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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★240
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無し野電車区
垢版 |
2019/06/13(木) 08:44:03.06ID:UVUa+lWp
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★239
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1559681972/
0952名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:44:31.87ID:lZtrVSfY
>>950
そりゃ言わなきゃ小浜京都だからな
逆にそのまま決まるなら小浜京都な人は待ってりゃいいしな
あって早期開業をってのなら居るだろうけどよ
0953名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:44:39.37ID:YbcXn0cA
>>896
北陸新幹線が敦賀まで来ても、強風で湖西線を回避して米原迂回が必要となるんだよ？
敦賀暫定開業後に琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線に加えて北陸新幹線のダイヤに影響を及ぼす様になるんだよ？
0954名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:46:39.94ID:K3J2WA+U
>>949
ガヤ、頑張るねえ。

(変換ダブってるけど)東海は増収分が目減りするって書きかたしてるだろ。
東海には関西〜北陸の米原以西が(これまでなかったのに)移るから、按分性でも十分な増収になるってこと。
0955名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:49:32.83ID:uEhV6+Jo
>>949
納得するわけないだろ
というか、既存顧客に対して言い訳ができなくなる
0956名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:49:32.85ID:lZtrVSfY
なんか凄い昔に皆が小浜ルートだと思うなとかブチキレてた米原さんが居たけど、逆に国民全員がそして関係会社、関係官庁すべてが米原って前提条件で動かないとそうならない事をさも当たり前のように言うなって話で
0957名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:49:52.60ID:znU/IdGt
こんなおかしなゴリ押しやってると、
国民全体から禍根の念が飛ぶと思うんだがなあ。
ホームページ作って米原ルートを推すような熱心な人も何人もいるわけだし。

敦賀や米原でため息つく人、苦労する人が増えれば、それを決めた人やその弱いところにそのため息が飛んでいく。
ましてや1兆5000億円の税金で本来なら助かる人もたくさんいるわけだ。

きちんと調査して国民全体が納得するやり方をしないとまずいと思うなぁ。
0958名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:50:19.65ID:uEhV6+Jo
>>950
そんなつまらんことを書くぐらいなら、早く次スレを立てろ。
0959名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:51:52.45ID:znU/IdGt
>>952
小浜京都ルートを自民党がゴリ押しする前から、米原ルートがいいといってるページもいくつもみた。

小浜京都ルートを推すような個人のページはほとんど見たことないな。
0960名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:51:54.55ID:uEhV6+Jo
>>951
踏まえていてもその程度の結論にしかならない
乗継や二社跨ぎ等の条件を加味すると小浜京都ルート以下の存在になる
それが米原ルートの実態
0961名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:53:27.18ID:uEhV6+Jo
>>954
本来はJR西が得るべきものをもらっているだけだよな。
でもそこで値引きをすると、同じ区間を利用する自社客に言い訳ができなくなる。
0962名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:54:28.39ID:uEhV6+Jo
>>953
そうなると小浜京都ルート早期開業への声が高まるだけ。
他の動きはなさそうに思うが。
0963名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:54:30.15ID:znU/IdGt
申し訳ありませんが、外出先なので新スレ立てられません。
誰か立てられる人、スレ立てをよろしくお願いします。
0965名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:56:09.04ID:uEhV6+Jo
>>957
ちょっとだけ考えれば米原ルート
さらに考えると米原から離れる

…関西広域なども結局はそうだった。
0966名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:56:49.34ID:uEhV6+Jo
>>959
そりゃ当然だろｗ

放置しておいてもできるものを現時点で推すような意味不明な者はいない。
0967名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:56:58.68ID:znU/IdGt
>>956
国民皆米原ルートだと思うぞ。

だれも増税なんか望まない。
国民に知られたら、怒りの念がぴゅんぴゅん飛ぶ。
0968名無し野電車区
垢版 |
2019/06/15(土) 23:59:18.84ID:znU/IdGt
>>966
小浜京都ルートなんか、小浜厨と西とかゼネコンとかの利害関係者以外、
一般国民はほとんどだれも支持してないと思うぞ。

そんなルートに決めていいのかねえ。
国民を騙し、裏切るルートだと思うがなあ。
0969名無し野電車区
垢版 |
2019/06/15(土) 23:59:30.64ID:lZtrVSfY
もうまともに言うことなく現状把握もできず人格攻撃ばっかりなのに次スレいるか？
0970名無し野電車区
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2019/06/15(土) 23:59:31.21ID:uEhV6+Jo
>>967
国民全般が望むのは敦賀止め
金がないというなら敦賀止めに転向すべき

それと新スレ立つまでレスは控えろ
0972名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 00:01:48.52ID:R/GtiuG1
>>967
国民の為を思うなら金沢以西の延伸を全線中止しろ
消費増税で新幹線建設とか昭和より酷過ぎる

どうしても欲しいならJRや推進派が個人的に全額負担して建設しろ
もちろん、並行在来線の3セク化は無しだ
0973名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 00:09:40.46ID:jknbCEgn
>>961
あのね、同じ区間を利用するって客にはね、米原〜岡山って客もいるわけ。新大阪駅〜金沢もそれと同様の扱いにするってだけ。
つまり、既存客と同じ条件にするってことで、寧ろ公平なのよ。

おわかり？？

これも何度も出てるんだけどねえ。
0975名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 00:16:06.99ID:7d/vQ4hq
>>817
福井方面自体に消極的ってことは、石川富山を出しても中京客はたかが知れてるんだな。
ことし3月の情報だから、まず正確なんだろう。
0976名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 00:18:16.47ID:7d/vQ4hq
>>829
北陸活用と滋賀県回避を考えたら、南越分岐とかどうだろう。福井の広域が岐阜市と交流できることにもなるし。
0979名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 00:34:30.77ID:873zWIQ6
>>974
有りもしないことを書く奴に言って欲しいな(はぁと)

394 名無し野電車区 2019/06/14(金) 21:44:07.53 ID:EMZFN9xp
>>361
中年小浜味噌ニートは１日中アホな書き込み
してるのが晒されてたからなw
しかもほとんど公務員に対する逆恨み
大方ハローワークであんた本当に働く気あんの
？と言われたか、ナマポ申請しに言って嫌味
でも言われたんやろなw
0980名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 00:38:43.52ID:jknbCEgn
>>979
ID:lZtrVSfYの66レス、読み返してみたらどうよw

朝の7:41から23:59までかけてあの内容の薄さだよw
0981名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 01:08:48.25ID:sykNDqaZ
>>973
ＪＲ東海からすれば、既存客が支払う金額以下しか収入がない
旅客からすれば、米原接続のみ通算料金
公平とは言えないね
0986名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 01:26:48.23ID:uVLnD2G4
利用者数を2.4倍に盛らないとB/Cが満たせないインチキルート
0988名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 01:29:52.80ID:uVLnD2G4
京都も新大阪も大深度地下駅で乗り換えが京葉線東京駅状態になる誰得ルート
0990名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 01:45:16.84ID:uVLnD2G4
6/15一日で500レス以上とかどうなってんだか
0992名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 01:48:33.15ID:uVLnD2G4
建設費も実際には2.1兆円なんかでは収まらなくて下手すれば3兆円近くになるだろうし
0993名無し野電車区
垢版 |
2019/06/16(日) 05:46:35.87ID:Kw5bWu65
このスレ、勢い345にワロタww
大人気スレだな
10011001
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