南雲忠一中将を再評価するスレ（由）

**GF長官** · 2021/01/24(日) 18:06:52.84

南雲長官はもっと評価されるべき（４０代目）

前スレ
[３９代]南雲忠一中将を再評価するスレ（機）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1592405995/
（>>215～　珊瑚海復帰再びの章、>>568～　スプルーアンス少将の空母運用の章

過去スレとテンプレはまとめwikiを参照されたし
admiralnagumo@ウィキ
http://www10.atwiki.jp/admiralnagumo

**名無し三等兵** · 2021/04/27(火) 22:01:21.68

>>480
搭載予定の烈風改と流星改は主翼が畳めないのでこんな
ものかと？もっとも47機は露天係止込みの定数ですが。
零戦と天山の組み合わせなら70機は載せられた
らしい。

**名無し三等兵** · 2021/04/27(火) 22:14:51.15

信濃は烈風や流星の搭載案はあっても、烈風改や流星改の搭載案は無いだろうなあ

**ＧＦ長官** · 2021/04/27(火) 23:12:58.20

>>481
改か・・・改ねぇ

>>482
改が登場する頃には載せる空母ががが

**ＧＦ長官** · 2021/04/27(火) 23:51:34.18

>>473の続き

むしろ、「驚くべき手抜かり」や「司令部の判断ミス」の指摘が
ふさわしいのは、米空母の方ですね。

４日のツラギ奇襲では、ＭＯ機動部隊が天候味方せず、
事なきを得ましたが、

６日もまた、大艇の「針路１９０度」という誤報に救われたのです。

**ＧＦ長官** · 2021/04/27(火) 23:52:50.34

>>484の続き

これを幸運と言って良いのかどうか、
フレッチャー少将がＭＯ機動部隊を明確に把握するには、
更にもう一日待たねばなりません。

それまでは「喉に匕首」ではないですけれど、
背後から日本刀を突き付けられているのに気付かないまま。

戦闘機による空中戦では、「Check　Six」（６時方向に注意せよ）
という言葉があり、坂井三郎氏も
「撃つぞと引き金をひこうとする瞬間に後ろを見よ」と教えています。

**ＧＦ長官** · 2021/04/27(火) 23:53:24.75

>>485の続き

翌７日の米空母は、日本空母発見の”誤報”に舞い上がって、
目の前の目標に全力を集中してしまいます。

これこそ、「驚くべき手抜かり」や「司令部の判断ミス」と言えるでしょう。

**名無し三等兵** · 2021/04/28(水) 00:06:30.34

>>482
量産するのは改でしょ？

>>483
つ天城・葛城・生駒・笠置・阿蘇・伊吹

**ＧＦ長官** · 2021/04/28(水) 19:32:59.68

>>487
量産って、なんだっけ・・・（遠い目）

>つサリー
そうではなくてですね、航空戦隊そのものが解隊されてしまってて、
陸上基地に回されるんじゃないかと

**名無し三等兵** · 2021/04/28(水) 19:52:11.88

詳細な資料名を忘れたけど、大日本帝国は、終戦時に陸海で１万機残存していたらしい
本土決戦に備えて、特攻専用の小型潜水艦とかも多数

燃料不足と操縦士不足で大半が並べてあるだけで格好の的だったけど

**名無し三等兵** · 2021/04/28(水) 21:06:10.36

掩体や掩体壕って知ってるか？
前線でもそれは普通にやるけど、当然だけど本土が一番充実しているんだがな

**ＧＦ長官** · 2021/04/28(水) 21:15:35.01

>>489
機体はあるのに出撃しないから、周辺住民の目も厳しい。

>>490
きっと芸術的な擬装をやってのける整備兵とか居たんだろうなぁ

**名無し三等兵** · 2021/04/28(水) 21:26:37.61

昔、夜中に東京１２ｃｈで放送していた「カラー太平洋戦史」を見れば
なぶり殺しにされた大日本の軍艦た飛行機の映像ばかりだったな

これ再放送してほしいわ　
https://youtu.be/0VVNeWcuDj8

**名無し三等兵** · 2021/04/28(水) 21:29:43.50

>>488
信濃を中心とした最後の空母機動部隊の構想はありました。

**名無し三等兵** · 2021/04/28(水) 21:32:41.33

>>488
実戦配備して出撃までしている生産数100機以上の流星のようなことでしょ
当然だけど流星は試作機が実戦投入されたわけじゃないわけでな

なお流星改や烈風改は試作機すら・・・

**ＧＦ長官** · 2021/04/28(水) 21:44:30.75

>>486の続き

ここからは、６日の米空母部隊の動きを追っていきましょう。

といっても、ルイジアード諸島に向かって、ひたすら北西に航行する
だけなのですが・・・

**ＧＦ長官** · 2021/04/28(水) 21:46:22.74

>>495の続き

アメリカ側の敵情認識をおさらいしておきますと、
暗号解読情報により、日本軍のポートモレスビー攻略作戦の
概要を把握していた。

日本空母部隊は、空母３隻「翔鶴」「瑞鶴」「龍鶴（誤認）」から成り、
攻略部隊を護衛しながら、ソロモン海を南下していると推測。

そしてソロモン海は、連合国側の爆撃機が毎日哨戒しているので、
作戦が進むにつれて、徐々に目撃情報が入ってきます。

**ＧＦ長官** · 2021/04/28(水) 21:47:24.70

>>496の続き

５月４日、ツラギ奇襲を実施した日には、

「空母翔鶴以下３隻は、すでにトラックを出撃したと思われるが、
現在の所在は不明」

「増援のため空母加賀、高速戦艦、重巡他から成る部隊が、
トラックに向かっている模様」

「５月中旬には、第二航空戦隊（空母蒼龍・飛龍）が加わるため、
現在日本本土で出撃準備中」

**ＧＦ長官** · 2021/04/28(水) 21:48:58.72

>>497の続き

「Ｂ－２５がブーゲンビル島西方で、空母加賀クラス、戦艦もしくは
重巡２隻を発見」

「ラバウルでは２０隻ないし２５隻の輸送船団が停泊中、
ポートモレスビー攻略部隊と思われる」

「ソロモン海北方で軽空母（祥鳳のこと）１隻と重巡部隊を発見」

以上で明らかなように、多少の矛盾は包含するとしても、
事前の暗号情報と、それを裏付ける索敵情報が入っているため、
フレッチャー少将が自らの敵情分析を疑うはずもない。

