【世界】リニアモーターカーMAGLEV19【旋風】

**名無しでGO!** · 2021/09/19(日) 09:33:32.54

引き続き世界と日本のリニアを語りましょう

前スレ
【世界】リニアモーターカーMAGLEV18【旋風】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1593505872/

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 10:04:37.65

>434
リニモに関しては登攀力と静粛性じゃないかな。
鉄輪より静かでゴムタイヤより高速
市街地を通しやすい
上海リニアというかトランスラピッドも、
鉄輪では大変な500km/h弱速度で加速よく、
超電導リニアより軌道小さく収まりそうなのはよさげ
あとは小さいギャップゆえの耐震性、軌道精度維持コストか。

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 12:29:23.32

>>435
構造から、脱線はしないのは鉄輪に対する利点ですね。
ナローギャップでも、接触に耐えるシューはあるでしょうし。

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 12:37:22.16

普及しないのは、従来路線への乗り入れが出来ないせいなのかな？

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 17:38:16.22

名古屋都心まで強制乗り換えだからな。オレだったら
リニモ沿線には引っ越さない。

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 17:44:12.70

相鉄沿線に住んでた頃は横浜も海老名も湘南台も
乗り換え必須だったけど、そんなこと言ってたら
都内の電車なんて利用できないよな、と。

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 18:46:44.11

>>440
名古屋は東京ではないので。

**名無しでGO!** · 2023/10/08(日) 19:00:02.22

お台場はゆりかもめで利便性増したけどね、乗り換えあるけど

**名無しでGO!** · 2023/10/09(月) 09:27:38.68

同じ乗り継ぎでもバスよりずっといいというのはあるだろう。
都心部や沿線は有限、そこに住めない人には田舎に住んで
高速で都心部に行ける交通機関は有用。そこに商業地もできる

という皮算用でニュータウンと路線作ろうとして頓挫ってのも多そうだけど。
特に今は人口減少してるしなあ。

**名無しでGO!** · 2023/10/09(月) 09:55:39.63

HSST方式が普及しないのは、従来路線への
乗り入れが出来ないせいなのかな？

**名無しでGO!** · 2023/10/09(月) 09:59:17.72

そういや、古巣の市営地下鉄延伸したらしいけど、
推進方式がリニアになって互換性が無いらしいな

**名無しでGO!** · 2023/10/09(月) 10:04:28.82

JR式リニアなら、鉄輪の左右にコイル並べたり
床にレール増設したりで相互乗り入れが
できるのでは？

**名無しでGO!** · 2023/10/09(月) 11:51:41.86

>444
延伸ではない乗り替え要する単独路線だと
ペイする条件は限られているだろうなあ。

>446
磁気抵抗でアウトじゃない？
超伝導磁石問題もあるし、そもそも低速だと浮上しない・効率悪いJRリニアは在来線向きでない
そうなると鉄輪リニアだし、急坂とか理由なければ意味ない。

登坂力静粛性求めるなら、乗り換え許容でリニモかゴムタイヤ交通システム？

**名無しでGO!** · 2023/10/09(月) 12:41:57.52

鉄輪新幹線とリニア新幹の話だし

**名無しでGO!** · 2023/10/09(月) 12:46:01.11

とりあえず今の予定のまま早くリニア開業すべきということか、

**名無しでGO!** · 2023/10/11(水) 22:31:38.98

技術はあるけど実績なしじゃあねえ。
部分開業とかやったら某知事に負けたようであかんし。
早いとこ動いてほしい。

**名無しでGO!** · 2023/10/12(木) 07:14:31.34

大井川利権を持った静岡と言う権力者の独裁で
神奈川山梨岐阜愛知の権利が棄損され民の利益
が搾取される。これぞ地方分権による民主義の破壊。
国のみんなのインフラを妨害をする知事を選んでしまう
静岡の公共心欠如は異常だな。

