阪急京都線スレッドPart122

**名無し野電車区** · 2022/12/21(水) 09:02:51.56

**名無し野電車区** · 2023/02/18(土) 20:16:34.28

>>721
桂止めは桂入庫になるから今のダイヤが限界では？

**名無し野電車区** · 2023/02/18(土) 23:45:36.15

桂駅周辺踏切だらけで踏切が閉まったまま以上に
踏切が開いたとしても
踏切一時不停止、右折禁止、横断歩行者妨害の取り締まり重点的にやってて
西京署のパトカーが走り回ってるしな
桂駅も桂車庫も含めて阪神石屋川車庫みたいに
京都市の協力と予算支出を得て全面高架化したらよかったのに

明日2月18日(日)京都マラソンは昼まで雨天で最悪のコンディションを予想
若干スギ花粉も飛び始めているし杉が終わればヒノキ花粉がキツく
コロナ関係なく4月末までマスクは手放せない
京都市内、三方向山でスギ、ヒノキの植林はエグい
そういうわけで3月にマラソン大会の設定は全国的にも無い
とりあえず早朝から西京極駅大混雑が凄そうやな

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 05:21:08.20

2022年12月17日(土)ダイヤ改正全列車時刻表
各駅TOKK置いてある所に紙ヤツ配布するか思ったらなかったし
公式HPのPDFのヤツで見られると思ったら見られへんやん
全体俯瞰したりどの駅で接続・追い抜きやるか分かったのに残念

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 05:38:11.32

全列車時刻表あるわ勘違いや

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 05:44:49.55

財政破綻寸前の京都市が分岐駅でホームの横に車庫がある桂駅の高架化・用地確保の費用を出すのは無理だと思う
（石屋川はホームと車庫が少し離れている）

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 07:10:38.10

大阪梅田～西京極駅間、42.5km 400円
みんな梅田まで線路走ったんでええやろ

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 07:24:50.67

京都マラソンランナー、準特急西京極撮影者にとって最悪の天気だな

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 08:59:40.64

名古屋～大垣間ボッタクリ料金！

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 10:20:15.91

>>727
今回全然見かけなかったから少量しか配布してないんはじゃないか

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 10:27:14.90

>>721
それしたら桂ー河原町大混雑になる

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 10:41:37.90

京都市内だけ阪急利用の客結構いるからな

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 11:29:13.19

>>721
準特急の西京極停車より急行を日中も運転

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 11:32:15.43

>>721
準特急の西京極停車より急行の日中運転のほうが有りかもな。
日中の大阪梅田発は特急、急行、準急、普通、普通(高槻市or北千住止め)の20分サイクルで。

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 11:59:36.28

桂駅は西京区の中心駅だから、市内中心部への通勤通学買物通院の需要があるからね（嵐山線含む）
西院→西大路通り、四条通り梅津方面
大宮→大宮通り、千本通り
烏丸→烏丸線
京都河原町→河原町通り、四条通り祇園方面、京阪乗り換え、東山区左京区方面
大阪方面へ行く人より多そう
↓京都市に通勤通学する割合（2020年。居住地別）
・京都市 79.3％
・向日市 44.5％
・長岡京市 31.9％
・大山崎町 27.3％
・島本町 13.5％※
・高槻市 6.3％※
・大津市 16.4％
※＝京都都市圏に含まれない

**名無し野電車区** · 2023/02/19(日) 16:33:22.25

>>727
> 2022年12月17日(土)ダイヤ改正全列車時刻表
> 各駅TOKK置いてある所に紙ヤツ配布するか思ったらなかったし

あれの神冊子を大量に持って行くヲタクを見たわ
転売するのか保存するのかどちらなのだろう？

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 06:52:22.15

ヲタクと思い込むヲタク

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 06:53:56.67

そいつ田舎モンやでw

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 08:35:47.17

>>740
あんなもん大量に持ってゆくのはヲタクしかいないだろ w

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 13:02:39.72

>>738
学生も含んでるのに6%しかおらんの意外！
高槻から京大同志社立命館割とおるんやけどなぁ。

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 13:24:54.61

高槻市の人口35万人弱として京都市内へ通勤通学が6%
2万1千人？もっとおるやろ
阪急とJRの高槻電車区の間の京大農場跡地やら安満遺跡公園として整備されたけど
遺跡調査した後で一戸建てやマンション建てたら沿線人口増に寄与するのに惜しい

