◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 76列車目◇◆◇

**名無しでGO!** · 2024/03/14(木) 14:12:10.59

※前スレ※
◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 75列車目◇◆◇
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705488812/

ダイヤ改正の話題をどぞー。
新しいダイヤ改正でも、古いダイヤ改正の思い出話でも
JR、私鉄問わずに語りませう。

※注意
ここは総合スレなので、個別線区の話題に偏りすぎないように気をつけましょう。
出来るだけソースの掲示を。
ここは「予想・妄想スレ」ではありませんのでご注意ください。
スレが落ちないように定期的にageて下さい。

●注意事項●
最近ダイヤ改正スレで鉄道ファン叩きや記者叩きを繰り返している人が居ますが、スレ違いです。
触らないでください。

●当スレでは、ノックと呼ばれる他者の書き込みを執拗に妨害したり、
鉄道ファン叩きを繰り返している人物の書き込みを禁止しています●

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 11:23:00.63

>>43
？？？
なに言ってるのこのニートw

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 11:25:27.72

>>44
そう。時間的にも今から作っても完成するのは15～20年後だからその頃にはリニアが大阪まで来てるのでそれを見越してる。

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 11:41:52.21

リニア云々関係無く東海道新幹線乗り入れはJR東海もJR西日本も反対していて、
米原ルートにするなら米原乗り換えにするか米原～大阪に別途新線を作るかになる。
それも踏まえて小浜～京都ルートに決まった。
こんなのは何年も前の昔にとっくに終わった議論。
だいたい、あと20年経ってもリニアなんて1キロも開業してないだろうと思うけど。

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 12:31:24.03

>>47
完全に感情論でワロタ

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 14:27:59.16

>>48
北陸新幹線延伸計画スレってこんな感じのキチガイの巣窟なんですわw

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 14:54:09.45

もともと北陸新幹線が東阪の補完ルートというのは後付けの建設理由だしな

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 15:23:14.91

>>50
国鉄時代からそういう話はあったけどな
東北・上越新幹線の建設が先で北陸の話は進まなかった

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 15:33:34.90

もとから北陸で補完など非現実的だとわかってるからだよ

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 17:09:54.82

国鉄時代の構想だと、中央新幹線とリニアは別。
だから、東海道・リニア・中央・北陸の4新幹線が東阪間を結ぶ構想だった。
リニアのターミナルは汐留貨物駅の地下を予定していた。

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 20:06:43.35

>>53
今さら田中角栄時代の計画を錦の御旗にされてもな
そんな計画が生きてるんだったら山陰新幹線や東九州新幹線に豊予海峡を渡る新幹線まで
つまり北陸新幹線での東阪連絡などそのレベルの話なんだよ

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 20:33:49.78

リニアも北陸新幹線延伸も京都人が邪魔をする図式
河勝も京都人

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 22:31:28.28

大阪延伸めど立たず　住民反対で環境評価遅れ―北陸新幹線
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024031600150

**名無しでGO!** · 2024/03/17(日) 23:21:51.97

断念していたFGT技術の進歩で実現する方が早かったりして。

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 05:38:14.95

共産党、次の規制ターゲットは実話雑誌か
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1710683810

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 06:13:28.04

JR京葉線の通勤快速廃止、沿線の反発収まらず　新ダイヤ運行開始
https://mainichi.jp/articles/20240317/k00/00m/040/057000c

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 08:07:57.34

快速エアポートの号数が変だと思って時刻表見てたら号数は新千歳空港発着の普通との連番なのは気づいたけど、普通快速には列車番号十の位0がなかったのでエアポートもそこ号数が飛んでるみたいだった。
なんで十の位0がないの?
他の線もだいたい20から始まってるーみたいだし。

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 16:06:53.50

従来から京都ー福井のヘビーユーザーだが、これまで通過していた田舎雑魚駅敦賀に停車させられたうえ、
所要時間・乗り換え・料金と、時間・労力・お金の全ての面で改悪とかどんだけ超絶糞な迷惑行為なんや('ω')