駿河と伊豆の善良な県民が遠州泥棒土人
に翻弄される静岡とコシヒカリ。

名古屋のトヨタと神奈川の日産が浜松のスズキ
を壊滅させれば大団円だｗ

**名無しでGO!** · 2023/10/12(木) 10:52:25.75

>>434
急曲線、急こう配に強い
振動や騒音が小さい
雨や雪に強い
分散荷重で軌道負担が小さい
建設コスト、運営コストが少ない
脱線の心配が無い

**名無しでGO!** · 2023/10/13(金) 18:23:13.82

建設コスト、少ないの？
何と比べて？

**名無しでGO!** · 2023/10/16(月) 10:03:00.36

>>452
分散荷重と言ってもトランスラピッドは車体重量の大きさで帳消しな気がする
リニモは鉄輪在来線軽量車両並で、分散である分負担少なそう。

**名無しでGO!** · 2023/10/19(木) 06:50:31.37

>>450
技術開発は3年間延長されてるし予定通りにはいかない

**名無しでGO!** · 2023/10/20(金) 07:11:57.85

問題は静岡県だけか

**名無しでGO!** · 2023/10/20(金) 07:12:26.05

スレタイ「リニア」で検索するとタイムアウトする
スレタイ「リニア中央」はOK
どういうバグなんだろうかね？

**名無しでGO!** · 2023/10/20(金) 17:08:35.43

問題は川勝だけだよ

**名無しでGO!** · 2023/10/20(金) 17:20:16.06

正解は越後製菓

**名無しでGO!** · 2023/10/20(金) 18:28:45.81

上越新幹線最強(政治的に）ってことか？→越後製菓

あの頃リニア営業線は逆立ちしても作れなかったけど、
もしあったら登攀力で最強だったかもな。
と無理やりリニアにつなげてみる

**名無しでGO!** · 2023/10/21(土) 18:14:19.45

452です
これはリニモのことを言ってます

>>453
新交通システムやモノレールより安く、LRTやBRTより高い

>>454
トランスラピッドは空車で50tonもあるからねえ

**名無しでGO!** · 2023/10/21(土) 21:00:24.38

>>461
なるほど、都市部なら土地買収がいる鉄道や地下鉄より遥かに安く、
モノレールよりちょっと安く高速、LRT/BRTよりずっと速い、ってとかか？

**名無しでGO!** · 2023/10/22(日) 17:53:57.33

既存鉄輪からリニモ方式に改修されないのかな？
新幹線の超電導リニアへの改装も、だけど。

**名無しでGO!** · 2023/10/24(火) 11:11:24.29

>>463
いくらリニモ自体が安くても置き換えにかかるコスト（時間、金額、教育）を考えたら
よほどの状況（現用設備では運行が続けられない、など）でもない限り現実的にはない

**名無しでGO!** · 2023/10/24(火) 12:24:05.77

たしかに、投資に対する見返りが無ければ無理ですね。
＞置き換えにかかるコスト（時間、金額、教育）

リニア路線にレール敷いたら鉄輪が走れないのかな？
てつわにリニア増設で乗り入れ列車とか？

**名無しでGO!** · 2023/10/24(火) 13:21:52.96

>>465
だったらリニアの方が要らない

**名無しでGO!** · 2023/10/24(火) 22:03:14.55

>>466
リニアが無いなら、そこにリニアの軌道が
存在しないだろ。話が始まらないよ。

**名無しでGO!** · 2023/10/24(火) 22:07:18.89

鉄輪専用に転換しろってことだろ

**名無しでGO!** · 2023/10/25(水) 08:33:01.99

>>468
鉄輪専用に転換することの不合理は、>>0465
のレスで理解したばかりなのに、そんなこと
言うほどの人って、、、、。

**名無しでGO!** · 2023/10/25(水) 08:47:24.91

両用にする不合理には気付かないと

**名無しでGO!** · 2023/10/25(水) 12:09:18.76

リニアの路線を鉄輪が走れ、乗り換えなしで直通。
速度重視のリニアは東名間で我慢。

途中停車は鉄輪に任せて、リニアは途中で
何処か一駅だけ停まる車両のみ

**名無しでGO!** · 2023/10/25(水) 12:13:52.23

＜＜例＞＞
次の電車は橋本停車だからそのまま利用
その次は甲府停車だから甲府に鉄輪の途に乗り換え
その次の飯田停車なら品川に戻って乗るほうが速い
その次の中津川停車なら橋本で待って乗る