**ＧＦ長官** · 2021/04/28(水) 21:49:36.44

>>498の続き

ではＴＦ－１７の司令部の中に、「待てよ、何かおかしいんじゃないか？」
と気づいたキレ者は居なかったのか、というのがここからのお話です。

考えるな、感じろ！

**ＧＦ長官** · 2021/04/28(水) 21:59:37.71

>>492
いいですね。昔の番組って、こういうナレーションが入って好きだったな。
今だと”悲惨な戦争を繰り返してはならない”前提で、見ててクドイ。

>>493
空母信濃を戦艦大和が護衛する、夢の共演ですな！

>>494
彩雲改を加えて、新いっこーせんの誕生だ

**名無し三等兵** · 2021/04/28(水) 23:30:19.30

南雲スレに珊瑚海海戦を一生懸命書き込む変態がいるな。うざいから消えろ

**名無し三等兵** · 2021/04/29(木) 01:05:25.57

スレ主に消えろ要求ワロタ
いいぞもっとやれ（遠い目）

**名無し三等兵** · 2021/04/29(木) 16:36:12.51

真珠湾では40機の損失と60名の搭乗員を犠牲にしながら
旧式戦艦6隻を着底させただけで逃げ帰ってきた南雲は無能
インド洋の英二線級艦隊相手でほぼ互角の戦い
戦闘報告書には旧式複座フルマーを新鋭のスピットファイアーと書きさえさせる狡猾さ

**GF長官** · 2021/04/29(木) 18:44:09.05

>>501
変態・・・ﾊｧﾊｧ
軍事に限りませんが、ヲタクにとって「普通じゃない」という評価は、
最高の誉め言葉ですよねぇ

>>502
そうだそうだ、こんな場末に出入りすること自体が相当な物好き・・・

>>503
タラントでもソードフィッシュは伊戦艦３隻を着底させましたが、
半年後には復帰してますよね、カニンガム無能www

**GF長官** · 2021/04/29(木) 19:34:14.53

>>499の続き

ここで一人のアメリカ人を紹介したいと思います。
フォレスト・ビアード大尉

この名前を知っている人は、よほどの米海軍マニアでしょう。
本職もフレッチャー少将の伝記で初めて知りました。

**GF長官** · 2021/04/29(木) 19:36:51.39

>>505の続き

英語版wikiに略歴程度はありますが、
https://en.wikipedia.org/wiki/Tex_Biard

１９３４年アナポリス卒の情報士官で、
開戦前は、１９３９年から日本語と日本文化を学ぶために東京に留学
していましたが、日米関係の緊張が増したことにより、３年の予定を
切り上げて、１９４１年９月に帰国

**GF長官** · 2021/04/29(木) 19:37:53.70

>>506の続き

それからはハイポ（ハワイの戦闘情報班）で、ロシュフォートの下、
日本海軍の暗号（JN-25）の解読にあたっていた。

彼の暗号解読技術は確かなもので、マッカーサーも彼の腕を買っていて
ニューギニア方面の反攻作戦、いわゆる飛び石作戦にも貢献したとか。

そのビアード大尉は、１９４２年２月からヨークタウンに乗艦しており、
珊瑚海海戦にも参加していたというわけです。

**名無し三等兵** · 2021/04/30(金) 10:40:40.05

>>466
■格納庫の面積について比較
資料（１）学研の太平洋戦史スペシャル決定版日本の航空母艦「日本の空母雑学コラム
資料（２）丸スペシャル　軍艦メカ　日本の空母[昭和56年8月]
資料（３）趣味で読み漁った米海軍の資料

　　　　　　　　　　上段　　　　下段　　　　　合計（平方メートル）
大鳳　　　　　　　150×18m　150x17m　　5250　あ号作戦時５４機、（建造計画時　彩雲６機、流星７機の１３機は露天繋止、格納庫に４８機の合計６１機）
翔鶴　　　　　　　二段合計　　　　　　　　　5613　あ号作戦時７７機
赤城　　　　　　　二段合計　　　　　　　　　8640　実際は三段だが、下部格納庫(補用機用)は含まない。上部格納庫の天井が低い。
加賀　　　　　　　二段合計　　　　　　　　10060　実際は三段だが、下部格納庫(補用機用)は含まない。
信濃　　　　　　　一段　　　　　　　　　　　　4860　戦艦として船体の工事がかなり進んでいたので二段格納庫は見送り。魚雷や爆弾格納庫も巨大さに比べ小さめ
改大鳳　　　　　二段合計　　　　　　　　　5450　飛行甲板は261.5mで大鳳より4m長い、格納庫は長さ5m増。計画した５隻はキャンセル。完成予定が1946～1948年だった。
アークロイヤル　173.1×18.3　137.8×18.3　・・・1941年に沈没した初代の方
レキシントン　　一段129.2×20.7～22.6 3114.9　格納庫の天井までの高さ6.1m。※２
ヨークタウン　　一段　　　　　　　　　　　　3440　　エンタープライズ（1944年11月）戦闘機55機、爆撃機24機、アベンジャー19機＝計９８機
エセックス　　　一段　199.4×21.3m　　　4250　格納庫の天井までの高さ5.3m、飛行甲板の長さは262.9m
==
※１　あ号作戦時の搭載機は資料により諸説あり

※２　レキシントンの常用の格納庫はヨークタウンより狭い
ただし、後部に修理工場(全長32,9m)と、その下部に予備機格納庫(全長39m、30機程度分解格納)あり
https://i.imgur.com/x4132RP.jpg

Hangar deckの上部空きスペースを利用して予備機を吊り下げ格納するように指示された記録がある。
いくつか写真もあるが、レンジャーやエンタープライズの格納庫と誤認しているサイトも多い。天井の梁の鉄骨の形状の違いでわかる。

**名無し三等兵** · 2021/04/30(金) 21:13:15.66

>>508
大鳳のあ号作戦時の54機は少ないな。日本空母の艦載機が少ないのは母艦の性能の問題じゃなくて載せる飛行機が少ないというのが目に見えてるのがなぁ。

**名無し三等兵** · 2021/04/30(金) 21:38:34.95

さっきから唐突に格納庫だの搭載機数だのの話をしている奴って何がしたいんだろうな？
何か主張なり考察があるのかと思ったらそうでもなく、ダラダラ数字と文を書いているだけだし・・・

