北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★506

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:46:19.14

>>270
米原厨の連投でまともな議論ができない

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:46:53.40

>>271
賭け事にする時点で、
小浜厨には真剣さが足りない。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:47:15.18

米原厨のタイムリミットは参院選までw

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:47:46.35

日産が本社ビルの売却検討、７工場削減や２万人リストラの費用に備え…横浜・みなとみらい地区

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:47:52.36

SON@無職 (34) 🐦💙
@SON_SC
北陸新幹線の推定ルートを描いているGoogleマイマップに、一部で話題の天皇陵を追記してみた（京都府内分のみ）。
ピンクの線が南北案、緑の線が桂川案、紫のお墓マークが天皇陵。
https://pbs.twimg.com/media/GoN5BEibYAAQU1z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/GoN5DrRbEAAgLI-.jpg

SON@無職 (34) 🐦💙@SON_SC
「南北案が天皇陵群を通過している」とされ、引いた縮尺の地図では鳴滝付近で天皇陵密集地を通過しているように見えるけど、
実際には南北案ルートに最も近い円融天皇陵でも210mほど離隔がある。
むしろ桂川案の方が文徳天皇陵（とされるもの※）との離隔が140mほど。
とはいえ、京都でそれを言い出したら
https://pbs.twimg.com/media/GoN51Z0akAAu42i.jpg

SON@無職 (34) 🐦💙@SON_SC
※文徳天皇 (827-858) の陵墓として宮内庁によって治定されている「太秦三尾古墳」。
実のところ文徳天皇の陵墓所在地は失伝しており、そして太秦三尾古墳そのものは古墳時代後期の様式で考古学的に不適当な治定という話もある、トホホな物件だったり。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:47:52.62

>>273
小浜厨はまともな議論の一つも提示できないのに？
罵倒やあおり、賭け事しかできないくせに？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:49:38.93

>>275
小浜厨のひねくれ魔のタイムリミットなら、参院選までかもな

ひねくれ魔は約束を守らないから
その後も来るけどな

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:50:50.11

最近名古屋の再開発が凄いな

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:52:57.69

私は美咲。中学2年生です。
シングルマザーのお母さんと9歳の妹と3人で暮らしています。

私は給食がない日や春休みはずっとお腹が空いています。

帰り道、私たちのことを助けてくれる人がいるんだね
とお母さんはちょっと泣いていました。

米原厨は小浜京都ルートを廃止して
米原ルート1兆円の我田引鉄しろ
というけど、
小浜派は小浜京都ルートをすすめて
生活保護の方々に仕事を作り
子供にお腹いっぱい食べさせてあげたいと
努力してくれてます
お母さんは生活保護が欲しいのではなく働きたいのです
ありがとう小浜派

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 07:58:24.64

>>237
このスレで小浜京都ルートを熱烈に信奉していた連中は
MMT信奉者でもあったな。
MMTを貶したら、感情的な反論レスが返ってきた。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:01:23.83

下のリンクを踏めば自在に地図を動かしがながら
各ルートと陵墓や桂離宮との位置関係がより詳しく見れるけど、
陵墓に数百メートル近接することはあっても真下を掘るということはないな。
中には文徳天皇陵のように治定が疑問視されているものも存在するのは
歴史好きの間ではよく知られた話。

米原厨のミスリードにダマされるな
https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1PHa33ByyRNUd_B6_QykRF0QgIdQ&ll=34.82617894376823%2C135.72363826038148&z=10

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:02:24.51

>>280
やっと
名鉄、近鉄、レジャック、日本生命ビルの建て替えも決まったし、ランドマーク栄もだいぶできたしな

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:02:39.38

いいよいいよー

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:03:44.74

北陸からIGアリーナに行きたい人が多いみたい

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:04:33.39

>>281
小浜厨は間違えてる。
失業率は十分に低い。
飲食店など、人手不足も顕著。
働く職場がないのじゃない。

小浜京都ルートに５兆円も無駄な税金使うなら、
経済的に恵まれない家庭の子どもに
腹一杯食べさせてあげたい。
老朽化したインフラの更新にあてたい。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:05:00.69

>>282
やたら財務省を敵視してた
面白かったのは安倍や高市（西田も）とれいわの山本が同じようなことを言ってた事
極端も一周回ると似たようになる

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:07:05.51

>>286
こけら落としの大相撲名古屋場所のチケットは完売
アジア大会へはおクルマでどうぞ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:07:54.00

>>282
小浜厨にはMMTとか財政とか
わからないと思う。

小浜厨は我田引鉄して、
京都府民や国の金で小浜に新幹線をひきたいだけ。

そのためなら、小浜京都ルートに反するものはなんでも攻撃するのが小浜厨。

一度も会ったことも聞いたこともない大学名誉教授ですら、
人格攻撃して否定するのが小浜厨だから。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:09:18.11

>>290
米原ありきのあんたが言うと滑稽

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:11:43.16

北陸新幹線の京都延伸案、「天皇陵」の近く通過も「宮内庁と調整せず」
ルート再考へ国会議員が研究会

https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1456426

　京都府内を縦断する北陸新幹線敦賀－新大阪間延伸ルートを巡り、石川県選出の自民党国会議員が４月、米原駅（米原市）で東海道新幹線に接続する「米原ルート」再考に向けた研究会を国会内で開いた。

岡田氏は「文化財の中でも特別な位置付けのものだ。振動など環境的な影響がないのだろうか。文化・歴史的建造物の問題はこれからも大きな焦点になる」と語った。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:12:22.70

米原厨が真剣に貧困問題を考える立場から
美咲ネタを拡散してるわけではあるまいよw
京都の水問題と抱き合わせで米原への我田引鉄に利用してるだけで
京都の水枯れはダメだけど湖北の田んぼなんかいくらでも潰してオッケー👌だもんな

