【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れ…★8【ｴｱﾌﾞｯﾁｮ】
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【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★7【ﾀﾞﾍﾞﾚﾝｺ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1711027127/ の続編です
鉄道乗蔵 https://twitter.com/noruzo_tetsudo
たぬき https://twitter.com/eutxsl3LKNTxWLf
とその周辺をマターリとヲチしながら語りましょう
今回からスレタイがマイナーチェンジ、…(三点リーダー)にいろんな意味を込めましたｗ
>>2に続く
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https://twitter.com/thejimwatkins 釧路のソーラーも長谷川議員が道や市の頭越しで引っ張ってきたという話が出てきてるけど、道内の反応はどうなのかな？
動画だと鈴木知事のせいにだと騒いでたみたいだけど。吐いたツバ、呑まないでね。 自民党憎しのあまりシュポシュポして、盛大に突っ込まれる立憲民主党
直道憎しのあまりシュポシュポして、盛大に突っ込まれるマンネン･ブッチョサン
同じ穴の狢(狸)wwwwww ブッチョサン(たぬき)のXフォロワー6400人
｢信者｣よりも｢ヲチ屋｣が多いんじゃないか？wwwww 嘘も百回言えば真になるというか、Yahooであんなコタツ記事を見る人間の99.9%は山線廃止の経緯なんて調べないので
大嘘や誇張を含んで何度もしつこく配信するってのは、ただのアジテーターなんだよな ベースとして、ヤフコメは批判する自分カッコいいとか思ってるの多いから、あんなコタツ記事に触発されてJR批判する自分カッコいいとかいうアホが出やすい。 >>8
切り取り動画とデータ収集動画、どっちの評判がいいのかな？ >>9
キタのオキタイから論調までコタツってるたぬきの信者に救いとかあるの？ 黄色線区って元からとりあえず存続する前提だったと思うんだけど、なんでタヌキは山線のトラウマとか言ってるんだ?
将来はしらんけど。 エア部長語録
ちなみにダイヤ改正前の東室蘭〜苫小牧は、2019年比80%超えは当たり前で、
90%近くまでいってました。ここにきて70%台。これで成果を上げている？
楽な会社にお勤めですね。
https://twitter.com/eutxsl3LKNTxWLf/status/1790641518958850509
朝から晩までつべとX三昧なんて…
楽 な 会 社 に お 勤 め で す ね、ブッチョサンwww
https://twitter.com/thejimwatkins たまにはコドオジ部屋から出て世間の物価高、賃上げをスタディしたら？ またJRのネガキャンの使い回しやってるな
高速バスの利用者はいつも通りで増えてる感じはないし普通も737にして減車とワンマン化をしたから混んでるようにみえるだけでいつも通りなのでは
そもそも737はキハ143よりスピードが上がってるし多くが室蘭から千歳まで直通してくれるようになり苫小牧乗り換えがなくなったからものすごく便利になった
737も特急並みにスピード出すし
そもそも正規運賃で乗る人はすずらんではなく毎時1本あり格上になる北斗に乗るのではないか？
もしかして乗蔵やたぬきってまだ旭川方面のSきっぷやRきっぷが販売されてることを知らないのではないか？
ヤフーのエキスパートには「問題を報告」の他に
「学びがある」「わかりやすい」「新しい視点」とあり押された数が出るんだな
これで信者数を確認していく感じか
山線は並行在来線で別枠扱いにされてなければ黄線区になり自治体が利用促進プランを出して動くことになっていた可能性が高かっただろうな
こうなってたら北海道高速鉄道開発所有の観光仕様H100の山線バージョンも登場していたかも？ >>916
道産子は空席率3割でも窮屈らしいから、むしろ計画通りなんじゃね？
知らんけどw ブチョサンは勝利宣言してるけど、そういうことを問題視してるんじゃないってば。
たとえすずらんの客がバスに逃げたとしても、JRの利益が増えたならバスも利益が増えてよかったじゃん。
バスと鉄道の消耗戦をする時代じゃないんだってのに。 >>22
利益と売上の違いが理解できてないんですね。
尊師も信者も。 たぬきは朝からつべとXで乗蔵のポストを引用しながら高らかに大勝利宣言
朝からこんなことができる
楽 な 会 社 の 部 長 さ ん っ て い い で す ね
その間も一般社員の皆さんはちゃんと会社の業務をこなしてますよ、部長さんwwwwwwwww 炎上商法と言ってしまえばそれまでなんだけど、同じ話を毎日毎日必死過ぎてもはやかわいそうになってくるんやな
もう支離滅裂もいいところ
たぬきはアホだから本気でやってそう 赤字補てんの金がどこから出てるか考えれば、JR北海道だって制限なしにバーゲンセールやるわけにもいかんだろ。
ブチョサンは部長なのに金の管理もできないんだね。
あ、タカリ屋さんだったらいいのか。 アンチタヌキ君、どうするの？特にタヌキが本当なら公式発表に疑問が出るレベルのすずらんの乗車率。
ガラガラの車両だけ切り抜いてる論で逃げるより現に混んでる車両を見せて証明するしかないんじゃないのかね >>25
本人より信者をなんとかしなよ
現金でも買えるパス連発で利用者が爆増した東日本のえきねっとを基準にしたら北海道民の問題としか思えないし >>29
部長はいつでもお時間があって良いですなぁ >>29
あのガラガラぶりなら乗車率１桁さえ厳しいんですけど。 >>29-30 は数丼。前スレ614-615参照。
(ﾜｯﾁｮｲW 7bf7-NzfG [2001:240:2ac0:6900:*]) そもそもこの時期は毎年ガラガラだったんじゃないの? 坊主がやってたじゃん、ハイシーズンのホテルのチェックアウト時間だけ2両に立ち客が出る程度で後は余裕で座れるレベルしか乗ってないって動画
大体ね、いやしくも監督命令下にある公的企業がネットのマウンティングの為に粉飾とかw
散々ライオンに「数字よりも現場！」とかイキっておいて、前年比98%とかの数字で勝利宣言とか笑うでしょ >>33
だからさ、悔しかったら満員のすずらんを出してくれよ。無能でキチガイのゴミアンチ
確かに自分以外1人も乗ってないのが本当なら60%なんて数字は出ない。ただしタヌキは現に撮影してるだろ。無能アンチちゃん。 >>33