こういう多大な不利益を受ける利用者もいることも報道してくれよ

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 16:29:05.11

>>61
キー局「東京から福井県まで1本！すご～い！」

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 16:34:15.70

いずれ新大阪まで延びるのだからそれまでの我慢
いつになるかはわからないがｗ

ただ西日本に接続への配慮がまったくなかったことが問題
サンダーバードやしらさぎをせめて福井までは運転するかもしくは敦賀を同一ホーム乗換にするか
後者は少なくとも九州はかつての新八代でも今の武雄温泉でもやってるからな
どうせ新大阪完成なんて早くても20年以上先の話なんだからやるべきだった

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 16:42:56.23

福井県が関西や名古屋と分断されるのに百年に一度のチャンスと言ってはしゃいでるから福井県が問題だろ

小浜京都ルートも米原ルートもスキーム上問題があって困難なのに中途半端な敦賀終点に賛同した福井県が一番の諸悪の根源

北陸新幹線は金沢止まりで良かったのに

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 17:06:22.93

>>61
雑魚駅というより鯖駅だな

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 17:07:06.71

関西財界としてなにかアクション起こした？

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 17:40:01.49

アクションと言えば米原ルート延伸をプッシュしたのが名古屋側でも関西側でもなくて小松市議会というのが興味深い

敦賀止まりで一番困るのは結局北陸側なんだろうな

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 18:04:09.27

>>63
つい数年前まで、大阪～敦賀～富山？はフリーゲージトレインで直通する計画だった。
だから新幹線と在来線特急を同一ホームで折り返す設備など想定されてない。

接続ホーム1面のみで何とかなる武雄温泉ならともかく、
敦賀の場合はサンダーバードとしらさぎという2系統の特急を捌く設備をあの高さ21mの高架に整備するとしたら、
一体どれだけのカネと工期がかかるのやら…

ちなみに、サンダーバードの三セク鉄道乗り入れは福井県が要望してたけど、
JR西日本が採算が取れないとあっさり却下していた。

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 18:36:21.11

“新ダイヤ”で東海道新幹線が便利に！朝の「こだま」夜の「ひかり」増発利用者から歓迎の声（静岡県）
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/tvsdt/region/tvsdt-2024031804127297

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 20:25:40.50

北陸新幹線延伸で一番得をしたのは、しぞーか県民だな

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 20:53:37.27

静岡は東名阪の巨大需要を前にするとどうしても規模が見劣りするけど、本当はひかり毎時2本停車は欲しい場所だと思うよ
さすがにのぞみ停車は無理なのは県民だって百も承知だけどな

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 22:25:26.88

>>1
JR東海が3月16日(土)からダイヤ改正、東海道本線では、浜松～豊橋間の列車は基本的に、熱海～浜松間の列車と接続するようになる

浜松をまたぐ「熱海～豊橋」という長距離列車が日中にも新設されて、青春18きっぷ利用者も乗り通ししやすくなった

https://toyohashi-tahara.goguynet.jp/2024/03/18/jrtokai/

**名無しでGO!** · 2024/03/18(月) 22:28:13.14

山形新幹線、25年ぶり新型「E8系」が導く大変革　
アプローチ線、トンネルに続きフル規格化も？
https://toyokeizai.net/articles/-/741462

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 00:20:08.26

北陸新幹線とサンダーバードの乗り継ぎって
どれも上手いこと乗り継げるようになってるの？

敦賀で40分待ちの接続とかないよね？

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 00:46:02.94

しらさぎ、サンダーバードの敦賀駅での新幹線の接続はつるぎ号が優先されているため(10分以内)、かがやきやはくたかへの接続時間は概ね30分程度ある

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 04:08:36.85

仮にサンダーバードが福井に乗り入れたとして、福井の客だけのために12両130キロ対応の設備を維持したり車両使用料を払ったりしたらハピラインの赤字はとんでもないことになりそうだけど。

