【XF9-1】F-3を語るスレ65【推力15トン以上】

2018/08/24(金) 23:51:22.00

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

※前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ63【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1534060080/
【XF9-1】F-3を語るスレ64【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1534845668/

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ案
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
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2018/08/25(土) 00:34:25.66

>>1

スレ立て乙

2018/08/25(土) 01:07:53.34

ルール違反するつもりはないけど（前スレ残ってるけど）　
もう終わりそうで　FB-22関連が主題になりそうなスレなんでこっちにコピペさせて頂く
国産の対抗馬筆頭はFB-22でしょうから

日経記事以来話題のF-22関連で　今しがたケロロさん曰く

＞航空事業部は何の目的のためにF-22をどう運用するのか、
＞F-22愛を熱く語らなければなりますまい。
＞F-22はUSAFにとって箱入り娘でありますから。生半可なことでは嫁には出してはくれんでしょう。

FB-22　議会は出さねでしょ　的な見解ですかいね

2018/08/25(土) 02:15:38.10

>>3
>FB-22　議会は出さねでしょ　的な見解ですかいね
土壇場で「国防上米国の不利益になるから技術移転不可」となるか、
「日本版のモノには搭載不可の機能多数（＝劣化版を掴まされる）」。
良くても「ブラックボックスだらけで日本が触れる部分ナシ」だな。

2018/08/25(土) 02:26:28.46

>>1
乙

2018/08/25(土) 05:38:57.94

議会が承認する以前に
LM案は既存機改造の存在意義を逸脱してる
既存機改造なら自主開発よりかなり安いという主張だったのに
原形をとどめないほど改造してコストが高いと
既存機改造案を選ぶ意味が全くなくなる
日本側がコスト高と反応したのは当然
完全に本末転倒なプランなことが大問題
単に米国企業を参加させるなら自主開発案でも可能であり
ライセンス料を無駄に払わないだけ自主開発案は安くなる
日本側の予想より高いのは無駄に何とか払うライセンス料もあるから

2018/08/25(土) 06:10:05.99

>>6
正直F-15に２０４０改修させた方がマシだと思う＞日米関係

2018/08/25(土) 06:19:01.87

これまでの報道を見る限り、国産で進めるための外堀を埋めているようにしか見えんからな。
外国製の第4世代機ベース案は論外、第5世代機ベース案もコスト高＆ブラックボックスなどのリスク要因が大き過ぎる。
これを国産案と並べて比較検討をした場合、外国製既存機ベース案を選ぶ理由ための理由付けが困難。

2018/08/25(土) 06:23:57.44

>>1
立て乙
そして前スレ1000も乙
>>8
そして財務あたりが開発丸ごと潰すことを目論んでいると

2018/08/25(土) 06:33:38.28

>>8
誰が国産で進めるための外堀を埋めてるの？
脳内機関？

2018/08/25(土) 07:26:10.07

国産というか自主開発案だろ
日本主導開発という意味が理解できない人が多いけどね

自主開発案となると共同開発といっても
どこか1社に絞って開発していくわけでもない
国内企業だけでも三菱重、川重、スバル、lHI,三菱電は必ず参加だし
海外企業だって複数社は関わることになる
国産と解釈もできるし共同開発と解釈もできる

現実問題としてLMが報道通りの提案したなら
コストを理由に既存機ベースの開発を選ぶ理由は無くなった
既存機改造は大幅にコスト安になるという主張する意見にそって比較検討されていた

日本側からネガティブな反応が出たのは当然で
LM案はかなり本末転倒なプランであり
更にコスト増が予想されるプランだからだ
ほぼF-22とは別機体でライセンス料はLMに払い
更に米国機との共用性もほとんどない日本独自機種
輸入機と国産機の悪いとこ取りになる危険性が高いからだ

しかもLMは余計なリークしてることからも
おそらく防衛省との話しは上手く進んでいないようだ
本命候補がやる行為ではない

2018/08/25(土) 07:51:13.59

新聞記事とか読むとF-22改で話が進んでるように見えるんだけど

俺は国産機の灯を消さないためにも練習機兼軽戦闘機の国産(TF-3)をとっとと決めたいわ
複座機はこれからの無人機運用では必要な要素かも知れんぞ
TF-3自体は護身レベルの武装でも、随行する複数の無人機は重武装とか

2018/08/25(土) 08:06:41.70

日本国防衛省のF-22魔改造計画に韓国が羨望の眼差し
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1535151513/

2018/08/25(土) 08:08:22.42

FSXの選定過程の報道みると
リークに振り回されるのはよくある

87年5～7月の新聞報道だけみてると
国産でほぼ決まりみたいな報道しかなかった
それは国内企業が怪しい状況に必死に
国産案の優位性をアピールしてたから
実際にはアメリカは強引なFSX潰しが起きていたのがこの頃
87年9月頃にはF-18改造案がマスコミで話題を振り撒いたが
実際には当時の防衛庁はF-18はダメと拒否の姿勢を示していた
後は知っての通りの展開

ようはこの手の記事はリークがないと書けない
防衛省や国内企業からリークされないと
ただリークしてる海外企業の話だけが記事になる
話がLMの話ばかりで選考過程が見えないのは
防衛省はリークを控えてLMがリークをしまくっているから
如何に駄案だろうと防衛省が情報リークしてる場合は
他の候補の話や比較検討の話が出てくる

具体的な話がLMの話しか出てこないのは
情報元がそこだからだ

2018/08/25(土) 08:12:52.21

いやいや、ロッキード案の情報出してるのは政府筋の日本人よw
頭に血がのぼってるようだが落ち着けよw

2018/08/25(土) 08:13:22.63

単純な話、歴史は繰り返す
今回はLMが不利故に、色々無茶をしまくっているだけだ

2018/08/25(土) 08:15:39.01

F-Xのときのタイフーンだな
あのときも自称政府筋の推薦があった

2018/08/25(土) 08:26:39.40

>>11
この辺は要するに言葉の使い方で、日本が100%出資し、日本が仕様を決め、日本企業がプライムになり、
インテグレーションも日本が行い、そこに外国企業が協力会社として参画する事をどのように呼ぶか、という
話でしかないのよな。
で、これを国産と表記すると何故か100％日本だけ、外国企業は一切排除と飛躍した思考をする人間が多いから、
自主開発だの、日本主導という暈した表現にしているだけという。

2018/08/25(土) 08:32:22.83

F-15の選定の時もF-14のほうが
優れているとか模擬空中戦で圧勝したとか
決定前後に出まくっている
国内企業はF-16がよかったらしいけどな

2018/08/25(土) 08:44:22.85

>>15

だとしたらLM案は見込みゼロ
ほとんど既存機改造から逸脱していてコスト高
時系列からしてコスト高報道と英国との話し合いは
LMが正式提案した後の話で話しは順調ではないことになる

2018/08/25(土) 08:45:16.92

既存機を元にして要求仕様を満たすにはそれ（魔改造）しかなかった
それによって、いつもの「既存の選択肢によらない対応が必要である」という一文になる
単にそれだけのこと