【XF9-1】F-3を語るスレ121【推力15トン以上】

2019/08/31(土) 20:24:39.84

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ120【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1566633286/

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2019/08/31(土) 20:52:52.21

>>1 スレ立て乙。

2019/09/01(日) 02:35:07.44

m(__)m

2019/09/01(日) 08:16:32.30

<(_ _)>

2019/09/01(日) 11:25:34.37

>>1
乙-3

2019/09/02(月) 01:18:56.91

いちょつ！

2019/09/02(月) 02:57:44.70

いちおつ(^o^)

2019/09/02(月) 05:53:52.11

いちおつ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1566633286/966
将来的にはスラスタ機動で動く円盤機とかになるかもな

2019/09/02(月) 06:21:23.51

概算要求で2020年度予算化は決まったので
今後のイベントは年末にCGや小型の模型が公開されるかくらいか
性能に関してはここの住人なら知ってる程度の要求性能が示される程度だろう

実大モックアップはF-2の事例からすると設計終了で試作機製作開始直前か？

今後は一般紙ではあんまり将来戦闘機関連の話は記事にならなくなっていく
方針がどうなるかと注目されていたので方針が明確になるとあまり話題として追う必要がなくなるから
今後は業界新聞や航空・軍事の専門誌が中心になって記事を書くようになっていく

2019/09/02(月) 07:18:15.85

へぇ。
初めて知ったなぁ。

2019/09/02(月) 07:50:44.20

>>1
乙

2019/09/02(月) 09:17:57.62

F-2モックもかなり攻めてたけどあの見た目に落ち着いたってかF-16にポリコレされた

2019/09/02(月) 10:41:46.23

F-2の時はモックアップは塗装もされてないベニア板のまんま
X-2では若干マシになったけど欧米みたいな派手な塗装とかは期待できないかも
1990年にF-2開発室立ち上げで設計スタートでモックアップ公開は1992年

「平成のゼロ戦」という言葉が防衛省幹部から出たのはモックアップ公開の式典中じゃないかな？
F-3もモックアップ公開式典で「令和の○○」なんてフレーズが飛び出すかもしれない

2019/09/02(月) 10:44:42.86

（１）2025年前後までは何も決まらない
（２）F-35生産協力国が関わらなければF-3はネットワーク的に孤立した機体で半分使い物にならなくなる

2019/09/02(月) 10:49:48.71

ならば高等練習機／派生戦闘機辺りでそこそこの機体を作り、国産技術の受け入れ容器にしておいた方が良い

そして仮にF-3が協力国を得られずF-35と密接なネットワークを張れなくなったとしても、この派生戦闘機とは連接できることで孤立化は免れる

2019/09/02(月) 10:52:54.78

>>14
いやもう決まってんだよ　隠しているだけだペラペラしゃべる間抜けはお前だけだ

2019/09/02(月) 11:17:07.83

>>14
F-35 鈍足　要撃に不向き
F-3 快速　要撃用
用途かみ合わないのに連携しても意味がない。
F-3が現場についてもF-35ははるか後方。
事が済むころにはF-35も到着するかもな。

なんでF-35とリンクする必要があるのかねw

2019/09/02(月) 11:32:08.24

>>12
でもあれは実機開発経験不足色満載だったからF16ベースで正解

2019/09/02(月) 11:38:12.19

日本の戦闘機開発は決定してからが早いんだよな。F-2の時は決定してから4年ぐらいでプロトが飛んでるよなたしか。
F-3の準備万端ぶりと設計技術の発展ぶりを見るに決定から3年ぐらいで飛ぶかもな。

2019/09/02(月) 11:38:26.45

軍ヲタが主張するほど空自はF-35との連携は重視してなさそうだけどな
それが正解なのか不正解なのかはわからんが

機数的にも40数機は要撃戦闘には更に向かないB型だし
F-35Aは100機程度とF-2と変わらない機数しか調達予定がない
F-3が対空戦闘向き戦闘機を指向してるのと合わせて考えると
あんまりF-35を要撃戦闘の中核として期待してる感じはほとんどない

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdc2-54tX [49.104.48.92]) · 2019/09/02(月) 11:40:51.75

