[日本以外]各国F-X総合スレ　19国目

**名無し三等兵** · 2018/09/25(火) 21:44:07.50

日本以外の世界各国のF-Xを語るスレです。

前スレ
[日本以外]各国F-X総合スレ　18国目 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1453956356/

**名無し三等兵** · 2019/12/06(金) 22:42:50.94

調達中止になったラファール90機分の代替だからグリペン114機じゃF-16の分は入ってないだろ

**名無し三等兵** · 2019/12/07(土) 00:01:20.20

>>711
その選択肢の中でグリペン以外を選ぶと「Su-30MKIのほうが安いじゃねえかコラ」されちゃう公算が高いから
グリペンはかなり有利じゃないかな(決まってからの交渉がスムーズにいくかは分からんが)

**名無し三等兵** · 2019/12/07(土) 00:05:10.77

こんだけ揉めてるのは値段じゃなく技術移転が目的だからなんだが

**名無し三等兵** · 2019/12/07(土) 00:13:58.78

>>713
その選択肢の中だとスパホが一番安い。
クウェートに一機当たり60億円ちょいで輸出してる。

**名無し三等兵** · 2019/12/07(土) 00:30:55.60

>>715
やっぱりアメリカ製兵器は量産効果効くから価格競争力では一歩抜けてるな

**名無し三等兵** · 2019/12/07(土) 00:33:00.37

超蜂とか轟音じゃん

**名無し三等兵** · 2019/12/08(日) 08:12:22.18

https://otakei.otakuma.net/archives/2019120307.html

これが独仏共同開発FCASのコクピットになるか？

**名無し三等兵** · 2019/12/14(土) 18:33:27.40

https://jp.reuters.com/article/airforce-f2-uk-idJPKBN1YG2T9
最近、日本がテンペストプロジェクトに関心を示しているというニュースをよく目にするがこれは一体・・・

**名無し三等兵** · 2019/12/14(土) 19:37:21.24

よほど形振り構わない条件を出しているのだろうな
ま、ブリだから二枚舌かましてくる可能性は極めて高いが

**名無し三等兵** · 2019/12/15(日) 03:24:29.64

>>720
紳士「たった二枚でよろしいのですかな？ダース単位までは即時無条件で出す用意がありますぞ（鰤スレノリ

◆但し料理の味が分かる舌は一枚もない◆

**名無し三等兵** · 2019/12/21(土) 13:28:28.93

それにしても、今は各国の次世代戦闘機プロジェクトが百花繚乱だな
なんていい時代なんだと思うわ

**名無し三等兵** · 2019/12/21(土) 15:34:51.57

>>722
前世代のF-Xが軒並みF-16に潰された故事を、F-35のBlock4~5が再現しそう

**名無し三等兵** · 2019/12/21(土) 15:36:31.16

まあ開発参加国以外への輸出は難しいだろうな　F-35が居る以上

**名無し三等兵** · 2019/12/21(土) 15:46:19.40

F-3はカナダとオーストラリアが欲しそうだけど
まあ無理か

**名無し三等兵** · 2019/12/21(土) 15:59:54.49

>>725
カナダはともかく、オーストラリアがやたらハイエンドを欲しがる理由がよくわからん
立地条件を考えれば、侵略される危険性から一番遠い先進国だろうに

**名無し三等兵** · 2019/12/21(土) 16:17:38.33

ハイ志向：F-3、テンペスト、FCAS、TFX、アメリカの二機種
ロー志向：KFX

現在開発・構想中の有名どころを整理すると、こんな感じになるんだろうか？
(J-20、Su-57、テジャスなんかは配備済みという整理で)
国力的にトルコはちょっと無理筋な気がしてくるわけだが