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 13:26:16.85

>>739
スマホやパソコンよりも俯瞰するには
やはり紙の時刻表が便利

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 13:33:15.85

市外局番が075-で京都新聞洛西版にも島本の話題が出たり
京都銀行の支店もあるし
大阪府三島郡島本町は京都志向が強い
京都市内へ向かう客も多い一方で
桂以南は大阪志向が強い

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 14:34:34.55

通勤通学は「生産年齢人口(15～64才)」のうちの何割、という点に注意。
西京区は阪急沿線なので他の区よりも大阪方面に通勤する割合が若干高いとは思うけど、JRは使いづらい地域で距離的に近くバスやバイク、自動車通勤も使える京都市内に通勤する人が圧倒的に多いのは当然といえば当然
大学生は京都市内には学生向けマンション（築年数も様々）がいっぱいあるから、バイトや部活がある人は遠くなくても下宿してる子も少なくないと思う。駅前のキャンパスは多くないし、地下鉄バスの定期は安くないし
島本町は洛西ニュータウンあたり出身の京都市内に通勤する若い人も多く移ってるんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 18:48:53.38

>>745
そもそも「ダイヤ全体を俯瞰したい」ってニーズがどれだけあるか？だけどね。

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 19:57:02.72

>>747
洛西口が西京区なのはわかるけど、そこから歩ける距離のJR桂川駅が南区なのに違和感。

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 20:59:54.64

>>749
京都市に編入した時期が違うんだよ
確認してみると、桂川駅付近は西京区南区向日市の境界になってるけど、洛西口駅は旧葛野郡川岡村で、昭和6年に葛野郡の嵯峨町西院村桂村などと一緒に京都市に編入されてその部分が新設の右京区になった
桂川駅があるところは旧乙訓郡久世村で昭和34年に南区に編入された
その後昭和51年に桂川右岸が右京区から分割されて西京区が成立
向日市は昭和47年に乙訓郡向日町が市制を施行して市になった。洛西口駅のホームの一部が向日市に掛かってるみたいだね

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 22:04:46.91

>>737
おいおい、どこまで行く気だ？ｗ北千住って・・・

**名無し野電車区** · 2023/02/20(月) 22:05:27.53

スマホできたせんと入力したらあら不思議

**ババタンク** · 2023/02/22(水) 19:49:07.05

8時だょ！いや、銀河鉄道999作者・松本零士死去だょ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン
銀河鉄道999作者・松本零士死去だょ！全員集合！いや、全員臨終！
銀河鉄道999に乗って松本零士を葬送だょ！阪急大阪梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！

**ババタンク** · 2023/02/22(水) 19:51:25.82

8時だょ！いや、笑福亭笑瓶死去だょ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン
笑福亭笑瓶死去だょ！全員集合！いや、全員臨終！
阪急1307×8ミッフィー号で笑福亭笑瓶を葬送だょ！阪急大阪梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！

**ババタンク** · 2023/02/22(水) 19:53:25.37

8時だょ！いや、あと１ヶ月で志村けんの命日だょ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン
あと１ヶ月で志村けんの命日だょ！全員集合！いや、全員命日！
阪急1307×8ミッフィー号で志村けんを葬送だょ！阪急大阪梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！

**ババタンク** · 2023/02/22(水) 19:53:33.92

8時だょ！いや、あと１ヶ月で志村けんの命日だょ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　バン
あと１ヶ月で志村けんの命日だょ！全員集合！いや、全員命日！
阪急1307×8ミッフィー号で志村けんを葬送だょ！阪急大阪梅田駅にて全員集合！いや、全員葬送！

**ババタンク** · 2023/02/22(水) 19:53:44.69

8時だょ！いや、あと１ヶ月で志村けんの命日だょ！全員集合！
バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バーバババンバンバンバンバン　バンバンバンバンバーバン　行ってみよう
エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　エンヤーコーラヤ　ドッコイジャンジャンコーラヤ　
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あと１ヶ月で志村けんの命日だょ！全員集合！いや、全員命日！
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**名無し野電車区** · 2023/02/23(木) 00:56:56.57

>>753->>757
キモっまだ書いてんのか
お前がそのうち◯ぬだけやで

**名無し野電車区** · 2023/02/23(木) 11:53:42.16

北千住わろた

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 15:46:20.49

北千里はきたちりで辞書登録すればいい

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 22:43:22.33

富田駅の河原町方面行きの待避線って意味あるのか？
朝夕ラッシュ時しか追い抜きがない
元々高槻市駅が高架化工事で待避線が一時的に無くなってた為の救済で設置されたのがそのまま残ってる

