【XF9-1】F-3を語るスレ131【推力15トン以上】

2019/12/06(金) 16:59:16.55

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

前スレ
【XF9-1】F-3を語るスレ130【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1574994495/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2019/12/17(火) 20:06:16.51

>>850
何が異例だアホ
国産兵器を残すためには機体側の対応が必要だから条件に入ってるのは当たり前
F-35には積めないんだからな
ちょっとは頭使って物を言えよ

2019/12/17(火) 20:12:07.64

>>851
F-35がどっちかっていうととどめの役割だな
F-15やF-2で海外の兵器に対するアップデートの問題があって
F-35を導入し実際に運用すると完全に海外主導となるアップデートがどーなるんだっていう問題に直面
さすがにこれはヤバイだろってことでF-3に関してはF-35のアップデートに問題があっても無理なく
アップデートを進めていける国産機が必要って流れじゃないか
今後の体制としては今のところF-35とF-3の2機種体制なんだからF-3も海外からむと今後の発展速度に間に合わない

2019/12/17(火) 20:14:58.30

国産双発ステルス機って響きだけでもカッコいいわぁ
F-2、F35の巨大エンジンも好きだけどね

2019/12/17(火) 20:23:57.12

>>853

論点がわかってないだろ
そんだけ使いにくと言われたということ
アメリカの都合ばかりの機体は
使いにくくてしょうがないですと公言したんだよ

2019/12/17(火) 20:27:55.14

https://dotup.org/uploda/dotup.org2015671.jpg
｜ω｀)

2019/12/17(火) 20:34:32.34

>>856
長文君はどこまで頭が悪いのかね?
性能も重要だが国産兵器も残したい、故にF-35と国産の苦渋の二本立て
最初に要求したF-22も35も国産兵器が積めないなんて買う前から判ってる事
購入した後から国産兵器が積めないから使い勝手が悪いとかアホか（笑）
お前の頭の程度と空自を一緒にするな
いい加減黙ってろよ

2019/12/17(火) 20:37:16.50

ウ～ン4400万か

2019/12/17(火) 20:38:53.75

>>859
F-3に専用ヘルメットないらないぞ

2019/12/17(火) 20:39:49.79

１１１億・・・　空自版F-111の暗示だとこの俺だけは見切ったぜ　(`･ω･´)

2019/12/17(火) 20:44:02.29

>>849
F-3本体は5.5世代相当なら心配してないけど、無人機は大丈夫なのかと。豪は米と共同してるみたいだけど、単独で大丈夫なのか、、
F-35で使えるだろう米製無人機も買えるかどうかわからないし、不安。

2019/12/17(火) 20:44:32.58

>>859
海外製信者がボッタクリもオッケーなんだろうけど、ちょっと酷いよな
それも納品されるだけマシだけど、金払っても納品されずエア部品を見て妄想するしかないとなったら最悪

カタログスペックとか実績とかより必要な時にちゃんと使えて動ける装備
ここ変えたいと思ったら希望通り変えられる装備の方が百万倍マシ

2019/12/17(火) 20:46:25.86

>>852
FMSで購入したF-2の保守部品が、アメリカから納品されなくて整備に支障をきたしてる
ってニュースが何度か流れてたな。

本当に困ったものだよ＞アメリカさん

2019/12/17(火) 20:48:24.97

>>849
目処が付けばというか並行して行うだろ、試験機に関してはむしろ先になるぞ

2019/12/17(火) 20:48:47.43

>>862
無人機の大きさや性能にもよるが、それこそ英国と共同開発って道もあると思うけどね。
テンペストだって無人機連携を目指しているわけで、F-3の無人機開発にテンペスト側が参加する形なら
日本側にとっても損はない。

2019/12/17(火) 20:52:53.56

>>861
よっしゃ艦載型並行開発だ！（）

2019/12/17(火) 20:55:35.60

>>864
アメリカとかまだこんなもんだけど欧州製とかもっと酷いんだろうね

2019/12/17(火) 20:55:36.68

そもそも無人機をどういった方向のものにするのか決まらないとな
グローバルホークみたいな大型機にするのか
TACOMみたいな携行機にするのか
ドローンの様な放り投げて下手すると使い捨てのものにするのか
方向性が違うとやることも全然別ものになるし
現状ではTACOMみたいな方向で行くのかな

