ヘリコプター総合スレ 33

**名無し三等兵** · 2020/03/10(火) 12:42:35.02

■前スレ
ヘリコプター総合スレ 32
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1573437121/

■関連スレ
ティルトローター総合 30　[V-22オスプレイ]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1504263203/

**名無し三等兵** · 2020/04/27(月) 21:51:19.31

>>351
合計が１００％を越えてる
金属は15％くらいかな？

**名無し三等兵** · 2020/04/27(月) 21:51:51.01

>>352
高速迎撃機が欲しいならそれもありだったかもしれないけど、結局電子装備が貧弱では
F-2以下の評価は覆せないかもしれない･･･

**名無し三等兵** · 2020/04/27(月) 22:04:40.34

レーダーの搭載が遅れてるのが致命的だよなぁ…
デジタルステルスはアメリカ以上なんだがな

**名無し三等兵** · 2020/04/27(月) 22:28:27.23

F-2もユニットコスト130億＋開発費3000億を導入機数で割ると1機30億

合計160億なんで相当厳しいものがある

**名無し三等兵** · 2020/04/27(月) 22:32:52.43

輸入価格なら分からんでもないけど内製品でF-22に迫る価格はちょっと...

EF2000が9000万ドル、F-22も最終号機の納入価格が同じく9000万ドルだったことを考えるとね

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 10:36:45.59

https://i.redd.it/jxteqmg8yjv41.jpg

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 21:48:03.45

複合材は腐食しないみたいな一般認識があるのかしら
構造屋さんとしては
膨潤による強度低下とか紫外線劣化とか耐熱温度が低いとか
長期の耐候性を考えるとケアが必要で構造材としては正直使いにくい
耐候性以外でも金属部材との接合部は工夫しないと弱点化し易いし
金属ほど補修が楽じゃないし今一な印象
短寿命の製品なら積極的に使いたいだろうけど
「軽いは正義」なんだろうがヒコーキで使ってるの見ると度胸と金があるよなって思う

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 21:56:01.52

いや確かにいろいろと問題はあるが腐蝕はしないだろ

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 22:18:24.63

複合材自体は腐食しなくても航空機用は金属のワイヤー入ってるから結局腐食するというオチ

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 22:18:45.82

>>360
複合材でも物理・科学的な要因に長期暴露された場合の劣化は腐食と表現するのよ
特に機械強度に影響するようなひどい膨潤や加水分解なんか
うちの業種だけなんかな
分野で表現違うだろうからややこしかったらごめんね
複合材側の腐食じゃないけどCFRPと接する金属の電食なんかもあるよね

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 22:19:20.72

>>361
つまりFBLと電動アクチュエーターだと解決される？

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 22:26:07.39

>>363
そこじゃなくて外板に金属のワイヤー入れておかないと雷当たった時に電気の逃げ場無くなって破壊されるから入れてある

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 22:30:26.43

直射日光の熱
降雨による水分暴露
紫外線

プラスチックには厳しいものばかりだな

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 23:04:44.83

カーボンの腐食でも金属の腐食でもどっちでもいいが
いつになったらNH90が腐食問題とやらのエビデンスが示られるんですかねえw
おじさん、待ちすぎてもう待ちくたびれちゃったよwww

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 23:12:07.17

NH90「の」　中略　「示され」るんですか
ですね…
ダルいのは分かるけど日本語ガタガタにしながら書かれても説得力がないのです

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 23:39:01.39

> 腐食問題とやらのエビデンス
報告書を示されて終に大人しくなったのかと思えばまさかのスルーｗ

**名無し三等兵** · 2020/04/29(水) 23:44:11.04

>>366
複合材は腐食しないってのは無い話だよねって趣旨よ>>359は
先進国軍で飛行に問題の出るレベルで腐らせるほど
整備点検を怠るとは思ってないから
NH90に腐食問題ってのは眉唾よね
ケアと維持費が大変ってのはありそうだけど多少の腐食は許容する設計を当然してるだろうし
長期の構造寿命予測をメーカがどう立ててるのかは気になる