**名無し三等兵** · 2019/12/21(土) 17:24:17.88

>>726
国土の大半が無人の荒地だから、航続力がないと防衛効率が著しく悪くなるからだよ
あと、インドネシアとニューギニア方面で対立関係だったと思うが

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 00:34:55.43

>>722
欧州や日本どころかアルゼンチン、ユーゴスラビア、ルーマニアまで戦闘機開発を計画していた80年代末を想起させられるな

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 23:24:56.12

>>729
西ドイツのランピリダエや南アフリカなんかも計画してたと思う。

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 23:27:00.14

>>727
TFXはハイ指向でロー性能になるんじゃないか

インドはラファールで染めるべき。
せっかく空母あるんだから

**名無し三等兵** · 2019/12/22(日) 23:53:19.77

既に45機のMiG-29Kの調達終えてるし、
地上基地ならまだしもスペースの限られる空母でロシア機フランス機乗せるのはデメリットのがでかいでしょ
流石にそこだけは統一しておきたい

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 00:15:33.50

古い記事だが、台湾はわりと本気で戦闘機作る技術を確保したいみたい
記事の書きぶりだと、経国のエンジンをリプレイスできる5トン級を作るつもりなのかな？

https://aviationweek.com/asia-aerospace-defense/japanese/taiwan-starting-work-fighter

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 00:38:42.68

>>733
某国では５ｔ級エンジンを量産せずに研究用で使い潰すらしい

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 00:45:40.54

>>733
ハネウェルはF125XXという構想があった
AB73kN

今回も米国が裏から支援するならこのくらいの性能のもの作りそうだが、
今回はせめて自由に増産させてもらえる事が条件になりそうなので、
ハネウェルの支援も制限されるんじゃないか。

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 00:54:38.96

>>735
推力7トン双発となると軽戦闘機って水準じゃなくなるなあ…
というか、そのくらい推力でかくなるとレトロフィットは無理で機体側もけっこうな改修が必要になりそう

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 01:01:19.65

>>736
機体も作り直す計画でしょう。設計がどの程度変わるかわからんけど。

まあほんとにこのレベルのエンジンできるかわからんけど、
できたらラファール並、2000年の先進国の水準にはなる。

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 04:41:03.17

裏からこっそりF7を流すとか

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 04:42:40.71

>>719-720
ドンガラとエンジン以外の中身共通化でスパイラル開発という案は悪くない

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 04:52:15.45

>>738
>裏からこっそりF7を流すとか
XF5-1エンジンを1800℃化すると7トンなので、日か米の技術と言うかタービンブレード完成品などを台湾に出すのでしょうね。

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 06:21:55.42

コアパーツの輸入をやると生産数日米に握られる事になるから
それだったらエンジン自体完成品輸入でいいんじゃないかと

意外と日本で合成、精製された素材があれば台湾でも作れるかもしれんぞ
加工技術……はどうなのかわからんけど。

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 06:25:39.49

推力7トン双発といってもXF9-1はエンジン1基で15トン以上だからな
正直言って今さら感が強い機体になりそう
F9系エンジンは実用型ではさらにパワーアップしてるだろう

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 09:07:48.41

台湾にとって香港問題は明日の我が身と感じてる人が多い
中国との統合に幻想を抱いてる人が急速に減少中

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 19:56:06.02

今からエンジンつくったところで目の前の問題には間に合わん
どうにかしてF-35調達するのが妥当だろう＜台湾

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 19:58:24.35

＞どうにかしてF-35調達する

それはアメリカ次第だからな・・・それとは別に　少しづつでも自分とこでやれる事はやっていくしかない

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 21:56:28.60

ウン十年後ならまだしも、
一番情報漏れる可能性の高い台湾に今F-35撃ってあげるほどアメリカはお人よしじゃない

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 21:58:04.84

先に中共を滅ぼしてから売るのでも良いんじゃないか
台湾としてもそれで困ることはないだろう

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 22:12:43.34

つうても台湾政府が開発やる言うてるんだから間に合わんとか文句言ってもしゃあない
AESAも試作したし次はエンジン

経国チームがやってくれるらしいのでFBWは問題ないとして
ステルス、ウェポンベイ、次世代FCSと問題は多い。

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 23:26:14.44

>>744
F-16V増やした方が良いとは思うぞ

**名無し三等兵** · 2019/12/23(月) 23:55:23.11

>>749
手持ちのF-16A/Bの改造の他に、新規で66機F-16V導入予定…

米政府、最新型F-16 Block 70/72戦闘機を66機台湾に売却
http://tokyoexpress.info/2019/08/30/%E7%B1%B3%E6%94%BF%E5%BA%9C%E3%80%81%E6%9C%80%E6%96%B0%E5%9E%8Bf-16-block-7072%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F%E3%82%9266%E6%A9%9F%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E3%81%AB%E5%A3%B2%E5%8D%B4/