2019/12/17(火) 20:55:48.65

>>864
輸入兵器押しの人達は長年ひた隠しにしてきた不都合な真実ですな
そりゃそんな事が繰り返されてるなら防衛省の輸入派も声が小さくなる訳ですよ

2019/12/17(火) 20:59:57.67

>>869
今開発中なのは随伴全翼無人機でかなり大きいようだな、2024に試験機飛行予定か
それの他に携帯無人機も作るだろし

2019/12/17(火) 21:01:07.34

そう言えば商社勤めのカエルさんがツィッターで呟いてたが日本政府相手の商売だから金払いがしっかりしてるのが唯一の長所なんてツイートしてたな。

外国政府相手の商売はしたくないんだと。
自称ライターが輸入輸入煩いのも分かるわ

2019/12/17(火) 21:03:01.40

自称のひとはwriterじゃなくlighterでは

**名無し三等兵** (JP 0H5f-3JQR [114.160.42.216]) · 2019/12/17(火) 21:04:16.54

国産機輸入機どっちがいいかなんてするとしてもF-3を実際に何年か運用してから状況を見て話す事でしょ
現物を運用してるF-35と今のF-3を比べて色々な背景を無視してこっちがいいんだとか馬鹿だろ

2019/12/17(火) 21:04:47.08

>>872
海外の兵器取引は払っても届かない売っても支払われないなんてカオスな状態かw
そりゃ日本のメーカーは輸出に熱心じゃない訳だよ

2019/12/17(火) 21:05:27.47

>>858

国産兵器が積めないから使い勝手が悪いなどと書いてはいないぞ
使い勝手が悪いというのはF-35全般の評価

まあ、まだ決まってないと信じてた人にはショックだろうな
何一つ正しい解釈できなかったから

2019/12/17(火) 21:05:45.64

まかり間違って無人機が住宅地にでも墜落したら今後数十年は無人機は運用できなくなるな

2019/12/17(火) 21:06:41.70

F35が使いにくいって話はどっから？

2019/12/17(火) 21:08:33.71

まあwinowsも最初は使い勝手が悪いどころじゃなかったがな
デファクトスタンダードだから嫌でもそのうち使い勝手の標準になるよ

2019/12/17(火) 21:08:38.50

>>868
欧州企業だと納品はするけど売りっ放しで、何か不具合や故障は発生してもサポートは期待できない。
宇宙分野だと故障原因の特定が出来ないという事で度々問題になっている。

2019/12/17(火) 21:14:51.39

>>863
希望通りの機能で納品出来ないのが日本製だろ？

2019/12/17(火) 21:20:38.99

>>881
エアバス「···」
ボーイング「···」

2019/12/17(火) 21:22:08.99

>>878

空自の外国機派はライセンス生産支持派でもある
某軍事ライターみたいなアンチ国産ではない
外国機を使いながらも国内生産の利便性は享受したい連中
初期トラブルが解決したらF-2の評価が上がったのは
国内生産の利便性が享受できるから

2019/12/17(火) 21:28:06.70

6genにはハイパーソニック必須らしい
XF-10の開発に入らないと
イギリスはM5.5で1000度をプリクーラーで1/1000秒で-150度まで冷却に成功だって

2019/12/17(火) 21:37:15.82

>>884
予冷ターボジェットエンジンならJAXAがコツコツ作ってるよ
というか飛行状態での作動に既に成功しているし、昨年はアフターバーナーの作動にも成功してる
>http://www.aero.jaxa.jp/research/frontier/hst/
>http://www.aero.jaxa.jp/research/frontier/hst/news160421.html

2019/12/17(火) 21:41:20.74

https://www.yomiuri.co.jp/politics/20191217-OYT1T50279/

この記事は少し面白い
記者は勝手に共同開発という言葉を使っているが
大臣は共同開発という言葉を使わない

2019/12/17(火) 21:41:39.58

>>840
使うだけなら使えるだろ、1970年代初頭に実戦配備が始まったF-15が50年経た現代でも第一線で飛んでおり20年後も恐らく飛び続けているようにね
ただ2070年にF-35がどこまで戦力としての価値を残しているかは現時点では全く予測不可能
特にF-35は単発戦闘機だからね