**名無し三等兵** · 2020/04/30(木) 03:59:00.34

炭素繊維は劣化しないとしても樹脂は熱や水や紫外線で劣化しそうな気がする
表面処理はするだろうけど

**名無し三等兵** · 2020/04/30(木) 06:37:08.37

>>362
軍オタの言ってる腐食はそれじゃない（笑）
金属の腐食にしたって既に分かっていることで対策はとってる訳だしな

**名無し三等兵** · 2020/04/30(木) 06:38:49.84

>>366
こいつらの言ってることはF-2の主翼クラックやレーダー問題と同じだよ（笑）

**名無し三等兵** · 2020/04/30(木) 07:48:00.38

潮で錆びまくったのは最初の数機だけだからな
全ての機体が腐食してて一切対策が取られてないなら兎も角
今は問題が無いのにギャーギャー言うのは頭の方に問題がある

**名無し三等兵** · 2020/04/30(木) 10:49:09.22

つまり、問題はないと判断していいんだな？

**名無し三等兵** · 2020/04/30(木) 20:42:59.07

ギリシャ沖でカナダ軍ヘリの残骸見つかる NATO部隊に参加
ttps://www.afpbb.com/articles/-/3281131?cx_part=top_category&cx_position=1

**名無し三等兵** · 2020/04/30(木) 21:10:22.11

CH-148

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 15:18:31.86

現地報道で、ロクに飛んでおらん、を躍起になって何か言っている時点で何ともはや。
しかも問題解決のエビデンスこそ無いわ、あるなら示して。だろう違いない、じゃなくてエビデンス、ね。んなモン一般人の手に届く所に無いのは百も承知。

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 15:49:38.16

カーボンとアルミ組み合わせると、アルミのほうが腐食しやすくなるんだな･･･
よく考えれば電気通すし当然か
当たる箇所の樹脂を厚く、あるいは遮断材を挟んで対策かな？

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 17:42:18.56

とある機体は中間胴体（CFRP）とテールブーム（アルミ）の継ぎ目に銅板1枚挟んでるけど、それでもアルミ側が腐食してたわ。多少マシにはなるんだろうけど。

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 18:25:10.41

銅とアルミを接触させたらそれこそアルミが腐食するだろうに

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 18:45:44.22

それでもなんもないよりはマシなんだろう
まったくイオンにならない炭素、貴金属に近い銅、溶けやすいアルミで並べるほうがな・・
いやわかんないけど

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 19:12:05.26

絶縁か完全に防水するかしか聞いた事が無いが

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 19:19:42.64

じゃあもしかして腐食対策ではなく、雷対策とか？
あるいはクッション？
わかんねえなあ

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 19:24:44.06

犠牲陽極だな。
アルミより卑となるとNaでどうだ。

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 19:38:51.06

濡れると燃える爆発する
アルカリ金属はNG

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 22:09:45.26

金属カルシウム板でも貼っておくべし。ｗ

**名無し三等兵** · 2020/05/03(日) 23:08:34.63

雨雲突入炎上分解不可避

**名無し三等兵** · 2020/05/04(月) 22:14:40.25

オスプレイやっぱり格好いいですな～。
でも100億。UH-2が12億換算なら8機も…oh……

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 06:58:00.13

戦いは数だよ兄貴

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 07:15:29.51

ヘリとチルトローターってエネルギー効率的にどれくらい違うんだろう
速度と航続距離でヘリでは任務をこなせないってケースもあるだろうけど

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 07:57:16.98

推進効率はダンチだけど、エネルギー効率的にはそんなに変わらないんじゃね？

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 08:53:50.62

>>389-390
10機くらいでよかったんだよなー。
米みたく他国に殴り込みに行くわけでもないし。領土深くに侵攻して特殊部隊送り込むわけでもないし。

寧ろ、UH-2を多く揃えて各地に分散配備した方が良かった罠。
災害大国日本にはオスプレイみたいな高額な機体より、UH-2みたいな中型汎用ヘリが全国各地に多くあった方が何かと便利だよ。

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 09:17:35.05

例えば100tの貨物を300キロ先に輸送するのにチヌークとオスプレイだとどれだけの燃料が必要か的なデータだと

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 09:30:39.25

>>392
UH-2では南西諸島や小笠原諸島で渡洋しにくいという欠点があるぞ
このスレでも上の方で散々議論の的になってたけど

CH-47JA(後期生産型)なら渡洋できるものの、今度は艦載に不向きという欠点がネックになる

一部報道によると、防衛省は日本版MEUのような部隊を新編し、これを輸送艦に乗艦させて、洋上で即応待機させるというコンセプトを構想をしているそうだが、
このような任務にCH-47は不向きだろうな

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 09:30:59.82

そう言えば自衛隊向けオスプレイそろそろ日本到着予定だったけど来たのかな？

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 09:46:41.67

ヘリで航続距離を最大にするには巡航速度ってどれくらいになるんだろう
固定翼だと遅いほうが長くなるかもしれんが極端な例だと回転翼だとホバリングしてれば航続距離ゼロになるし