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 00:22:16.41

とうとう香港やウイルグの次はタイワンとなってトランプも気が変わって年が変わる前にF-16Vの輸出許認可を出したなw
これで中国ロビーに勝って来年の総選挙はミンスを破ってトランプの再戦間違いなしだろう

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 00:31:12.03

米大統領はもっと落ち着いた人にやってもらいたいもんだが・・・

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 00:33:55.29

>>748
実際に作るかどうかはともかくとして、作れる能力は持っておきたいんだろうな
あと、能力の有無によってバーゲニングパワーが変わってくるし

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 00:54:13.79

>>753
7t級双発ならF-16と同等で、非ステルスミドルクラスは何とかなるからね

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 00:54:48.02

>>751
これ何カ月も前の話だけど、昨日今日の話と思ってるところが無知丸出しやな…

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 13:53:09.49

http://www.jwing.net/news/20206

F-XでF-22ベース案の落選理由が判明
理由は性能不足だったとのこと

F-3はかなり高い性能を狙ってるのだな
F-22ベース案でも性能不足だって

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 14:11:33.15

コピペ馬鹿

韓国KFX次期ステルス戦闘機　Part20
725 ：名無し三等兵 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-TY+5)：2019/12/23(月) 20:25:00 ID:3fF4beJBa.net
http://www.jwing.net/news/20206

F-XでF-22ベース案の落選理由が判明
理由は性能不足だったとのこと

F-3はかなり高い性能を狙ってるのだな
F-22ベース案でも性能不足だって

練習機統合スレ14
813 ：名無し三等兵：2019/12/23(月) 20:23:43 ID:3fF4beJB.net
http://www.jwing.net/news/20206

F-XでF-22ベース案の落選理由が判明
理由は性能不足だったとのこと

F-3はかなり高い性能を狙ってるのだな
F-22ベース案でも性能不足だって

**名無し三等兵** · 2019/12/24(火) 16:31:40.60

>>755
誤字だらけの上に、句読点も使えない時点で…

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 00:29:05.81

>>757
このコピペ、性能という言葉がふわっとしてて草生えるw
ある能力が高いからって、その国で必要な性能要件を満たしているとは限らないし、
それに新機軸を加える訳だからまあそうなるよね
要件が近いF-Xって、敢えて言えばイギリスに対艦番長を足した要件かなあ…共同開発は止めて欲しいけど

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 00:54:57.55

>>759
>敢えて言えばイギリス
日英協議では、英側が、何というか土下座・懇願しているのかもね。
伊とスウェーデンは自国の生産分担相当額以上の開発費はびた一文出さないはず。伊=レーダー受注ならその開発、スウェーデンはもっと微妙＝レーダー用半導体素子の研究費だけ支出とか。

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 01:50:55.32

レーダー用の半導体素子ってグリペンNGの評価がでてきたせいで割りと微妙って評価になったような

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 02:56:10.13

>>761
んー、どのレーダー用の半導体素子が？
スペックがJ/APG-1の数字の一部しか出てきてないのでJ/APG-2はかなり謎だな

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 09:35:51.26

F-3に関しては報道では表に出てないがスウェーデンも開発参加したいってすごい秋波出してるからなあ

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 09:46:20.94

ttps://www.mod.go.jp/j/approach/hyouka/seisaku/31/pdf/jizen_09_honbun.pdf

これが日本の次期戦闘機の事業評価

目的は航空優勢の確保が強調されてるから対艦番長なんかじゃないぞ
むしろF-15の後継機といった方がいいだろう

ちなみに共同開発と刷り込まれてる人がいるが
事業評価見た一般的な共同開発とはかけ離れた内容だ

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 11:47:54.23

777や787における日本側分担に相当するモノを逆に外国側に担ってもらおうって感じかな？

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 17:34:58.80

スウェーデンはテンペストに乗ると決めたんだろう。
日本と共同作業やって技術獲得できたらラッキーだが、
イギリス経由でそれができるのであればそれでもよい、とか。

そもそもグリペン初期の電子機器はスウェーデン製だがグリペンEのやつはBAe製じゃないかね

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 17:43:08.42

PS-05レーダーは旧GECマルコーニとエリクソンの共同開発で基部はブルーヴィクセンと共通
ドラケンのエンジンにRR製を使ったりスカイフラッシュを採用したりとスウェーデンは戦闘機分野では意外と英国とは縁が深い

