0001名無し野電車区 (３段) (ﾜｯﾁｮｲ 7be5-tl6X)2019/10/12(土) 20:11:47.67ID:QDeZ+6ir0
アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
有料席も始まった新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2015年から広島近郊で運用開始し、和歌山線等にも導入が進む227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
次スレには
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を1行目に入れること
前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.80
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564358501/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそも急行ってボックスシートのキハ58とか165系とかで運用されてたわけだしなあ
221系のカニ好きの急行とかもあった気がする。ヘッドマーク付きで
221系が急行で走った時、中央ドア締め切りなってた
0954名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bc3-ql/E)2020/10/17(土) 13:02:50.38ID:+dPF/o3K0
キハ75系の急行かすがはまあ妥当かなとは思う
快速みえもあるからああってなるけど
初めて221に乗ったのは89年のイベント臨時列車だったな。
花のイベントだった気がするけど
奈良ー王寺ー天王寺ー新大阪ー大阪貨物線ー大阪貨物だった気がする。
221の大和路快速デビュー前の奈良初運転だった気がする。
とっとと大和路に新型入れろや知恵遅れ会社。
221とかゴミまわしてんじゃねーーよ、基地害どもが。
新快速も8×4ではなく6×6にしてくれんかな、敦賀へも6連で。
虎姫～新疋田まで各駅の4両分→6両分へのかさ上げ費用が必要になりますが、よろしいですか？
湖西線は問題無いけど
35㌢強くらいの段差なんか気合いで突破しろーヽ( ･∀･)ﾉ┌┛Σ(ノ `Д´)ノ
改造前の大阪駅の3，4，9，10番のりばも新快速の通勤ラッシュ時専用ホームだからか段差がひどかったな
0966名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-SOku)2020/10/29(木) 17:06:11.60ID:WoUVFgfZa
保線
Aシートに指定席導入するのか
さあルール通り座る奴なんているかな？先に座ったもん勝ちじゃと予約してない奴が居座るだろうな、そして乱闘になるだろう
0975名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b2d-Bn+U)2020/10/30(金) 17:39:13.98ID:9t2lMe610
>>968
お前に妻子がいない事は解った。
ベビーカー押した経験が無いって事だからな。 0976名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1c3-shJA)2020/10/30(金) 17:45:12.28ID:NICLRgK50
子連れならある程度でかくなるまで車で移動するわ
マリンライナーがヤバいです！
四国の5000系が故障したようで、オカの5000番台をフル稼働して対応してるんだが
網干の2000系を1編成回してくれませんか？
0985名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b332-jvT7)2020/10/31(土) 23:58:42.55ID:Z6djQJ070
2000系気動車以後は予備車両を極限まで減らすのがJR四国のやり方
野洲に予備編成を待機させるといった西のような発想はない
予備編成も税金とか食うしね。貧乏な四国じゃ仕方ない。
西は今でもボロを大量に抱えて（JR車だって初期の奴は本来ボロ扱いだぞ）
災害リスクも四国と変わらんから予備車は抱えておかないと
JR西も四国みたいに予備車を減らしてたでしょ
福知山線の事故をきっかけに見直して予備を増やした
321系だって当初36本だったのに見直しが入って39本になった
223系も4連2本追加増備が入った
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