**名無し野電車区** · 2023/02/24(金) 22:53:53.75

試運転で使ってないか？

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 01:26:32.68

富田駅側線進入、本線合流なんてカントカーブ跨いで25km/hやろ
タイムロスやん
優等列車が詰まる要因にもなるしな
もうちょっと東海道新幹線や京急並の側線進入を期待したい

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 01:29:06.85

上牧～高槻市間、高槻市～富田間、新駅設置構想は無いんやろか？
JR島本～高槻間が出来たらJRにガッツリ持っていかれそう
島本も増えていってるし

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 10:22:41.60

欲しいのは高槻市～長岡天神の中間、長岡天神～桂の中間に
優等と各停が対面乗換できる2面4線の駅。

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 10:46:56.73

特急や準特急の停車駅を、これ以上まだ増やすのか？

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 11:03:17.71

いらない

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 12:43:28.68

>>765
昼間の大宮・西院に優等無くす条件で桂での対面接続を地元合意したから
桂での接続はかえられん。長岡天神での対面接続なら特急が各停に詰まらず
走れるが。別に対面接続の駅が無いわけじゃない。作るなら相川～梅田に
待避線が要る。淡路は分岐駅なので余裕が無い。

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 19:47:53.98

>>763
相川にも逆カントがある
京阪香里園や小田急秦野みたいな感じ
京急逸見は逆カントを避けるため本線がカント0になってて上下線で制限速度が違う
宝塚線の曽根は逆カントにならないよう偶数番線を待避線にしてる

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 22:23:54.19

>>765
淡路駅高架化も上り下り共にホーム2面3線にして
阪神尼崎や近鉄伊勢中川みたいに真ん中の線に停車した場合は左右両ドア開けて通り抜けられるようにして
緩急結合できるようにすべきだったのに
高架完成後も上新庄から十三まで優等列車は今と変わらずノロノロ走るのでは
とにかく駅が増えようがJRとの対抗上
詰まらないようなダイヤにして欲しい

**名無し野電車区** · 2023/02/25(土) 23:09:02.44

淡路の当初の計画では１面２線の外側に通過線の２層構造の計画だった。
淡路通過がほぼ絶滅したことで、現状のままの１面２線のみの２層に。
今から計画変更したら変更に伴う費用増は全て阪急持ちだ。
そのうちに昔急行だった現準特急が特急になるし、下手すりゃ今の急行が
特急名乗る日がくるかもしれん。そのくらい京都線は客減っている。

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 03:12:41.71

>>770
ホーム2面で2層化すると中階が必要になって、高架が一層巨大化する。

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 04:44:50.33

>>761
富田総持寺ユーザーからしたら、「退避するぐらいなら高槻市まで逃げ切ってその優等乗せろ！」って歯痒い気持ちになるからなぁw（夕方の準急退避は例外）
高槻市高架完成後でも一時期当たり前に昼間も富田退避してた時期あった気がしたけど、あれは97年ダイヤかな？

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 09:30:32.84

南方を待避線付きの高架にして準急接続ができるようにしたら？

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 17:42:30.94

南方の高架化は難しそうだな。
JRを潜ってから新御堂の上を越さなきゃならないから、両方の上を越す覚悟が要る。

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 18:14:38.37

仮線をはりだすような土地も無いし詰んでる

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 18:34:21.82

なので淡路～新大阪を新線に付け替えるなんて計画もあったが
新御堂筋高架下の駐車場での汚職事件や三和銀行淡路支店不正融資で
トップの逮捕者出した飛鳥会の猛反対で流れた。
相川～梅田が詰まることで文句言うならあいつらを糾弾するがいい。

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 18:50:20.28

用地が無くて高架化不可は今津線の西宮北口の立体交差化がぽしゃった原因だな
甲東園付近で山陽新幹線を飛び越えるか碓氷峠並みの急勾配にする必要がある

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 21:31:34.08

>>742
> >>740
> あんなもん大量に持ってゆくのはヲタクしかいないだろ w
自分で読んだり保存したりするなら1部でよくない？
複数部持って行くのが理解出来ない。転売するのかな？

