先進技術実証機X-2 107機目 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/08/26(土) 17:44:46.17

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

開発の詳細
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%83%E7%A5%9E_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

心神
https://pbs.twimg.com/media/Cv9-wUFUsAEF-tw.jpg

関連情報は>>2以降

前スレ
先進技術実証機X-2 106機目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1499498382/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

**名無し三等兵** (ｱｳｰｲﾓ MM95-2Oe7) · 2017/10/28(土) 21:35:20.02

X-2 31回目の試験飛行に向けﾃｲｸｵﾌ(ﾁｪｲｽT-4#604&F-2#514) 岐阜基地1st.171026
https://www.youtube.com/watch?v=4RCw1-IGB5k

X-2 31回目ﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ(ﾁｪｲｽT-4#604&F-2#514) 岐阜基地1st.171026
https://www.youtube.com/watch?v=EJGk0wnvERQ

X-2 32回目の試験飛行に向けﾃｲｸｲﾌ(F-2#101) 岐阜基地1st.171026
https://www.youtube.com/watch?v=Yr2o7zkJwm8

X-2 32回目ﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ(F-2#101) 岐阜基地1st.171027
https://www.youtube.com/watch?v=5sEi6TV69zE

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/10/28(土) 22:09:32.06

>>858
もう30回を超えていたのか
とはいっても、今年は飛行回数が意外と少なかったよなあ
あと2ヶ月じゃ20回も飛べないだろうし

とはいっても、合計50回に達する可能性は十分あるしそれで十分なのかな
もうスピンシュートを付けて数回飛んでるんだね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c9c3-6Mvx) · 2017/10/28(土) 23:17:19.99

>>857
なるほど、モノとしてはあるのか...

本来はこの機構で実装してみて後方ステルスとか運動性能とかを試してみるべきだったな...

アメリカでさえ2次元偏向を採用してるのに日本が3次元にしてそれでも完成出来ると思ってるのがいかにも日本人って感じ

身の程知らずで結局失敗するパターン

実際3次元の推力偏向とかどんなプログラムの構造になるのか想像すらつかねーし相当に複雑な事をやろうとしてる

複雑な制御をやろうとするとバグが発生する可能性が高まるし結局完成までどんどん伸びる

3次元で試したのはみす、2次元にして早く検証を終了させた方が良かった

さらにいうと日本はもっとAIとか無人機の開発に力を入れるべき、そのうち差をつけられて中国の背中すら見えなくなるぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 497f-nE1B) · 2017/10/28(土) 23:53:56.93

>>859
興味本位で言うけどスピンシュート作動済み状態で帰って来るの見てみたいな
でもそうなったら月単位で飛行停止しちゃうんだろうなぁ。。。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/10/29(日) 00:32:00.04

高運動飛行試験はしているそうだぞ
今年のシンポジウムのレジュメに書いてあった

**名無し三等兵** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-BnZl) · 2017/10/29(日) 07:28:30.95

夜間飛行試験はやってないの？
それとも夜は誰も監視してないのかな？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c9c3-6Mvx) · 2017/10/29(日) 10:05:02.78

>>862
ラジコン版で試した時は墜落してなかったっけ？

事故がない事を祈るよ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/10/29(日) 13:24:36.37

>>864
こう書いてあるので、TVCを駆使した高運動試験は既にしているようだ

＞Ｘ－２の飛行試験（図３）ではステルス性と高運動性を確認するため、
＞飛行特性・飛行性能等に関するデータを取得する基本特性試験をはじめとして、
＞エンジン作動確認試験、飛行荷重試験、ステルス性を確認する低被観測性確認試験及び
＞高運動性確認試験を実施している。本発表では、これらの試験の一端を紹介する。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/10/29(日) 13:27:18.53

楽しみだな
わざわざシンポで紹介するってことは変態機動を見せてくれるのか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/10/29(日) 14:22:17.89

>>866
当然発表するだろうな
変態機動

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c9c3-6Mvx) · 2017/10/29(日) 22:44:23.30

>>865
確かに書いてるけどなー、どれほどの品質かは分からんなー

みんながどう思うか分からんが俺は期待しないでおくよ

というか国際共同開発というワードが書いてあるな、そっちの可能性が高いんだろな

個人的にはフランスとかグリペン作ったところと組んだらいんじゃないかと思うけどね

ヨーロッパでの販売権をあげれば喜んで参加者してくれるんじゃないかな

日本じゃできない試験どんどんやってくれそうだぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ eb93-mit2) · 2017/10/30(月) 17:57:15.16