というよりJADGEシステムと連接するからとりあえず要撃任務ではもんだないのだろうね
F-35もやるのだろうけど今のところどうなるかは知らん

**名無し三等兵** (ｽﾌｯ Sdc2-54tX [49.104.48.92]) · 2019/09/02(月) 11:41:33.00

>>19
だといいな

2019/09/02(月) 11:56:18.57

22年には飛ぶだろ

2019/09/02(月) 12:03:28.01

どちらかと言うと自衛隊内だと孤立するのはF-35のほうでは

2019/09/02(月) 12:05:20.72

F-3も35もリンク16積んでるし孤立も糞もある？

2019/09/02(月) 12:05:34.11

まさかF-3でJDCSのみって無いだろうし

2019/09/02(月) 12:06:36.27

147機もあるのに孤立とか言われてもね
MADLなら現在のイージス艦とリンクできるし

2019/09/02(月) 12:07:46.49

孤立するからこそ対地爆撃能力フルスペックで導入出来た
との見方も出来る

2019/09/02(月) 12:08:03.32

F-3の方が自衛隊特有の発展性の無い謎規格で孤立する可能性があるやんという

2019/09/02(月) 12:09:04.89

防衛相また変わるみたいだし
今度はもっと国産に積極的な大臣だったらいいな

2019/09/02(月) 12:09:09.25

要撃に不向きなのにF-15preの置き換えにF-35なんだよな。

四個飛行隊に入れたら残りのF-2三個飛行隊とF-15改四個飛行隊の計7個飛行隊がF-3になるが、
現行の8個飛行隊から要撃機体が減るけど現場的にどうなの？

場合によっちゃF-15preの1個分の置き換えはF-3になるんじゃ？

2019/09/02(月) 12:11:01.57

ミサイル性能良ければ困らんやろ

2019/09/02(月) 12:25:07.94

>>17
エスコートする任務があるだろ

2019/09/02(月) 12:36:17.99

>>30

今後の焦点はT-4後継機とC-130H後継機かな
次期練習機は早くもボーイングが売り込み宣言してるし
C-130Jを引き合いに出してC-2を牽制する動きも
結局はC-130H後継分をC-2に渡さない為の牽制だろう
早くも前哨戦が始まっている

2019/09/02(月) 12:39:42.75

>>34
今回C-2のエンジンまとめ買いあったんでC-2になるんでないの
練習機はF-3作られるならF-3に合わせた練習機になるじゃろ

2019/09/02(月) 13:26:21.98

ぶっちゃけ練習機はグラスコクピット化したT-4とかでええんちゃうの。
どうせF-35もF-3もシミュレータあるやろ。

2019/09/02(月) 13:47:28.11

>>8
ブラン・ブルタークさん乙。

2019/09/02(月) 13:51:32.23

>>33
エスコートはF-35同士でカバーしあえばよい。
性能が同じなんだから歩調も合うだろ。
F-3は要撃に使う。

2019/09/02(月) 14:10:21.29

>>25
国産ミサイルが積めないので攻撃には向かない

2019/09/02(月) 14:12:01.88

>>27
42機は軽空母用だし。
残りの100機も本当に買うかどうかはわからない

2019/09/02(月) 14:15:24.99

>>31
何が不向きなのか知らんがF-15より速いだろ

2019/09/02(月) 14:34:46.61

防空軍がF-3
それ以外がF-35

2019/09/02(月) 14:56:33.93

軍ヲタの持論はともかく防衛省がF-35にかなり不満を持ってるのは確かだな

F-3開発において将来の改修の自由度なんていう国産機ありきの選定で不思議な条件を出していた
あれってF-3選定の条件というよりもF-35への不満の表れとおもってよい
信憑性は何ともいえないがF-35開発参加国扱いにしてくれと交渉があったという話も
現状ではどうにも使いにくい機体を何とか状況を改善したいという背景があるのだろう

同じ外国機でもF-4EJやF-15のように空自内での支持を得られていない感じだ
当初は欠陥機扱いされたF-2が今では使い勝手良い機体として現場でも支持されてるらしい
今回のF-Xでも自主開発に対してほとんど異論が出なかったのはF-2の評判の良さと
F-35の使い勝手の悪さが少なからず自主開発案を後押しただろう

現時点ではF-35の先進性よりも使い勝手の悪さの方が防衛省・空自内では目立ってる感じではあるな

2019/09/02(月) 15:01:53.62

訂正　F-４EJやF-15のような支持は得られていない

2019/09/02(月) 15:25:48.47

練習機なんて簡単に作れそうなイメージ

2019/09/02(月) 15:37:23.74

空自はF-35に対する評価は薄いのかなあ。

2019/09/02(月) 15:40:32.62

長期間運用すればわからんけどな

2019/09/02(月) 15:42:17.41

むしろ長期運用したら逆に酷い評価になりそうだけどね。

2019/09/02(月) 15:43:50.52

>>47
評価の低さは性能や機能面ではなく、情報公開されないとか日本向け改修が出来ない（国産ミサイル）とか契約面の問題だから変わらないだろ

2019/09/02(月) 15:50:32.80

官庁の防衛省と防衛組織としての空自の感覚は別だし、空自の中でも指揮する立場と乗る立場でまた感覚は違いそう
まだ現場にそこまで降りてないから評価が固まるのはもう少し先では？
ファントムライダーなんかは一刻も早く新しいのに乗りたいだろうし(人によっては機種転換にはロートル過ぎて逆に降りる羽目になりそうだが)