ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
JR、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。
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◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 56列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1614861451/
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2021/04/21(水) 12:04:22.01ID:R/FlqcFy0
711名無しでGO!
2021/05/30(日) 05:10:45.23ID:OGk1uXhz0 JR東海の在来線も10年前からスピードダウンを繰り返しているよな。
ホームライナーより遅い特急もあるし、名古屋方面の特急ひだは名岐間ノンストップで23分もかかるものもある。
近鉄と競合する関西線は問題外で、最高速度120キロなのに平均速度は43キロという快速みえww
ホームライナーより遅い特急もあるし、名古屋方面の特急ひだは名岐間ノンストップで23分もかかるものもある。
近鉄と競合する関西線は問題外で、最高速度120キロなのに平均速度は43キロという快速みえww
713名無しでGO!
2021/05/30(日) 06:46:50.65ID:q7Ub5/Ne0 >>712
こち亀で大原が巡査部長として派出所にいたけど、交番の数だけ部長いたら警察の人件費どんだけかかるんだよって話
こち亀で大原が巡査部長として派出所にいたけど、交番の数だけ部長いたら警察の人件費どんだけかかるんだよって話
715名無しでGO!
2021/05/30(日) 11:01:09.67ID:a42NuNLi0 やくも3往復削減、境線は最終便の運行とりやめ、木次線の峠越え区間は1日2往復に、益田〜長門市間は昼間の一往復半が廃止でほぼ日中の運行はされなくなる。仙崎支線は1日4往復に。若桜鉄道の直通列車とりやめ。サンライズの臨時化はボツで定期運行維持。
717名無しでGO!
2021/05/30(日) 12:42:36.82ID:i8NZpW+p0 どこで聞いたかは忘れたけど警部補のことを内部では係長と呼んでいるみたい
大原さんいい人そうに見えるけど無能なのか昇進断ってるのか両津のせいという設定なのかはわからない
ひさびさに夜の有楽町線乗ったけど本数の多さと客の少なさでこりゃ減便必至だと思った。
角の席すら半分座ってないレベル
大原さんいい人そうに見えるけど無能なのか昇進断ってるのか両津のせいという設定なのかはわからない
ひさびさに夜の有楽町線乗ったけど本数の多さと客の少なさでこりゃ減便必至だと思った。
角の席すら半分座ってないレベル
718名無しでGO!
2021/05/30(日) 13:52:44.57ID:nosU4JaR0 >>717
だから将来半分を住吉方面に振り分けるわけかwww
だから将来半分を住吉方面に振り分けるわけかwww
721名無しでGO!
2021/05/30(日) 15:10:04.86ID:MwvsuwSH0 のんびり行くのもおつですものね
722名無しでGO!
2021/05/30(日) 16:51:12.90ID:D6n/Am6B0723名無しでGO!
2021/05/30(日) 17:30:31.35ID:rMwKkGry0724名無しでGO!
2021/05/30(日) 18:23:42.32ID:P9dlRIEf0725名無しでGO!
2021/05/30(日) 20:04:14.60ID:L7lyoak00726名無しでGO!
2021/05/30(日) 20:12:39.38ID:OGk1uXhz0 山陰本線の倉吉〜米子は30分のままスピードダウンしてないな。
最速は29分だったが、中でも由良浦安、大山口淀江の区間はほぼ余裕時間がなかった。
俺が当時に乗ってスタフをメモして区間別に計算したが、この区間は木の枕木で高速運転しているし揺れまくる。
高山本線の那加や各務ヶ原もかなり揺れる。
ただ、島根県のほうは益田600米子820が益田536米子823の27分をはじめ、酷いほど遅くなっているな。
また、アクアライナーやとっとりライナーも風前の灯になりそう。
最速は29分だったが、中でも由良浦安、大山口淀江の区間はほぼ余裕時間がなかった。
俺が当時に乗ってスタフをメモして区間別に計算したが、この区間は木の枕木で高速運転しているし揺れまくる。
高山本線の那加や各務ヶ原もかなり揺れる。
ただ、島根県のほうは益田600米子820が益田536米子823の27分をはじめ、酷いほど遅くなっているな。
また、アクアライナーやとっとりライナーも風前の灯になりそう。
727名無しでGO!
