【シルバー】川崎近海汽船 5【フェリー】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
乙
プリンセス、ティアラ、エイトの3つ乗ってみて設備、客室、雰囲気を総合して一番居心地よかったのがプリンセスだった。
この中じゃ一番古いけどやっぱこの航路の基幹船なだけはあるんかな。 フェリーターミナルからJR本八戸駅まではタクシーで約15分とのことだが
料金はいくらぐらいなのか気になる。 乙
>>4
かなり遠いで
ナビタイムの予想料金だと2800円やけど3000円行くかも知れん 2019年3月20日
八戸港新フェリーターミナル2024年度利用開始
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/167668
2隻用のボーディング・ブリッジもできるのでしょう。 苫小牧-八戸のフェリ−は非常に欠航の少ないフェリ−ですが
室蘭-八戸のフェリ−も同じレベルで欠航の少ない
信頼性の高いフェリ−になるでしょう いっそのこと青蘭航路を復活させませんか?(´・ω・`) 宮蘭航路の継続、両市長ら要請
「隣町」一体、重要性強調 宮古港整備など課題も
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/378736
川近は、もう宮古には関わらない方がいい
泥沼化するぞ。会社経営ではドライに損切りも大切。 ゴールデンウィーク、バイクで北海道一周したときに室蘭宮古航路使ったけれど、室蘭の夜景がすごく綺麗で、印象に残ってる。
それ目当てに室蘭航路、というわけにはいかないだろうけれど、室蘭の夜景見るためにもよる価値はある気がする。 室八航路「勝算ある」、川近の赤沼社長が室蘭民報を訪れ
「既存の航路で取りきれない荷物を取り込めば勝算はある」と可能性を強調した。
赤沼社長は「室蘭発は活牛輸送がベースになるのは同じ。ダイヤも極端な変更はしない。
八戸発は現状の4便体制で早朝便が混雑し、苫小牧行きで積み残している荷物もある。
その需要を取り込める」とし、八戸発を荷物が多い早朝のダイヤを検討していることを明らかにした。
「室八は宮蘭よりは停泊時間が長くなる。毎日運航する予定」
「八戸発を5便体制にし、室蘭行きが青函航路に回る荷物の受け皿になる」
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2019/12/26/20191226m_01.html 宮古は太平洋か三井に拾ってもらうか
市長が真面目にタッグしてるなら名仙苫を名宮蘭に取りに行けよ〜 太平洋が引き受けるわけないつて分かってて書いてると思うけど
そういう書き込みをして何が楽しいのか全く理解できない 落とす穴探してる感じ
このままでは室蘭の思うツボ宮古当て馬 北海道の方からみても室蘭は遠くて不便だからなあ
いつまで持つか 今日もまた、大赤字を垂れ流してシルバ−クイ−ンが
宮古まで行ってるのですね
これを2020年3月31日まで続けるなんて
まさに出血大サ−ビス やっぱ札幌から太平洋まで最短距離でしかも山という山を越えずに着けるという苫小牧は港として強いよ これからシルバーティアラに乗船します。
13:00便は連絡バスが出ない不人気便ですが
今日は帰省客でそこそこ乗船客がいるっぽいです。
http://s.kota2.net/1577501147.jpg
>>4
本八戸からタクシーに乗ってきたけど、2,020円でした。 >>23
おお
ボンボヤージュやで
雪あるんだな寒そうや 船内は正月飾りがあちこちに付いています。
もうすぐ今年も終わりですね。
http://s.kota2.net/1577509304.jpg
http://s.kota2.net/1577509305.jpg
今日は二等寝台Aを利用しています。
このこじんまりした感じ嫌いじゃないです。
なんか、結構エンジンの振動をビリビリ感じるけど
前もこんなだったっけなぁ・・・もっと静かだったような気が?
http://s.kota2.net/1577509308.jpg
八戸を出港して恒例の「べにりあ」とすれ違いを撮影。
しかし、今日は寒いですね・・・。
http://s.kota2.net/1577509306.jpg
http://s.kota2.net/1577509307.jpg
>>24
すいません、あちこち撮影したりしててレス見るのが遅くなりました。
同じ便に乗船中なんですね。
せっかくのお誘いですが自分は酒を全く飲まないんですよ。
茶でも飲みながら船談義でおしゃべりするとかならいいんですが
たぶん、酒好きの人からするとつまんないと思いますが、
それでもよろしければご一緒しますよ。 苫小牧到着まであと1時間ほど、
遠くに北海道の街の明かりも見えてきました。
18:15に定刻入港予定との放送あり。
しかし、部屋によっても違うのかもしれないけど、
自分の二等寝台Aはオーシャン東九フェリーの
「フェリーびざん」とかの揺れを思い起こさせる振動と
室内の複数箇所からのガタガタ音やビビリ音でした。
まあ、それでも日が落ちてからは仮眠できるぐらいなので、
寝れないほどひどいってほどではなかったですが、
人によっては気になって寝苦しかったりするかもしれませんね。 ぶっちゃけ今回の休止で不利益あるやつとかまずいないだろ
冷飯を食わされるのなんて、岩手県側の役人ぐらいのもんよ
億単位の金でターミナル建設とソフト事業やってこのザマだもの
真面目にポートセールスする気あったのかと突っ込まれるレベル
ギリ12月議会終了後の休止公表だったけど、2月議会は県市ともに荒れるだろうよ 室八航路が順調に推移するなら
大赤字の宮古など出る幕なし。 室八航路「勝算ある」、川近の赤沼社長が室蘭民報を訪れ
「既存の航路で取りきれない荷物を取り込めば勝算はある」と可能性を強調した。
赤沼社長は「室蘭発は活牛輸送がベースになるのは同じ。ダイヤも極端な変更はしない。
八戸発は現状の4便体制で早朝便が混雑し、苫小牧行きで積み残している荷物もある。
その需要を取り込める」とし、八戸発を荷物が多い早朝のダイヤを検討していることを明らかにした。
「室八は宮蘭よりは停泊時間が長くなる。毎日運航する予定」
「八戸発を5便体制にし、室蘭行きが青函航路に回る荷物の受け皿になる」
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2019/12/26/20191226m_01.html >>19
札幌からのバス接続で考えると
苫小牧港行きと室蘭港行きはそんなに大差ないんだけどね。
苫小牧フェリーターミナル行きのバスは
沼ノ端で高速降りてから苫小牧市内を50分程かけて走るからさ。
札幌に帰る場合は汽車しかなくなるけど。 室蘭はタイムスケジュールの緩い国際港として特化した方が良い
現状苫小牧は船集まりすぎて病原体を全国にばら撒くリスク高いので機能分担ですよ
ヒアリとかセアカゴケグモ以外にも特に家畜
宮古は苫洗に寄ってもらうしかないよ。
湾荒れたら寄らなくて良い、ターミナル窓口は役場で回しますで。 >>32
室蘭を訪れ 「勝算はある」。
宮古を訪れたら何て言う? 岩手県が、そんなにフェリ−をやりたいなら
岩手県営フェリ−でやればいい 岩手県営フェリ−で県のカネをジャブジャブ投入して
大赤字なら岩手県じゅうから
こんなフェリ−はヤメロとなるだろう。 岩手県営フェリ−で大赤字を出しても
宮古市は「隣町の絆」が大切などと
言うのだろう 釧路もフェリ−を復活させたいのだけど
なかなか実現しません。
岩手県営フェリ−で宮古-釧路フェリ−を
お願いします >>41
静岡は県+市町で構成する一般社団法人のフェリーがあるよ。 >>40
釧路を道東物流拠点にする&船内余裕一泊の世界遺産観光航路にすれば有りか
隔日運航で十分ですよねー 宮古は青函フェリ−の
あさかぜ5号が引退するときに
お願いしてみなさい 役所だから首は飛ばないにしろ左遷とかはやっぱあるのかね
あの宮古のターミナルはここ最近の公共事業でも大失敗になってしまった
「津波避難ビルだから」じゃ言い逃れなんて出来ないよ >>47
ポートセールスが弱かったとの批判や責任追及は避けられないだろうな
ターミナルも避難ビルとはいえ、そもそも津波来た時に何人があそこに避難するんだという話
ターミナル在中の役場職員と近隣のわずかな港湾関係者のためじゃとてもじゃないけど高価な建物すぎる 2019.12.29
帰省ラッシュ、フェリーでも 宮古港ターミナル混雑
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/12/29/70516
「車を利用しない乗船客は海が荒れたため通路が使えず、バスでの下船となった」
車を利用しない徒歩客は港内が「うねり」で荒れたため、通常のフェリ−岸壁に着岸できず
別な岸壁に着岸したためバスで下船した?
「年末年始は30日から運休し、来年1月7日から再開する」
八戸-苫小牧のフェリ−は年末年始、一切、運休なし。 予備バースは通常のバースの北側にあって、ここは堤防の奥だから静穏度が高い。 >>53
そんなもん知らん
室蘭は130キロも以上もあって旭川並みに遠いのにお前の感覚がおかしい >>56
したから苫小牧行きバスは市街地を延々と走るのでと
その要因を最初から書いてる >>57
フェリー存続に一切の関係もに無い話で絡んでアホか
お前みたいな徒歩客など売上の0.1%にも満たないだろう 札幌-苫小牧間って一応分水嶺はあるけど穏やかな傾斜があるくらいで丘陵地帯ですらないからな 室蘭行きのバスの方が市街地走行時間長いぞ。
所要時間も1時間以上違う。 ここアジポッド高速船の導入予定はないのかな
八戸ー苫小牧だったら5時間だな
一番使いにくい所要時間かw
青函航路が4時間弱だし5時間って
インパクトはあるな ググったらアジポッド搭載の高速フェリーは世界に20隻しかないんだと
意外と少ないなw
燃費悪いんか 2019/12/30
八戸駅から八戸港フェリ−タ−ミナルに行ってシルバ−エイトに乗った人のツイ−ト
「八戸駅20:25発 南部バス、フェリーターミナル行 。
フェリーターミナル行きアクセスバスは、八戸駅-本八戸駅-フェリーターミナル。
JR八戸線で本八戸駅へ行き、本八戸から乗車を考えたが、八戸駅から乗車」
「結果は大成功。八戸駅発車時点で座席全て埋まり、本八戸駅乗車組は立たされた。
しかも通勤ラッシュ顔負けの混雑。
本八戸駅からの運賃300円が、八戸駅からだと500円もかかるが、差額は着席保証料金と解釈出来る」
「北海道苫小牧フェリーターミナル到着。風は少し肌寒いが、雪が全く無い。
しかし今日のシルバーフェリー、無茶苦茶乗船客多かったな」
「しかし、このフェリーや苫小牧駅行連絡バスまで、インバウンド連中が
バカ騒ぎしているのには閉口」 >>66
> 八戸駅発車時点で座席全て埋まり、本八戸駅乗車組は立たされた。
> しかも通勤ラッシュ顔負けの混雑。
ありゃりゃ、これはしんどい。 室蘭ー八戸に変わってもダイヤはほぼ同じか。
八戸発は早朝便にトラ集まるのは意外だった。 青函航路で一番人気あるのは朝便、八戸-苫小牧航路で一番人気あるのは夜行便
到着時刻が日中かどうかってのと仮眠時間の観点からこうなる >>68
関東を夕方から22時くらいまでに出発したトラックが乗る
夕方に下船して夜に札幌で荷降ろし
宅配系の路線屋さんが利用している >>66
宮蘭フェリ−の超絶大赤字の分も稼がなければならないからな---------- >>66
4割引きしていなくても無茶苦茶、乗船客が多くなるのね。 船舶定期検査による運休の「お知らせ」
八戸/苫小牧航路】
<べにりあ運休期間>
八 戸 17:30発便 2020年3月2日(月)〜3月12日(木)
苫小牧 05:00発便 2020年3月2日(月)〜3月12日(木)
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e02ceb5-c7a4-402e-830e-20a70a013c82
シルバ−クイ−ンを「べにりあ」の代わりに投入したら有効利用になるだろうけど
ダメなのか べにりあの苫小牧発5時のやつ。新造船に変わったら利用してみるかな
早朝便好きなのに八戸発は無いんだよな 現在、午前3時半に八戸港に着く室蘭からのシルバ−クイ−ン
下船したトラックは午前4時前に高速道路に入ると
高速料金の深夜割引 (3割引)が適用になります。
これを期待しているドライバ−も多い。 今日、2020年1月1日から船舶の燃料油硫黄分濃度規制(SOx規制)が強化され
今までの燃料は使えなくなり、環境に優しい燃料=単価の高い燃料を使うので
どのフェリ−会社も船賃が高くなります。 新たに脱硫装置を設置すれば、今までの燃料は使えます。 室蘭からのシルバ−クイ−ンは八戸港着が午前3時30分だけど
この時間に下船するトラックは午前4時前に高速に入って
高速料金の深夜割引(3割引き)を狙っている。でも
下船の順番が遅いトラックは4時前に高速に入るのが窮屈なのよね。
だから八戸港着が午前3時15分くらいにしてほしい。 室八夜行はトラック特急に特化すればいい
この時間宮苫ができればよかろうが1日往復出来ないから三井か太平洋が寄るしか無いね 八戸発の朝便はもう少し早くても良いんだけどな
6時くらいとか シルバ−テイアラが到着するAM 7:30までに出発しなければならないので
八戸港着 AM 3:20
八戸港発 AM 6:30
のような感じで シルバ−クイ−ンが着岸のときは
まだシルバ−プリセスも到着してないけど
シルバ−クイ−ンは第2バ−スに着岸すると
その他は現状と同じで混乱がない。 その時間に着く苫小牧ルートを宮古へ
こっから先大洗とか名古屋 苫小牧発の朝便は5時発と9時半発があるが5時のほうをシルバーエイトにしてほしかったな 宮古への義理立てが必要なのは宮古絡みの補助金を貰った会社だけ
他の会社は一切関係ない 釧路-宮古「負け組」フェリ-
でも目指せ!!!!! 青函航路を使っているトラックの一部が室蘭行きに乗れば
問題なし。 青函航路を使っているトラックの多くが
青函に用がないから 宮古復活してほしいなあ
どうすればフェリーが再開されるのか
地元は必死になって考えなきゃ行けないと思う 宮古港にフェリ−が復活するのは新日本海フェリ−の
秋田港のようなタイプしかないでしょうね-。
宮古港の需要がゼロでも困らないようなフェリ−。 仙台に行くフェリ−が宮古に寄港しても
あまり意味がないので、もう一つのフェリ-航路の方
でしょうね。 函館って降りても内浦湾をダラダラ回るだけだからかったるいんだよな。
道央圏まで行けばいろんなとこ四散できるんだが >>97
伸び代もない余計なことに頭使ってないで別なこと考えないと宮古全体がダメになるぞ 宮古がフェリーに固執する必要なんかない
ターミナルも維持費かかるなら無駄だから壊してまえ
あ、国の補助金入ってるからすぐには無理か 三井苫洗の大洗深夜発の午前宮古寄港
旅客を乗せ夕方苫小牧へ
苫小牧夕方発トラック載せて早朝宮古寄港
降りたトラックはガラガラの三陸道爆走
大洗着が午後早いから旅客もだけど
関東向け生鮮魚菜需要にはかなりのホットラインとなる筈
ターミナルも早朝から午前いっぱいの余裕対応
これで決まり
川崎の補助金没収して春から始めてくれ 湾内荒れて入れなかった場合は半日遅れ便で救済の予定 宮古港は需要の問題だけでなく
構造的な欠陥があるので
川近は撤退あるのみ >>103
商船三井フェリ−に早く
お願いに行け
なお室蘭は、もう同行しません 航行時間半日くらいが一番夜便人気になるんだろうな。 ブログをやっている札幌のトラック運転手が
6日に室蘭港から宮古港に乗船。
7日朝、宮古港、下船時の書き込み。
「あんなにいたトラック軍団も、ほぼ八戸で降りてました
これじゃ宮古航路も運休になるわな」 4割引終われば八蘭めガラガラだったり
>>103
頼むからこれで 宮蘭のために乗組員を増員してるから
経営の成り立つ航路で有効利用しなければならない。
宮蘭再開とかギャンブルみたいで怖くてできない。 室八で丸く収まったら、それをヤメて宮蘭など
あり得ない 今日の室八は大しけだけど出港だって
前に大しけの時に乗ったことあるけど
船内立って歩けなかったw
八戸で運航打ち切りだとさ
宮古欠航はいつものことか >>98
寄港便やるなら宮古じゃなくて釧路に
行ってほしい
今インバウンドに道東は人気あるから
ワンチャンあるで 広尾の十勝港とか降りても帯広付近までずっとなんもないんだよな 室八航路「勝算ある」、川近の赤沼社長が室民を訪れ強調
http://www.hokkaido-nl.jp/article/15338
止まらない(欠航しない)航路であることも八戸に決めた理由の一つ。 平素よりシルバーフェリーをご愛顧賜り誠にありがとうございます。
低気圧の影響による海上荒天に伴う宮古/室蘭航路の運航状況は下記の通りです。
次回、情報更新は1月9日(木)10時頃を予定しております。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますがご理解の程お願い申し上げます。
〇 宮古/室蘭航路
【1月8日(水)】
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 平常運航
20:50 室蘭発 → 宮古行き 欠 航
【1月9日(木)】
<宮古発>
09:25 宮古発 → 室蘭行き 欠 航
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 平常運航
20:50 室蘭発 → 宮古行き 天候調査中
【1月10日(金)】
<宮古発>
09:25 宮古発 → 室蘭行き 天候調査中
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 平常運航
20:50 室蘭発 → 宮古行き 平常運航
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e152721-5128-4669-b965-30db0a013c82 >>123
天気のせいにして宮古欠航させる気満々ワロタwww
地続きだから乗る予定だった人も走りゃいい話
なんだよなあw 室八はショートカット航路としてベストなんでしょ
苫八要らなくね
宮古は苫洗に割り込ませてもらって 室八航路は現在、高速料金の深夜割引(3割引き)が
可能な航路というメリットがあります。
午前4時前に高速道路に入ればという条件。 外洋は大荒れでも港内は静穏でなければ
港とは言えない。 >>129
ということは宮古港は港に値しない
ということだな 平素よりシルバーフェリーをご愛顧賜り誠にありがとうございます。
低気圧の影響による海上荒天に伴う宮古/室蘭航路の運航状況は下記の通りです。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますがご理解の程お願い申し上げます。
〇 宮古/室蘭航路
【1月9日(木)】
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 平常運航
20:50 室蘭発 → 宮古行き 欠 航
【1月10日(金)】
<宮古発>
09:25 宮古発 → 室蘭行き 欠 航
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 平常運航
20:50 室蘭発 → 宮古行き 平常運航
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e166b19-41e4-475f-ab0d-2b510a013c82 当てにならない港=宮古港
乗船できるかどうかは「運」次第 室八航路「勝算ある」、川近の赤沼社長が室民を訪れ強調
http://www.hokkaido-nl.jp/article/15338
止まらない(欠航しない)航路であることも八戸に決めた理由の一つ 2020年3月31日に海が荒れて
宮古港行きが欠航になるような気がする
本当に、そうなったら、いかにも宮古港らしい
今までの傾向を見ると何日も連続で欠航するので
誰も今日が最後と思っていない日が
宮古港行きの最後の日になるかもしれない これまでも多くのフェリ−航路が生まれては
消えていったけど、宮蘭も
そんな航路の一つだったんだな- 短命と言われるけど八戸に寄港していなかったら
半年くらいで終了だろ 働き方改革の航路作ったらこっち寄ると便利だよねになり結果スーパーブラックカードになったという
まあ走りゃ最速ルートおまけに船も高速も割引とくりゃこりゃ
宮古は大型客船も入れますから荒れるなんてのはイチャモン
三井の苫洗に混ぜてもらえよ
本数も運航時間も余裕あるし 下手にフェリ−航路が欲しいなどと
高望みしてはダメ 室蘭側のフェリ−誘致は、まだ失敗していない
2往復目に「べにりあ」も投入してくれ 深夜便なら到着が2〜3時間遅れても問題ないだろうが
そもそも宮古に寄港する理由がないよな
北海道側からは八戸があるし首都圏側からはわざわざ大洗まで行って船に乗る理由がない 平成29年 2017年
八戸港 1744万トン 4往復/日→→→→2020年4月から5往復/日→→→→ 202X年X月から6往復/日 (べにりあ投入) ??