だいたい、何が不満なのかな？お前が大好きなだべに頼んで満員のすずらんを撮って貰えばいいだけじゃん
タヌキ以外誰も乗ってないすずらんがあるのは確定。でも乗車率は60%ある
全然見えないすれ違い列車で誤魔化さなくたって満員のすずらんはあるはずだろ？ ワイは単に特定しただけだが、なにをそんなに目が血走ってるのかね？
今日は忙しいので、ヨソの住人に相手してもらっとくれｗｗｗ それとも、アンチちゃんは動画編集で全部客を消してるとでも言いたいのかな？ >>36
たぬきも悔しかったら道知事選に出て直道を引きずり下ろせばいいのにね >>39
イミフなレッテル貼で勝利宣言って半島人と左巻きの黄金パターンじゃないですか ★このスレをヲチするのに押さえておくツボ
[2001:240:2ac0:6900:*]
たぬきサイドが優勢と見るや怒涛の書き込みをするが
劣勢と見るや雲隠れしてしまう｢勝てそうな戦にしか参加しない勝負師｣数丼くんのIP
今日はボイラー絶好調で激しくシュポってるなwwwww 数丼くん[2001:240:2ac0:6900:*]は、ここ以外にもえきねっとスレなどのJR東関係スレに頻繁に出没
前スレで本人が語っているが、(自称:北海道の鉄道に詳しい)JR東エリア在住鉄ヲタwww YouTubeで
石丸なんとか市長とたぬき氏の動画
タイトル「嘘、大袈裟、まぎらわしい」のデタラメ3要素がバッチリ同じで笑える 特定したあと34,35を無視して攻撃してくるってことは
数丼くんは殴られ弱いってことなので、いつでも玩具にしてええでｗｗｗ あまりにも勉強し過ぎて
運営会社の中枢より状況をよく知っているユーザーがいるらしい（）
【北海道】乗り物大好きチャンネル@eutxsl3LKNTxWLf·2時間
それは北斗と一緒だからでしょ。
JR北海道社長が会見ですずらんだけはかなり悪い、高速バスに逃げたと客離れを認めてるんだよ。
勉強しろよ。少しは。 まさか経営陣の中枢よりもJR北海道の経営状況を知っている
１ユーザーがいるとは思わなくて（） >>48
すずらんだけはって主要因はほかにあるんじゃね。
函館方面の代替手段として高速バスがあっただけで。
結果分析の返答はそれでいいけど、原因分析は別物ですよね。 レスバトルするにしても、もう少し冷静と言うか、整然と反論すれば良いのに、タダの瞬間湯沸かし器じゃないか >>47
ただの暴言マシーンだな
自称会社員さんは 私のフォロワーには病気で苦しんだり、
精神的に参ったり、
日々の生活にいっぱいいっぱいだったり。
そんな方のツイートを見ると、
改めてどの視点から物事を見るべきかを考えさせられます。
私はよく絡まれますが、そうした方々を軽んじる絡みがあったら容赦なく絡み返します！
https://twitter.com/eutxsl3LKNTxWLf/status/1791106127570362541
朝から晩まで切れ目なくXでシュポシュポできる恵まれた環境にいる
｢楽な会社のブッチョさん(尊師)｣からのありがたく心強いお言葉ですよ〜wwwwwww
https://twitter.com/thejimwatkins >>53
｢容赦なく絡み返す！｣と啖呵を切ったなら、このスレにも返したら？
｢諸事情｣で来れないのは察するけど、代理(数丼)に押し付けないで自ら来いよ
ブッチョサンクラスならポータブルWi-Fiの買い増しくらいチョロいでしょwwwww ポケwifiの買い増しは経費で落ちないからダメなのかな。 >>56
病気で苦しんだり、
精神的に参ったり、
日々の生活にいっぱいいっぱいだったり。
マジ、自己紹介w >>53
カルト宗教にはまりそうな層が支持者だったんだね、納得。 自分の知能に見合った楽しみ方をすればいいのに、何故JRに物申すみたいな沼にハマってしまうのか 結局、タヌキアンチって中身で反論できないから部長ネタとかに頼るしかないんでしょう？
(タヌキ=乗蔵ならますますどうでもいい話だし)
すずらんの乗車率が60%以上あるはずなのにタヌキの乗った車両だけガラガラってことはあり得ないんだろうから
満員のすずらんを撮るかタヌキが意図的にガラガラの時間を切り抜いてることを証明すればいいだけの話なんだが JRの乗車率発表とタヌキの切り取り画像のどっちが信頼度高いかって話なんだけどね。
僕ちん頑張ったから偉いは小学校低学年までだぞ、高学年だと親にぶん殴られる。
実家で放置プレーだったから知らんか。今のポジは座敷牢扱いという現実から目を背ける先がYouTubeなのかな。 >>63
普通の人はどちらも正しいと思ってるだろうね。タヌキが客を消してるとでも思ってる精神異常者もいるみたいだが。
だとしたら、えきねっとを使えない情弱は放っておけって主張するYouTuberがやることは一つで、札幌駅に1日張り付いて満員に近いすずらんを撮影すればいいだけなんだよね
ちなみに本州のチケットレス派YouTuberは東のみどりの窓口廃止凍結という現実を突き付けられてるから、今現在チケットレスマンセーで突っ走ってるのは北海道のゆっくりYouTuberくらいじゃないの？ 乗車率6割でも特定便の特定部位の切り取りならガラガラ絵は可能ってことは否定されていない現実が認められない、頭隠して尻隠さずなタヌキさん？ 動画の真贋ではなく、施策の判断に役に立たない「俺が見た時は」動画を根拠にJRは○○するべき論を語る頓痴気さを笑われてるんですよ
例えば日本人男性の平均身長は171cmという確たるデータがあるわけですが
俺の周りには160cmの人しかいない、日本人の低身長化が進んだ国の失策だと騒いでるようなもんです もしかして「切り取り」を動画加工のことと思い込んでたりしてない？ 振り上げた拳の収め場所に困ってシュポってるのね…
「収めたら負け」とでも思ってるのかな？ ブチョサン、すずらん乗りながら仕事できていいな。どんな仕事なんだろう。 乗車率がどうこう言うなら、駅で定点観察したほうが特定列車に乗るより実際の数字に近づくと思うんだけど、なんで何度も乗りたがるんだ?部長設定なのに。 それでもすずらん12本全列車全曜日全区間乗って確かめるとかならまだわかるんだけどね。 コンドーさんは、なんであんなにブチョサンに入れ込んでるのだろう。裏があるのか。 病気で苦しんでいたり、精神的に参っていたり、日々の生活にいっぱいいっぱいだったとしても、
素直に頭を下げられる人は沢山いるわね コンドーさんは同時に乗蔵をコタツ記事と毎度貶してる
部長さんのことは上辺だけ褒めておけばチョロいと思ってるｗ キチガイタヌキアンチがすずらん超満員の動画を出せば済む話なのに、部長とか設定に逃げるしか手がなくなってる時点でお察しかと。
