は1兆円の負担で、
交付金4割として
6000億円ぐらいの負担だろう。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:54:57.63

京都には土下座してもいいが滋賀みたいな田舎もんには嫌だ、と言ってるのがいるな？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:55:51.47

関西延伸凍結で5兆円節約
新幹線を欲しがってる四国新幹線に使えばいい

京都のゴネ得は絶対に許してはならない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:57:22.71

>>676
オバマだよ
滋賀県を馬鹿にするオバマw

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 17:59:49.25

>>677
四国は大赤字確実
始末はあんたの一族が払ってくれるのかい？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:00:55.05

>>666
？
鐵坊主は小浜京都ルートの着工条件も4つは満たせない（可能そうなのはJR西日本の同意だけ）とダメ出ししてる
極めて妥当ですが？

https://youtube.com/watch?v=ZqLig9yM4iA&si=EZjpyDJjp69Qzz0F

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:01:27.95

>>679
なら四国も凍結

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:08:19.01

可能性として、黒字になるのは米原乗り入れしかないと思うが

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:10:20.38

敦賀乗換は実際楽勝

関西がどうしても新幹線が欲しいなら定めの通りに金を払って延伸したらいいよ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:12:56.05

実際、敦賀乗り換えにブー垂れてるのは関西のみ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:19:09.28

>>684
関西のみと言って切り取り
敦賀駅で乗り換えで不便になりましたか？とアンケートとすればそりゃ不便になったと答えるでしょ
ただ
他の乗り換えと比べれば（敦賀延伸以前の米原とかいつも混雑してる新大阪）敦賀乗り換えなんて全然楽なのは実際に乗り換えてみれば普通に分かる
それでも不便とか言ってるのは「実際に乗り換えた事のない人」だけ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:21:25.97

>>683
改札は広いし導線も分かりやすい（敢えていうならサンダバとしらさぎの乗り間違えだけ）
あれで不便というなら、もう鉄道は諦めた方が良い

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:23:43.23

リニアの名古屋開業に合わせて近江塩津延伸で様子見
新大阪がポシャっても損はしない
滋賀県が嫌がる現象もない

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:34:07.78

>>687
福井県が反対だから無理

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:35:14.91

受益に応じた負担とかスキームにないことを
さもあるかのような前提で費用負担の話をしても
「取らぬ狸の皮算用」でしかないのにね

米原厨はいつまでそんな空虚な主張を続けるんだろう？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:37:37.47

まあ
鐵坊主にしても動画を観てもらってナンボ
あれだけ米原ルートにダメ出しするって事は所詮米原ルート派は鉄ヲタの中でもマイノリティにすぎないって事
鉄ヲタでもない一般人相手に喋ってる有名人とはそこが決定的に違う
一般人は着工の条件なんか知らないからな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:37:45.40

>>680
だから、元のレスに2行目に書いているやんｗ

警備員[Lv.7][新芽] · 2025/05/21(水) 18:38:47.56

>>689
与党PTの西田からして全額国費でとかスキームにないこと言ってるからな。もう無茶苦茶なんだよ。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:39:17.72

石川県にしても、べつに米原の魅力で推してるわけじゃなくて
福井県や京都府に振り回されずに安く早く開通すると信じてるからエキサイトしてるだけなんだよ。
そんなうまい話あるなら、とっくに三日月県政が誘致を完了してるんだけどね。JRをなめすぎ。
だから静まり返るのさ。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:39:39.66

北陸新幹線延伸は「百害あって一利なし」　
元京都府議の二之湯真士氏、参院選への出馬表明
https://www.iza.ne.jp/article/20250521-73DZVCPV4FIH5CKE2ZQUI2H26A/

>「世代交代を実現しなければならない」

>北陸新幹線の延伸問題について
「現行計画の是非を問う選挙になる」と強調。
「京都にとって百害あって一利なしだ。府民が望んでいない新幹線になぜ莫大な税金をつぎ込むのか」と憤った。

>また、京都選挙区で立候補を予定している現職の名前を挙げ
「伝統的、歴史的な政党には制度疲労がある。これからを考えると、我々のような若い世代にバトンタッチしてもらうのがいい」と述べた。

西田は本当に敵が多いな。
府民や世論も敵にまわして勝てるのかね？

あの綾部の四方さんにも、二之湯さんを応援してもらいたいね。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:44:00.37