**名無し野電車区** · 2023/02/26(日) 22:18:31.29

>>778
門戸厄神駅すぐ南側のR171号の4車線跨線橋に引っかかる
確か阪神大震災で山陽新幹線と同じく今津線線路へ橋桁が落ちたはず

**名無し野電車区** · 2023/02/27(月) 08:02:55.89

>>779
売れるのかいな、あんなもん。

**名無し野電車区** · 2023/02/27(月) 21:59:38.03

>>778
地下化するしか。

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 00:36:20.79

>>782
あの辺あり得ないとして地下化するとして
京都の地下水問題やないけど
六甲山周辺の西宮市、東灘区、灘区とか銭湯でも掛け流しの温泉が多いから
何なり影響出たりするのでは？
有馬温泉と泉質変わらないええ湯出てるよ

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 01:03:01.07

こないだ阪九フェリー新門司→神戸、簡素な鍵付き個室スタンダードシングル
当日12時までネット予約20%オフ7880円が
全国旅行支援で更に20%オフ6304円になり
船内レストランでも使用可能のクーポンが月曜日着だから2000円分ついてきて
神戸港→阪急御影駅まで神戸フェリーバスが230円
阪急御影駅から阪急某最寄り駅まで470円
計、約7000円で船内でメシと生中飲んで露天風呂入って戻って来れた
阪急高速バスムーンライト号も各社新造船を投入したフェリーには勝てへんやろな
阪急御影駅の神戸フェリーバス乗り場は角の住友不動産前になってるけど駅前に移動せなあかんわ
普段フェリー乗る時はクルマでサンダル履いて適当に荷物積んで乗るんやけどな
JR西日本の西日本グリーン切符又はどこまで4days乗り潰して最後は小倉か門司で降りて
阪九か名門で戻るのが一番お得やね
ただ2月末で大阪府全体の予算が80%に達する状況やから
阪九フェリーの泉大津航路や大阪南港着の名門大洋フェリーは旅行支援やクーポンが3月末まで持たずに中止になるかも

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 01:10:43.31

阪急×西鉄のムーンライト号も
今ではすっかり獣道になってしまい
渋滞しやすい山陽道に対して「急げば回れ中国道」なんて言われるけど
R400のカーブや急勾配、80km/h制限だらけの中国自動車道全通時代に乗ってみたかった
ムーンライト号も廃止になったものの
京都、大阪、神戸経由福岡行きのバスは現存する

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 01:27:38.66

はい次の人どうぞ

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 02:28:03.48

>>777
三和銀行淡路支店といえば俳優の竹内力が配属された支店
Vシネマ俳優のイメージが強い
ぶっちゃけ三和銀行は東海銀行と合併したけども
三菱銀行＋東京銀行=東京三菱銀行と合併する必要はなかったと思う
三菱東京UFJ銀行長過ぎる

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 02:30:34.49

淡路駅前のマクドは24時間営業なんやな
淡路駅高架化したら何なり高架下にテナント入るんやろか
轟音響くネットカフェとかオモロそう

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 15:01:23.90

>>788
それより今の駅の土地は何できるんやろ？
駅直結を売りにしてマンションか？

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 17:24:40.73

ロータリーじゃね？

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 21:55:58.20

桂駅にて
21:34着、21:36発の河原町行き準特急に乗ってたんだけど、桂駅についてわりとすぐに接近アナウンス

洛西口21:36着、21:36発の河原町行き準急
時刻表では桂駅に38分に着いて41分発なのに桂駅に入線し始めた時はまだ21:36だったが洛西口～桂入線って30秒でいけるものなのか？

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 22:28:03.63

昔はプレミアム感有った特急も混み過ぎてプレミアム感皆無
やっぱ指定席導入は必然だな
ＪＲも今年から新快速の指定席を本格化するし

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 22:56:22.75

>>784
消えろカス

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 22:58:29.95

>>792
プレミアム感あった特急っていつの話や？w
十三大宮ノンストップ時代の話か？
あの頃は平日昼間は特急より急行の方が混んでたやろw

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 23:00:01.25

雅洛もせめてボックスシートは指定席にして欲しい
席取り合戦失敗して立ちっぱなしになると割と残念

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 23:52:37.64

>>789
駅前ロータリーや道路じゃないの？
府道16号と淀川通が交わる管原1丁目交差点から真西へ
阪急淡路駅から南側の京都線、千里線、それぞれ
ごっつい上下2段の鉄橋を潜って新大阪駅へ至る道路・歌島豊里線もつながる
現状でも阪急淡路駅から新大阪駅まで徒歩で15分から20分で行ける

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 23:58:30.12

>>795
ぼっち利用で見ず知らずの赤の他人が向かいに座られるのがイヤなので
自分は進行方向の席を確保した上で向かい側の席にはリュックを置いて着座阻止
雅楽は各席にコンセント又はUSBジャックが無いのがホントに惜しい
今の時代、鉄道、バス、飛行機、船、など付いてて当たり前