アンチタヌキのYouTuberは朝から夜まで撮影して乗車率問題に早く手を打たないと乗車率60%が嘘だって言われ始めるのも時間の問題だろうね。特に信者には。 >>77
前々から気になってたけど、｢タヌキ｣って書くの君だけw
尊師の名前くらいちゃんと｢たぬき｣と書きましょう…ポアされるぞwww 地域密着をウリにしているくせに、地元情報に疎いネット民あるある >>83
｢社会派鉄道雑誌｣を標榜していたRJがKSDを使うとは… 極端な目線（二元論）でしか語れない
「正義・悪」「神ゲー・クソゲー」「名作・駄作」「信者・アンチ」「人格者・異常者」といったように、良いか悪いかだけの極端な考えでしか物事を語れず、勧善懲悪を好む傾向にあり、近年ではこれらを『1bit脳（1ビット思考）』と呼称される（プログラムの2進数は「0」と「1」のみで判断するため）。
実際のディスカッション・ディベート経験が少なかったり、脳の異常や障害、まとめサイトの見出しが極端で煽ったものが多いなどが原因として挙げられ、実社会で生活すれば、「（全てではないが）世の中の人やモノには良い面もあれば悪い面もあり、曖昧かつ複雑である」事を自然に理解し、気付くのだが、彼らにはそれが見えてこない。 >>85
「社会派」云々を自称してたのも、もはや昔語りだよねえ
今や、と言っても2年半ぐらい前だけど、「道北・道東の鉄道はロシア資本に丸投げしてはどうか」
なんて目を疑うようなトンデモ論考を、常連ライターが平然と開陳しちゃうような雑誌になり下がったんですよ… >>73
無理に見る必要なくね？公式発表は横ばいなんだから値上げしたぶん儲かってるはずだろうし
ただし、タヌキが撮ってるガラガラのすずらんも嘘ではないんだろうから、えきねっとが使えないのは情弱とか言ってた人みたいに、放置しておくと立場がなくなるYouTuberはいるだろうね そんなに憂いているなら、議員や知事でも目指せば良いのに（）
シュッポー氏 社会福祉事業団の味方ばかりしおって
自分がピンハネされていることに気が付かないとは・・・ >>90
実際の話
余市の町議選で鉄道の存続を主要な争点にした候補者が居なかった辺りから見ても
「鉄道が不要」とまでは行かなくとも
「鉄道の存廃はそこまで重要な問題ではない」というのが
特に在来線に対する地元の一般的な反応ではあるんだろうね
余市の町長さんが北海道在住ではない(さらに言うなら日本在住ですらない)坊さんを宣伝媒体に選んだ時点で
当事者の町長さんですら
「地元住民よりも道外在住の鉄道ファンの方が廃止反対の味方につけやすい」と見込んでの動きなのだろう…てのが露骨に見えるからなぁ >>90
そのくせ何か疑問をぶつけると
｢道内の事情も分からない余所者が口出すな！ｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟｼｭﾎﾟﾎﾟｰ!!!!!｣
だもんね… ガヤの意見も大切だけど決めるのは自分たちだということ 内部の社員よりJR北の内情に詳しい「いちサラリーマン」
道内の人間より北海道の内情に詳しい道外の人…
「俺は真実を知っている系」か?www >>96
世間の99%が知らないことを知ってるんじゃない。
そういうのが好きな人、ネットに多いじゃん。 土日静かだなと思ってたらやっぱり「取材」だったのか
求められるのは安さと言われてもたまにキャンペーンをやるのはいいが毎日格安でやったら利益とれなくて何のために列車走らせてるのとなるだろ
今も札幌〜旭川とかは普通乗車券の往復よりも特急乗れるSきっぷの方が安いからな
乗蔵のほうはもう見飽きた夕張記事の連投で鈴木批判
輸送密度が30年で1129→69になった路線をどうしろと言うんだ
新夕張〜夕張を直線で走る鉄道から複雑なルートで駅から遠いところも走るバスでは夕張の人はものすごく便利になっていると思う
そして視野が狭すぎるせいで公民館、図書館、市役所支所が入った10.7億で建てた複合拠点施設のことを交通結節点と呼び建設費が高すぎると言ってるし
このまま放置してると北海道や自治体、交通事業者、そして道民にもっと大きな影響が出てもおかしくないからあの界隈そろそろ消えてほしいけどな
割と積極的な沿岸バスではあいつらにノーダメだったからやっぱり道かJR北海道に消してもらうしかないのか
消してもすぐ復活する気がするけど 相変わらず信者相手に夕張支線の設備更新費用とか無視して語るのりくら。 行政は無尽の財布を持っていると信じている連中ですから。
そんなのヤミ起債でもしなきゃ無理。 >>98
安いのがいいなら益々鉄道である必要はないな 坊主氏はHBCで鉄道アナリストとして出演してましたね。
北のたぬきさんは？ やっぱまだインチキしてんのかね
平日15時前に5時間前公開の動画が4000回視聴って >>104
今1分に20〜30回視聴増えてる
乗り物大好きチャンネルって名前がアレだよな
子供向きに見えて政治批判、企業批判チャンネルて
YouTubeで乗り物大好きで検索したらこれの他は子供向け動画しか出てこない だべの昨日の動画でもタヌキいじってたなw
ﾌﾝｶﾞｰ！って怒ってそう >>107
永遠のナウいヤングかもしれないwwwww >>103
乗り物氏の場合
主張に対する数字的な根拠の提示が少ないので
「アナリスト」ではないわな
数字的な根拠の提示は必ずしも必須ではないものの
乗り物氏のような「主張型」の論調の場合
その主張に対する賛否が主なテーマになる(要は朝まで生テレビみたいな構図)という性質があるから
一般的な報道では扱いにくいところはあるだろうね >>109
賛否の否を攻撃/無視な時点で表に出したらNGですね。
ローカル局のTVデビューではしゃいでいた時もありましたけど。 信者語録
北のコナンくん
@kitanomokoron1
いや、今回のダイヤ改正本当に失敗してるわ。札幌ー小樽間座ること出来ないんだけど😠
午後2:52 · 2024年5月20日
https://x.com/kitanomokoron1/status/1792433241137520938
座れなかっただけで｢失敗ダー！｣ってシュポるって、子供かよwww >>112
♪
俺の
俺の
俺の動画を見ろ〜
黙って8分見ろ〜
ってかwww >>103
ニトリ提供で、反鈴木知事のプロカバンダ番組作れば良い
広告代理店はニトリパブリックセンターで
https://www.np-inc.jp/service/advertising/ ニトリパブリックの新井社長は責任問題で解任されるんじゃね。
詰め腹なんだろうけど、それが親族経営の会社のシャチョさんのお仕事。 エアブチョサンは北海道に住んでいるのに5月が閑散期ということ知らんのか? >>120
客が少ないのは運賃料金が高いからダー！
高いから閑散期が発生するんダー！