2021/05/30(日) 20:20:06.71ID:wtG06/DA0 でっていう
728名無しでGO!
2021/05/31(月) 00:03:49.78ID:nkRavrSY0 図書館で昔の時刻表を見たら華やかだったと感じるが、今と違いネットがなくて不便だった。
しかし、実際に運休とかで減便されると観察しても楽しくないんだな。
京阪の特急は1時間いたが6000系しか来なかった。
しかし、実際に運休とかで減便されると観察しても楽しくないんだな。
京阪の特急は1時間いたが6000系しか来なかった。
730名無しでGO!
2021/05/31(月) 00:06:09.33ID:DITlulwv0 日本人の日本語とは思えないわ
何処の国の方でしょうか?
何処の国の方でしょうか?
731名無しでGO!
2021/05/31(月) 00:10:35.29ID:qsJQdfK20 1964年9月・10月 1988年3月 復刻版3冊とも買った
2005年5月も古書で買った
2005年5月も古書で買った
732名無しでGO!
2021/05/31(月) 01:31:36.23ID:D5J6/NgX0 1984-5年辺りの時刻表を数冊買った。
暗黒時代に、如何に削ったかがわかる。
1984年1•2月号なんてあったし。
暗黒時代に、如何に削ったかがわかる。
1984年1•2月号なんてあったし。
733名無しでGO!
2021/05/31(月) 05:59:18.00ID:nkRavrSY0 鉄道ダイヤは2000年頃がピークだったね。
2006年から劣化の一途で、2009年から深刻化し現在に至る。
当時は今のようなネット予約システムがなく、きっぷ購入などは逆に不便だった。
2006年から劣化の一途で、2009年から深刻化し現在に至る。
当時は今のようなネット予約システムがなく、きっぷ購入などは逆に不便だった。
734名無しでGO!
2021/05/31(月) 11:00:39.17ID:w6Qk2hmH0 つ プッシュホン予約
735名無しでGO!
2021/05/31(月) 11:43:28.30ID:d7V5Wqsy0 あれ2010年代にも時刻表のピンクページに載ってたっけ
736名無しでGO!
2021/05/31(月) 15:24:49.24ID:cHBONK/F0737名無しでGO!
2021/05/31(月) 16:33:04.56ID:9FrQJIwc0 阿佐海岸のDMV申請運賃が
海部から甲浦600円(元は280円)
阿波海南から甲浦700円(元は450円)
実際の運賃が申請運賃上限になることはないけど並走する路線バスに合わせて海部まで470円、阿波海南まで520円になりそう。
最初はおもちゃ扱いで人があふれた後、誰も乗らず下を走るバスでいいじゃんってなるよねこれ。
海部から甲浦600円(元は280円)
阿波海南から甲浦700円(元は450円)
実際の運賃が申請運賃上限になることはないけど並走する路線バスに合わせて海部まで470円、阿波海南まで520円になりそう。
最初はおもちゃ扱いで人があふれた後、誰も乗らず下を走るバスでいいじゃんってなるよねこれ。
739名無しでGO!
2021/05/31(月) 23:11:58.14ID:qsJQdfK20 スレチですが
名古屋の綾波レイ列車「あやなみ線」運行延長 「シン・あやなみ線」に改め8月末まで
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1622469807/
名古屋の綾波レイ列車「あやなみ線」運行延長 「シン・あやなみ線」に改め8月末まで
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1622469807/
741名無しでGO!
2021/05/31(月) 23:15:34.35ID:qsJQdfK20 従来案に2ルート加え試算 九州新幹線、佐賀県の求めに―国交省
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1622467213/
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1622467213/
743名無しでGO!
2021/06/01(火) 21:48:05.87ID:4zTUPVsW0 【たばこ】販売本数が初の1000億本割れ…ピークより7割減、加熱式に移行 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622548512/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622548512/
744名無しでGO!
2021/06/02(水) 08:37:51.29ID:4UyLXjw10 鉄道車両メーカー「川崎車両」10/1発足 総額4000億円のビッグプロジェクトも https://trafficnews.jp/post/107624
745名無しでGO!
