【XF9-1】F-3を語るスレ228【推力15トン以上】

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2022/04/19(火) 19:47:57.86ID:FxXYIjZe0
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec

【XF9-1】F-3を語るスレ227【推力15トン以上】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1649492267/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2022/04/29(金) 11:10:25.10ID:sQevPs9+0
>>771
デジセンは設計寿命がF-35の3分の1なんでそれで単価二倍ということは
次のデジセンが200億に収まったとしても購入費としてはしめてF-35の
6倍かかるということ
2022/04/29(金) 11:13:37.00ID:CrJuK00BM
>>771
> デジセンのコンセプト通りに行けばそうだけど、次のデジセンが２００億に収まったり開発成功する保証はどこにも無いというのは問題では

保証なんてそもそもどんな計画でも無いしなぁ
上手くいかなきゃ更新予定変更してアップデートすれば良いんじゃ?

> アメリカの同盟国はデジセン前のF35を使い続けることで戦力の不均衡が生じないか？

西側同士なら別に不均衡があっても問題無いでしょ
2022/04/29(金) 11:20:42.75ID:MHBBxUJC0
>>774
必ずアメリカが参戦するとは限らないのにいつまでも古い戦闘機使わされる同盟国はたまったものではない
2022/04/29(金) 11:23:05.37ID:ndawa+HR0
米は米の都合で動くだけだぞ
2022/04/29(金) 11:23:44.06ID:CrJuK00BM
>>773
基本的にデジセンは従来機の30年運用アップデート費用込み額より同等またはそれ以下になる事が目的なので
購入費用だけで語っても意味は無い
2022/04/29(金) 11:31:55.65ID:wYnz2R+D0
>>775
同盟国への輸出品は米空軍より格下というのは昔からだろう
だからF-3が自主開発になった
160億とか200億円は高いというけど、LMが提案したベース機の価格や
F-22の再生産単価を考えれば、デジセンのF-35の倍以上程度はかなり割安
2022/04/29(金) 11:32:32.93ID:CrJuK00BM
>>775
たまったものでは無いと言っても、ではどうすんの？って話だが
F-35は4000機のアップデート需要が将来にわたって有るのに捨てる様な真似はしないでしょ
2022/04/29(金) 11:38:19.60ID:MHBBxUJC0
>>779
テンペストとかFCASとか
同盟国が余計な戦闘機開発に費用を取られてその他の戦力が弱体化すれば
西側全体で見て戦力が低下する可能性もあるのでは
ポストF-35に皆テンペストとか買うようになればついでにアメリカの影響力も低下する
2022/04/29(金) 11:39:50.81ID:sQevPs9+0
>>777
いや実際に同等またはそれ以下になってるか確認するために購入費用を見るのは重要だろうＪＫ
なるったらなる！と喚けば現実が従うとでも思ってるのかいな
2022/04/29(金) 11:47:25.80ID:CrJuK00BM
>>780
> テンペストとかFCASとか
> 同盟国が余計な戦闘機開発に費用を取られてその他の戦力が弱体化すれば
> 西側全体で見て戦力が低下する可能性もあるのでは

では日本もF-3開発なんて止めて浮いた予算でF-35全力買いするか
正直戦力としてはそちらの方が効果的だけれど
2022/04/29(金) 11:47:33.25ID:DerVtW4nd
>>780
タイフーンやラファールの更新だから元から自前で作ってますし
2022/04/29(金) 11:49:31.69ID:CrJuK00BM
>>781
デジセンはそういう計画なんでね
君が割高になるったらなる!と喚いても
現実とは関係無い話だわ
2022/04/29(金) 11:51:29.20ID:CrJuK00BM
アメリカがデジセンをやる目的は対中国での戦力維持なのだから日本としては反対する理由なんて無いわな
2022/04/29(金) 11:52:59.60ID:MHBBxUJC0
>>783
今はまだ３機種ともただの代替だけどデジセンが広がると今後戦闘機の輸入はできなくなるので
各国独自の戦闘機開発が今後もっと加速するかもということ
2022/04/29(金) 11:54:07.56ID:QlTddlo3a
>>782
その流れになってる頃には次期戦闘機を導入してるのだからそれを増やしてく事になるだろ
そもそも米国でNGADなりデジタルセンチュリーが上手く行ってるならF-35の改修は限定的な物となり更新対象になるだろからな、そうなった物をわざわざ買う理由も必要もないわな
2022/04/29(金) 11:55:14.13ID:sQevPs9+0
>>784
LCSだって安くなる計画だったぞ？