**名無しでGO!** · 2023/10/25(水) 14:02:57.30

車両規格も合わせるんだろ？
それだけのために

**名無しでGO!** · 2023/10/25(水) 20:39:35.71

意味わからない
鉄輪走れるなら鉄輪だけのほうが両用よりコスト安。
乗り継ぎ鉄輪以外か鉄輪オンリーかしかない。
登攀力が必要でどうしても共用したいなら
部分的に循環式ケーブルカーのほうが実現性ありそう。
車輪駆動・鉄輪リニアやリニモ兼用より遥かにマシな気も

**名無しでGO!** · 2023/10/25(水) 21:11:17.50

>>474
意味わかんない。鉄輪が走れるという理由で本来
の目的の高速性能列車を捨てるのってバカだろｗ

シゾーカのお前の家の前は牛車と自転車が通れる
から自動車は不要なので通行不可なんだｗ

だからお前は皆から「クソの匂うクソ土人」だと
馬鹿にされるんだぞ。トンスル飲んでホルホル
してる暇があるなら、土人名物シゾーカセシウム茶
を呑みながら本でも読んで世界を学べ！

**名無しでGO!** · 2023/10/25(水) 21:59:05.69

シゾーカガー

**名無しでGO!** · 2023/10/25(水) 22:37:22.78

本来の目標の高速性能列車は鉄路と乗り換え接続で使えばいいんだよ
中央新幹線はそうだし、リニモもそれでいい。
それが生きる路線なら、だけど。

**名無しでGO!** · 2023/10/26(木) 08:37:04.97

田代ダム問題解決したぞ
静岡がこれ以上ごねたら辺野古になるだけ

**名無しでGO!** · 2023/10/26(木) 11:53:41.65

>>471
鉄輪併用は要らんというか出来んと思うが
橋梁や鉄筋コンクリートまで磁性体排除に気を使ってるのに
実質並走鉄輪新幹線作る羽目になると思うぞ
追い抜きもリニア同士より大変だし

リニアの各停をなくして、一部停車と直達の組み合わせとかだと
品川名古屋大阪所要時間を犠牲にして途中駅の利便性上がるが、
各停でも鉄輪新幹線並みの所要時間だし、現在案のほうがいいね。

**名無しでGO!** · 2023/10/26(木) 18:29:45.00

日本は狭軌だったせいか、新次元の交通機関は
乗り換えがあっても諦めつきやすいのかも。
乗り入れ容易な標準軌や広軌（FGT難易度低い）の
地域だと欲も出るかもしれんが。

**名無しでGO!** · 2023/10/29(日) 21:23:49.43

>>464
やっぱ新規だな
多摩モノレールとかHSST向きだったと思うけど
こうなったら沖縄縦貫鉄道やエイトライナーに期待するしか

**名無しでGO!** · 2023/10/31(火) 16:53:22.82

沖繩、起伏もあるし通せるとこ少ないしそこそこ広い島なんで、向いてるな。
…金さえあれば。

**名無しでGO!** · 2023/10/31(火) 17:05:08.21

ゆいレールを潰す金も入ってるのか？

**名無しでGO!** · 2023/11/02(木) 10:33:38.03

路線独自の話になるが、ゆいレールは那覇浦添のみだし、
西海岸はお留守だし、無理に延伸しても遅いとおもう。

そもそも採算的に厳しい沖縄縦貫鉄道、やるとしても建設費削減で那覇市内部〜空港はゆいレールに任せるしかない。
おもろまち起点案も出てるね。
そこまでは遅くて乗り継ぎも要ること考えるとHSST高速化で車に対する利便性高めるのはどう？と思う。

**名無しでGO!** · 2023/11/07(火) 00:19:58.82

今でも輸送力限界なゆいレールに縦貫鉄道の分も通せる余地はないと思う。

**名無しでGO!** · 2023/11/15(水) 07:13:32.21

＜＜シゾーカ土人は四面楚歌＞＞
遅れの責任がJR東海側にあるという川勝知事の発言に、
SNSでは批判が集まっている。
《いったいどの口が言いますかね？屁理屈並べて工事
妨害してる張本人が。》
《本末転倒！！自分で工事を止めておいて他人のせい
にするな！！》
《誰がどう見ても100％あなたの責任でしょ（笑）》
《静岡県民には申し訳ないが「ごねメガネ」と呼んではどだ》