2019/12/17(火) 21:43:42.39

読売の記者はラプター改推しの害児だからね
勝手に機密開示とか記事にして怒られたのも忘れたタケ気質のやつだ

2019/12/17(火) 21:45:19.65

>>877
なら無人機用航空母艦が必要だな

2019/12/17(火) 21:46:28.22

>>886
2035年配備開始か

2019/12/17(火) 21:51:23.40

>>888

書き手はあの記者でしたか・・・
どんな気分で記事書いてるのでしょう？

2019/12/17(火) 21:52:24.96

>>873
放火犯か…

2019/12/17(火) 21:54:44.80

２０３５年の部隊配備なら初飛行は2030年くらいか？

2019/12/17(火) 21:57:42.75

>>887
中ロがF-35超えるもの作らないと、それ以上高性能機を作っても無駄な気が…

2019/12/17(火) 22:01:44.13

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53461160X11C19A2PP8000/

これが日経の記事
航空優勢の確保が大事だって
将来戦闘機から次期戦闘機に名称が変更？

2019/12/17(火) 22:11:07.38

>>895
>自衛隊員らの生活環境の改善のための日用品確保などに371億円を充てることも決まった。

太郎仕事してるな

2019/12/17(火) 22:14:02.24

>>841
最初からX-2（で実証した技術）ベース案でしょうしなぁ

2019/12/17(火) 22:15:08.65

>>844
概念としてはT-1初鷹とかは普通に設計上は戦闘機ですけどね。

2019/12/17(火) 22:16:20.39

>>894
まあ中露がSu-57やJ-20の改修で終わる様ならF-35で間に合うだろけどな
F-3が仮想敵とするのはその後継機だろからな時期的にはなあ

2019/12/17(火) 22:17:54.94

>>893
そんなに遅くない
2030年代半ばの配備なら2030年代初頭に量産機をロールアウトしないといけない
来年から基本設計なら2025年まで原型機ができる

FTBのスケジュールを見ても大体こんな感じ

2019/12/17(火) 22:18:18.54

【XF9-1】F-3を語るスレ133【推力15トン以上】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1576588684/

2019/12/17(火) 22:29:51.80

中国は次の空母あきらめて正解
あいつら不衛生だから勝手に地獄絵図になって運用できない

2019/12/17(火) 22:31:10.68

>>898
あれカウントしていいか個人的に微妙だったけど現場じゃ戦わせる気あったんだろうか…

2019/12/17(火) 22:33:04.46

>>901
スレ立て乙
>>903
あの頃だといざという時投入しても不思議じゃないかと

2019/12/17(火) 22:34:47.85

>>901
乙です

2019/12/17(火) 22:39:46.94

>>876
はぁ?
じゃあF-35の具体的に何が使い勝手が悪いと言われてるのかソースでも出してみろ
お前の妄想以外でな

2019/12/17(火) 22:40:45.02

>>895
「次期戦闘機」の開発費の計上は初めて。
河野氏は「今までは将来戦闘機と言っていたが、開発に着手するので、次期戦闘機と今後呼んでいきたい」と語った。
「次期戦闘機」は日本主導で開発し、30年代半ばの配備を目指す。
米国や英国を軸に協力相手を選定中だ。