米原厨のやってることは貧困に喘ぐ人と
支援や対策に取り組む人々への冒涜でしかない

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:14:31.58

>>283
問題提起したのは、
自民党議員が国会内で開いた勉強会だが、
岡田氏が指摘するように、
新幹線通過による微細な振動はあるだろうな。
昔はわからなかった文化財や寺社仏閣へな悪影響が
今では明らかになる
なんてことは、科学の世界では日常茶飯事。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:15:13.12

>>258

なんとか厨って汚い言葉は避けたいのですが

テンプレ
発言に責任を取る、ルート問題を賭け事にしない、ワッチョイ付けても全員書き込みできる、流石愛される米原派（いっぱい）

★502
415 名無し野電車区 sage 2025/05/08(木) 12:43:29.75 ID:qUzkLT1M
じゃあ西田昌司が当選したらここには二度と来ないからオバマも西田昌司落選したら二度とここに来るな！
約束しろ！

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:16:44.40

>>293
小浜厨は生活保護を廃止して、
小浜京都ルート５兆円の我田引鉄にあてろ
といってるんだぜ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:20:56.29

>>295
米原厨といえばダブスタだから

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:24:55.37

傲岸で恩知らずな京都のプロ市民とやらが抵抗するなら北陸も電力カードを切ればいい
北陸新幹線小浜京都ルートが着工するまで富山県、福井県は関西電力の電気に30%課税
そして次の年40%50%と毎年増税

カナダが電力カード切ったらトランプとかいう傲岸な大統領は追加関税引っ込めた

北陸が電力カード切ればインチキなんちゃってプロ市民どもは皆全力で北陸新幹線小浜京都ルートを推進する

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:26:01.20

>岡田氏は
「文化財の中でも特別な位置付けのものだ。
>振動など環境的な影響がないのだろうか。
>文化・歴史的建造物の問題はこれからも大きな焦点になる」と語った。

海外の先進国が小浜京都ルートを知れば非難轟々だろう。

欧米が重力波を測定する時代に
日本は研究費がなくて
測定が遅れた。

欧米は重力波を検知しているのに、
日本は、古墳近くの地下に微細な振動が生じる新幹線ルートをわざわざ計画するとなwww

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:27:42.18

>>294
>自民党議員が国会内で開いた勉強会だが、
「石川県選出の」が抜けてるぞ
もしくはわざと省略したのかな？
石川選出ってだけで米原派の勉強会ってお察しだろ

大深度で掘ったトンネルで微細な振動が起きるデータはあるのかね？
当方武蔵野貨物線の地下区間のルート付近に住んでたことあるけど
地上でそんなのはなかったな

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:28:35.63

欧米重力波を検出したぞ！

日本文化財近くの地下に
微細な振動を発生させる小浜京都ルート５兆円を計画したぞ！

日本弱体化計画かよw

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:30:26.07

>>296
当方は存じ上げないけど誰がいつ言ったの？

貧困や環境を我田引鉄に利用するとか言語道断

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:30:42.65

>>300
貨物列車と熊本の半導体工場の話を
小浜厨は知らない？
有名な話だが。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:31:21.05

>>302
小浜厨のひねくれ魔がいってたぞ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:32:56.05

>>300
深夜になると、
武蔵野線のトンネル近くにあるマンションの3階で寝てると、
ゴーという音が聞こえてくるらしい。
音の振動がマンション3階まで伝わってくるわけだな。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:33:14.19

新幹線は500トン

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:37:33.64

米原厨の連投も参院選で見納め

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:40:19.40

>>305
当方が住んでたのはアパートの2階で真下がトンネルだったがね
10年近く住んでたが体に影響はないし
近隣からその手の苦情もない
近くに立坑があったが音が漏れてくるというこもなかったしな

経験に勝る知識なしw

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:41:56.01

>>307
出禁！
出禁！

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:46:46.89

>>308
そりゃ、人体には影響ないだろう。
トンネルの上にあるようなアパートは家賃も安いし、
そういう覚悟で住むもの。

しかし、千年の時を経て、さらに千年、二千年残していく文化遺産や寺社仏閣は、安アパートとは違う。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:52:51.63

海外の先進国との共同研究、っていうかメインプレイヤーですが何か

https://scienceportal.jst.go.jp/gateway/clip/20230525_g01/

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:53:32.42

>>309
西田が落選したら、　
小浜厨のひねくれ魔は出禁だけど、
あいつは来る。
約束を守らない卑怯者

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:54:43.70

滋賀県に駅を作らない代わりに滋賀県の負担を求めない
そして並行在来線は三セク化しない

こう言う条件で湖西フルルート作れば良いんじゃね？

そしてこの案が通れば西九州新幹線の佐賀県内にも適用させる

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:58:06.50

>>311
小浜厨は知見も歴史も浅い。
日本は金が無くて、重力波望遠鏡計画が遅れた。

小浜京都ルート5兆円w

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 08:58:22.91

【独自】日産栃木工場の一部売却を検討

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 09:05:51.68

>>310
前の住居は築年数が浅い方だったけど
近所のボロアパートのジジババですらなんも言ってなかったからなあ
振動なんかなかったってことだよ

そもそも京都市内で260km/hも出すのかね？
懸念があるなら東京ｰ大宮みたく130km/hで走らせればいいだけ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 09:11:26.13

欧米　重力波を検出したぞ！

40年前の日本　貨物列車が通ると、半導体の歩留まりが落ちる。　

小浜厨
前の住居は築年数が浅い方だったけど
近所のボロアパートのジジババですらなんも言ってなかったからなあ
振動なんかなかったってことだよ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 09:32:38.11

>>316
調布の陥没について共産党の堀川あきこの質問
https://www.youtube.com/watch?v=AAR43we5Q8I&t=201s
・大深度地下の工事で地上に騒音・振動が発生する。
・だから夜間の工事を差し止めてシールドマシンのカッターを止めていた。
・このため地盤が固まってカッター再開で陥没につながった。
これは京都でも起きること。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 09:50:03.15