青森港 2258万トン 16往復/日
http://iup.2ch-library.com/i/i2038971-1578703632.jpg スケジュール調整のため、次の運航便の予約受付を一時中止いたします。
【シルバーエイト】
対 象 便 : 苫小牧09:30発 〜 八戸18:00着
受付休止期間 : 3月2日(月) 〜 3月12日(木)
なぜ、この便だけなんでしょうかね。
このダイヤで運行できない理由があるのか。
エイトのドックの関係ではないのは確かですが。 >>140
宮古経由はほとんど旅客だね
三陸海岸は観光の便が悪い
船一泊で東北周遊 青森、函館に用がないトラックが大量に
青函航路を使っているから、そのトラックを
室八航路に誘導できれば室蘭のフェリ−航路は
維持できる。 道央--首都圏のトラックが青函航路を使っているから
「函館に行くより室蘭の方が近いですよ」とか「青函航路より
室八航路の方が寝る時間がありますよ」がセールスポイントでしょ。 >>143
団体客か旅客扱いできない荷物を載せるとか。
まだ、日程が決まっていないのでしょうね。 青函に用があるトラックは当然、青函航路を使うけど
青函に用がないトラックで
室八航路 VS 青函航路になるのかな
もう宮古の出る幕なし シルバーエイト1人個室ないからビジネスで使いにくい。
当方仙台で、19時ちょい前の新幹線に乗っても間に合うし
朝9時に札幌に入れるから朝一の打ち合わせに
時間はとっても便利なんだけども。
それか太平洋フェリーが2時間くらい仙台を早出してくれればいいんだけどなぁ。 >>152
シルバーエイトの二等寝台は夏休みや正月、嵐のドームツアー時でも相部屋になった事は自分の経験上、1度もありませんよ。
因みに、2週毎に苫八の往復してますが。 エイトの二等寝台は窓口では相部屋の可能性ありますと言うが、船内では防犯上の理由でほぼ行わないような事を言ってたような…
貸し切りにすると川近の策略にはまってしまいますね 自ら二人乗船予約とかしない限り基本的に予約1件に対して1室提供で室数埋まったら満員扱いにするとかか フェリー「八苫航路」貨物量10年で28%増
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/300111
八苫航路で就航中の「べにりあ」。
2021年に新造船に切り替わり、さらに貨物積載量が向上する。 >>159
料金とは、フェリー代と高速代か
記事の図では八戸から三陸道経由だけど、実際は苫八は八戸から高速に乗るので、料金は青函と変わらないだろ?
青函に比べて、苫八は「トラック乗車時間が短い、フェリーで休める」というメリットがある 室八の3大デメリット
苫小牧から室蘭までの高速代
苫小牧から室蘭までの燃料代
苫小牧から室蘭までの時間 室八の3大メリット
函館より室蘭までの高速代が安い
函館より室蘭までの燃料代が安い
函館より室蘭までの時間 がかからない
室八航路のタ−ゲットは今、青函航路をつかっているトラック 室八は夜間料金ギリギリで高速突入できるんでしょ
かなり浮くよね
宮古はタダ道路が仇となって渋滞
6時位に到着すれば7時までには仙台も過ぎる筈
そんなんだったらもう少し集客したかな フェリ−はちのへ→シルバ−プリンセス
べが→→→→→→シルバ−エイト
シルバ−クイ−ン→シルバ−テイアラ
べにりあ→→→→→ 一般客向けの個室寝台がある新造船を
八戸港発、午後10時に投入して下さい。 新船がシルバークラウンだったら昭和のサラリーマンがたくさん乗りそう 川崎近海汽船・赤沼社長らが来社 「室蘭民報」
「室八航路を死守」
https://this.kiji.is/589991479603889249?c=589787787742495841
*********************************************************
「べにりあ」を2往復目に、お願いします。 >>169
宮古廃止にして八戸から三陸道走るんかいw 宮蘭に手を出すと
また「ダメでした----------」となるので
ヤメてください >>171
競合する八苫を室八に振るのは妥当ですね
朝3着5発の八戸高速ターンで正午室蘭ならその日のうちに道内何処でも行けそう
もう一便は同じ時間に室蘭で高速ターン
だから夜八戸発で正午八戸帰ですねー
宮蘭の10時間航路は乗組員的はキツかったかもね 大手の運送会社はフェリ−に枠を持っていて
苫小牧から乗船できるけど、毎日、必ずフェリ−に
乗るとは限らない弱小運送会社は苫小牧から乗れるか
どうか分からないから、最初から函館に行くんですよ。 ネットでざっと探してもシルバーエイトの二等寝台は「相部屋の可能性ありと聞いてましたがなりませんでした」しか出てこないな。
まあ普通に考えてあんな2畳も無さそうな空間に知らないオッサンと荷物込みで二人きりお願いしますはあり得んだろうけど 1等や特等でも基本は1予約1部屋で強制満員扱い独占になるんだろう エイトは、繁忙期or閑散期共に、混雑する時間帯に運航し
ていないから、「相部屋対応
」については、万が一。って事で、周知してるだけの事で
いいんでねえか?
そもそも、リベラの船と船員
使ってるんだから、面倒な事
は船貸してる側もその辺は、
表向きだけで実際、貸切やチ
ャーターでもされなければ、
相部屋はないでしょ。ま、災害派遣等の有事には、自衛隊員や消防、警察等の輸送メインに多いに使われるだろうし べにりあの代替船も、結局
リベラの持ち物になるから、
青函航路の「ブルー姉妹」
に似たようなデザインで、
八ー苫、室航路に使いやす
い船を造る事は目に見えて
解るでしょ とりあえず、東日本フェリー
の持ってた航路を維持してい
かねば金にならんだろうから
、青函と大函と苫八の半分の
所有権は、暫くは維持するで
しょう。
数年前の「SFだいせつ」の火
災で知ったけれど「SFだいせ
つ」は、リベラから商船三井フェリーへ傭船されてたって事なんだな。昨今、旧ふらの
・さっぽろもようやく新船になり商船三井フェリーもようやく自分達のフラグシップを
持った、商船三井グループは、西側のフェリーさんふらわあグループに残る古船の
「あいぼり・こばると」の代
替を終えてから、東側の商船三井フェリーの深夜便のようやくして計画した上で、リベラと「傭船契約」を終了する
んではないかと考えた。過去に「SFみと・つくば」と「ニ
ューべる・らぶ」姉妹との等価交換から10年位経つし、もうリース料云々、償却してるだろう。
仮に、これで商船三井が傭船奴隷がなくなって、リベラが大ー苫航路の権利を(改めて
)放棄したとすれば、残すは
、青函と大函と八苫(宮蘭はもうどうでもw)航路を維持
するんだろう?と思った。
ただ、室蘭ターミナルは元々
旧東日本が最後まで死守した場所なんで、現在はリベラの所有だと思う。あとは、川崎近海汽船とリベラのやり取り
にて、室蘭を活かしつつ室蘭+苫小牧ー八戸の二重航路で利
益を出すのか?季節運行で休
止する宮古を季節限定で復活し観光路線の意味合いを持ちながら存続させるか?。
1人の船ヲタにはわからん。
ただ、東日本フェリーがあぼーしたんで(仕方なく)金出し、ナッチャン姉妹の投入で大コケしつつ、損しながらもそこそこ、いい思いしてるから、シルバーエイトを投資目的で投入しつつ、青函航路でも(ブルー○○シリーズ)姉
妹のリプレースもしてるい
る所から見たら(それなりに)旨味はあるんだろうな。
※長文(ホンマに)スマソ これで?にわか。が暫く湧くのは避けられるだろうか?wwww >>184
きのうタマタマジャンプ見とったw
タイムリーやけど意外やね
あんまりフェリーとジャンプは結びつかんw >>182
大苫て大洗ですよね
放棄されたらどこか受けるんですか
1日1便で良いので宮古経由してくり
ついでくらいの需要はある 苫小牧発べにりあの時間帯は暖かい時期の観光だとちょうど良いんだけどなあ。こっちに新しい船を割り振ってほしかった
早朝の海を眺めながら気持ちよく出発、八戸でも昼下がりゆっくりできるし。 >>192
マジか
九州行くのに自走かフェリーかで
迷ってたが自走するはw >>195
道東は、夏の避暑地としてはいいんだけどね。 道東で一番マシなのは一番道央圏に近い帯広だからな
今の釧路よりは北見のほうがマシなくらい 室蘭も以前は18万人くらい、今8万人とか9万人
小樽も以前は20万人くらい、今12万人くらい 四月からの室蘭八戸の時刻はまだ発表されないの?
二ヶ月前予約ならそろそろ発表しないとならないはずだけど 現状、八戸室蘭は6時間40分だから、八戸7時30分発室蘭14時10分、
すぐトンボ帰りして室蘭15時30分八戸22時10分。
ほぼこの位の時刻であれば首都圏から八戸までの夜行バスに乗り継いで北海道への帰省に使えます。 夜行バスと一緒にトラックも走れば良いのだろうが彼らは朝に入りたいみたいよ
朝3時八戸着ターンとの2便なら港入れ替えや待機も不都合ないね 今週中に発表しないと、4月からの予約の関係でまずいのでは?
それとも4月1日からでなく日にちをずらすつもり? シルバ−クイ−ンが午前3時20分くらいに
八戸港 第2バ−スに着岸
シルバ−プリンセスが午前4時45分に
八戸港 第1バ−スに着岸
シルバ−テイアラが午前7時30分に
八戸港 第2バ−スに着岸するから
シルバ−クイ−ンは午前6時30分くらいに
八戸港を出発 室蘭からのトラックは午前4時前に
八戸道に入ると高速料金の深夜割引 (30%割引) が適用になるけど
八戸港、午前3時半着だと下船の順番が遅いと
間に合わないかもなんですよ。 20:20発03:00着05:20発12:00でどうよ
午前中寝てられる 昨日、サンフラワ−、太平洋フェリ−欠航で
室蘭発のシルバ−クイ−ンに乗ったトラック運転手のツイ−ト
「本日、八戸港までは激込みですね」
八戸港までは、ということです。 平素よりシルバーフェリーをご愛顧賜り誠にありがとうございます。
発達した低気圧の影響による海上荒天に伴う運航状況は下記の通りです。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますがご理解の程お願い申し上げます。
〇 八戸/苫小牧航路
【1月29日(水)】
<八戸発>
17:30発便 苫小牧着30分〜1時間程度の遅れの可能性あり
22:00発便 苫小牧着30分〜1時間程度の遅れの可能性あり
<苫小牧発>
21:15発便 八戸港着1時間程度遅れの可能性あり
23:59発便 八戸港着最大3時間程度遅れの可能性あり
【1月30日(木)】
<八戸発>
08:45発便 平常運航予定
13:00発便 平常運航予定
17:30発便 平常運航予定
22:00発便 平常運航予定
<苫小牧発>
05:00発便 平常運航予定
09:30発便 平常運航予定
21:15発便 平常運航予定
23:59発便 平常運航予定
〇 宮古/室蘭航路
【1月29日(水)】
<宮古発>
09:25 宮古発 → 室蘭行き 平常運航予定
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 欠 航
20:50 室蘭発 → 宮古行き 欠 航
【1月30日(木)】
<宮古発>
09:25 宮古発 → 室蘭行き 欠 航
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 平常運航予定
20:50 室蘭発 → 宮古行き 天候調査中
【1月31日(金)】
<宮古発>
09:25 宮古発 → 室蘭行き 天候調査中
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 平常運航予定
20:50 室蘭発 → 宮古行き 天候調査中
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e2fb4f8-4c0c-4c26-beb7-35200a013c82 〇 宮古/室蘭航路
【1月29日(水)】
<宮古発>
09:25 宮古発 → 室蘭行き 平常運航予定
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 欠 航 ←←←←これが欠航になったのは20:50までに宮古から室蘭に戻れないからか
20:50 室蘭発 → 宮古行き 欠 航 運航船”シルバープリンセス”の機関整備に伴い八戸/苫小牧航路の運航スケジュールを
下記のとおり変更いたします。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、
何卒ご了承賜りますようお願い申し上げます。
【運休便】
<苫小牧発>
2月5日(水)21:15発 シルバープリンセス
2月6日(木)21:15発 シルバープリンセス
<八戸発>
2月6日(木)08:45発 シルバープリンセス
2月7日(金)08:45発 シルバープリンセス 前社長は室八航路復活のキッカケを作った
功労者です 肺炎怖い
フェリー乗って大丈夫かな
まあバスや飛行機よりはマシだと思うけど 2020年3月31日で宮古→室蘭の空席状況を見たら全部マルだった
2020年3月31日で室蘭→宮古を見たら
「選択された期間には乗船可能な便がありません」と表示された 2020年3月31日で室蘭→八戸を見たら
やはり「選択された期間には乗船可能な便がありません」と表示された 俺も今空席状況見てみたら上の通り
4月からは八戸室蘭になるそうなので、4月1日を見てみた
4月1日は室蘭八戸も八戸室蘭も「選択された期間には乗船可能な便がありません。」と出てる
4月からって4月1日は運行しないの?何日からなんだろう 室蘭から宮古行きのフェリー、時間帯は悪くないと思うのだが
乗船客の数は思っていたよりも少ない感じ(特に2等室)。
八戸までの客を入れてこの閑散ぶりは確かに厳しい…
https://twitter.com/rapidchikuma
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ↑↑↑↑
宮古港の写真に乗船待ちのトラック、乗用車
見かけない。たまたま写真に写ってないだけでしょうか? 宮古市は陸の孤島。当初からフェリー寄港は疑問だった。
税金でフェリーターミナルを造り、1年半で運休。
はじめからこうなることは、分かっていたと住民から聞いた。 写真に写っているバスはシルバ−フェリ−のバスだろ
4割引きが終わって通常料金に戻したら
乗用車も乗らなくなったか >>103
確か大洗深夜便は取り替え時期だし
宮古市が高速フェリー化に少しお金出せば
実現可能な気はするな
宮古市民の対首都圏向けにも需要が生み出されるだろ 深夜バス乗るならフェリー行くんじゃ無いかな
松茸とか106バスからの新幹線で密輸されてたりするが
魚菜トラックで乗り込んで行商も面白いよ 新日本海が、苫小牧東ー宮古を検討してたりしてな。
ふ それにしても、4/1以降がまだ未定なのはどうするつもりなんでしょうね。 シルバ−ルビ−
シルバ−サファイア
シルバ−トルコ石 2020年4月22日(水)に
今、新型肺炎コロナウイルスで話題の
ダイヤモンド・プリンセス が岩手県宮古港に入港予定です。
またヤバイ人が乗っているのでしょうか? 2020年4月22日ならシルバ−クイ−ンは
もう宮古港には行かないので安心 船から降りて観光バスに乗るのでしょうか。
バスの運転手さん、お気の毒です。 大金を払って豪華客船に乗って
隔離されるなどはアホです もう豪華客船ビジネスはダメだな
フェリ−も長距離フェリ−ほど危険 えらいことになったなあ
今年も二回は乗る予定なのに あなたも豪華客船に乗って
強制隔離されてみませんか? ダイプリまた来るのか
フェリーもいなくなったから、入港も楽になって関係者喜んでそうだな 厚生労働省は6日、乗客乗員が新型コロナウイルスに集団感染したクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」で、
新たに日本人4人を含む乗客10人の新型ウイルス感染が確認されたと発表した。
船内の乗客乗員の感染は、下船した香港の男性を除き計20人(日本人は計7人)となり、
国内の感染者は計45人となった。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020020601019&g=soc
そしてフェリ−も豪華客船も港に来なくなった。 ダイヤモンドプリンセスとシルバープリンセスじゃ格が違うか 厚生労働省は7日、新型コロナウイルス感染者が乗っていたクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」(乗船者3711人)で、
熱などの症状がある人らの検査が全て終わり、新たに乗客41人の感染が確認されたと発表した。
すでに確認されていた20人を合わせ、3日夜に同船が横浜港に到着して以降、船内で確認された感染者は計61人に上る。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20200207-OYT1T50113/
ダイヤモンド プリンセスはトラックの1台も運べない ダイヤモンドプリンセスが運休しても誰も困らないが
シルバ−プリンセスが運休すると困る運送業者が多数
存在する。今日の室蘭からのシルバ−クイ−ンは
定刻に到着したけど出港が4時15分ころだったな- ダイヤモンドプリンセスの客は援助物資の
カップヌ−ドルでも食っているんだろう ダイヤモンドプリンセス、一番後ろのあたりがちょっとやぼったいので、
ビンテージカーのテールフィンみたいなのを最後尾両側につけたらカッコよくなると思うんだけどな。 シルバ−プリンセスは生活を支えている重要な船だが
ダイヤモンドプリンセスは
「ワ−!!!!!デカイ船だな--」
ただ、それだけの船である 2020.02.08 08:55
客船「ウエステルダム」高知新港寄港中止 新型肺炎、高知県は対応苦慮...今後45隻予定
https://www.kochinews.co.jp/article/344270/
今年、岩手県宮古港に入港予定の豪華客船も全滅だろう このような事態になると豪華客船が寄港した地域は
新型肺炎が疑われる汚染地帯と全国からみなされるかもしれない。 アイアンプリンセスとかいう質実剛健なフェリーいないかな 高知は45隻も入港予定があるのか
今後、高知県には近づかないようにしよう! コロナ逆風すぎる
この先生きのこれるか🍄 4月の八戸室蘭の予約ができないのは、何でだろう??