**名無し野電車区** · 2023/02/28(火) 23:59:11.60

>>794
15分サイクルやったしw

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 00:01:40.84

>>791
ダイヤ上の遊び時間??淡路駅周辺は渋滞が発生するから
遊び時間の設定があるはず

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 07:00:06.67

>>797
雅楽に乗ってまでスマホかよ w

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 09:03:53.66

京阪は快速特急洛楽を運行しているけど乗車率が高いね。
京阪線内を最速で走れる“スジ”になっているので
淀屋橋─出町柳間の所要時間は４８分。

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 12:08:13.85

洛楽は全席指定のライナー扱いにすればいい
で、
洛楽→3本/h（8両、8000系）
特急→3本/h（8両、3000系［車両増備必要］）
区間快速急行（中之島～枚方市間は快速急行、枚方市～中書島間は各駅停車、中書島～出町柳間は快速急行）→3本/h（8両）
をベースにして、有料座席を増大させるべし

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 15:16:19.73

>>794
jrの快速が113系だった頃は普通に圧倒してただろww
117系で並ばれ、223系で追い抜かれて停車駅増やして雑魚客拾い集めざるを得なくなった

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 15:55:13.47

221系のポジションが

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 16:44:45.24

221系は微妙だからな
軽過ぎる印象有るし
阪急は全体的に車両の質感が良い

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 18:10:57.12

>>803
117系では並ぶところまでは行ってないな
その時代の京都駅は市民が行く場所ではないよそ者が集まる場所
東海道線は滋賀作が乗るもっさい電車のイメージ

221系が転換点かと

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 18:23:05.26

震災での復旧の速さが決定的、通勤定期の安さでJRに乗り換えた阪急・阪神・山陽
利用客が戻って来なかった。昼特の認知度も上がり新快速は昼間でも混んでいて
座りにくい列車となった。時期的には223系投入と重なる。

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 20:31:22.19

車両的には223系は劣化モードの入口。
特に2000番台でそれが決定的に。

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 20:40:45.92

阪急と京阪が大人運賃に10円上乗せ　全駅にホーム転落防止柵を整備へ
2023年3月1日京都新聞

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 21:57:46.04

>>806
そんな下らない偏見混じりの話は興味無いな
車両の魅力的には１１７系は十分当時の京阪や阪急の特急と競合出来てたと思う
２２１系はインバーター制御じゃないし乗り心地も２２３系より安定感が劣るから微妙
東海の３１１系の方が安定感が有った
>>808
２２３系が２２１系より劣ってる所なんて無いと思うが
新快速運用だと速過ぎて怖いぐらいかｗｗ

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 23:17:36.07

>>808
窓側の肘掛け無くした、補助席の背もたれケチったくらいで劣化はないわな。
そもそも補助席なんて深く腰掛けるもんちゃうしな

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 23:23:04.09

>>807
京都線は震災関係ない
決定打は1990年にあった昼間新快速の高槻停車
あれで一気にJRの客が増えて翌年には新快速は8両になった
高槻停車前と高槻停車1年目の新快速は今では信じられないがたったの6両だった

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 23:43:40.93

新快速が混んでるのがおかしい

**名無し野電車区** · 2023/03/01(水) 23:52:34.33

>>810
偏見ではなく、実際当時の国鉄のイメージだよ
そもそもスト多発、値上げ連発の国鉄と言う時点でイメージ悪すぎる
それに一般の乗客は、インバータ制御とか興味ないし、パット見た感じで判断する
117系は内装も外装もいかにも国鉄的デザインで、好き物でなければ敢えて阪急から乗り換えるようなものでも無かった

221系と京阪8000系は、デザイン変更でイメージ向上に成功したね

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 00:42:46.43

>>803
>>806
117系デビューの時点で国鉄の運賃はアホみたいに割高で
圧倒的に割安な阪急沿線住民としてはそう乗ることは無かった
ワイが半ズボン時代の1981年、82年あたり、臨時で湖西線の普通運用に入ることが多くて
すり鉢状で遠浅ではなく近深ですぐ溺れる近江舞子に泳ぎに行ってよく117系の運用に当たったのだが
当時から冷房がカビ臭くて先頭車クハのトイレの匂いが車内全般に充満し
シート座面がボール紙で出来ているようなカピカピした座り心地で
阪急6300系の段織アンゴラ羊モケットの方が座り心地はいいと
半ズボンながらも認識した
今でも117系クハと山陽本線の岩国以西になってもうた115系3000番台のクハは
夏場は車内にトイレの匂いが充満する