>>303
>>317
これに似たような話か
https://togetter.com/li/2083470#c11715415

けどそれって地表の話で
大深度のトンネル内を走行する列車が発した
微細な振動が引き起こした話じゃないな
しかも京都市内の地下には十分な厚さがある帯水層があるんじゃなかったかね？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 09:53:46.62

>>318
その事例をもとに防止策を講ずればいいんだろ

こういうのには「～すればいい」という米原構文は使わないんだ？w

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 09:57:18.80

ＪＲ西日本の長谷川一明社長は２３日、北陸新幹線敦賀－新大阪の延伸ルートについて、「小浜ルート」が妥当との認識を改めて示した。「課題が丁寧に解決され、ウェルカムな状態で建設されることが必要だ」と述べた。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 09:58:54.19

>>283
そんなことしなくても、すでに公式が自治体に対して説明してる。公開もされてる。
https://www.jrtt.go.jp/project/tsuruhaninformationsession-kyoto.html
https://i.imgur.com/3K14To9.jpeg

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 09:59:13.24

>>318
この人、優秀なんだよな。
まだ若いし、立命館卒、共産だけど、
国会にこんな優秀な人がいるんだと。
以前、ここに貼られたyoutube見て感心させられた。
お世辞抜きで。

北陸新幹線延伸計画の中止「大深度法」は破綻、廃止を　堀川あきこ
https://youtu.be/7NuFYDJesDA

議員もどんどん新陳代謝した方がいい。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 10:02:29.80

>>322
うわあ、たくさんの古墳や寺社仏閣の近くを通るルートなんだな

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 10:16:37.17

誤嚥性肺炎で“危篤情報”まで飛び交う事態に　森喜朗元首相の病状とは　「今年に入って2度、危ない状態に」
2025年05月24日
https://www.dailyshincho.jp/article/2025/05240556/

森元がいなくなった後の米原派が見もの

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 10:17:28.71

>>313
その条件なら小浜京都ルートもすぐに実現するのでは

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 10:19:19.94

>>312
西田が当選したら

出禁！
出禁！

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 10:20:05.17

>>313
その条件なら小浜京都ルートもすぐに実現するのでは

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 10:21:02.29

すまん連投してしまった
大深度地下無しなら桂川地上案しか選択肢は無いな

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 10:22:29.87

京都北東部は寺社仏閣が集中してるからな
湖西ルートが無理な理由の一つでもある

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 11:40:48.42

首都もどんどん新陳代謝した方がいい。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 11:42:01.06

森元がいなくなったら
大阪万博でパレードが開催されるだろう

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 11:43:16.34

>>324
阪和線、南海線、近鉄線「は？」

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 12:47:07.43

>>320
そんなのは小浜京都ルートを大絶賛するあなたが言えばいいだろ。
その答弁で国交省の道路局長が答弁しているように、夜間に騒音対策で
工事を止めたのが陥没の原因なら、夜中もシールドマシンを止めずに
掘削工事を続けると、住民を説得すればいいんだろ。まあ頑張ってくれ。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 12:57:39.01

リニアで陥没多発

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 13:18:36.98

馳浩の経歴
①出身母校私立高校の国語教師
②アマチュアレスリング選手
③レスリングオリンピック代表(予選敗退)
④プロレスラー
妻はタレントの高見恭子
頭の中まで筋肉が詰まった脳筋野郎だから基本的に頭が悪いアホバカ素人知事
だから迷原ルート支持などという幼稚園児が考えても不可能な妄言を繰り返す

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 13:26:58.50

>>336
また個人の人格攻撃
小浜厨は人を否定する

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 13:27:53.36

0025 名無し野電車区 2025/05/22(木) 23:29:55.84
あとは米原厨森元が死ねば石川県も静かになる
ID:ckiNyikL

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 13:47:14.47

>>336
馳は権力者に可愛がられるタイプ
森元が健在のうちは大人しく従うでしょ
その後は乗り換えるよ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 13:48:15.00

馳は維新の顧問

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 13:51:10.01

>>340
言うても長年清和会で仲間も多い
自民党との関係は簡単には切れんよ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 13:59:30.41

隙あらば誰も興味がない政治談義

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 14:06:38.87

とある人がマイバラ強硬派のまとめしていたが面子的にアレだなと思ったｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 14:28:36.86

◆JR北海道の責任者「スズメの死骸処理した」と虚偽請求　実施しなかった点検も報告

JR北海道は8日、保線作業の責任者が2023年、線路の点検時にスズメの死骸を処理したと虚偽の申請をし、処理手当をだまし取ろうとしていたと発表した。
実際には行っていない線路の点検を実施したと偽る書類も提出していた。
同社は責任者ら社員3人を処分したが、内容は明らかにしていない。責任者は既に退職したという。

同社によると、社員ら3人は23年9月8日午前、函館線白石―厚別間の点検に従事。
その際、責任者が線路上のスズメ2羽の死骸を3人で処理したとする虚偽申請を行い、1羽につき1人2千円の手当計1万2千円を不正に請求した。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 15:20:52.34

>>334
全くその通りだね。
米原派は政治的解決や運用について論陣を張る。
湖西派は三線軌条や車両技術について語る。
小浜京都派は人格を攻撃するだけ
本来なら語るべき課題は多い。
費用捻出、工費圧縮、環境負荷低減。
他地域の施工事例を探すとか。
課題を認識できず、政治家頼み。
知識もなくただ吠えるだけ。
見苦しいよ。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 15:30:05.31

論陣、くねくね

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 15:57:30.02

土木の基礎知識。
平坦を基準にすると、高架は7〜8倍。
トンネルは20倍と言われる。
小浜京都ルートはトンネルの割合が高過ぎる。
表定速度を落としてでも明かり区間を増やすべき