2021/06/03(木) 16:15:22.69ID:sdjYxvQv0 スレチですが
東京モーターショー、次回は2023年開催 今秋はコロナで中止
東京モーターショー、次回は2023年開催 今秋はコロナで中止
746名無しでGO!
2021/06/03(木) 18:03:45.64ID:/enTRBhO0 おろち2023年度終了。つーか木次線残るのか?
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210603_02_orochi.pdf
夏休み絶賛運転。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210603_03_rinjiunten.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210603_02_orochi.pdf
夏休み絶賛運転。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210603_03_rinjiunten.pdf
747名無しでGO!
2021/06/03(木) 20:17:54.99ID:bx6TH48i0 でっていう
748名無しでGO!
2021/06/04(金) 10:49:08.06ID:kfvqWaqr0 JR的には路線ごと2023年末でサヨナラしたいだろうな
いっそ三次(塩町)〜備中神代ごと消したいだろうけど
冬場は雪積もったら春まで運休で問題ない路線だし
いっそ三次(塩町)〜備中神代ごと消したいだろうけど
冬場は雪積もったら春まで運休で問題ない路線だし
750名無しでGO!
2021/06/04(金) 13:49:00.49ID:/T35t8Wg0 広島〜三次だけが生き残るのは時間の問題だな
753名無しでGO!
2021/06/04(金) 14:38:28.34ID:ankM12ki0 大昔には特急顔負けの快速もあったな。
播但線には特急はまかぜより俊足の103系快速が数年だけあったし、仙台にはノンストップの快速もあった。
仙台の快速は一線スルーの駅を次々と通過するから爽快感があった。
今では信じられないけど、大昔には中央線の普通は新宿始発で立川までノンストップのものもあったよ。
播但線には特急はまかぜより俊足の103系快速が数年だけあったし、仙台にはノンストップの快速もあった。
仙台の快速は一線スルーの駅を次々と通過するから爽快感があった。
今では信じられないけど、大昔には中央線の普通は新宿始発で立川までノンストップのものもあったよ。
754名無しでGO!
2021/06/04(金) 15:16:04.81ID:eBs1Vji40 >>753
>新宿始発で立川までノンストップのものもあった
普通は全て立川までノンストップ
後に三鷹停車になった
立川までノンストップの頃は八王子・高尾と停車していた
常磐線の普通(中距離列車)も日暮里〜松戸がノンストップだった(朝の上りのみ北千住停車)
東北本線も赤羽〜大宮がノンストップ(朝夕は浦和停車)
>新宿始発で立川までノンストップのものもあった
普通は全て立川までノンストップ
後に三鷹停車になった
立川までノンストップの頃は八王子・高尾と停車していた
常磐線の普通(中距離列車)も日暮里〜松戸がノンストップだった(朝の上りのみ北千住停車)
東北本線も赤羽〜大宮がノンストップ(朝夕は浦和停車)
755名無しでGO!
2021/06/04(金) 15:52:26.11ID:/T35t8Wg0 SM分離前、朝は川崎通過の東海道線
懐かしい
懐かしい
756名無しでGO!
2021/06/04(金) 20:44:52.75ID:vgSiIXYE0 でっていう
757名無しでGO!
2021/06/04(金) 22:12:36.37ID:iSeSL5Ms0 越美北線はBRTか3セク転換したいだろうなと予想
小浜線も北陸新幹線新大阪延伸時まで維持するか微妙な感じ
小浜線も北陸新幹線新大阪延伸時まで維持するか微妙な感じ
758名無しでGO!
2021/06/04(金) 22:18:49.58ID:ankM12ki0 特急停車駅の滑河も通過していた快速もあった。
また、柳井から徳山までノンストップの快速もあったし、115系の本気を感じた。
さらにスーパーラビットは広島三原ノンストップ。
また、柳井から徳山までノンストップの快速もあったし、115系の本気を感じた。
さらにスーパーラビットは広島三原ノンストップ。
759名無しでGO!
2021/06/04(金) 23:03:37.69ID:ooiQgJ600 ノンストップと言えば後藤寺線のノンストップ快速が不思議な存在
どういう意図で設定されているのか謎すぎる
どういう意図で設定されているのか謎すぎる
760名無しでGO!
2021/06/04(金) 23:12:39.20ID:Qu0fV85F0 朝は数分でも時間が惜しいやろ
761名無しでGO!
