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JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　30匹目

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2021/10/08(金) 21:11:14.16ID:k1HW2U5z0
JR東日本の窓口とMV(指定席券売機)の行く末をみんなでｦﾁし、語るスレです。
Kaeruくんの思い出もOK。

前スレ
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　28匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1588077596/
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　29匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1619888049/
2022/01/21(金) 22:29:33.28ID:32DRNUj70
>>639
別に「東京の」都心とは限らないだろ。
千葉都心だったら四街道から通う奴だって少なからずいるし。
ただ、電車通勤かどうかは未知数だが。
2022/01/22(土) 04:32:18.27ID:mvDhLXTh0
千葉のどこが都なんですかねえ
2022/01/22(土) 10:47:25.32ID:S6V8LQZi0
>>641
都賀駅…
2022/01/22(土) 11:40:08.59ID:pQXB+bqp0
政令市なんだそ！
644名無しでGO!
垢版 |
2022/01/22(土) 17:13:36.17ID:yzS+oo9y0
>>639
首都圏JR東沿線の場合は電車特定区間外方の最初の輸送段差がある駅くらいまでが東京通勤圏。
駅周辺の市街地はどこも判を押したような典型的なベッドタウン。
各路線とも山手線接続駅から50〜60kmの駅であれば
平日6:30〜7:30頃の上り列車を見ればどんな客層かはよく分かる。
そもそも3大都市圏中心部就業者はホワイトカラー比率が高い。

>>640
東京都心前提で話をしていたんだが。
2022/01/22(土) 17:17:41.28ID:Dpy7i0Ad0
>>644
だったらその前提自体が間違ってる。
東京圏の住民がみんながみんな東京の都心・副都心に通勤通学しているわけでは無い。
ある程度の拠点性のある都市については、その各市の都心への流れも無視できないのは自明だし、
そこへの通勤需要にもある程度の対応がされている。
2022/01/22(土) 19:19:08.57ID:Ee+PuuTt0
朝の大宮、さいたま新都心、浦和、千葉本千葉、海浜幕張、横浜、桜木町、関内あたりは人の波のような降車客がいるよな
JRユーザが知らないような私鉄の急行停車駅ですら、昔からの市街地だったり、ニュータウンの核みたいなとこは降車客がけっこういて、朝の上り電車の着席チャンスがあるような駅が結構ある
2022/01/22(土) 21:06:09.16ID:euqe8SUm0
四街道からは日鉄君津へ通勤
648名無しでGO!
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2022/01/23(日) 15:13:56.84ID:jfwY/+M00
>>644
千葉中心部や国道16号は年中渋滞してるから千葉県間完結の電車通勤は普通に居るぞ。
2022/01/27(木) 14:40:29.49ID:p1ERbpvf0
モバイルSuicaがリニューアル。
・2/13から通学定期の在学証明書がアップロード可能
・3/12から使用当日発売分限定で首都圏地区のフリーきっぷ4商品の取り扱い開始
※のんびりホリデーSuicaパス、都区内パス、東京フリーきっぷ、ヨコハマ・みなとみらいパス

ダイナミックレールパックがリニューアル。
・4/1出発分から新たに東海道・山陽新幹線と高山線特急を使用した東海・関西商品の扱い開始
※東海・関西商品は東京、品川、新横浜、小田原発着分限定で設定
・日帰りプランは3/31催行分で受付休止、12/1より新プラン名で再販予定
・宿予約のみは3/31チェックアウト分で受付休止、12/1より新プラン名で再販予定
・3/31帰着分をもってびゅう旅行商品の設定終了
※リアルショップで対面販売での旅行商品取り扱いから事実上撤退

モバイルSuicaもダイナミックレールパックも大胆に変えてくるな。
特にダイナミックレールパックは内容を見てもこれまでのびゅう旅行商品のうち
日帰りプラン、ビジネスプラン、カジュアルプランといった
添乗員無しプランの完全な代替の位置付けにするつもりなんだな。
650名無しでGO!
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2022/01/27(木) 16:37:35.07ID:OoR5qUy50
田沢湖線盛岡駅〜大釜駅間の新駅名を「前潟駅」に決定しました
https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20220127_mr01.pdf
651名無しでGO!
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2022/01/27(木) 16:42:34.19ID:EWWtiDUB0
2月の時刻表見たら浦佐のみどりの窓口復活してたな。
2022/01/27(木) 17:01:50.82ID:VGfIsX780
>>651
デジタル版だと話せる指定席券売機はみどりの窓口同等扱いの表記になったらしいが書籍版の凡例はどうなってるんかな
653名無しでGO!
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2022/01/27(木) 17:57:46.67ID:p1ERbpvf0
>>652
紙ベースだとみどりの窓口とアシストマルスは同じ記号にまとめられている(6社とも)。
アシストマルスの表記はオペレーター通話機能付き指定席券売機だかそんな感じ。