**名無し三等兵** · 2021/04/30(金) 21:55:46.71

>>509
目に見えているって言ってるけど、その前提としている54機を鵜呑みにしていいのか？

**GF長官** · 2021/05/01(土) 19:26:46.28

>>508
ありがとうございます。おおむね米空母の方が格納庫面積は狭いけど、
搭載数は多い傾向にありそうですね。

>>509
赤城や加賀でも新型機を載せれば搭載数は減るってことですかねぇ

>>510
まぁまぁ、オタクというのは自分の話を聞いてくれる人を求めてるんですよ。
そして話し始めると早口になるのが万国共通（たぶん）
そしてそれはオタクだけじゃない、というのがキャバクラ通いで得た本職の人生訓です。

>>511
wikiだと54機になってますけど、元資料はどこなんだろう。

**名無し三等兵** · 2021/05/01(土) 19:50:39.90

>>512
艦戦・艦爆・艦攻の組み合わせ次第で変わりますな。
ミッドウエイ海戦の戦訓で艦攻を減らして艦戦を増やした
けど搭載機数はどう変わったのだろう。

**GF長官** · 2021/05/01(土) 20:38:24.69

>>507の続き

フレッチャー少将は、開戦直後のウェーク島救援に失敗した後、
ニミッツ長官に対して、「日本語に精通した通信解析の専門家」を
ヨークタウンに派遣するよう要求していました。

それを受けてロシュフォートの部下の中から選ばれたのが、
ビアード大尉だった。

**GF長官** · 2021/05/01(土) 20:39:09.60

>>514の続き

ところが・・・

Biard　did　not　get　along　well　with　the　admiral　and　his　staff.(p78)
「ビアード大尉は、フレッチャー少将や司令部の参謀たちと
うまくやっていけなかった」

この珊瑚海海戦において、お互いの不信感が増し、結局、
ビアード大尉は異動願いを出して、ミッドウェー海戦の前に
ヨークタウンを降りることになります。

**GF長官** · 2021/05/01(土) 20:42:20.02

>>515の続き

もともと大尉自身が海上勤務を希望したわけではなく、
「coin　toss」とあるので、ニミッツから誰か出してくれと依頼が来たとき、
どうやら”くじ引き”で決められたようですね。

乗り気でなかったところに、正規の艦隊司令部参謀ではないので、
疎外感を味わうことになり、居場所がなかったのかもしれません。

**ゲショゲショ** · 2021/05/01(土) 20:43:05.79

>>505
>フォレスト・ビアード大尉
>この名前を知っている人は、よほどの米海軍マニアでしょう。

知っている人は、それなりにいるかと。
私も紹介する予定でしたし。

レイトン情報参謀の著書
『太平洋戦争暗号作戦』(1987年)
の下巻P211に>>507のとおり、珊瑚海海戦での同士官の行動が記述されています。

「～わが空母上の無電諜報班(RIU)～
～(各班はハイポの日本語士官一人と無電士二、三人で構成され、
その任務は、戦術的情報を得るために敵の通信を傍受することだった。)～」

また、フレッチャー提督とビアード大尉(RIU)との信頼関係が同海戦中、
上手く機能しなかった、と幾つかの事例をレイトン情報参謀は述べています。

ちなみに同書によると、
レキシントンのRIU士官は、ランソン・フリンワイダー少佐とのこと。

**GF長官** · 2021/05/01(土) 20:48:12.69

>>513
そういうのも航空参謀の仕事ですかねぇ

**GF長官** · 2021/05/01(土) 21:05:09.59

>>517
おおっと、先取りしてしまいましたか。すんまそん
>『太平洋戦争暗号作戦』(1987年)
日本語の資料を探していたので、早速確認してみます。

なにせ、英語の人名って読み方がよく分からないんですよね
>ランソン・フリンワイダー少佐
この人の場合、Ranson　Fullinwiderなのですが、
フリンワイダー？フーリンウィダー？フッリンワイデル？で迷ってました。

本職の場合、彼の名前を出したのは、以前紹介しましたけど、
「ロシュフォートの言うことなんか信じられるか！」の原因は、
フレッチャー少将とビアード大尉の不仲にあったとの主張です。

**名無し三等兵** · 2021/05/01(土) 21:30:40.77

>>513
翔鶴型の話なら定数はこんな感じだな
17年5月1日　艦戦21・艦爆21・艦攻21
17年7月1日　艦戦27・艦爆27・艦攻18
艦攻を減らして艦戦を増やしたってほどじゃないわな

・あくまで定数であって、実際の搭載機数とイコールじゃない
・定数は時期によって変わるというか、定数の増減は割と頻繁に起きる
・定数は搭載能力の最大値を示しているものではない
・5月の機数の時点で格納庫一杯で余裕があるわけじゃない

ってところを押さえておかないと、数字だけ見ると勘違いしやすい

**名無し三等兵** · 2021/05/01(土) 23:10:21.17

>>510
お前のくだらないレスよりっぽどいいよ
お前の下らないレスは軍事にまったく関係ない
ただ他人を不愉快にさせてるだけ
過疎ってるスレで話題提供してる人に何いってんだこの馬鹿

**名無し三等兵** · 2021/05/02(日) 12:32:48.17

>>508
■あ号作戦時搭載機（米軍の資料に基づくもの）
大鳳：零戦19、彗星17、九九艦爆1、天山14、彗星（偵察機）3
翔鶴：零戦34、彗星18、九九艦爆3、天山12、彗星（偵察機）10
瑞鶴：零戦26、彗星18、九九艦爆3、天山25、彗星（偵察機）4
隼鷹：零戦18、（爆装）零戦9、彗星9、九九艦爆9、天山6
飛鷹：零戦18、（爆装）零戦9、九九艦爆18、天山6
龍鳳：零戦18、（爆装）零戦6、天山7
瑞鳳：零戦6、（爆装）零戦15、天山3、九七艦攻6　　（前衛部隊所属の千代田、千歳も同じ編成）

※マリアナ海戦の本戦前に事故で失った機体がある為に資料により差異がある
　天山には電探仕様の機体あり。
あ号作戦時の実際の大鳳、翔鶴、瑞鶴の搭載機は、６０１空計画時とはかなり異なる

**ゲショゲショ** · 2021/05/02(日) 17:09:34.02

>>521
>過疎ってるスレで話題提供してる人に何いってんだこの馬鹿

過疎っているのは10年前からのような・・・
当スレの特徴はむしろ、書き込みテキスト量の過大からくる、
1000スレ到達前の総員退艦(スレ落ち)がよくあることかと。

