JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　29匹目

**名無しでGO!** · 2021/05/02(日) 01:54:09.39

JR東日本の窓口とMV(指定席券売機)の行く末をみんなでｦﾁし、語るスレです。
Kaeruくんの思い出もOK。

前スレ
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　27匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1558627384/
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　28匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1588077596/

**名無しでGO!** · 2021/05/02(日) 05:08:09.58

いっちおっつ
数日前の決算報告資料に記された内容が、窓口・駅施設等の今後にどう影響することになるのやら

**名無しでGO!** · 2021/05/02(日) 08:40:23.54

前スレで上がってた乗車票廃止の話
大宮支社管内の駅で窓口非設置駅→窓口駅への案内ポスター確認
きっぷを購入して乗車、窓口で購入後に払い戻しの案内
Suicaで乗ってもSF返金してくれるとのこと

**名無しでGO!** · 2021/05/02(日) 08:53:02.41

>>3
帰りの乗車票はマルス発券で自動改札対応？
それとも相変わらずの紙？

**名無しでGO!** · 2021/05/02(日) 10:52:43.96

2ゲット

**名無しでGO!** · 2021/05/02(日) 11:42:27.06

>>4
120mmマルス券だから自動改札非対応

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 00:22:48.99

紙の乗車票、窓口閉鎖の全駅では配布してなかったのかな。
横浜支社や八王子支社の窓口閉鎖駅では、窓口駅まで自腹、窓口駅で返金し、帰り券は窓口駅で感熱紙の乗車駅証明書を出して処理というところがあった。
乗車票出すと帳簿につけなければなんないから面倒なのでそうしたのかもしれないが。

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 06:53:55.30

JTSU-E八王子から
八王子支社管内の今年度のみどりの窓口の営業終了と話せる指定席券売機の導入予定

・みどりの窓口営業終了
6/30東所沢駅・八王子みなみ野駅
9/30高尾駅・小淵沢駅
10/31西国分寺駅・塩山駅・韮崎駅
22.1/31高麗川駅
・話せる指定席券売機設置駅
10/1小淵沢駅
22.3/1高麗川駅
https://twitter.com/shiguretont/status/1387393072820940804
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 08:12:20.72

>>7
最寄りの八王子支社管内の駅では、窓口改札で紙の乗車票出してたから、駅によるかと。

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 09:15:09.18

JTSU-E八王子によると、今後は終日運転取扱業務のある駅+被管理駅の多い府中本町のみ本体で運営との事
上記条件から外れる国分寺、西国分寺、塩山はいずれ委託化の方向らしい
まだ正式な提案は行われてない

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 10:35:56.22

>>9
それは4月までの扱いじゃないの？

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 12:21:45.12

券売機のみの駅へ切符を買いに行くには改札で処理？

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 12:40:24.49

あくまで最寄りの出札窓口がある駅までの特例取扱だからそれ以外(無人駅→MV設置駅など)は対象外で運賃必要でしょ

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 12:49:38.71

>>12
窓口駅まで行く場合の扱いが今回変わったということだけど…
そもそも、券売機のみの駅に買いに行くとは、どんなパターンが？

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 13:34:01.08

>>11
その通り。先月までの対応。

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 15:51:19.33

窓口廃止され指定席券売機すら設置されない駅から指定を買いに行くパターン。

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 18:00:16.79

>>16
そのパターンの場合、以前は指定券や乗車券の購入は別腹を切らされたけど、今回からはどうなんだろう？

**名無しでGO!** · 2021/05/03(月) 20:10:50.63

駅の設備の違いで区別はしてはいけないでしょう

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 08:43:02.81

>>17
そのパターンも隣の窓口駅まで無料往復可能なら、秋田や青森なら相当の距離が実質無料で旅行が可能になってしまうね。
実際、僻地ではどういう扱いをしているんだろう？例えば鷹ノ巣とか。

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 10:17:40.48

車で買いにいく

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 12:05:34.34

鉄道自体を利用しない

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 15:13:41.69

飯田線なんかも、当日に車掌から東京までの乗車券と特急券買ってるからね。
乗り継ぎの岡谷も窓口無くなってしまい、乗り換えついでに買うことも難しくなったし

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 17:32:04.13

>>19
ICの照会や乗車駅証明書、整理券なんかで確認をして払い戻すのでは。
そもそもこのケースに該当する駅って出札やMVのある駅に直接クルマで乗り付けて買うような
地域が大半だと思うんだが。
JR側もそれを見越して出札廃止時にアシストマルスもMVも置かないということ。