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜大日本帝国の戦争は正しい戦争、大東亜聖戦！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼　　東南アジアを解放したから、日本は感謝されてる！！！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　＼ ∩＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

インドネシア「欧米に変わって支配しようとして失敗しただけだろ。日本に支配されたことはインドネシア史最大の汚点」
マレーシア「過去のことをとやかく言うつもりはないが、マレー人を虐殺しておいて何が解放だよ」
ミャンマー「ファシストジャパンはビルマでレイプや強制連行を行った。都合のいい見方をするな」
タイ「うち、日本のせいでやりたくもない戦争に巻き込まれたんだけど……」
フィリピン「うちなんて独立決まってたのに侵略されたんだけど……日本人の言う解放ってアジアを植民地にすること？」
ブルネイ「今の日本は尊敬してるけど解放したなんて言い分は受け入れられないよ」
東ティモール「もうしねよ」

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ eb93-mit2) · 2017/10/30(月) 18:01:59.58

巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた

「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。

権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5
https://c799eb2b0cad47596bf7b1e050e83426.cdnext.stream.ne.jp/img/article/000/216/186/7648c4fb9a621252573826c1017785c820171024130850097.jpg

https://i.imgur.com/gefHen3.jpg
https://i.imgur.com/0aD4CUT.jpg

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1392-d8cb) · 2017/10/30(月) 21:29:51.98

でもナチと突撃隊って日本共産党としばき隊みたいなもんだよね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/10/30(月) 21:41:34.82

そもそもナチスは左翼政党だし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d9a8-mQ2z) · 2017/10/30(月) 22:00:50.63

国家社会主義ドイツ労働者党が正式名称
　
パ翼は都合悪いから、こっちの正式名称使わずナチス連呼する。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1b3a-01LR) · 2017/10/30(月) 22:23:26.13

政治コピペ豚に応じるなよ、せっかく選挙で痛い目見せてやったんだしさ

>>865
めっちゃ期待できる

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｶｰ Saed-r1Ny) · 2017/10/31(火) 08:32:47.35

鳥のような、とか機動だけでミサイルかわせるとか言ってるからなぁ。
どんな動きなのか早く見たいものだ。

**名無し三等兵** (JP 0Hc5-20SA) · 2017/10/31(火) 09:45:29.93

>>875
youtubeにF-22の高機動のデモ飛行があるけどそれ以上の機動性なんだな。

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp9d-7COR) · 2017/10/31(火) 10:45:55.64

>>876
パドルがフル稼働したら普通にF22以上に
なると思うよ。そこまで必要かどうかは
別として。
あと姿勢制御も上手く行ってないとスピンシュートの
お世話になるけど使わなかったなら
いけてるんじゃね？

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc5-6Mvx) · 2017/10/31(火) 11:10:52.53

とりあえず事故だけはしないでくれと思ってる

X-2の検証を無事に早々に終わらせて、X47みたいなの作ろうぜ

アメリカなんて陸でも空でもとっくに無人機運用してるしヘリ空母で運用出来きそうやん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/10/31(火) 11:18:53.55

無人機開発はイギリスと共同で進めることになるじゃない？
向こうの方が進んでるし

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc5-6Mvx) · 2017/10/31(火) 12:59:36.86

ヘリ空母に無人機のせてブーンってしようぜ

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

コントラーラはソニーに作らせたらいいじゃんwww

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/10/31(火) 13:41:53.10

そういえば、X-2搭載エンジンはXF5-1ではなくXF5-10なんだな
http://wingdaily.exblog.jp/25305174/

かつてのミリタリージェットエンジンスレに、こんなのがあったから、XF5-1が5トン、XF5-10が6トンかも

98 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2009/02/28(土) 13:56:04 ID:???
2月19日の（日刊）防衛通信の記事から、
心神用にXF5の改修型を予備も含め3台製作するそうです。
内容は、推力を5トンから6トンに上げる。
推力2割り増しになって、少しは良くなると思われ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ eb56-LkEX) · 2017/10/31(火) 14:03:23.73