ですから>>522のような、現在のスレ進行と「直接関係の無い書き込み」は、
スレ主含めて書き込みが2、3日間くらい無いような時に、スレ保守も兼ねて
ネタ提供していただきたいなぁ、というのが私の意見です。

これまた当スレ名物ですが、
各自の自説展開とかが断続的に延々と続くことが頻繁にあり、
スレをまとめて読む時に非常に見がたいのですよ・・・

**ゲショゲショ** · 2021/05/02(日) 17:42:01.10

>>519
>おおっと、先取りしてしまいましたか。すんまそん

たぶんフレッチャー提督の伝記の方が詳しいと思うので、
私は補足(ツッコミ)や疑問提起で楽する予定～。

>>ランソン・フリンワイダー少佐
>この人の場合、Ranson　Fullinwiderなのですが、
>フリンワイダー？フーリンウィダー？フッリンワイデル？で迷ってました。

こういう時は、英文(原文)を並記すればいいんじゃないかと。
紹介した当該書籍には、カタカナ表記のみで英文無しですから、
邦訳の発音表記が妥当なのかは、私にも不明です。
個人的には、ティーガー戦車でもタイガー戦車でもどっちでもいいじゃん派。

**ゲショゲショ** · 2021/05/02(日) 18:08:42.85

>>515
>この珊瑚海海戦において、お互いの不信感が増し、結局、
>ビアード大尉は異動願いを出して、ミッドウェー海戦の前に
>ヨークタウンを降りることになります。

これは紹介した『太平洋戦争暗号作戦』には載っていないと思いますので、
私は初めて知りましたが、すごい話ですね。

ヨークタウンは、トンガタブでの応急修理とハワイでのやっつけ緊急修理で
短期間しか寄港していないので、ビアード大尉はよく下船(異動)できたなと。

ミッドウェー海戦時のヨークタウンには、
彼の後任のRIU士官が乗船しているんですかね？

**ゲショゲショ** · 2021/05/02(日) 18:56:00.43

ステイホームでお暇な方に！
戦史叢書でほとんど取り上げられない、一次資料シリーズ。
以下は比較的短く簡単に読めます。
当時の五航戦の作戦思想・運用が色々と分かりますよ。

国立公文書館アジア歴史資料センター
『第五航空戦隊戦時日誌』より

「機密MO機動部隊航空部隊命令作第一号」
【レファレンスコード】C13120037900
幻となったタウンスビル空襲作戦計画の概要
昭和17年４月29日付

「機密MO機動部隊航空部隊命令作第二号」
【レファレンスコード】C13120038000
同通信計画

「第五航空戦隊特定通信略語」
【レファレンスコード】C13120038100
航空暗号より更に簡略な通信略語
例、タウンスビル：ルル

**GF長官** · 2021/05/03(月) 19:51:08.73

>>520
ありがとうございます。歴史群像だと７月１日はまだ戦爆攻各２１機で
８月１日から27-27-18に変わっていますね。
川崎まなぶ氏によれば７月１４日付けなので、第三艦隊編成に合わせて
といったところでしょう。

>>521
まぁまぁ、米海軍のようにいがみ合っていては勝てるもんも勝てなくなりますよ

>>522
この頃は空地分離されているので、母艦ごとの搭載数ってなかなか
資料がないですよね。
これだと大鳳は５４機か。

**GF長官** · 2021/05/03(月) 19:52:38.56

>>523
過疎過疎言わないで～　地味にダメージが・・・ぐふっ

>各自の自説展開とかが断続的に延々と続くことが頻繁にあり、
それは本職も思います。
ある程度継続して主張したい場合は、コテハンを名乗っていただくと
分かりやすいですよね。強制はしませんけど

**GF長官** · 2021/05/03(月) 19:54:07.37

>>524
なるほど、そういう手もありますね。
>英文(原文)を並記

本職の場合、一般的な読み方を知った上で、あえて”こだわり”を示したいんです。

モトGPでクアルタラロというフランス人ライダーが居るのですが、
デビューした頃はクアッタハッホって言われてました。

同じくWRCでも、オット・タナックがオイット・タナックに変わってます。
なんでも、現地の読み方に近づけてるらしいのですが、
本職は昔の読み方で呼び続けています。
それは、「読み方違うよ」というツッコミを待っているんです。
その時に「ちっちっちっ、昔はこうだったんだよ」とドヤ顔で言いたいんです。

何を言いたいかというと、ケーニヒス・ティーゲル！

**GF長官** · 2021/05/03(月) 19:54:37.74

>>525
ビアード大尉は、ハワイに戻る途中、何度も異動願いを出して
フレッチャー少将はそのたびに慰留していたのですが、
ついに根負けしたという流れですね。

>彼の後任のRIU士官が乗船しているんですかね？
例のフリンワイダー少佐です。
母艦が沈んでしまったので・・・

>>526
答え合わせが楽しみですね。

**GF長官** · 2021/05/03(月) 20:38:50.40

>>516の続き

既述のとおり、ビアード大尉は珊瑚海海戦の後に船を降りて、
ハワイのロシュフォートの下に復帰しています。

その直後のミッドウェー海戦でヨークタウンは沈んでいますから、
座敷わら（ry　じゃなくて、守護神だったのかもしれません。

果たして、司令部の迷妄を打ち破るキレ者なのか、
それとも疫病神だったのか。

**GF長官** · 2021/05/03(月) 20:47:00.32

>>531の続き

閑話休題
彼は普段どのような勤務態度だったのかというと、

The　next　compartment　aft　of　flag　plot　was　the　small　flag　radio,
which　Lewis　turned　over　to　Biard's　two　radio　men.