運賃料金を安くすれば、みんな自家用車やめて鉄道利用するんだヨー！
以上、尊師からのお言葉でしたwwwwww 新幹線の札幌延伸時の価格云々言い出したのは
JR北の特急みたいに半額にしろ、
助成金ブッ込まない鈴木知事の鉄道軽視
が新幹線を駄目にしている！とか
言い出しそう。優遇しないのは差別ニダってか。 misebloが活動停止したぞ
タヌキはそれでも続けるんか？ すずらんネタに固執してる間に
倶知安駅の旧ホームと線路撤去完了の "山線ビッグニュース" を。とーる氏に奪われちゃってますな
あちらは週一くらいでしか動画出してないってのに(だがそのクオリティは5倍以上) 閑散期のえきねっとは60%割引にしろ！とかブッチョサン(エア)がおっしゃってますが
どうやら特急の乗客はみーんな観光客と思っておられるらしい
収入の中に法人顧客とか修旅客とかって考えはない模様…
札幌−東京のLCC料金は1万円台だから…と力説しておられるのも成田＝東京だと思っておられる模様
福岡空港と新千歳空港の立地と北海道新幹線の有利さの比較も意味不明
仮に部下がこれらを指摘しようとしても「もっと配慮しなさい。んで、君は明日から来なくていいから」と言われるから困ったもん… 鉄ヲタが安く乗り回したいからというのが本音だろ
再生数稼ぎと値下げ要求で私腹を肥やしたいだけ エアブチョサン、乗客が少なすぎて補助金打ち切りの釧路根室間バスについてお怒りのご様子。
空白地帯とか言ってるが、根室市民ｈ自家用車ぐらい持ってるだろ。
公共交通に無駄金を投入しろというエアブチョサン、あなたの会社もそんなことしてるのか。 ブツブツうるせぇな。JR北海道の社長でもやってみろよ、と思う。
#部長 #指定席大好き >>131
信者「そうだそうだ！」
JR北「全力でお断りします」
信者「JR北は反日、道知事も」 >>130
ある意味単純な話ではあるんだよね
釧路-根室のバスへの補助金打ち切りが不当だとするなら
「収支が非常に悪い花咲線の廃止には同意するから国やJR北海道はバス路線の維持に関して費用を一部負担して欲しい」と訴えるのが現実的な選択肢な訳で
(再構築協議会の主旨から考えるとJRにも一部負担を求めるのは妥当な要求)
鉄道の廃止を前提にした話は当然一部の鉄道ファンから反感を買うので
そこを避けた論旨を乗り物氏が展開するのは予想通りなんだけど
そのせいで話の辻褄が微妙に合わなくなってるんだよな 私がJR北海道の社長になった暁には
★乗り鉄に優しい運賃料金体系(長距離ほどお得)
★思い立ったらすぐ乗れるように特急の自由席を復活し、料金も大幅値下げ
★乗り鉄に優しいダイヤ(乗り換えが要らない長距離列車や多線区直通)の設定
★すべての優等列車で車内販売を実施
★運転時間4時間超の列車には食堂車を営業
とにかく｢乗り鉄が心いくまで楽しめる｣JR北海道になることを約束しますwwwww コナン人気で函館の観光客が多いのに北斗が満席にならないとか言ってるけど、主な客は新幹線か飛行機だからな。道民がこぞって函館行ってるわけではないんだから。
やっぱりエアブチョサンだな。 乗物乗臓さん、ヤフーニュースに「謎の無人駅、サッポロビール庭園駅には何がある？」ってタイトルの駄文を投稿してるんだけど、文春砲オンラインの 某氏の定型タイトルを丸パクリするとかこの人は韓国人なの？ 友人の函館市民。コナンの映画で函館が舞台になってるの全く知らんかったわｗ。
日本全体という大きな枠でみたらごく一部が騒いでるだけの模様。
チャンネルの登録者は高齢者が多そう(除:数丼)だから、なおさら知らん奴ばっかりだろうね。 そもそも道民で道内観光する人はほぼ車で行くでしょ
鉄道バス使って観光する道民は稀だと思う
釧路根室のバスは通院のために残っても曜日運行やデマンドになりそう
国の補助外れるって1日15人以下ってことで国はそれバスじゃなくてよくないってスタンスだし
国と道がそれぞれ1850万、自治体が4400万補助してるしな
乗蔵は相変わらずの過去記事使い回しだし
Wikiでいいじゃんみたいなの
なんのためにライターやってんのだろ
最近鉄道ジャーナルにも出てきたみたいだし
あとこういう路線の存廃問題が出てきたときに国防国防いう人は稚内とか根室とかに移住すればいいんじゃないのか 私がJR北海道の社長になった暁には
★住民の足としての利便性を考え、既存の駅間に適宜｢仮乗降場｣を設置
★すべての路線を最低でも1時間に1本の頻度で運転します
★ネット弱者に優しい鉄道を目指してすべての特急停車駅･路線主要駅を有人化
★主要路線にリーズナブルに夜を明かせるリクライニングシートの夜行快速の設定
★高性能レトロ調車両｢キハN40系｣｢キハN82系｣｢N711系｣を各線に投入
★それに伴いH100形はJR東日本に売却
｢地域住民にも乗り鉄にも撮り鉄にも優しい｣JR北海道になることを約束しますwwwww >>138
人手不足は道庁とJRの責任！ぐらいは言うよ いかにも鉄ヲタ臭い文章の鉄道乗蔵の記事がやたらヤフーに出てうざかったのだが、やっぱり嫌われていたんだな。 乗蔵のビール園記事、閑散とした写真ばかりで行く気が失せる内容で、駐車場は地元客とゲロったり。
案件だったらコイツは２度とない扱いになるレベル。対人スキルが低い鉄オタ向けの記事なのか？ >>144
ヤフーに毎日記事投稿してるんだよな。暇人だよ >>122
北海道新幹線事業に関する再評価報告書では、新幹線開業後は営業距離が短くなる為、運賃・料金ともに現行より安くなるという試算がある
調べる脳がないのか意図的に無視してるのかは知らんが >>146
新幹線で札幌−函館間が現行より安くなるならJR北的には売上減の可能性もあるのか。
旅客損の圧縮が課題のJR的にはかなりのギャンブルっすな。 >>145
毎日投稿すりゃあ、嫌でも出てくるよな。
まあ、署名記事だから無視すりゃあいいけど。 >>147
函館～小樽間の在来線が既に90億前後の赤字を出す路線なので、草臥れた在来線を分離する方がメリットが大きい
元々特急の長距離旅客が主体の路線でもあるので尚更 ヤフーで鉄道関連の記事を見れば嫌でも乗蔵のも出て来るな
まぁ見ないけどw 倶知安札幌間が
新幹線正規料金で30分4000円弱の予想。
在来線が約2時間で2100円と値上げ分。
高速バスが約2時間半で1930円。
これじゃ大半は新幹線だろ。
後志鉄道なんかになったら新幹線とほぼ変わらない運賃になるかもしれんし。 庶民は価格重視らしいから(たぬき談)バス選択じゃねえの。 あと長万部ならバスはゲレンデホテルの送迎だけど、鉄道駅までの移動時間を考慮するとどうなるのかな？ 鉄棒寿司が根室〜釧路のバス廃止？についての動画を出しましたわ。