それとこの話題に関連してくるが、今後はほとんどの特企券をMaaS対応にしてオンライン決済や
コンビニ決済に移行する算段だろうからそもそも出札窓口やMVで買うこと自体を無くす方向になるだろ。

今は過渡期で色々システム移行の狭間だし、新しいものはどうしてもトライアンドエラーで知見を重ねる必要があるので
問題は起きるのは止むを得ない。5年とかその程度の話だろうし。
但し現業が向こう5年程度そういった事象を乗り切るためのイロハは用意する必要があるが。

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 17:40:17.30

>>23（中段以降）
やはり、大規模な主要駅以外は原則無人駅へと
（エキナカなどの店舗は設置・営業しても、駅員は基本的に置かないと言う意味合いで）
営業スタイルを根本から改めて行く気がしている
もちろん、自動改札の磁気券対応の終了とも大きく絡むのは言うまでもないけどね

NewDays（JR東クロスステーション）が三大コンビニ系列に
吸収合併されるような展開になると、コンビニ決済や
あくまで過渡期としてのQR券の発券も容易になるんだろうけどね

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 17:56:32.74

あとは、無人駅とした上で券売機も設置せず、ICはスマホでのオートチャージに大々的に移行させて
（主要駅の専用チャージ機でしか、現金からではチャージできなくなる）
キャッシュレス化等を大々的に進めて行く算段でもあるんだろうと、
先日の決算報告資料からも何となく読み取っている

今後10年のうちに、JR東としての駅の在り方自体が大きく変わることだけは間違いないだろう

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 18:44:41.69

>>24
磁気券を完全に無くすのは短中期では無理かな。
マルス券の撤廃云々はJR他社の経営方針が絡んでくるから。
自社発券分は全てICやチケットレスに集約できても他社がマルス券を無くさない限りは
磁気券対応の自動改札も1通路は確保しないといけないし。

西日本が観光型MaaSを活用したフリーきっぷを発売しているけどあれが水平展開できれば18きっぷ以外の
フリーきっぷ系の特企券は磁気券である必要がなくなる。
バウチャー関係も組み込めるし小回りが利くからコアターゲットへの訴求もしやすいし。
ここにきて東日本もMaaSに本格的に参入してきたのであとはどういった活用をするかの問題だね。

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 18:59:38.42

東日本のMaaSは年間通じて発売して欲しい。
群馬のやつとか、今がデスティネーションキャンペーンで盛り上がってるのに、なぜか設定がない。

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 19:42:03.56

田舎はますます人口が減るから駅もホームがあるだけになるだろう
路面電車の停留場やバスの停留所と同じようになる
地元が金を出して何かできればマシだと思う

一方で都市部は駅なのか店なのかわからないようなものに変わる
駅構内で仕事をして娯楽も楽しめ宿泊もできるようになるだろう
駅そのものが街になり生活できる

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 20:42:39.01

たしかにバス停みたいな無人駅が増えて来たな

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 20:48:02.00

>>26
JR全社が磁気券を早期に廃止すると言う方針に向かいさえすれば、
あとは色々と対応が早いんだろうけどね
もちろん、共通QRコード対応も絡むんだとは思う

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 21:24:04.44

>>28
ある意味、（自分の知っている例だと）都会型なら八王子駅と立川駅が合体したみたいな姿になるのか
エキナカ・宿泊施設だけでなく、駅に直結した居住用高層マンションも併設されるって感じで

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 22:08:53.33

まずは普通回数券廃止がそう遠くないうちに来るでしょうね

**名無しでGO!** · 2021/05/04(火) 22:22:06.94

>>32
東を含めた各社の新幹線回数券は廃止が正式に発表され、
在来線でも西と九州が実際に普通回数券の廃止を発表・実施されたから
東海エリア連絡回数券の対応調整さえ付けられ次第、
東の在来線区間の回数券廃止も間違いなく時間の問題となってしまったな

**名無しでGO!** · 2021/05/05(水) 11:44:31.51

在来線のトクだ値もチケットレスに移行しそうだな

**名無しでGO!** · 2021/05/05(水) 17:15:17.68

>>34
そもそも新幹線だってトクだ値はチケットレス限定じゃない。
発券して乗ることもできるし。

**名無しでGO!** · 2021/05/05(水) 17:20:37.30

いずれにしても、今回の決算報告資料に記されたことから
今後の動向をしっかり読み取る/推測するしかないんだろうね
窓口やMVも、恐らく長期的には壊滅レベルの激減となるんだろう