それと菊名のアシストマルス稼働日について欄外に注記有り。
出札閉鎖日とアシストマルス稼働日がシームレスじゃない駅はアシストマルス稼働月の時刻表に
今回の菊名と同じ注記が書かれるんだろうな。
2022/01/27(木) 18:05:22.98ID:VGfIsX780
>>653
あーやっぱ表記統一って感じなんですねこれからは
2022/01/27(木) 20:41:02.78ID:TOCkkAlr0
マルスある委託駅は白丸のままなんだな
私鉄もあいの風は緑丸なのにトキ鉄は白丸と基準が分からん。
共同使用駅で直江津は緑なのに小諸は白とかも
656名無しでGO!
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2022/01/30(日) 11:38:34.17ID:BXMvjcIK0
労組情報で酒田の出札臨時化と越後湯沢の出札臨時化と先月新設された浦佐のアシストマルスの運用について
3件まとめた形で団交するみたいだな。
越後湯沢の出札臨時化は日程が明るみになっていないが、会社提案が昨年末で団交のフェーズまで来ているってことは
年度末かあるいは年度明け早々の早い時期と考えていいのでは。

別日程で3/12に実施される長岡と新津の出札営業時間短縮と長岡の2窓のうち1窓の臨時化についても団交するみたいだが、
こちらについては組合サイドが抵抗する理由として挙げている客側から聞いた言い分が昭和時代の農村部の価値観そのものなので、
もう正直なところ新聞の折り込みチラシや自治体を通じて市報や回覧板で周知するしかないと思う。
2022/01/30(日) 13:19:28.28ID:PgiQ/L8O0
長文しんどい
2022/01/30(日) 16:28:43.26ID:zAhjuo6L0
直江津はＪＲがマルスを設置してトキ鉄に委託。
誰が設置したかに寄るんじゃないの
2022/01/30(日) 17:24:13.16ID:FBNu3XQDO
明日、北千住(他は知らん)カオスになるかな？
入場券1枚ずつを10数枚や額入連絡券とか…
挙げ句の果てに「ホ」がつくきっぷを厄介したりw
2022/01/30(日) 19:45:35.09ID:cpzRaZqK0
>>659
枝番01厨は最終日に拘ってるから必ず現れる
あと高麗川にも行くぞ
2022/01/30(日) 19:48:39.96ID:WzcIhRHY0
感熱紙なんてそのうち消えるのにw
2022/01/30(日) 19:49:29.49ID:l/sJhOMs0
スキャンなどして残すんでしょw
663名無しでGO!
垢版 |
2022/01/30(日) 20:52:30.47ID:DJ51kHkj0
スキャンして現物はヤフオクで高額転売するのもアリやで！！