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 07:35:58.23

静岡のイチャモンも批判続出

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 07:37:21.61

このように言われ始めてるよ。

＞ついにリニア問題は最終局面に突入した…
＞JR東海の「詰将棋」に川勝知事が「投了」
＞するのは時間の問題だ
https://news.yahoo.co.jp/articles/1d6aec18fa04e537821026a4dba992f2db67ebd3

JRや日本国もさ、静岡空港駅を認めてあげれば良い
のになあ。三島の国有地を川勝のコリアンチャイナ
タウン用地に差し出せば良いのに。トンネル認可の
良い交換条件になるはずだよ。

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 09:45:47.62

静岡空港駅で空港需要増えるんかね
他にゴルフとトーマスくらいしか見込めそうもないが

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 20:31:30.47

>>0488
認めたところでダイヤ的に止められるの？
掛川駅通過で止めることになりそう

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 21:53:34.83

リニアが通ればダイヤに余裕
らしい

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 22:56:26.19

そういう馬鹿でもわかる相関関係が理解できない
静岡の愚かな痴呆は相手せず、理解力が有るリニア
中間駅の民の為のリニア停車を増やすほうが有益
だろうねｗ

**名無しでGO!** · 2023/11/17(金) 23:04:17.07

部分開通じゃそうもいかんだろうけどな

**名無しでGO!** · 2023/11/20(月) 19:29:43.78

>>488
空港駅作るならリニア認めるとは言ってないから、
作っても無駄かな最初からゴールポスト外と。

**名無しでGO!** · 2023/11/20(月) 22:23:52.17

ここまで妨害されてまともに対応出来ないとなると
事業に関わること自体がリスクになってくる

**名無しでGO!** · 2023/11/20(月) 22:40:23.27

まともに対応してるのに理不尽な妨害してるの
が静岡県民。関東甲信越人なら周知の事実。

**名無しでGO!** · 2023/11/21(火) 08:51:24.48

その排除にいつまで掛かるのかさっぱりわからないのは問題
いつまでも付き合い切れない所が出て来るのは仕方ない

**名無しでGO!** · 2023/11/21(火) 22:17:34.70

静岡との交渉の為に川勝知事への手土産を考えるべきと
言うフジテレビアナウンサーの記者の折衷案が公開され
てたが、感情的に「ごもっとも」と賛同した。
でもさ、静岡県が静岡市山奥の道路整備の利益を受け
ました、そのために静岡の工事業者も潤いましたと言う今に
至って、「静岡にメリット無いのにリスクだけのリニア反対、
今までのメリットは過去の話で更に何かくれないとダメ」
なんて平気でネットに書き込めるような民度が静岡の民度
なわけだ。空港駅とかのぞみ停車とか、これ以上を与える
事には賛成だが、これ以上与えても泥沼で痴呆自治会
のゴネ得という悪しき前例を作るだけなのかもしれないと
思うと、撤回せざるを得ない。

**名無しでGO!** · 2023/11/21(火) 22:17:44.76

こういうと「誰も欲しくない山道」と反論する静岡人が居る。
でも、山奥の道路に意義を感じる静岡県民と静岡業者
にとっては有益だったはずだ。リニア中央路線で新たに
新幹線がやってくる地域の人にとっての中央新幹線の意義
も同等。その程度の事すらも想像して思い至ることが出来
ない反リニア君は人として著しく知能と心が欠損した人間
にしか見えない。就職面接なら、一緒に働きたくない欠陥
人間だと人事に進言するであろうと想像できる。
俺らが５ｃｈに落書きしてる範囲内でこうなのだから、
決定権を持つＪＲや日本国と静岡行政の間の空気も
同じなのだろうかなと想像に難くない。