「北海道新聞によりますと」ではなく、ちゃんとその前段にあるソース(国土交通省)資料を掲出しての説明なので、個人的主観に依らず非常にわかりやすいｗ。
観光客が云々ではなく、本筋である「バスは釧路市内の停留所が病院だらけ」「通院患者の利便性への影響」について論じているので、１枚も２枚も上手ですなー。 >>140
そんなことより早く満員のすずらんの動画を出してくれよ
お前はタヌキ憎しなんだからJR北海道のやってることは全部正しいと思ってるんだろ？
そもそも乗蔵=タヌキならプロなんだから部長に拘ってるお前なんぞ的外れなアホなんだが 島耕作のように無償のHをさせない女さんの方が悪いぐらい思ってるでしょ そもそもYouTuberのキャラ設定なんて珍しくもなんともないしな
あんだけ鉄道に乗りまくれるだから部長だと思ってる奴が知的障害丸出しだわ 部長だから重役出勤、定時前に退勤…とか思ってる奴って完全にバブル世代(またはそれ以前世代)じゃね？
それともフレックスで16時出社とか、9時退勤とかって思ってるんかな？？ >>152
「乗蔵」でブロックしてるから全然見れない
まじで目障りならブロックするとマジ快適 たぬきレベルの知能に合わせて決死養護するのも大変だな >>158
あら数丼くん、ポイラーシュポシュポ絶好調ですなw
で、これについてはどうお考えで？
【北海道】乗り物大好きチャンネル
@eutxsl3LKNTxWLf
きのうまでの怒涛の2日間が過ぎ、
現実に戻って会社の新年度です。
さっそく朝から新人研修。
そして夜は歓迎会！
部長&YouTuberの二足のわらじで頑張ります。
さすがに本日は動画配信はできませんが、
皆さんの根室本線のコメントを読んだり返したりしたいと思います。
よろしくお願い致します。
午前11:35 · 2024年4月1日
https://x.com/eutxsl3LKNTxWLf/status/1774626610031047157
あ、俺はたぬき＝乗蔵とは一言も言ってないぞ、NP社の上席社員だと思ってますwww そもそもえきねっとを全否定してるのは本人というよりコメントしてる人間だろ
(東日本では操作性への批判はあるがパスの効果で利用者は増えたし、高額割引も瞬殺と言うほどではない)
単に>>163みたいなキチガイアンチが超満員のすずらんの動画を出せば済む話。
だいたいコイツに言わせればJR北海道の戦略は大成功なんだろ タヌキが撮ってるすずらんはどれもガラガラ、でも利用率は60%っていうなら満員の列車があるはずだからな >>165
だべ>(越えられない壁)>タヌキだった時代は遠い昔のままだね だべって更新頻度落ちてるけど本業が忙しくなったのかな。
と、思ったら花たび宗谷であげてたんか。たぬきは満員御礼と
言ってたのにだべはガラガラだったとかどっちが切り取り？ 都合の悪い(負けそうな)ことは一切無視して
一方的にまくし立ててごまかす1ビット脳の数丼くんwww >>170
あんたがね。
だいたい、いくらでもあるYouTuberの設定に拘ってる時点で馬鹿丸出しだから
(ていうか、設定に逃げるしか手がないほどアンチが追い込まれてる)
それより満員のすずらんの動画を出してタヌキのガラガラ動画を否定してくれよ そもそも、本人は否定してないのにコメントがえきねっと全否定派ばかりになってるタヌキの状況を見ると
えきねっとを使えない奴は情弱とまで言いきっちゃった、だべは北海道でどう受け入れられるか？を読み間違えたんだよな。
実際、東日本の人間はえきねっとを使いこなせてるんだから、だべが間違いってわけでもないし
まあ、えきねっとが大成功して列車は超満員、JR北海道はウハウハになると本気で思ってたここの>>1みたいな大馬鹿もいるけど たぬきの動画は分析の材料として価値が無いというだけで別に否定はしてないんだよな
データの読み方も分かってない、著しい事実誤認や不勉強を晒しながら施策に物申すとかいう分不相応な鉄ヲタ仕草が失笑を買ってるだけで
何も面白くも運用されない自称役職者の設定とか非リアが透けて見えて痛々しいだけだからやめとけって教えてあげなw >>175
そんな難しいことたぬきの耳に念仏ですよ
絶対正義と絶対悪しか無い世界観だし どっちにしても、車内撮影でうろうろしている奴はうっとおしいんだけど。 数丼くん、今日は激しくシュポってるね
何かストレス溜まってる？ 数丼くん、>>166 への回答まだ?
「回答に値しないので答えません！」は無しでどうぞwww >>144
× 鉄ヲタ向けの記事
◎ 鉄ヲタですら読まない鉄ヲタのオナニー記事
>>152
ヤフー自体にはその機能がないんだけどブラウザのプラグインで『ヤフーニュース上で特定のワードや配信者の記事を弾いてくれる機能』が配布されてるよ。
俺はそれで海苔臓や泥舟、ﾗﾐｰや愛カツやファイナンシャルニュースなんかをみんな非表示にしてる。 >>179
数丼くん、黙っちゃったね
ということで数丼くんの｢不戦敗｣ってことでwwwww >>156
ある意味単純な話でさ
いわゆる過疎地域の公共交通に関しては
通学利用の高校生を除けば
高齢者や病気や障害を抱えた人たちなんかが主要な客層になるのはどこも同じで
(健康な成人は自家用車利用が主体)
そうなると
・通院や買い物が主な利用目的
・定時性や速達性よりも乗り換えの少なさや目的地への近さが優先
こうした需要が主体になるから鉄道が使われなくなるのは自然な流れ
乗り物氏や乗蔵さんは
「どうしたら鉄道のお客を増やせるか?」とか
「如何にして鉄道の優位性をアピールするか?」という点にばかり意識が向いていて
「旅客にしろ貨物にしろなぜ皆が鉄道を使わなくなったのか?」という根本的な問題から目を背けようとするから
実は鉄道の衰退を止めるor少しでも緩やかにする方策は打ち出せないんよね 昔は小包で一週間かかっていた荷物も、トラック輸送で翌日配達。便利です。 >>180
むしろそこそこ年季の入った鉄道ファンの方が
乗蔵さんの感覚に違和感覚えると思うわ
1980年代(特定地方交通線の淘汰がリアルタイムで進行していた時期)に実際に鉄道を利用していた人間からすると
確かにローカル線の淘汰はあったにせよ
鉄道(JR)全体の利便性は改善していたし(今よりはJR各社を通して運行される列車も多かったしね)
「趣味的な観点」だと確かにローカル線の廃止はマイナスのイメージは強いけど
総合的な鉄道の利便性という意味では
1980年代辺りとローカル線の淘汰が一段落した2000年代前半辺りの比較なら
間違いなく後者の方が上だしねぇ
「今は2000年代辺りに較べたらむしろ鉄道が全体的に不便になってませんか?」という意見もあるだろうけど
それに関しては鉄道への世間のニーズの低下が主な要因だから