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 18:45:31.27

>>766
しかし、テンペストってアメリカで言えばF-15、F-22の系統の、いわゆるハイを担当する戦闘機だよな？
価格的にも1.5億ユーロ級になると思うんだが、スウェーデンの国力だと戦闘機の定数が一気に減りかねん気もするわけだが

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 19:39:13.08

カバーエリアを広げられるのであれば、戦闘機隊を集約するんじゃないか
そうでなければ、スウェーデンはまた国産するしかなくなる。

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 20:51:40.76

スウェーデン空軍は今130機くらいのグリペンを運用してるんだが、議会からは適正数は100機だと圧力かけられてるらしい
テンペストを導入してハイローミックスにして、テンペスト30機＋グリペンE70機とかの構成で
｢ほら100機にしました｣とお茶を濁そうとしてるとか…？

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 21:07:42.06

スウェーデン空軍の規模でハイローミックスは逆に非効率な気がするが

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 23:22:01.19

>>771
>スウェーデン空軍の規模で
グリペンを独自開発し輸出し、と言う先入観念を捨てれば、
スウェーデン空軍は結構予算は配分できる。(東京都並みのGDP)

**名無し三等兵** · 2019/12/25(水) 23:54:49.48

仮想敵国はロシアだ
余裕なんてない

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 00:19:41.55

>>770
流石にその規模でハイローミックスは効率が悪いだけではないか？
機数を減らすなら、全機航続力搭載量の有るテンペストにして拠点集約だろう

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 00:42:42.38

テンペストの生産数はイタリアがトーネード及びタイフーンの一部代替で100機以内
スウェーデンがグリペン代替で100機、イギリスがタイフーン代替で150～200機程度
合計で300～400機程度になるのかな？

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 00:55:52.90

ふと思ったんだが、KFXの武装の搭載の仕方ってかなり独特なんじゃないか？
というのは、ウェポンベイ前提になっちゃってるフレームの構造から考えて、ミサイルが埋め込まれるボディ底面は
桁が通ってないから強度を負担できないよな。

となると、構造的にはウェポンベイ（を想定している空間）の天井から吊り下げるしかないわけで、
半埋め込みに見えても実際には機内にパイロンがあって、そこから吊り下げられてるという作りになるのでは…？

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 01:00:38.79

>>775
そもそもテンペスト計画が完遂するかという問題が有るけど、今の英国にテンペストを150～200機も買う余裕が有るのかと
せいぜい100機とかいうオチになりそうな気が

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 01:03:01.15

>>777
あと、スウェーデンがテンペストをグリペンと同じくらい揃えるというのもかなり無理があると思う…
単価が全然違うし、ステルス双発機だからたぶん維持費も格段に高いぞ

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 01:07:47.20

>>778
60～70機とかで、半減する未来が見える
向こうも急に出生率が落ちたとか、移民難民が社会保障費喰い尽くしてるとか、軍備に金を回せない理由は多いだろうし

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 01:24:49.50

ずっと単発戦闘機でやってきたスウェーデン的には双発戦闘機はアリなのかな

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 01:29:45.77

>>780
選択肢がなくなったから背に腹は代えられぬということでは？
F-35ならスウェーデンの要求は満たせそうな気もするけど、買い物は嫌なんだろうな

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 01:37:32.26

>>781
分散配置した臨時基地から運用し、最新鋭の敵機に対抗できる性能、だとF-35Bが圧倒的だもんな
但し、それをすると自国開発能力を喪失するので、何とか維持出来そうなテンペストに乗ると