「手に入れた達成感」だけ得られればそれで構わないし小遣いも稼げるだから平日にまともに働くより効率的だぜ！
2022/01/30(日) 22:27:13.00ID:7MGOv3De0
>>658
なら真っ先に撤去されそうだけど
665名無しでGO!
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2022/01/30(日) 23:46:55.85ID:kG0RJKi60
>>663
最近ふと思い出して
大畑駅の入場券がいくらになってるかヤフオク見たら相場はだいたい500円。
廃止間近に3枚買ったけど硬券でこの程度だぜ?
数十年で数百円しか粗利が出ないなんて考えたら虚しいだけだろ。
手間賃考えたら
自己満で留めておくのが最適解だと思うのだが。
2022/01/30(日) 23:55:36.59ID:dq8ec4Ub0
Dr.スランプ粗利ちゃん
667名無しでGO!
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2022/01/31(月) 01:57:07.64ID:bn2EKVN60
１，２ビルの訪旅セ、昨秋に廃止の方針出てたが、明日で個札扱い終了の由。２については一部のﾂｲｰﾄで
出てたが、訪問時に聞いたら１もそうなんだと。告知してなかったのは公式構内図などにあるとおり、
あくまでインバウンド向けだからとのこと。今ならこくてつ地紋のｄ券が付く企画を実施中。
668名無しでGO!
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2022/01/31(月) 20:25:09.41ID:g+SHa2Ox0
今日で終わりの高麗川駅に1700頃（終了は1800）行ってきた。
入場券を子どもで買った。後のいかにもオタクの風貌のは、大人と子どもの入場券と何かの
乗車券買ってた。1800過ぎに覗いてみたらポスターが貼ってあった。MVに換装か？
2022/01/31(月) 20:27:48.06ID:kzYr/g8G0
今後も高麗川は無人駅からの窓口対応駅として存続するっぽいな
2022/01/31(月) 21:01:16.65ID:YQijHJDl0
>>668
子供の入場券とかお前も充分おたくっぽいと思うが
なぜ自分だけ違う所にいると思うんだ？
671668
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2022/01/31(月) 21:22:15.25ID:g+SHa2Ox0
>>670 確かにやってることはオタクそのものだ。
672名無しでGO!
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2022/02/01(火) 08:41:27.99ID:voYYLIsf0
子供の入場券だけ買うってセコすぎじゃ？
なぜ大人の入場券１枚も買えないん？
2022/02/01(火) 09:33:41.33ID:Y1/X2PFI0
生活保護ギリギリの生活だって察してやれよ
2022/02/01(火) 12:16:55.27ID:H4iw2W6h0
アニメグッズとか色々お金が必要なんでしょw
2022/02/01(火) 12:33:23.95ID:8F5Wd01X0
まあ記念だからな
つばめはとの展望車が無くなって3等級制最後の日に東大鉄研の人が東京駅に最後の一等乗車券を買いに行って
一番安い一等乗車券を売ってくれと頼んだら東京-品川の子供券出してくれたって話思い出した
2022/02/01(火) 12:42:51.06ID:YjvuCmHG0
券売機なら小児で構わんかってなるが窓口なら大人一択かな…
2022/02/01(火) 14:23:50.14ID:DcZJcv9B0
［小］の印字が入ったものを購入する事自体があり得ない。
2022/02/01(火) 14:31:44.17ID:8F5Wd01X0
別に乗車目的じゃないんだから問題ないよ
何でそんなことにこだわるのか
2022/02/01(火) 16:43:18.19ID:FG0/xLOU0
身割は集めている
なお
2022/02/01(火) 16:53:53.08ID:a6FMkx2n0
JR東日本は窓口どころか駅のアナログ時計を減らしてるんだな
今後利用者少ない駅を中心に500駅で全廃もしくは減らすらしい
2022/02/01(火) 16:56:47.46ID:u1QR34Gk0
次は発車標がなくなるな。スマホでみればいいじゃんって
682名無しでGO!
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2022/02/01(火) 17:12:42.01ID:JjjJTcOa0
発車標は国の命令みたいなもんだから撤去はできない
2022/02/01(火) 17:24:47.77ID:AVuZLwce0
ああ勅命ね
684名無しでGO!
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2022/02/01(火) 18:20:12.13ID:jX51vk6B0
酒田駅・湯沢駅・越後湯沢駅・岩村田駅
2/28でみどりの窓口の営業終了→3/1から指定席券売機導入
中込駅
3/11でみどりの窓口の営業終了→3/12から話せる指定席券売機導入
小岩駅・本八幡駅
3/1でみどりの窓口営業終了
君津駅
3/4でみどりの窓口営業終了
2022/02/01(火) 18:34:11.52ID:J6kIvlQS0
>>682
地方は撤去されてる
686カシアス島田
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2022/02/01(火) 19:37:58.35ID:ZjFVuXE70
>>677
どうせ使わないんだから印字項目が増える上に半額になる小児券、素敵やん！
2022/02/01(火) 21:53:23.94ID:5Mzx/FqH0
>>684
越後湯沢は話せる指定席券売機じゃないのか。
新幹線停車駅だし、鉄道に不慣れな(ごくたまにしか鉄道を使わない)客も多そうなのにな。
2022/02/01(火) 22:02:47.34ID:4WirtxYE0
酒田駅・湯沢駅・越後湯沢駅→話せる指定席券券売機
岩村田駅→指定席券売機
2022/02/01(火) 22:04:37.32ID:4WirtxYE0
池袋が南みどりの窓口を2/1から再開時期未定で閉鎖
再開するのかな？
指定席自動券売機は稼働
690名無しでGO!
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2022/02/01(火) 22:30:36.78ID:+n/DOBfz0
酒田のアシストマルス稼働日が当初の労組へ通達した実施予定日より前倒しになっていて
ビックリしたが、それ以上に越後湯沢のアシストマルス化が早くてビックリ。
労組への通達は労組側が酒田の件での団交を準備していた時期で確か12月中旬だったはず。
2022/02/01(火) 22:41:34.45ID:+n/DOBfz0
ツイッターで小規模駅は出札が残っているのになぜ酒田や越後湯沢レベルが
アシストマルス化なんだとの話が複数挙がっていたが、そもそも今アシストマルス化を急いでいる駅は
オペレーター対応でも一定の出札機能は残すつもりなのを分かってないのかな？
対して現在存続している地方の小規模駅は閉鎖時にMVや多機能機の新設すらない可能性が高い。
692名無しでGO!
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2022/02/01(火) 22:58:19.09ID:ITw5BC7Q0
>>686
正に自分が　子ども券　を買った目的がそれ。
2022/02/01(火) 23:09:30.99ID:CY14gezo0
アシストマルスが入った駅は今後も有人駅して残ることが見込まれる駅
きっぷ売りのために人員割くのが無駄なだけで、発券設備は必要という認識

