国産旅客機「三菱重工MRJ」★4

1名無し三等兵2018/09/14(金) 14:17:39.40ID:iu8cK+gV

569名無し三等兵2019/01/13(日) 17:27:38.73ID:C3vWXux1
航空機計画は自動車や家電からのステップアップだったはずだがこのザマ

570名無し三等兵2019/01/13(日) 17:59:30.69ID:U8Nm0+k0
航空産業wが労働集約型w

ネタでも腐り過ぎやで自分w
それで支那朝鮮には無理なんやあw棒

今週は鹿児島本土でロケット打ち上げw
火球wも見てねえ〜w

571名無し三等兵2019/01/13(日) 18:01:27.21ID:U8Nm0+k0
航空機産業は自動車や家電より歴史が古く
優秀だったwそれは今でも変わらずw

572名無し三等兵2019/01/13(日) 18:02:07.82ID:C3vWXux1
シナは自国主導でウクライナのエンジニア使いながらIL-76を近代化したようなY-20とかダグラスDC90の製造実績を流用してARJ90とかそれなりにつくってるな

573名無し三等兵2019/01/13(日) 18:04:34.64ID:C3vWXux1
MRJやその他リージョナルジェットに限れば、操縦席を含むアビオニクスが汎用でエンジンも輸入品で胴体技術の既存のアルミ合金なので
単なる労働集約型だよ。技術は技術支援料払って買う。

574名無し三等兵2019/01/13(日) 18:13:41.78ID:5TDqvu2N
>>571
はいはい夢は寝てから見ようねw

575名無し三等兵2019/01/13(日) 18:21:34.85ID:Ud5JZFQc
航空機の製造は他の製造業と比べると機械化、システム化が進まない
設計は人海戦術で詳細設計
どう見ても労働集約型です
CPUの製造などと比べりゃわかるでしょ

576名無し三等兵2019/01/13(日) 18:40:20.22ID:C3vWXux1
航空機開発の最先端いってるエアバスA380は離陸重量560トンで他社にはつくれないものだが、日本のライバルはカナダやブラジルですからね。

577名無し三等兵2019/01/13(日) 20:34:44.28ID:p517/ahH
最先端は350や787、777Xだろ
380はデカイだけ

578名無し三等兵2019/01/13(日) 21:14:24.47ID:C3vWXux1
デカイだけと言いながらそれすら製造するのは困難だぞ。日本には設備も製造ノウハウもなし、模倣ではなく自力で0から設計できるかも謎

579名無し三等兵2019/01/13(日) 21:22:23.69ID:UXBa+ICb
設計はできるだろ
制作もおそらくできる
型式証明をとるのは難しい
開発コストをペイ出来るかは完全に無理

580名無し三等兵2019/01/13(日) 21:24:26.82ID:C3vWXux1
おそらくもなにも製造設備すらないものをどうやってつくるのやら。

581名無し三等兵2019/01/13(日) 23:11:29.23ID:OAs/YhxY
海外で飛ばして一人前w

日米独英くらいか序に佛様w

丸ごと買い取って作れない国って
どんだけ下等なん!?w
祝C2採用w これで三菱MRJにも弾みが付いたw

582名無し三等兵2019/01/14(月) 08:39:31.35ID:BIc4OcKo
最早何言いたいんだか判らんw
まあアメリカと中国の仲が大変に悪くなっているからめいどいんちゃいな()のFAAのTCが取れそうも無くなって火病ってるんでしょう。

583名無し三等兵2019/01/14(月) 09:47:28.92ID:ocVDYo31
>>582
単芝爺は色々壊れちゃってるから…
察してあげて、彼の言語能力は退行してしまっている

584名無し三等兵2019/01/14(月) 09:50:38.20ID:j2sB6iMi
今後は団塊世代が後期高齢者になってくから
昭和の紙媒体情報をベースに痴呆症の頭で書き込むんだな

585名無し三等兵2019/01/14(月) 10:37:13.41ID:BIc4OcKo
軍板は冷戦終わっていない世界の人間が結構散見されますけどねw

586名無し三等兵2019/01/14(月) 11:00:05.80ID:j2sB6iMi
今後は痴呆が進んで 大日本帝国万歳みたいな
スローガンで話を遮ったり
アウアウアーみたいな言語崩壊が書き込み者の脳の崩壊と共の増える予感がする。

