0001名無し野電車区2019/06/01(土) 21:02:53.76ID:7Juzzdk/
シーサイドライン臨時ダイヤ7月からダイヤ改正
平日18時台に並木中央止まりがなくなり改善されましたが朝が改悪になっているダイヤかも。
新杉田駅到着して2分〜3分でJR線に接続するダイヤだと、シーサイドライン改札口からJR改札口までダッシュ 走る人が出てきて危ない
平日始発から朝の9まではJR根岸線 京浜東北線のダイヤに配慮して新杉田駅到着時間決めてほしいな。
0763名無し野電車区2019/06/30(日) 07:11:56.10ID:E+6OemfM
シーサイドライン事故､見えてきた｢逆走｣対策 安全対策は検討進み､原因調査は今後も続行
2019/06/30 6:00 中島 みなみ : 記者
https://toyokeizai.net/articles/-/289605
断線を検知できる対策案
・1つは、車両が正常であることを地上側に伝える信号の発信条件に、F線・R線に電圧が
かかっているかどうかを加えるための回路変更だ。
・また、地上側に車両の進行方向が切り替わったかどうかの情報を送る回路はF線・R線に
変え、さらに全車両をループして戻ってくる形とし、回路の末端から地上に情報を送る形に
する。
・これらの対策により、ケーブルが断線すると進行中は非常ブレーキが動作し、駅に停
まった状態では列車が動かなくなる。さらに制御系と信号系を統合する追加対策をとることで、
断線により先頭車両が認識できなくなるため、異常を発見できる体制が何重にも築かれる
ことになる。 1つの件に対する対策はそれでいい
同様のリスクは他に潜んでないの? という部分の方がメインの問題
何故こんな設計が許されてたのかという話
これは設計ミスでも見逃しでもなくて、これで十分だと判断した上での作り込みなので、
全体としての安全基準を見直す必要がある
どうせ電車だからと適当に済ませてる部分が、他に何万箇所もある筈
制御系の基本仕様を提案、決定したのはどこなんだろう？
車両メーカーや信号メーカーがこんな基本的なポカミス仕様を提案するとは考えにくいんだが…
F線OFF、R線OFFという情報をどこかのタイミングで送っていて仕様上必要だから、というのが一番怪しいんだよな。
つまりOFFと断線の区別ができるようにしないといけない。
断線はケーブルが点検されていれば起こらない。もし断線したら運用側が悪いという設計者の悪い癖でもあったんじゃないのか。
先代車では瞬時の断線が割と頻繁に起こってたんじゃね？
その度に停車してたんじゃたまらんから記憶するようにしたとか
線を大量に這わすのはどんどん信頼性落ちるんだよな
しっかりした少ない線でシリアル通信する方がいい
多分、1種類の信号毎に線を1本対応させてるんだろうけど、
そんなことしてたら二重化なんてとてもできない
0769名無し野電車区2019/07/02(火) 04:13:50.28ID:rfJdTmmL
>>764
設計思想自体に問題かかえてる以上
MRJのように恐ろしくて乗れねえよな
何が起こるかわかったもんじゃない
こんな設計ではそこらの普通鉄道でも
同様な設計なら運転手ありでさえ暴走事故が起きかねない 0774名無し野電車区2019/07/05(金) 21:53:32.31ID:meDDDC0P
伊豆箱なんか手動で切替え忘れて逆走してんのに、ごめんねだけで済むんだね。
ttps://response.jp/article/2019/07/04/324098.html
手動なら車止めに衝突まで行ってもニュースにならない
自動運転での事故だから騒がれてる
有人で後退して車止めに突っ込むってよほどのヤバイミスか故意でもないとしないからな
後退してるって気づいた瞬間に停止の動作するから
無人で客しか乗ってないと、客がバックしてる、変だぞと気づいても停止のさせ方もすぐにはわからんし
0779名無し野電車区2019/07/06(土) 08:51:18.33ID:MyZTElls
そこで非常停止ボタンですよｗ
0780名無し野電車区2019/07/06(土) 12:10:19.62ID:1IRb2HsX
押しても客が制御することはできない
昔の私鉄の電車には客室内に非常停止用の赤い紐がぶら下がってたよな
運転士カバン持ってないんだな
非常時マニュアルとか備え付けなのかね
手ぶらで運転士交代してたから違和感あったわ
0794名無し野電車区2019/07/19(金) 17:58:51.15ID:0E9mW70m
JR東日本アプリでシーサイドラインの運休時やら今の臨時ダイアとか全く触れられてないのは何でだろう？
800（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
800ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
800（･∀･）ｲｲ!!
シーサイドライン臨時ダイヤが長期間続くなら 臨時ダイヤポケット時刻表製作して配布する必要が出てきて経費が余計にかかる可能性がでてくる。
3カ月に１回臨時ダイヤ ダイヤ改正するの繰り返して ポケット時刻表製作 配布しない 裏ワザに近い方法もあるけど9月以降のダイヤどうなるかな？
0803名無し野電車区2019/08/27(火) 12:03:13.85ID:5OyX1k2P
なんと…またしても私の通院日に重大事項が決まってしまった
0805名無し野電車区2019/09/01(日) 23:34:25.61ID:TatxCOuN
どうせ年末にもなればゆりあだの柴口このみだのくだらない路線に戻るんだろうな
正直傍から見ていて寒々しいというか、あれで集客になると思い込んでいるのだろうか
自動運転開始からどれくらいで萌え路線に戻るのか興味ある
自動運転大丈夫なの？
10月から消費税アップで切符運賃 定期券運賃も痛手。シーサイドライン クレジットカードで定期券購入できるようしてほしい。
消費税増税で定期券運賃値上げしますが、クレジットカード払い開始 クレジットカードのポイント分で値上げのデメリットカバーしてほしい。