八苫航路でフェリーの検査がある季節ぢし、SQは交代要員かな?
室蘭八戸航路は、5月頃に復旧かな? 天気悪くならないから、
こんどはコロナウイルスのせいにして宮古欠航させるんだって。
赤字だから運航したくないのが見え見えだね。宮古を納得させるためとは言え・・・。 これじゃあ、お客さん付かないよね。
1年経たないうちに室蘭からも撤退するような気がする。 いつもシルバーフェリーをご利用いただき、誠にありがとうございます。
新型コロナウィルスの感染拡大を防止するため、弊社運航船
”シルバークィーン”を一時運休し、自衛隊の支援にあたることを
検討しています。
その為、下記の便の予約受付を休止させていただきます。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をお掛けいたしますこと心よりお詫び
申し上げます。
対象便 2月12日(水)宮古発便から2月29日(土)室蘭発便まで
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e41892a-4e40-4190-bc19-01360a013c82
自衛隊を支援すると国から使用料収入が入るのか
シルバ−クイ−ンは他の船の定期検査に代船投入したあとに
室八航路なのか まだ宮蘭フェリ−に乗ったことがない人は
もうチャンスがないかもしれない 自衛隊支援の期間を3月31日まで延長したりしたら
今日の宮古発が最後の便だったりして よほどの大赤字なのか
宮古に行くのを早くヤメたい感じがあるよね 検討だから、自衛隊を支援するという決定ではないな
検討したけど支援はやめたとなるかもしれない
宮古行きを運休するための口実かもしれない
この期間、運休したら燃料代の節約は相当な金額だろ >>276
以前この板で、天候が悪くて欠航で終わるかも、
との書き込みがありました。
この調子では、あり得なくもないですよ。
素人でも予想ができるなんてね…。 乗組員と乗組員の家族はどう思ってるんだろうねー。感染の可能性があるのに いつもシルバーフェリーをご利用いただき、誠にありがとうございます。
さて、弊社運航船”シルバークィーン”は、新型コロナウィルスの感染拡大
を防止するため、防衛省の要請により横浜港での自衛隊の支援にあたること
と致しました。この為 下記のとおり運休いたしますのでご案内申し上げます。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をおかけいたしまが何卒ご理解の程
お願い申し上げます。
対象便 2月12日(水)宮古発便から2月29日(土)室蘭発便まで
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e42093d-60a0-4372-9d4e-2c7c0a013c82
防衛省の要請により横浜港での自衛隊の支援に*** 恐らく自衛隊員の宿舎になるんでしょうね。
寝るところがあって風呂もトイレもあるのだから。 シルバ−クイ−ン 2020年2月12日 午前6時50分現在
宮古港に向かっていますが、宮古港ではこれで見納めかも
http://iup.2ch-library.com/i/i2046343-1581458320.jpg こういうのって防衛省からピンポイントでオファーかけたのか
それとも各社に声かけて近海郵船が手を挙げたのか
前者なら「客乗ってないしやめたそうだし」という理由かね 宮古市は、本州最東端だからなぁ
三陸沖の潮の流れはきついけど、勉強になるんやで
宮古は国立海員学校があった(現在の国立宮古海上技術短期大学校)
北海道や東北出身で、宮古海員学校に行った人は多いよね 道北って北向いてるイメージだけど北北東に少しずつずり上がってるから青森あたりはかなり東にあるんだよな。
秋田とか日本海側なのに茨城の大部分より東にあるし 6月にブル−ルミナスという新造船が青函航路に就航するらしいから
防衛省は代わりに引退する船を「動く宿舎」として買い取れば
いいのでは 新型コロナウイルスの感染拡大防止に向け、川崎近海汽船(東
京)は11日、宮蘭フェリーの運航をきょう12日から今月29
日まで休止すると発表した。宮蘭フェリーは、神奈川県横浜港で
宿泊施設として活用される見通しで、自衛隊の現地での活動を支
援する。
(以下省略)
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2020/02/12/20200212m_02.html >>272
ここは徒歩客はトラック様のついでに乗せるだけだし
長距離フェリー全部がそうだが >>17
宮交バスが太平洋フェリーの兄弟会社とか理解しろや。 >>300
太平洋フェリーが宮城交通と関係があると
なぜ宮古寄港を引き受けることになるのか
さっぱり意味がわかりません 新型コロナウイルス問題対応の自衛隊を支援、「宮蘭フェリー」12日から運休/岩手・宮古市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200212-00010000-ibciwatev-l03
>また、宮蘭フェリーの来月1日以降の運航再開については「未定」としています。 来月最終週に出張帰りで乗ってみようと思ってたのに
予定が建てられんなあ コロナいよいよヤバくなってきたな
政府補助金で倒産回避してほしいわ
このままだとアカン あなたも豪華客船に乗って隔離監禁されてみませんか? この調子だと、首都直下地震や南海トラフ地震などが発生して
緊急事態になると、また、お呼びがかかりそうだ。
とは言っても八戸-苫小牧航路は極めて重要な航路だから1隻も欠くことは
できない。提供できるとしたら室蘭-八戸航路の船だけどシルバ−クイ−ン
1隻では心もとない。だから室八航路は「べにりあ」も投入して2往復体制にすべきだ。 青山たけし 室蘭市長
「シルバークイーン室蘭→宮古
今回で5回目の乗船だろうか
活牛のトラックもいっぱい積載」
https://twitter.com/t_aoyama
活牛のトラックは全部、八戸港で降りるのだが
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今年は本当に暖冬やなぁ
2月なのに苫小牧駅〜苫小牧FTまで全然積雪無いから
徒歩なのに80分で着いてしまったぜ シルバークイーン 新型コロナウィルス対策の自衛隊支援で横浜入港
2020年2月14日
https://www.youtube.com/watch?v=xOMFV7ErnXg
ダイヤモンドプリンセス (115875t) VS シルバ−クイ−ン (7005t) 函館は中国人だらけで行きたくない観光地だ
もうオリンピックなんか中止にしろ!! 安倍晋三は外人労働者を入れる法律を
強引に通したり、外人観光客を無制限に
入国させたり、日本を破壊しようとしている
売国奴だ。 安倍晋三は朝鮮宗教、統一教会の信者という話は
聞いたことがある。 オリンピックで病気を持った中国人が大量に入国して
東京中で新型肺炎だらけになるのか
嫌だな- この安倍晋三は、水道の民営化の法律もやっているんだよ
売国奴だよコイツ 本八戸周辺散策してみたら
マスク置いてある店がいくつか見つかった
花粉症までまだ先なのとわざわざ八戸まで買い占めに来る物好きはおらんってことだな トラック海苔は、苫八のデイリー5往復を希望している!!!
室蘭は、時間と高速代の無駄なんです!!!!!!!!!!! 徒歩乗船で行こう!横浜港観光船「マリーンシャトル」から眺める「シルバークイーン」
2020/02/15
https://www.youtube.com/watch?v=03S6XeljilE すでに動画が上がってますが自分も昨日、観光船「マリーンシャトル」から大黒ふ頭に停泊中の
「シルバークィーン」を撮影してきました。乗船券売り場で、今日は大型船の入出港と重なるので、
大黒ふ頭裏側の鶴見つばさ橋には行きません、ベイブリッジを潜った先で折返し運行の60分コースになると
説明がありましたが、むしろ自分にとっては航海速度も遅くゆっくりな上にちょうどシルバークイーンの
停泊位置を過ぎたあたりでUターンになったので、じっくり撮影できてかえってラッキーでした。
>>340の動画だと5人しか乗らなかったようですが、自分の乗船した山下公園15:30便は20人ぐらいだったかな?
「ダイヤモンドプリンセス」のすぐ近くを通過するもんだから、みんな盛んに写真撮ったり、
向こうから手を降ってくる人に声を合わせて「頑張って〜〜!」とかエールを送ったりしてました。
http://s.kota2.net/1581830857.jpg
http://s.kota2.net/1581830858.jpg
http://s.kota2.net/1581830859.jpg
http://s.kota2.net/1581830860.jpg
http://s.kota2.net/1581830861.jpg
http://s.kota2.net/1581830862.jpg
http://s.kota2.net/1581830863.jpg おつまみもなかよし
チケットもなかよし
何故なのか シルバ−プリンセス 午後6時50分着岸
2時間50分遅れ
午後9時15分に出発できるのでしょうか? 21:40に苫小牧出港したみたい
定刻より40分遅れで捲くって
元に戻すのかな? 2008年12月23日
フェリーが来なくなった北の町B
https://rohnin1966.at.webry.info/200812/article_13.html
「しかしながら、この師走から
室蘭には1隻のフェリーも
姿を見せなくなった」 2008年12月22日
フェリーが来なくなった北の町A
https://rohnin1966.at.webry.info/200812/article_12.html
「右手にある建物がフェリーターミナル
厳密に言えばフェリーターミナル跡。
もうここにフェリーは来ない。
室蘭からフェリーが消えたのは、
ここにやってくる10日足らず前のことでしかない」 フェリーが来なくなった北の町「釧路」
釧路の中心街が想像を大幅に上回る廃墟街だった件(北海道・釧路)
http://nomad-traveler.nl/2018/10/25/kushiro-haikyo/
今はRORO船もあって、しかも釧路市自体が斜陽なのでフェリ−復活は無理です。 苫小牧-八戸航路は「道央←→首都圏」の本流
室蘭-八戸航路は本流でないけど支流くらいはあるかもしれないから
上手くやればフェリ−航路を維持できるかも 中国人の多い観光地には行かない方がいい
北海道の観光地は中国人だらけだもんな- 自分の車で移動は一番安全だけど
フェリーがヤバイなw
北海道に行きたいけどww >>360
クルーズ船に入った役人が多数感染しとるし
乗客と全く接触してない人まで感染した
防御は無理やで 苫小牧とかこれ以上ないくらい北海道の物流拠点になりえる地勢だからな。
札幌と距離も障害もほとんど無い、本州とも近い、道内でも東西はほぼ中央、開けた平地、太平洋側からの受け入れも容易。 クルーズ船、乗客下船へ 3日目、450人対象
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200221-00000044-kyodonews-soci
>感染者と同室だった濃厚接触者は14日間の健康観察期間の終了日が延びるため下船が遅れる。
下船が遅れるということは、
SQは3月も、自衛隊員の宿泊場所として、横浜でしょ? ダイヤモンドプリンセスは、あの横浜の橋の下を
くぐれるのでしょうか?
室蘭の橋の下は???? 八戸港を離れる地球深部探査船「ちきゅう」
https://www.youtube.com/watch?v=Wve0p4xJWI0
地球深部探査船「ちきゅう」が
くぐれる橋などあるはずがない。 航路に限らずサブて大事だと思うの
八戸や苫小牧ぐらい集まるところは国内航路に限定した方が良い
外国船はそれ以外道南なら室蘭函館で人員小樽は貨物のみ
検疫体制や地域隔離をがっちりした方が良いよね
エボラがコロナレベルならフクイチ級の封鎖もんじゃん 新型肺炎、中富良野の小学生兄弟が感染 10歳未満は国内初確認、千歳の検疫官も
02/22 08:00 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/395398
もう1人は新千歳空港に勤務する検疫官の40代女性。
今日も続々と北海道に
やって来る中国人。
中国人の入国を禁止しない安倍ボンクラ政権。 道内で新たに8人感染 新型肺炎 胆振、渡島、上川、渡島、根室
道内での感染確認は計16人となった。
02/22 15:34 更新
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/395776 >>40
夏の北海道旅行のバイク海苔ですか?
宮古釧路フェリーは無理だろうな
1車線の三陸自動車道はトラック海苔には、人気がない
三陸自動車道は無料だけど、SA(コンビニ)は無い、トイレは無い、ガソリンスタンドは無い
仙台釧路フェリーの方が可能性がありそうだけど
仙台釧路を、2日で1往復、どちらも夜便だったら
道東から、苫小牧は遠いから、仙台釧路だったら需要がありそうだけど?
釧路港と日立港をRO-RO船(ほくれん丸)があるので、
一般客を乗せるフェリーは、需要があるのかな?と思う
関東から北海道に車やバイクで、フェリーに乗りたかったら、大洗港から商船三井フェリーでしょ 宮古釧路だと、船の一日往復は無理な距離ので、
仙台釧路で、隔日往復(夜便)だと、需要があるのでは? RORO船は一般客を乗せないフェリ−のようなもの。
トラック運転手なら10人くらいは乗せる。
一般客を乗せないので安全基準がフェリ−ほど厳しくなく
コストがかからない。RORO船なら、現在、釧路に航路がある。
このRORO船があるのにフェリ−なんてやったら、すぐ宮蘭と
同じ運命になりそうだ。 釧路市は、以前は人口が22万人くらいあったのに
今は、周辺町村を吸収合併しているのに
16万人くらいしかないんでしょ 宮蘭航路「シルバ−クイ−ン」について 2月21日現在
本船の自衛隊支援による宮古/室蘭航路の運休でご利用の皆様には
大変ご不便をお掛けしております事深くお詫び申し上げます。
さて、本船は支援を行っております自衛隊員他の宿泊施設として使用されております。
本船が宿泊施設として使用されている間、当社乗組員は乗船しておりませんが
運航再開に際しましては、事前に全ての区画の消毒を実施しお客様が安心して
ご利用頂けます様、万全の体制で取り組んで参ります。
宮古/室蘭航路運休期間)
2020年2月12日(水)宮古発便から2020年2月29日(土)室蘭発便まで
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e4fb0b7-0974-45db-b9b8-1dad0a013c82 乗組員が乗っていないって、別に公表しなくても、良いのでは?
発電するのに、エンジン動かしてないの?
給水やバンカーは?
地震の際、津波回避の港外避難出来ないと、
大惨事になるよ?