**名無しでGO!** · 2023/11/21(火) 22:32:26.37

岸田政権もいつのまにかボロボロ
静岡の暴走を止める気配もまるで無い
万博共々投了総辞職の道連れにされかねない

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 00:56:20.80

岡との交渉の為に川勝知事への手土産を考えるべきと
言うフジテレビアナウンサーの記者の折衷案が公開され
てたが、感情的に「ごもっとも」と賛同した。
でもさ、静岡県が静岡市山奥の道路整備の利益を受け
ました、そのために静岡の工事業者も潤いましたと言う今に
至って、「静岡にメリット無いのにリスクだけのリニア反対、
今までのメリットは過去の話で更に何かくれないとダメ」
なんて平気でネットに書き込めるような民度が静岡の民度
なわけだ。空港駅とかのぞみ停車とか、これ以上を与える
事には賛成だが、これ以上与えても泥沼で痴呆自治会
のゴネ得という悪しき前例を作るだけなのかもしれないと
思うと、撤回せざるを得ない。

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 01:17:48.99

リニアアンチが暴れては言い返されての繰り返しで、
すでに38スレ目ｗ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700434533/l50

クエンチクン、突発湧水くん、他も遅れ君、ウランちん、
コンコルどん、トンネル怖くて地下鉄乗れないカッペ、
年中隆起の１生童貞くん、諏訪Bルート君、望遠レンズ
暴行前科のニート君、トンネル掘れない君、リニア技術
未完成くん、鉄輪クンと飛行機クン、人口減少君、
電磁波君、古記事コピペ君、オウンゴール君、損切君

生涯童貞替え歌おじさんIDコロコロだけでそれだけバカに
された蔑称を貼られるとは、さすが同じ静岡民に「何一つ
反論できずに詭弁で逃げる回るだけの底抜けに間抜けな
一部のキ〇〇イ」とバカにされるだけのことは有るよ。
論破されまくった間抜けな思い出も忘れるトーカイ痴呆
の猿臭土人ｗ

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 01:18:57.55

「静岡工区は困難だ！」と静岡の遅れがリニア全体の計画
を狂わせて、静岡がすべての元凶で、神奈川も岐阜も品川も
静岡に比べれば枝葉の議論と「他の地区の遅れを言い訳に
する反リニア派」バッシングするリニアアンチ。
「静岡市がメリット受けても”県道じゃないから静岡市の誰も
欲しくない道”と」反論して「反リニア派はメリット享受する
立場の人を想像できない著しく知能と心が欠損した欠陥
人間だ」と言う主張に賛同の主張をするアンチ。
上乗せに「十山は感謝してるけど、俺たち反リニアは理解
できないんだ」と３発目のオウンゴール。
その最中も「得意な誤字とアンカーミスのへの突っ込み」
で「重箱の隅をつつくようなこういう奴っているよな、文脈で
読めよ。些細なミスを許せないのは老人の特徴」と言われ
る自虐行動で4発目の繰り返しＷ

**名無しでGO!** · 2023/11/22(水) 01:31:59.80

それに対する言い訳が「十山産を悪者にするな」とか、
「山奥の道路は、リニアみたいに料金は取らない」とか
「市道に市の予算が付かず凸凹道のまんまだったはず
なのにJRが整備した」とか「十山さんは観光業を展開
したい」とか「十山さんは林道の舗装や補修する費用を
節約できる」とかとか、、メリット受ける人々の存在を理解
できないリニアアンチに対すると５発目から9発目の華麗
なるオウンゴール４連投。あの日はリニアアンチによる３部作
３連続上映というスターウォーズレベルの同時上映でした。
わーー！パチパチパチ！ブラボー！、楽しかったねＷ
その後の11発までのオウンゴールや燻製ニシンの虚偽とか
はツマラン駄作なのでノーカウント

**名無しでGO!** · 2023/11/23(木) 22:23:33.07

＜＜負け犬オウンゴール君、どこ逃げ回る月の空ｗ＞＞
Tで反論する能力が無いので投稿規制を申請したらしい、
反リニアって永遠の負け犬ｗ
反論できないのでTaでのリニア推進派を投稿規制する反リニア。
この事実だけで「反リニアの言う事には理が無いズラ、負け犬
だから投稿規制に逃げるズラ」と自覚してる証拠。これが
すべてだ、じゃ、頑張れよ負け犬ニート君ｗ

**名無しでGO!** · 2023/11/24(金) 22:47:23.43

ここももうだめか