587名無し三等兵2019/01/14(月) 11:05:13.21ID:ocVDYo31
すでに結構所々で見るぞ
オリジナルの単語やクラスを振りかざしてくるから意思疎通ができん
意固地で自説に固執したりもするから実に面倒くさい

588名無し三等兵2019/01/14(月) 19:24:11.05ID:WidxR+eJ
理論破綻wして何故か団塊wに当たり散らす
支那朝鮮w
そもそも団塊wとかw

瀬取り対策でおフランスの艦船まで来る始末w
難破が続く荒れた冬の日本海 北の舟を〜大王は
もう助けに来れなくなったw

南昌wのCJ6 wマジに買いてえw

589名無し三等兵2019/01/14(月) 21:20:38.44ID:j2sB6iMi
こうやって日本語崩壊した書き込みをするようになるんだよなあ

590名無し三等兵2019/01/14(月) 22:54:59.20ID:18O2jv6p
>>585
>軍板は冷戦終わっていない世界の人間が結構散見されますけどねw

朝鮮戦争は現在も継続中なんだが?

591名無し三等兵2019/01/14(月) 22:58:35.09ID:IyR5q/6t
米軍もまだ居るし
北方領土もあのままw

592名無し三等兵2019/01/15(火) 05:33:23.53ID:+x84OPtH
>>579
>設計はできるだろ
>制作もおそらくできる

MRJもそう思って作り始めたけど実際はできなかった

593名無し三等兵2019/01/15(火) 05:52:27.98ID:l8pYKrvg
モーゼスレイクで飛んでいますw
もう直ぐ25も再び小牧で飛ぶでしょうw

三菱はMRJ90 70と展開だが
更に大型イヒも予定だってw
(・∀・)ニヤニヤw

594名無し三等兵2019/01/15(火) 07:33:53.17ID:2Gx+kYiX
>>592
できただろ

595名無し三等兵2019/01/15(火) 14:22:07.94ID:s64+iDQm
型式証明取れないだけだからな…
いつ取れるの?

596名無し三等兵2019/01/15(火) 16:56:54.93ID:vQXFE5Q/
>>594
配線設計できてなかったぞ

597名無し三等兵2019/01/15(火) 21:22:26.98ID:M7Bdnp80
ボーイングは2社の一切権利を二束三文で買い叩いてERJ-E2とMRJ70をカタログ統合したい
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39991450U9A110C1TJC000/

598名無し三等兵2019/01/15(火) 21:58:16.93ID:2Gx+kYiX
>>596
飛んだんだから配線自体は出来てるだろ
MRJ の場合は手間取ってるうちに基準が変わったんだろ

599名無し三等兵2019/01/15(火) 22:24:35.17ID:UCAJOxgK
配線はテロ云々で基準が途中で変更された為
それは三菱には関係ないからなあw
だから25は引っ込めて新基準に改装
26 27は新基準で生産中

てか今作ってるのは全部試作品だし
量産品とは別物w(・∀・)ニヤニヤ

ホンダの番組には泣いた(´;ω;`)ぅぅぅぅ

600名無し三等兵2019/01/15(火) 22:36:47.53ID:l8pYKrvg
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40026370V10C19A1XA0000/?n_cid=SPTMG002
ボーイングとの蜜月続く、CTOが連携強化に意欲
2019/1/15 18:43 保存 共有 印刷 その他
米ボーイングが航空機の電動化や生産自動化など次世
代航空機の開発で日本企業と連携する。15日、経済産
業省と航空機の技術協力などで合意したと発表した。
三菱重工業や東レ、GSユアサなどとも協力し、電動
化や複合材などの新技術開発を急ぐ。日本勢は次世代
航空機開発への関与を深め、成長を続ける航空機市場
での事業拡大に弾みをつける。
ボーイングのハイスロップCTO(右)は経産省と次世
代航空機の開発協力で協定を結んだ。(15日、都内)
画像の拡大
ボーイングのハイスロップCTO(右)は経産省と次世代
航空機の開発協力で協定を結んだ。(15日、都内)
同日、東京・千代田の経産省でボーイングのグレッ
グ・ハイスロップ最高技術責任者(CTO)と経産省の
磯崎仁彦副大臣が航空機分野の新たな技術協力で合意
した。調印式後に記者会見したハイスロップCTOは
「航空業界の将来を形づくるうえで、パートナーを探
すのに日本以外に格好の場所はない」と述べた。
航空機の電動化、軽量化につながる炭素繊維の複合
材、生産の自動化など主に3分野で日本企業との連携
を強化する。ボーイングは協業パートナーに将来の航
空機に関する戦略や中長期構想などの情報を提供し、
技術の実用化でも協力する。
経産省もボーイングと日本企業や大学、研究機関との
関係強化を支援する。次世代航空機の技術で潜在力の
高い電機・精密メーカーを紹介したり、有望技術の開
発を補助金で支えたりする。磯崎副大臣は「日本の電
動化技術などの先端技術が活躍するのを楽しみにして
いる」と語った。