X-2のフライト、今日で最後だってさ。

**名無し三等兵** (ｵｯﾍﾟｹ Sr9d-yzBm) · 2017/10/31(火) 14:15:51.46

試験終了後は浜松に展示しないかなぁ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/10/31(火) 14:19:04.51

必要なデータ全部取れたってことか
シンポで何を発表するだろうね

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp9d-7COR) · 2017/10/31(火) 14:23:41.91

>>883
当分岐阜でお蔵入りの後、
航空博物館に展示とかじゃね？
当分が十年後か20年後か分からんが。

**名無し三等兵** (JP 0Hc5-20SA) · 2017/10/31(火) 14:27:22.83

>>885
前のT-2CCVもかなり長い間、岐阜基地の航空祭に展示してたしね。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd73-09v+) · 2017/10/31(火) 14:34:28.57

えっ、試験、実証全部おわっちゃったの？
驚くほど順調に進んでるってことでいいのかな、さあ、F－3試作機の設計に取りかかるんだっ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/10/31(火) 14:38:06.31

え、たったの33回でおしまい？？？？

50回は飛ぶと思ってたのに
寿命余りまくりじゃん

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 71c7-20SA) · 2017/10/31(火) 14:53:36.13

お前ら素直だな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d11e-20SA) · 2017/10/31(火) 16:49:09.46

３３回の飛行で取りたいデータは全部とれたということかな。
試験が順調に進んだんだろう。

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd73-sOHP) · 2017/10/31(火) 16:57:16.56

技術実証機の寿命ってなんなんだよ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/10/31(火) 17:00:52.41

飛行可能時間が500時間とかって聞いたけどあれはどうなった

最初のうちは200回は飛ぶだろうって言われてたよなあ
その後は100回、その後は50回

1回の試験飛行に付き1時間くらいしか飛んでないって話だよな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/10/31(火) 17:51:14.23

あれれもう33回目も飛んでたか
じゃあ今日で34回目

で、今日で終わりなんでは無くて
今日の飛行試験までを踏まえてシンポジウムの発表内容とする

って事かなあと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/10/31(火) 18:28:48.65

ステルス塗装したりしてな

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-6Mvx) · 2017/10/31(火) 18:41:11.80

資料は何重にも査閲されるはずだから随分前の試験結果を元にした発表になるんじゃないかな

しかし、高運動にしてもパドルを3枚に分ける意味はあったのだろうか...

2枚+垂直尾翼である程度出来るっしょ、そんなに激しく動けても人間の方の限界が先に来てしまいますな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 71c7-20SA) · 2017/10/31(火) 18:55:18.87

高高度では効き難くなるし
3次元偏向は垂直尾翼を　より小さく・より傾ける事が出来るので側方へのステルス性にも寄与する

別に激しく動く為のものじゃない

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-xcI6) · 2017/10/31(火) 18:57:52.38

垂直尾翼が小さくできるからRCSを小さくできる
二枚式じゃできない

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp9d-7COR) · 2017/10/31(火) 19:03:29.49

>>882
飛行機としての性能評価が終わっただけでは？
ステルス機としてはこれからなのでは？
ステルス塗装もして無いし形状だけの
評価では充分では無いはず。
塗装して塗料の性能も込みでテスト
しないとダメでしょ。
なんせ評価するのに大きな電波暗室が無いから
わざわざヨーロッパにモックを持ち込んで
テストした位だし。小さめのなら岐阜基地にも
あるにはあるけど。やはり実際にレーダーで
どう映るのか、ガメラレーダーだと
どうなるのかなど双方を試験しないと。

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-6Mvx) · 2017/10/31(火) 19:05:31.30

3枚だと後方ステルスが下がるんですがそれは...

もういっその事2枚プラス尾翼は格納式もしくは無しにしちゃいなよ！

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 0195-Pf0x) · 2017/10/31(火) 19:07:01.37

別にノズルで行くんだろうからいいじゃん

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-6Mvx) · 2017/10/31(火) 19:11:24.19

ノズルだって制御難しいっしょ、てかまじでノズル？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 71c7-20SA) · 2017/10/31(火) 19:12:10.82

量産機をパドルで行くと思ってる人が居るのか・・・何週遅れだよ
DMUでのシミュレーション結果からも側面RCS重視

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/10/31(火) 19:17:59.47

>>895
片方のエンジンだけでも三次元機動できるようにするため

元々の研究題名が「自己修復飛行システム」で
エンジンが片方止まったり、尾翼動かなくなったり、エルロン固まったりしても
飛行制御可能になるような技術開発も目的だった