「信号甲板後部の区画が、狭い司令部無線室だった。
そこではルイス大佐から委託を受けた、ビアード大尉の部下の
二人の通信兵が居た」

**GF長官** · 2021/05/03(月) 20:48:11.74

>>532の続き

ちょうど>>445のエンタープライズ艦内配置図の133がFLAG　PLOT
なので、この後ろに無線室があったのでしょう。
ルイス大佐は・・・誰だろう。

>>517の通り、無線諜報班（RIU）は士官と通信兵から構成されているので、
ビアード大尉の部下２名が常駐していたわけです。

そこには無線受信器の他に、日本語のカタカナに対応した特別な
タイプライターが設置されていた。

ビアード大尉は、定期的にその部屋を訪れて、新しい情報が入っていないかを
確認しており、仕事熱心だったようですね。

**名無し三等兵** · 2021/05/04(火) 10:02:46.77

>>522
資料により異なる・・・マリアナ沖海戦編成
（ソース）Naval Weapons, Naval Technology and Naval Reunions の場合

（１）６０１空　207機
大鳳　A6M5 26、D4Y 23、B6N 17、D3A 2 ＝　68 機　（日本の定説の54機説より多い）
翔鶴　A6M5 26, D4Y 24、B6N 17、D3A 2 ＝　69　　　（別資料では７７機など諸説あり）
瑞鶴　A6M5 27、D4Y 23、B6N 17、D3A 3 ＝　70

（２）６５２空　134機 (※135機/Morison 1953)
隼鷹　A6M5 27、B6N 6、D4Y 9, D3A 9 　　＝　51
飛鷹　A6M5 26、B6N 6、D3A 18　　　　　　＝　50
龍鳳　A6M5 27、B6N 6　　　　　　　　　　　　＝　33

（３）６５３空　90機　(※88機/Morison 1953)
瑞鳳　A6M5b　21、B6N 3、B5N 6　　　　　　＝　30 　（千代田、千歳も同じ編成）

合計４３１機

▲この資料では、"爆装零戦"との区別が無い。
A6M5　零式艦上戦闘機 52型　（52型は零戦各型でも最多となる約6,000機が生産された）
A6M5b　零式艦上戦闘機 52型乙（機首右舷の九七式7.7mm機銃を三式13.2mm機銃に換装した型、前衛部隊の瑞鳳ら３隻に配備）
D4Y　　彗星
B6N　　天山
B5N　　九七式艦上攻撃機
D3A　　九九式艦上爆撃機
==
※Samuel Eliot Morison 第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の戦史編纂担当者

**名無し三等兵** · 2021/05/04(火) 12:38:49.88

>>534
機体をあちこちから?き集めてきた感がある構成だな

**GF長官** · 2021/05/04(火) 20:10:52.21

>>534
ありがとうございます。補用機は含まれているんですかねぇ

>>535
天山が足りなかったか・・・

**GF長官** · 2021/05/04(火) 20:36:44.97

>>533の続き

本職の場合、部下の仕事内容を全部把握しておきたい派なので
よく理解できるのですが、

普通なら士官は艦橋に居て、何かあったら通信兵が報告に上がるもので
士官の方から現場に降りてくるのは、少し変わった部類でしょう。

上司なら現場に行くヒマが無いほど忙しいものですよね。

**GF長官** · 2021/05/04(火) 20:37:35.86

>>537の続き

『太平洋戦争暗号作戦』（>>517）には、

「（５月７日）フレッチャーとその参謀が攻撃を中止するかどうかを
議論しているのを尻目に、ビアードは司令官室の後ろにある
RIUの小屋に引き下がった」　　　　　　　　　　　　　　（下巻）p217

もしかしたら艦橋に居場所がなくて、無線室に入りびたっていたのかも
しれませんねぇ

**GF長官** · 2021/05/04(火) 20:38:29.17

>>538の続き

・・・and　rather　mysteriously　whispered　his　intelligence　reports　
in　the　admiral's　ear.

「むしろビアード大尉は、敵情をフレッチャー少将の耳に、もったいぶって
ささやくように報告していた」

このあたりの描写からも、神経質な性格ではなったのではないかと
推察できます。

**南雲は保身の鬼** · 2021/05/04(火) 22:41:56.33

遅れて発進した四番索敵線の利根四号機が、予定索敵線から北に150浬（約278キロ）もはずれた方角で、十隻の「敵らしきもの」を発見した。
〈「敵らしきもの一〇隻見ゆ。ミッドウェーよりの方位一〇度二四〇浬、針路一五〇度、速力二十ノット、〇四二八（注：午前4時28分、日本時間）」
南雲中将をはじめ司令部の人々は愕然とした。（中略）
「敵らしきもの十隻、とはなんだろう」
と、参謀たちは首をひねった〉（『ミッドウェー』より）
さらに約一時間後、粘り強く触接（しょくせつ）を続けた同機はついに「敵空母らしきもの」一隻の発見を報じてきた。この期におよんでなお、司令部では、
〈それでも、なお「らしき」ときているので、ほんとに空母がいるのかなあと、半信半疑の割り切れない思いを抱いている。〉
と、『ミッドウェー』には記されている。あたかも、甘利機の索敵報告に不備があり、それが司令部の判断を遅らせたと言わんばかりの書き方である。

**南雲は保身の鬼** · 2021/05/04(火) 22:43:31.22

「冗談じゃない、『らしきもの』という表現は、暗号書に正式に記載されている信号文ですよ。確認しているうちに撃墜されたら元も子もないので、敵らしきものを発見したらまずそう通報するように、偵察員は教育されている。
『まず第一報を入れよ、その解釈は司令部が考える』というのが、洋上索敵の大前提なんです」
と、憤りをあらわにしたのは、このとき、空母「加賀」から発進した索敵機、九七艦攻の機長だった吉野治男さん（当時・一飛曹、のち少尉）である。
吉野さんは昭和13（1938）年、海軍に入隊した甲種予科練二期の出身で、「利根」四号機の甘利一飛曹とは同期生である。雷撃（魚雷攻撃）隊の一員として真珠湾攻撃に参加して以来、多くの実戦で場数を踏んできた吉野さんは、
その実力を認められ、索敵のエキスパートとしての専門教育を受けていた。

**南雲はボンクラ** · 2021/05/04(火) 22:45:26.75

「フロートのついた低速の甘利の水上偵察機が、敵戦闘機や防御砲火を避けつつ、ここまで触接を続けられたのは大変な努力の賜物です。
よく映画で、索敵機が高い高度から雲越しに敵艦隊を発見したように描かれていますが、そんなことはありません。高高度からだと天候に左右される上に敵に発見されやすく、逆に敵艦を見つけにくい。
索敵機の飛行高度は300～600メートルが通例で、私のこの日の飛行高度は600メートルでした。低空を飛んで、水平線上に敵艦を発見した瞬間に打電しないと、こちらが見つけたときには敵にも見つけられていますから
あっという間に墜とされてしまう。敵に遭えば、墜とされる前に、どんな電報でもいいから打電せよ、と私たちは教えられていました。
たとえば、『敵大部隊見ゆ』なら、『タ』連送。『タ』『タ』『タ』そして自己符号。それだけ報じれば、もう撃ち墜とされてもお前は『殊勲甲』だと言うんですよ。甘利機が一時間以上も触接を続けられたのは
私らはほんとうにすごいことだと思う。『らしきもの』の報告で判断が遅れたなんて、そりゃあ、命じておいて信号文も知らない司令部がボンクラなんです」