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 16:08:30.12

京都で大深度地下を通らないようにすれば良い
美山地区も高架工で高いところを通せば
トンネル掘る距離も短くなるし地下水が枯れる心配も無い

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 16:11:16.03

サイコパスとかひねくれとかストローマンとか
人格攻撃ばかりしてるのは米原派のほうやろ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 16:18:21.09

>>348
通せばとか言うには、美山とか、花背とか行ってからにしたほうが良いと思いますわ。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 16:24:16.57

米原乗り換えは論外である。
米原で言うなら乗り入れ一択、そしてリニア全通後を見据えてシステム変換も技術的にも可能であり、合理的だ。
湖西3線化は一見既存施設の活用のように見えるが、通れるのはミニ規格車体に限られる。
フルとフルの間をわずか数十kmだけミニ規格で繋ぐことは、車両の運用を大きく妨げる。
末端に向かう秋田・山形とは全く異なる形態であることを理解すべきである。
小浜京都ルートは、チンケな京都駅案が公開された段階で国交省にダメ出しされたのだと気づくべき。
地上から見れば、最初に没になった京都地下のたくり案が一番まともなのは、もう無理ということだ。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 16:34:05.32

>>348
うん、市内を通すなら地権が絡むので大深度は避けられないが、美山や若狭地区での山岳トンネルはもっと妥協出来ると思う。高さを上げ過ぎると、今度は橋梁となり、これまた高い。ある程度の線形妥協は必要。新潟、長野への所要時間が多少長くなったところで、大きな問題では無い。
https://www.jrtt.go.jp/project/turuhannrennrakukaigi08.pdf

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 16:44:13.25

関西はめんどくさいから敦賀止めでいいよ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 16:53:07.81

>>222
朋ちゃんは立場上小浜ルート推しだけど嶺北が選挙区
嶺北はできるかどうかわからない小浜ルートよりできる米原ルートで大阪につなげてくれと言う支持者多い。
朋ちゃんは”支持者の声”で米原ルートになっても何の不思議もない

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 16:53:14.58

>>351
仰る通りで。小浜京都はそもそも地方交通線ですら成立しなかったルートを、整備新幹線でやろうときてる。言わばタカり。でもまあ、やりたいと言うならその可能性を探ろうかと。まず3.9兆は厳し過ぎる。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:05:09.60

>>353
笑
東北新幹線の東京大宮に相当する場所まで近づけられりゃ、残りは未来にって考え方もあるんだがね。敦賀は何とも中途半端。高崎までしか開通してない上越新幹線みたいになってる。敦賀金沢間はB/Cもクソだったし、ここで止めるなら作らん方がマシだった。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:11:02.62

B/Cねぇw
福井は民間投資が増えてウハウハだってよ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:12:03.56

>>349
しかも小浜を蔑視してるしな

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:12:47.69

>>356
高崎と敦賀はいい得て妙かも知れんな
その場合大宮が京都で小山が米原みたいな感じか？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:22:16.01

米原は熊谷だろ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:23:47.35

>>349
それ、全部、
極めて悪質な同一人物に対する評価だからな。

良識的な主張や、
常識的な主張に対しても、
小浜京都ルートに都合が悪いものはことごとく
小浜厨が人格攻撃するのとは違う。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:26:12.08

>>347
>土木の基礎知識。
>平坦を基準にすると、高架は7〜8倍。
>トンネルは20倍と言われる。

これは用地代を含めた建設費の話？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:29:54.24

>>354
稲田は福井県民が米原ルートで良い
と言えば、
米原ルート支持にも転換可能だろうね。

そうすると、なぜ京都選挙区の西田が、
京都府民のあれほどの反感をかってまで、
京都の財政を悪化させてまで、
小浜京都ルート５兆円を進めたいのかがわからない。理解できない。

日本の政治の七不思議である。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:31:14.62

>>358
蔑視ではない。
敦賀駅の小浜線の時刻表を見てみろよ。7時から13時までの間に1本しかない。
土日はさらに少ない。
これでわざわざ高いコストをかけて新幹線を小浜に迂回させるなどありえんわ。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:31:31.23

>>362
いや、用買は含めない。純粋な施工費。だから都市部の大深度はそれなりにメリットがある。問題なのは敦賀京都間の山岳トンネル。これを回避するだけで相当な圧縮が可能。それって湖西かなんだけどねw

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:34:18.58

不思議でも何でもなく、福井の政治家は皆原発ファミリーだから
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik19/2019-10-05/2019100501_02_1.html

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:37:32.44

>>347
小浜京都ルートは、決定の経緯がまったく公開されておらず
丹波山地をトンネルで通過させる必然性も不明。
高架では景観が問題になるのだろうが、経済性が違ってくる
以上、議論は公開されるべき。今さら遅いが。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:38:57.53

>>355
50年前の計画のように、
敦賀で新幹線を分岐する時代じゃない。
敦賀で分岐する需要も財源もない。
ならば、関西にも名古屋・米原にも
両方つながる米原経由に戻すべき。

小浜は、近江今津をパーク&ライド駅と捉えて、
近江今津駅の若狭民専用無料駐車場と
小浜ー近江今津間の直線化と
理想は片側3車線高規格道路でいい。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:39:01.63

>>366
自民党福井県第一選挙区支部の政治資金収支報告書によると、献金していたのは高浜原発の警備を請け負う高浜町の警備会社。年１２万円ずつを拠出していました。
同町の森山栄治元助役がこの会社の役員を務めており、民間調査会社によると同社の筆頭株主の一人でした。

単なる助役マネーじゃないか。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:40:51.18

>>364
しかも米原との差額税金４兆円笑

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:43:24.23

>>367
過半数割れした自民党PTの
メンバー議員が誰かもわからない。
皆、知らない。
これでは５兆円もの税金の使われ方について、国民が監視監督しようがない。

しかも、出てきた結果に異論がでれば、
既に決まったことと議員が主張。
国民を馬鹿にしているとしか思えない。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:47:20.58

