【茶漬乗蔵】北海道は俺達で守る？★13 【硝子ﾀﾇｷ】

**名無しでGO!** · 2025/03/08(土) 14:17:12.05

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スレ立ての際は↑の
!extend:checked:vvvvvv:を3行にして立てて下さい。

○前スレ
【茶漬乗蔵】北海道は俺達で守る？★12【硝子ﾀﾇｷ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1736670528/
鉄道乗蔵(NRZ) ttps://twitter.com/noruzo_tetsudo、たぬき(TNK) ttps://twitter.com/eutxsl3LKNTxWLfとその香ばしい周辺をマターリとヲチしながら語りましょう

★前々スレ
【乗蔵ﾀﾇｷ】北海道は俺達で守れる？★11【MK数丼】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728514618
★これまでのスレ一覧(統合後)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728514618/2
★これまでのスレ一覧(統合前)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728514618/3
★テンプレまとめ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1728514618/4-6

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/thejimwatkins

2025/04/16(水) 09:25:09.11

https://m.youtube.com/watch?v=31NcNhkOdhE
乗蔵先生が乗っかってきそう
これも直道の失政のせいですか？？

2025/04/16(水) 10:12:13.93

>>519
コメント欄に国がカネ出せだの市の対応批判してるのがあるけど、カネがないってそういうこと
あんなものの保全に使うカネあったら住んでる市民のために使え

2025/04/16(水) 14:25:21.84

「鉄道ジャーナル最終号に記事書きました」
最終号買うのやめました。

2025/04/16(水) 18:18:21.46

買おうと思ったけど、立ち読みで済ますわ

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd43-KxWu [49.96.236.41]) · 2025/04/17(木) 10:36:46.72

この人が　ダベダべ氏？

https://i.imgur.com/GTlgJTT.jpeg

2025/04/17(木) 10:42:16.99

鉄道事業で儲けたカネを不動産開発の借金返済に充ててるっていうトンデモを媒体変えての再掲？笑
鉄道ジャーナルの優秀の美を飾る渾身のレポート！（え？

【決算資料から垣間見えたJR東日本の鉄道事業に対する経営姿勢　櫛田泉】

2025/04/17(木) 10:45:51.07

×　優秀の美
○　有終の美
訂正です、失礼しました

2025/04/17(木) 14:24:25.02

>>513
>>523
削除されてるね
うp主が削除したのか、リクエストで削除したのか…

2025/04/17(木) 14:50:55.28

嫁確定👍

2025/04/17(木) 17:10:26.18

>>524
鉄道乗蔵（＝櫛田泉）フリークなら誰でも既視感のある内容を
今一度わざわざRJ社にカネ払って再読しろと迫っている極めてアコギな手法、ですね。
https://x.com/noruzo_tetsudo/status/1893256979973284172

2025/04/17(木) 18:09:00.98

男前

https://imgur.com/vcPB6T5.jpeg

2025/04/17(木) 21:36:12.42

>>528
得意の自己剽窃wwwww

2025/04/17(木) 21:48:33.11

ヤフコメまたのりくらさん煽られてるなw
毎日の宗谷線記事だけど

2025/04/18(金) 00:35:10.14

そういえばセンセが大好きな山線も盛り土崩落してましたが交通崩壊したんですか？

2025/04/18(金) 01:11:23.78

>>528
散々フルボッコにされたのに…

2025/04/18(金) 06:07:15.08

鉄道ジャーナルも、アイツ書いてるなら立ち読み！

とのXを多数散見

2025/04/18(金) 07:18:44.98

>>534
読み飛ばせばいいものを買わないと騒いでるのは元から購入意欲が低い連中だろうに
TNKやNRZのような騒ぎ方はぞっとしない

2025/04/18(金) 08:28:42.28

>>528
編集担当って原稿の内容チェックして書き直し指示とかしないのかね
カネ取って読ませるんだから、一定レベルに達しないものは掲載しちゃダメだろと

2025/04/18(金) 10:56:54.83

>>536
大手出版社の編集担当だったらそう訓練されてるし、実際やるだろうけどね…
「北海道の鉄道はロシアに運営させろ」とか「コロナ『渦』」とか「（熊本の）TMSC」とか平然とスルーしちゃうような編集担当に、チェックとか書き直しとか期待する方が無理ってものでしょう