北陸の人は東京便利になったメリットの方が大きいし、全国一般は「何の事？」
関西人だけが、実際に乗ってブー垂れてる

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:44:57.44

>>666
>坊さんは、国交相の資料を鵜呑みにして米原ルートが不可能という解説を二席も三席もぶっちまってそれが信者から絶賛されちゃったから、
>小浜・京都の方がよっぽど不可能だと気づいても今更米原とは言えなくなっている

なるほど。有識者がおかしいと指摘してる国交省の資料を、
鐵坊主さんは鵜呑みにしちゃってる恐れがあるわけか。

鐵坊主さんは小浜京都ルートも否定してるそうだが。
米原ルートを否定する人は、
小浜厨と政治屋と利権がらみ以外は
ほとんどいないからなあ。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:46:58.40

>>692
そうそう、あいつただの一参議院に過ぎないのにまるで自分に権限があるかの如くにその手のことをそこらじゅうで言っている

福井県も自分で小浜！オバマー！米原ルーになったら金出さねーぞ！と喚いてるくせに
小浜線分離は認めない！国が金出せ！JRが金出せ！
https://www.sankei.com/article/20241205-FWNMMDAKJFMJNAVFEZ464AQQE4/

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:50:20.06

マイバラ厨は妄想しかしてないからな
実際新疋田あたりに行ってみればトンネル必要なのは分かるんだけどｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:53:15.75

北陸新幹線敦賀延伸については、福井まででよかったとかいろいろな意見が出てるが
それって結局関西人の視点なんだよな
北陸の人間にしてみたら、富山～敦賀の北陸三県全域が新幹線でつながったってのが大きな成果
関西への直通は、まあ同時にできてたらよかったけどね、っていう程度
その辺の空気感は関西人には分らんだろうね、残念ながら

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:53:19.38

>>696
この動画の最後の方に京田辺市の声なき声がー！(要するに米原ルートになったら、新幹線が来なくなってがっかりする連中がいるということらしい）とか言っているから小浜・京都ルートに未練はありそうだけどね
https://youtu.be/M3UntlRrLOg?t=1413

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 18:55:05.70

富山県、福井県は小浜京都ルートが着工されるまで関西電力の電気にガッツリ課税したらいい
電気代の30%くらい課税して富山福井県民に給付金として配る
で、課税減らして欲しければ北陸新幹線延伸に協力しろと迫れば良い
非沿線自治体も延伸を京都に迫るだろう
もちろん最初賛意示したのをまた反対したりすれば課税倍加して、毎年税率を上げていく
北陸あってこそ関西の生活が成り立っていることを自覚させるべき
そして着工されても一定の税は取り続けるべきだ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:02:41.28

京都恩知らず税と名付けて高率の税をかけるべき

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:07:14.67

どのみちあと10年は敦賀止め
その間関西からの客が減り続ける北陸は出来ない小浜ルートより出来る米原ルートを推すが小銭に固執するJR西は抵抗を続けるのだろう
日本はもうすぐ先進国から転落して貧乏国の仲間入りなのだしもう新幹線なんか作っている場合じゃない
利権や中抜きのためにじゃぶじゃぶ税金が使えた時代は終わったんだよ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:09:19.60

>国交相の資料を鵜呑みにして米原ルートが不可能という解説を二席も三席もぶっちまってそれが信者から絶賛されちゃったから、
>小浜・京都の方がよっぽど不可能だと気づいても今更米原とは言えなくなっている
↑
国交省の資料がアテにならないのなら何だったら信用できるのかね？
米原厨の脳内ソースか？

> 有識者がおかしいと指摘してる
↑
有識者もピンキリ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:10:42.05

マイバラ派の記者の記事からお察しください

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:15:27.37

>>700
京田辺に新幹線を欲しがってる奴なんて本当にいるのか？
乗り換え無しで行けるのは北陸と新大阪、京都それもひょっとしたら桂川だけで意味あるか？
通勤通学で普段の需要の多い行き先である梅田や本町など大阪の中心地であれば学研都市線と所要時間で大差なく運賃は半分以下
京都方面にしても住民が欲しいのは真っ直ぐ京都方面に行く通勤路線だよな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:17:45.58

>>704
有識者も米原派だらけで
小浜京都ルート支持はほとんどいない。
当たり前だけどね。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:22:31.18

有識者ったってキワモノみたいなのだろw

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:25:02.73

関西が北陸新幹線をいらないなら敦賀止めで凍結でいいじゃん
京都が再びサンダバを北陸まで走らせろと主張するのはやり過ぎ
敦賀乗り換えなんて楽勝だろ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:29:18.33