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d9a8-mQ2z) · 2017/10/31(火) 19:21:53.02

>>903
自己修復機能ってそういうことだったのか、なるほど。
てっきり故障時にAIで自分でバランス取るとかかと

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-6Mvx) · 2017/10/31(火) 19:32:27.98

後方ステルス捨てるなら最初っから可変ノズルで行けよって思うけどね

てか後方ステルスまじで捨てるの？
今赤外線センサーとかレーダーとか発達して来てるからすぐに捕捉されちゃうで？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 139f-p9nN) · 2017/10/31(火) 19:43:47.46

そう言えばこの子今何回飛んだんだっけ
２９回までは記憶してたけども…

>>895
ん、なんで人間に限界来るってわかるの？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 91e4-Eec1) · 2017/10/31(火) 20:31:27.68

>>906
社内試験の2回を含め34回
https://twitter.com/taka_pon801/status/925310781163319297

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/10/31(火) 20:44:46.44

なるほど
これで試験終了か

そして、F-3開発を待つ！！！

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c9c3-6Mvx) · 2017/10/31(火) 20:46:28.10

>>906
そんな急なRでくるくる回ったら気持ち悪くなるっしょ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 137c-0QAE) · 2017/10/31(火) 21:04:50.27

>>(64
何が必要か判って無いだけで所、戦闘機技術が最先進国の米国があれだけの
試験飛行をしているのに、高々二桁の飛行試験でOKとなるのが技術の低さを示している。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 139f-p9nN) · 2017/10/31(火) 21:17:45.31

そうかそうか試験終了か
いよいよだな

>>909
そりゃそうだけど
人間短時間なら200Ｇでも300Ｇでも耐えるもんやで
だから機体強度を限界まで上げるように進化してきた訳で
それに高負荷運動だけが推力偏向の仕事じゃないしね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/10/31(火) 21:38:31.91

>>910
T-2/CCVは90時間の試験飛行をしてるね
どっかの評論家筋が、アメリカはもっともっと試験してるのに
100時間未満なんて！って批判したんだっけ

で、何でその更に1/3程度の時間で終わらせられたんだろうｗ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ eb98-oxke) · 2017/10/31(火) 21:42:56.71

逆にアメリカはメーカーに金落とすためわざと不必要に長い試験をしてたりして

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/10/31(火) 21:59:56.92

1フライトだか1ソーティーだかにどっさりぎっしり試験項目詰め込みまくりかな
1回でアメリカの50回分の試験！ってｗ

X-29は2機作られてうち1つが60回のテストフライトを行っている
X-31は500回も飛んだ

ハブブルーは2機合わせて100時間弱か

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c9c3-6Mvx) · 2017/10/31(火) 22:30:00.13

墜落したらいろんな可能性がオシャカになるし無理はせず成功で終わらせたいというところだと思うんだよね

そしてハードというよりソフトの開発が難しいんじゃないかな

高運動のテストはあんまり出来てないと思うよ～

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/10/31(火) 22:33:11.61

>>908
待ってもいいが10年以上先だぞ
ATLA公式には2016年から15年後

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-xcI6) · 2017/10/31(火) 22:38:11.28

また戦闘機化バカがデマ垂れ流してるのか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d9ee-20SA) · 2017/10/31(火) 23:40:57.13

今度の岐阜基地の航空祭で飛行してくれないかな。
去年は格納庫展示だったしね。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 6b9f-ORd8) · 2017/11/01(水) 00:11:31.07

そういえばシコルスキーのX2も23回22時間で試験終了で退役だったな。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 71c7-20SA) · 2017/11/01(水) 00:18:26.32

実際の飛行データが事前のシミュレーションと齟齬が無ければサクサク進むからな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 00:57:08.29

>>917
なんで事実から目をそむけるのよ
ttp://www.mod.go.jp/atla/soubiseisaku_plan.html
中長期技術見積り
５１ページ
＞ハイパワー・スリム・エンジンについては、既に戦闘機用エンジンシステムの研究等において
＞技術課題の解明に取り組んでいるが、おおむね１５年程度で多様な飛行条件において安定的に作動し、
＞十分な性能を発揮するインテグレーション技術の技術課題を解明し得る見込みである。