客室乗務員なら解るけど、C PもCOも居ないのは、有りなんかな? >>383
北海道は全部衰退してるうえに札幌が吸収しまくってて何とか維持してるくらいだからな
道東でまだマシなのが平野が広くて産業価値が比較的良い帯広くらい。それでも微減してるが シルバ−クイ−ンのオ−トレストラン
自動販売機は、どうなっているのだろうか フェリ−1隻を呼べば、いろんな問題
寝る場所、トイレ、風呂など一気に解決。
今回は地震ではないから停電はないけど
電気も調達できる。首都直下地震や南海トラフ地震が
起きても室蘭、八戸、苫小牧は何の被害もないだろうから
また呼ばれそう。 起き出しは極例だが、ゼロはないだろ?
風評被害を恐れてかな? >>383
駅降りて一番目立つ建物が
潰れたホテルだからね はくほうとナッチャンも自衛隊員が乗るんじゃなかったっけ??
シルバークィーンもそれと同じかと思ってた。 ナッチャンが自衛隊とか胸熱
魚釣とか尖閣に一般人として押し寄せて欲しい 川崎近海汽船
人事異動の件(2020年4月1日付)
八戸支社 部長代理 小原 一良 (宮古支店長 (部長代理相当))
https://www.kawakin.co.jp/news/detail/5e4f63b7-df7c-4a3d-a2f0-56290a013c84
**********************************************************************
これで川崎近海汽船 宮古支店は廃止かな- 川崎近海汽船には、小谷がいるし、
オレら運送屋は、逆らえないからな。 コタニ君ね、室蘭支店の違法サービス残業を指摘したせいで、
パワハラにあって辞めたって聞いているよ〜?
川近が震災でピンチだった時に藤原埠頭で組織を仕切ってた人なんだよね。
でも、いきなり売店勤務にされたってww
さらに一か月後に再移動命じられて、自主退社したって聞いてますよ。
これって、○○では今更な話です。 八戸・室蘭のダイヤが出たね。
3月31日の室蘭発からだって。 でもって、コタニ君のいない川近なんて、旧東日本と同じレベルだし、
うちらは、お客様なんだし、もうヘコヘコしなさんな〜。
元東日本の連中は調子乗ってたけど、コタニ君が居なくなったわけだし、
うちら牛屋が黙っていないからね^^; この情報は広まれば、太間違いなく、
昔の室八みたいになるw (ターミナル職員は奴隷状態!)
雑貨屋さん、もう上甲板なんて上がらなくってよくなるね^^
※因み、以前に関係者から実態資料見せてもらってるんで、前文には
問題ありませ〜〜〜ん。 ●●を正当化しようとするメールとか、
マジでやばいからw 「シルバ−クイ−ン」運休期間延長のご案内 (2月28日現在)
シルバークィーンは新型コロナウイルスの感染拡大を防止するため、防衛省の要請
により自衛隊の支援にあたっておりましたが、宮古/室蘭航路再開に向けた船体整備等
を行うため、下記の通り運休期間を延長いたしますのでご案内申し上げます。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をお掛けしておりますが何卒ご理解の程お願い
申し上げます。
【宮古/室蘭航路運休期間】
2020年3月4日(水) 室蘭発便まで
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e58864c-0490-471f-a262-11c20a013c82 >>404
ダイヤモンドですかシルバーですか
プリンセスどころかクィーンすら来ない 宮古3月運行のめどが立ったのに
こっちの内地出張が中止になって結局乗れそうもないわ 見ての通り他の船…たぶん貨物船が着岸してるからだろ 「シルバ−クイ−ン」運休期間延長のご案内 (3月2日現在)
シルバークィーン”は新型コロナウイルスの感染拡大を防止するため、防衛省の要請
により自衛隊の支援にあたっておりましたが、宮古/室蘭航路再開に向けた船体整備等
を行うため、下記の通り運休期間を延長いたしますのでご案内申し上げます。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をお掛けしておりますが何卒ご理解の程お願い
申し上げます。
【宮古/室蘭航路運休期間】
2020年3月11日(水) 室蘭発便まで
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e5ca83e-845c-4d84-a25a-7f230a013c82 「シルバ−クイ−ン」運休期間延長は
最終的には2020年3月31日までだったりして もう宮古に行くのを嫌がっていますね
やはり宮古はフェリ−不適地なんだな−と思う 【宮古/室蘭航路運休期間】
1回目→2020年2月29日(土)室蘭発便まで
↓
2回目→2020年3月4日(水)室蘭発便まで
↓
3回目→2020年3月11日(水)室蘭発便まで
↓
n回目→2020年3月30日(月)室蘭発便まで で宮古港寄港終了か?? 春休みのさよなら乗船需要見込んでたと思うがコロナで残念だね 宮蘭フェリ− Wikipedia
「かつて日本に存在したフェリ−航路。
2018年6月22日から2020年3月31日までが
運航期間だったが運休が多く、運行船シルバ−クイ−ンが
最後に宮古港に姿を見せたのは、自衛隊支援のために
横浜港に向かった2020年2月12日だった」 シルバークィーン、宮古/室蘭航路の運休期間をさらに延長 3/11室蘭発便まで
投稿日 : 2020年3月2日
https://funeco.jp/news/silver-queens-return-to-ferry-service-will-extend-further-20200311/
シルバーフェリーを運航する川崎近海汽船は2020年3月2日(月)
「シルバークィーン」による宮古/室蘭航路の運休期間をさらに延長し
3月11日(水)室蘭発便まで運休すると公表した。
「シルバークィーン」は、防衛省の要請により横浜港で自衛隊支援に従事
「ダイヤモンド・プリンセス」において活動する自衛隊員の活動拠点・宿泊場所として活用されていた。
自衛隊は3月1日(日)で大黒ふ頭における支援活動を終了している。 ダイプリってもう全員下船したし
残存ウイルスも不活化してるし
自衛隊活動継続理由が謎 3月10日ころになると
また運休期間が延長されるかもな 関東のコロナ怖さで船員が集まらんのでないかね
会社も、今さら運航再開して赤字が増えるより、係船したままの方が得なんでしょ ゴールデンウィーク休みの予約始まったけどやっぱりダントツで夜行便の予約が多いな。
八戸発は22時、苫小牧発は24時が一番人気。21時発は夜明け前に着いちゃうからか二番人気
そんななか船旅を昼間に楽しみたい俺は朝便を余裕で予約しました。 短命に終わりそうな宮蘭航路【シルバーフェリー】室蘭〜宮古
マイナー港を結ぶ特等船室の旅
https://www.youtube.com/watch?v=a0OOuydi-OE なんだか、社員さんが必至にポジティブにアピールしているね^^;
しかし、赤沼社長さん、信頼できる部下がいないね〜
陰で散々悪口いってた奴を役員に抜擢したり、理事にしたりだもんな。
石井会長の尻拭みたいえ可哀相に思うよ・・・
ある方を役員にするためにプレゼン出せと言われて、宮室航路を提案した
お方が役員になったとか、聞いてるけどね^^
これだけ会社に損害だしておいて、ありえへんけど、事実だったら、
めちゃヤバだし、上場企業でさすがにそれはないかww
ところで、T君、G君、最近会ってないな〜 宮蘭フェリ−=八戸-苫小牧航路の利益を食い潰す「穀潰し航路」 宮蘭フェリ−のために増員しているから
どこか経営の成り立つ航路で活用しなければならない。
1室八航路で最善を尽くす
ダメなら
2八戸-苫小牧航路の5往復目を検討 もう室蘭市は、あまり宮古、宮古と
宮古市に執着しない方がいい 「シルバ−クイ−ン」運航再開の御案内 (3月10日現在)
新型コロナウイルスの感染拡大を防止するため、防衛省の要請により自衛隊の支援に
あたっておりました弊社運航船”シルバークィーン”は、下記の通り宮古/室蘭航路に
復帰することになりましたのでご案内申し上げます。
なお運航再開日まで運休期間を延長することとなり、ご利用のお客様には大変
ご迷惑をおかけ致しました事を心よりお詫び申し上げます。
記
運航再開 2020年3月17日(火)宮古発便から
(運休期間 2020年3月16日(月)室蘭発便まで)
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e6745e0-ce60-40d6-827d-6d110a013c82 なお宮古-室蘭航路は2020年3月31日をもって宮古寄港を
当面休止することになっております。 一日、400近い損失だろな。
内部留保、全て吐き出してしまうなw
外航は最悪なりそうだし。
フェリー部。素人集団らしいやん。 役員とかって、社長以外は
無能が当たり前だろ?
だからこんな訳分からん航路が。
それよりか、今のコロナ騒ぎの最中に、
毛布の使い回ししている事の方が重要!
一般民は毎回クリーニング していると
思っておりますが、、。 新型コロナウイルス都道府県別感染者数ランキング 2020年3月11日 21:29現在
全国の感染者数618
01 北海道 118
02 愛知県 105
03 東京都 82
04 大阪府 81
05 神奈川 48
06 兵庫県 29
07 千葉県 26
08 埼玉県 16
09 和歌山 14
09 京都府 14
11 高知県 12
12 新潟県 11
13 奈良県 8 >>436
一度発表されたけどすぐに取り消された。 愛知が多いのはなんなんだ
工業関係で外人の出入りが多いせいとか? 新型コロナウイルス都道府県別感染者数ランキング
1位の北海道と2位の愛知県を結ぶ
太平洋フェリ−!!!!! 今となっては宮古ラッキーだったかも
コロナ落ち着いた頃苫洗に拾って貰おう 毛布なんか昔から使いまわしてるやろ
コロナコロナって騒ぎ過ぎ
新型なだけ 442.身内だな!詳しいねー
でも、そんなスタンスで良いのかな?
君みたいな人が、感染拡大の一番の原因
なんだと思う。 国の非常事態に騒ぎすぎ?
新型なだけ? 意味わからん、
新型で、対処出来ていないから問題なんじゃ
ないかな!
どうせ、身内じゃ無いって言い出すんだろ!
ま、この騒ぎの最中、替えてないなら危機管理意識の欠損。 新型コロナウイルス都道府県別感染者数ランキング 2020年3月12日 22:05現在
全国の感染者数684
01 北海道 128
02 愛知県 107
03 大阪府 90
04 東京都 84
05 神奈川 51
06 兵庫県 45
07 千葉県 30
08 埼玉県 22
09 京都府 17
10 和歌山 14
10 新潟県 14
12 高知県 12
13 奈良県 8
14 三重県 7 宮古-室蘭航路、運航再開変更の「お知らせ」
宮古/室蘭航路への再開便を下記の通り変更いたします。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが
ご理解の程お願い申し上げます。
記
運航再開 変更後) 2020年3月17日(火)室蘭発便から
変更前) 2020年3月17日(火)宮古発便から
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e69cbbe-9124-4ad2-8fec-4a800a013c82 少しでも再開を遅らせて
船の燃料代を節約しなければ 変更に次ぐ変更で3月31日まで
どうやって繋ぐかが腕の見せどころ。 宮古のステベ会社がかわいそうよね〜
どんなに赤字でも最低でも三年はやるって言われて、
拝み倒されて人員集めに翻弄したんだろ?
開設時は、市や県に接岸設備など、莫大な金額の設備投資
要請もしたらしいじゃん? 税金だと思って別に気にしていないのかな?
復興予算がこんな訳解らん航路に消えていくってさ・・・・ SQ横浜を出て宮古に向かっているね。
これは予想外の展開…。 何故宮古だと、判るんか?
室蘭や、八戸かもしれんやろ?
確かにここ、社員さんの自画自讃が
多いんけどな。
暴露されて話題逸らしはアカンて 新型コロナウイルス都道府県別感染者数ランキング 2020年3月14日 01:15現在
全国の感染者数723
01 北海道 137
02 愛知県 114
03 大阪府 93
04 東京都 88
05 兵庫県 56
06 神奈川 51
07 千葉県 32
08 埼玉県 24
09 京都府 17
10 和歌山 14
10 新潟県 14
12 高知県 12
13 奈良県 8 新型コロナウイルス都道府県別「感染者数ランキング」 2020年3月14日 23:10現在
全国の感染者数783
01 北海道 144
02 愛知県 121
03 大阪府 103
04 東京都 97
05 兵庫県 67
06 神奈川 51
07 千葉県 34
08 埼玉県 31
09 京都府 17
10 新潟県 16
11 和歌山 14
12 高知県 12
13 奈良県 8 室蘭港20:30→03:30八戸港 (7時間)
室蘭港14:00←06:45八戸港 (7時間15分)
4月1日 八戸港06:45発から始まるみたい。
「インタ−ネットで予約する」で確認せよ。 7時30分にシルバ−テイアラが着岸するから
その45分前に出発 >>459
その時刻表が出ていたのに
今やってみたら、乗船可能な便が
ありません、となっている。 >>461
国土交通省に認可申請中と
いった感じじゃないだろうか。 平素よりシルバーフェリーをご愛顧賜り誠にありがとうございます。
発達した低気圧の影響による海上荒天に伴う運航状況は下記の通りです。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛けいたしますがご理解の程お願い申し上げます。
〇 宮古/室蘭航路
【3月19日(木)】
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 平常運航予定
20:50 室蘭発 → 宮古行き 欠 航
【3月20日(金)】
<宮古発>
09:25 宮古発 → 室蘭行き 欠 航
<室蘭発>
20:50 室蘭発 → 八戸行き 平常運航予定
20:50 室蘭発 → 宮古行き 平常運航予定
以降は平常運航予定
今後の気象・海象の状況により上記運航スケジュールが変更となる場合がございます。
最新の運航状況につきましては各臨港店にお電話にてご確認下さい。
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e2fb4f8-4c0c-4c26-beb7-35200a013c82 何だかんだ、言い訳なんですね^^
ここの投稿者の予知あたったるね^^
まぁ、ゼロは無いだろうけど、、、、、
今の川近って、間違ってもお客様目線ではないね〜
何故こんなななってしまったかしら?