2021/06/04(金) 23:33:08.67ID:ooiQgJ600 田川後藤寺の駅前見ると朝に遠近分離が必要なほどの大量下車があるとは思えないのだが…
762名無しでGO!
2021/06/04(金) 23:34:40.14ID:Qu0fV85F0 博多への遠距離通勤やろ
763名無しでGO!
2021/06/04(金) 23:39:56.45ID:ooiQgJ600 新飯塚から田川後藤寺を経由して博多への遠距離通勤をしてる人が何人いるのやらww
764名無しでGO!
2021/06/04(金) 23:51:12.38ID:kfvqWaqr0 人流と逆向きの快速は基本的に客を乗せる回送
765名無しでGO!
2021/06/05(土) 00:13:47.34ID:Bv+iD41B0 田川後藤寺に高校、田川伊田に大学があるから飯塚側からの通学用?
766名無しでGO!
2021/06/05(土) 09:37:57.37ID:NxXKvwBW0 かい、そうです
767名無しでGO!
2021/06/05(土) 12:17:01.39ID:DbY7wUn40 >>753
播但線の快速は特急より俊足だったかもしれんけどそれは単線区間のダイヤの都合でできたからであって性能の話ではないな。
播但線の快速は特急より俊足だったかもしれんけどそれは単線区間のダイヤの都合でできたからであって性能の話ではないな。
768名無しでGO!
2021/06/05(土) 13:25:14.00ID:HTcTgzxL0 京葉線の通勤快速も不思議な存在
海浜幕張を通過したり、どういう意図で設定されているのか謎すぎる
海浜幕張を通過したり、どういう意図で設定されているのか謎すぎる
769名無しでGO!
2021/06/05(土) 13:33:45.77ID:ejU/BYoZ0 混雑の分散が目的だろ
770名無しでGO!
2021/06/05(土) 13:50:16.33ID:2xF54T5A0 中央快速の杉並3駅全通過は、もうやってもいい頃ではないか
771名無しでGO!
2021/06/05(土) 15:02:10.42ID:SYjnrj6T0 >>768
もう停めてもいいだろ、海浜幕張から鎌取とか五井とかに通勤いくらでもいるだろ。
もう停めてもいいだろ、海浜幕張から鎌取とか五井とかに通勤いくらでもいるだろ。
772名無しでGO!
2021/06/05(土) 15:45:54.24ID:BVZTFQk00 謎すぎると書いているのって、バカ自慢したいのか?
773名無しでGO!
2021/06/05(土) 16:11:20.87ID:oY5lr+Vz0 ちょっと調べればそれくらい分かると思うんだけどね。
自分の知識の無さを晒しているよな。
自分の知識の無さを晒しているよな。
774名無しでGO!
2021/06/05(土) 16:25:16.56ID:Ox4MWDPy0 京葉全然から五井直通の快速を終日運転してくれないかなあ
衛生管理者などの試験受けに行くのが遠過ぎてさ
衛生管理者などの試験受けに行くのが遠過ぎてさ
775名無しでGO!
2021/06/05(土) 16:25:49.72ID:Ox4MWDPy0 京葉全然って、変換めちゃくちゃw
京葉線です
京葉線です
776名無しでGO!
2021/06/05(土) 17:02:46.69ID:dqMOuSwc0 前田大然vs京葉全然
777名無しでGO!
2021/06/05(土) 17:32:29.97ID:JEL+faSr0 どうやったら京葉全然になるのか
778名無しでGO!
2021/06/05(土) 19:08:13.39ID:SdO0j/aX0 >>774
上総一ノ宮行きの快速乗れば対面で君津行に乗り換えできなかったっけ??
上総一ノ宮行きの快速乗れば対面で君津行に乗り換えできなかったっけ??
779名無しでGO!
2021/06/05(土) 23:32:02.50ID:4Y5jyEre0 自分は鉄道会社がダイヤを組む理由を晒さないのを最大限悪用して滅茶苦茶な事を書きまくってる癖に、よく他人に噛み付けるもんだなあ
773 名前:名無しでGO! :2021/06/05(土) 16:11:20.87 ID:oY5lr+Vz0
ちょっと調べればそれくらい分かると思うんだけどね。
自分の知識の無さを晒しているよな。
773 名前:名無しでGO! :2021/06/05(土) 16:11:20.87 ID:oY5lr+Vz0
ちょっと調べればそれくらい分かると思うんだけどね。
自分の知識の無さを晒しているよな。
780名無しでGO!
