なんか凄い昔に皆が小浜ルートだと思うなとかブチキレてた米原さんが居たけど、逆に国民全員がそして関係会社、関係官庁すべてが米原って前提条件で動かないとそうならない事をさも当たり前のように言うなって話で
0957名無し野電車区2019/06/15(土) 23:49:52.60ID:znU/IdGt
こんなおかしなゴリ押しやってると、
国民全体から禍根の念が飛ぶと思うんだがなあ。
ホームページ作って米原ルートを推すような熱心な人も何人もいるわけだし。
敦賀や米原でため息つく人、苦労する人が増えれば、それを決めた人やその弱いところにそのため息が飛んでいく。
ましてや1兆5000億円の税金で本来なら助かる人もたくさんいるわけだ。
きちんと調査して国民全体が納得するやり方をしないとまずいと思うなぁ。
0963名無し野電車区2019/06/15(土) 23:54:30.15ID:znU/IdGt
申し訳ありませんが、外出先なので新スレ立てられません。
誰か立てられる人、スレ立てをよろしくお願いします。
もうまともに言うことなく現状把握もできず人格攻撃ばっかりなのに次スレいるか?
0972名無し野電車区2019/06/16(日) 00:01:48.52ID:R/GtiuG1
>>967
国民の為を思うなら金沢以西の延伸を全線中止しろ
消費増税で新幹線建設とか昭和より酷過ぎる
どうしても欲しいならJRや推進派が個人的に全額負担して建設しろ
もちろん、並行在来線の3セク化は無しだ 0981名無し野電車区2019/06/16(日) 01:08:48.25ID:sykNDqaZ
>>973
JR東海からすれば、既存客が支払う金額以下しか収入がない
旅客からすれば、米原接続のみ通算料金
公平とは言えないね 0986名無し野電車区2019/06/16(日) 01:26:48.23ID:uVLnD2G4
利用者数を2.4倍に盛らないとB/Cが満たせないインチキルート
0988名無し野電車区2019/06/16(日) 01:29:52.80ID:uVLnD2G4
京都も新大阪も大深度地下駅で乗り換えが京葉線東京駅状態になる誰得ルート
0990名無し野電車区2019/06/16(日) 01:45:16.84ID:uVLnD2G4
6/15一日で500レス以上とかどうなってんだか
0992名無し野電車区2019/06/16(日) 01:48:33.15ID:uVLnD2G4
建設費も実際には2.1兆円なんかでは収まらなくて下手すれば3兆円近くになるだろうし
0993名無し野電車区2019/06/16(日) 05:46:35.87ID:Kw5bWu65
このスレ、勢い345にワロタww
大人気スレだな
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