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 09:55:16.07

>>396
ヘリは基本的に速度を出していた方が航続距離は伸びる。
それと固定翼機も最適巡航速度があり、それを下回る速度で飛んでも航続距離は減る。

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 10:33:32.43

揚力は速度の2乗に比例するから固定翼機でも遅ければ揚力が下がり迎角やフラップで調整すれば効力も増えて効率も落ちるってことか

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 11:07:56.21

しっかし17機1700億か。高いわ～。いやV22好きよ。でも色がダサ。海洋飛ぶのが殆どなんだからF2みたく洋上迷彩にすりゃいいのに。
しっかし1700億あれば、AH1Zの攻撃ヘリ部隊が10機づつ計30機を北部東部西部に分散配備して攻撃ヘリ部隊再編成できたナース。

後思ったんだけど、UH2や60なんかだと、着陸する際、ダウンウォッシュの影響を受けるけど近くにいても大丈夫じゃん。けどV22はどこまで近くに行けるんだろ？
あれ、ダウンウォッシュも激しいけど、排気熱も凄すぎて強襲揚陸艦でも甲板が焦げ付き激しいし、草地や芝生だと焦げて火災起こしちゃうしw

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 11:26:21.03

試験機と小さな2個飛行隊と考えれば17機は妥当だろうし
もうAH-1Zは時期を逃しただろう
FARA待つならだいぶ先になる

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 11:34:39.72

>>399
いや、教育と予備エンジン等部品セット導入だから1機辺り210億円になるぞ
100億は機体だけの調達費

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 11:36:29.11

どうせオスプレイ買わなくても攻撃ヘリ部隊が消滅していくことに変わりないだろ

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 11:59:53.23

今はUAVがバラ色の未来で語られているけど、ちうごくも電子戦でえげつないジャミングかけてくるだろうし、有人での攻撃ヘリは無くなる事は無い、
…だろうけど、使われる場面が限られるのも確か。
平時の使い道を示さないと、UHあるからいらんでしょ、に対抗できんしなー、AHなりRHなりは。

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 12:37:04.36

低空で行動する攻撃ヘリは携帯ミサイルの格好の的だからなあ

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 13:00:49.60

>>402
なくなりはしないよ。
現在は北部から西部まで全5対戦あるけど、AH-1Sの自然減で、東北と中部を無くして、北部東部西部だけにして再編成するって話よ。
少しずつだけど東北のAHの整備士等を東部等に移してるって。
配備はまんま変わらず、西部にAH-64DとAH-1S、他はAH-1Sのみ。
更に少なくなる場合は、西部2飛行隊、北部東部各1飛行隊のみになるかな。
で、AH-1Sが30年～35年迄に完全に無くなるからそれまでに後継機を決めると。……予算が割り振られれば。
税収がこれからどんどん少なくなるから防衛費も累を及ばずガッツリ減らされるから50:50くらいの可能性かも。

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 13:03:13.07

オスプレイだけ速く遠く飛べても護衛のAHがついて行けないのはどうなんだたった17機の虎の子じゃ多少の損失覚悟した使い方も出来んだろうし
米海兵隊なら自前でF-35B持ってるけど空自は陸自にCASしようなんて考え微塵も無いし

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 13:14:58.58

>>406
高速性と航続距離を海岸と船の往復に活かすという手もなくはない。
燃料補給の頻度が下がれば作業効率は上がるし。

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 13:20:31.05

オスプレイはフォークリフトでパレット積み出来ないから手積みでくっそ時間掛かるぞ
人員ならまだマシだがそれでもやっぱCHに比べりゃ少ないしな

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 14:55:01.89

パレット積みできないんだ。狭いもんな。
てか意図せず配線とか配管とか触ったとしても大惨事になりそうな。
カーゴ内部、綺麗にできなかったのかな？あれじゃ汚部屋だよ。
オスプレイ内部を最初に見たときは、試験中だから内部剥き出しなんだと思っていたら、まんまきちゃって、うぇ？これでいいのかい？って感じだったわ。

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 15:03:57.62

>>408
CH-47の方が人は乗れるけど図体がでかくて船に載せられる数が減るだろ。

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 16:16:02.78

まだオスプレイをヘリの代わりと思ってる奴が居るのか……

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 16:19:44.46

https://i.imgur.com/65AJzfO.jpg
オスプレイはあくまで固定翼機。垂直離着陸も出来るが、扱いとしてはハリヤーの輸送機型とでも考えた方が良いし、ヘリとは運用が異なる。
特に進出距離と速度はヘリとは段違いで、逆にホバリングでの機動力は、長い動体や傾けた時の翼が空気抵抗となり、ヘリほど軽快に動く事は出来ない。