…なるほど、デジセンは大空のLCSってことか
納得
2022/04/29(金) 12:03:17.53ID:DerVtW4nd
デジセンは総経費でトントンくらいの計画だから開発調達費用だけ見たらそりゃ高いよ
2022/04/29(金) 12:17:54.41ID:sQevPs9+0
トントンだった、というべきで機体単価200億×3倍じゃ既にその時点でF-35のLCCに対して足が出てる
問題はNGADと同等の性能の機体を10年でなく30年運用＋アップデートで計画した場合のコストだな
2022/04/29(金) 12:18:48.30ID:glYWrJ+/r
顧客が米軍だけなんだからそりゃ単価は高くなるさ
ところで16年使ったデジセン機ってどこかに売るのかな？
売るとしたら中古機市場に影響出そうだ
2022/04/29(金) 12:19:06.05ID:CrJuK00BM
>>787
デジセンはあくまで米国専用だからF-35はアップデート続くね
あの価格性能比の有人機体なんて今後登場しないと思うがな
2022/04/29(金) 12:24:03.01ID:CrJuK00BM
>>788
こういう話になるとLCSガーってのは馬鹿の一つ覚えなのかね?（笑）

>>790
> トントンだった、というべきで機体単価200億×3倍じゃ既にその時点でF-35のLCCに対して足が出てる

足が出ると思うなら仮定がそもそもおかしいのだよ
デジセンは従来機より総経費で同等または軽減で性能陳腐化期間を減らすのが目的なんだから
2022/04/29(金) 12:26:10.53ID:sQevPs9+0
>>793
従来機のLCCは機体単価の2倍から2.5倍定期
2022/04/29(金) 12:30:47.68ID:CrJuK00BM
>>794
だから君の想定が間違ってるんだろ
F-35と比較してどうするって話だ
2022/04/29(金) 12:38:38.91ID:wYnz2R+D0
数年前に見積もったF-22の再生産は1機2.2-2.6億ドルだから
最新鋭機のデジセンがそれと同等でも十分安いじゃん
最高の性能追求するF-3は一機200億円になる可能性は十分あるし
F-35だってアプデート費用込みなら8000万ドルじゃ済まない

