JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.81
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アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。
223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
有料席も始まった新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2015年から広島近郊で運用開始し、和歌山線等にも導入が進む227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。
これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。
次スレには
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を1行目に入れること
前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.80
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564358501/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>18
未だ古語の活用なんだよね＞「去ぬ」
死語になっていくのかなあ。 >>20
おうババタンクか
次俺たちが223系等の話題をこのスレで話してるときに、「爺ども」とか「◯す」とかいってきたら、横山やすしや男の裸の画像で応戦するつもりなので、そのつもりで >>21
戦後までは口語で普通に生きてたみたいだけどねナ行変格活用
関西では五段活用になるのかなあんま聞かんけど 俺が南河内の会社に新人で採用された頃、定時過ぎて上司に「今日はもう去んでいいよ」と言われたが意味がわからず混乱したことがあったな。
メモに書いてもらって説明されてやっと理解したわ。 >>20
こういうキチガイ統合失調症のヨゴレさんと
ジジババしか使わない用語になったよなw >>22
サイバーテロ起こしやがったらマジブッ殺すぞ！ >>19
播州弁では根強く残ってるよな
大阪市内では永らく聞いていないなぁ >>27
お前をおちょくってないのにお前が不愉快な発言したらゲイバーテロ起こすだけや
嫌なら不用意な発言控えろよ >>30
川重で目撃情報が前スレからちょくちょく。 今は規制がかかって容易に観測できないのがツライのだ 続けてＶ５が前パン部に鉄道総研から借りてる計測機器搭載して尼崎８通過。
ツイッターに上がってる様に後パン降下。 真正面から見ると合体ロボみたいだな
子供向けにシンカリオンみたいな企画やってもらいなよw ツイッターに依ると今日はもう外して営業運転に戻ってる。 >>30-31
ないらしい
Twitterによれば奈良103は当面続投とか >>43
川重で目撃されてる225-100の立場は？ 更新予備が出来上がらないうちに更新工事に入ったのか？ ＞223-1000。 aシート工事用に奈良から借りた221系が2本ともまだ帰ってきてないらしい
多分それを使って予備を仕立てたんじゃない？（そのせいで奈良に103系が二本残ることになったが） >>46
だからナラから221が駆り出された。
その221がナラに戻れば103をあぼんできるが。 >>47-48
その221系が223-1000の更新が一段落するまで召し上げを食うんじゃないのか？ >>49
更新速度を上げるだけで召し上げは継続ってところなんだろうか てか、最終的に奈良線の103をだましだまし使い続けつつ223-1000の更新完了を待つのが、一番安上がりなんじゃないかと。 折角205で置き換えた意味が薄れるな
中途半端に残す方が管理コスト掛かるやん 新車作るより安上がり。
223-1000の更新が終われば221を奈良線へ戻して103は廃車。
手戻りがなく合理的だろ？ まあ223-1000は数が少ないから更新完了までそんなに年月かからんか >>52
103系ちょくちょく車両故障起こしてダイヤ乱してた記憶あるから個人的には置き換えてくれてありがたい ２２３-1000が終わっても車齢差からいけばすぐに２２３-2000・3000になるだけ。 奈良線の103系を置き換えるだけの221系も出せないとなると、221系は当面網干に残るということは間違いなさそう。
225系も223系リニューアルの予備のためとなると、まさか223系のAシートの大量導入を計画してたりして。 JR和歌山線 五条始発 快速JR難波行き 221系4両
吉野口駅で車両トラブルだけど
https://i.imgur.com/2FF01dm.jpg
221系4両の予備はあるのよな？
復旧時間が13時から14時に伸びてるし >>59
Ｖ５が内装そのままだから（シートや枕カバーも）増やす気があるやもしれんな。 >>61
当該NA421編成でモハ220-36のパンタ破損との情報
パンタ破損からの架線点検＆故障車移動で時間がかかってると思われ 今更だが227系1000番台って車内LEDが全ドア上配置なんだな
広島の0番台は千鳥配置なのに 223体質改善で千鳥にウエストビジョンつかないかなぁ ＪＲ北の車掌、使用済み特急券不正払い戻し
2013年11月21日 22:05
ＪＲ北海道の車掌が、私用で特急を利用した際に、使用済みの特急券を不正に払い戻していたことがわかった。
ＪＲ北海道によると、旭川車掌所に所属する車掌（２２）は今月３日、私用で特急を利用した際に、車内検札で切符にスタンプを押されなかった特急券を未使用として下車後に払い戻しを受けたという。この車掌は１４日までに自ら不正を上司に報告し、料金を弁済したという。
ＪＲ北海道は、私的な旅行のため、行き先や弁済した額などを明らかにしていないが、厳正に処分したいとしている。
http://www.news24.jp/sp/articles/2013/11/21/07240741.html .ﾉi､ _rl
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人 人 人 人 波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜
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きままな鉄道模型さんが鋼体を見たと言ってたね。 221系もGTO-VVVFだったら音鉄にはもっと人気だったのかな(などと) 221系は直流モーターとホワイトボディだからいいんだよ
しかし阪和線に変わって大和路線が中古車センターと化してるのがなぁ 近車に225系100番台の中間車があるって本当？
川重は部品の写真があった。 >>79
阪和線がVVVF車にほぼ統一されたのにね >>80
和歌山はお布施したのか？
だったら金額とソース出してくれ ｸﾓﾊ225-105Fが川重の4Rでｸﾓﾊ225-106Fが近車の8Rか？ 急ピッチだな、春ダイヤ改正での奈良線103系引退あるか？ 網干の223の半自動アナウンスの声が阪和線の5000代の声になってきてるね。 -‐…‐-ミ
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|::::| /从 |:::| sss この間、223系V5を目撃したが、ものすごい違和感が…(￣▽￣;)
やっと221リニュ車に慣れてきたら、今度は223か… (⌒Y⌒Y⌒)
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＼ ＼）＿）_ノ ／ ♪排尿〜は〜愉快だな〜♪
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