そんな今後の姿に対するものをどう考えるかは、あくまで利用者側に任せられるとはしても

**名無しでGO!** · 2021/05/05(水) 17:40:55.60

>>35
チケットレス発券とは

**名無しでGO!** · 2021/05/05(水) 22:01:39.20

>>7
大宮支社は多くの駅で印刷常備の往復用の乗車票を設備してたようだ。
今市なんかにもあったのは驚いた。一方、黒田原にはなかったな。
他の支社はどうなんだろ。鴨宮だとか千倉だとか山梨市などは、往復用の乗車票が設備されていても不思議ではないし、窓口駅の方で帰り用の乗車票があったかもしれない。
行った人いる？

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 00:37:01.14

アシストマルスの駅は乗車票を置いてなかったと思われる。

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 09:30:04.82

まあ少なくともマルス管理が金かかりすぎるなんだろうな

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 13:17:04.53

休日お出かけパスエリア内だけど、券売機で売っていない駅は、途中の駅で買えるようになってて助かった

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 14:04:44.21

>>41
そういう使い方もできるようになったんだね。前は発売駅までは自腹切らされたが。

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 16:22:16.86

マルスもだが人件費も
両方減らせりゃ大きいな

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 16:27:46.10

>>43
マルス・窓口は一部の超拠点駅にしか設置されず、MVさえも拠点駅にしか置かれなくなるのかな
そして、2030年までにはほとんどの駅が（駅務関連としては）無人化され、
それなりの駅でもICはオートチャージがメインとなって券売機すらなくなるような未来図が待っているんだろうか
（自動改札は遠隔監視・磁気券対応廃止で今までよりも格段にメンテフリー化）

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 16:56:25.25

新交通システム駅みたいになるか

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 21:21:05.97

多分qr認証のコンビニ発券になると思われ

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 21:27:11.77

MV以外の券売機でもおでかけパス売って欲しいな。早朝はMVの電源入ってなくて買えないんだよ

**名無しでGO!** · 2021/05/06(木) 22:59:30.10

駅によってはEMでもおでかけパス販売してるからできないことは無い

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 05:04:35.79

>>44
何年か前に英国に行ったときはスマホの画面を検札時に見せる人が多かった
日本の鉄道も周回遅れでああなるかもしれない
既に日本でも田舎のバスの定期券なんかスマホ画面提示なんていうのがあるし

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 05:38:11.29

>>49
普通乗車券はともかく、指定券やフリーパス系では当然そうさせたいでしょうね
えきねっと予約でもスマホ表示が可能になれば、もし検札が必要な時はもちろん表示させることになるんだし

今回の決算報告資料でも、やはりそんな感じにしたいように記されている
チケットレス化・キャッシュレス化推進ともセットとして、順次進めて行くことになるんだろう

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 18:46:26.72

70〜80%にするんではなく減らすのか

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 19:13:44.20

みど窓残りそうのは東京　上野　品川　新宿　立川　横浜　甲府　大宮　高崎　宇都宮　千葉　水戸　仙台

新潟　山形　秋田　新青森ぐらいかな

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 19:19:33.00

残っても530開始が900開始になりそう

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 19:20:16.54

長野、松本、福島か郡山、盛岡辺りは？

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 19:40:12.76

>>52
無記名Suicaを払い戻すだけでも大きな駅に行かないといけないのか…

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 19:45:54.37

遠隔MVで対応できないか？

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 19:57:56.34

>>52
品川と上野は怪しいかなあ

他の複数箇所ある駅も1箇所だけとかになりそう

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 20:09:54.22

>>52
品川と甲府は東海管轄だけかもな

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 20:39:47.92

えきねっとで他社も含め全ての列車が購入でき、全ての列車がチケットレスで乗れて、全ての列車がシートマップ対応してさえくれればいいのに

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 20:57:03.95

サンライズもそろそろ廃止かな

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 21:07:12.25

無人化してもリモートマルスを始発から開けてくれれば問題なし

**名無しでGO!** · 2021/05/07(金) 21:44:22.17

>>28
その方がいいんじゃないの、老朽化した跨線橋どうするの？
建て替えるのかね、エレベーターつけるほどの投資なんてできない、だったら地上駅で跨線橋無くせばバリアフリー

踏切というものがあるんだから、線路横断だって問題ないだろ
危ない？じゃあ、駅構内は速度15制限にすればいい

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 01:05:56.79

>>55
無記名なら多機能券売機で出来るようになりそうだけど
ジャカルタは券売機で簡単にICカードを返却で来たぞ

インドネシアに出来て日本に出来ないのなら日本は落ちぶれたんだよ

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 02:26:23.94

>>61
有人時間帯しかやらないのはトラブルを恐れてるからか？

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 03:07:19.50

トラブル時に対応する人員すら削減したいんだろうね。
無人時間帯に対応するインターホンも、利用者が少ないのか無人なのに対応しない時間が発生してる

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 08:21:28.42

>>59
JR全社だけでなく、近鉄や東武等の全私鉄の特急券・高速バス・航空券等が簡単に購入可能な総合サイトができればいいのだが。
インバウンドに熱心だった割に遅れているからな、こういう分野は。