>>708
そんな惨めな反論しかできないのなら
小浜厨をやめたらいいのに

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:31:00.54

>>522
マジレスありがと

つか、なんでこんなアホしかいないんだ？

標高数百メートルの高架線って、アホ過ぎりゃ。
前の伊香立クンかな？高架で木目調とか言ってたのわ？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:41:16.12

>>698
無茶苦茶かニセの京都駅になるとわかっているのにオバマ厨は妄想以前に認識力に問題があるんでは？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:50:21.51

>>658
沿線自治体だから余裕綽々なんだけど
小浜京都や舞鶴でできるかしばらく放置の二択
必死なのは部外者の愛知や神奈川

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 19:56:25.34

決めるのは国と福井京都大阪
それだけ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:12:45.73

敦賀乗り換えはエスカレーターが少なすぎてボトルネック
もっと増やせ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:22:47.79

京都の駅がどこになろうが
新大阪駅で乗り換えできます

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:22:58.78

>>702
むしろ京都知恩税とかの方が京都らしいのではないか
吾唯知足税とか

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:23:54.39

関西に伸ばすかどうかを決めるのも
国と福井京都大阪のみ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:25:10.70

米原厨は京阪三条で土下座するんか？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:36:48.25

米原厨は高山彦九郎なんて知らんから

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:37:17.75

>>715
金かけるなら対面改修でよくね？
元々FGT直通させる予定だったんだから引込みは作れるでしょ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:43:20.04

南丹市の地形よく見ると
福井との県境に堀越トンネルというのはすでに存在してるんやな
このトンネル作るのに文句が出なかったのなら同じ場所にもっと大きいトンネルを作れば
あとは谷川沿いに最小限のトンネルだけで南下できそうなんやけどな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:48:17.17

>>660
関西は若狭にはお世話になってるけど
嶺北に何言われても全く気にしないと思う

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 20:59:58.50

小浜京都ルート５兆円の西田氏と
小浜京都ルート反対の二之湯氏で、
自民党票の分裂選挙になるのは確実。
いいよいいよー。
個人的にニ之湯氏を応援したい。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:00:34.81

>>724
京都に住民票あるんか？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:05:14.81

京都市長選では、小浜京都ルートに
候補者4人中3人が明確な反対。
残る1人の松井氏も今、明確に反対。

参議院京都府選挙区も、
二之湯氏が小浜京都ルートに反対。
維新のにいみ氏も同じく反対。

候補者のほとんどが
小浜京都ルートに反対に見える。

今度の参院選では、
京都府選挙区の候補者で
小浜京都ルート支持の候補者って
西田以外にいるの？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:06:40.31

私は美咲。中学2年生です。
シングルマザーのお母さんと9歳の妹と3人で暮らしています。

私は給食がない日や春休みはずっとお腹が空いています。

帰り道、私たちのことを助けてくれる人がいるんだね
とお母さんはちょっと泣いていました。

米原厨は小浜京都ルートを廃止して
米原ルート1兆円の我田引鉄しろ
というけど、
小浜派は小浜京都ルートをすすめて
生活保護の方々に仕事を作り
子供にお腹いっぱい食べさせてあげたいと
努力してくれてます
お母さんは生活保護が欲しいのではなく働きたいのです
ありがとう小浜派

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:09:12.42

米原厨の言う無駄というのは
お母さんの給料のことですか
最低

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:10:48.12

この点、滋賀県は
米原ルート支持の候補者や
市長、議員、元知事がたくさんいる。

これが、京都も滋賀も良い意味で
京都と滋賀の違い。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:10:55.16

>>726
松井さんは反対すると落選するのを知ってたのかも
せこいね

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:11:48.92

お前アホかよ？
生活保護のオッサンにトンネル工事さすんかい？
コワイわ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:12:51.23

二之湯は北陸新幹線反対で市長選を戦って
4位の大惨敗だったような気がする

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:13:03.63

高木氏が見えてきたね。
ただし、それほど矢面に立たなかった分、
高木氏は守られた。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:14:04.48

>>729
東夷が語る京都と滋賀の違いにワロタ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:14:45.27

>>731
シングルマザーですが
アホなん？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:15:18.02