601名無し三等兵2019/01/15(火) 22:38:03.87ID:l8pYKrvg
第1弾として電動化分野において電池でGSユアサ、小
型モーターでシンフォニアテクノロジーと多摩川精機
(長野県飯田市)、超電導モーターで九州大と産業技
術総合研究所と組む。自動車や鉄道などでの日本勢の
電池やモーターなどの電動化技術力を評価した。
航空機を将来、ジェットエンジンの代わりにモーター
で飛ばすには軽量化を避けて通れない。航空機向けに
炭素繊維の複合材を提供する東レとは次世代航空機に
向けた新材料の開発で協力する。自動車並みのコスト
で量産しやすい航空機向けの複合材を開発する。
航空機業界には自動車と同様に二酸化炭素(CO2)削
減の流れが強まっている。世界の機体・エンジンなど
の航空機関連メーカーが参画する団体、航空輸送アク
ショングループ(ATAG)は2050年に05年比でCO2
排出量半減を目標に据える。現状のジェット機では達
成できないため、近年、航空機の電動化の技術開発競
争が活発になっている。
欧州エアバスはシーメンスなど欧州企業を軸に電動化
の開発を強化している。ボーイングは日本企業とのパ
ートナー関係を強化して対抗する。
一方、航空機の需要拡大によって生産性の向上も課題
に浮上する。生産の自動化では三菱重工、川崎重工
業、SUBARUと技術協力する。三菱重工はファナッ
クと組み、機体の組み立て工程などで自動化を進め
る。川重も自社のロボット技術を航空機生産で本格導
入。あらゆるモノがネットでつながる「IoT」や人工
知能(AI)も取り入れ、航空機の生産自動化を共同で
進める。

602名無し三等兵2019/01/15(火) 22:39:56.79ID:l8pYKrvg
日本の航空機産業は戦後、GHQの政策によって航空
機製造が7年間禁止されたために航空機の開発競争に
出遅れ、自動車のように完成品をまとめる世界的なメ
ーカーが育っていない。
機体の構造部品やエンジンでは存在感を高めてきた
が、電装品などの装備品の育成が新たな課題として浮
上している。新しい技術革新を機に日本勢は次世代航
空機の開発への関与を強め、将来の日本の航空機産業
基盤の強化につなげる。(星正道)

支那朝鮮wの出る幕は無かったw
それにおフランス様がドイツの技術を滅茶苦茶にしそうで
怖いお><; w

603名無し三等兵2019/01/15(火) 23:43:58.66ID:+x84OPtH
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1164673.html
経産省とボーイング、航空機の技術協力で合意。自動車産業など新たな分野の日本企業にリーチ
ボーイングCTO「パートナーは日本以外にない」

三菱航空機はもう空気なのか・・・

604名無し三等兵2019/01/16(水) 00:43:24.66ID:+2VhcM7M
AIBは完全に終わったなw
エンブラエルの気持ちは分かるよw

605名無し三等兵2019/01/16(水) 00:50:13.48ID:rXNWic/g
終わった割にエアバスの株価は上昇基調だけどな
ちなみにボーイングの株価は下がった

606名無し三等兵2019/01/16(水) 01:25:23.36ID:qEe1FJvn
つ 仕手 w
つか何度でも書くが7700の大半がAIB発w
まあ機体の不具合だけじゃないのだろうが
AIBに乗ると体調が損なわれるん!?w
と勘繰って仕舞うw

日本人はさあ日航とBOEの組み合わせでいいよなw
それに三菱MRJも加わるがw
(・∀・)ニヤニヤ

607名無し三等兵2019/01/16(水) 04:43:28.07ID:BuGqfGOd
>>556
三菱 MRJ 1/15(現地時間)
https://i.imgur.com/8AIxuzz.png
https://i.imgur.com/PteRagL.png
https://i.imgur.com/L3fzcMo.png
JA22MJ モーゼスレイク-太平洋ぐるぐるAST