>>369
自民党への政治献金にも
またこの名前が出てきたか。
森山栄治。

この人物は京都市内に住んでたようだし、自民党に政治献金してたとなると、
西田はこの人物を知っているのではないか。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:52:45.73

嶺北連呼してるのはキナフナ乙だろうな

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:53:01.57

西田はなぜ小浜京都ルートをやりたいのだろう？

自民党PT内のメンバー議員9人のうち、
小浜京都ルート派は西田、稲田、
他に誰なのだろう？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:55:28.26

>>372
あ、あいつか！同和関係のヤベー奴。
つか、もう死んでんのな。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 17:58:07.01

>>374
そりゃ京都府縦貫新幹線が夢だから。
京都新大阪地下の線路と車庫がほしいJRとは、同床異夢。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:01:50.14

>>356
ヒント
金沢～福井は東北新幹線盛岡以北より客数多い。
東北新幹線盛岡以北廃止だな。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:03:24.72

京都ー新大阪間のJR西用の線路は、
国民には必要がないから、
JR西が自分の資本でやればいい。
国民の税金にタカるな。
もし本当に必要があれば、
米原ルートや四国新幹線でも
と車庫がほしいJR

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:03:54.43

訂正

京都ー新大阪間のJR西用の線路は、
国民には必要がないから、
JR西が自分の資本でやればいい。
国民の税金にタカるな。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:05:31.48

>>376
>京都府縦貫新幹線が夢

京都府民は税金５兆円もかけて
京都府縦貫新幹線など望んでない。

普通の議員なら、
府民や国民のために奉仕するのだが、
西田は、？？

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/05/24(土) 18:12:48.66

>>351
敦賀以西は末端。ミニで改軌区間や標準軌既設線乗り入れは妥当だね。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:15:49.75

>>374
金だろ利権
大手ゼネコンと組んで献金よ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:17:17.70

>>312
パンツが落選しても来たしな
元からルール無視の53

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:37:24.80

>>380
献金してくれたり票集めしてくれる方々の恩に報いるため頑張ります
特に裏金は大歓迎です

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:52:49.85

【岐阜】リニアのトンネル工事問題、地下水位低下に打つ手なし
…JRが瑞浪市で説明会開催へ　代替水源整備で理解求める
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1748079487/-100

＞関係者によると、
＞水位低下を招いたトンネル内の湧水を止める安全な方法がなく、
＞原状回復は見込めない状況

小浜京都ルートについて、
京都府内の自治体向けに説明した内容と
現実は異なるな。
敦賀でも枯れてるし。

地下水への影響改めて否定国が北陸新幹線の説明会京都　
03月25日
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20250325/2010022118.html

＞北陸新幹線の新大阪までの延伸をめぐって、国などは２５日、
京都市内で自治体向けの説明会を開き、
京都府や京都市が懸念している工事による地下水への影響を
改めて否定しました。

＞鉄道・運輸機構の担当者は
＞工事が京都市内の地下水に与える影響について、
＞新たに分析したデータを基に改めて否定しました。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:53:03.63

くねくね
JR山手線、21本の列車のパンタグラフ曲がる　24万9千人に影響

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:54:41.31

>>368
小浜は若狭、今津は近江。
今津なんか行かずに敦賀に行くと何度いえば。。。。

R303を片側3車線って、アホかよ
今の片側1車線でもビビるほど流れが速いんだけど。

知ったかぶりせずに、まず自分でその道を走ってみたほうが良いと思いますよ。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 18:59:32.38

ヒントおぢさんが大好きなW7系も故障で利用者に迷惑掛けてたな
ブレーキ部品落下とか怖いものだ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 19:00:02.03

北陸新幹線のトンネルを防水型に、ラムサール湿地を保全
2018.11.12
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/00283/

＞ラムサール条約に登録された福井県敦賀市の「中池見湿地」を保全するため、
その地下にNATM工法で建設する北陸新幹線のトンネルを
防水型の円形断面に変更することになった。
通常の馬てい形の断面より掘削量が増えるため、トンネルの完成時期は当初予定の2019年11月から20年夏にずれ込む見通しだ。

ラムサール条約湿地「中池見湿地」の北陸新幹線建設で、
谷部分の水環境に大きな影響
https://www.nacsj.or.jp/2022/12/33735/

＞その後2019年1月から深山トンネル工事がスタートし、
＞2021年8月末に防水工事も完了しました。

＞ところが、深山から後⾕に流れ込む湧⽔すべてで⽔量の回復は⾒られず、
＞後谷の沢や小湿地の水がなくなり、両生類や水生昆虫などに大きな影響を及ぼしています。

＞また、深山を貫通するトンネル構造物やコンクリ―ト壁面、枯れた沢、⼲上がった湿地が来園者にも⾒える形となり、
＞中池見湿地の玄関口の一つである後谷の景観と観光などの⽣態系サービスに⼤きな影響を及ぼしています。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 19:01:10.78

>>387
片側3車線はネタでしょ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 19:07:22.89

>>390
そもそも、1両か2両編成ガラガラの電車が忘れた頃に1時間に1本程度走ってて、赤字赤字言ってるところに、なんで新幹線駅や高規格道路がいるねん。
E27だって十分なご褒美だろ。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 19:12:36.00

働かない日本人の意見より
働くクルド人の意見を大事にしよう

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 19:14:31.53

北陸新幹線：敦賀ー新大阪間想定ルートの京北山国地域・南丹市美山田歌地区・福井県小浜市、
金沢―敦賀工事現場を視察しました。
https://shimadakeiko.net/report/2021-03-14/