>>733
お薬の時間ですよ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:15:34.57

>>731
小浜厨は、
生活保護のシングルマザーに
山奥に行かせてトンネル掘らせるらしい。

小浜厨は現実がわかってない。
見えてないから、ナマポとかいって、
経済的に大変な方々を馬鹿にする。
そして小浜に税金５兆円の我田引鉄する。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:16:00.24

何かが見えてるらしい

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:18:42.57

小浜厨の特徴として際立つのが、
小浜京都ルートに反対するものは
誰であれ、否定すること。
論や説じゃなく、人格を攻撃すること。

小浜厨やひねくれ魔は、
他人を否定する生き方の人間。
ろくでもない奴だから、関わったら駄目。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:18:52.47

>>737
トンネル掘る以外にも色々と仕事は増えるでしょ
生活保護でだらだらと過ごしたい
美咲ちゃんのお母さんは米原厨ではありません！
一緒にするな！

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:19:37.62

>>739
また負けたんか

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:20:23.49

小浜厨やひねくれ魔は
小さい時から人格を否定されて生きてきたんだろう。
だから、他人を誰であれ、有識者であれ、人格攻撃する。
邪気に満ちた奴。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:21:16.60

米原厨に論や説があるとは知らなんだ
ほとんどが妄想だと思ってたわ
すまんの

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:23:56.13

今回は人格攻撃なんてしたか？
まさかこれに反応しちゃったの？

>お母さんは生活保護が欲しいのではなく働きたいのです
>ありがとう小浜派

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:24:56.63

私は美咲。中学2年生です。
シングルマザーのお母さんと9歳の妹と3人で暮らしています。

お母さんは、山奥で一晩中ダンプの交通整理の仕事をしています。

せっかくもらった給料も、税金を払いトンネル工事に使われるそうです。

こんな危険な仕事をするくらいなら、スーパーのレジでアルバイトして欲しい、私もファミレスでバイトするからって言ったらお母さんはちょっと泣いていました。

このあとも永遠に税金を使い続けて、全く回収もできない工事をする事を、妹の杏に教えてあげると、なんでそんな事をするのかと聞かれて困ってしまいました。

日本のひとり親世帯の5割近くが、相対的な貧困状態にあります。

もっとよい解決方法がきっとあるのに、
資金を回収できるかも知れない方法があるのに、
一企業提供する数十分の利便のためだけに、
永久にお金を投入しなければならない負の遺産の公共事業を実行するのでしょう？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:27:07.37

私は美咲。中学2年生です。
シングルマザーのお母さんと9歳の妹と3人で暮らしています。

私は給食がない日や春休みはずっとお腹が空いています。

帰り道、私たちのことを助けてくれる人がいるんだね
とお母さんはちょっと泣いていました。

米原厨は小浜京都ルートを廃止して
米原ルート1兆円の我田引鉄しろ
というけど、
小浜派は小浜京都ルートをすすめて
生活保護の方々に仕事を作り
子供にお腹いっぱい食べさせてあげたいと
努力してくれてます
お母さんは生活保護が欲しいのではなく働きたいのです
ありがとう小浜派

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:27:44.41

マイバラ派の資料は某記者の妄想記事と下手なエクセルシートでの素人の試算しか記憶にないんだが

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:29:46.33

私は美咲。中学2年生です。
シングルマザーのお母さんと9歳の妹と3人で暮らしています。

お母さんは、山奥で一晩中ダンプの交通整理の仕事をしています。

せっかくもらった給料も、税金を払い生活保護に使われるそうです。

こんな危険な仕事をするくらいなら、米原厨にやらせて欲しい、私もファミレスでバイトするからって言ったらお母さんはちょっと泣いていました。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:29:49.05

関西延伸やめようぜ
わざわざめんどくさい奴らに構わなくてもいいじゃん

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:30:01.43

向原総合法律事務所　弁護士向原@harrier0516osk
「JR西日本が新大阪～米原間の線路をJR東海から借りて営業する
「第2種鉄道事業」の免許を取れば」とあるが、免許を取ればおしまいではない。
第二種にしたからといってJR東海がこの乗り入れに応諾するインセンティブにはならないのでは。
都営三田線・メトロ南北線や成田スカイアクセスを引き合いに出しているが、
これは線路を貸す側・借りる側双方の利害が一致をみたから実現したのであって、
その利害実現に課題があるのに、その解決策を示していない点で失当だと思いました。