**名無し三等兵** · 2021/05/05(水) 16:29:39.63

ミッドウェーでは索敵では失敗している。
利根4号機はイレギュラーな航路を飛んだためたまたま敵を発見できた。
筑摩1号機は雲の上を飛んだため発見できなかったといわれるが戦後に日米の資料を確認したら当時米空母上空は晴れてた＝間違った位置を飛んでた。

利根機がありえない位置から敵発見を打電しているから確認の機体を別に飛ばした。司令部としてはちゃんとできるだけのことはやっている。

**GF長官** · 2021/05/05(水) 18:27:28.51

>>540-
転記シリーズなら出典を明記しておかないと権利関係でもめますよ～
まぁ、司令部の参謀が通信定型文も知らないと思ってるところがボンクラですねぇ

>>543
筑摩一号機が航法を間違っていたというのは初耳ですね。kwsk

**名無し三等兵** · 2021/05/05(水) 20:38:43.47

>>539の続き

ビアード大尉の役割は何だったかと言うと、
assistant　combat　intelligence　officer　です。
「戦闘情報士官補佐」といったところでしょうか。

”アシスタント”とあるのは、もともとヨークタウンの司令部には
情報参謀が居るからで、サミュエル・ラチマー少佐、
他に通信士官として、リーラント・シャッファー大尉も
（読み方は自信無い・・・）

彼ら正規の士官に助言を与える立場にあります。

**GF長官** · 2021/05/05(水) 20:39:53.40

>>545の続き

もうひとつ”コンバット”とあるのは、
通常、情報参謀は暗号解読や通信解析等から敵情を分析して
作戦計画立案に寄与するものですが、

ビアード大尉は、作戦行動中の艦艇に乗り込んで、
”生の”敵情を分析し、司令官の作戦指導に貢献するべく
任務に就いていたわけです。

これは大変な仕事ですよねぇ

**GF長官** · 2021/05/05(水) 20:40:53.58

>>546の続き

例えば、レイトン少佐やロシュフォート中佐ならば、複数の解読情報を
総合して、ある程度の納期までにまとめれば良いのですが、

ビアード大尉は、現在流れている敵信を傍受し、その場で解読分析し、
適切に司令官に報告しないといけない。

ハイポなら何十名のスタッフが揃っているところを、
わずか２名の部下だけで、それをやるわけです。
普通はこんなことできませんよね。

**GF長官** · 2021/05/05(水) 20:41:50.26

>>547の続き

もとより、すべての通信を傍受することなんて出来ないですし、
それを迅速に正確に解読することも難しいでしょう。

おそらくは、作戦司令部が出すような複雑な暗号解読は無理で、
索敵機と基地との通信など、強度の低い短文にしぼって解読していた
ものと思われます。

**名無し三等兵** · 2021/05/06(木) 00:56:20.56

>>445
プラモマニアによるエセックス級格納庫後部　・・・　https://i.imgur.com/b02S06B.jpg

エンタープライズと同じで、上部空間に予備機の吊り下げスペースらしい再現あり。

コルセア(全高4.98m)、ヘルダイバー(全高5.13m)は天井ギリギリだが、
グラマン特有折り畳みのヘルキャット(全高4.39m)、アベンジャー（全高4.74m）は空間がありそう。

仮に米軍機を日本の空母に収容する場合、蒼龍（上部格納庫高さ4.8m）、下部格納庫(高さ4.3m)に、
F4Uコルセア(折り畳み時の高さ△4.98m)やSB2Cヘルダイバー（高さ△5.13m)）は収容できない。

ちなみに、エンタープライズ(格納庫の高さ5.38m)、エセックス級(高さ5.3m)、サラトガ(高さ6.1m)

**名無し三等兵** · 2021/05/06(木) 01:04:39.38

>>508
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
イラストリアス(Illustrious)級航空母艦の格納庫
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

（１）３グループあり格納庫のサイズが異なる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　備考
第１グループ　　Illustrious、Victorious、Formidable　　　　コルセアを運用できたが、合計の搭載機数が少ない(55機前後)
第２グループ　　Indomitable　　　　　　　　　　　　　　　　　　学研のＸ図鑑「軍艦」P76-77に詳細図あり。★
第３グループ　　Implacable、Indefatigable　　　　　　　　　　戦闘機Seafire LIII(48機など(1945/7/24)、格納庫が狭くコルセアを運用できない▲

（２）格納庫の寸法　
　　　　　　　　　　　格納庫　　　長さ　　　　高さ　　　　　　　　備考
第１グループ　　　一段　　　　140ｍ　　　4.88m　　　　　　　飛行甲板高11.6m (水面からの高さ)が低いので荒天に弱い
第２グループ　　　二段　　　　140ｍ　　　4.27m/4.88m　　　下部格納庫は全長51mしかなく狭い★
第３グループ　　　二段　　　　140ｍ　　　上下 4.3m ▲　　　下部格納庫は全長63mしかなく狭い

▲二段格納庫は、天井の高さが低く運用に支障があり戦闘機はSeafire LIII（イギリス海軍向けのスピットファイア）だった。

**GF長官** · 2021/05/06(木) 20:01:33.75

>>549
ありがとうございます。見た感じは吊り下げスペースがなさそうですけど、
機体のスケールが違うのかな

>>550
これを見ると、空軍を創設しなかった日米海軍は正解ですねぇ

**GF長官** · 2021/05/06(木) 20:35:22.18

>>548の続き

これらを踏まえた上で、珊瑚海までの経過を振り返ると、
まずビアード大尉が乗艦したのは、２月からなので、
２月１日のヨークタウンによるマーシャル空襲には参加していません。

ヨークタウンは真珠湾に帰投した後、２月１７日に再び出撃、
ギルバート諸島の南方にあるエリス諸島へ向かった。

**GF長官** · 2021/05/06(木) 20:38:33.29

>>552の続き

この３日後の２月２０日、ブラウン中将のTF-11（空母レキシントン基幹）は
ラバウル奇襲を企図するも、日本側の哨戒機に見つかってしまい失敗

そこでブラウン中将は、ラバウルのような強力な航空基地を攻撃するには
最低でも空母２隻は必要と進言したので、フィジー・サモア方面で行動
していたヨークタウンに合流命令が出された。