>>62
駅間の踏切は普通に最高速度で通過するのだから、駅構内も同じ扱いでいい。
緩いスロープの地下横断道でもあればいいとは思う。

>>60
技術力をコストダウンに振り向けた形の寝台列車を開発できればいいと思うが。
いかに金を掛けずに運営できるか、それが鍵になりそう。

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 09:42:30.97

サンライズの寝台券券売機で買えるようにならないかな。

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 12:28:27.05

みどりの窓口に行くときのＪＲ券は無料だからね

**名無し48さん（仮名）** · 2021/05/08(土) 12:43:55.93

えきねっとの三大デメリットはデビットカードNG、現金NG、高校生以下NG
学割で料金券割引がない。JR東日本は高校生以下とクレジットカード難民、デビットカード難民を排除させる。

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 13:51:15.08

埼玉県から窓口が大宮だけになるのも時間の問題だな…

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 14:11:30.34

クレカ難民なんて普通の社会人ならありえないから

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 15:43:58.50

申込書記入とか身分証添付が面倒

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 16:03:12.53

そういう奴らに文句言われないように。来月からえきねっとがコンビニ払いに対応するから問題ないかと。
あとは、学割・障割あたりをなんとかすれば窓口なんてほぼ不要

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 16:16:48.63

>>73
ついでに、切符(定期券含む)の払戻もな。

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 16:34:08.55

LINE Payカード使えたので、敷居は低くなってる

**非通知さん** · 2021/05/08(土) 17:58:57.96

【JR東日本】みどりの窓口を2024年度末までに70～80％削減へ
https://www.nikkansports.com/general/news/202105070000916.html
窓口閉鎖後、料金券券売機を導入しない駅もある。

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 18:02:25.36

>>76
>>52が、あと5年弱で本当に現実のものとなるってことか
真の拠点駅にしか窓口は残さないとは、鉄道経営も極めて厳しい時代になるんだろうな
もちろん、えきねっと等の大規模なスマホ誘導も同時に進めるのは言うまでもないとしても

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 18:39:56.38

厳しいつうか券売機で代替できるようになったからもう使命なくなったってことでしょう

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 18:47:47.96

5年はともかく10年すりゃ大半の高齢者は複雑な券売機類まともに扱える世代ばかりになってきてるだろうし

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 18:57:22.71

>>78-79
できるだけ券売機の代替設置もしたくない（むしろ大掛かりに撤去したい）と言う感じだから、
やはりえきねっと・チケットレスなどでの大規模なスマホ誘導も
同時に図るつもりなんだろうとは推察してるけど

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 19:48:10.63

路線も廃止するんだろ？

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 20:12:30.18

券売機も置かないだろうね。地方は運賃箱にSuicaのリーダー付ければ券売機もいらないし。チャージはスマホ。
在来特急は実質チケットレスなのに、なぜ発券しなければならないのか逆に不思議

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 20:52:44.37

>>82
発券せずに乗っても検札来ないよね？

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 21:23:28.20

窓口減らすのは分かったがタダ乗りし放題のシステムに手を入れるのが先だろｗ

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 21:44:05.33

駅員になりたかったんだが採用絞るよな？
残念だ

**名無しでGO!** · 2021/05/08(土) 23:35:23.00

みどりの窓口を8割廃止するならJR全線きっぷうりばを設置すればいいじゃない。

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 00:07:46.11

>>80
既に航空券や高速バス券が実現しているんだよな
日本の鉄道は改札システムの関係で遅れていただけ

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 08:01:18.33

みどりの窓口8割廃止なんてゆるくね？今年中に全廃しろ。

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 10:38:41.09

社員は急にはクビにできないからな

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 11:09:19.05

そこで介護子会社をつくって出向ですよ

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 11:29:49.51

JESSは解散かね

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 12:13:20.93

>>91
集札は残すから人数は絞っても存続するだろ。
今は本体再雇用者(エルダー)の出向受入れが一時的に多いがボリュームゾーンである
国鉄採がいなくなれば一気に人員は収縮するんだから、プロパーだけならそこまで
減らさなくてもという感じがするし。
JESSスレを見るとプロパーの出入りもそれなりにあるみたいだし。