2025/04/18(金) 14:16:56.97

しかし、ここの住人は優しいw
TNKの素性がこれだけ割れてるのに、誰も本名を暴露しない

2025/04/18(金) 22:42:32.35

加古川線の記事、タイトルからしておかしいとツッコまれてるな
「震災支えた」ってなんだよ

しかも内容はのりものニュースの丸パクリみたいだし

2025/04/19(土) 01:30:00.10

Ｊ誌休刊で飯の種が減ったのは朗報

2025/04/19(土) 01:47:55.98

15点。書き直し

「震災支えた」も論外だけどこいつの文は読解が難しい。
一読だけでは何が主語でどれが述語なのか分からない、まるで京大英語の入試問題みたいな乗蔵構文…
「日本語の作文技術」でも読んでみてはいかがだろうか？

地元の人の話を延々と書いてるけど現地取材したのか？

「増便実験も案内に課題」ってタイトルで謳うならその「分かりにくい増便案内」を現地で撮ってトップ画像に持ってきなよ。そうすれば説得力出るでしょ。
ジャーナリストならコタツから出て足使って稼いでね。

2025/04/19(土) 02:45:30.28

浅原焼香

2025/04/19(土) 09:39:32.07

パクリ転載コタツ記事
これだけを武器にヤフーエキスパート、自称経済ジャーナリスト
キングオブコタツライターと呼ばれるまで成り上がったNRZさんは凄い人
知識や高い見識なんて無用な長物なのです

2025/04/19(土) 16:51:05.33

北海道新幹線　札幌延伸に伴う山線の経営分離も
13年以上先になったし

経済ジャーナリストさんが昔に作ったTwitterのツイアカ使って
北海道庁と北海道知事攻撃したけど、暫く（2023年まで）何も決まらないし動かないから
乗り蔵さんのお役御免

2025/04/19(土) 20:23:25.75

これから小樽、余市の人口減少が急激に進むだろうから、山線が～っ！を取り巻く状況も随分変わってくるだろうね

2025/04/19(土) 22:16:15.51

>>545
そもそも鉄道存続の急先鋒だった余市町ににても
後志ブロックの協議会の時点で鉄道維持に割ける町の予算が無いという回答だったし
余市町の自主財源(国の交付金等を除いた余市町自身の税収)の少なさを考えると
この回答自体は仕方ないっちゃ仕方ない話
とはいえ
カネが無いのは北海道庁も同じなので
余市町が出さないのに道庁に出せというぬきも無茶な話
いさ鉄の赤字負担の話も同様で
確かに沿線自治体からしたら道庁の姿勢は不満なのは理解出来るが
貧乏な北海道庁が「もう出せるカネないっす」というのも致し方ない話で
こうなると
・貨物輸送は国の支援増加も含めて維持する
・旅客輸送は沿線自治体が負担増加をある程度受け入れて存続を図るかそれが無理なら廃止
この決着しかないだろね
カネが無いのは沿線自治体も道庁も同じだから
道庁だけを悪者扱いしても話は前に進まない

2025/04/20(日) 16:18:27.93

茶漬け屋が鉄道事業始めたらいいだろ

2025/04/20(日) 20:24:19.08

>>547
私はプロデューサーですので
鉄道運行に必要な費用、車両、人員を国や北海道で用意していただければ
運行ダイヤやイベント企画のプロデュースをいたします(ｷﾘ

2025/04/20(日) 21:17:16.52

口は出すケド、金と手は出しません！

2025/04/20(日) 22:00:27.03

国・道・沿線自治体・関連団体との協議にはボロが出るので出席しません
経営については素人ですが潤沢な補助金を出してもらえればきっと利益を出します

2025/04/21(月) 08:10:10.14

北市カラスが鉄道事業やればいいだろ

2025/04/21(月) 11:54:34.29

先生またヤフコメで叩かれてる
見てて辛いです

2025/04/21(月) 12:25:44.93

横浜の遠回りネタとか紙キップで連絡線乗継とか何か意味あんのかアレ
誰に向けて無駄な知識の何をドヤりたんだかサッパリ分からんゴミ記事

2025/04/21(月) 12:51:09.66

まるでゴミじゃない記事があるみたいじゃないか。

2025/04/21(月) 13:08:05.40

PV稼ぐのが目的だからいくら叩かれようと中身はどうでもいいのですよ
タイトルに釣られてクリックしたらNRZさんの懐が潤うのです

2025/04/21(月) 13:34:39.30

まじでそれだけど
江別市に住んでて年に5.6回東京に上京する田舎者の知識が
ガチの鉄ヲタから揚げ足取られるヤフーエキスパート

2025/04/21(月) 13:35:40.35

プライド有るライターなら自分のテリトリー超えて
ドヤらない

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sd73-m19H [1.72.5.166]) · 2025/04/21(月) 14:37:12.10