昔は堅実だったのに・・・ 2岸壁へ直結通路 八戸港フェリーターミナル新ビル
2020年3月19日
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/328534
2024年4月の利用開始を目指し八戸港フェリーターミナルビル(八戸市)の建て替えを検討している
「八戸港新フェリーターミナルビル建設協議会」(会長・藤田昇県フェリー埠頭公社代表理事)は19日
同市の八戸パークホテルで第3回協議会を開き新たなビルの基本構想案を了承した。
フェリー専用岸壁2カ所に直結する屋内連絡橋を設置して乗り降りの利便性を向上させるほか
外国客への対応設備や防災機能を備えた新たな施設として生まれ変わる。 新ビルは同港に2カ所あるフェリー専用岸壁の中間地点に建設され延べ床面積は現行の約1.7倍の2320平方メートル。
現在のビルは片方の岸壁から距離があり、乗客はシャトルバスを利用するなどして対応していたが
ビル2階と船をつなぐ連絡橋が設置されることで、同岸壁からの乗り降りが容易になる。
乗船待機者のため、受付や待合室、レストランなどは2階に設置し、Wi−Fi(ワイファイ)環境も整備。
観光客向けに案内板などを多言語化し、1階にはイベントなどに活用できる多目的室を設ける。
屋上には港を一望できる展望デッキのほか、津波の際に避難できるよう屋外階段を設置する。
建物の外観や内装は八戸市の歴史や文化、伝統工芸などを取り入れたデザインになるという。
両岸壁の手前には、乗用車の待機場所を設け、駐車場と合わせ約400台が駐車可能となる。
駐車場は有料となるがフェリーの利用者は90分間無料。バスやタクシーの待機場を拡充し
バイクと自転車の駐車場も新たに設ける。
総事業費は17億1500万円。詳細な構内利用計画は今後策定し2022年10月ごろ着工する。
藤田会長は取材に「八戸らしさを感じられるビルを造りフェリーの乗客や物流関係者の双方が
満足できるサービスを提供したい」と語った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200319-00000009-webtoo-l02 流石30万都市
宮古は豪華客船に特化するか
陸路では秘境だからな 八戸市では、9時12分に南西の風43.4m/sの最大瞬間風速を観測し
同地での観測史上1位の記録を更新しました。
https://weathernews.jp/s/topics/202003/200045/
新幹線が運航を見合わせても
八戸-苫小牧は通常運航のシルバ−フェリ−。 昨晩、2020年3月21日
室蘭発の宮古行きシルバ−クイ−ンに乗った人が
twitterで囁いています。どうぞ。
https://twitter.com/zuga_liner
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 「9時過ぎに出港の筈だけどトラック2台しかおらへん」という
コメントがありました。
だから2020年3月31日を最後に終了です。 川近の予約センターに聞いてみたんだけど
・詳細は近日中にリリースします
という事だったけど、八戸発に関しては
・早い時間にでて、昼過ぎに着くダイヤ
出そうなので、先にあったダイヤ組みに近いかも知れないね。 運航体制を見直す室八航路について、赤沼社長は「室蘭発は活牛輸送がベースになるのは同じ。
ダイヤも極端な変更はしない。八戸発は現状の4便体制で早朝便が混雑し苫小牧行きで積み残している荷物もある。
その需要を取り込める」とし、八戸発を荷物が多い早朝のダイヤを検討していることを明らかにした。
宮蘭航路は船のメンテナンスの関係で運休日を設けているが「室八は宮蘭よりは停泊時間が長くなる。
毎日運航する予定」との考えを示した。
******************************************************************************************
室蘭-八戸航路は八戸-苫小牧航路と同様に悪天候に強い信頼性の高い航路になるでしょう。
順調なら2往復目として「べにりあ」投入もあるかもしれない。室蘭フェリ−復活。 このご時世に、八戸繁華街で会社経費で呑んだくれている常務と理事、、、
乗組員とか、可哀想だな。
宮蘭て、この常務のプロジェクトらしい 八戸-室蘭航路、営業開始の御案内
*******************************************
八戸/室蘭航路の運航ダイヤ及び営業開始日について下記の通り
ご案内申し上げます。また、定期検査による運休につきまして
併せてご案内申し上げます。
1.運航区間
八戸-室蘭
2.運航ダイヤ
八戸発06:45→室蘭着14:00
室蘭発20:30→八戸着 翌03:30
1日1往復、毎日運航
3.営業開始
4月1日(水) 八戸発便から
4.ご予約受付開始
3月30日(月)10:00から
5.定期検査による運休期間
4月5日(日)室蘭発便から4月20日(月)八戸発便まで運休
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5e3a10e0-6854-4bc1-bd9b-375b0a013c82 室蘭港20:30→03:30八戸港 (7時間)
室蘭港14:00←06:45八戸港 (7時間15分) 朝の3時半着は鉄板なのねー
7時前に出るなんて観光客ガン無視だね 八戸港フェリ−埠頭は2隻の船が同時に着岸できるけど
苫小牧からのシルバ−プリンセスが午前4時45分に着岸
シルバ−テイアラが午前7時半に着岸するから
室蘭行きシルバ−クイ−ンはシルバ−テイアラが来る前に
出発しなければならない。 >>477
これじゃ利用は厳しいのう
使えない時間帯にも程ある 川近が室八ダイヤを発表、宮蘭は休止前最後の運航
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2020/03/31/20200331m_03.html
宮蘭航路は、室蘭発が30日が休止前最後の運航。
この日は旅客がドライバーも含め約100人
トラックは約40台、乗用車15台が利用した。 八戸港を出発する「シルバ−クイ−ン、室蘭行き」(左)と
「シルバ−テイアラ」(右)
2020年4月1日 午前6時55分に撮影
http://iup.2ch-library.com/i/i02054668-1585692111.jpg シルバーフェリー八戸−室蘭航路が運航開始
2020/04/01 18:35
https://news.goo.ne.jp/article/toon/region/toon-20200401184002.html
寅谷剛常務は「室蘭航路は苫小牧航路を補完する航路。
新型コロナの影響で旅客の利用は当面少ない状況が続くと思われるが
物流は堅調に推移するとみている」と述べた。
さらに「今後、仙台と八戸を結ぶ三陸沿岸道路が全線開通すれば
八戸港の物流拠点性がさらに高まる。利用が増えれば増便も検討したい」と話した。
********************************************************************
2往復目として「べにりあ」の投入も、お願いします。 「利用が増えれば」の表現だと数値目標もないし、様子見してからの判断するしかとらえようがないな。
勝算はあると宣言してたから、どうなるかは見ものだね。 シルバ−クイ−ンは今日の室蘭発から運休になって船舶定期検査ですが
八戸港フェリ−埠頭の朝はシルバ−クイ−ンが出発して
シルバ−テイアラが到着して、今度はシルバ−プリンセスが出発と
壮観ですね。 宮古の時も、勝算あると言っていたよね?
岩手県民はまんまと騙されたわ、、とほほ
口車に乗せられて、大切な復興予算を、、
言いなりになって他船が接岸できない構造岸壁にまでしたのに、ポイだもんな。
県民としては悔しいです。 シルバ−クイ−ンからシルバ−テイアラに切り替わるときを
狙って川崎近海汽船にフェリ−誘致を働きかけたのは
誰ですか? 何もなければシルバ−クイ−ンは外国に売って終わりでしょ。 宮蘭フェリ−のために乗組員を増員している
室八航路1往復では、まだ人員に余裕がある
2往復目を目指せ シルバ−プリンセスが船舶定期検査のときは
室蘭行きシルバ−クイ−ンは代替船として
有効利用できる。三陸沿岸道は仙台から八戸までだから
無料の三陸沿岸道を走りたいトラックは八戸から行けばいい。 室蘭港フェリ−タ−ミナルのボ−デイングブリッジに
貼られた大量の「いってらっしゃい宮古へ」は
今もあるのだろうか?? 室蘭のターミナルは従業員居るんだから、普通に考えると剥がしてるはず。行けなくなったとこのPRされても…。
八戸用の何かあるのでは? 「在日感染者が大半を占めるという情報は医療関係者からは出ていましたけど」
9分21秒から
https://www.youtube.com/watch?v=rmdFJSpOw_s シルバークィーン、ぱんでみっくかゃ?
責任とれな
やっちまった!
内部き 言いたい事は何となくわかるよ。
検温要請だしたみたいだけど、せめてGWの2等くらいは閉鎖にするべきだよな。
もろに三蜜だし、こんな時に仕事以外で乗る奴って、自分は大丈夫と
思ってるんだから、とても危険な人間の集まりだと思う。
政府が要請しないせいなのか、リスクマネージメントが出来ていないのか
どちらなんだ? 銭ゲバ ^_^
でも、他船社も同じ事。
航空会社やjrとは危機管理に対する意識が
違います。
ゴールデンウィークの二等販売は、国賊
レベルですが、社員の誰も何も言えない会社。
以前は違ったんすけどね。 せっかく北海道旅行したかったのに新コロ騒ぎのせいでキャンセルしたよ 502 一般常識にとらわれるな!
君だけが感染しないはずだ!
、、、て人達の集 団
なんだろうな、
クラスター起きたら、全ニューだろし、
会社クビになるかもだしな。 かたちだけでも検温要請するだけマシ
裏日本海は発熱者ノーチェック 物流止められないからフェリーは運航続くんやろね
ご安全に ただ一般客は全然いないからガラガラだろうな
逆に「人がいないこういう時こそ快適に旅行できる!」ってのが絶対少なからずいるからゼロってことはないだろうけど 来月に東京から帯広に車持って行かなきゃいけないのですが、業者に任せないで自分でやる場合は、八戸まで自走して八戸からシルバーフェリーで苫小牧まで渡るのが早いですかね?
八戸まで夜通し走れば朝便乗れそうだし、個室もあるみたいだしコロナ対策には良いかなって思ったんだけど、あの拷問部屋みたいな個室のシルバーフェリー乗ったことある人いますか?
空調が集中管理みたいなので体調悪くしそうな気がして、時間を犠牲にして大洗からにしようか悩み中です 2等は周りの音けっこう聞こえるらしい。ほとんど仮眠室だな
大した差額じゃないしガラガラの今なら1等以上にしとくほうが良いかと STの2等寝台のこと?
それ使ったことあるよ。空調は確かに集中管理。寝るだけならそんな不便は感じないよ。
自走してガソリン代を自分で払うか、フェリー会社に払って運転楽するかが大きな違い。船の設備はHPに載ってるけど、距離長い分設備はいいけど1日2便の大洗からと、設備そこそこの1日4便の八戸から。
1kmあたりの運賃見るとシルバーの方が割高感あるのは否めないけどね。 トラックの乗船は物流面で必要だし、運休は有り得ないだろうな。
でも、一般旅客はなー
ライブハウスよか危険なんだろうな。
空席の三角マークが定員の何パーセントかにも
よるが。
二等は二席は空けないと三蜜になるよね?
いま時期なら、30くらいかな?
定員でいうと120名程度かな?
そもそもの、利用目的のOD調査しているなら、
のちに、観光利用の率は公表してほしいなー
おかしな加工操作なしでな! 内部通より こんな状態なのに
キャンピングカーやバイクで北海道にコロナ運んでる 北海道は雪まつり以来の汚染地域なのにあたかも清浄な地に
不潔なものが持ち込まれるかのような物言いで笑える 勘違いしてる自己中がここにもいるなー
北海道から東北他へ拡散とかのリスクも
あるんだよ?
お前さんみたいな奴がいるから、、 ゴールデンウィークあたりのこれから暖かくなるって時期なら車での道内→内地の観光もけっこういるだろうな。 オーシャンのように貨物だけにして
一般旅客は断ればいいのに てか、この時期に予約する君は
頭可笑しいと思うで?
ターミナルはマトモな奴なんておらん!
職員を危険に晒している船社も同じだが。
人を大切にしない会社は、、、 新型コロナウイルスの感染防止の為、全国に拡大された緊急事態宣言による
外出や都道府県間の移動の自粛要請を踏まえ、八戸/室蘭航路の以下の便を運休することとなりました。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご了承賜りますよう
お願い申し上げます。
【八戸/室蘭航路の運休期間】
八 戸 発 06:45発便 2020年5月2日(土)〜 6日(水)
室 蘭 発 20:30発便 2020年5月1日(金)〜 5日(火)
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5ea76dea-c520-4cc7-8c3a-185f0a013c82 現在、全国的な自粛によってコンサ−ト機材の輸送などが
消滅しております。 新型コロナウイルスの感染拡大防止に伴い、国等の要請に基づく外出の自粛や外出先の臨時
休業・行事の休止などによって利用者が減少する為、八戸/室蘭航路は下記の便を運休いたしますのでご案内申し上げます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご了承賜りますようお願い申し上げます。
【八戸/室蘭航路の運休期間】
八戸発 06:45発便
・5月 2日(土)〜 6日(水)
・5月11日(月)、18日(月)、25日(月)、6月1日(月)
室蘭発 20:30発便
・5月1日(金)〜 5日(火)
・5月10日(日)、17日(日)、24日(日)、31日(日)
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5eaa8127-f4ec-4ec2-9889-53490a013c82 現在、全国的な自粛によってコンサ−ト機材の輸送などが
消滅しております。 北海道へ【中後編】岩手県「宮古」→道央「室蘭」へ シルバーフェリー 休止決定航路で海を渡る
https://www.youtube.com/watch?v=RmX8T1agDkA
【最終話】雪の北海道 を仕事で走る 国道36号・R276・R453経由で 札幌→洞爺湖付近→室蘭→フェリーで八戸へ
https://www.youtube.com/watch?v=Uu9KcipXsdE 室蘭八戸を運休する事により、苫小牧八戸がより混雑するんだよね。
世界的な苦難なのに、何かズレていないか?
一般旅客全て断るくらいじゃないといけない
だろ! 今日も北海道へ不要不急の観光客を運ぶフェリー
沖縄から北海道へ流れてるよね?
裏日本が検温始めたのにまだ自己申告なの? 今日も本州ナンバーのバイクがいました
自粛しないのは醜いので辞めてください 八戸のターミナルの売店とか、レストランて、
営業自粛してるんかな?
あの狭いところで、流石に無理があるわな!
誰か教えて。 宮古抜港して1ヶ月経ったけど、トラの乗船率はいかがなものかな? 売店はやってたらしい。責任者がバカなんだろうな。名前公表されたパチンコ屋レベル^_^
因みに、トラックの運転手は複数台の名簿を
最初に到着したドライバーが纏めて書いていくので、検温されたのは、極一部の人だと窓口の人が言ってたらしい^_^
なんか、旧東日本フェリーみたいになってきたなぁ? 電話対応も雑で冷徹だしなぁ^_^ クレカ請求も後払いでキャンセルも自由にできたのは良かった。
津軽海峡フェリーだと前払いだったから。まあ今回は津軽海峡フェリーもGW期間中の予約者に限りキャンセル料無しにしたみたいだけど 八戸/苫小牧航路の”シルバーティアラ”、”シルバープリンセス”の定期検査中、
八戸/室蘭航路の運航スケジュールを次の通り変更しますのでご案内申し上げます。
【変更@】期 間 6月7日(日)室蘭発便 〜 6月20日(土)八戸発便
変更ダイヤ 八戸 13:00発 → 室蘭着 20:00
室蘭 23:59発 → 八戸着 翌07:30
【変更A】運 休 6月20日(土)室蘭発便
6月21日(日)八戸発便
【変更B】期 間 6月22日(月)八戸発便 〜 7月6日(月)八戸発便
変更ダイヤ 八戸 08:45発 → 室蘭着 16:00
室蘭 20:30発 → 八戸着 翌03:30 ※通常通り
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5ebb9ad8-b7c4-4f92-83db-38240a013c82 >>540
複雑なダイヤだな。
でも室八運休になるよりましか。 一隻減るから
八戸発のダイヤを苫小牧航路に合わせた訳ね。 運航終了した「ブルードルフィン2」を買い取って、更に新航路つくってくれないかな。 2021年に「べにりあ」に替わる新造船が就航して
「べにりあ」の扱いがどうなるのか。 順当にいけば、SQが先に焙煎だが、
室蘭航路の具合と「べにりあ」を先に焙煎してSQがまだ大丈夫かが問題だな。 シルバ−クイ−ンは自社船だが「べにりあ」は借り物
シルバ−クイ−ンは一般客向けだが「べにりあ」は** 子会社の八戸のs君、会社のお金だよ、それ
バレてるぞー それ、犯罪なんだよ?
取り敢えず、個人で行った飲み代は自腹に
しような?
嘘の接待とか、無しやー 八戸/苫小牧航路の「シルバーティアラ」の定期検査中
八戸/室蘭航路の運航スケジュールを次の通り変更しますのでご案内申し上げます。
期間 6月7日(日)室蘭発便→→→→→→6月20日(土)八戸発便
八戸 13:00発 → 室蘭着 20:00
室蘭 23:59発 → 八戸着 翌07:30
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5ebb9ad8-b7c4-4f92-83db-38240a013c82 八戸-苫小牧航路「シルバープリンセス」の定期検査中
八戸-室蘭航路の運航スケジュールを次の通り変更しますのでご案内申し上げます。
期 間 6月22日(月)八戸発便→7月6日(月)八戸発便
変更ダイヤ 八戸 08:45発 → 室蘭着 16:00
室蘭 20:30発 → 八戸着 翌03:30 ◆通常通り
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5ebb9ad8-b7c4-4f92-83db-38240a013c82 そろそろ、畑で出来た株を売ってこよ。
売れるうちに、腐る前に つなぎに津軽海峡フェリーで用済みのBD2を投入すれば? 川崎近海汽船フェリ−
2020年7月1日〜2020年9月30日までの間、調整金率0% (燃料油価格変動調整金なし)となります。
◆現行調整金率10%より5ランクダウン 「指標紙パ価格 24,750円/KL」
https://www.silverferry.jp/whatsnew/ 船舶定期検査中だったシルバ−プリンセスは今日、7月6日、苫小牧西港21:15発から
運航を再開します。これに伴い八戸-室蘭航路の運航スケジュ−ルは通常の状態に戻ります。
八戸港発 06:45→14:00 室蘭港着
室蘭港発 20:30→03:30 八戸港着 室蘭-八戸航路のシルバ−クイ−ンは
苫小牧-八戸航路シルバ−テイアラ、シルバ−プリンセスの定期検査中に
代替船として機能しました。
これは室蘭-八戸航路だから可能でした。 八戸航路は自動車航走料金が高めだね
5m未満27,000円は如何かな 室蘭-八戸航路2往復目として
「べにりあ」の投入も
お願いします。 べにりあ(VENILIA、2代目)
1998年(平成10年)5月竣工、2005年(平成17年)改造。6,558総トン。全長134.6m、全幅21.0m、出力16,000ps、航海速力19.4ノット(最大20.0ノット)。
旅客定員450名。車両積載数:トラック67台、乗用車14台。三菱重工業下関造船所建造。
イメージカラーは黄緑。従来から八戸-苫小牧航路に就航していたが、東日本フェリーの撤退後も用船し就航中。2021年引退予定 シルバ−クイ−ン(3代目)
1997年(平成9年)9月竣工、2000年(平成12年)改造。
7,005総トン。全長134.0m、全幅21.0m、出力24,000ps、航海速力20.7ノット(最大23.2ノット)。
旅客定員600名。三菱重工業下関造船所建造。イメージカラーはライトブルー。 三陸沿岸道が全線開通すると、冬期間に東北道が通行止めの場合
急遽、八戸港から三陸沿岸道経由に切り替えることができるのですね。 新型コロナウイルス都道府県別「感染者数ランキング」 2020年7月16日 03:18現在
全国の感染者数 22691「死者984」 (クル−ズ船の感染者を除く)
01 東京都 8361
02 大阪府 2130
03 神奈川 1795
04 埼玉県 1573
05 北海道 1290
06 千葉県 1170
07 福岡県 922
08 兵庫県 744
09 愛知県 530
10 京都府 478
11 石川県 300
12 富山県 229
13 茨城県 199
14 広島県 179
15 長崎県 165
16 岐阜県 163
17 群馬県 155
18 沖縄県 142
19 鹿児島 133
20 奈良県 131
**************************************************
アメリカの新型コロナウイルス
感染者数 3588268人 死者 139685人 Go Toトラベルキャンペーンについて
平素はシルバーフェリーをご利用いただき誠にありがとうございます。
7月22日から開始されました「Go To トラベルキャンペーン」につきまして
キャンペーン対象となる客室や適用範囲などまだ明らかになっておりません。
(宿泊に準ずる夜行フェリーが対象となる予定です)
詳細がわかり次第、ホームページにてご案内を致しますので
今しばらくお待ちいただきますようお願い申し上げます。
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5f17c67e-7070-4700-b052-66bb0a013c82 1 苫八航路の船が定期検査のとき宮蘭航路は代替航路にならないが
室八航路は代替航路になる。特に運休する船の時刻に合わせて八戸発を
8:45にしたり13:00に柔軟に変更すると効果が高い。
2 2021年中には仙台から八戸まで三陸沿岸道が全通する。ほとんどが無料高速
だから八戸道、東北道経由より高速代を節約できる。
3 八戸から仙台までの三陸沿岸道は冬の時期に雪が少なく、東北道が吹雪などで
通行止めになったとき、緊急に代替ル−トとして使うことが可能。
4 宮蘭航路は運航時間が長く荒天時に船が遅れると、通常運航に戻す柔軟性に欠ける。
5 室八航路は室蘭港も八戸港も荒天時に港内の静穏性が高く信頼性の高い航路だ。 新型コロナで不要不急の旅行自粛の影響もあって
室八航路は一時、GWと日曜日に臨時運休になったけど
今は日曜日を含めて毎日運航だから、それなりの需要はあるのだろう。 定期検査は1船あたり約2週間、今年、シルバ−テイアラ、シルバ−プリンセスの定期検査
では、本来なら「検査のため乗る船はありません」となるところが
室八航路のシルバ−クイ−ンが八戸発8:45や13:00で代替運航したから、その存在価値が
大きい。室八航路は多少、赤字でも許容できる範囲であれば存続できると思う。 何となくだけど。ここは社員による
自画自賛みたいですね〜。
結局は宮古も室蘭も愚策だったと
お見受けします。 宮古室蘭航路は採算に乗らない航路だ。正式に廃止すべき。
行政の見通しの甘さも要因。 室蘭航路にどれだけトラが乗ってくれるか次第でしょ。
上手くいけば新造船投入もあり得るし、駄目なら売船して終了っていうシナリオ。 昔、東日本フェリーという会社があってだな...