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 12:38:48.37

駅業務はさらに委託化が進むので直営駅が減って委託駅が増える
最終的には東武みたいに完全分社化したいんでしょ

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 12:43:39.98

そして駅も路線も消える

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 16:25:40.42

>>93
主語が抜けてたスマソ。
>>92でのプロパー云々はJESS側から見た話ね。

状況から考えて今後の駅務の実務主体はJESSを筆頭とした委託子会社なのは間違いない話。
東日本本体も最近は八王子支社や千葉支社でJESSではなく商業子会社に駅務を委託するケースも出てきているから、
駅構造や駅勢圏によっては単なる駅務の委託ではなく＋αの付加価値を追求した駅務委託の形を模索している段階だろうし。

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 19:09:22.93

東なら無人コンビニみたいに集改札不要とか実現させそう

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 19:15:55.66

全部無人にして整理券式ワンマンカーにすればいい

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 20:19:38.98

機械化したら駅員はいらないからな。
リニアも基本無人駅だし

**名無しでGO!** · 2021/05/09(日) 20:29:40.99

>>96
それは、鉄道乗車の際にはICかアプリ対応のスマホを必ず所持する前提になるってことだろうね
紙媒体は恐らく利用できなくなる

**名無し48さん（仮名）** · 2021/05/10(月) 12:46:20.27

>>1
鉄道路線・車両板の関連スレ
ＪＲ東「みどりの窓口」を24年度末までに70～80％削減へ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620601971/

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 12:54:00.02

民営化直後～平成一桁あたりまでは今と真逆で小さい駅にも窓口ぼこぼこ作ってたんだけどな…
本当に先見性がないね、当時のうちに新幹線駅と大規模ターミナル駅以外窓口全廃にしとけばよかったのに

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 13:25:51.49

プッシュホン予約がもう少し広まっていれば、主要駅以外の窓口も不要だったのにね

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 13:32:49.24

>>101
インターネットがなかった頃のことを今の感覚で考えるのは間違い
海外旅行ですらネットで購入可能で店舗に行く機会が不要な昨今とは事情が違いすぎる

>>102
プッシュホン予約も機能が限られていたからそれなりの数の窓口は必要だった
主要駅だけに窓口を集約したら混乱していたかもしれない

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 15:59:15.92

10時打ちサービスは廃止されたと思ってたけど津田沼駅は10時打ちしてくれるんだな
YouTuberがサンライズ出雲92号のシングルデラックスの寝台券を見せてたけど
乗車日の1ヶ月前に津田沼駅発行と表記されてた

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 16:18:34.03

>>104
そんな光景も数年後には…
多分近隣は千葉、東京となるだろうね、窓口。

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 16:42:11.45

電報みたいに1都県1窓口w

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 17:35:37.92

>>105-106
東京都は東京だけになるのかw（新宿・上野・立川・八王子などの立場は…）

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 17:54:35.20

逆に言えば2割は残す訳だしそのうち半分は首都圏の主要駅が占めたりするんだろうか

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 18:26:47.56

>>107
その4駅と品川は残ると思う。

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 18:29:53.95

津田沼の近隣が千葉、東京ということ。
まあ上野も近いが。

成田空港が第１と第２・第３とあるが迷う…
両方必要なのか、両方不要なのか…
日暮里と浜松町(羽田だけど)が不要なのは確実。

他社なので参考。
新千歳空港、関西空港は必要
宮崎空港は不要
と思われる。

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 18:54:49.60

>>109
品川・小田原・熱海は東海の窓口だけが残ることになるのかもしれない
あくまで東海の新幹線停車駅なんだし

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 19:40:07.29

西日本だからスレチだけど、
2年前に加古川線乗ったときは
4両編成ワンマンで立ち客多数、
運賃箱に切符入れる様にとアナウンスはあるもののわざわざ先頭車両に来る奴もあまりいなくて
無人駅で後ろのドアから降りる客がいてもずっとスルー(というか対応できるわけない)。
運用下手過ぎだろwww

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 19:51:15.07

西船橋や中野はメトロの定期発売も兼ねてるのだが、これは東の一存で廃止出来るのかな？

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 20:32:07.66

>>103
理由が違うよ。
民営化から数年は国からいらないのに押し付けられた国鉄採の職場を「わざわざ作るため」に
旅客6社はどこも出札をアホみたいに増やしたんだよ。
それが今になって閉鎖しようとすると地方では地元自治体の既得権益になって反対運動が起きたりしてる。