これまでYahooニュースエキスパートの記事にはコメント出来ない仕様と言い訳してたからな
晴れてコメント出来るようになったんだからこう言ってた手前閉じる訳にはいかないという地獄w

2025/04/21(月) 15:32:36.26

元祖Yahooなんじゃこりゃライターの岸田てんてーからも苦言を呈されている乗蔵
これからも期待しかない

2025/04/21(月) 21:05:54.53

相鉄なら直通で行ける駅なのに、大回りルート、それも割高な区間の切符を売っていたら、それこそ混乱の元では。

わざわざ指定席券売機（？）で購入した経緯を「きっぷ鉄の楽しみ」、旅情と紹介しても鉄オタ以外（コメントを見る限り鉄オタでも？）あまり共感されないですね。

鉄道乗蔵氏の記事はいつもの事ながら筆者本人の国語力不足も相まって、どの層をターゲットにしてるのかよく分かりません。

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2025/04/22(火) 19:05:39.69

コタツは仕舞う時期だ

2025/04/22(火) 20:48:51.11

上手い　座布団

2025/04/23(水) 03:10:52.75

矢

2025/04/23(水) 05:56:57.03

鉄すら関心がないネタしか書けない、しかも素人鉄から突っ込み入るレベルって、専門家として厳しいですなぁ

2025/04/23(水) 23:19:23.12

【北海道】乗り物大好きチャンネル

伊達紋別通過の衝撃•••特急北斗！いったいなぜ？
室蘭市のベッドタウンとして発展した伊達市の今をリポート！

歴史を知らないTNK
そもそも伊達紋別は特急の停車駅ではなかった
1961年に特急が設定されて以来全列車通過
1975年になってやっと｢北斗｣1往復が停車するようになったのよ

これが北海道の鉄道について専門家を気取るTNKクオリティwwwww

2025/04/23(水) 23:22:52.19

>>565
ちなみに伊達紋別駅のある伊達市の人口は

31,057人（住民基本台帳人口、2025年2月28日）ですwww

2025/04/23(水) 23:42:51.19

てぬきの再生回数水増し疑惑の件レポート
今日の伊達紋別の動画、最初の１時間の再生回数は779、２時間で1267、３時間で2053
これは毎日そうで、アップ２時間経過後からインチキをしはじめるのですが
今日の動画はその後の伸びがあまりよろしくなく、14時間経過で8498再生でした。
ブーストをかけているのであれば毎時800弱再生あって14時間経過時点では１万超えてなければ・・・

と思っていたら22時18分～23時18分の１時間での再生回数が驚異の1240再生！
今現在も５分に１度、100再生を超える不正水増しを行っています。毎時１分６分ヘッドです。
てぬきのインチキを体感したい方はぜひ

2025/04/24(木) 01:08:30.37

レポートその後
22時台までは再生数400弱で推移していた特急てぬきいんちき号だったが
その後の２時間で3000弱の再生回数を叩きだした。
判で押したかのように毎時１分６分ヘッドで再生数が水増しされたが、
比較対象として、アップ７時間ほど経過した動画でも同様に観察した所、
てぬき動画のようなヘッドでオートメーション化されたような動きはなく、
数字が動いた２分後にはまた数字が動いたりと、旺盛な視聴者数が伺えた。

2025/04/24(木) 01:15:21.35

てぬきの動画も、アップ後３時間程度は比較対象とした動画同様、
ヘッド関係なく再生回数の数字が動くのだが
やはり２時間を過ぎたあたりから毎時○分○分と５分間隔で大きく動く謎の再生回数が出てくる

なお補足としてアップ14時間時の再生回数8478回、アップ16時間時11335回再生。
毎時換算でも600再生程度の動画が毎時1500再生ほどになるのだがら
本当に再生した人がいるのであれば、さぞかしコメントもこの時間帯多かろう