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 16:23:04.81

それな
ますます政治案件なんだよな

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 20:02:05.70

日本におけるオスプレイ。パイロットが訓練で直面しうる技術的問題
https://jp.sputniknews.com/reportage/202005057422898/
木更津飛行場に拠点を置く第1ヘリコプター団に新たな飛行隊が編制された。第107と
第108飛行隊で、V-22オスプレイを装備する。オスプレイの最初の2機は2020年6月に
米国から到着するはずで、ヘリコプター団が全17機を取得するのは2022年3月になる。

現在、第1ヘリコプター団はV-22オスプレイの操縦訓練を行っている。この航空機の
操縦は複雑で、他のあらゆるヘリコプターの操縦とは大きく異なっている。日本が
数十機配備しているCH-47との比較で検討してみよう。

**名無し三等兵** · 2020/05/05(火) 22:19:51.82

>>413
飛行場はなく、ヘリでは遠い場所に人員や荷物を届けるならこれしか選択肢ねえ
ヘリ給油機が沢山あればまた話は変わったかもしれないがなあ

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 03:36:33.05

C-130Hを全機、ヘリ用の空中給油機KC-130Hに改修するというのはどうだろう？
現有のKC-130Hは2機だが、これを16機（海自機も含めれば22機）まで増やすのだ
UH-60とCH-47の足を伸ばせるぞ

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 05:12:51.18

KC-135やKC-10やKC-46ってヘリへの給油できるの？

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 07:08:19.77

ヘリの速度が遅すぎるから無理

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 07:58:24.97

なんか、無理くりに否定したい層が居るようだが、オスプレイとヘリは別物だし、政治案件でも無いよ。まぁパヨクに騙されてるんだろうけど。

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 08:08:01.43

まぁ流石にオスプレイは無用の長物、無駄予算よな

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 08:14:53.93

勝手にそう思ってな

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 08:28:23.26

ついぞ陸自にオスプレイが必要な理由を説明出来る奴が現れなんだ
子供の給食費滞納してる様な経済状況の自営業おっさんが仕事道具買わないで趣味のゲーミングパソコン買いだす様なもんだしな…

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:09:59.64

>>417
そもそもその機体と130じゃ給油方式が違うっしょ。
それらは、給油機から給油される機体に突っ込むフライングブーム方式。
一方ヘリやV22は、ヘリの方から給油機に突っ込む方式でプローブ方式。ヘリはプローブ方式じゃないと給油できないよ。
以前沖縄でV22が給油訓練中に落ちたじゃん？
あれは、給油機から伸びたホースにV22のプローブを突っ込もうとしたら、ホースにプロペラを突っ込んだって話よ。

>>419
予備パーツや訓練含めて3600億。貴重な貴重な陸自の予算枠を非常に圧迫したのは事実で、下手すればお荷物になりかねない。
陸自が本当に喉から手が出るほど望んだ機体かと言われれば？？？がついて違うし。
3600億もあれば、南西諸島に戦車装甲車ミサイルを十二分に配備できてお釣りがくるくらいだしな～。

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:10:50.23

V-22が陸の今後の部隊編成に必要だったらもう少し頑張って受け入れ態勢等を整えているだろうて。
受け入れ先が地元協議すら終われていなくて、暫定で受け入れる時点でお察しは出来る。証明は出来ない。
あと10年したらひょっとしたらバラシ入れてくれるかもねｗ

開き直ってAH-1Zもセットでなければ受け入れません、海自にも相応の負担を頂きます、位言っても良かったと思う。

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:13:34.78

>>423
>>

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:17:04.67

>>423
>>417が挙げた機体はどれもドローグをつけてプローブ&ドローグ方式に対応可能。
速度の問題でヘリには使えないけど。

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:22:47.24

>>424
陸自がAH-1Zをそこまでして欲しがってるようにはも見えないな
攻撃ヘリが必要なんて声陸自から全く上がってこないし

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:24:45.66

いまさらAH-1Z等ではなく
どうせなら次世代の偵察攻撃ヘリにしよう

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:25:39.66

攻撃ヘリより個人携行型無人機・戦術級無人機あたりの無人機だろうなぁ、陸自が欲しいの

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:29:39.43

スキャンイーグルで情報隊作ったし
そこは埋まってるんでは

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:33:15.08

一番恐いのは、V22の導入のせいで、UH-2や戦車や火砲等の導入数が減らされること。
UH-2の導入数が仮に減らされるのであればV22を減らした方がマシ。

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:40:47.26

戦後日本の「政治」って、自国だけで十分な装備を満たすことはさっさと諦めて
ウチはこんなにアメリカ様の装備買ってますんでーイザって時はアメリカ様が黙ってませんのでー
っていう他力本願のアピールを一貫してやってるんだろ、一応それで戦後ずっと困らなかったしな