ロシア兵器の実態を見るとやはり性能は値段に比例する物だからしょうがない
2022/04/29(金) 12:46:03.14ID:MHBBxUJC0
>>796
NGADは200億プラス１００億の随伴無人機が数機の構成だからはるかに高いぞ
2022/04/29(金) 12:54:00.57ID:E39SU2Xz0
数億ドルってのが2か3か4以上かで色々変わってくる
2に収まるなら将来的に日本も導入を検討出来るレベル
2022/04/29(金) 12:57:15.84ID:CrJuK00BM
>>797
F-35では無く米国内専用機だからF-22レベルの200億は普通だな
無人機が100億だとしてもそれだけの物が必要と判断されているなら仕方なかろう
F-35の値段が異常に安いだけ
2022/04/29(金) 12:57:51.46ID:sQevPs9+0
>>795
従来機と比較したいのかしたくないのかどっちやねん
2022/04/29(金) 13:02:56.44ID:CrJuK00BM
>>800
従来機は言うなら国内専用機のF-22
F-35は輸出可能な大量生産機
前提がおかしい
2022/04/29(金) 13:05:30.12ID:sQevPs9+0
>>801
F-22のライフサイクルコストは320億ぐらいなんだが
2022/04/29(金) 13:10:19.60ID:CrJuK00BM
>>802
しつこいな（笑）
国内専用機を従来の半分の運用期間で更新して「総経費」同程度、陳腐化期間が短い物を作るってのがデジセンの目的
文句あるならアメリカに言え（笑）
2022/04/29(金) 13:16:08.69ID:sQevPs9+0
>>803
だからLCSの例を上げてアメリカに文句言ってるじゃん
お前が無駄に噛みついてきてるだけやで
2022/04/29(金) 13:20:55.97ID:nHZFcSqx0
最初から高いって分かってりゃ没になっちゃうから安くなるはずってなってるだけでしょう
むしろ高騰しなかった計画のほうが少ないんじゃね?
2022/04/29(金) 13:35:31.32ID:CrJuK00BM
>>804
ではLCSガー、F-35よりコストガー、とアメリカに説教してやってくれ
F-35とか例に出してる時点で馬鹿だとは思うが（笑）
2022/04/29(金) 13:38:19.65ID:CrJuK00BM
>>805
少なくともやる前からLCSガーと馬鹿の一つ覚えを言ってたら何も出来ないでしょ？
808名無し三等兵 (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-ZXX2 [49.239.64.234])
垢版 |
2022/04/29(金) 14:59:33.70ID:8ofod8cWM
3Dプリンタでチャチャっと作って50億くらいで作れんかね？
2022/04/29(金) 15:08:40.94ID:9W4FIcGFM
NGADがF-22と同程度の調達価格になったとしたら
確かに安く抑えた方と言えなくもないけど
高い高いと言われて大幅に調達機数を削減された
F-22の二の舞を演じる気かと議会で激しく追求はされそうだなあ
2022/04/29(金) 17:29:28.16ID:7dxvWvn70
純国産では無くなるみたいだからどうでもいいやって感じ
とりあえず時代遅れの戦闘機にならなければそれでよし
2022/04/29(金) 17:59:40.37ID:xS9YXk9md
>>764
材料はNIMSが提供しているけどタービンブレードの担当は低圧が三菱、中圧、高圧がRR内製
ただし中圧は破損をだして改善版の一部をIHIが受け持っている
そもそもNIMSが材料を海外に提供した理由も日本は高圧のタービンブレードの仕事が録れないから
2022/04/29(金) 18:12:13.29ID:e0vknkfCM
>>751
他人の夢の話し位ツマラナイものは無い
2022/04/29(金) 18:14:40.62ID:xS9YXk9md
純国産なんて最初から無理でしょ
例えば射出座席なんかレイセオンかマーチン・ベイカーの二択だし
2022/04/29(金) 18:27:53.29ID:CrJuK00BM
>>813
射出座席とかネジ一本とかいうのは所謂国産派が使うミスリード手法だろ
2022/04/29(金) 18:37:12.26ID:tmZgyb4Oa
>>814
そもそも純国産とかいう言葉自体がミスリードなのでは？
2022/04/29(金) 18:43:36.16ID:fVD7pKVq0
国産派だけどレーダーとエンジン共同開発でもいいかなと思うの
2022/04/29(金) 18:43:42.95ID:8YzoEEHaM
純国産機なんて今時世界の何処にもないしな
2022/04/29(金) 18:53:30.71ID:CrJuK00BM