室蘭では儲けが出ない。
新造船とかw
ヲタの夢見過ぎw そもそも、宮古ー室蘭航路を提言した人がその実績を踏まえて??
出世する会社って、、イミフなんすけど。。
株主を馬鹿にしてんのか?? それとも、未だに昭和気分を引きずって
いるんかな??
子会社の確かSサンOさんだっけ?八戸の飲み屋街では、一人飲みでも領収書とか。。。
有名だしね〜 年間の接待費、たしか333万円位とか豪語してた。 トラック業界から敬遠されてる室蘭航路。
格安にしないと来ないだろうな。
で、万年赤字であぼーん。 八戸港で下船して三陸沿岸道に行くには八戸北ICから高速に入る必要があります。
【神道路】日本最長359kmの無料高速が凄過ぎる! 三陸沿岸道【ゆっくり解説】
https://www.youtube.com/watch?v=FRrtoXqm3BY 宮古港で下船して無料の三陸沿岸道を仙台まで行くより
八戸港で下船して無料の三陸沿岸道を仙台まで行く方がコストが
かからない。しかも八戸港から宮古港まで船で4時間かかっていたけど
八戸港から三陸沿岸道を仙台まで行くと5時間くらいで到着するだろう。
宮古港にフェリ−は必要なくなった。 札幌から関東まで行くトラックは
青函航路を使って有料の東北道を行くより
室蘭から乗って無料の三陸沿岸道を使いたい 2021年、三陸沿岸道が全線開通すると
「青函航路+有料東北道」から「室八航路+320km無料三陸沿岸道」にシフトするので
「べにりあ」を室八航路の2往復目に
お願いします。 598 運送屋ですが、豊〇くらいの割引率なら
乗りますが、普通はハイリスクノーリターン。
この際なら、室蘭も手放すべきだろ。
誰かが失敗した場所で、商いするなら、市場調査の確立だろ? 2021年3月期 第1四半期決算を発表いたしました
https://www.kawakin.co.jp/news/detail/5f222696-a9d4-4bdf-a138-33db0a013c84
「フェリー輸送では、トラックの輸送量は前年同期並みとなりましたが
期初に発令された緊急事態宣言により、旅客と乗用車が大きな影響を受
け前年同期を大幅に下回りました。」 青函フェリー青森支店によると、4月の輸送量は前年比で7割強の減少という。
青函航路は新型コロナウイルス以前から、懸念すべき環境に囲まれていた。
2018年6月、本州―北海道の物流に参入した宮古(岩手県)―室蘭(北海道)の
フェリー航路は利用が伸び悩み、2020年3月末で運航を休止した。
この航路は2018年10月から、南下便が八戸に寄港するルートに変更されていたが
2020年4月以降は八戸―室蘭航路に移行し、青函航路の強力なライバルになると目されていた。
https://toyokeizai.net/articles/-/350843?page=3
しかも2021年、三陸沿岸道が全線開通すると、総延長359kmのうち320kmが無料高速になるという。 お車に盗難防止装置を装着されている、お客様へのお願い
************************************************
ご乗船されるお車に盗難防止装置が付いている場合
船体の動揺、傾斜を感知してアラームが作動する可能性があります。
事前にお車の取扱説明書や販売店などで盗難防止装置の解除方法をご確認下さい。
万が一航海中にアラームが鳴った場合は係員立ち合いのもとお客様ご自身で
解除して頂きますのでご協力の程お願い致します。
船員による解除は出来かねますので、ご了承ください。
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5f333a3e-4cf8-45b2-85dd-7e920a013c82 こんなのコピって何がしたいんだろう?
所詮は三流航路だろ?? 320kmの無料高速をフルに活用するには
八戸下船になる。宮古港にフェリ−復活は
中途半端だな。 320kmの無料高速は太平洋フェリ−に
影響が出るかもしれないな- ここの会社がどうかは知らないけど?
身の丈に合わないゴルフやったら、
無能な人が出世とか、あるよね。
特に子会社だと顕著にね。
八戸、やばくね? 宮蘭復活より、他社の苫小牧大洗便に、宮古に寄って貰うのが良い。宮古苫小牧間は当面、旅客担当。 いつの間にか苫洗キボンヌが
宮洗もバカにできませんよ
朝一の海鮮を夕方までに低コストで関東へ 海が荒れて船の到着に遅れが出ているようだけど
宮蘭航路と違って、室八航路は運航に余裕があるから
すぐ定刻スケジュ−ルに修正できています。
また港内に「うねり」が入って欠航は皆無。
日曜日を含めて毎日運航。室蘭市は宮古に執着すべきでない。 新日本海フェリーが苫小牧東港から
東北向けの新航路を、開設したら
どうなるかな?
宮古でも、料金、時間帯次第では?
苫小牧東ー宮古 他社が失敗した航路に新造船投入なんて
危険すぎてできない。新日本海の現有船は
巨大で中距離航路に向かないし、宮古港FTに
合わない。 他社が失敗した航路ではなくて
他社が失敗した港(宮古港)だな 太平洋フェリーの瀬戸内海航路とか裏日本航路とかも見てみたい 苫小牧東港なら、ダイヤ編成も自由だし、
室蘭とは訳が違うから、苫八がヤバイな! 宮古から北海道への旅客需要あったと思うので、ちょっとだけ大洗ー苫小牧便で寄って貰いましょう。 大洗便とは需要が被らなそう
立ち寄ったら1時間くらい余計にかかりそうだし? ブログをやっている札幌のトラック運転手
来年、2021年には全線開通 320kmの無料高速になる
三陸沿岸道経由で、今日も
午後10時、八戸港発のシルバ−エイトで北海道に帰ります。
https://ameblo.jp/masa381101/entry-12622277879.html
明日、午前6時に苫小牧西港着の予定です。 苫小牧東ー宮古か、、朝と夜の2便体制なら
道東の荷物と札幌千歳の雑貨便はシフトする
だろうな。
大型船で一日一往復て、費用対効果抜群だわ。
川近さん、室蘭と宮古の可能性、見間違えたかな。 岩手県としては、二度とこの会社の名前は
聞きたくないだろうしなー。 >>613
宮蘭はカツカツだったからね
苫洗なら2往復してるから寄航欠が半日後に救済できる
貨物のコンテナ輸送とか出来ないんかね
昔鉄路してたのを船便するの
沿岸にはマスがないのかな 商船三井じゃ無理だろな、、へたれだし。
新日本ならやるかもな、、、
川崎近海汽船、室蘭港を早く見切り付けないと
終わるだろな。
苫小牧西は信号管制があるから、ダイヤ変更は
無理だし。
ところで川崎さん、陸と船の余剰人員をどうする? ST就航時にSPを売らないで宮古航路につっこんだから足りなくなってたはず。
で、八戸止まりにしたから、宮古港の余剰人員を船の方に回したから、今でチョンチョンなんでない? 来年になれば320km無料高速を使いたくて
ますます室八航路にトラックが集まる。青函航路は減便
【神道路】日本最長359kmの無料高速が凄過ぎる! 三陸沿岸道【ゆっくり解説】
https://www.youtube.com/watch?v=FRrtoXqm3BY
【HD】祝開通 E45三陸沿岸道 宮古中央ICT−田老南IC間を走ってみた
https://www.youtube.com/watch?v=3aXiLEvwHcM コンビニ、トイレ、スタンドが最低でも途中に
五ヶ所は無いと、320キロはただ苦痛なだけ。
海岸線は潮被るからトラックダメになるし。
そもそも、食事処がないから話になりません! ブログをやっている札幌のトラック運転手は
これから
成田空港→八戸港→シルバ−プリンセス→苫小牧西港→根室市
となりますよ。
https://ameblo.jp/masa381101/entry-12623251866.html そもそも宮古なんて最初っから無理だってわかってたじゃん でもさ、宮古航路を提案したら、常務になれる
会社らしいわ。
社員の人が呆れてた。 RORO船が試験寄港 岩手県釜石市など企画 貨物定期航路化目指す 苫小牧港
9/10(木) 16:51配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7badd4c1431f35407046212c7d4ec951b678a71
これで宮古港フェリ−復活はなくなった。 RORO船は一般客は乗れないけど
トラック運転手なら13人くらいまでは乗ってもいい。
釜石港RORO船は、宮古港フェリ−の足を引っ張る。 岩手県が、ダメ元で宮古のポートチャージ料金
三年位、無料にすればどうなるかな?
勿論、川近以外で!
県民としては、この会社だけは許せないんで! 商船三井のスレで相手にされなかったし、あとはどこを誘うの? >>「県民としては、この会社だけは許せないんで!」
相手をしてくれただけでも感謝しなければ
釧路港もフェリ−復活したいけど、どの船会社も
相手にならない。 まあ北海道入りは地理的に苫小牧から入るのが一番バランス良いからな。
次に距離的に最短都市の函館、次に日本海側発ならそのまま真っ直ぐ札幌直近に着けられる小樽。
釧路港は釧路行くためだけになるし利用価値がイマイチ低い。交通網的にオホーツク方面に近いわけでもないし 港の形的にはザ・天然の良港って感じで
室蘭港が好きなんだけど、
地理的な要因なら苫小牧港一択だわ。 オホーツク方面も苫小牧にさっさと入って高速走ったほうがむしろ近いかもな。
南からも西からも高速繋がってないけど シルバーエイト
べにりあ
欠航のため、八戸港に2隻停泊中です
もう二度と見れないかも?
https://twitter.com/momozawa_speed
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>654
これは超レアだわ。
定時で並ぶことないし、年1の法定検査でも苫小牧側でやり繰りするからね。 川近の昔の偉い人ってすごかったんだね。
苫小牧ー八戸航路は、偉大だな。
それに比べて、室蘭航路。。それも宮古とか・・・
二便体制ならまだしも、、、結果として、費用対効果とか
市場調査とか出来ていなかったって事だよね?
ビジネスセンス、ゼロの素人かよ。。 ありえないだろ!
うちの小学生の娘でも無理だってわかるw
室蘭航路さえなければ、株配当がもっとあったと思うと・・・泣けるw
まぁでも。。苫小牧ー八戸航路に感謝だわな。。 今日、10月8日
苫小牧から仙台に向かう太平洋フェリ−「きそ」で
急病人が発生して八戸港に寄港したらしい。 今だに2等にコンセントが付かないのか?
二人を結ぶジャンボフェリーにも及ばないではないか! 「べにりあ」に替わる新造船は八戸港発22:00に投入して
現在の「べにりあ」の時間帯にはシルバ−エイトで
お願いします。シルバ−エイトには個室寝台がないので。 シルバ−エイトには2人用寝台があって
知らない誰かと相部屋は嫌だ 相部屋の相手が「ニダ------」だったら
最悪だろう。下船時、部屋を出るとき
「謝罪と賠償ニダ」とか言われて 佐々木君は、今日もパチスロ夢屋の駐車場。。、社有車で爆睡中!
売店の女との不倫も、事実なんかな? 旦那って、大手の関係先やろ? 2021年3月期 第2四半期決算短信〔日本基準〕(連結)
2020年10月30日
フェリー輸送では、コロナ禍のなか緊急事態宣言発令の影響で
旅客と乗用車による利用が前年同期を大幅に下回り、トラックの利用についても
建設用資材などの荷動きは低下しましたが、冷凍食品や宅配貨物が増加したことにより
輸送量は前年同期から微減にとどまりました。 八戸は東京からだと、サービスエリアの立ち寄りが多くなるんで、他航路に比べてどうしても感染リスクが高くなるからな。。。
それでいて、運ちゃんはレストランで馬鹿騒ぎ! いつクラスターが発生してもおかしくない。
一度発生すれば、どこぞのクルーズ船みたいに
大騒ぎになるだろに、どんちゃん騒ぎを見て見ぬ振りしている会社の姿勢が不思議でならんわ! 多分エントランスって言いたかったんだろうな。
確かに
ヤバすぎるし。他社ではありえん! 下記の通り割引を実施いたします。
1.割引内容
八戸06:45発 ⇒ 室蘭14:00着
乗用車及び乗用車のドライバーと同乗者 35%割引
2.期間
2020年11月10日(火)から
2020年12月28日(月)まで
3.お申込み方法
(1)電話予約
(2)インターネット予約
インターネット予約では10%引きの料金が表示されますが
乗船手続き時に35%引きの料金となります。
「室蘭発/八戸行、八戸発/苫小牧行、苫小牧発/八戸行
は対象外となります」
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5fa1f65d-4f00-454e-92fe-21640a013c82 >>671
内海造船で建造中、6月就航予定。
約8900t
名称はシルバーブリーズ 川崎近海汽船は10日、八戸-苫小牧航路で
2021年6月に就航予定の新造船名称が
「シルバ−ブリ−ズ」に決定したことを明らかにした。
この船は「べにりあ」に替わる新造船。
https://www.daily-tohoku.news/archives/48322 「べにりあ」に替わる新造船「シルバ−ブリ−ズ」は八戸港発22:00に投入して
現在の「べにりあ」の時間帯にはシルバ−エイトで
お願いします。シルバ−エイトには一般客向けの一人用個室寝台がないので。 反対はしない。八戸発の夜行は手薄になってるのが事実。 ここって姉妹船で2隻投入するとか
1隻ずつでも
船内客室、レイアウトを共通化するとかしないのが不思議
バラバラだもの 完全な姉妹船の方が管理は楽だろうけど、
かつては2社が運航してたことも関係してるはずだし、
耐用年数迎えた順に代替えして、改善するべき部分はその度に更新してるわけでしょう。
オタ的には、全部同じより違いがあった方が飽きが来ないから、面白味あっていいけどね。 今朝のBS朝日の番組でやってたね
シルバーフェリー登場 これ
ttps://www.bs-asahi.co.jp/funatabi/lineup/prg_393/ お初です。 なるほどな、こんなサイトあるんだ
子会社の元従業員なんです、
実名でも、結構ですがどうしますか?
私が止む無く退職決意した時の音声記録は、凄いですよ
勿論、事実のみ。録画なんです。 シルバーフェリーのgoto適用させた予約ってどうやればいいの?
公式サイトによると「旅行代理店のみ
受け付けます」って
書いてあるけど、JTBのサイトを見てみたらフェリーの選択肢は
見当たらなかった (室蘭港フェリ−)
就航航路
川崎近海汽船(室蘭港 - 八戸港 2020年4月 -- )
*************************************************************
過去の航路
東日本フェリー
室蘭港 - 青森港(1967年 - 2008年)
室蘭港 - 八戸港(1979年 - 2006年)
室蘭港 - 大洗港(1985年 - 2002年)
室蘭港 - 直江津港(1990年 - 2006年)
室蘭港 - 大畑港(1991年 - 1998年)
..........................................................................................................
川崎近海汽船
室蘭港 - 宮古港(2018年6月 - 10月)
室蘭港 - 八戸港(宮古行きのみ) - 宮古港(2018年10月 - 2020年3月) ..........................................................................................................