小規模な委託駅で窓口があるのは、エルダーの絡みもあって残しているパターンが多い
そういうところは数年で窓口閉めるから機械化しても意味はない
2022/02/01(火) 23:20:35.32ID:JMlKRuJK0
今度の改正で房総特急の指定席増えるのに君津にはMVすら置かないのだろうか？
網代みたいに多機能券売機で自由席券（将来的に全車指定席になる場合は未指定券）を発売するだけ？
2022/02/01(火) 23:22:42.04ID:JMlKRuJK0
そうなると新着席サービスの特急が停車する駅なら最低でもMVが設置されるとも限らなくなってくるのだろうか
2022/02/01(火) 23:28:22.10ID:4WirtxYE0
地方の出札がある駅で自動改札機がある駅は完全無人化するの？
それとも駅員の巡回で対応？
2022/02/01(火) 23:34:56.86ID:CY14gezo0
>>694
既に君津はMVがあるけど何を言っているの？
2022/02/02(水) 00:03:36.59ID:ub0i/WNn0
>>697
何も書いていなかったから勘違いしていたが見落としていたわ
となると網代みたいなケースはそうそう起きないと見てよさげ？
2022/02/02(水) 01:19:16.79ID:RfzQpfin0
>>698
公式くらい見ましょうよ
https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=601
700名無しでGO!
垢版 |
2022/02/02(水) 03:51:44.27ID:1K+I7IIM0
個室寝台券のためのワイの事前ルート(自家用車)
河辺→箱根ヶ崎→東飯能→高麗川
東飯能のJESSおっさん目利きが半端なくて
レア寝台券何度も取ってもらった
その職員さん目当てで八王子みなみ野狙いとかもやった
なつかしや〜
2022/02/02(水) 12:38:55.93ID:jZFczcba0
#ひみつの平日パス発売反対！
外出自粛を貫徹しよう！
702名無しでGO!
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2022/02/02(水) 19:14:27.03ID:chlOksMF0
小海線で窓口があるのは佐久平と臼田だけに。
最終的に長野県内で残るのは茅野or上諏訪、松本、軽井沢、上田、長野かな？
2022/02/02(水) 20:52:29.31ID:HTkY/lpy0
話せる指定席券売機を増やすのはいいけど、
オペレーターを増やしているかが謎。