2021/06/06(日) 00:03:28.18ID:GNDuTYf70 5ちゃんとは言え、多少は経緯とか駅の状況を考えて書いたら?と思う。
まあTrycyなり乗り物ニュース等、Webで少しでも見てもらいたい所が出てから…
思わせぶりの見出しで中身ゼロのモノが、増えた気がするけどね。
見ただけなら、朝の西武池袋線ダイヤって「何で変な種別ばかりあるんだ」と。京葉線の通勤快速も、杉並3駅通過も一定の経緯があるからある訳で、自分が発言して「大発見」とでも言いたいのだろうか。
まあTrycyなり乗り物ニュース等、Webで少しでも見てもらいたい所が出てから…
思わせぶりの見出しで中身ゼロのモノが、増えた気がするけどね。
見ただけなら、朝の西武池袋線ダイヤって「何で変な種別ばかりあるんだ」と。京葉線の通勤快速も、杉並3駅通過も一定の経緯があるからある訳で、自分が発言して「大発見」とでも言いたいのだろうか。
781名無しでGO!
2021/06/06(日) 00:14:51.59ID:kpr4eaX80 >>780
これなんかほんとにひどい
特急スカイライナー東急目黒線直通西小山行きです コロナ禍スカイライナー活かす京成(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8eefd5e5f84391c72f543487875dc35e91e61936
これなんかほんとにひどい
特急スカイライナー東急目黒線直通西小山行きです コロナ禍スカイライナー活かす京成(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8eefd5e5f84391c72f543487875dc35e91e61936
783名無しでGO!
2021/06/06(日) 00:21:44.67ID:oAeWYEs70 逆の言い方をすればその経緯に固執し過ぎて時代錯誤なダイヤ
京葉線は2002年頃に新木場停車を開始したが、それからも約20年経ってる。
三駅通過の土曜日開始が20世紀だったし、当時の反対運動当事者は退職してるはずでは??
いずれにせよホーム延長の時に社内的には何かしら議論されただろうが、お漏らしして反応を伺いもしなかった辺り何も考えてなかったに等しい
京葉線は2002年頃に新木場停車を開始したが、それからも約20年経ってる。
三駅通過の土曜日開始が20世紀だったし、当時の反対運動当事者は退職してるはずでは??
いずれにせよホーム延長の時に社内的には何かしら議論されただろうが、お漏らしして反応を伺いもしなかった辺り何も考えてなかったに等しい
784名無しでGO!
2021/06/06(日) 00:22:28.37ID:WIxTaYTX0 殺伐としたスレに岐阜の太陽が!
https://i.imgur.com/8gY34Gy.jpg
https://i.imgur.com/8gY34Gy.jpg
785名無しでGO!
2021/06/06(日) 00:59:23.10ID:oRibiBHo0 >>780
自分は滅茶苦茶に言い逃れする癖に、他人に対しては煽るだけ煽って常識人ぶって書いてみせる
リアルでは絶対に仲良くなりたくないタイプ
前に学歴やら自分は努力家だの自慢してたけど、人間関係の方はどうなっているのか気になるよね
自分は滅茶苦茶に言い逃れする癖に、他人に対しては煽るだけ煽って常識人ぶって書いてみせる
リアルでは絶対に仲良くなりたくないタイプ
前に学歴やら自分は努力家だの自慢してたけど、人間関係の方はどうなっているのか気になるよね
786名無しでGO!
2021/06/06(日) 06:28:31.53ID:VyoD/eEW0 特急くろしおは20年前は天王寺から新宮まで3時間18分だったが今では4時間以上が当たり前。
かつてのキハ80系時代に退化したし、脱線事故の影響でもひどすぎるんじゃないの。
かつてのキハ80系時代に退化したし、脱線事故の影響でもひどすぎるんじゃないの。
788名無しでGO!