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 04:11:54.49

>>74
つるぎはサンダーバードが米原迂回ルートになっても接続するはず。
この場合、しらさぎ接続はどうするんだろう。

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 04:15:58.20

>>71
テレビインタビューでもそういう意見見たけど、県民が選んだ県知事が事実上ひかり停車増加を反対してるからなぁ。

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 06:50:42.42

春のダイヤ改正「減便」はいつまで続く？乗客戻っても“コスト削減”のナゼ
https://diamond.jp/articles/-/340569

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 10:11:59.41

>>78
のぞみが静岡に停まったらそれは“ひかり”だからな
そこをあの馬鹿知事が理解できないだけの話

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 12:13:21.08

>>80
どこに停まろうが列車名がのぞみならのぞみだろ
指定料金も違うんだし

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 12:27:21.14

仙台　新幹線利用者数 39,988 1時間あたりの標準本数はやぶさ2本やまびこ2本
静岡　新幹線利用者数 33,968 1時間あたりの標準本数ひかり1本こだま2本

都市規模を書くまでもなく、実は順当な本数だったりする

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 16:28:55.12

2022年度の各駅の利用者数について可能な限り拾ってみた
東日本はサイト「新幹線駅別乗車人員」の数値を２倍
https://www.jreast.co.jp/passenger/2022_shinkansen.html
東海は「移動等円滑化取り組み報告書（鉄道駅）」
https://company.jr-central.co.jp/others/barrier-free/_pdf/2022-02.pdf

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 16:29:16.02

東海道
東京＿＿_149,989
品川＿＿__60,577
新横浜＿__56,599
小田原＿__17,910
熱海＿＿___8,275
三島＿＿__23,114
新富士＿___7,012
静岡＿＿__33,968
掛川＿＿___6,684
浜松＿＿__21,245
豊橋＿＿__12,116
三河安城___2,874
名古屋＿_110,934
岐阜羽島___4,858
米原＿＿__10,391
京都＿＿__63,824
新大阪＿_132,965

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 16:29:57.78

東北
東京＿＿_102,584
上野＿＿__19,120
大宮＿＿__51,028
小山＿＿___7,150
宇都宮＿__20,688
那須塩原___5,402
新白河＿___3,152
郡山＿＿__13,694
福島＿＿__11,784
白石蔵王___1,396
仙台＿＿__39,888

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 16:31:11.50

くりこま___1,552
一ノ関＿___3,462
水沢江刺___1,476
北上＿＿___2,278
新花巻＿___1,144
盛岡＿＿__11,846
沼宮内＿_____114
二戸＿＿___1,272
八戸＿＿___5,354
七戸＿＿___1,138
新青森＿___6,698

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 16:31:55.60

上越
熊谷＿＿__6,492
本庄早稲__3,444
高崎＿＿_22,542
上毛高原__1,132
越後湯沢__5,548
浦佐＿＿__1,202
長岡＿＿__7,132
燕三条＿＿2,640
新潟＿＿_14,344

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 16:32:21.33

北陸（西日本の在来線併設駅は不明）
安中榛名____460
軽井沢＿__7,376
佐久平＿__4,540
上田＿＿__4,224
長野＿＿_12,620
飯山＿＿__1,058
上越妙高__3,112
黒部宇奈__1,262
新高岡＿__3,372

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 16:33:13.39

山陽（在来線併設駅は一部不明）
新神戸＿_16,554
新尾道＿__1,806
東広島＿__2,248
新岩国＿__1,648
小倉＿＿_20,984
博多＿＿_38,640

https://www.westjr.co.jp/company/action/service/universal_design/pdf/02_2022houkoku.pdf

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 16:33:44.62

九州（在来線併設駅は不明）
新大牟田__778
新玉名＿__636
新水俣＿__735
出水＿＿1,779

北海道（新函館北斗は不明）
いまべつ＿40
木古内＿＿58

https://www.jrkyushu.co.jp/company/other/pdf/230630_barrier_free_houkoku.pdf

https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/other/pdf/r4_houkoku_eki.pdf

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 17:05:02.96

東北上越の東京駅より新大阪や名古屋の方が利用者多いのか
なんか東海道新幹線ってバケモノだな

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 17:09:52.81

この手の数値は集計元によって算出方法がバラバラだから、
鉄道会社間で比較できるものではない。

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 17:24:38.79

>>81
上下関係がはっきりしてるのは東海道くらいだな
つるぎも各停タイプと速達タイプがあったりで

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 17:29:56.84

>>92
でもこの数字は実感に近いよ
ホームの賑わいとか見ても東海道ののぞみ停車駅ってやはり他とは違う
正直言っていくら東京といっても東北や上越はうーんって感じ

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 17:35:14.45

>>81
そういう意味じゃなくて東海道新幹線ののぞみ停車駅は、東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪で固定されてるわけ
で、ここへ他に停車駅を増やすのならひかり号になりますよって話

