韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part33

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1名無し三等兵 (アウアウクー MM2f-IU5E)
垢版 |
2021/01/25(月) 21:32:27.91ID:G1uXTWM/M
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↑次に次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行書いて下さい。

※前スレ
韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part32
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1607649644/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/01/26(火) 02:32:35.27ID:R6nCJGLLr
いちょつ
2021/01/26(火) 17:38:57.19ID:m9YZE1zfd
レーダー点検口とかステルス処理してないのな
https://i.imgur.com/mn1v1ja.jpg
2021/01/26(火) 17:53:21.99ID:lo6Dx5+L0
Block0〜1は照準ポッドを吊り下げるからステルス処理をしてもあまり意味無いからやらないのだろう
>1乙
2021/01/26(火) 18:24:47.45ID:2tH/0D030
>>4
やらない、ではなく、やれない、の間違いじゃない?
2021/01/26(火) 18:39:44.58ID:LVq4EaPF0
>>1


1978 F-16     .| 34〜51kw (40〜60kVA)
1988 F-15E     | 76.5kw (90kVA)
1983 F/A-18     .| 34kw (40kVA)
1999 F/A-18EF  | 55kw (65kVA)
2009 EA-18G     | 55kw + 6.8kw*3 (6.8kw*nはAN/ALQ-99のRAT)
202* KFX       .| 65kw?
2005 F-22     .| 130kw (65kw*2)
2015 F-35     .| 160kw + 68kw (68kwはAPU)
203* F-3      | 360kw以上 (180kw以上*2)
2021/01/26(火) 18:59:55.37ID:FV+lGgCca
>>1
乙です

>>3
早速ミリクラで容赦なく叩かれてて不憫だ…
2021/01/26(火) 19:16:18.45ID:KLwisdhP0
こんな中途半端な戦闘機作るから叩かれて当然
日本がこんな戦闘機作ってたら俺も死ぬ程叩いてる


俺はKFX応援してるけどな
2021/01/26(火) 19:48:54.16ID:a7ulrlFH0
>>1
>>6
KFXのエンジンがF414ベースとなると、発電量はスパホよりちょっと多い程度になるのか。

てか、大出力のGaNベースのAESAレーダー搭載して、65kw程度の発電量で間にあうのかね。
2021/01/26(火) 19:56:33.16ID:H8LazqXKH
現状は問題ないんだろうが発展性がないな
今後ますます電気を使うことが増えていくのに周回遅れどころかさらに一世代前の電力量だとだいぶ問題がありそう
嘘でも5世代以上を目指すとか言ってるならそこは解決しないとまずい、F414の推力で大規模な発電機つけたら相当パワーを食われるだろ
2021/01/26(火) 20:37:50.65ID:iG94Dez/0
でも、第五世代用エンジンなんて売ってくれる所は無いし開発してる気配は微塵もないし…

真面目に三発機にするしかないような気がするw
2021/01/26(火) 20:46:08.86ID:fj8Q5QBP0
>>11
いいやこれくらいしないとダメだろ!

ttps://i.imgur.com/5XqBjtl.jpg
2021/01/26(火) 20:51:02.37ID:fSh6V7QNd
インドF-16とF-35っていう双璧があると、輸出用としての商機&勝機が全く見えないな
弱点もあるけど、F-35からして安すぎ
2021/01/26(火) 20:56:19.33ID:fj8Q5QBP0
>>13
でもフランスはインドネシアにラファール売り込み成功したからなあ
2021/01/26(火) 21:00:10.18ID:iG94Dez/0
ラファールは技術移転もダシにしたらしく、韓国お得意の他人様の技術込みで移転の空約束とかすら封じてるからなw
まあK-2やK9の例から、移転するとした相手がライバルになる事例もあるみたいだし封印されて良かったのだろうけどw
2021/01/26(火) 21:23:46.37ID://uIgep40
>>3
KFXの形状ステルスは第三世界辺りへの輸出目的の計上セールスなんだから、問題なし!
2021/01/26(火) 21:29:33.86ID:373lOswTa
>>11
まあ可能性があるとしたらライセンス生産したことのあるF110かな、ただF110を外に出したのってF-2だけだしあれは共同開発という名目で日本の技術を根こそぎ毟り取っていったからな 同じレベルで提供できるものがあれば無いこともないかもしれないね
まあそもそもKFXはF414という比較的小型のエンジンを前提に設計してるからF110クラスのエンジン搭載は厳しい
今後国産戦闘機の運命がかかった機種なのになんで中小型前提のエンジンサイズで設計しちゃったんだろうね、今後の発展を考えたらF110やXF9のように比較的大型エンジンを双発で載せられる機体にすべきだった
2021/01/26(火) 21:33:02.99ID:LVq4EaPF0
F-2も大型機ではないし (諸々の事情でF-16ベースという縛りが掛かったせいもあるとはいえ)
技術が不十分な内は、小さく纏める方が正解かと