>>901
次の次スレは次期戦闘機をスレ名にお願いします

2019/12/17(火) 22:43:02.39

大臣直々に開発着手宣言かw

2019/12/17(火) 22:45:11.58

>>901
乙
国産派に引導渡す骨子案ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

これから彼らは「国際協力を視野に」にすがって生きていくのかなぁ…

2019/12/17(火) 22:45:21.29

予算がついたので、これから正式に開発開始か

すでにF-3は開発中だなどと書いていた人もこれで理解しただろう

2019/12/17(火) 22:47:29.77

>>909
射出座席はマーチンベイカーなので日英共同開発とか言い出しそう

2019/12/17(火) 22:49:47.03

>>909
NHKのニュースも国際協力を云々の部分を強調してたな、まあステルスになって良い事よ

2019/12/17(火) 22:51:31.43

>>901
乙乙

2019/12/17(火) 23:01:04.78

>>911
反対派が気に食わないからと言って、君と同レベルの馬鹿扱いはイカンな～

2019/12/17(火) 23:09:23.60

いやー実に見苦しいｗ
もっと負け惜しみを聞きたい

2019/12/17(火) 23:10:59.34

30年代半ばってのが気になるわ
いくらか遅れるのは当然だと思ってるから
30年目指すってくらいのスケジュールの方が良いと思うんだけどなぁ

2019/12/17(火) 23:14:57.74

>>916
F-35の増勢とJNAAMの開発、後米国の対中対露の変化などで時間的な余裕があると判断したんでないかな
前にモサ氏が言っていたような戦時開発みたいなスケジュールでなくある程度余裕を持たせてその分性能向上に努めるのだろ、F-22擬きでなく新世代機を目指すって事だな

2019/12/17(火) 23:20:38.30

>>907
この中で
>米国や英国を軸に協力相手を選定中だ。
は政府発表ではなく記者の想像じゃないかな
協力を視野に入れてという話と日本が協力するなら話が出ている米英のどちらかという話で
そもそも協力しないということが抜け落ちてる
もちろんすでに政府発表のテータリンクでの協力はあるけど
下手するとそれで終わりとか部品単位の購入とかその辺にとどまるんじゃないか

2019/12/17(火) 23:22:09.53

何か配備遅くなってるよね
これテンペストと合わせてる？
あっちも2035年配備予定だし

2019/12/17(火) 23:22:15.53

初飛行はいつ？試作機は何機ぐらい？

2019/12/17(火) 23:32:31.44

>>919
予想の範囲内で最大限遅くなってるだけで
そこまで遅くなってないと思う。

2019/12/17(火) 23:39:45.81

国際共同開発は絶対遅延するからなぁ…

2019/12/17(火) 23:44:51.77

日経は以前開発開始は21年度からと
やらかしたので鵜呑みにするは如何かと

2019/12/17(火) 23:46:04.28

長文君のF-35は使い勝手が悪いソースはマダー?

2019/12/17(火) 23:49:29.95

>>915
何言ってんだ？この馬鹿は（笑）

2019/12/17(火) 23:54:25.33

初飛行は早めに済ませてスパイラル開発で進めて欲しいな、飛んでから長いのは仕方ないとしても

2019/12/17(火) 23:55:45.94

>>900
そう言えばそうだったな。
aviationweekの過去の記事でも2024～2025年頃に初飛行とあったの今思い出したわ。

https://aviation-space-business.blogspot.com/2012/10/f-3f-x.html

2019/12/18(水) 00:02:30.72

新しい戦闘機だし離着陸をオートにして欲しい
簡単操作で俺でもパイロットになれればもっと嬉しい

2019/12/18(水) 00:03:47.51

公式の工程表が発表されるまで話半分で聞いとけばいい

2019/12/18(水) 00:10:08.97

20日の閣議決定で情報出ないかなぁ。もうマスコミのいい加減な報道は飽き飽きだわ

2019/12/18(水) 00:10:31.78

アホだのう
ライセンス生産機に慣れきってしまった空自が
F-35を使い勝手が良いと感じるわけなかろう

2019/12/18(水) 00:36:48.24

>>926
多分、実際は逆になると思う。
アビオニクスはともかく、エアフレームについては設計期間を長めにとって、シミュレーションとコンポーネント試験を
徹底的に行い、初飛行後の改修作業や再設計を極力少なくする方向かと。

X-2も実際に飛ぶまでは長くて、初飛行後は予定の試験回数に達する前に順調に試験を完了する事が出来たので、
F-3もそれを踏襲した開発方針で進めるだろう。
あとは実際に飛ばして見ないと分からない事がどれだけあるか次第になるけど。