＞北陸新幹線トンネル工事で水枯渇―敦賀、河川や農業用水などに影響
［福井新聞　2020年6月12日］

　2023年春の北陸新幹線敦賀開業に向けた新北陸トンネル（約19.7km）工事の影響で、
周辺の福井県敦賀市越坂、田尻の両区内を流れる川や農業用水が枯渇する現象が起きている。弘法大師空海にまつわる伝説が残る井戸が使えなくなった被害も出ている。建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、下流側などから水をくみ上げて送水する応急対策を行っているが、地元住民からは恒久的な対策を求める声が相次いでいる。

＞越坂区では、新北陸トンネル工事のアクセス通路となる「斜坑」の掘削工事が2017年3月に始まり、
＞同年7月ごろから区内を流れる越坂川の流量が減少。同機構の調査によると、上流付近で毎分約100リットルあった流量が5分の1を下回る状況となった。

　川の水は農業用水の一部や冬場の道路の融雪に使っており、区民の生活に影響を及ぼす懸念が生じたため、機構は地元と協議。応急対策として、斜坑付近の湧水をポンプでくみ上げ、浄化処理して川の上流部まで管路を通し、送水するようにした。

　区長の男性（70）は
「以前は川で野菜を洗う区民もいたが、濁水も混じり、もう洗えない」
と厳しい表情。
「トンネル工事の完了後は、絶対に水が枯れない場所から送水するようにしてほしい」
と抜本的な対策を求める。

〔※写真：農業用水として使っていた沢水が枯渇した用水路＝7月3日、福井県敦賀市田尻〕

＞同区では民家2軒の井戸の地下水の水位が低下し、使用できなくなった被害も出ている。このうち83歳の男性所有の井戸は、かつて弘法大師がこの地を訪れ、つえをつくと清水が湧き出たという伝説が残り、区民の飲料水として重宝されてきた歴史があるという。男性は
「いわれのある井戸が使えなくなり悲しい。行政などは新幹線が来ると喜んでいるが、生活用水に悪影響が出ている面もある」
と声を落とす。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 19:14:55.67

＞一方、田尻区でも昨夏以降、山の沢水が枯渇。農業用水として使っていた約30アールの水田に影響を及ぼすため、機構は近くの田尻川からポンプで水をくみ上げ送水する対策を行った。
水田所有者の62歳の男性は「区内の沢水や川の流量が全体的に減少しており、以前と比べると半分以下。
井戸掘削などで地下水をくみ上げるようにしてもらわないと、米作りができない」と訴えている。　

機構は「トンネルの主な工事が完了する2020年9月ごろまで応急対策を継続する予定。その後は地元住民と相談し、恒久対策を検討する。
対策設備の整備費や30年相当分の維持管理費を金銭補償することが考えられる」としている。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 19:22:05.13

既に在来線の北陸トンネルや北陸道のトンネルがあって、
既に水がある程度は抜けてしまっていると思われる区間ですら、
北陸新幹線のトンネルで、新たにたくさんの影響が出ている。

何もないところに新たにトンネルを掘る小浜ー京都間では、
甚大な範囲で、たくさんの地下水脈破壊と枯渇が起きる恐れが高い。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 19:45:16.10

敦賀ｰ米原でも環境破壊の恐れがあるから
敦賀永久乗り換えにすべきだ

…と米原厨はいうべきだよな
そこまで環境を声高にいうなら

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 19:59:19.54

>>396
確かに、どのルートも地下水脈破壊は避けられない。

しかし、その中でも
小浜京都ルートは５兆円も税金がかかって、
建設距離が3倍で、
トンネル区間が特に多い。

さらに京都という伝統産業や寺社仏閣が多い市街地をトンネルを掘る。

だから、環境問題が大問題になってる。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:01:46.92

人間の住んでる地域より高いところにトンネル掘るのなら
地下水の問題は起こらないだろ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:19:30.10

>>397
＞確かに、どのルートも地下水脈破壊は避けられない。

じゃトンネル工事は今後全てアウト
事業中のも中止
当然リニアなんて中止だよね

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:27:39.17

>>399
極論に逃げれば、
道路一つ、家一つ、建てられない。
極論に逃げるなら。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:28:09.06

マイバラ派は米原ルートでトンネルなしで出来ると思い込んでるようだｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:32:35.84

極論に逃げずに、
まともに考えるなら
代替案はないか、
補償で補えないか、
費用対効果はどうか、
B/C、
世論、
住民の了承、
等が必要になってくる。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:36:42.08

極論に逃げる小浜厨

小浜厨は北海道新幹線ガー！
なんて騒いでてもしょうがない。
目の前の自分の課題を解かなきゃ。

小浜厨みたいに
他人に嫌なこと、面倒なことはやらせよう、
JRTTの職員にやらせよう、
じゃ駄目なんだ。

走行している間に世論は決断を下す。
いつまでも敦賀乗り換えはしていられない。
タイムリミットが迫っている。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:36:53.41

>>397
5兆円ったって2000億円の25年払いだろ
トンネル区間が多くともそのルートがベストという判断で作られることになったわけで

伝統産業や神社仏閣が多いのにすでに京都には市営地下鉄やら
阪急、京阪とか地中にトンネル掘ってるが
環境問題は起きなかったのかな？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:37:35.34

そうこうしている間に世論は決断を下す。
いつまでも敦賀乗り換えはしていられない。
タイムリミットが迫っている。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:41:39.86

>>404
小浜市の人口が2万人。
市税収入が37億円。
それで公務員や学校、市道や上下水道等、インフラをまかなうと、
ほとんど残らない。

そんな町に2000億円を20年も、
合計４兆円も、
他の国民に金負担させる必要ある？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:49:40.66

結局、参院選では誰に入れればいいんだ？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 20:56:11.07