純国産といっても常識的にエンジン、機体、アビオニクス等重要構成部品を指す意味で使うと思うが
射出座席だのネジ一本だのタイヤだのは極論を出してミスリードしてるだけ
2022/04/29(金) 18:55:06.97ID:lsFGEIO40
次第に共同開発の現実味が増してて、それにあわせて皆価値観をアップデートしてるってことだろうけど、共同開発の可能性に言及しただけで叩かれてた頃を思うと隔世の感があるな
2022/04/29(金) 19:01:08.21ID:yOth6adfr
まあ、今の状況だと日本側が開発したものを英国が使うかの選択だけどな
何せテンペスト側は後半年程度では大したもの出せないから
アホな奴は予算まで組んで開発進めている日本は英国の支援待ちで
やっと動きだしたばかり英国の方が設計は済んでるとか笑える主張してる
821名無し三等兵 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spaf-rYrL [126.157.159.201])
垢版 |
2022/04/29(金) 19:08:40.27ID:tTa0X+dep
F-3の開発に関して防衛省は今でも「日本主導」の方針だから別に変わってない
サブシステムの開発で積極的に国際協力を取り付けようとするのは
他国の進捗は日本が予想したより早いから、当初の予定通りでは
2022/04/29(金) 19:11:46.37ID:tTa0X+dep
途中で送信した
当初の予定通りではF-3が優位取れない恐れがあるからだろう
実際無人機の予定は前倒しになったし、国内だけでやれるなら
わざわざ時間かけてゆっくり交渉協議したりしない
2022/04/29(金) 19:16:22.60ID:tmZgyb4Oa
>>822
それらが構想設計に反映されてその構想設計を満たすべくエンジンの話になってると考えればおかしくはないわな
2022/04/29(金) 19:17:18.07ID:tmZgyb4Oa
>>820
まあ英国側がなにもしないでアフタヌーンティー楽しんでたと思いたいならそれでよいのでは？
2022/04/29(金) 19:21:29.21ID:s+WaKJac0
基本的なコンセプトである、改修の自由度と将来の拡張性と国内維持整備基盤の確保
これが満たされるのであれば防衛省も何が何でも国産とは考えてないと思われる
2022/04/29(金) 19:27:39.90ID:yOth6adfr
メーカーの自主研究で簡単にできるなら
YE120もF136も実用化していた
RRが自主的に全て開発してるなんて妄想
2022/04/29(金) 19:30:32.17ID:AvFknM/s0
RRはF135の高圧技術もGEに全部持ってかれたし
まともにエンジン作る技術持ってない
こんなのに合わせてたら次期戦闘機の開発は大幅に延期される
2022/04/29(金) 19:30:40.40ID:fVD7pKVq0
まぁエンジンのロールスロイスのお手並み拝見という気分で見てます
2022/04/29(金) 19:39:24.88ID:m6qvwHBKp
>>827
RRはF136の燃焼器とファン部の担当だし技術をGEに持っていかれたなんて聞いたことないけど？
2022/04/29(金) 20:11:02.69ID:MHBBxUJC0
ユーロファイターと同じくエンジン開発のRRの自己資金負担は10%ほどだろう
エンジン開発で資金10%でどの段階まで進められるのかわからんけど
2022/04/29(金) 20:20:06.71ID:f6BP03bXp
F136ではRRの担当は40％
イギリスがレベル1のパートナーだからBAEとRRがJSF計画に参加出来たけど
RRが貰った仕事はリフトファンシステムとF135のバックアップ用のF136の40％
結局オバマの判断でF136が計画進捗8割の時点で打ち切られたけど
832名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-dMjb [221.37.234.13])
垢版 |
2022/04/29(金) 20:34:33.67ID:vwMF72Vu0
どうも発電機関連は共同研究・共同開発は成立しそうだね
後はこのスレで散々言われている素材関連
エンジンの共通化とかは日本のXF9を英国側が採用しないと無理でしょう
おそらくRRは別エンジンを開発することになる
2022/04/29(金) 20:39:04.00ID:y3cfFBf70
>>832
まあ全くの共通化までいくかは疑問だが部品の共通化や機構の共通化などはあり得るんでないかね
後は英国側はエンジンのCG(実際はデジタルエンジニアリング行ってるんだろな)が出てたのであれを基にするつもりではあるだろ
834名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 7f01-dMjb [221.37.234.13])
