ミリタリーレシプロエンジン　十七基目

2020/08/18(火) 21:27:03.34

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戦闘車両、艦艇、そして半世紀前の軍用機などなど
軍用レシプロエンジンを語るスレッドです。

ミリタリーレシプロエンジン　十六基目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1453699582/

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2020/08/25(火) 22:15:27.79

第二次大戦のドイツのレシプロエンジンは進化が止まっている問題。

2020/08/25(火) 23:56:13.70

埋め

2020/10/08(木) 22:32:55.31

>>2
ジェットエンジンができたからね

2020/10/14(水) 00:05:50.20

ジェットエンジンにはないレシプロ過給エンジンの技術的に難しいところはインタークーラー。
自動車用ならバカでかいのを置くことも出来るが、航空機用は高空の密度の低い空気を使って冷やさなければならず、それを機体の限られた空間に配置しなければならない。

2020/11/29(日) 16:48:15.82

ニーンとかダーウェントとか初期の遠心圧縮式ターボジェットエンジンってカン型燃焼器が放射状に配置されているから、星型レシプロエンジンっぽさを感じてしまった

2020/11/29(日) 19:10:30.09

>>5

エンジン下部だと胴体断面積がとんでも無く増えるし
内翼の前縁が最適なのかな？

2020/12/01(火) 12:15:54.34

>5

キ-77の胴体の左右側面の冷却器は胴体線図を障害物で分断するから
ものすごく抵抗が大きかったんじゃないかと邪推する
他にどんな冷却器装備方法が良かったんだろうか？

川崎の井町技師は東大航空研究所の指示で冷却器の位置をそこにしたのかね？

2020/12/06(日) 08:09:35.23

井町さんのキ45は微妙だったしなあ

2020/12/09(水) 13:34:11.18

速度試験機はキ78だな

2021/01/20(水) 16:47:05.27

金星、火星エンジンって調べてみたら思ったより問題点、改善点山積みなエンジンだったんだなぁ

2021/08/13(金) 15:27:47.66

>>11

火星の原型は10試800馬力発動機だから
金星の開発の経験を盛り込んで
馬力をチューンナップして13試へ号として
火星10系にまで採用まで持っていく過程で
随分と改良とトラブル対策してたんだろうね

2021/08/14(土) 08:21:11.13

懐かしいスレ、まだあったんだな

>>2
ドイツエンジンの進化は止まってない
低オクタン燃料対策に方向が変わっただけ
MW50やGM-1の技術は米英ソを大きく引き離していた

2021/08/15(日) 03:34:28.33

>>13

言うほどの馬力増加はなかったみたいだけど
fw190の真実、とかにはそう書いてあった

2021/08/15(日) 05:53:40.36

MW50は水メタノール噴射だから、普通に大戦末期の米軍機でもやってることで
この分野でドイツが米国を大きく引き離してたということは特に無いと思うぞ

ミリタリーレシプロエンジン 十七基目

ミリタリーレシプロエンジン　十七基目