川崎近海汽船
室蘭港 - 宮古港(2018年6月 - 10月)←←←←←←←←←←←←←←←←←←こんな「失敗航路」を復活させたら、室蘭港からフェリ−が再度消滅する。
室蘭港 - 八戸港(宮古行きのみ) - 宮古港(2018年10月 - 2020年3月) 12月12日(土)に岩手・青森県境部にあたる洋野種市IC〜階上IC間7kmが
1週間後の19日(土)に岩手県田野畑村と普代村のあいだの田野畑北IC〜普代間8kmが
それぞれ開通します。前者は案内名称「八戸久慈道」、後者は「三陸北道路」とされる区間の一部です。
これに先立ち11月には宮城県内でも1区間が開通し
三陸沿岸道(八戸市-仙台市)359kmのうち約85%が開通することになります。
https://trafficnews.jp/post/101287#: >>691
青蘭航路復活させてほしいわ(´・ω・`) 室蘭港 - 大畑港(1991年 - 1998年)でも7年、航路維持できたのに
室蘭港 - 宮古港(2018年6月22日 - 10月6日)は
わずか3ヵ月半でした。新規航路は、すぐ撤退の可能性もあるから
事務所はプレハブ小屋でいい。 青森の時はプレハブだったんだろ?
そん時の中心人物さえ辞めてなきゃ、
まだ、なんとかなるんちゃう?
震災を、乗り越えた実力者の集まりだろ。 >>695
お前勘違いしてるな。
東日本大震災で、八戸港が使えなくなり、復旧までの間、一時的に本州側を青森港に変更しただけの話。
たかだか2,3か月だけのために新築するはずないだろうが。 八戸港フェリ−タ−ミナル利用者のコメントに
「全国に、無駄に立派なフェリ−タ−ミナルが多いが
ここは必要性が高いのに貧弱すぎる」というのが
あった。 八戸港フェリ−タ−ミナルは貧弱だけど
近くに立派な飼料穀物コンビナ−ト、八戸のパルテノン神殿などが
あるから、貧弱さが緩和されている。 >>696 仲介に入る訳じゃないすけど、
キミも勘違いかな。
そんな時に支えた人達が辞めてなきゃ
まだこの会社は盛り返せるって意味にとりました。
多分だけど、有能な人、みんな辞めたのを、
遠回しに言いたい内部通だと思うすよ。 >>686
さんふらわあの予約で50分ほどかかったよ。
手数料1100円加算された額から35%割引になって15%分のクーポンは1000円未満切り捨てになるから、手間暇考えるとクルマ乗せるか上の個室使わないとメリットないよ。 >>700
ドッグフ−ドのニオイがすると
よく言われるね。 >>697
2024年4月の利用開始を目指し
八戸港フェリーターミナルビルの建て替え
2岸壁へ直結通路 八戸港フェリーターミナル新ビル
https://www.oricon.co.jp/article/1112982/ >>706
2022年10月頃に着工
と書いているね。 てか、トラックの予約開始日は、室蘭以外は
全店がNTTの時報を聴いてます!
まぁ、10時の一般予約もな。
繋がるわけが無いのよー
嘘は言わない! 闇を、知りたいなら
自分のコードは1212でいいので、
ご意見は、悪くもよしも受け止めていきます。
トラックのキャンセル待ちとかね仕組みとか、
裏事情、知りたい人がいるかどうかは、分からないけどな。 言い忘れた!
彼らは、10分ほど、時報を聞く!
で、予約で一杯です >>70 8 それでいいんか?
俺は運送会社なんけど、噂はあったが、さすがに
ないわー だべ
時報とか、ありえへん!!
旧東日本Fレベルやん! 1.船名
シルバーブリーズ(英文表記SILVER BREEZE)
当航路愛称の"シルバーフェリー"と気持ちやすらぐ心地よい"そよ風"を合わせた船名としました。
2.本船の概要
(1)就航予定2021年6月
(2)主要目全長:145.0m
全幅:23.0m
総トン数:8,900トン
積載能力:トラック70台(12m換算)、乗用車30台
旅客定員:400名
(3)船籍港八戸港
(4)建造造船所内海造船株式会社
特等室(ツイン)2名×3室6名
一等洋室2名×3室6名
一等ペット同伴室2名×3室6名
一等洋室4名×2室8名
一等ペット同伴室4名×2室8名
二等寝台室1名×56室56名
二等和室40〜48名×5室232名
ドライバー室1名×78室78名
その他:展望浴室、ベビールーム、ペットルームほか
合計400名
https://www.silverferry.jp/whatsnew/#5fdc51a0-66ec-49fb-9b29-6f530a013c82 現在の「べにりあ」時間帯にはシルバ−エイトを投入して
新造船のシルバ−ブリ−ズは八戸港発22:00に、お願いします。
シルバ−エイトには一般客向け一人用個室寝台が無くて
あるのは二人用寝台(二段ベット)で、知らない人と相部屋になるのが嫌だから。 エイトのダイヤに入るなら定員少ないような気がするな、八戸発の夜行便は結構乗ってるからね。 シルバ−プリンセスを八戸22:00にして、
新造船のシルバ−ブリ−ズは苫小牧21:15にすればいい。 みんなそう思ってる
もう少し聞きなれた言葉にしておけば良いのにね? >>712
エイト乗ったことありますか?
就航時から年数十回乗ってますが、二等寝台で他人とは1度も相部屋になったことはありませんよ。
部屋の狭さや安全性、プライバシーの絡みで、他人とは相部屋になる事はないそうです。
疑うなら乗務員に聞いてみてください。 そんなに何の用事で乗ってるのか、良かったら教えて? >>720
>>712はもっともらしいこと書いてるが、乗ったことないコピペしてるだけの荒らし。本人は違う言うかもしれんが、
表現を少し変えただけで、内容は全く同じ。
ヲレはそれを使ったことあるよ。就航直後の混雑が収まってからだげど、相部屋にはならなかったよ。 川近もデッキプランバラバラの船内の船をよく就航させるよな
ある程度統一してる方が運営しやすいと思うのに >>725
ですね。
GW、夏休みの金曜日、嵐の札幌ドームコンサート時でも二等寝台は相部屋にはならないですよね。
これだけ乗ってたら、窓口やパーサー、他の乗員とも顔馴染みになりましたよ。 一般客は新造船に乗りたいけど
午前1時半に苫小牧に着く船じゃ使えないから
新造船は八戸港発22:00に投入が良い。 シルバ−エイト
2段ベッド室40、ドライバ−室44
*******************************
新造船シルバ−ブリ−ズ
1人用個室寝台56、ドライバ−室78 寝台や個室の相部屋の話は言わないほうがいい
常連だけが実態を知っておけばいい
騒ぐと改悪される シルバ−エイト
総トン数9483t、トラック68台 (12m換算)、乗用車30台
*******************************
(新造船) シルバ−ブリ−ズ
総トン数8900t、トラック70台 (12m換算)、乗用車30台
*******************************
シルバ−テイアラ
総トン数8543t、トラック82台 (12m換算)、乗用車30台
*******************************
シルバ−プリンセス
総トン数10536t、トラック92台 (12m換算)、乗用車30台 シルバーブリーズ、ビューシート無いな。順当にべにりあの便に入ると予想。 シルバ−エイトはドライバ−ズル−ムが44しかなくて足りなくて
トラック運転手が2段ベッド室に割り当てられたりしているのは
知っている 午前1時30分に苫小牧到着の船に
1人用個室寝台56室は無駄になるだろうね。 シルバ−クイ−ン
総トン数7005t、トラック69台 (12m換算)、乗用車20台、旅客定員600人
**********************************************************
シルバ−エイトは総トン数ばかり大きくて
あまり効率的な船でないな 利用しないのに文句だけ垂れ流す人ってどこにでも居るよね。 シルバ−エイトが「べにりあ」の時刻表に
入ると思う。 【本州脱出】JRと飛行機・高速バスを一切使わず東京から札幌を目指せ!5日目
https://www.youtube.com/watch?v=R9eGz0NUIjs
八戸港からシルバ−エイトに乗ります 【ついに札幌へ】JRと飛行機・高速バスを一切使わず東京から札幌を目指せ!6日目(最終日)
https://www.youtube.com/watch?v=DAWiPyjUf1E 宮蘭はどうしようもないとして、室八は儲かってるの?
個人的な願望だけど、苫青航路があったら使いたい。 色んな意味で、何かな、、
ヤバイかな。株だな、かなり危険。 >>751
内々なのか無い無いのどっちですか?内々ならいいけど 川崎近海汽船は21年3月期通期利益は再上振れ余地
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川崎近海汽船<9179>(東2)は近海輸送と内航輸送を主力としている。
21年3月期は新型コロナ影響で赤字予想だが、第2四半期決算時に利益を上方修正し
従来予想に比べて赤字が大幅に縮小する見込みとしている。後半の緩やかな需要回復も勘案すれば
通期利益予想に再上振れ余地がありそうだ。
https://www.zaikei.co.jp/article/20210106/602133.html RORO船が主体だろ。
フェリーもトラック輸送が主体で
一般客はおまけみたいなもん。 今年、2021年中に全長359kmの三陸沿岸道が全線開通します。
全長359kmのうち
八戸是川IC→→→→→鳴瀬奥松島IC (320km無料高速)となります。
https://www.youtube.com/watch?v=FRrtoXqm3BY Kの文字が書かれたファンネルが
シルバ−ブリ−ズは一つだけ。 >>757
東北道で仙台まで300km弱
こちら三時間切るから無料に一時間出せるかという所かな
冬なら断然アリ >>757
青函航路で青森市に行っても無料高速は無いから
320km無料高速はシルバ−フェリ−の競争力を強化する。
室八航路にも追い風。 >>763
「室八航路にも追い風」なら
「べにりあ」で室八航路2往復目を
お願いします >>761
ファンネルが1個とは思わなかったなー。
シルバーティアラに準じるかと思いきや、展望風呂と思われる部分とペイントを除けば、ブルールミナスにクリソツだわ。 2021年3月期通期連結業績予想の修正
*************************************
営業利益が前回予想では2億円の赤字でしたが
今回予想では2億5千万円の黒字となります。
https://www.kawakin.co.jp/news/detail/6010d435-5fc0-4215-9246-3a9f0a013c8a
第3四半期(10-12月)ではコロナ禍のなか、想定を上回る荷動きがあったことや
想定を下回る燃料油価格であったことなどにより、上記のとおり通期業績予想の修正を行いました。 川崎近海汽船は21年3月期営業・経常利益予想を2回目の上方修正
******************************************************
四半期別の営業利益は
@第1四半期が3億16百万円の赤字
A第2四半期が5億51百万円の黒字
B第3四半期が7億31百万円の黒字
だった。
https://www.zaikei.co.jp/article/20210130/605809.html 「べにりあ」で室八航路2往復目
八戸港発 23:59→→→→07:00 室蘭港着
八戸港着 20:00←←←←13:00 室蘭港発 青函航路も日本海航路も欠航しているから
今日の室蘭行きはトラックが大量に乗っているんじゃないかな? 東北地方の吹雪による通行止めのお知らせ(2月16日 12時45分現在)
【E4】東北道 盛岡IC〜西根IC
【E4】東北道 西根IC〜鹿角八幡平IC
【E4A】八戸道 安代JCT〜浄法寺IC 乗船待ちのトラックが、いっぱいいる中
シルバ−テイアラが出発動画 (twitterで)
「キャンセル待ち失敗」というコメント
気の毒だ >>779
災害って苫小牧港のこと言ってるの?
それとも別のこと? >>782
全ての災害。東にコロナ禍が有れば救援者の宿泊施設、西に地震が有れば救援物資と自衛隊員の輸送。 >>774
八戸港発 23:59→→→→07:00 室蘭港着
八戸港着 20:00←←←←13:00 室蘭港発
この便があれば 22:00 の苫小牧行きに乗れなくても
安心できる 八戸港発 23:59→→→→08:00 苫小牧港着
八戸港着 20:00←←←←12:00 苫小牧港発
苫小牧港フェリ−埠頭
第1バ−スを使うことができれば可能。 >>789
「べにりあ」は今のままで
新造船のシルバ−ブリ−ズは
****************************
八戸港発 23:59→→→→08:00 苫小牧港着
八戸港着 20:00←←←←12:00 苫小牧港発
苫小牧港フェリ−埠頭
第1バ−スを使うことができれば可能。
***********************************
で、お願いします。 板違いですけど、青森函館航路も青苫にした方が利用者は便利だと思うんだけど、そうでもないのかな。苫小牧港が混んでるんなら西港でもいいし、それこそ室蘭港でもいい。 >>791
マジで言ってるのか分からんけど短距離で1日2〜2.5往復してる航路を代替するなら、
苫青で今の輸送力確保しないといけない分船と人員が単純に倍必要になる。
距離が長くなる分欠航のリスクも高くなるし、青函なんかは欠航後に増便でピストン輸送も可能だがそれもできず繁忙期対応もままならない。
今長距離航路が欠航になったら基本青函航路流れるがその対応も出来なくなる。
そのあたりのリスクはどう考えてるの? 新造船「シルバ−ブリ−ズ」で
八戸-苫小牧航路の5往復目を
お願いします。
これが実現すると 22:00 の船に乗れない不安が緩和します。
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八戸港発 23:59→→→→08:00 苫小牧港着
八戸港着 20:00←←←←12:00 苫小牧港発
苫小牧港フェリ−埠頭
第1バ−スを使うことができれば可能。
商船三井フェリ−の苫小牧港到着は 13:30 2/19の室蘭発八戸行き乗船。
はっきり言ってがら空き過ぎ、20時前に乗船開始で徒歩客数名、一般車ドライバーも数名、2等室で充分寛げる。
2等寝台室は1人だけ、案内所売店で売っていたワンカップを飲みながらオートレストランで寛ぐ。
出航後、白鳥大橋を眺めて、シルバークイーン名物航海船橋の展望風呂。
飲むだけ飲んで22時就寝03時起床
八戸着定刻、バスでターミナルに送っていただき、ターミナル2階は1人用の椅子しかないので1階の長椅子で仮眠、05時40分のシャトルバスで八戸駅に向かいます。 室蘭航路は、発案者のトラ君のメンツの為だけにあるんだよね!
史上最悪航路だけどねー。
社員は誰も言えないけどね。
嫌がらせが待っているからね。 トラ君↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓をやると評価が上がる
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新造船「シルバ−ブリ−ズ」で
八戸-苫小牧航路の5往復目を
お願いします。
この実現に北海道のトラック運転手は期待しています。
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八戸港発 23:59→→→→08:00 苫小牧港着
八戸港着 20:00←←←←12:00 苫小牧港発
苫小牧港フェリ−埠頭
第1バ−スを使うことができれば可能。
商船三井フェリ−の苫小牧港到着は 13:30 現状では、シルバ−エイトが船舶定期検査のときに代替便がないけど
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八戸港発 23:59→→→→08:00 苫小牧港着
八戸港着 20:00←←←←12:00 苫小牧港発
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があれば代替便になる。また単に「べにりあ」と入れ替えるだけだと
真夜中の午前1時30分に苫小牧に着くスケジュ−ルでは
一般客向け個室寝台56室が無駄になる。 折り返し便で客室の供給過多は他の便でも言えることだから、いかに会社が折り返し時の空きを有効活用するかにかかってる訳。 室八航路は廃止して「べにりあ」の替わりに「シルバ−クイ−ン」を投入
その上で
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八戸港発 23:59→→→→08:00 苫小牧港着
八戸港着 20:00←←←←12:00 苫小牧港発
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で八戸-苫小牧航路の5往復目をやるなら
無理がない。 滋賀県から八戸港に着いた大型トラック運転手の
2021年2月25日、16:00頃のツイ−ト
「予定より1日早く八戸港に着いたので北海道に渡ろうとフェリーターミナルに行ったら
今日、明日満員御礼。急遽、青函乗りに青森港目指す事に
会社も予約入れておいてょー」
明日の室蘭行きなら乗れるだろうに。 函館-新潟
函館-仙台
函館-大洗
函館-舞鶴
が欲しい 室八航路は現状を維持した上で
新造船「シルバ−ブリ−ズ」を使って
八戸-苫小牧航路の5往復目を
お願いします。
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
乗船時間8時間バ−ジョン
八戸港発 23:59→→→→08:00 苫小牧港着
八戸港着 20:00←←←←12:00 苫小牧港発
*****************************************************
乗船時間7時間30分バ−ジョン
八戸港発 23:59→→→→07:30 苫小牧港着
八戸港着 20:00←←←←12:30 苫小牧港発
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
苫小牧港フェリ−埠頭
第1バ−スを使うことができれば可能。
商船三井フェリ−の苫小牧港到着は 13:30 ギャングウェイ、トモのランプウェイ位置
が全然合わないでしょ!