608名無し三等兵2019/01/16(水) 19:34:28.39ID:6yJVcoHW
>>607
三菱 MRJ 1/15(現地時間)
https://i.imgur.com/xuTdPBV.png
https://i.imgur.com/fOY2pUP.png
https://i.imgur.com/qBSLRjn.png
https://i.imgur.com/Gya3uP2.png
JA22MJ モーゼスレイク-太平洋ぐるぐる yfdeewsa

609名無し三等兵2019/01/17(木) 17:16:35.83ID:1au/ovKV
>606
日航「いやお前いらねーし」
BOE「しれっと入ってくんな」

610名無し三等兵2019/01/18(金) 00:16:26.98ID:T+zU/cYY
>>609
知れっとってw
土下座して和式に縋ったBOEだしなw

慶応義塾大学、京都大学、早稲田大学などのグループは16日、自動車エンジンの熱効率を
従来より約10ポイント高めて50%を達成したと発表した。燃費は3割改善、二酸化炭素(CO2)
排出も減る。国内の自動車メーカーに技術提供し、各社がそれぞれ量産車への搭載を検討する。

ガソリンエンジンではエネルギー損失の少ない低温燃焼を可能にする「スーパーリーンバーン」
と呼ばれる技術を開発。ディーゼルエンジンでは燃料の噴霧を空気を巻き込みながら最適に
分散させることで、高効率の「高速空間燃焼」と呼ぶ技術を実現した。

機械摩擦の低減や熱電変換システムの効率向上などと合わせ、ガソリンでは51.5%、
ディーゼルでは50.1%の熱効率を達成した。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO40068860W9A110C1000000/

支那朝鮮も頑張りましょうw (・∀・)ニヤニヤw

611名無し三等兵2019/01/18(金) 00:34:15.08ID:ppFWMS+A
>>603
経済産業省が技術協力を約束したと言っても
日本政府が直接どうこうするわけではなかろう
日本の企業連合がやるわけだし
現状、そのための技術を持っているのは三菱しかないわけだしな
ボーイングと直接、手を組むのは三菱を筆頭とする企業連合になるのではないの

612名無し三等兵2019/01/18(金) 00:38:15.72ID:ppFWMS+A
ロケット産業やら航空機産業やらは、市場規模は拡大しているが
参入しようにも設備投資は膨大だ
年を追うごとにその傾向は高まっている
こうした市場は寡占化が避けられない

現在、アメリカのボーイング社と欧州のエアバスの二社でジャンボ機などの
民間航空機が占められているが
この傾向はますます強まると推測される
これに風穴を開けるのは容易なことではないよ

MRJの最大の対抗馬と言われたブラジル企業はボーイングの傘下に入ったし
三菱の参入はますます苦しくなっている

613名無し三等兵2019/01/18(金) 00:51:54.63ID:ku/ntL4O
ボンバルディアもAIBに売却だぞw
正直あのクラスは日本が貰いそう
多分AIBは日本が買収だと思うよw棒
あの糞品質管理は自爆同然だしw

614名無し三等兵2019/01/18(金) 02:38:11.07ID:ESurUHoB
現実を見ろw
自爆してるのはMRJw

そういえば去年MRJって何機売れたっけw

615名無し三等兵2019/01/18(金) 03:26:52.66ID:lKeZr7F3
(´-ω-)ウム 飛行機売らずに会社を売ったでござるw

m9(^Д^)プギャー ボンバルディア&エンブラエル

616名無し三等兵2019/01/18(金) 05:39:36.87ID:dXvTJuQC
売るものが遅れに遅れて未だに出来てないって悲しいなw

617名無し三等兵2019/01/18(金) 05:48:51.68ID:XJ4N/hL+
会社がドナドナwの方が嫌やあ><;w
そしてBOEは日本を選んだw

618名無し三等兵2019/01/18(金) 13:38:35.10ID:VP5yuf7u
現実を見ろw
MRJが黒字になるには3000機売らなきゃならんのだw

619名無し三等兵2019/01/18(金) 20:15:47.48ID:G6ljhQmA
しかも納入遅れの延滞金も払っているのだ。

新着レスの表示
レスを投稿する