JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　30匹目

**名無しでGO!** · 2021/10/08(金) 21:11:14.16

JR東日本の窓口とMV(指定席券売機)の行く末をみんなでｦﾁし、語るスレです。
Kaeruくんの思い出もOK。

前スレ
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　28匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1588077596/
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　29匹目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1619888049/

**名無しでGO!** · 2022/03/01(火) 19:54:08.87

窓口は手数料3300円を取って残せば良いのに！ahamoみたいに。

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 00:50:10.32

>>950-951
恐らく、４月以降窓口扱いを廃止する企画券は近距離券売機も含めて何かしらの券売機で買えるようにするでしょ。
951のケースが残る場合は本社にクレーム入れて回答させるしかないね。

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 03:41:50.47

>>949
それは全容を知っているお前だから言えることなんだよ

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 12:24:23.51

ネットで下調べしない・できないなら相応のコストの負担したらいいのでは？

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 12:38:28.80

JRのコストカットってよくわからんよな
一番のコストは不採算路線なんだから真っ先に廃止すればいいじゃんと思う
田舎のせいで都会にしわよせが行く

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 12:42:16.74

許認可事業でそれは無理でしょ

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 12:44:15.71

>>953
今は買えなくても途中の駅で買ってという対応だから、現状のままなのでは

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 12:44:19.22

>>955
自社の商品の案内もろくにしないっておかしいと思わん？

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 12:48:47.12

年寄りが機械使いこなせないというけど、若い奴もだけどな
Suicaエリア内の磐越東線某駅、休みの日になると窓口で「郡山まで」と買ってる中高生みたいなの結構いるぞ
Suica使うでもなく券売機でエド券買うでもなく…
券売機に誘導しないでマルス券売る駅員もアレだけど

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 12:52:33.20

>>959
少なくとも出札口ですることではないとは思うね

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 13:18:36.62

>>956
1番のコストは新幹線や首都圏路線だぞ。
コロナ前は収入もあるので、利益出てたけど。

山手線の平日昼間5分間隔なんて、明らかに外回り需要減ったんだろうな。

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 13:40:51.22

>>960
運賃表見て金額を確認して切符買うのが面倒なのかな？

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 13:40:58.87

>>917
馬券みたいなｑｒ券みたいになるんだろうな

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 13:47:59.33

>>961
出札に必要なことなんだが

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 13:52:22.20

>>960
客「桂川まで」
駅員「かつらがわですか？けいせんですか？」

客「大町まで」
駅員「佐賀の大町？広島の大町？」

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 14:13:36.83

>>962
なんで内回りのことは何も言わずに、外回りだけ需要が減ったなんて言うのかと思った

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 14:47:34.83

>>960, >>966
仙台駅で

客「川内まで」
駅員「ここはJRの切符売り場ですよ。川内でしたら地下鉄の駅へ回ってください」
客「いや、山田線の」
駅員「え？　…少々お待ちください…」

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 16:07:37.26

>>966
「おくまで」
「おうじまで」
「くきまで」
「こがまで」
「のぎまで」
宮線の異字同音

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 18:07:45.96

そういえば東ってMVのエド券モード無いね
岩村田とか導入すればいいのになぁと思ったら券売機そのままっぽい

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 18:10:48.96

東京から津を亀山経由で出されたことならあるな。ずいぶん昔だけど

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 19:21:59.78

老人会

**名無しでGO!** · 2022/03/02(水) 23:34:58.16

>>966
>>968-969
あーあ。
アスペルガー鉄ヲタの空気読まない知識自慢が始まっちゃったよ。

**スレチ** · 2022/03/03(木) 08:29:34.15

全国に散らばる同じ名前の駅名
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1626102437/

**名無しでGO!** · 2022/03/03(木) 12:34:06.10

>>974
典型的な鉄ヲタの知識自慢&アスペルガーによる文字列羅列スレになってます。

**名無しでGO!** · 2022/03/03(木) 12:35:08.96

>>959
思わないね。
むしろそういうのはちゃんと調べられる客に売らないと販促効果無いし。

**名無しでGO!** · 2022/03/03(木) 12:43:31.95

　1か月前指定券　
窓口販売は１０時だけど券売機は１０時３０分から
券売機じゃ人気列車の指定券売り切れ　買えない時があるよなぁ
　窓口のない駅はすごく不利

**名無しでGO!** · 2022/03/03(木) 12:46:42.05

>>976
確かに。
「教えてあげないと安い切符の存在に気が付かない客」ならほっとけばなんの疑いもなく高い切符で乗ってくれるんだから教えてあげるほうが馬鹿です罠。