平成２８年度＝２０１６年度の見積もりだから
１５年後は、２０３１年
全く遅延が無い場合で２０３１年以降

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 01:17:22.97

同じく１５年かかるのはこれ

＞空力特性と電波ステルス性を両立した機体については、既に先進技術実証機等において
＞技術課題の解明に取り組んでいるが、おおむね１５年程度で実飛行状態において
＞更に高度な電波ステルス性を実現するインテグレーション技術の技術課題を解明し得る見込みである。

逆に５年＝２０２１年までにできるもの

＞より軽量な機体構造については、おおむね５年程度で実現に必要な一体化・ファスナレス構造技術の
＞技術課題を解明し得る見込みである。
＞ウェポン内装化については、おおむね５年程度で実現に必要な超音速環境におけるウェポン射出技術の
＞技術課題を解明し得る見込みである。
＞高機動を実現する推力偏向技術については、おおむね５年程度で実現に必要な機体推力統合制御等の
＞技術課題を解明し得る見込みである。

＞データリンクのＬＰＩ化技術はおおむね５年で技術課題を解明することが可能である。
＞僚機間において高速・大容量通信を可能とする僚機間秘匿データリンク技術については、
＞おおむね５年で技術課題を解明することが可能である。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ a124-20SA) · 2017/11/01(水) 05:05:44.22

先進技術実証を成功裏に終え、このスレも役目を終えたな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7132-01LR) · 2017/11/01(水) 06:18:09.34

>>922
F-3の開発過程で早いものと遅いものだろ。
戦闘機計画をもう一つ手前にねじ込めるという発想がおかしい。
その15年ですら急造と評されてるのに

**名無し三等兵** (ﾌﾞｰｲﾓ MMc5-6Mvx) · 2017/11/01(水) 07:04:40.88

後15年もかかるのかよ...

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 1392-d8cb) · 2017/11/01(水) 07:42:19.18

海自のあすかみたいな新装備品をとっかえひっかえ乗せられるテスト機が要るな

**名無し三等兵** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp9d-7D0c) · 2017/11/01(水) 07:43:01.02

じゃあもう廃スレで

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9b3b-7COR) · 2017/11/01(水) 08:45:26.36

>>926
岐阜の戦闘機とFTBでしてるでしょ。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/11/01(水) 08:51:39.01

そして次は中間試験機X-3が必要になったのか？？？

実戦的な高機動なんて多分推力重量比ですら非力なX-2じゃあまるで出来てなかったでしょ
X-3ではウェポンベイからの射出なんかもやらんと

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 09:10:52.97

X-3じゃなくてXF-3じゃね
中期見積もりが５年、１０年、１５年なのは中期防が５年ごとだから
次期防は２０１９年度から
その次が２０２４年度
その次が２０２９年度
その次が２０３４年度

「おおむね１５年程度」は
２０２９中期防内に量産型機を初飛行させるということ
その前に試作機を飛ばすわけで、それが２０２４中期防内だろう
おそらく２０２４中期防末ぎりぎりの２０２８年ぐらい
それがXF-3
１０年後が長いと感じるか短いと感じるか

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/11/01(水) 09:17:26.11

いやXF-3でなく中間試験機というのが必要だ、って言われてたんだよ

JNAAM絡みでEJ200を買って来られたらいいんだが
その双発で

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/11/01(水) 09:22:40.73

>>930
F-3は36中期防(2024年から)で量産機の調達開始するという話だけどね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 09:56:28.11

>>932
ATLAが2031年って言ってるんだからそれより早まるわけがない
開発費が国会を通らなくて遅くなる可能性はいくらでもあるが

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 93b3-x/+9) · 2017/11/01(水) 10:15:23.70

2031年は開発完了時でしょ
それ以前に飛行実証型エンジンや量産型エンジンを搭載したF-3が飛行する事は充分に考えられる。
2028年に量産型が生産されるとIOC獲得は2030年代前半ぐらいだし

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/11/01(水) 10:21:29.63

>>934
そういうことでしょうね
36中期防に量産機調達開始というモサ氏の話が正しければ、F-35と同じ
開発試験バグ取りと同時にある程度目処が付いた時点で量産を進めるから
I量産開始後のIOC獲得は十分あり得る