長時間待たされたという書き込みもあったし。
2022/02/02(水) 20:59:32.60ID:YzKJ+n+90
>>702
支社は違うけど越後湯沢ですらアシストマルス化されるし、軽井沢や上諏訪あたりも厳しそう
本気で減らすなら長野松本だけになったりして
2022/02/02(水) 21:07:27.33ID:dfyHVOo80
>>704
その動きが進む頃には、松本レベルでさえも存続は非常に厳しいんじゃないか？
むしろ東としては、冗談抜きで窓口は極限まで削減させたいだろうけど、
それが問題なくできるレベルのネット対応環境の充実は間違いなく必須だろうな
2022/02/02(水) 21:47:19.64ID:E1q1J8uJ0
直江津は三セクだから生き残ってるのか。
2022/02/02(水) 21:48:44.56ID:AZY8v8G00
POS駅は駆逐されないな。長野県の田沢とか一日市場とか。
708名無しでGO!
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2022/02/02(水) 21:59:29.85ID:u9xyqt4T0
みどりの窓口 閉鎖駅
2/14 ※川越(臨)
2/28 市ヶ谷 ※四ツ谷 小岩 本八幡 ※湯沢 ※越後湯沢 *岩村田
3/3 君津
3/11 ※酒田(臨) ※中込
3/18 高円寺 阿佐ヶ谷 西荻窪
3/31 ※泉
時期未定 湯本

※話せる指定席券売機設置予定駅(AMV)
*指定席券売機設置予定駅(MV)
(臨) みどり窓口臨時化
2022/02/02(水) 22:27:07.81ID:+pGIZ7/r0
越後湯沢は遠隔MVだけど、さすがに新幹線の最終までは遠隔対応してくれるんだろうな
710名無しでGO!
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2022/02/02(水) 22:44:07.67ID:kvrJlh0+0
>>709
遠隔使ってまで買う新幹線の切符って何があるの?
最終間際に遠隔じゃなきゃ買えないような商品を買う客がほとんど居ないから廃止になったと考えるのが普通じゃないの?
2022/02/02(水) 23:01:06.21ID:NbuF0NWc0
今ですら7時〜19時だから同じなんだろうな。西や東海は始発〜終電までやってるっぽいけど。
2022/02/02(水) 23:09:28.46ID:ulB82Q5e0
越後湯沢駅より六日町駅のが売上多いんかな。
713名無しでGO!
垢版 |
2022/02/02(水) 23:50:05.07ID:PM7JQyXf0
まさか！
2022/02/03(木) 09:25:13.96ID:P162zlxU0
>>710
途中下車しなきゃだから殆どいらないのかと

あとはmvサポーター対応でもすればいいんじゃないかと
2022/02/03(木) 12:10:24.16ID:a/vrOTcW0
>>710
障害者割引は必要なんだよなあ
716名無しでGO!
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2022/02/03(木) 12:34:50.88ID:L0g0T6qH0
>>715
そんなシーンが一年に何回あると思ってるの？
百万分の１レペルの激レア仮想旅客をでっち上げる鉄ヲタさんw

あなたの言ってることは来宮駅に車いす対応のエレベーターを税金なり鉄道会社の負担なりで建てろやって吠えてた某クレーマーと同列だよ。
717名無しでGO!
垢版 |
2022/02/03(木) 12:36:18.26ID:L763oNY70
>>709
あくまで出札のオペレーター化なんだから対応時間を延ばしたら意味ないだろ。
既存のアシストマルス化した各駅のオペレーター対応時間は概ね閉鎖直前の出札営業時間とほぼイコール。
2022/02/03(木) 13:03:27.49ID:CDPBIUsl0
>>716
レアってほどレアでもないし
レアだとしても対応が必要な話だよ
レペルって間違えるほど必死になるのは何でなんだぜ？
2022/02/03(木) 13:24:01.29ID:ukgMT6gg0
障害者割引だってMVの係員モードで発券出来るんだから窓口無くても困らんぞ
2022/02/03(木) 13:39:48.13ID:CDPBIUsl0
そもそも現行取り扱ってない切符はあっても
取り扱うように出来ない切符はないよね？
721名無しでGO!
垢版 |
2022/02/03(木) 15:06:45.92ID:AV9f7iMB0
>>718
スマホじゃなくて部屋からpcで書いてる人？
2022/02/03(木) 15:15:33.29ID:CDPBIUsl0
スマホでもPCでもレペルなんて間違えないでしょ普通は
2022/02/03(木) 17:52:40.85ID:hx2UgWfj0
>>717
西や東海は係員対応時間が伸びて便利になりますアピールしてるけどね。
2022/02/03(木) 18:29:29.13ID:WJEIysAR0
というか有人窓口だからあの時間なわけだろ？
オペなんかみんな集中化して同じ時間でいいじゃん
2022/02/03(木) 18:41:50.42ID:uR0QliZr0
スマホで全ての券種を購入搭載できるようにすればよい
726名無しでGO!
垢版 |
2022/02/04(金) 00:51:40.38ID:tVjK43pz0
>>722
あー。
フリック入力使ったことが無い人ね。
濁音と半濁音はフリック入力で急いで打つとよく打ち間違えるんだわ。
2022/02/04(金) 05:55:01.33ID:/p3zCVJC0
>>726
打ち間違ってる時点で使いこなしてないじゃん
というかちゃんと見直そうよレペル君
2022/02/04(金) 15:13:25.03ID:LVQKkROD0
>>724
6時台に特急が走る路線とそうでない路線では違うのでは
2022/02/04(金) 17:33:30.68ID:f/zTkdBD0
>>724
出札の閉鎖がある程度片付いてアシストマルスがメインになる頃には
オペレーター対応時間の短縮も至る所で出てくるだろ。
そもそも省人化が目的なのに、いくら子会社とはいえオペレーターのいる事業所を
長時間営業させていたら生産性から考えても本末転倒だぞ。