こればかりはどうしようもない話 今日のたぬき動画の「データがしめす！」ってガチに鐵坊主意識してるね。アホくさくて再生しないけど、データも切り抜きじゃね。客先から即指摘されて投げ返されるタイプの。 >>180
そんなに興味ないならこのスレこなきゃいいのに >>187
都合の悪い質問から目を逸らす
「敗走数丼くん」いらっしゃいませwwwwww >>188
あのチャンネルの動画に鐵坊主(敬称略)の強味が現れているなぁとは再認識したわ
一個人としては彼の言説を全肯定はしていないけれど
(肯定すべきところも少なからずあるから全否定もしていない)
「鐵坊主なる人物の見解に対する賛否」を抜きにして
・自身の主張とは相反する見解についても一定レベルで言及する
・自身の見解や主張が抱えるデメリットについても(仮に形の上だとしても)解説する
狡猾と言えば間違いなく狡猾ではあるんだけど
賛否両論ある議題を扱うための前提であったり
対外的に何かしら発言する際の基本的なフォーマットにはきちんと則っている辺りが
他の鉄道系配信者にはないアドバンテージなんだろな…てのは改めて思わされたわ >>188
日テレ鉄道部に出演って東京のスタジオだったのね。
今回の訪日は自腹かと思ってたけど、いくらかは
日テレ負担だったのね。札幌のスタジオにも招かれない
たぬきが謎の嫉妬に狂いそう。 ていうか、このスレのアンチの前提って乗蔵=タヌキなんだよね？
てことは、仮に駅や車内での収益動画禁止になっても何の被害もないどころか却って書きやすくなるんじゃないかな？
拘って申し訳ないがすずらんの乗車率だって俺は60%乗ってるのを見たことがないって言えば書きたい放題で、それに反論できる動画を上げられる人間はごく限られるわけだが
ちなみに新潮オンラインに｢大宮駅で40人待ちだったから、JR東日本はみどりの窓口を今すぐ復活させるべきだ｣って記事が載るように文筆関係はなんでもありだし >>192
アンチなるものが誰を指しているのかワカランけど
乗蔵さんは本名が割れているから
乗り物氏と乗蔵さんが別人なのは大抵の住民は承知していると思うよ >>193
このスレの1やだべと登録者数再生数が逆転したときに工作だって言ってた奴のことだな
なんなら、すずらんガラガラ映像もCG処理してるとか言い出しそうな感じだし あとYouTuberに設定があるのなんか当たり前なのに、やたら部長に拘ってる精神障害者な >>194
再生数に関して「何かしら不自然な動きがあるのでは?」という考察自体は
その書き込みをした人物の意見に過ぎないから殊更非難する必要は無いんじゃね?
その見解を信じるかどうかはあくまで受け手の側の問題であって
書き込んだ人間だけに問題がある訳じゃない >>194
すずらんガラガラってCGじゃなくて瞬間の部分きりとりを
頑張った僕ちゃん見て見て！だと思うけど。 みなさんこんばんは！
ジ・オナニーズでドラムスを担当しているヒロポン吉田です
新曲「中古（ちゅうぶる）自転車は乗りにくい」を配信中です
ぜひ聴いてみてください！ そもそも、Yahooオーサー（）なのに、ペンネーム（偽名）で駄文タラタラ。
信用されてるのかね？ 何度か言ってるけど、
数丼くん[2001:240:2ac0:6900:*]は過去スレを全部見てから出直してこい
いろいろと勘違いしてるところがあるようなんでねｗ
そういえば、数丼くんは伝統芸能板にも顔出ししてるようでw
0975重要無名文化財 (ﾜｯﾁｮｲ fbb5-6FzV [2001:240:2ac0:6900:*])←←←←
垢版 | 大砲
2024/01/14(日) 16:29:59.69ID:TWfMaClC0
昨日ボロカス言いすぎたからちょっと離れてたけど、ずいぶん幼稚な議論してるんだな
876や相模大野での美馬の披露目が1000人超えレベルの入りだったみたいな話題があったのに
信用できると判断したなら行けばいいだけで、自治体への直接寄付、相手を決めない多目的なら赤十字以外認めないって奴の主張はなんか飽きたわ
24時間テレビ着服事件後に山ほど見られた主張だし
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/rakugo/1702878682/975
文体も数丼くんだねwwwww >>192
動画とか写真とかにこだわってるようだが、普通に車内の動画撮影は迷惑だからな。 >>192
冒頭に自分に都合のいい設定を持ってきて講釈たれるのは、朝鮮系ダメ営業の定番手法
その設定を崩せば、後のウダウダ怪文は全て無意味になります。 >>202
お前がそうなってくれないと困るだけだろ(笑)精神障害者さん
普通の人に(資格職を名乗ってその資格を使って解説してるような)その話が違うと話が成り立たなくなる場合以外のYouTuberの設定に拘る奴はいない
ま、繰り返しになるが山線問題にしてもすずらん問題にしても、あまりにも視聴者を甘く見すぎたんじゃないかな？
そもそも鉄道YouTuberの動画に廃止反対派が来てはならないって言ってる時点でアンチの発想は無理ゲーだったし >>203
他人の意見を完全無視して持論をまくし立てる
精神障害(1ビット脳)の数丼くん、おはよう >>203
冒頭から前提が破綻していて、その設定前提で長々と講釈たれるテンプレを自分で踏襲していくスタイルw >>203
仮に設定に拘らないのであれば
そもそも設定自体が不要な訳でさ
設定をしている以上
設定を作った当事者は大なり小なりその設定に拘りはある訳よ
アイドルが「恋愛禁止」という設定をお題目の1つにしたりするのも
何らかの理由でその設定にメリットがあるからで
その設定にボロが出ると
アイドルの恋愛を特段否定しない人間からも
「テメーらで作った設定なんだからボロ出すなw」というツッコミは入るから
・設定を構築した以上はボロは出さない
・設定を全う出来る自信がイマイチ持てないならそもそも設定自体作らない
このどちらかに徹することが出来ないと当然ツッコミは食らうわな >>206
それはファンが裏切られた時の話で、ここの>>1みたいなアンチには関係ない話だな
そもそもスレタイから見て>>1の主張は乗蔵=タヌキなんだから鉄道ライターたる乗蔵と鉄道ファンたるタヌキの設定を使い分けてることを把握してることになる
その人間が部長という設定にだけキチガイみたいに拘る意味がないわな 北海道ファンを増やすのがたぬきの目的じゃないんだ。
プロフ修正しなよ。 >>210
このスレタイは
「乗り物氏と乗蔵さんが同一人物である」という趣旨ではなく
「乗り物氏や乗蔵さんに代表される北海道の鉄道存続に過度に拘る人達の主張の問題点や矛盾について論じる」というもので
元々主張に類似点が多かった乗蔵さんと乗り物氏の各々のスレッドを
「問題点が酷似しているから統合した方が議論がしやすいだろう」ということで統合したものだから