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 00:55:13.45

半ズボン時代は鉄道マニア3人組で親に内緒で大回り乗車やったわ
113系も赤帯の奈良行き快速走ってて福島や野田や80km/hで通過してたし冷房がアホみたいに効いてたけど
車体も窓ガラスもドロドロやったな
奈良線なんかディーゼルで外吊りドアのキハ35とかキハ45？とか走ってて
真夏に乗ったら非冷房で灼熱地獄で扇風機が意味なくてクレゾール消毒液臭くて吐きそうになったし
こないだ藤森～桃山～六地蔵間複線化切り替えで
京都～城陽間完全複線化になる時代が来るなんて思わなんだし

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 01:00:51.55

>>811
肘掛けはなくなってから座面を広く使えるようになったので劣化では無いと思う。
劣化したなと思うのは窓のレイアウトかな？223-2000で車端部戸袋窓がなくなって、
225では窓を三分割にしたら目の前に柱がくる座席が出来た。

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 01:12:25.81

221系デビュー時の1989年、新大阪センイシティに本社のあった変形学生服キングオーナーの中ラン着ていた頃
京都駅下り15:25発に運用されてて最後尾によう乗ってたら
駅を通過する度にホーム上のお客さんが振り返るくらいインパクトがあったし
私鉄的な軽いボルスタレス台車の乗り心地には衝撃を受けた
個人的には223系よりは221系の方が
窓框の位置が低めで腕がちゃんと置けるし、窓ガラス面積も広くて、車内高も高いのがいい
デビューから34年目だけどアコモ改造を経て陳腐化は特にないしまだまだ活躍すればいい
近鉄5200系にしろ近畿車両の今に通用するデザイン、インテリアもエクステリアも慧眼を持ってたんかな、と
223系はM車の高速走行時ノッチオフ時にたわみから発生する轟音というか爆音がよろしくない
その点も含め脱線事故後のM車T車の重量比を均一にした225系、227系の0.5M方式の静粛性に活かされたのかも

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 01:22:20.63

>>817
ただ223系-2000番台、3000番台デビュー時は窓のロールカーテンも省略されていた
熱いと苦情が来て後付けされたはず
カーテン無しにするならJR九州の813系並の晴天時に乗車しても流れる景色は全て曇天模様になるくらいのガラスを採用しないと無理
ここ数年は窓側に座って窓側アームレスト無しで代用する窓框が黒い素地が露出してたりボロボロになってるのが痛い
225系扉間5列の内中3列1枚窓だから縦のカーテンレール2本取っ払って
3列分1枚カーテンにして一番後列に座れば
昔の西鉄8000系運転台後部みたいに広大な側面展望が楽しめるのに惜しい

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 01:40:44.50

>>809
2023年4月1日以降
阪急　梅田→高槻市　290円(現280円)
JR 大阪→高槻　　290円(現260円)

ちなみに
JR 高槻→京都　　410円(現400円)
JRの特定区間運賃設定はあまりにも歪(いびつ)過ぎる
通勤定期は阪急の方が割高なのも痛い

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 05:36:31.81

>>810
221系新快速運用に伴い117系が最高時速115km/h向上された時、下り新快速運用で京都駅出発してから桂川橋梁までノッチ入れっぱなしとか
かなり無理して走ってた
ギア比を低く改造すべきだったと思った
先頭車TC車は登場から今に至るまでカックンブレーキは変わってない
221系と阪急7300系チョッパ車に共通したのは加速時のノッキングでとにかくギクシャク加速する感じがあった
7300系は後に車内のアコモ改造も新車並みになり
東洋電機インバータ改造で加減速がスムーズになり静粛性も向上した
311系は近年、車内の化粧板は黄ばみ
グレー色の転換クロスシートも座り心地はいいのだが
モケットも張り替える気もなく、ホームレスのジャージ感がしてそろそろアコモ改造かなと思ったら全廃の方針で
同時期に登場したJR九州の811系みたいにインバータ改造であと20年は使えそうな感じやのにもったいない

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 06:46:35.09

221系も7300系(オリジナル)も、界磁制御域に入るまではただの抵抗制御だもんな。

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 07:25:38.08

梅田行き準特急
西山天王山過ぎたあたりで人身事故のため停車中

**名無し野電車区** · 2023/03/02(木) 07:36:33.29

運転再開
たいしたことなかったのかな？