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 06:35:07.68

スウェーデンの場合はテンペスト参加より
日本のF9エンジンを採用して単発機を開発する計画の方が合ってるかも
おそらく実用型ではF9エンジンは試作のXF9-1よりパワーアップしてるだろ

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 06:58:07.34

>>783
今からスウェーデンが開発するのならテンペスト用エンジン待ったって問題ないのでは？
日本のエンジンが推力、発電量を追求するだろうけど、テンペスト用エンジンは可変サイクルになるらしいので
総合的に見て現状計画にある日本のエンジンを上回ってもおかしくないだろうし。

その後日本が可変サイクル作るとなったらまた別だけど

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 09:54:20.68

問題は今まで以上に高騰するであろう第6世代戦闘機の開発費をスウェーデン単独で賄えるかだ
まあそれが無理そうだからテンペスト計画に相乗りしたのだろうけど

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 10:17:39.64

レオナルドのうちアエルマッキ抜きの
ウェストランドのヨーヴィル単独だし

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 10:23:30.45

バトルオブブリテンの悪夢再来というかロンドンエクスプレスは
トーキョーエクスプレスなみ脅威だし三沢基地に相当するのが
ノルウェーとスウェーデンでもフィンランドは千歳基地や道東道北
のように地上航空撃滅戦で制空権劣勢にされる可能性が非常に高い
地理気象なんだよね。

マッハ2.2でかっ飛ぶ戦略爆撃機大編隊とその護衛機群による縦深攻撃
磨潰航空格闘戦をやられて撃ち漏らして最終防空ラインを突破されたら
都市圏大空襲の悪夢再来となる杞憂払拭など絶対に出来ないわけで
テンペストはF-3xの機体設計思想や運用思想と同様に甲戦だと思うよ。

コムソモーリスクナアムーレほか～ユジノサハリンスク～札幌～三沢～仙台～東京首都圏
アルハンゲリスク～ムルマンスク～ビュルネイ島～オークニー諸島～スコット～シャー～ロンドン首都圏

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 10:25:56.63

>>784
>テンペスト用エンジン
RRの副社長さんのコメント(リップサービス有り)やIHIの株主向け説明からは、日本の素材技術を導入しないとテンペスト用エンジンなんて無理。
XF10 (13トンミリタリー 19トンAB、シンポジウム発表から妄想ね)の可変バイパス化(15トン-22トン)を日英共同でやるぐらいでしょう。

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 10:32:40.83

可変サイクル化したF135を使うだけじゃないの
アメリカも三菱やIHIには開示しないだろうが、BAEには開示するだろう>>788

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 10:54:46.73

>>789
GE巻き込んでF136の開発を再開するだけでは？
F135を使うぐらいなら

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 10:58:59.01

>>790
F136というより、新規でF-35換装を狙ってるAETPに相乗りするならあり得る

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 12:21:48.85

F-9ベースでF-35にレトロフィットしたエンジンを英国が開発国権限でねじ込む案

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 12:24:44.53

>>792
その代わり口出ししますかな？

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 13:42:45.70

テンペストはロールスロイスがついてるし、エンジンに関しては普通に15トン超級で仕上げてくると思うけど、やっぱりFCASが心配だよなあ
今までスネクマが作った最大推力のエンジンが10トン級のM53だと思うけど、どこまで推力を上げられるんだろう？

しかも、ドイツ議会が国内に仕事を回そうと余計な策動をして、しかも結果的にそれが超効果的な妨害になりそうだし…

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 14:42:35.12

>>794
日本カーボン、GE、サフランの合弁会社が富山にある。
だからどの程度自前技術なのかはわからないが、素材から何から目処は付けてるんじゃないか

まあ目処ついててもM88の時のように難航する可能性はある。それはその時。

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 18:50:59.02

ロールスロイスホールディングはinc（アリソン）とAG（BMW）と
米独2国政府が共謀のうえpicと英国政府を押し切り英国市場撤退のため
ダービー拠点は閉鎖通告済だし研究所と工場設備はもうすぐ終焉だよ。