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd73-sOHP) · 2017/11/01(水) 10:26:50.41

>>904
> てっきり故障時にAIで自分でバランス取るとかかと

ここでAIが出てくる理由がわからん。
高度なソフトウェア=AI
という認識？

**名無し三等兵** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-F9Ez) · 2017/11/01(水) 10:29:35.48

手続き的なプログラムで無いならAIとも言うけどね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 10:54:39.14

>>935
２０３１年は量産型機の配備目標で
２０３０年までは製造中の機体の仕様もごろごろ変わる開発期間中

IOCはＦ－３５でも量産機ではなくＳＤＤ機で獲得していたので
量産試作機のＸＦ－３で飛行試験や兵装運用試験を繰り返して
量産型機の飛行隊編成が完了するあたりでＩＯＣ獲得し
編成した飛行隊の運用許可が出る感じだが
最短で２０３４年ぐらいになるだろう
Ｆ－２の全飛行隊が交代するのが２０４０年代なかば

その頃には世界の空軍には第６世代の無尾翼戦闘機が配備されていて
Ｆ－３は時代遅れになってるだろうな
Ｆ－２２のデザインから脱却できないのではどうしようもないがな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/11/01(水) 11:22:56.17

>>938
＞２０３１年は量産型機の配備目標で
＞２０３０年までは製造中の機体の仕様もごろごろ変わる開発期間中
ソースはないだろうそれ
おまえの思い込みに過ぎないし、>>934の言う通り15年というのはあくまでも開発完了の時期
F-35の例だと要素技術の開発が完了する前から量産に入ってるから
モサ氏の発言通り36中期防に量産開始しても可能性は大いにある

**名無し三等兵** (ｱｳｱｳｱｰ Saab-2Oe7) · 2017/11/01(水) 11:43:55.88

X-2 34回目の試験飛行に向けﾃｲｸｵﾌ(ﾁｪｲｽF-2#101&T-4#604)岐阜基地1st.171031
https://www.youtube.com/watch?v=Ma-9Rh84iWI

X-2 34回目ﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ(ﾁｪｲｽF-2#101&T-4#604)岐阜基地
https://www.youtube.com/watch?v=ZJcKVw6H92Q

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 11:44:43.88

>>393
もさの言うことなんかあてになるわけないじゃんよ
ＡＴＬＡの言ってることが全面的に正しいし
ＡＴＬＡは防衛省の方を向いて１５年ぐらいかかりますので
その間の開発費おねがいしますと言ってるわけよ
嘘なんかいえるわけないよな
エンジン完成まであと１５年かかりますと宣言してるのに、その前に量産開始はないわ
何をあせってるのよもっと開発期間をあたえてやれよ

２０２４中期防（３６中期防？その前に平成は終わりますよ）でできそうなのは
量産試作機の製造予算と関連予算をつけるぐらい
それだって製造に２年、飛行試験に２年ぐらいかかる
２４中期防を丸々と使って試験して
最終年度に、量産機の予算つけられれば御の字だろう

**941** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 11:45:50.33

>>393
じゃなくて
>>939
の間違い

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/11/01(水) 12:00:00.63

>>941
＞もさの言うことなんかあてになるわけないじゃんよ
＞ＡＴＬＡの言ってることが全面的に正しいし
だから、その15年というのは要素技術が開発完了した時期であって
「量産機調達」の時期じゃないとわからないのか？

それを勝手に量産機調達の時期だと解釈するのはおまえだけど
モサ氏の言うことが当てにならずと言うが、ソースナシで戦闘機化の妄想を垂れ流してる
おまえの解釈が正しいと言っても一体何人が納得するだろうね

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 7181-xXVv) · 2017/11/01(水) 12:19:48.61

どっちでも良いからF-3のスレでやってくんね？頼むわ

【XF9-1】F-3を語るスレ30【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1508599340/

**名無し三等兵** (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-6Ddg) · 2017/11/01(水) 12:47:45.11

>>913
F-22にいらんモンまで塗ってたし本当にやってそう

**941** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 13:32:45.25

>>943
＞だから、その15年というのは要素技術が開発完了した時期であって
＞「量産機調達」の時期じゃないとわからないのか？

だったらF-3なんかもっともっと先だろ
XF5-1の開発完了は2008年
そこから初飛行まで8年かかってる

X-2の飛行試験終わったから、次はF-3の製造だ！と浮かれている他の人
先は長いし外国の介入も政治介入もある、楽観しすぎるとあとでがっかりするぞ
FS-Xの時も開発がはじまるまではみんな夢みたいな事を言ってたんだろうけどな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/11/01(水) 13:43:50.04