今は客側に慣れさせるのとオペレーター1人あたりの対応可能なキャパや
1件あたりの平均所要時間に関するデータ取りも並行して行っているから、
傾向がある程度はっきりすれば駅やエリア単位で最適な営業時間に変えていくのは当然の話。
2022/02/04(金) 17:56:07.97ID:69e75vWX0
>>729
まあ現状の運用が全くわからんで書いたのでごめんなさい
今は管理駅くらい？支社単位？くらいなのかわからんけどほのうち全社統一しちゃうだろうなーと

むしろ今の有人要員のやりくりありきの変な営業時間よりまともになってほしい
2022/02/04(金) 18:40:54.22ID:Ot0WbWVd0
オペレーターはJESSの武蔵浦和で集中してるでしょ

kaenuくんの時はジャスターで盛岡だったが
2022/02/04(金) 18:57:24.31ID:69e75vWX0
>>731
ああ今も集中化済みなのね
ならもう勝手に最適化されていくか
2022/02/04(金) 20:20:44.45ID:QwEsx5WK0
>>731
武蔵浦和だったんだ！知らなかった！
734名無しでGO!
垢版 |
2022/02/04(金) 22:40:13.64ID:cXKYHh3m0
25年前30年前は今と真逆の施策、みどりの窓口や謬プラザも小さな駅にまでどんどん新設してたな
いわゆるE電区間の窓口は単なる途中駅でも6時〜22時がデフォだったし、改札が複数あれば窓口もそれぞれにあった
「ネットガースマホガー」という人がいるけど、25年前ならスマホはなくてもパソコンやガラケーは普及していた訳で、えきねっとみたいなシステムもやろうと思えば出来てたはず
Suicaに代表されるIC乗車券だって国鉄時代から研究開発されてた訳だから、急ピッチで進めていればそれこそ民営化直後にSuica導入なんてことも

民営化直後に今のような大鉈をふるっていれば、利用者や国民から絶賛されていたと思う
2022/02/04(金) 22:55:45.64ID:rlkmsI+X0
>>734
国鉄のダブついた人員を解消できなかった(民営化賛成組合への論功行賞)から仕方ない
それを切れと言ったら、それこそ国鉄改革は成し得なかった
2022/02/04(金) 22:59:32.31ID:653JwKIF0
センター化するなら地方のが人件費安くないか？
Amazonのコールセンターも札幌にあったりするのに
2022/02/04(金) 23:01:02.37ID:rlkmsI+X0
しかし25年前のガラケーってまだ写メすら送れない時代だぞ
2G回線のトロさ知らないのか？

2010年頃は3G回線ですらネット開くのに遅くてイライラしていたぞ
2022/02/04(金) 23:02:56.21ID:bRMWhfBP0
>>729
オペレーター対応できなくても着駅でって逃げられるしな。
MVの機能アップも求められるけど（遅い時間にMVで株主優待使おうとしたら、どうやら当日に到達できるところまでしか購入できないようにしてるみたいで、着駅で相談してくださいとそのまま乗せてくれた）
2022/02/04(金) 23:12:20.68ID:rlkmsI+X0
>>736
販売数が多く多様性のある、首都圏の出札を経験した人のほうが都合いい
盛岡でやっていた時は頓珍漢な対応や知識不足が多かった
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