2021/06/06(日) 07:29:43.24ID:zHzxTUUH0 新宮の場合はそれより速い交通機関がないから安心してスピードダウンできたのだろう
789名無しでGO!
2021/06/06(日) 08:29:04.09ID:DyifXVvF0 283が故障多発で、287・289で代走できるダイヤに変更せざるを得なくなった。
790名無しでGO!
2021/06/06(日) 08:35:45.00ID:iIO11hjI0 振り子車はカーブの通過速度が20キロ以上高いからなあ
そりゃ所要時間も延びるだろ
そりゃ所要時間も延びるだろ
791名無しでGO!
2021/06/06(日) 10:09:22.17ID:rNJjfMiO0 新宮なんかもうそろそろ高速開通するぞ
10年後には房総特急と同じになってるだろう
10年後には房総特急と同じになってるだろう
792名無しでGO!
2021/06/06(日) 12:44:02.96ID:P12NUlP90 和歌山県が高速道路のほうがいいっていうんだから仕方ないよ。
白浜まではまだ大丈夫だろうけど。
北海道の釧路も同じ。
高速道路を選択したんだから、おおぞらが衰退しても仕方がない。
どうしても税金を大量投入されたら勝てない。
白浜まではまだ大丈夫だろうけど。
北海道の釧路も同じ。
高速道路を選択したんだから、おおぞらが衰退しても仕方がない。
どうしても税金を大量投入されたら勝てない。
793名無しでGO!
2021/06/06(日) 13:05:19.22ID:q6lWT4Ic0 そのうち白浜で系統分離されそう
794名無しでGO!
2021/06/06(日) 13:18:00.78ID:q8F/7oxv0 末端までの貨物輸送含めるとどうしても道路が有利だからね、そっちを強化するのが手っ取り早い
根室とか網走、紋別まで貨物運ぶってのは鉄道では今やどう転んでも無理だし
根室とか網走、紋別まで貨物運ぶってのは鉄道では今やどう転んでも無理だし
795名無しでGO!
2021/06/06(日) 14:55:08.89ID:zHzxTUUH0 白浜⇄新宮は電化設備廃止のうえキハ120単行運転だけになりそう
796名無しでGO!
2021/06/06(日) 15:11:51.58ID:Scn3G3if0797名無しでGO!
2021/06/06(日) 22:08:17.78ID:jDhtDX8K0798名無しでGO!
2021/06/06(日) 22:19:33.95ID:RcaiVANd0799名無しでGO!
2021/06/06(日) 22:31:15.59ID:kZ3wyuq60 >>798
そこだけにわざわざ120は無駄ということだよ。
そこだけにわざわざ120は無駄ということだよ。
801名無しでGO!
2021/06/06(日) 22:51:19.72ID:ozU+Wjbf0 それよりもっと無駄なのがガラガラの新宮〜紀伊勝浦の南紀だがこれをいうと東海の熱心な信者さんが発狂するんだよな
802名無しでGO!
2021/06/06(日) 22:52:46.50ID:Xnf1jxCg0 いや違う
南紀は全区間ガラガラだし
南紀は全区間ガラガラだし
803名無しでGO!
2021/06/06(日) 22:54:17.31ID:2tiBUYld0 くろしお の延長運転よりはマシということ
804名無しでGO!
2021/06/06(日) 22:57:58.21ID:pELDX3zm0 紀勢西線にダメになったのは高速だけじゃない!!
ここ10年ほど、ちょっと雨が降ったり、台風がはるか太平洋沖でも簡単に輸送放棄してしまうから
そんな動くかどうかわからない鉄道を使うのはリスクがありすぎる
ここ10年ほど、ちょっと雨が降ったり、台風がはるか太平洋沖でも簡単に輸送放棄してしまうから
そんな動くかどうかわからない鉄道を使うのはリスクがありすぎる
808名無しでGO!
2021/06/06(日) 23:10:58.11ID:ozU+Wjbf0 なんか半島の鉄道って全国的に衰退が激しいよな
房総にしろ能登にしろ都市近郊の三浦半島にしろ衰退地域ばかりの印象
どこの会社が運営してもダメなんだろうな
房総にしろ能登にしろ都市近郊の三浦半島にしろ衰退地域ばかりの印象
どこの会社が運営してもダメなんだろうな
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