◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 57列車目◇◆◇
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ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
ＪＲ、私鉄問わずに語りませう。
※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。
前スレ
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 56列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1614861451/ スレチですが
【鉄道】JR東「三連休東日本・函館パス」ついに廃止 前身含めて20年の歴史に幕...ショック広がる [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623759855/ 【九州新幹線】新鳥栖−武雄温泉間のフル規格整備には、3セクでなくJR九州による並行在来線の維持が不可欠。推進PT
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623752993/ 新大阪駅付近の減速がおかしいんだよ
みずほ603号なんだが…
車両基地？を抜けるまで：70kmh
尼崎上空まで：120kmh
武庫川まで：170kmh
甲東園まで：220kmh
六甲トンネル：275kmh？
新神戸まで12分は遅いよ。一気に275kmhまでATS増やせば10分でいけるし
最初の5分間がずっと170kmh制限だと・・・
新神戸とかすごいぜ。最初70kmh制限なのに一気に275kmhまで加速するし 西九州新幹線はスーパー特急方式のほうが良さそうなんだけどな。
肥前山口までは線形が良いし武雄温泉までは95キロから130キロに上げ、諫早まで最高速度200キロ(狭軌ではそれが限界)諫早からは在来線にすると良さそう。
フル規格にすると工事費が高いし、費用対効果は薄いと感じるよ。 >>947
南じゃなかった、西だ。湖の方角。
醒ヶ井方で分岐して市街地を避けて米原バイパス付近を通り、半径400〜500ｍの曲線で180度向きを変える。
しらさぎが走るルートは、「α」みたいな形になる。
これなら米原に停車できるし、比較的高速で走れる。
列車の向きも変わらないから、座席の回転で車内トラブルになる心配もない。 半径500mの半円を通過するだけでどんだけ時間がかかると思ってるのだろう。
乗務員交代でどんだけ時間がかかると思ってるのだろう。 スレチですが
【北海道】21日から「まん延防止措置」に移行 札幌市・秋元市長は移行後も酒類提供自粛を継続する考え [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623863371/ 普通に敦賀まで開業したら敦賀〜米原間に今のしらさぎの車両使った快速設定されて終わりでしょ
岐阜までは新羽島から名鉄使ってもらうってことで 米原しらさぎは快速だろうけど、名古屋しらさぎは特急のままでしょ。乗り継ぎ割引になるし。 どうせならはるかを敦賀まで伸ばせって話だよな。
ヨーロッパ見れば長距離特急が空港に乗り入れるのが割と普通なのに、日本はやたら別建てにして特急料金をぼったくる。
これは東のNEXも西のはるかも同罪。 批判したいだけだから、湖西線の強風すら頭にないんだよな。 旭川から新千歳への直通がなぜなくなったのか考えるべきだな あれはほぼ自由席の都市圏快速に片開きの特急型入れてたら延着して当然だし冬の岩見沢をはじめとした大雪考えたらなおさら >>965
俺もその線に落ち着くと思う
鉄道板はとかくお国自慢をベースにした主張をする奴が多いから、そんなもんいらんわとなってしまうんだけどね スレチですが
近鉄時刻表製作中 発売日未定 7月3日変更 >>971
今の時点ではJR西の車両を使っていることが、敦賀延長で色々と影響してきそうだな そうけ?
敦賀開業しても全体の他社乗り入れ区間は変わらんけど。 1編成が2両、3両、4両とバリエーション豊富だな
日光線対策か何かでM比率を高めにした結果205系の4両から3両に短縮と言う副産物が >>976
ダイヤ改正スレなら相模線の新車の話よりは相応しいだろ >>979
導入編成数が205系の12編成から15編成に増えてるので、日光線は通学ラッシュ時に２本連結で走らせると思われる。
宇都宮線の４＋４はどうなるかな？ 宇都宮=黒磯
211 5連→205 4連→E131 3連
もう一部E531でええやん。 何で３私鉄(筑波、日立、鹿島)廃止した茨城が時代だと言うのか？ >>984
群馬は京浜東北のお下がりがそのうちくるのかな？
それで、北関東ワンマン化完了させるのかな。 今頃になって知ったが、JR西も東武も子会社に旅行よりコロナ大規模接種センター運営やらせて儲けろと。
https://www.travelvoice.jp/20210512-148780 近鉄 名古屋支社廃止予定
近鉄の支社は 「東京」 と 「台湾台北」 だけになる 北陸新幹線の敦賀よりも千葉新幹線を先に作って欲しい
区間：東京〜仙台
駅：津田沼・千葉・成田空港・潮来・鹿島神宮・大洗・水戸・大甕・日立・勿来・いわき
広野・相馬・岩倉
速達型「チーバ(仮称)」停車駅：千葉・水戸・いわき・広野
最高速度は300kmh(潮来〜仙台)、潮来〜東京は260kmh
これなら千葉まで最速14分でいけるんだ >>992
成田新幹線とルートが違うけどいいのか？ 可能性は限りなく低いが、それだったら品川〜舞浜〜千葉〜佐倉〜成田空港〜佐原〜鉾田〜水戸〜日立〜北茨城〜いわき〜広野〜富岡〜浪江〜原ノ町〜相馬〜仙台空港〜仙台の方が良いだろ。 >>990
大阪の大規模接種会場は東武トップツアーズが
東京の会場は日本旅行が仕切ってる このスレッドは１０００を超えました。
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