東海道・山陽新幹線227
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。在来線の話題、特にJR東日本の話題はスレチです。荒らしがあってもNGIDに登録するなど無反応でお願いします。荒らしに反応することも荒らし行為です。
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東海道・山陽新幹線226
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1569814447/ 今回煙意識して1・5・13両目のどれかだなということでパンタが気になったが、
5両目にしたがいゃあヤニが他車両より臭わなくてよかった。
煙特急金鉄程ではないにしろ喫煙所前後の車両はやっぱ駄目だなと改めて。
同じ考えde煙を嫌ってる層が多いのか心なしか女が多い様にも思った >>952
言いたいことはわかるけど、山陽新幹線の場合は判断が変わるね。
5、12号車のパンタグラフを避けることの重要性のほうが上回る。 N700Sは先頭、グリーン、パンタ車がフルアクティブサスペンション >>946
実際には>>940みたいなのって、小声でブツブツ言ってるだけじゃないの?
ただ普通車の座席って、そんなに倒さないほうが楽に座れると思うけど。 いい加減に東海道も全面禁煙にしろや。
名古屋人は未だにタバコやめられない奴が多いのか? 嘘のようで本当の話
京都駅からのぞみのグリーン車に乗り博多駅まで
誰も乗らずに
貸しきり状態になったことが1度だけ >>961
京都大阪から下りならあってもおかしくない >>961
東名間で1両貸し切りになったらまた教えてくれ >>959
潰すべきは洗面所ではなく喫煙ルームだよな
皆が使う洗面所より特定の人間のためのスペースを優先するとか何考えてんだか >>965
それは不可能
何故ならば
ビジネス客が多い >>964
ヒント
キティちゃん新幹線は3両がベスト
三両プューロランドというしね。 >>967
くっさいくっさいヤニカスは死ねよたかが2、3時間も我慢できんのか 神聖な新幹線をあんなケバケバしいピンクにして
ほんとこれだから西は ヒント
大便航空(コリアンエアー)カラーのE5系(笑) たかだか公共交通機関の一つなのに神聖視するメンタルがすげー そろそろのぞみより上位種別を作るべきだよな。
東京、名古屋、新大阪、岡山、博多
品川と新横浜と京都と新神戸と広島と小倉
更には一部のぞみが停まる姫路、福山、徳山、新山口なんてのは最上位種別が停まる必要があるの?って思うし。 今までの東海の努力を無にするような、ぼくのかんがえた系だな。 トンへは1323席原理主義ワンパターンダイヤのおかげでアスペでも組めるダイヤ() トンへの努力→ネガキャンしまくって500系を追い出した事 ヒント
毎朝のセントラルタワーズへのナチス式敬礼のあとに葛西大先生のご著書を音読したものを町内中に響くようBOSEのキャノンスピーカーからボリュームMAXで放送、これがなかなか気持ちいい >>961
のぞみ97号名古屋博多号車貸切状態あったよ。 >>978
ヒント
毎日毎日同じことしか書けないの?アホなのかな? >>978
葛西先生のご著書って
「飛躍への挑戦」か?
「国鉄改革の真実」か?
「未完の国鉄改革」か?
早く全部買って読めよ 【悲報】倒壊信者さん実力行使に出てしまう
【静岡】手書きで「火だるまにするぞ」静岡副知事に脅迫状 リニア中央新幹線の工事を巡り、JR東海と対立する県の姿勢を批判する内容
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573272808/ \
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
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O
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(´・ω・`)
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./ 人型汚物 \,
/ , 老害バ閣下 'i
./ r´ 人. ヽi
i 人_,、__ノ ヽ、_,,_ノ.|
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| /( .з .iノ
_.しゝ ヽ_______,ノ
_ノ_.ノ__.\.i,___, ∞ _ノ
|ヽ /_.__\ 'ヽ、 ./ | >>973
つ超電導リニア
>>985
この脅迫文とやらはJR東海関係あるの?
リニアの工事はいざとなれば合法的に工事を強行すればいいだけじゃない。 早く700系を全廃してN700AとSに統一してもらいたいよな
そうなれば東海道新幹線は完璧 いや、あと数年もすれば「N700Aなんてポンコツ早く廃車にしろ」と感じるのではないか? >>991
700系が片付いたら、こんどは間に合わせ仕事のスモールAは全廃しろとか言いだすんだろw 【悲報】700系を崇拝してた信者、700系を邪魔者扱いする 700系は登場した時から、曽根悟氏を筆頭に「中途半端だ」と批判されてきたからね。
300系の試作車がそのまま走っている感はなくなったけど、山陽新幹線内は明らかに
パワー不足だったし、東海道新幹線内でも300から700になったことによるダイヤ改善
がほとんど無かったことを見ても、500系の後に出たとは思えない中途半端感があるよね。
まあ、出張で乗ると300と700では全然疲れが違うので、乗客としてはとても
歓迎したものだけど。 >>997
所詮700は300のマイナーチェンジでしかない
N700でようやくフルモデルチェンジって感じ 300系がダメ過ぎたから700系の開発を急いだんだろう。 このスレッドは1000を超えました。
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