二人が別人であるだろうという前提は当初から変わってはいないんだわ
設定に関するツッコミについては
元々「乗蔵さんや乗り物氏の論旨の疑問点や矛盾点について考察する」という点からスタートしている以上
乗り物氏が自ら設定したキャラクター設定に矛盾する部分があれば「そりゃツッコまれるわな」としか言いようのない話で
ファンとかアンチというよりも「設定ガバガバ過ぎやろ」と嗤われているというところかな j>>210
自分が勝てそうな設定を最初に言い出すのが
朝鮮声闘の基本ですから。どんなに否定されても
ガン無視で勝利宣言するのが様式美。 >>214
そもそも乗蔵さんは本名でも別媒体に記事を投稿しているし
確かチャン◯ル桜の北海道支部辺りの動画にも本名で出演していたから
わざわざ別名義で動画投稿チャンネルを作る意味がないんだわな
(鉄道乗蔵の名義で動画投稿すりゃ良いだけの話)
このスレッドは本来「現状の北海道においては鉄道を大規模に維持するのは事実上不可能なのではないか?」という観点から
鉄道乗蔵さんや乗り物大好きチャンネル氏の主張に疑問を呈するという場所なんだけど
>>210さんは故意に「乗り物氏を攻撃するためのスレッド」という方向に話を持って行こうとしているようには見えるかな
このスレッドにおいては乗蔵さんも結構批判されているから
乗り物氏と乗蔵さんが別人であるとスレ住民も承知であることを認めてしまうと
「ここは乗り物大好きチャンネルのアンチスレである」とする>>210さんの主張は瓦解しちゃうからね そいつは鐵坊主スレも荒らしている基地外だからマジレスは無用 たぬきもだけどからかうと顔面キムチレッドになるバカをからかうのってあき時間つぶしにお手頃やん 如何にも「僕って凄いでしょ？」と言いたげな35で部長とかいう、誰も興味の無い手前のプロフィールを殊更強調する痛々しさ
設定に相反する知恵と知能と知識の無さ、幼稚さ、視野の狭さ、虚栄心と自己顕示欲を笑われてるだけなんだよな
僕の父は事務次官なんですとか触れて回ってたのと一緒 そんなおぼっちゃまと新年会で訓示を垂れれられる新卒が可哀想 ニトリの馬鹿息子だと馬鹿にされるから
大手企業の部長設定の
親が死ねば相続で大金持ちになる人 >>218
だから設定にマジレスするな、アホ
タヌキアンチって本当に間抜けだな それより、タヌキが嘘だっていうなら満員のすずらんの動画を早く出してくれよ
利用率60%なら窓側は概ね埋まってるんだから、そんな車両はいくらでもあるだろうし
だべは知らないが、ここにいるアンチは収益化してない素人なんだから撮影できるだろ 本人でもないのに
たぬきの「設定」に対して顔真っ赤になる数丼くん
本人でもないのに
たぬきに意見するなら反証動画を出せ!!と顔真っ赤になる数丼くん
なんでだろう？www
もしかしてあなたTNK?
それともDBR? >>222
設定にマジレスしてるんじゃなく、本人を馬鹿にしてるだけです 駄文
使い勝手で話題？「JR北海道えきねっと」 カード､コンビニ､駅窓口 全ての決済方法試して分かったこと(鉄道乗蔵)
#Yahooニュース
ttps://news.yahoo.co.jp/expert/articles/356d7169e9c71edbcee638f6050329ec4a3e9151 スレ住民を含む大多数の認識は
KSD＝NZO≠TNK＝DBR≒NTR
じゃないかと思う
TNK=DBRは｢うっかりスカファーイ事件｣(過去スレ参照)で紐付けられちゃったのねw JRはよくあるご質問のページの中に
https://www.jrhokkaido.co.jp/faq/qa0214.html
こんなのがあるけど主にたぬきのことを言っているのではないか
たぬきはだべのことだろと言っているけど
「北海道を良くしたい」「北海道ファンを増やしたい」って言ってるけどこの内容だとアンチ増やしてるだけだし「心温まる情報を」は全くそんなものはない
JRや道、一部自治体に対して悪影響を出しているだろうから排除したいというのもあるだろうしな
動画の作りも業務的に作ってる感凄くて好きで作ってる感全くないから営利目的の動画に見えるし
乗蔵は大量にえきねっとできっぷ買ってる
多分まず1列車1記事出してきてそれを文章変えて同じ内容で何度も出してくるだろうな
そして櫛田は鉄道ジャーナルでクソ記事と叩かれ朝4時半に出した芸備線の記事は今430件のコメントで多くが共感できていないコメント
あとよく「経営能力に優れた事業者が運営すべき」というけどそれは海外企業、特に中国企業になるのでは？ >>228
この話の本音は
私鉄各社も含めて「乗務員は映すな」なんだけど
そこを明確にすると
「じゃあ乗客は良いのか?」とか
「動画撮影を野放しにするのか?」と異論が出るから
包括的に規定したテイにしているんだろうな…てのが透けて見える
鉄道事業者にしてみれば
Youtubeでの動画配信は宣伝効果も多少は見込めるだけに
杓子定規に規制すると自分が損するから
明らかにマイナスな動画や写真だけを規制する名目を立てるためにSNS云々の文言を入れているのだろう…というのは
これまでの運用から見えては来るわな
狡猾っちゃ狡猾だけど
規定をマトモに適用したら動画にしろ写真にしろほぼ全滅だから
鉄道会社がマジで焼き討ち食らいそうw >>229
乗務員室の運転士や車掌の姿を動画に撮り、瞬きした瞬間や横を見た瞬間を切り取って
｢こいつ乗務中に居眠りしてました！｣とか｢こいつ運転中によそ見してました！｣
業務連絡を確認している乗務員の業務用タブレットにアダルトサイトの画面を合成して
｢おや？業務用タブレットでアダルトサイト見ていいんですか？www｣
なんていう承認欲求満たしの悪意あるポストがXで蔓延してるからね…
そりゃ鉄道事業者もピリピリするわけだ 運行中の列車内の様子を克明に記録した鉄道ジャーナルの名物ルポルタージュ
｢列車追跡シリーズ｣がなくなった理由を知る人も少ないだろう >>232
DBR=ダベレンコ
最近は｢諸事情｣でここに来れないようだが
過去スレ(★6あたりまで)はスレ随一の書き込み量を誇っていたwww
※押さえておきたいツボ(ダベレンコさんのﾜｯﾁｮｲIP)
ﾜｯﾁｮｲ**4e[210.138.183.61]→事務所のパソコン
ﾜｯﾁｮｲW**4e[210.138.183.34]→事務所のパソコンに繋いだスマホ
ﾜｯﾁｮｲW****[2402:6b00:d23e:cd00:*]→自宅Wi-Fi
★スマホはｱｳｱｳｳｰSa >>228
そもそもYouTuberやライターにJR北海道や道の良き理解者にある義務があるのかね？ ｢数丼くん｣[2001:240:2ac0:6900:*]の出現パターンが固定化？