>>405
世論って何？
先日の建設促進会議で米原ルートを望んでるのは石川県だけで
孤立が鮮明になったけど？

どこに米原厨のいう世論とやらがあるのやら？
またリンク切れの世論調査結果貼るかね？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:02:28.32

>>406
別に小浜のために新幹線を通すわけではない
ただの経由地に過ぎない小浜を米原厨がやたら敵視する理由がわからない
建設費が安いだけで東海道新幹線が絡む煩雑さを伴う米原ルートと天秤にかけたら
小浜ルートにメリットがあるのは自明の理

新幹線通せば固定資産税入ってくるんじゃなかったっけ？
それを米原ルートで作れば長浜市に莫大に利益をもたらすようなこと言ってたのは誰だったかな？

一方で固定資産税による歳入増だの新幹線建設のメリットを説いておきながら
他方で市税収入でケチつけて固定資産税をスルーして叩くとか
二枚舌極まりない

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:08:44.63

>>409
ならば、５兆円もかける必要がない。
米原ルートにしようぜw

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:13:29.76

>>410
京都府議会「お断りどす」

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:13:59.63

>>410
滋賀県知事「お断りどす」

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:15:32.13

米原派って万博ネガキャン勢と似てるよねー

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:16:05.95

京都仏教界は署名にお布施必要だからマイバラ派は喜んで署名するよなｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:17:06.31

>>400
小浜京都ルートのトンネルは悪いトンネル
米原ルートのトンネルは良いトンネル

馬鹿丸出し

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:18:56.94

>>415
極論に逃げれば、
道路一つ、家一つ、建てられない。
極論に逃げる〇〇厨

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:19:48.53

>>411
京都府議会
「小浜京都ルート、お断りどす」

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:32:59.91

道路一つ家一つ建てられないのはアスペ。

正常な人類なら、どちらがデメリットが少ないか、メリットが多いかを大局的に考える。

目の前のことで、小浜厨、米原厨、言ってるやつは、己に問題があることを教えてあげるわ。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:41:51.00

ピコーン思いついた
大阪万博先着100名様に、米10kgプレゼント

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:44:04.32

>>417
引っ込めました
米原ルートを拒否した発言は残りましたが

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:44:56.33

>>418
大局に関東のナマポは入ってますか？

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/05/24(土) 21:45:44.49

>>404
掘っちまって使ってるトンネルに乗り入れれば地下水に影響しないね。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:48:34.25

>>420
それ、京都府議会の自民党会派。
府議会の意思と
小浜厨は勘違いしている。

京都府議会の意思としては、
小浜京都ルート拒否と思われ。
京都府民が小浜京都ルートを拒否してる。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 21:57:53.89

>>423
京都府民は関心おまへんのや
京都市長選でも反対掲げたお人は皆落選ですわ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 22:01:00.80

減税を掲げた国民民主が大人気
国の財政なんて世論は興味あらしませんわ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 22:01:24.04

同じどす

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 22:29:01.13

こんにちは
嶺北キナフナです

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 22:29:58.09

>>406
小浜京都ルートは京都市、京田辺市、大阪市にも駅ができるだろ
人口140万人、7万人、280万人だぞ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 22:30:24.10

>>409
申し訳ないが、小浜を経由せずに湖西まわりで敷設にするだけでも、工費は圧縮できる。米原ならもっと安いけど。
小浜ルートの本質は「金で解決」。兆単位の負荷かけてるよ。外せば視界は開ける。
下北半島だって原発を理由に線路を曲げさせたが、引き込んで海底トンネル作れ！までは言わなかった。敦賀=小浜市附近で納得してくれねえか？ってのが正直なところ。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 22:52:14.65

消費増税とセットで造られた金沢ー敦賀を観ると、新大阪延伸推進派は消費増税推進派でもあるな
東海道みたいに荒稼ぎ出来てるならともかく、スカスカ路線だから手に負えない

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 22:57:19.37

https://news.yahoo.co.jp/articles/63e8556c996017f2ac8061f2059c0aa82dd6cddd
日本生命、国内債含み損が３兆6000億円と３倍超に拡大－金利上昇で

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:00:46.69

>>421
ダサいレスだね。

ナマポとか関係ないだろ
本当にアスペルガーかもしれんよ君。
言われたことないか？

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:06:32.27

米原ルートはJR西にとって建設するだけ無駄なのわかってないな
運賃収入で東海に入ってしまう点が致命的

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:06:44.86

ただ思うのは小浜京都ルートだけ新大阪までの工費。これで5兆と叩くのはフェアじゃない。湖西ルート同様に、とりあえず京都駅までで区切って比較されるべき。結果B/Cが下がる可能性もあるが。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:10:37.24

>>431
日生の含み損はどうでも良いが、最後の1行
>新発40年国債では22日に3.675％と過去最高を更新した。

・・・費用便益比の割引率４％を引き下げる根拠がなくなってしまったな
まあ、割引率を下げたところで小浜・京都ルートくらい酷いとB/C比はどうにもならないけどさ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:18:26.88

>>433
整備新幹線は、JR西の金儲けのために
造るんじゃないから。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:22:06.93

>>435
確かに、4%の割引率も下げられなくなったなw

財務省「B/Cごまかしアウトー！」

我田引鉄のために
B/Cの基準を変えるような政党は
マジで選挙で大敗してほしい。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:22:30.98

>>431
やばいな
個人年金日生でかけてる

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:28:18.55

>>438
さらに
某アグリ系に貯金してないか？w

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:28:30.09

>>424
去年の1月と今では関心度が全く違ってないか？

8月の国交省のルート案公表以降、ニュースが飛び交って、伏見酒造組合とか仏教会とかのみならず自民党府議団からも反対が出てきて、京都市からは4つの懸念

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:31:28.04

米原派は中京圏の需要とか言ってるが実際しらさぎに乗ってみたらｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:32:45.79