各船は、建造段階で特定のランプウェイを
想定してるんだよ。 苫小牧西港のウネリを考慮しても、
一号バースに中型船の停泊は無理だな。
ビット位置も合わないから、スプリングや
ブレストが機能しない。
毎日タグで押し付けになる。
タグボートは事前に予約しておかないと、
緊急扱いだから料金が倍になるしね。
ましてや、その時間だとステべの手配が
出来ないからね。
苫小牧の事務所も、ブッキングで忙しいし、
デスク業務、窓口業務には別に人が三人も必要になる。毎日ね。
費用対効果とか考えてからスレしようか。 苫小牧西港の1バースと2バースってそんなに仕様が違うんだ。
商船三井と太平洋の所有船はランプの位置こそ違えど、ほぼ似たような大きさだしさ…。 クィーンだって、2号は専用のタラップを
後付けしたんだよね。
但し、トモ側の可動橋は横ウネリが入ると
いつもタグボート使っていたわな。
あと、ボーディングブリッジはある程度までしか対応してません。
そもそも、ウネリが20センチ入った程度で
外してる。 新造船「シルバ−ブリ−ズ」を使って
八戸-苫小牧航路の5往復目を
お願いします。
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
八戸港発 23:59→→→→07:30 苫小牧港着
八戸港着 20:00←←←←12:30 苫小牧港発
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
第1バ−スがダメなら、とりあえず第2バ−ス着岸で下船させた後
シルバ−エイトが出港したら第3バースに移動
午前10時ころに 運航ダイヤの調整することも少しは考えたらいいんでない?
苫小牧9:30発を30分繰り上げて、新規便を10:00に到着させるとかあるでしょ。 苫小牧港開発もそうだが、ステべや荷役に必要
なヘッドだとかの手配が付かない。
事務所もそうだが、深夜1時に出勤させて、
昼11時までとか異常な勤務になるよ。
室蘭支店よりはましだけど。 宮古はさ、室蘭と違って超暇な事務所だったらしいよー 船出たら毎日釣りしていたって、今さんが言ったしねー
室蘭は市からターミナルの管理業務も請け負っているから朝七時位から居るのに、夜九時位まで仕事らしいし、六人でシフト言うてた。
確かに室蘭は旧東日本と変わらないなー
こういうの、バラ色の会社っていうのか? 宮蘭はトラックはダメだったけど観光需要は結構あったから乗る人はいるよ 深夜便のダイヤは変えられたら困る
寄港しても遅れない速力が必要 観光需要の一般旅客なんて、通常利益の
一割程度だろ?
トラックが乗らないとな。 苫小牧に1時半に着くやつが後2、3時間位遅く着けばなぁ トラ君からの、、無
ならましか、、、これ、どうするんや? 夕方便だと宮古着は朝の5時だろ?
そんな時間から観光客が乗ってくるとは思えないが。 先日、室蘭から乗ったけど、相変わらず
トラックは一桁だったなー
乗用車も2、3台。 シルバーブリーズの就航日が確定
「6月16日(水) 八戸17:30発より」
だってさ。 相変わらず、cmは昭和五十年代
が、テーマなのかな。
垢抜けないな。 担当者は老人だな 現状だと八戸発に車なしで乗るには前日入りしないと無理なんだよね。
1隻運航で、虎が乗ってくれてるから、ダイヤはしょうがない。 トラック乗っているか?
自分が乗った時は 室蘭からは20台位、八戸からも10台位だったな
燃料代にもならないと思うけどな〜
船員や陸上のステベ人件費、ポートチャージ料金、どうなっているんだろう。
素人の計算だけど、一往復するたびに300万円近いアカだと思う。 >>853
おれは室蘭発に乗って、八戸に着いたあと、ターミナル1階の長椅子で仮眠した後、05時40分のシャトルバスで市内に向かったよ。
因みに沼館の自遊空間まで、タクシーに乗ったら2020円でした。 (三陸沿岸道320km無料高速)- 鳴瀬奥松島IC−八戸是川IC間を【8倍速】で走ってみた
https://www.youtube.com/watch?v=Bp970115gm4 (三陸沿岸道320km無料高速)は2021年中に全線開通します。
****************************************************
八戸西スマ−トICから高速に入ると
途中に分岐があって
「八戸道、東北道方面」
「三陸沿岸道方面」の
どちらにも行くことが可能です。
https://www.city.hachinohe.aomori.jp/soshikikarasagasu/dorokensetsuka/sumai_kotsuu_suido/1/6150.html
室蘭港からフェリ−に乗るトラックが増加するかも。 ジャニーズのコンサートがあるね。。
22時便は例年、若い女性たちが
寝ないで騒いで、朝は化粧で超密だけど、
定員減らしの他に、何か対策してるのかな。
知らないで乗船した他の客にしたら、
生きた心地しないだろうな。
自分なら、乗船取り止めかな。。 おめ、内地の奴らさいいふりこきが多いべ。
胆振さ行くべや 「べにりあ」の売却先は決まったの?
別の会社がこれで新航路開設してくれないかな。 「べにりあ」の後継船「シルバ−ブリ−ズ」関門海峡
https://www.youtube.com/watch?v=G_giZCagj_g
シルバ−ブリ−ズは6月16日、八戸港発17:30から就航します。 苫小牧--八戸間の新型フェリー「シルバーブリーズ」公開 ペット同伴ルーム増加しドッグラン設置
(21/06/13 18:50)
https://www.youtube.com/watch?v=wVRswDKMZoc 「シルバーブリーズ」は良く考えたら「オレンジホープ」と似たようなダイヤ設定だわ。
神戸側はアクセスの面では便利でしょ? 苫小牧は終日開放だから
到着後ベンチでゴロ寝して時間は潰せるよ 往復乗るとしても、途中、苫小牧で1:30に下船だから、徒歩乗船には厳しいダイヤだな。眠気との戦いになる。
上手い利用法見つからないかな。 ブリーズのドライバー室は運行開始直前に部屋番号の変更してるな
ティアラ式の通路番号プラス部屋番号からエイト、プリンセス式の総通し番号に
キーホルダーに前の番号と思われるのが透けて見える ブリーズが運行開始直前に変更したってことは会社側の急な方針転換?それとも設計ミス?
クィーンも総通し番号だから、今はティアラだけが違うわけか。
そのティアラは今、ドック入り中。ドック明けにどうなってるのかな。 青森のローカル情報番組で放送事故ww
最近の個室ってオートロックなのに
カギも持たずにドアを開けようとする職員www
受付の時によく説明されるけど
この人は知らなかったみたいだね笑 川崎近海汽船 シルバーブリーズ「特等」乗船記
デビューしたて!ピカピカの新造船で行く8時間半の旅は最高でした[ぜいたく船旅]
https://www.youtube.com/watch?v=cLlEu3anFIE 会社の内情書くと、何故か書き込み出来なく
なるらしい。 まあ、ここは社員によるアゲアゲの意見しかない
自画自賛のスレだから仕方がないけどね。 883 アンタが社員かいなw
確かに、自画自賛、広告的なスレ
多過ぎだわw それもダサいのばっかw
はずのへっ て感じかな 出港時に擦ったみたい。
Twitter に動画出てる 室蘭航路、そろそろ終了だろうね。
考案者のせいで、多大な損失。。 来月苫から八にフェリー乗ります。
やらしいドライバーさんに痴漢してほしいです。 2年ぶりに室蘭から乗るぜ
シルバークイーンまさに姥桜に相応しい 関東フェリー@船旅!!!
という人のツイ−ト
「9月25日室蘭港発八戸港行きは徒歩で乗船は数名程度、乗用車は5台
トラックは50~60台前後といったところでしょう。
トラックは以前より増えている印象です。
シルバーウィークということもあるのでしょうか?」 @247JIN
という人のツイ−ト
「(10月2日)14:00 北海道 室蘭港到着」
シルバ−クイ−ンの2階、車両甲板と思われる写真があって
見える範囲ではトラックが、びっしり乗っている。 まだ岩手県内の久慈-普代間25kmだけ完成してないけど
三陸沿岸道(仙台市-八戸市359km)のうち320kmが
無料高速というのが大きい。この日本最長の無料高速を
使うために室八航路に乗るトラック。 「本州-北海道間の港別フェリ−輸送比率」
平成30年(2018年)
@青森港 2197万トン 23.5%
A八戸港 1833万トン 19.6%
B大洗港 1511万トン 16.2%
C敦賀港 1004万トン 10.7%
D新潟港 957万トン 10.2%
E仙台港 741万トン 7.9%
F舞鶴港 640万トン 6.9%
G秋田港 208万トン 2.2%
H名古屋港 206万トン 2.2%
I大間港 35万トン 0.4%
J宮古港 7万トン 0.1%
http://iup.2ch-library.com/i/i021562555515874511255.jpg 2018年は6月22日に宮蘭航路が誕生して
10月6日からは南下便だけ八戸港に寄港するようになった年です。 室八航路しだいでは、今年2021年の統計で
1日に16往復している青森港1位の座がヤバイかも >>908
2018年は4月25日に
シルバ−クイ−ンからシルバ-テイアラに替わっています
12m換算でトラック積載能力が69台から82台に増強されています タグ居たのに離岸時に衝突って、ずいぶん買い主の操船下手くそなんでない?
焙煎先で短命に終わりそう。 寝台で船旅をすることで、緊急事態宣言下でも貧乏船旅できるということを世界に示したい。 低年収の貧乏人が寝台を取ることは一番簡単なこと、楽なことだ。寝台でコンビニ飯を食って豪華な船旅したと自慢することが太平洋ヲタの役割だ。 >>916
強い警戒感を持って個室厨対策を行い貧乏寝台旅行の実現に取り組んでいく。低年収キモヲタなので寝台以外乗るつもりはない。 ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だー
オラこんなフェリー嫌だー
新日本海さ乗るだー >>921
すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ・・・
雑魚平洋航路のフェリーは何も無ェ・・・ >>921
今やそのステーキも注入肉になり
さらに注入肉も業務用ローストビーフに成り下がった・・・ >>920
室蘭航路の年末年始運休ってこと。
別に驚くことじゃない。 北海道新聞
室蘭―八戸 定期フェリー航路 年内にも休止
10/28 11:21
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/605165
八戸-苫小牧を5往復にするのだろうか? 需要があるか分からないけど
*********************************
苫小牧港発15:00→23:00八戸港着
苫小牧港着11:00←03:00八戸港発
*********************************
なら5往復目は可能 現在、シルバ−プリンセスは
八戸港発08:45→16:00 (7時間15分)を
八戸港発08:45→16:45 (8時間)にして
********************************
苫小牧港発16:00→00:00八戸港着
苫小牧港着12:00←04:00八戸港発
*********************************
はどうでしょう? >>929
行きも帰りも高速深夜割引便ですね。
記事に「道内発着の航路を苫小牧―八戸に集約する考え」とあったから
1日5往復にするのでしょうね。 昨日10月29日に川崎近海汽船(9179)の決算短信が発表されたのですが
業績は大幅に改善されたようです。フェリ−に関しては
「フェリー輸送ではトラック輸送量は宅配など雑貨貨物の堅調な荷動きや設備投資関連の貨物及びコンサート機材等の
輸送需要の回復によって前年同期を上回り、旅客と乗用車についても新型コロナウイルス感染症に伴う緊急事態宣言や
まん延防止等重点措置による移動制限が課されるなか、大幅に落ち込んだ前年同期を上回りました。また6月には個室を
大幅に増やした新造船“シルバーブリーズ”を八戸/苫小牧航路に投入いたしました」となっていました。
9179掲示板の意見
https://m.finance.yahoo.co.jp/stock/bbs?code=9179.T 5→4にしたら人員が余るから
室八を休止したら、5往復になるでしょう 室八の収支を考慮すると新造船投入は困難だが
もっと安定した収益を出せる航路なら新造船も
現状を放置するとシルバ−クイ−ンが日々古くなるだけだから
決断 室八の廃止は順当って感じで何も盛り上がってないのね・・・ 八戸港発08:45→16:00 (7時間15分)を
八戸港発08:45→16:45 (8時間)にして
********************************
苫小牧港発16:00→00:00八戸港着
苫小牧港着12:00←04:00八戸港発
*********************************
で5往復目を、お願いします。 定時運行だったら、認可とれますよ?
深夜と違い4.99船も無いし、x信号位
以外は問題ないでしょ。
それよか、ステべがどちらも集まらない。
苫小牧は昼間はバイトだし、八戸臨港は
人員不足だしね。 雑魚寝は気にならないんだけど首の悪い俺には2等室の枕が無理 >>948
ドライバ−が
高速料金深夜割引き(3割引き)、320km無料高速(三陸沿岸道)の
好きな方を選ぶことができる すみませんJR苫小牧駅から苫小牧西港まで徒歩で1時間強ということなのですが、
道中野生動物(羆)に遭遇することはありませんか?
夜間9時頃出発する予定なので心配です。 >>956
割と街中歩くから余程運が悪くない限り大丈夫。 >>957
ありがとうございます。
覚悟を決めて徒歩でゆきます。 >>958
てか、2359発なら苫小牧駅からバスあるけどね。
札幌から来る高速バスに乗れるよ。
まあ、6キロ歩くなら気をつけてね。
タクると深夜料金で2500円位メーター回るよ。 >>959
自己レス
苫駅から歩くんだったら、きもち、沼ノ端の方が近いよ。 お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳、元自衛官)についてご存じか。この方は神のような素晴らしい人間性を有しているので覚えていた方がよいぞ 2021年12月18日に
三陸沿岸道(320km無料高速)が全線開通します。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/143700
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下記動画の320km無料高速が2021年12月18日に全線開通します。
https://www.youtube.com/watch?v=FRrtoXqm3BY&;t=37s >>964
宮蘭関係の人ですか?
まあ航路が休止すると三陸沿岸道が
全線開通だから面白くないだろうけど >>965
まあ航路が休止すると三陸沿岸道が
全線開通だから
すまんがどういう意味? 三陸道は休憩施設がないからトラックドライバーは使わないって室蘭民報に書いてあった 川近さん、最近は暴走しまくりだな。
株主の事など全然考えていないよね?
含み益に見せかけているけど、室蘭航路
単純計算で少なく見積もっても1日300万円からの手出しだよな?
廃路、遅いしさ。プライドだけで経営しているのかな?
一応は、自分運行管理者だけど、昔と違って電話
する度嫌なきもちになるんだよね。
旧東日本的な対応がイラつく!事務的すぎる。
殿様商売? 昔の苫小牧の担当者みたいな、話術も無いしさ。その人ですら航路考案者に物申して退職したらしいな。
室蘭の売店のパートのおばちゃんが
文句言っているのを理由に辞職に追いやった
らしいし、それがマジなら。。。 >>967
盛以南石巻まで走ってきたが
登米市の道の駅しかなかったなあ。
ここは道内だと白滝みたいな高速隣接の設置環境。
下道に逃げても海岸線地形の関係で休憩ポイントが設置しにくいしコンビニも出会いにくい。 宮古市はフェリ−の宮古港寄港メリットを
@ 乗船時間10時間により、ドライバーの休息時間を十分に確保可能
A 宮古港藤原ふ頭に直結する「宮古盛岡横断道路」「三陸沿岸道路」の整備
と言っております
https://www.city.miyako.iwate.jp/kowan/miyako-muroran-ferry_top.html
また「災害時には北海道と本州をつなぐ数少ない移動手段としての役割を果たす重要な航路です」
とも言っております しかし航路開設をなぜ道路開通まで待たなかったのかねえ。
海岸線に加えて盛岡宮古間の無料高速も全通したのに。 「シルバ−クイ−ン」から「シルバ−テイアラ」への切り替えは
道路と全く無関係。室蘭市などが、この切り替えのときを狙って
航路開設を働きかけた結果。 じゃあ室蘭市に感謝してるんだ?
4往復が5往復になったもんね!
やったね! 四便体制なってから確かに対応が
上から目線で不愉快だよね。
我々が必死で、寝ないで走って来て
あと1分で到着言っても、待てない!
この航路、どんだけ偉いんだ? >>968
パーキングにトイレ無いなんてことがあるのか?(´・ω・`) 休止します!協議します!って補助金目当てのポーズなの? 一方的にクビにしないぞっ前もって意向は聞いたぞって日ハムが西川大田秋吉をクビにするようなもんだろ
まあ大田によれば話を聞いてなかったらしいがw >>979
そー思うのはきっとお互い様だと思う
新幹線はあと1分で到着するから言って待ってくれるの?本当に1分で来るかもわからないし、嘘つく運転手も多いらしいよ。俺はキャンセル待ちで乗れなく駐車場で待機して、なかなかランプしまらないからなんでか聞いてみたけど、あと1分って言ってた運転手が結局きたの3.4分後だったって 再開どころか休止に向けた協議開始の一報のあと
なんにも音沙汰ないけど、どうなるんだろうね
予定通り今月いっぱいで休止が既定路線か? 三陸道全線開通したこのタイミングで?
梯子外された 毎日1往復、運航するだけの人員がいるのですから
室八航路休止後は
********************************
八戸港発08:45→16:00 (7時間15分)を
八戸港発08:45→16:45 (8時間)にして
********************************
苫小牧西港発16:00→00:00八戸港着
苫小牧西港着12:00←04:00八戸港発
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で5往復目を、お願いします。 シルバーフェリーはあるのにどうしてゴールドフェリーやブロンズフェリーはないの? オレンジフェリーはあるのにどうしてグリーンフェリーやパープルフェリーはないの? グリーンフェリーは大阪広島だったっけ
パープルは知らん >>993
そこは色じゃなくてさ、フルーツつながりでみかんフェリーやレモンフェリーじゃろ? 【比較】冬のE4東北道、E4A八戸道経由とE45三陸道経由 どっち選ぶ?【仙台駅→八戸駅】
https://www.youtube.com/watch?v=pgIz_hFGRxw このスレッドは1000を超えました。
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