国鉄採の影響で今も有人駅の合理化が中途半端になってる。
あと10年足らずでやっと片付く見通しだが。

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 21:16:35.79

国鉄民営化反対！

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 21:39:27.26

マルス券はそれこそ現金はどこの会社の窓口でも変更できて差額現金払い出さないとかＣ制商制とか昭和のルールを見直さないといけない時代になってる

**名無しでGO!** · 2021/05/10(月) 21:53:20.03

>>104
サンライズ出雲だったらわざわざ10時打ちしなくても
西日本のe5489で予約をして東日本の駅で受け取れなかった？

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 00:43:49.66

>>117
サンライズは東海が絡むので東日本の駅では受けとれず東海東京駅に行く必要あり

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 01:48:58.81

>>114
その理屈だと国鉄時代以上に窓口を増やさなくても同数でいいのでは？
それに小駅でも窓口には今よりも旅客がいたぞ

勤務ダイヤで調整するとか後方作業に充てるとかやり方はあったはず
一度開いたものをなくすのが大変なのは国鉄なら理解しているはずなんだけど

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 07:28:58.69

>>119
当時は出札を増やしていってもそれでも人員の吸収が追い付かなくて
飲食、物販なんかの畑違いの子会社に出向や転籍までさせる有様だった。
それだけ民営化で人員が身軽になる算段が狂ってどこも余剰人員のやり繰りに苦慮しながらの
船出になったわけで、無駄な駅員が大量にいた時代だよ。

民営化後数年は本州3社でさえ総合職のコア人材を極少数採用する程度で実質的に新規採用を
凍結しないといけないほど人員がダブついていた状況だったしなぁ。

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 13:35:11.45

まあ集札検札人員も自動改札前有人時代は過剰だったし

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 13:44:09.88

>>120
出札というかマルスを置いてみどりの窓口にしただけでは？
指定席を電話問い合わせで発売する駅は多数あったので、それらを変えただけだと思う。
もともと有人駅には多くの出札窓口があったわけだし。

平成に入った頃は国鉄よりも合理化が進んでいた大手私鉄ですら、券売機無しで出札しかない駅があったくらい。

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 18:24:51.85

チケットレス化・モバイル化を推進し、「シームレスでストレスフリーな移動」の実現に向けた乗車スタイルの変革を加速します
https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210511_ho01.pdf

現在、首都圏で231駅、地方圏で209駅を設置しているが、
一定の利用のある新幹線・特急停車駅、利用の多い駅を中心に、
首都圏/地方圏各70駅程度に集約。
併せて、現在14駅に導入している「話せる指定席券売機」の導入拡大を進める。

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 18:36:13.29

>>123
そう簡単には行くまい……
浸透させるために鉄道好きなアイドルなどを活用するのだろうけれど
むしろ逆効果になりかねないしアイドル活動への多大なる悪影響は必至。
そうなると、鉄ヲタそのものへの攻撃に繋がる恐れがある。

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 18:40:45.17

削るの7,8割とか報道されてたのに実際6.8割くらいなんか

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 18:46:30.61

>>123
今回の対応のコンセプトは、自分自身が>>80で記した通りだな
要は「これからは嫌でもスマホ使え」と言うことか

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 19:26:09.02

削減した人員ってどこいくの？

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 19:33:39.66

国鉄採用の社員が大量退職を迎えて自然減少になるから削減した所で余剰にはならないって話

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 19:38:15.98

>>127
一部は向こう数年大量に発生する定年してエルダーに身分が変わったOB社員の穴埋め。
業務権限の問題もあるから各年度の定年者の見通しに合わせて計画的に人員の異動をさせている。

