0001名無し野電車区 (初段)2019/09/14(土) 04:52:04.25ID:2+eLUMmI
0952名無し野電車区2019/10/15(火) 23:14:21.99ID:3UfgW1KP
0955名無し野電車区2019/10/16(水) 06:16:56.07ID:vU4cRTe/
>>954
「フル規格がベースの議論に参加するつもりはない」と大臣に伝えるだけなら、事務方を排除する必要はないですね。
そうなると、フル規格やむなしを前提に整備スキーム自体の見直しを求めるのか、もしくは新鳥栖〜武雄温泉の整備計画からの削除を求めるのか…。 現在スキームで進捗している北海道と北陸があるから
見直しはまず考えられない
そりゃ事務方入れても会談の内容が省内で議論される前に
検討委に渡って介入して来るの分かってるのに事務方なんて入れるかよ
誰の為の役人なんだよと
事務方がうざったい介入してくるからトップとトップで意思疎通するんだろうに
長文くんは本当に妄想の世界に生きてるな
0962名無し野電車区2019/10/17(木) 05:52:37.73ID:BV/bKlBU
>>959
フル規格反対なら、今までも散々公言してるから、発言が検討委にわたって介入されても今さらの話。
事務方を排除するということは、「フル規格反対」以外の話をするということ。 佐賀県並行在来線株式会社の速やかな設立と長崎線の経営分離と特急の先行廃止あくしろや
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./ アズレン課金厨\,
/ , 反日バ閣下 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
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| /( .з .iノ
_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
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IJNのみ獣耳と尻尾が生えて獣人化している日本(人)は
畜生というシナ産反日ゲームに20マンも課金している
反日バ閣下は老害の極み
佐賀ルート
武雄温泉-佐賀-<脊振山トンネル>-博多
佐賀を通ってお安いルート
直通ルート
武雄温泉-<脊振山トンネル>-博多
最もお安いルート
どちらかでしょ?
佐賀県並行在来線株式会社の速やかな設立と長崎線の経営分離と特急の先行廃止あくしろや
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./ エセ鐵道愛好会\,
/ クズ鉄総裁バ閣下'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
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_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
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0980名無し野電車区2019/10/21(月) 10:44:05.08ID:8uaHrCvx
松山にすら劣る長崎()に新幹線は要らん
お経とキナ臭い野蛮な都市だもの
佐賀県並行在来線株式会社の速やかな設立と長崎線の経営分離と特急の先行廃止あくしろや
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./ 人型汚物 \,
/ ,クズ鉄総裁バ閣下'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
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この記事は佐賀空港ルートを好意的に書いているな
しかし、柳川駅の想定位置が西鉄の矢加部駅付近とは思わんかった
他の筑後船小屋・佐賀空港・肥前山口は想定通り
西がルート要望を出して通ってからJRが我儘になった。
0990名無し野電車区2019/10/23(水) 19:22:35.78ID:Ejecxk0D
博多〜唐津〜佐世保〜長崎と筑前前原付近〜佐賀〜大牟田付近〜鹿児島でよかったんじゃね?
これでも博多〜鹿児島の迂回は20km以内で済むし博多〜長崎はルート次第で短くできる
久留米・鳥栖を通らない代わりに糸島・唐津・伊万里・佐世保が通せる
このルートだと福岡も負担する事になるけどそこの賛否はどうなってんのか?
もしかしたら新枠組み出来た時のルート?
まあしれっと進めるルートにはよいと思うけど話題になったら福岡県人が拒否するでしょ
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