>>946
＞XF5-1の開発完了は2008年
＞そこから初飛行まで8年かかってる
あのさ、ATD-X製造の予算が降りたのは2009ねんだけど知らないのか？
その5年後に発表したがエンジン関係で2016年に初飛行

来年度でXF9が組み上がってテストするしその翌年にF-3開発がスタートするから
ATD-Xの時間を参考にして2年の延期込みでも7年で初飛行して
36中期防最終年度で量産機調達開始できそうだが？

自分のX-2の戦闘機化論を正当化するために恣意的に時期を捻じ曲げたり
事実の一部だけ切り出してF-3をディスるのがおかしいぞ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ c99f-20SA) · 2017/11/01(水) 13:46:35.88

>>938
＞その頃には世界の空軍には第６世代の無尾翼戦闘機が配備されていて

はいはいYF-23大好きロシア大嫌い石油株持ち温暖化説大嫌いのイリノイさん乙っす

**941** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 13:57:21.32

>>947
XF5-1もXF3-400というプロトタイプがあって
1998年に試作1号機をTRDIが受領してすぐに5トンを確認したけど
このざまだぞ？

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/11/01(水) 14:10:06.75

XF3をXF5のプロトタイプにして時間を伸ばすのかw
それならXF5はXF9のプロトタイプとして考えれば開発期間は十分取ってることになるじゃん

相変わらず事実の一部だけ恣意的に切り出して切り貼りするのが好きだな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 9928-9XY/) · 2017/11/01(水) 14:13:15.94

どうせ、早ければ2週間後、遅くも来年には答え合わせ出来るでしょ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ d11e-20SA) · 2017/11/01(水) 14:18:08.10

まだX-2をネタに語ることはありそうだし、もう1個くらいスレ伸ばそうぜ。

**941** (ﾜｯﾁｮｲ ebb9-8v8x) · 2017/11/01(水) 14:28:58.19

>>950
XF3-400は、XF5-1を試作する前にアフターバーナーを研究するために試作されたエンジンでXF5を一体のもの
XF3-400を含めれば1990年から2008年まで19年も試作にかかり初飛行までさらに8年かかった

XF9エンジンもIHIの社内で15トン出たとかそんな話だけど
それはせいぜいXF3-400でA/Bで3.4トンを達成できたと言ってる段階であって
実エンジンの試作開始してから実用化までなんて途方もなく時間がかかる
おまけにXF5は5トンなのに対してXF9は15トンと3倍でなおかつ
ライセンス生産でもそんなエンジンを製造したことが無いわけで
「来年には完成！」とか浮かれている人たちには悪いけど
ATLAの言う通り、実戦で使えるようなエンジンになるには15年たっぷりかかるだろうな

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ eb56-LkEX) · 2017/11/01(水) 14:49:18.10

X-2、解体されるってTLに出てきた。

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/11/01(水) 15:08:30.33

>>953
X3-400はアフターバーナー付きの実証ターボファンエンジン
ABありの推力は3.4トン
XF5の研究に繋がってるけどXF5とは全く別物

いい加減事実を捻じ曲げて嘘を垂れ流すのやめろこのキチガイ

**名無し三等兵** (ﾜｯﾁｮｲ 118a-xcI6) · 2017/11/01(水) 15:13:57.00

>>953
おまえさ、自分のX-2戦闘機化論を押すために事実を捻じ曲げて嘘を垂れ流したり
切り出して自分の都合にいいように切り貼りするけど、やってることは自己矛盾の塊なのに気付いてないのか？

もしおまえが言うようにステルス機用のエンジン開発に15年かかるとしたら
おまえが押してるX-2即時戦闘機化論も成立しないぞ

ATLAがステルス機用のエンジンを実戦配備のレベルまで持っていくのに15年かかるなら
どのエンジンだろうと国内開発なら同じ15年かかるから

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd73-sOHP) · 2017/11/01(水) 16:56:06.01

>>937
手続き的でないプログラムって何だよw
AIだって手続き的なプログラムだぞ。