朝の8~10時台wwwww ちなみに、乗蔵が書いたようにえきねっとの支払いがコンビニでできるんなら、東日本の150パスやキュンパスみたいな強力なエサを撒いてないからだけじゃないの？
東日本版から操作するとクレカでしか買えないから勘違いしてたわ アンチへの最大の疑問は>>234だよね
鉄道YouTuberや鉄道ライターが鉄道会社や自治体のよき理解者になる義務は全くないのにアンチはタヌキにだけそれを要求してる
乗蔵(プロ)=タヌキ(アマ)だって断定してる(つまり設定が存在してるのを把握してる)のに部長設定に噛みつくのも精神が病んでるじゃないの？ >>234
別に体制媚びなんてしなくていいよ。
ちゃんと論理立ってれば。切り抜き動画でお気持ち表明に歓喜しているカルト鉄オタの滑稽さを笑ってるだけ。
笑われてる理由がわからないなら、ずっと笑われてればいいの。こっちはマヌケを助ける義務ないし。 数丼くん、IPフルチンでないことに油断して坊主スレで暴れるが、すぐに見破られるｗ >>228
北海道のローカル線なんぞに参入する「経営能力に優れた事業者」なぞこの世に存在しない
所詮は鉄道に金を出さない都道府県や「俺の考えた振興策」を実行しないJRに当て擦りたいだけ >>238
「良き理解者」である必要は無いけれど
・自治体なり鉄道事業者がなぜそのような方策を取るのか
・鉄道ファンではない一般の人達はなぜ鉄道利用を敬遠する傾向が強いのか
このあたりは「肯定はせずとも理解(解析)する必要はあるだろうさ
鉄道ファンは鉄道に対して好意的であったり積極的に関与することを「良いことである」という前提で捉えがちだけど
鉄道に関わる配信者が自治体なり鉄道会社の良き理解者である必要が無いのと同じように
社会が鉄道に対して「良き理解者」である必要も無い訳でさ
自治体が鉄道に消極的になりがちだったり
鉄道会社の施策が鉄道ファンの視点からすると合点が行かない部分が少なくなかったり
社会全体が総じて鉄道離れを起こしている現状も
「それが悪いこととは言い切れない」という意味では
「配信者が鉄道会社や自治体の良き理解者である必要はない」という話と本質的に同じ…ということだわな >>244
YouTuberに会社寄り、自治体寄りの動画を作らせようと画策してる、このスレの>>1よりはいいんじゃない？ >>245
このスレに関しては
「鉄道より総合的に見て優位な交通機関が増えた以上鉄道の衰退は(総論としては)避けられない」という前提に立つ人が多数派で
その結果として
「同様の前提に立つ自治体や鉄道各社と見解が類似する」という話で
動画配信者やライターの方向性を変えようということではなく
「乗蔵さんや乗り物氏の考えはあまりにも浮世離れし過ぎじゃね?」という論評ということなんだわ >>242
後志鉄道。
のりくら的には優れた事業者。 >>238
KZDくん、あなた以外の住人は誰も｢NZO＝TNK｣と断定してないよw
DBRが消えてからこのスレに現れて最近登場頻度が増えているKZDくん
もしかすると、KZDはDBRの転生キャラじゃないのかな？
KZD＝DBR＝TNKという線も全く無いというわけではなさそうwww
IPが登場から一貫して[2001:240:2ac0:6900:*]なので
新たにIP固定のポータブルWi-Fi(個人用)を仕入れたと思えば合点がいく
諸事情で｢会社系｣(事務所のPCや会社支給のポータブルWi-Fi)が使えない状態だから
あくまで勝手な推測ですwwwww エアブチョサン、理論攻めされるとすぐはぐらかすよな。
部長なのに。 >>250
そもそも、片っ端からNGに入れてるから見てないわ。
お前も含めて部長設定に拘ってるキチガイに用はない >>251
といってるものの、このスレのチェックは欠かしてないTNKであった
あ、DBRの転生キャラのKZDだったねwww >>251
以前坊さんのスレで
「NGにするくらいなら邪魔だから書き込むなよ」と皆から窘められたの忘れたの?
NG宣言＝敗北宣言だから
NGにするのは個人の自由だけど
公言するのは単なる恥さらしだよ たぬきの一番の信者になるのだろう数丼くんのXを返信欄を1ヶ月分見てみたけど
・神戸市在住21歳
・ポストが北海道関連と西日本関連で半々
・北海道関連は批判的ポスト多め
たぬきや乗蔵などと共通しているのが
・鉄道を絶対視している
・自治体が公共施設建設に金かけると批判する
他の本州の信者も鉄道絶対視してるやつ多めか >>250
月に何百本も列車が走ってる中でたぬきが乗った何本かだけの動画なんて意味ねーよという、あんなもん理論ですらないのだが、理解できるオツムが無くケチを付けられると我慢出来ないのであんな小学40年生みたいな有り様に
そんなんでお仕事募集とか面白過ぎる
取材（）と称して金貰いながら乗り鉄するのが仕事だと思ってんだろう 【敦賀開業に】北海道新幹線368【道産子嫉妬ww】 さつまいもがアレルギー反応のようでみっともないと書いてるけど、TNKの返信にあるように、同じことTNKもしてるんですけどね。 なんか勘違いしてるYouTuberは鉄道会社や自治体を批判してはならないと考える無能なキチガイがいるな
くだらない能書きはいいから旭川北見方面で満員の列車の動画を出してくれよ
タヌキ憎しで毎日過ごしてる>>1の主張ならJR北海道の特急は少なくとも窓側は満席でタヌキが修正してガラガラにしてるんだろ >>258
なんだかKZDの出現パターンがDBRに似てきた件w
壊れたテープレコーダー化してるのも同じじゃね？www >>258
勝ちパターンが一つしかないゲームって50代か？
あの頃は親父さんも貧しかったんだから勘弁してやれよ 動画出せ出せ言ってるけど、車内の動画撮影は迷惑だっての。 TNK、相変わらず何を批判されてるのか理解できてないよね。動画の内容が嘘だと言ってるわけではなく、その動画の内容だけで判断するのは間違いだって言ってるのに。
部長だったら普通わかるだろうに。 坊主氏は経済波及効果の内訳まで踏み込んできたね。
動画垂れ流しの取材wとの格差が広がるばかり。 TNK、盲目的に絡みに行ってたくせに、何が一切しませんだ。
ドン引きされてるのはTNKも同じだ。
さすが批判的意見には集団で叩きに行くたぬき教教祖様ですね。 ここに来ているKZDは、神戸のかずどん君じゃない、DBR(TNK)の別人格キャラのようw
だんだん突っ込みに抗しきれなくなって、時間帯関係なく来るようになったね
しかも時間帯にかかわらずIP固定なんで、充電式ポータブルWi-Fiを常時携帯してんのかな？
今までの回線が使えないんで、いろいろ小細工しながら頑張ってますねぇwwww
俺は >>1 なんでNGリスト入りだろうから、このカキコも見れないかwwwww 