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 17:50:29.44

>>95
それは今そうなってるだけで、増収のために今のひかりを
ダイヤそのままでのぞみにしたっていいんやで

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 18:05:46.73

>>95
ひかりの停車駅だって最初は固定だったぞ

> ここへ他に停車駅を増やすのならひかり号になりますよ
これはお前の脳内ルールだw

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 18:06:25.84

なんか静岡人が妙に必死

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 18:27:40.22

JR東海がするしないは別として（たぶんしないだろうが）
>>95と
>>96-97
どちらが論理的かと言えば後者だな
前者はただの決めつけ

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 18:29:16.60

>>98
俺静岡市に行ったこと無いw

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 18:56:08.68

「浜松町と浜松」「飯田橋と飯田」「小岩と小岩井」が紛らわしいと思うのは俺だけ？

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 18:59:22.51

青海でマラソン←紛らわしい

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 19:39:28.95

本家の小岩が快速通過で後発っぽい新小岩が快速停車なのは余所者から見ると不思議
百合ヶ丘と新百合ヶ丘は多摩線があるから分かるが

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 20:41:47.65

>>101
杉田の隣は青砥
上大岡から雑色行きのバスが走ってる
紛らわしいだろう

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 20:42:19.38

そもそも小岩と新小岩は区が違う

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 21:59:27.21

東海3県　中京テレビ

３月２９日（金）１８時１０分から　ヤクルト中日戦

（試合開始時間は１８時）

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 22:56:12.95

ヨドバシ　東京時刻表　予約開始の初日で売り切れ

**名無しでGO!** · 2024/03/19(火) 23:18:37.34

いわき8:30発郡山行きの磐越東線と
郡山18:32発新白河行きの東北本線をあと10分ずつ遅くしてほしいよな

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 00:36:45.88

JR徳山駅「のぞみ」増便に向け市やコンビナート企業がJRに要望

一応要望聞いたよってことで来年の改正で1往復くらい停車が増えるだけならまだ分かるけど
スピードダウンになるからできるだけ停車駅増加はやめてほしいね

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 00:38:20.35

おっと上げたほうが良かったかw

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 01:01:16.35

徳山ってもともとカーブでスピード落としてるよね

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 01:02:34.46

山口県もとらえどころがない県だな
人口が一番多いのは下関でテレビ局があるのは周南市と山口市で…

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 01:04:46.56

ビックモーター岩国もお忘れなく

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 06:21:25.11

北陸新幹線延伸でもビミョー？
「名古屋‐富山」気動車特急とドッチがいいかゼロ乗り換えの強み
https://trafficnews.jp/post/131647

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 07:13:44.47

>>105
それを言い出したら新宿駅5～6番線はほとんど渋谷区

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 11:04:22.23

全然関係ないが
先週の金曜日までエンゼルスの赤い帽子をかぶっていた知人が
昨日はドジャースの青い帽子をかぶっていた

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 11:11:58.99

韓国旅券のためか…在日韓国人記者、サッカー日本代表の平壌遠征試合取材拒否される [きつねうどん★]
ps://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1710838124/

>産経新聞は１８日、「平壌（ピョンヤン）の金日成（キム・イルソン）競技場で２６日に行われるサッカーの２０２６年ワールドカップ（Ｗ杯）アジア２次予選の北朝鮮戦について、日本メディアでは産経新聞だけが許可されなかった」と報道した。

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 11:31:30.40

俺もアウトだな
98の予選で韓国に行ったわ

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 12:35:35.28

【JR海】211系SS2編成とSS3編成が富田駅で留置され三岐鉄道へ譲渡という説もあり注目される
https://2nd-train.net/topics/article/54871/
https://i.imgur.com/SizylYJ.jpg