あとは他部署への異動だな。
DX関連とか今後のキモとなる部署には手厚く人員を配置しないといけないし。

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 19:57:12.92

地方の出改札ワンオペなんか白髪目立つ人ばかりだしね
窓口設置駅でも無人化を検討するし、定年退職後の補充をしないんだろうな

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 21:05:22.94

Kaeru君が復活すると聞いて

**名無しでGO!** · 2021/05/11(火) 21:45:00.44

羽田国際の窓口もなくなるのかな。

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 01:06:46.92

>>124
やつらはご理解とご協力の強要に関してはプロだぞ

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 03:51:49.47

>>130
なんで白髪染めを使わないのだろう？

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 21:49:59.71

トキ鉄直江津はMVも置いてるんだな。
JR時代の置き土産？
あいの風高岡は撤去されてしまったので残念

**名無しでGO!** · 2021/05/12(水) 23:12:10.89

共同駅だからあってもおかしくはない

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 14:21:33.87

共同使用駅で三セク側で窓口が存続してるのは、
小諸、豊野、直江津、高岡、津幡か。
JRが窓口を削減するなか、こういったところはどうなるんだろうか。

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 14:30:42.38

補助金で存続

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 17:19:05.96

宮古も

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 20:40:36.32

自治体マネーでもいいから存続して欲しいね

**名無しでGO!** · 2021/05/13(木) 22:02:20.89

>>131
kaenuｸｿ、買わずくんも復活

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 11:55:59.90

すでにＪＲ他社にはずいぶん入ってるがアシストマルスは買えないクンとは違うぞ
ふつうのＭＶとしても使えるのが最大の違い

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 12:19:46.52

アシストマルスも1台しか無い駅だとオペレーターに繋がるのを待ってる間他の客がMV自体使えなくなるから結局対して変わらない

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 12:23:55.98

待たされるアシストマルスか
どんどん不便な時代になっていくな

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 12:45:15.00

伊東線の網代駅みたいに特急停車駅でも終日無人化＆黒券売機のみ設置
特急はもちろん全車指定席で、特急券は駅では売らないから車内で購入
強制的に車内料金適用のスタイルになって会社も(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

事前料金で乗りたけりゃ自腹でみどりの窓口がある駅まで来い　になる

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 12:51:28.81

網代は事前料金だしそういうスタンスにするなら事前料金と車内料金を統一するでしょ

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 13:42:38.07

黒券売機で未指定券買えないようにしてあるのは最悪だな

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 13:46:28.90

コスト削減でMVすら設置したくないんだろうな。
近距離券、チャージはMVの機能として存在する。

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 13:52:23.97

乗車駅証明書取って乗ったら車内で買っても事前扱いにならんの？

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 15:05:59.37

>>145
は？
チケレスを使えよ

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 15:32:01.65

>>147
多機能券売機入れといて機能を絞ったりするしなｗ
勝手に理想像を描いてモバイルSuicaが低迷し続けたのを忘れたわけではないだろうに
この会社の施策はよくわからん

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 16:41:51.25

>>151
Suicaが低迷ってかつてのモバイルSuicaと混同してない？

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 16:42:59.43

きちんとモバイルSuicaって書いてあったな
申し訳ない大変失礼した

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 21:13:31.74

>>151
まぁ休日おでかけパスを口座に入れない駅が多かったんだからチャージ、乗車券、グリーン券、定期券の
4券種に絞ってイレギュラーのリスクをとことん低減したいのが本当のところなんだろ。
ホリデーパスの頃はノーマル機でも口座に入っている駅が圧倒的に多かったんだけどなぁ。

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 22:44:57.58

>>139
宮古は駅利用者数以上にきっぷを売っているかもしれない。
自駅発よりバス利用で盛岡発のきっぷが多いかもしれん。

**名無しでGO!** · 2021/05/14(金) 23:43:38.33

盛岡までバスならそこから先のきっぷは盛岡で買ってね

そして出札委託終了

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 07:50:06.03

>>156
バスこそ、チケットレスやコンビニ購入が大半になっていて、窓口は不要になっているのだが。
鉄道は自動改札機の問題があるとは言え、航空やバス・船舶よりもかなり遅れているのは事実。