限られた財源なのだし社会保障費の増大も見込まれるから
喧嘩両成敗ということで敦賀止まりのままでいいんじゃないかと
そもそも敦賀延伸自体中途半端で福井のわがままぶりだけが目立つことになったが
ほんと大人げないし情けない

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:35:07.36

>>441
小浜はその50〜100分の1の需要しかない。

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:39:10.81

とあるアニメファンの投稿したマイバラ派による敦賀から米原までの引っ掻き傷の画像はかなり笑わせてもらったｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/24(土) 23:42:42.40

>>444
それだけ米原ルートが妥当だと思ってる人が多いんだろう。

警備員[Lv.35] · 2025/05/25(日) 00:06:29.40

>>437
金利も上がるし、国民年金の底上げも押し切られたし、小浜ローカル新幹線に使ってる金なんてないのよね。

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 00:23:04.96

>>442
真面目な話、金沢や和倉温泉への直通特急復活を求めるなら、最初から敦賀延伸は要らんかった罠
肝心のB/Cは1.0割れだし、ただの敦賀乗り換えを分断と喚く輩が出て来た

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 00:25:09.06

リニア工事”水位低下１年”湧水対策今も決まらず岐阜瑞浪

https://www3.nhk.or.jp/lnews/gifu/20250514/3080015796.html

京都も同じことになるよ

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 00:30:48.25

マイバラ派のリニアが出来ればスジが空くとの主張にも影響が出るなｗ

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 00:44:19.99

>>440
仏教会がお気持ち表明したことが何の意味があるのか理解出来ない
寺になんか永久あるのか？

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 00:44:51.87

>>450
永久→影響

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 00:50:41.06

>>450
そら、トンネル掘ったら寺や神社にも影響出るだろ
金沢延伸の際、長野の神社がトンネル工事のせいで建物が傾いた話がある
敦賀延伸の際、福井の沢が枯れた話もあったな

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 02:29:39.83

>>429
「下北半島は原発を理由に線路を曲げさせた」とは
東北新幹線が東回り（八戸）になったことを言ってるのかね？
あれ原発とか原子力関連施設は関係ないから
東北新幹線を東回りで作る代わりに奥羽・羽越新幹線も建設することで
弘前など西回りの沿線自治体を納得させただけ
そもそも西回りの方が積雪が多い上に盛岡の先から火山帯を超えていかねばならず
難易度高かったからな

小浜、京都ルートは金で解決できるが
目先の金額が安いだけが取り柄で
金だけで解決できない米原ルートの方が難易度高いだろう？
福井、滋賀、JR東海・西を納得させられる材料なんかないし
小浜、京都ルートは共産系活動家を黙らせればいいからね

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 02:33:38.25

>>450
リニアなら大歓迎なんだろうけどな
東海道新幹線の「そうだ、京都行こう」キャンペーンで多大な恩恵受けてるし

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 02:35:48.75

富山も福井も文句言ってない
一番わがままで身勝手なのは石川なんだわ

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 02:37:55.34

>>447
場当たり的なんでしょ
敦賀延伸できるなら欲しい
で、敦賀延伸したは良いけれど
小浜京都ルートは先行き目処立たず
米原ルートは論外
なら
関西ー北陸直通特急の復活ぐらいしか手がない

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 02:41:56.80

>>455
京都も同罪だけどな
要らないなら最初から言っておけよ
と
今京都が言ってる懸念なんて前々から分かってた事だろうと
結局今の着工の条件なら各自治体のエゴがぶつかり合うだけなのでは

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 02:51:15.48

>>450
仏教会のツートップの経歴見ると九条の会だの日本宗教者平和協議会だの共産党との関わりが深い団体に属してたりするからな
理事長は北朝鮮とも関わりがあるし

仏教会は無視していいだろう

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 03:10:16.44

日本医師会と保険医協会みたいな話だな
お医者さん達も反対してると言うとだいたい保険医協会
保険医協会は一貫して共産党支持
なら
なんであんな数の協会員がいるのかと言えば協会がやってる各種の保険（休業保証とか）が充実してるから
だし

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 03:12:02.28

ヒント
坊主は税金納めてないから、公共事業に口出す権利すらない

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 03:14:29.43

で、メインの日本医師会の方は政府と共同歩調
保険手数握られてる政府には逆らえんが、逆に票と献金で与党も医師会の顔色を伺う
新型コロナみたいな事が起きると医師会の言いなりだし

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 03:17:03.40

×手数
○点数

まあ
仏教会も政治的な思惑があるんでしょ
与党に揺さぶりかけてる

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 03:29:05.20

>>453
金だけで解決できない米原ルートの問題とは何ぞや？

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 04:08:13.88

>>460
それを言ったら北陸3県は新大阪延伸自体を関西に要求出来ないけどな
米原であれ小浜であれ、北陸線や湖西線の3セク化は確実だから

これは滋賀の問題なので、北陸が滋賀に3セク化を容認しろと意見する資格は無い

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 05:10:05.25

国と福井京都大阪が決めることなので
米原ルートにしたいなら
部外者の愛知関東が滋賀に土下座するしかない

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 05:11:25.84

>>432
関東人は部外者
ナマポで税金払ってないなら尚更

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 05:13:34.13

関東ナマポが語る世論と税金の無駄遣いに
失笑を禁じ得ない

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 05:30:52.98

日産の神奈川県内の取引先1757社　追浜・湘南工場閉鎖の恐れ　地元経済界に動揺広がる

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 05:32:11.90

神奈川県知事、日産社長に工場閉鎖とりやめ求めるw

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 05:34:01.73

>>463
・福井県の小浜ルート支持は金の問題ではない
・米原ルートで例外を認めれば際限がない

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 05:55:47.55

おはようございます
初台シゲオです

**名無し野電車区** · 2025/05/25(日) 06:38:43.83

川勝　舌下で辞任
高木　裏金で落選
次は？　