それ以外も、あまり見るべきところのない記事でした。
鳥飼車両基地ー新大阪間の複々線化に至っては、なぜまだ高速走行（250km／h）している地点
（鳥飼付近）にわざわざ160km／h制限を設けるのかもあまり合点がゆきませんでした
（なおこの記事、新大阪ー鳥飼間が120km／h程度で運転と書かれていますが、
これが同区間トータルの表定速度なのか、概ね同速度で運転しているのかということによっても
意味が変わってきますが、曖昧です。実際の運転を見ると前者と考えますが、
鳥飼付近では250km／h前後を出すことが多く、そこからは先行列車の有無によって
左右される感じです）。

一つの「こうしたい願望」に向けて、技術的・実務的観点をあまり省みない、
牽強付会な記事だという感想を抱きました。

↑
過日の北村幸太郎の妄想記事に対する辛辣な評価
全てにおいて正鵠を得ている

最後の一文なんか米原厨にも言えることですな

「一つの「こうしたい願望」に向けて、技術的・実務的観点を
あまり省みない、牽強付会なレス」

っていう、ね

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:30:47.20

>>749
決めるのは国と福井京都大阪
関西が決めるんですよww

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:35:10.65

私は美咲。中学2年生です。
シングルマザーのお母さんと9歳の妹と3人で暮らしています。

このあとも永遠に税金を使い続けて、朝から晩まで毎日ネットに入り浸りの米原厨に金を渡して、全く回収もできない事を、妹の杏に教えてあげると、なんでそんな事をするのかと聞かれて困ってしまいました。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:36:26.69

米原ルートやめちゃった
わざわざめんどくさい奴らに構わなくてもいいじゃん

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:38:20.27

米原厨って本当に生活保護だったんだな、、

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:39:43.52

だから早朝からずっとこのスレに張り付いていられるんだな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:40:23.17

>>745
>お母さんは、山奥で一晩中ダンプの
>交通整理の仕事をしています。

>せっかくもらった給料も、
>税金を払いトンネル工事に使われるそうです。

小浜京都ルートだと、
小浜2万人のために、
みんなが重税課せられちゃうな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:42:00.47

>>754 >>755
単発IDコロコロで
嘘と妄想を書きつらねるのが
小浜厨

小浜厨は恥ずかしくないの？
日中も小浜厨はずーっと書き込んでたじゃん
小浜厨こそ無職なんじゃないか

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:42:22.23

「新幹線早期全線整備」で京都・大阪・福井の商議所会頭による“3者会談”開催へ　福井と大阪商議所の初トップ会談で申し合わせ
https://www.fukui-tv.co.jp/?post_type=fukui_news&p=187409

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:43:41.77

消費増税とセットで建設された金沢ー敦賀
野田政権の不良債権をありがたがる裏日本の乞食たちには困ったわｗ
原発関連の交付金だけでなく消費税まで巻き上げる極悪なフグイ村

稲田や杉本を担ぎ上げる時点でお察しだもんなｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:45:11.36

小浜厨が発狂してるのは、
何かピンポイントで図星のところがあったから。

さては、小浜厨の特徴が
「他人を否定すること」にあることを
ズバリ言い当てられたから。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:45:38.71

やっぱり関西延伸はやめた方がいいな

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:47:10.13

小浜厨の特徴は、
「他人を否定すること」

有識者であれ、なんであれ、
論ではなく、その人格を否定するのが
小浜厨の特徴。

こういう「他人の人格否定魔」
って、どういう心理なんだろうな？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:52:50.13

小浜厨はどうせ乗りもしない新幹線について朝から晩まで毎日語ってるよな

それ楽しいの？

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:52:57.57

>>751
事実上、最終決定権を握っているのは京都だけどね。
他の誰でもなく。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:53:52.44

国が凍結するよ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:54:52.61

米原厨が興奮してて草
このスレに来るのやめようぜ
わざわざめんどくさい奴らに構わなくてもいいじゃん

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:56:03.53

日本に多い｢意見の違う相手を攻撃する人｣の特徴
いつから私達は他者を思いやれなくなったのか
https://toyokeizai.net/articles/-/455640

やっぱり、ここでも出てきた他人への思いやりの欠如。

「小浜厨が異常な揚げ足取りをする心理」
と同じだ。

人格攻撃や異常な揚げ足取りは、
他人への共感性の欠如が共通している。

小浜厨はサイコパスなんだろうな。

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:56:17.70

>>516
国民が享受する利益で考えたらこれ以上被害を出さない敦賀止だろ

**名無し野電車区** · 2025/05/21(水) 21:57:06.58

マイバラ派IDコロコロしてるなｗ