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 08:06:25.93

>>157
そもそも106急行・特急は予約不要

それ以前に共同使用駅3セク窓口の話

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 09:21:35.19

共同使用で他社が受託する分にはやってもらうんじゃない？
その前に委託切りしそうだがｗ

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 13:10:02.43

>>138
補助金なら旅行代理店補助なんだろうな
でもそんな窓口維持のために年間一千万超えなんて無駄の局地

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 13:50:31.03

選挙で票を取るには必要経費

**名無しでGO!** · 2021/05/15(土) 14:17:26.28

品川も窓口は東海だけになったりして

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 02:47:07.14

東海は意外と窓口とかケチらないからな
廃線も未だ一路線もないし

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 03:51:28.62

東海は名古屋近郊のみどりの窓口のあった小規模駅の遠隔無人化とかやり出してる

**名無しでGO!** · 2021/05/16(日) 10:56:42.37

合理化に反対しましょう
AIに雇用を破壊されて困るのは私たちです

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 12:20:40.51

Aiに取り残されて消えるのもおまいらだしな

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 12:29:03.00

俺の仕事はデータ入力なので絶対に大丈夫です

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 13:25:08.11

房総特急のチケットレス化はまだなの？

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 16:43:30.46

チケットレス化は人員削減につながるので反対

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 18:58:33.63

千葉は労組がうるさいからな。削減してしまおう

**名無しでGO!** · 2021/05/17(月) 23:54:51.35

千葉の労組で煩いのは運転士中心のあそこ
列車ごと削減でｗｗｗ

**名無しでGO!** · 2021/05/18(火) 07:18:09.58

房総特急は廃止
交換・待ち合わせ削減による普通列車のスピードアップを図るとか
短い2両編成を4両に戻すとか
の方がいい（利用者の切実な願い）

**名無しでGO!** · 2021/05/18(火) 12:27:05.81

房総地区特急速達化のため早期全線複線化を要望したい

**名無しでGO!** · 2021/05/18(火) 12:32:49.28

JR初期より利用客が3分の1くらいに落ち込んでる様な区間に投資するのは相当ギャンブルだぞ

**名無しでGO!** · 2021/05/18(火) 12:33:38.60

カーボンゼロ社会のために必要な投資です

**名無しでGO!** · 2021/05/18(火) 18:32:15.60

>>163
名古屋人は保守的で現金主義だから
日本で一番遅れている都市だよ

**名無しでGO!** · 2021/05/18(火) 19:05:19.72

杉並世田谷の方が遅れているぞ
高架化にすぐ反対する

**名無しでGO!** · 2021/05/19(水) 14:01:23.18

>>118
前にe5489の予約を東海MVで発券したんだが、（3-タ）じゃなくて（4-タ）なのな
あれって手数料の分配はどうなってるんだろうな
発券と受取でそれぞれ分配してるのかね

**名無しでGO!** · 2021/05/19(水) 22:43:17.56

>>178
コンビニの料金代行みたいな額面に関わらず一枚数百円の定額と聞いた

入金はないしね

**名無しでGO!** · 2021/05/20(木) 00:59:45.98

>>179
金の受け渡しも謎なんだよ
領収書発行したら発行元は東海だった
この場合は東海に入金されて手数料差し引いて西に入るってことなのかなあ

**名無しでGO!** · 2021/05/20(木) 10:55:05.96

>>180
e5489を東のMV受取時に領収書発行すると代々木になるから、発券会社の領収書しか出ないだけでは。

**名無しでGO!** · 2021/05/21(金) 10:17:43.43

名古屋や福岡・札幌のビックカメラのビューアルッテでチャージした場合、駅名はどのように表示されるますか？
近いうちに赤坂見附のビックカメラのビューアルッテで実験してみるつもりですが、知っている方は教えて下さいませ。

**名無しでGO!** · 2021/05/21(金) 11:41:02.87

>>181
なるほど
でもそれって経理や税務的にはどうなんだろうね
まあ、そんなの誤差の範囲かもな

**名無しでGO!** · 2021/05/21(金) 19:04:16.54

本来は必要のない、クレカやチャージ残高で支払った場合でも領収書出すくらいだからな

**名無しでGO!** · 2021/05/21(金) 20:41:59.48

>>184
冊子の手書きの家計簿を付けてるから最近の券売機はチャージだろうが初乗りの磁気券だろうが領収書を出してもらえるのは助かる。
スマホとかPCのアプリよりは冊子に手書きした方が日々の収支に関して実感が湧きやすいんだよなぁ。
家計簿をつけ始めてからはレシートが出ない店舗や自販機(飲料に限らず)は意識的に避けるようになったわ。
スレチスマソ。

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 06:01:28.69

無能だねぇ

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 20:54:04.53

>>185
凄い馬鹿発見
可能な限りクレジットカード1枚に支払いを集約すれば勝手に明細が出来上がるのに…

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 21:26:20.32

効率より実感という感情を大切にする人種がいるんだよ

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 22:03:21.05

そろそろSuicaの履歴で店名くらいは出して欲しい

**名無しでGO!** · 2021/05/22(土) 22:35:42.45

後付けのショッピング機能だからアキラメロン

**名無しでGO!** · 2021/05/23(日) 09:17:08.78

そこをビックデータでなんとかしてほしい

**名無しでGO!** · 2021/05/23(日) 18:46:50.50

加盟店データくらい持ってるはずなのにね

**名無しでGO!** · 2021/05/23(日) 19:10:30.40

会社名くらいしか登録されてなかったりするみたいよ

**名無しでGO!** · 2021/05/24(月) 10:21:03.92

指定席券売機がない駅から指定席券売機がある駅まで無料乗車票出してくれる？

**名無しでGO!** · 2021/05/24(月) 10:24:46.47

出さない

**名無しでGO!** · 2021/05/24(月) 12:26:01.63

え？出すんじゃないの？

**名無しでGO!** · 2021/05/24(月) 12:47:47.70

出してくれたよ

**名無しでGO!** · 2021/05/24(月) 13:14:07.07

あくまでも窓口未設置から設置駅までの便宜乗車特例だからMV単体駅までの便宜乗車は対象外

**名無しでGO!** · 2021/05/24(月) 15:58:34.76

インターネットを使えない人間は人にあらず

**名無しでGO!** · 2021/05/24(月) 16:43:11.11

Suicaの現金チャージができなくてまごついている年寄りは見る