**名無しでGO!** · 2022/03/03(木) 12:48:54.22

>>977
つえきねっと&5489

ってか、今となっては10時にヒーヒー言わなきゃ買えない列車なんてピーク時のサンライズと鉄ヲタ向けのネタ列車しかない。
それ以外の人気列車はみんな廃止になって窓口不要論の外堀は埋められてしまった。

**名無しでGO!** · 2022/03/03(木) 14:47:24.44

>>959
宣伝は駅頭でさんざんしてる。それも見ないでわからないわからない言ってらっしゃるお客様は便利で快適なSuicaをご利用ください。

**名無しでGO!** · 2022/03/03(木) 15:38:02.62

一般客からも人気のあるサフィール踊り子のプレミアムグリーンやグリーン個室がえきねっとに対応してなくてみどりの窓口のみなのも納得できない
プレミアムグリーンはMVで買えるものの1ヶ月前の10時20分発売開始だから神席は売り切れてる

**名無しでGO!** · 2022/03/03(木) 16:42:48.90

神席ってどこ？

**名無しでGO!** · 2022/03/03(木) 17:28:23.24

**名無しでGO!** · 2022/03/04(金) 12:22:12.45

>>971
俺も横浜(市内)から伊勢市まで乗車券を買ったら伊勢鉄道経由じゃなくて亀山経由で出されたわ

**名無しでGO!** · 2022/03/04(金) 12:36:15.70

亀山経由の乗車券で乗って使用開始後に河原田・津経由に経変した方が安かったってオチ？

**名無しでGO!** · 2022/03/04(金) 14:33:48.54

>>985
社線に区間変更ってできんの？

**名無しでGO!** · 2022/03/04(金) 18:34:36.86

>>986
連絡会社線なので当然可能

**名無しでGO!** · 2022/03/04(金) 19:24:23.22

で、何で985になるんだ？

**名無しでGO!** · 2022/03/04(金) 19:49:09.10

>>988
亀山経由だと31.3キロ伸びる。
伊勢鉄道の運賃は520円。

横浜から伊勢市だと伊勢鉄道経由の場合はJRは421～440キロの運賃。
亀山経由にすると441～460キロの運賃で1ランク上がるだけだからそのほうが安い。

これが東京から伊勢市になると伊勢鉄道経由の場合はJRは441～460キロの運賃。
亀山経由にすると481～500キロの運賃で2ランク上がって高くなる。

600キロ超えたら運賃が40キロ刻みになるから必ず亀山経由のほうが安くなる。

**名無しでGO!** · 2022/03/04(金) 23:20:40.69

>>989
最初から買った場合と乗変の話じゃないの？

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 01:31:58.13

>>988
規249条2項1号イ（ロ）
前項第2号〔注：方向変更〕及び第3号〔注：経路変更〕に規定する場合は、変更区間（変更区間が
2区間以上ある場合で、その変更区間の間に原乗車券の区間があるときは、これを変更区間と
みなす。以下同じ。）に対する普通旅客運賃と、原乗車券の不乗区間に対する普通旅客運賃とを
比較し、不足額は収受し、過剰額は払いもどしをしない。

連規は91条2項1号イ（ロ）に同様の規定あり

したがって、984のケースで乗車変更を請求した場合は次の通りとなる。
原乗車券：横浜市内・川崎・鶴見線内　→　伊勢市（亀山経由）　7480円
不乗区間：河原田　→　津（亀山経由）　590円
変更区間：河原田　→　津（鈴鹿経由）　520円　〔不足額なし〕

最初から鈴鹿経由で購入すると7670円なので出札掛が気を利かせた可能性が微粒子レベルで存在している…？

長いから貼らんけど長距離逓減とキロ地帯制は規77あたり読めばわかるんじゃないかな

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 10:00:54.32

>>991
でもそれってちゃんと乗変してねって言ってくれないと

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 12:38:20.69

これだと伊勢線サイドに全く運賃収入が入らない形になるよね

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 13:53:58.43

>>993
着駅で申告して0円精算なら怪しいが車補を切ったならちゃんと清算するでしょ

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 16:19:36.41

東海は必ず検札やってるのを見込んでだろう

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 18:09:02.59

そういや次スレあったっけ？
GW明け辺りにまた各支社でまとまった数の出札閉鎖があるだろうから
継続が必要なスレだぜ。

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 18:58:43.73

うめ

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 18:59:12.66

埋め

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 18:59:46.45

銀河鉄道

**名無しでGO!** · 2022/03/05(土) 18:59:55.14

梅澤富美男

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