2019/12/18(水) 01:04:50.27

初飛行はXF-9そのまま使うかF-3搭載型使うかで変わってくるかも

2019/12/18(水) 01:05:07.40

結局海外企業との提携はやるんかい？

**名無し三等兵** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-2Tfr [1.75.0.17]) · 2019/12/18(水) 01:12:03.14

どんな機体が出来上がるか楽しみだね

2019/12/18(水) 01:13:48.44

>>934
データリンクの機器はアメリカ軍と同じの搭載予定らしいよ

2019/12/18(水) 01:20:22.01

F-3初期型は最低でも
・マイクロ波による防御
・レールガン
・300kgAAM12発分のウェポンベイ
・150kg対AAM迎撃用ミサイル12発分のウェポンベイ
・敵無人機に影響力を与えれる電子戦能力
が登場当時には欲しいな・・・・

2019/12/18(水) 01:24:05.55

>>936 アホか

2019/12/18(水) 01:33:03.25

F-3が進空する頃にはぼちぼち他国で第六世代期の開発が本格化してる頃だろうか

2019/12/18(水) 01:35:36.88

>>906
注文した部品が届かない…
レーダーやらのブラックボックスには触れない…
独自改修が認めれない

2019/12/18(水) 01:45:36.04

>>932
なるほどぉ、そう言う考え方もあるのか
X-2と違い新造部品が多いから早めに組み立てて飛ばした方がと思ったけど、初飛行程度で得られる知見はシムでもさほど変わらないのかね
急激な戦闘機動とかはともかく

2019/12/18(水) 01:56:02.87

>>940
運用されている機体数が多いから「一部部品に欠陥が見つかりました。交換するまで飛行停止！」
なんてことになるとトンでもないことに･･･

2019/12/18(水) 02:24:02.08

2030年代の半ばになるのかなぁ＞初飛行
生きているうちに見たい…

アニメの続きを見届けずに死んだ友人もいるし　(´・ω・`)

2019/12/18(水) 02:24:12.20

>>940
ソースを出せよ
F-35に付いてのな
ブラックボックスが有る、勝手に改修出来ないなんて最初から分かってる事じゃ無いか
歴代全部そうだったろ？
F-35が特別か?

2019/12/18(水) 03:02:38.87

>>944
F-15なんかは最近まで結構自由に改造できたんだよ、AAM-4の指令装置積んだり、独自の電子戦装置積んだり

2019/12/18(水) 03:09:52.50

>>944
>ソースを出せよ
https://www.asahi.com/articles/ASM4W5489M4WUHBI023.html
「Ｆ３５、部品不足で３割飛行できず　４３００点が未修理」
・・米政府監査院（ＧＡＯ）が２６日までに報告書をまとめ、・・

2019/12/18(水) 03:09:53.17

>>943
初飛行は2030年前後で、F-2の退役開始とF-3戦力化が2030年代半ばかと
F-35の調達計画に変更が無ければ、最後のF-35の予算化が2029年で、F-3量産機の予算化が2030年になるかと

2019/12/18(水) 03:26:26.95

>>346
でもF35の売りは必要なところに必要なパーツが適時に供給される事謳い文句だから(棒)
まあ有事になったらマシになるかもしれんが　その頃には遅いか

2019/12/18(水) 04:11:39.76

>>932
それは間違いだしX-2はそもそもケースが違いすぎる

原型機(X-3)ができて初めて量産機製造の検証が可能だから、設計が終わった段階ではすぐ製作に取り組むだろう

X-2はそもそも技術実証機
設計製造など各技術が揃った段階で初めて製作するもの
そしてX-2で実証した設計と製造の技術がX-3に活用されるのだから
X-3もX-2と同じ技術開発期間に時間がかかる訳がない

同じだったらX-2をやる意味がない

2019/12/18(水) 04:14:00.44

>>947
原型機から量産機までの試験改良期間や量産機ロールアウトから実戦配備までの期間全部無視してるじゃんw

2019/12/18(水) 05:38:03.07

>>901 スレ立てどうもありがとう。

2019/12/18(水) 06:01:02.88

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-11-14/Q0XN18DWX2PU01

F-35の故障頻度は想定より高いみたい
そのうえにブラックボックスだらけで修理もままならない機体なら・・・・