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 13:27:57.03

スレチですが

岡山県　ラジオ　RSK山陽放送は野球ナイター1日縮小

水木金→木金　

水曜は地元のサッカー中継も1日だけやる

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 15:22:39.19

>>120
じゃあ今やってんだ
同じ試合をDAZNで見てる

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 16:26:36.42

京葉線快速廃止大歓迎だわ。
これまで同じ金額を支払っているのに通過待ちさせられるのは不愉快だったからね

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 17:09:00.48

スガキヤ公式
実は、、新しく〇〇〇〇屋さんを準備中🤔💭
何だと思いますか❓
皆さんの予想もコメントで教えてください😋
https://i.imgur.com/AhAymWa.jpg

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 18:30:50.13

スレチですが
資生堂が1500人の希望退職者を募集…「ツバキ」「ウーノ」を1600億円で売却しても収益性を高められなかった理由と目指す次のステージ
https://news.yahoo.co.jp/articles/367cae8c1d217cd55dd98947600e816bf6a50e4b

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 18:50:11.72

津スレ

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 18:57:08.07

江ノ電の資生堂経由は2024年問題を乗り切った

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 20:06:02.45

>>109
山陽のぞみは基本新山口か徳山のどちらかに停車だから、徳山に停車するなら新山口を通過する。
日中は徳山はのぞみ通過のかわりにさくらが停車してるが、行政とかは鹿児島や熊本や大阪よりも東京なんだよね。
さくらなら安いし座席も良いのに。

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 21:24:59.60

>>127
ゴメン、大阪はもちろんわかるがなぜ鹿児島や熊本がそこで？
出すなら広島や福岡だろ

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 22:21:30.93

JR下諏訪駅、4月から駅長が非常駐に　駅員対応時間も大幅短縮
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024032000338

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 22:33:16.00

>>99
たぶんどころか絶対しない
「ひかり」を「のぞみ」に改名するようなことでもない限り
まあ東海道新幹線の沿線になったことを恨むしかないな
東海道ののぞみ停車駅とはあまりに差があり過ぎてとてもじゃないが静岡停車などないわ

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 22:40:02.89

スレチですが
AMラジオ停波→FM転換相次ぐ、設備更新20億円以上で負担重く　Podcast普及でも深夜放送に親しんだ中高年には寂しさ
https://news.yahoo.co.jp/articles/21e8811d7c7a51a265885d3c297e2c9843e96085

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 22:41:51.76

スレ津チ

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 23:07:14.92

>>128
のぞみは九州新幹線に直通しないがさくらは直通するでしょ。

さくらで新大阪行ってのぞみで東京でもいいのに、徳山停車がのぞみからさくらに変わって大反発なんだから、まだ東京に近い福井が大喜びするわな。地方分権とか言いながら地方は東京がいいんだよ。

**名無しでGO!** · 2024/03/20(水) 23:41:14.10

スレ違い以前に板違い

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 00:03:12.93

日本出版取次協会（取協）と日本雑誌協会（雑協）　2024年度「年間発売日カレンダー」
https://book-link.jp/media/archives/10013

2023年3月30日（土）も休配日

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 00:03:40.75

2024年の新聞休刊日
https://service.orikomi.co.jp/ja/list/2024%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%96%B0%E8%81%9E%E4%BC%91%E5%88%8A%E6%97%A5

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 00:11:14.55

【取協・雑協】京都・兵庫など一部エリアの輸送スケジュール変更　2024年4月から雑誌発売日が1日遅れに
https://book-link.jp/media/archives/10245

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 00:54:44.17

ス津レチ

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 01:14:22.28

クレープ屋

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 01:14:55.80

若しくは
酢牡蠣屋

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 01:23:41.34

新山口と比べ空港が遠い徳山が東京直通ののぞみ増便を要望するのは当然の流れだろうな
JR西は逆に新山口にのぞみ停車を増やして飛行機から客を奪おうとする狙いで今のダイヤにしている
（徳山は多少不便にしても客が逃げないと足元を見られている）

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 03:44:15.07

>>83
沼宮内ひどくないか

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 04:00:44.40

ひどいのはお前の顔

**名無しでGO!** · 2024/03/21(木) 06:42:39.62

北陸新幹線県内開業の一方で　名古屋行き高速バスが大人気！【福井】
https://www.fnn.jp/articles/FTB/673859