両部隊は３月６日に珊瑚海で合同し、ラバウルへ向かっていたところ、
日本軍のラエ・サラモア上陸の報が入ったため、目標を変更し、
３月１０日のラエ・サラモア空襲がビアード大尉にとっての初陣になりました。

**GF長官** · 2021/05/06(木) 20:42:49.73

>>553の続き

米空母にとっては、ラバウルの前庭であるソロモン海に入って行く
わけにはいかないので、東部ニューギニアの南側から母艦機を
発進させることになるのですが、

その途中には、海抜４千メートル超のスタンレー山脈が横たわっており、
満載のTBDでは越えられないと考えられていました。

そこでポートモレスビーから偵察機を出して調査したところ、
途中に２千５百メートル程度の”抜け道”を発見し、決行となったわけです。

**名無し三等兵** · 2021/05/06(木) 23:24:48.12

>>551
日本海軍は最後まで空軍には否定的でしたよね。海軍航空隊の生命線である対艦攻撃機を減らされるから。
もし空軍ができたてら水上機や艦上機は少数生産で海軍基地機はHe111雷撃型みたいに空軍機を改装して使う(もちろん性能的に不満足)ことになったのも。

**名無し三等兵** · 2021/05/06(木) 23:31:49.09

>>555
戦争末期に空陸軍から空軍創設を提案があったけど海軍が
消極的でポシャッた。
まあ陸軍と海軍はアルミの分配でかなり揉めてたからなあ。

**名無し三等兵** · 2021/05/07(金) 12:38:26.96

空軍は基本的に陸軍航空隊の発展だからなあ
航空師団、航空軍となり、末期に航空総軍となるようにどんどん陸軍航空隊は空軍的になるわけで、これは陸軍から独立して空軍になる流れだわな

ただ海軍航空隊は開戦時から空軍的な組織なんだよねえ

**GF長官** · 2021/05/07(金) 19:33:28.03

>>555
まぁ、南雲機動部隊が全部複葉機だったら、さすがの山本長官も
「あれでハワイをやれんかね」とは思わないでしょう。

>>556
結局三軍に分かれても喧嘩の種が増えるだけなので・・・
硫黄島でスプルーアンスが事前艦砲射撃を減らしたから海兵隊の被害が
増大した！と未だに論争してるそうですからねぇ

>>557
艦上機や水偵、飛行艇の開発は後回しになりますからね。
隼改や九九襲改を空母に載せてみたものの、航続距離が足らないでござる。

**GF長官** · 2021/05/07(金) 19:56:43.40

>>554の続き

ラエ・サラモアに関しては、昭和１７年１月のラバウル占領以来、
懸案となっていたところで、

ラバウルから３４０浬のところに、敵の航空基地があると、
枕を高くして眠れないですよね。

**GF長官** · 2021/05/07(金) 19:57:32.81

>>559の続き

基地航空部隊による事前空襲に並行して、３月５日に攻略部隊が
ラバウルを出撃、８日にはラエ、サラモア両基地に無血上陸を果たした。

ラエの飛行場滑走路整備は、翌９日昼までには完了する予定で、
８日夜の時点で、攻略部隊指揮官（六水戦司令官梶岡定道少将）は
速やかな戦闘機隊の進出を要請します。

米空母の奇襲は３月１０日なので、９日の間に零戦隊が進出し、
邀撃態勢を整えていれば、被害を軽減できたはずです。

**GF長官** · 2021/05/07(金) 19:59:04.79

>>560の続き

しかし、１０日朝に米空母機が来襲した時、ラエ基地には１機の
零戦も居なかった。なんで？

それは天候不良が原因でした。
そもそも８日も、豪雨の中の上陸となり、９日以降、
滑走路が使用可能になるまでは、スルミ基地から零戦を派遣し
交代で上空警戒する予定でしたが、

「昨今ノ天候ニテハ全ク実施不可能ナリ」（スルミ基地機密第３３番電）
と、全機引き返してしまったのです。

**名無し三等兵** · 2021/05/07(金) 21:52:49.68

>>558
そりゃあ空軍って陸軍航空隊が陸軍から独立しただけだから
若しくは、陸軍から独立した陸軍航空隊が海軍航空隊を飲み込んだってパターン

空軍あっても海軍航空隊が有力な勢力のまま健在なら開発後回し云々は無いだろうし、
統一空軍であっても海上航空で有力な戦力を持てないとは言い切れるものじゃない
勿論、空軍は魔法の杖じゃないから旧日本軍に空軍があったらマシだったなんて都合の良い話は無いが

**名無し三等兵** · 2021/05/08(土) 17:58:19.26

>>557
確かに日本海軍の主力は機動部隊でも水上艦隊でもなくて基地航空隊であってそれは空軍的。でも対艦攻撃が主で戦略空軍ではないんだよなぁ。(けど日米戦が太平洋の島の奪い合いになる以上それは正解)

**名無し三等兵** · 2021/05/08(土) 18:59:45.91

>>563
空軍イコール戦略空軍じゃないんから
制空権、制空優勢を重視しているのは空軍の特徴の一つなわけで、対艦攻撃専門部隊が日本海軍航空隊ではないのよ

また組織的にも空軍に近い存在なんだよ
例えば開戦時の段階でさえ、連合艦隊の下に第十一航空艦隊という基地航空部隊を結集した戦力が置かれていて航空部隊をまとめて指揮出来るわけでな
日本陸軍の場合は、方面軍や軍団の下に個々の航空兵力を持っているわけで、統一指揮を行うには末期の航空総軍まで待たなければならないのよ

**GF長官** · 2021/05/08(土) 19:32:30.16

>>562
そうなんですけど、
>海軍航空隊が有力な勢力のまま健在なら
そんな都合よくいきますかねぇ

>>563
重慶を爆撃したのも海軍中攻隊ですからね。

>>564
なるほど、陸海軍の比較は分かりやすい。ありがとうございます。
開戦直前の一航艦、十一航艦新設は日本海軍の先見性を示すものですね。

**名無し三等兵** · 2021/05/08(土) 19:55:27.13

>>565
そもそも空軍ってそれほど単純な話じゃないからなあ
各国に空軍はあるけど、それぞれ成り立ちも内情も陸海空軍との力関係も違うわけで、3軍で対等とは限らない