オスプレイも今後災害救助活動なんかで凄い役立つかも知れんから、戦争が起きさえしなければ案外良い選択肢なのかも知れん

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 10:56:45.12

>>430
あんなべっこの小型無人機で足りるかよ
全中隊に小型無人機、全小隊に個人携行無人機配備目指すゾ！

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 11:10:32.66

あるものはフル活用するでしょ＞陸自のV-22の災害派遣等
どちらかというとイージスアショアを陸に押し付けられて何故か予算まで出すことになった方が余程、だと思っている。せめて３自衛隊折半ならまだ、さ。

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 11:13:33.88

>>432
知ってるかい？
オスプレイが芝生に着陸するときは、事前に陸自や消防がきて散水するようになったんやで～。離陸後は消化活動や～。
排熱がやはりネックやな～あの機体は。
オスプレイやめてV280かSB>1にしたらネ申。

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 11:18:16.51

オスプレイ運用側としてはなによりフォークリフトそのまま突っ込めないのが一番かったるいし運用に支障きたすだろな

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 11:38:09.02

アメリカ海軍の現場もオスプレイ輸送型だとF135エンジンをバラバラにしないと積めないからC2の再々生産かC130の艦載型を望んだがボーイング救済の政治マターは覆せなかった

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 12:23:47.80

新たにAH-1Z買うくらいなら今更でもAH-64E買う方が良いんじゃね？
どっちもありえんと思うけど

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 12:25:44.95

>>436
無いなら作ればいいじゃない

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 12:28:46.37

無人攻撃機を開発しよう

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 12:29:06.43

>>437
C-130の艦載型？
フォレスタルでの離着艦の実績はあるが採用はありえへんし海軍がそれを望むとも思えんが

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 13:06:59.48

>>437
C-2AにはF135エンジンが搭載できないから海軍は機内にモジュール毎搭載出来るオスプレイの配備を急いでるんだが
F135エンジンを搭載できないのはむしろC-2Aの方なのになんでオスプレイに搭載出来ないって思ったんだ？

2020/05/06(水) 13:08:49.51

言うだけならタダ、以上の何かを感じない＞海軍のごく一部が空母向けのC-130を望む。

それはそうと、日本はコンクリート舗装の道路がほぼ無いから、オスプレイみたいなジェット排気が直接吹き付けられる機体の運用は大変だよな、
というのは判らんでもない。
だからってV-280のアレ、関節部がああいう形になるのは現場運用で齟齬が起きないで済むのかな？と思わなくはない。

シコルスキーのSB>1はヘリの正統進化だけど、オスプレイのようなティルトローターと比べる物じゃ無いしなー

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 14:14:22.91

今後の陸自のヘリ導入予定
60の後継にV280かSB>1……30機
AH1Sの後継にベル360かS97……50機
さて、お幾ら？

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 14:29:34.85

絶対的に数が足りなくて草
輸送は物量だろうが…

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 14:32:23.64

>>422
ヘリでは難しい遠距離へ高速で、って理由書いたばかりなのに何を言ってるんだ？

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 15:11:46.43

>>442
> 機内にモジュール毎搭載出来るオスプレイ
結局、フォークが使えないから絵に書いた餅ですがw

>>446
オスプレイじゃ大した量、運べないから大型ヘリで陸ずたいか空中給油した方がマシとゆうオチw

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 15:15:15.83

>>447
ヘリも大した量運べないぞ、しかも遅い
わざわざ遅いものを空中給油してエッチラオッチラするのかい？時間が惜しい戦時に？
ずたいｗ

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 15:19:14.32

UH系は大してキャビン広くないがCH系は機体規模に対してオスプレイよりキャビン広いぞ
大抵輸送って重量より体積で限界くるんだわ

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 15:23:21.08

CH系つってもCH-46とそろえてるけどな、オスプレイの内部容積
まあ運ぶ主荷物は人間だろう、人員の初期迅速展開とその回収ってとこだろうな
とくに遠隔地で後者やるならヘリじゃ厳しすぎる

まさか>>447は、空母いぶきのようにオスプレイの中にAAV-7を入れて運ぶとでも思ったのだろうか
誤字も怪しいし気が狂ってる

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 15:29:52.69

>>447
は？エンジン搭載するのにフォークリフトなんか使わないんだが

**名無し三等兵** · 2020/05/06(水) 15:37:43.74

あんだけの規模あって47じゃなく46だもんな…