【シルバー】川崎近海汽船 6【フェリー】
べこと活魚はターミナルや船を汚すから
現場では歓迎されないよ >>69 シルバーは活魚お断りだよ。
あと、ベコ車とシャーシは上部甲板に積載できるから
歓迎されているよ。
歓迎されないのは、積載場所指定や電源車だよ。
あと、ギリギリに来る車な。 >>70 活魚は後付けの車検適用外のエアーコンプレッサーを
航海中も動かすから、車両甲板での火災リスクが高いからだよ。
実際に他航路であったしね。 あと、コンプレッサーはエンジン直結だから必然的に
エンジンかけっぱになるしね。 >>72 >>73 先日、八戸、苫小牧に問い合わせしてみたら
活魚は確かに乗船拒否らしいけれど、理由はどちらも答えられ
なかった。
誰も答えられないって何だろうね^^; 有能な人は皆んな辞めちゃったみたいだしね
仕方がないでしょ こたにさん? なかしまさん?
なかしまさん、体調不良でリタイア
こたにさん、宮古航路を発案した人の
パワハラに嫌気さして
リタイア どちらも震災時に会社の
ピンチを救った人らしいけどね。 パワハラ。八戸支社での最後の会話が
YouTubeに出てるしw 事実みたいだね。八戸の職員に聞いたら否定しなかった。。。 親会社の川崎汽船そのものが崩壊し始めている
本社の入っとるビルが同業者やろ。
そこの糞企業と資本提携しとるのか? 八戸四時台着の便って
きちんと連絡バスがあるんだな 道南バス値上げで250円区間が300円台になるってさ 太平洋のど真ん中でエンジンイカれて沈没だけは止めてください。 親会社が頭の悪いボンクラだから子会社も逝かれております
室蘭〜宮古航路撤退しそれでは採算合わないのは分かる話だべ。
船も苫小牧で停泊している他社の船より劣るし
乗りたい思わん。 ここ5〜6年で、八戸の電話対応の質がひどくなった気がする。
トラックのキャンセル待ち対応も事務的すぎる・・ 南部バスの「フェリーターミナル」バス停が2024年2月3日に
新八戸港フェリ−タミナルに移動するらしい。 南部バスX(twitter)に
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「フェリーターミナル」バス停を移設します。
八戸港フェリーターミナルが2月に新しい建物となります。
それに合わせまして、バス停も新しい場所に移動となります。
今のバス停は2月2日までとなりますので
2月3日以降ご利用のお客様はお間違えのないようご注意下さい。
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と書かれている。 >>93
来月乗る予定なので楽しみ
新ターミナルもっと後だと思っていました ここ無理するし悪い印象があったけど先日は欠航していた
ツイッター情報も好印象
どこかの裏と違って時代に対応しようとする変化を感じた ↑ このライター「人道ゲート」って独特な表現が好きだね。
元フェリー会社勤務らしいからそのときの癖なんだろうね。
「人道ゲート」に味ポット当てないでね? 明日から大荒れ
影響が出そうな便を天候調査中として前日に告知。
運航管理、告知がよくなったと感じるが気のせいか?
裏は当日まで判断(告知)しないからね。 今夜も欠航になった。
ティアラ、きたかみ出港待ちで苫小牧港外ぐるぐるしている。
アンカーできないんだろうね。 八戸港旧フェリ−ターミナルの取り壊しが始まりました シルバーブリーズ、チャレンジングな航海
ってか近海区域なの? バグさえなければ含みは幻といってもTELひどすぎる) 無理しても負けてる
大奥は男女逆転だよ、亡くなったな… ライフスタイルは人それぞれやろ
スタッフの人の方は なんとか映画でやってそう
ド嬢をアニメとかどうや?
真剣に糖質制限してるだけで
藍上研究やるなら見てみようかと思ったわ。 でも俺は仕事が暇で逆にきつい
何もやらないならむしろ徹底してたんだね >>57
なんなの?
国会に出ないのに、草生え過ぎる
ここの人達
別に やをめわもそのさふるういくしぬそねつろすせらおへうさかもるんれまんはのひんらえも