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 19:32:54.41

IHIの最新アニュアルレポートだと経営資源選択集中観点は
船舶機関はともかく航空エンジンはやる気無ぇだろ。

バナナの皮と粗悪褐炭の練炭ブリケット（木質バイオマス）とする超々臨界圧石炭火力発電所の建設
八ッ場ダムの湛水と河川の強酸性中和を開始

航空機エンジンと自動車向け車両過給機の販売戦略立て直し
ディーゼル＆タービン発電機子会社3社統合の早期収拾安泰化
6MG28AHX-DFと8X52DFなどLNG焚きエンジンとZペラの販売強化

**名無し三等兵** · 2019/12/26(木) 20:16:31.82

その芸風キモい

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 23:48:44.92

そうでもないよ

**名無し三等兵** · 2019/12/27(金) 23:49:01.37

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 02:01:51.93

このブログでJ20のエンジンが量産難航中って記事を見たんだが、
https://grandfleet.info/military-trivia/china-produces-five-new-engines-for-fighter-j-20-annually/

いまさらの話で恐縮だが、WS-15エンジンって、直系1m級で目標推力180ｋNなのか
普通に米軍超え狙ってるわけで、そりゃ難航するわなあ…

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 02:09:30.09

ドライ105 kNでも米軍超えなのか？
近年西側じゃ無理やりAB推力ばかり上げるの流行らんけど・・・

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 02:15:18.25

>>801
ロシアも中国も、F-22よりも大きい彼らのステルス戦闘機をスーパークルーズさせたいんだから、そりゃエンジンもF119超えじゃないと無理でしょう
そうなると、2030年代はドライ13t・ウェット20tがトレンドという予想は、全くもって極正当な見積りかと
となると、当然2030年代中頃就役予定の次期戦闘機のエンジンもそれくらいの出力は必要ということでしょうし。XF9-1の性能のままな訳がないと

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 06:32:12.45

たぶんXF9-1は目標値ギリギリのスペックじゃないでしょ
試験開始早々にドライ推力11トン達成しほどなくA/B使用で15トン達成
フル運転する前に目標値クリアしたみたいなもんだから
実用型ではもっとパワーアップしてる可能性大

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 09:50:19.44

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191227-00020852-bunshun-int

スコットランド独立でもテンペストは開発できるか？

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 10:17:33.95

>>804
>たぶんXF9-1は目標値ギリギリのスペックじゃないでしょ
そりゃそうですよね。
要求仕様(満足しないと防衛装備庁が納品拒否)は「目標性能」ではないです、つまりかなり甘めに設定してありますよ。少なくとも皆さん自分のやる(発注・受注）仕事ならそうするでしょ？
11トン15トン以上、推力重量比9、1800℃の内、限界に挑戦したは1800℃だけでしょう。そして1800℃は未達でも他が満足すれば協議の上合格とするぐらいのプロジェクトですよ。
現状のXF9-1実機が、12トン弱、16トン強、推力重量比8程度、1850℃と妄想します(たぶん正しい)。次ぎに試作するプロトタイプ(4基ぐらい生産？）は、13トン弱、17トン強、1850℃ぐらいでしょうかねぇ

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 12:50:08.02

WS-15の場合はどうもバイパス比を上げることによって推力向上を達成しようとしてるらしいね
台湾の分析だけど

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 12:57:51.83

>>807
それだと低速でのダッシュに優れてても高速域が苦手になりそうだが、超音速巡航性能は優先しないということなんだろうか

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 13:36:19.83

まあ上手く行ってないとはいえ中国がそんな目標建てて進めてるということは
炭素繊維技術とか民間から漏れてるんじゃないかという気が
完全に知らせないというのは現実的に不可能とも思うがどの程度なのか。

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 13:56:29.89

中国の炭素繊維はもう商用には耐えられるレベルだよ
輸出も開始してる
この分野は金と人員をつぎ込めばしっかりリターンが帰ってくる世界だからだけど

**名無し三等兵** · 2019/12/28(土) 13:59:36.55

>>809
>中国がそんな目標建てて進めてる
2016年までは、目標が160kNだったはず。
日米の動向を見て、目標を大幅に上げたと想像している。J-20で160kN双発ではF-15に勝てないだろうからね。

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