日本の場合の空軍論は陸軍航空隊の空軍昇格ではなく、海軍航空隊も飲み込む空軍論だったけど、
開発後回しってことはそれは都合よく「空軍が陸海軍の影響力を完全に排除するどころか、軍として相当権力握る」ってことに成功してるってことだからなあ
そんな都合よくいくかなあ

**GF長官** · 2021/05/08(土) 20:01:22.02

>>561の続き

そんなわけなので、米空母機にとってはターキーシュートどころか、
据えもの斬りだったわけです。

これは大戦果の予感・・・

The　radio　chatter　signaled　the　aviators　were　having　a　field　day.
「友軍機の無線交信から、パイロットたちは狩りを楽しんでいるかのようだった」

楽勝だった様子がうかがえますね。

**GF長官** · 2021/05/08(土) 20:04:18.64

>>567の続き

事実、SBDが１機対空砲火で撃墜された他は、全機帰還しています。

・輸送船５隻が沈没、もしくは擱座
・巡洋艦１隻沈没
・駆逐艦１隻沈没
・巡洋艦１隻に命中弾、大破航行不能
・駆逐艦２隻に命中弾、大破航行不能
・水上機母艦１隻大破漂流中

と、赫赫たる大戦果でした。

**GF長官** · 2021/05/08(土) 20:05:06.82

>>568の続き

さらにヨークタウン機から、１３～１５隻の船を発見報告

Returning　Yorktown　aviators　warned　of　"many　ships　retiring　to　east　ward
at　high　speed.　Recommend　second　attack　immedeately."

「帰投したヨークタウンのパイロットたちは、”多数の艦船が東方へ避退中、
再攻撃を求む”と進言した。」

東方とはラバウル方面の方向ですから、奇襲で大損害の日本軍はラバウルへ
逃げ帰ろうとしているので、「直ちに第二次攻撃の要ありと認む」というわけです。

**GF長官** · 2021/05/08(土) 20:09:40.26

>>566
確かにそうですね。
空軍が組織として体をなす前に戦争が終わってしまいそう・・・

**名無し三等兵** · 2021/05/08(土) 23:23:20.54

東北人好きなんで米沢出身な事と風貌から嫌いになれない人だが、確かお孫さんが
キャリアで外務省に入省しているはずだけど、今も居るのかな？

新聞で記事を読んだ時は「さすが南雲さんのお孫さんだ」と思ったわ

**GF長官** · 2021/05/10(月) 20:23:07.42

>>571
お孫さんは複数活躍されているようですね。

**GF長官** · 2021/05/10(月) 21:36:05.80

>>569の続き

実際はどうだったのか。
日本側の記録によると、沈没は輸送船４隻のみで、
巡洋艦も駆逐艦も沈んではいない。

とはいえ、他に輸送船９隻が損傷、戦死傷者４百名近くを出したのは
開戦以来最大の損害でした。

**GF長官** · 2021/05/10(月) 21:38:33.99

>>573の続き

このように戦果が過大に報告されるのは、万国共通ですが、
ここで本日の主役、ビアード大尉の登場です。

彼の仕事は、日本軍の通信を傍受解読することにより、
友軍パイロットの戦果報告の”裏を取る”ことだったのです。

戦果報告は二倍、三倍になっても、被害報告は正確なはずですから、
その情報を入手できれば、確実というわけです。

**GF長官** · 2021/05/10(月) 21:39:38.76

>>574の続き

Almost　simultaneously　Forrest　Biard,　the　TF-17　radio　intercept　officer,
monitored　frantic　air　raid　warnings　at　Salamaua.

「米空母機のパイロットから第一報が入るのとほとんど同時に、フォレスト・ビアード大尉
（TF-17の無線傍受士官）は、サラモア基地が混乱した様子で空襲警報を発したのを把握した」

日本軍基地の無線を傍受して、空襲が始まったことを確認できれば、
攻撃隊からの報告は正確だ、と判断できますね。

**GF長官** · 2021/05/10(月) 21:46:20.52

>>575の続き

これは、とてもうまい戦い方で、
敵情をより正確に把握することができますし、

利根四号機の報告艦位の誤りに気付くきっかけとなったりとか、
色々応用できそうですね。

**名無し三等兵** · 2021/05/10(月) 23:07:34.32

魚雷と爆弾をあっちこっち付け替えてる最中に誘爆起こして全滅とか
騎馬隊を鉄砲隊のいる柵に突っ込ませて全滅させた武田勝頼並みやん。

何言ってもクソ将軍のレッテルは永久にはずせんよ。

**GF長官** · 2021/05/11(火) 20:15:49.93

>>577
四郎殿は、あの信玄が２万の兵で攻めあぐねた高天神城を陥とした名将ですぜ。
長篠の戦いは織田鉄砲隊VS武田騎馬隊しか言われませんけど、
長篠城を囲んでいた砦が織田方の奇襲で落ちてしまったために、
武田本隊が織田陣と長篠城に挟まれる形になって、
正面突破を図ったけど、兵力を損耗させたのが敗因ですね。

武田勝頼はもっと評価されるべき！

**GF長官** · 2021/05/11(火) 21:41:52.25

>>576の続き

さて、パイロットたちの再攻撃要請（>>569）に対して、
ビアード大尉は、どのような助言をしたのでしょうか。

Biard　advised　that　a　preliminary　analysis　of　enemy　radio　traffic　failed　to
confirm　numerous　sinkings.（p93）

「ビアード大尉は、多くの船が沈没したことを裏付けるような敵の無線交信を
傍受できなかったという分析結果を暫定報告した」

**GF長官** · 2021/05/11(火) 21:43:09.86

>>579の続き

preliminaryとは「予備の、前置きの」という意味です。

既述（>>547）の通り、ビアード大尉には２名の部下しかいませんから、
戦闘中の膨大な量の敵通信をすべて把握することは不可能です。

よって、司令部が第二次攻撃を行うか検討に入った時点で、
解読に成功していた敵情をもとに判断した”暫定報告”ということになります。

**GF長官** · 2021/05/11(火) 21:44:21.40

>>580の続き

もし、パイロットたちの報告の通り、多数の艦船が沈んでいたならば、
状況報告や救難要請などの交信が飛び交うはずです。

しかし、確かに救難信号は出ているが、パイロットたちが言うほどの
多数の船が沈没したとまでは思えない。

そこで、「裏は取れなかった」と報告したわけです。