いっそ双発じゃなく単発でも良かったくらいだ
大型双発機が必要なら、F-15あるっしょ
2021/01/26(火) 21:38:20.24ID:fj8Q5QBP0
>>18
前にも書いたことあるけど無理せずKFX-Eにしておけば皆幸せだったのにな
2021/01/26(火) 21:45:14.81ID:2tH/0D030
>>17
なんで中小型前提ってそりゃF110クラスが入手出来ないからでしょ。
国内使用ならともかく、輸出前提のところにはどの国もF414クラスしか売ってくれない。
KFXで忘れてはいけないのは、これが輸出を前提にした機体だってことよ。
2021/01/26(火) 21:50:00.18ID:LVq4EaPF0
正直、輸出前提なら尚更単発機にしてコストダウンすべきだったのではという気がしないでもない
エンジンなんてカネの掛かるパーツ代表みたいなもんだし、双発でどうやって価格競争力を持たせるつもりだったのか
2021/01/26(火) 21:59:43.92ID:2tH/0D030
>>21
双発は空軍が譲れないところだったからね。しゃーない。
(単発案を却下したのは空軍)
2021/01/26(火) 22:04:11.19ID:ve/oBzOx0
>>5
1やる能力が無い
2やる能力はあるが必要が無い
3まだ本気を出してないだけ
2021/01/26(火) 23:06:35.56ID:CGTlM6L30
>>11
縦に三発積めばイギリスを出し抜いて念願の起源を名乗れるぞw
2021/01/27(水) 01:34:29.11ID:YK04SZAk0
>>24
こういう感じ?

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcShOpqNaYoPp8032keBLrhML_9MmXDIFhRmYw&;usqp=CAU
2021/01/27(水) 02:23:26.51ID:JY1dc1tO0
>>15
豪州の潜水艦を見てるとちゃんと生産させる気あるのか?
もっともちゃんとラインごと売り飛ばしてもネシアンがまともに生産できない可能性も高いと思う
2021/01/27(水) 09:36:12.96ID:nCFH9TJM0
全ての前提として、アメリカや日本含め諸外国が技術を優先的に、輸出も認め、そして破格に安く提供してくれるというのがあったからな
2021/01/27(水) 09:38:44.01ID:nCFH9TJM0
>>26
その気はあるさ、ただまったく値段と条件が折り合わないし譲る気もないだけ、おフランス様はいつもそうだ。
延々粘って相手が音を上げるまで待つ気の長さはさすがと思うぞ
2021/01/27(水) 09:45:31.10ID:NnuY0n3Z0
>>27
日本のF-3もアメリカと共同開発のほうが安いって言う意見が多いからなあ。
昔とは違うのにね
2021/01/27(水) 09:48:25.05ID:JY1dc1tO0
>>28
トネガワのようだ
まぁ本当に譲るのはラファール退役の頃の筈なんだよな
31名無し三等兵 (アウアウウー Sa4b-dC13)
垢版 |
2021/01/27(水) 12:07:38.76ID:mMpAMevSa
ハッチの形状が真っ直ぐなのも厳密なステルス機でないし、細部に拘るぐらいならと省いたんじゃね?
あくまで試作機であるから量産型で改良するのかも知れんけど。

正直、急ぎ過ぎて中途半端になっている感が拭えないよな
空軍が焦っているのもあるだろうが、単なる予算効率から言えばF35の追加購入が一番理想なんだが…
2021/01/27(水) 12:09:40.46ID:pmMg1bvk0
同じ414双発でもインドは最初から5世代機にした
2021/01/27(水) 12:43:04.16ID:i5K/DRGsa
>>31
最初は静強度試験と疲労強度試験だろうからここで採用してない構造は量産機での実装は不可能だと思う
細かい不具合の直しはあっても基本これが完成形でしょう
2021/01/27(水) 12:50:53.12ID:Ad1/k58RH
>>32
インドの次期戦闘機ってF414だっけ?
2021/01/27(水) 13:03:36.71ID:pmMg1bvk0
>>34
https://timesofindia.indiatimes.com/india/defence-ministry-to-seek-cabinet-nod-for-prototype-of-desi-stealth-jet/articleshow/71798166.cms?from=mdr
国産エンジンは間に合わなくて414で始めるらしい
2021/01/27(水) 13:24:33.87ID:BDduyG1bM
>>35
>国産エンジンは
結局EJ200改になるようにも読めるなぁ
https://en.wikipedia.org/wiki/HAL_AMCA
2020年2月の記事(wikipediaで引用)では交渉中・・
2021/01/27(水) 14:20:17.66ID:Ad1/k58RH
意外とF414レベルのエンジンでも開発苦労してる国あるいは作れない国って多いんだなぁ
XF5の推力が発表された時残念に思ったものだけど、エンジンについてはアメリカが化け物レベルなだけで、それほど悲観しなくてもいいかもしれないな
2021/01/27(水) 14:28:38.45ID:nTblnFzK0
F414てあの大きさで10トンていうバケモンだぞ
2021/01/27(水) 14:53:54.71ID:JtAT/50P0
>>31
だから最初からステルス機じゃないっての。
ステルス化は次ブロック以降の発展。

現時点では、ステルス機のような外観をした非ステルス機。
だからステルス化の対応は一切されていない。

それをどう次ブロックでステルス化するかは謎だがね。
2021/01/27(水) 15:25:29.58ID:4aKtOYSmp
>>29 今どこにそんな意見があるんだ? 

そりゃ昔はアメリカのメーカーの売り込みに惑わされたメディアがそんなことを吹聴してた時期もあったが、今は一言もそんなことは言わなくなってる。
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