垢版 |
2022/04/29(金) 20:54:50.77ID:vwMF72Vu0
現実問題としてテンペスト実用エンジン開発なんて仕様すらわからんだろ
今の段階では実証エンジンとの共通化というレベルまでしか決められない
実用エンジンがどうなるかわからんのに共通化だけ決めるなんて困難
共通化を決められるなら最初から実用エンジン設計に進んだ方が時間が省略できる
それができないということは実際に試験しないといけないものが沢山あるという意味でもある
おそらく英国がXF9ベースのエンジン開発を決めてくれるならという条件の話でしょう
その場合は共同開発になるかもしれないし共通部分も多くなるかもしれない
だけど事前にRRがぶち上げてた構想通りのエンジン開発をしようと考えてたら共通化できるとこを探すのも難しくなる
2022/04/29(金) 21:03:22.01ID:SSgqv/csp
XF9の外部評価を見るとファンも圧縮機も燃焼器も改良すべき点があるという指摘だから
イギリスが持ってる技術を使って改良するとかあるかも
2022/04/29(金) 21:12:16.46ID:MHBBxUJC0
>>835
これとは違う外部評価があるのか？。これにはそんなことは書かれていないが
https://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/ENG_for_fut._Figter_29.pdf
2022/04/29(金) 21:18:37.87ID:y3cfFBf70
>>834
すでに発電機や熱管理システムとかは要素研究終わって2018年に構想図出してるのでな
その後に燃焼器温度や流量といった基本設計は出してるので基本設計は進めてると見ていいだろ
2022/04/29(金) 21:19:22.12ID:4Irs30Iip
>>836
こちらの方
https://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/pdf/ENG_for_fut._Figter_28.pdf
839名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ ff57-rbym [131.147.183.8])
垢版 |
2022/04/29(金) 21:21:33.15ID:F3ZhImqS0
共同研究って言ってもf3用なんて言ったことあった？
2022/04/29(金) 21:22:20.23ID:MHBBxUJC0
>>838
ありがと。
外部評価はH28より、H30の方を参考にすべきだろう
H28で指摘された部分はH30で改善されていると考えた方がいいと思う。
2022/04/29(金) 21:32:19.33ID:rs6pdP2I0
ttps://www.mod.go.jp/atla/kousouken.html
タービン素材変更はともかく燃焼器の方は適応性向上研究の方でブラッシュアップしてるね
2022/04/29(金) 21:43:27.25ID:y3cfFBf70
>>839
・次期戦闘機（Ｆ－Ｘ）に係る国際協力について
https://www.mod.go.jp/j/press/news/2021/12/22b.pdf
この中では次期戦闘機に関わる国際協力は次期戦闘機開発のリスク軽減とコスト削減のためとされているのでテンペストだけでなく次期戦闘機も含まれる
2022/04/29(金) 21:45:16.72ID:VRMcPUTYp
>>840
時間的に見るとそれぞれ完成した部分に対する評価が>>838で
組み立ててエンジンとして試験した結果に対する評価が>>836だから
外部評価の指摘を取り入れてない評価でしょう
>>838の外部評価でもこの設計は要求性能を達成出来るけど効率向上を追求すべきというコメントだし
実際燃焼器の適応性向上を研究やってるようにXF9の改良余地はまだまだある
まあ、どこまでイギリスの技術を取り入れるか公表しないと分からないけど
耐熱素材と内蔵発電機じゃ釣り合わないような気がするからもっと貰ってそう
844名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 09f8-pXhl [180.51.31.129])
垢版 |
2022/04/30(土) 00:17:19.09ID:/PQWrpus0
ステルス爆撃機を作るんだよね
2022/04/30(土) 01:23:53.70ID:txFpFiFw0
アメリカは今になって台湾有事の際はF-22の航続距離が不足するからステルス機能のある増槽を開発、ってステルス増槽なんて高価だろうし、そもそも最初からF-3みたく航続距離に余裕を持たせて設計しておけよと
2022/04/30(土) 01:34:02.51ID:DFaavuuN0
ラプターなんて有事にイチイチ塗り直しできるのか？
2022/04/30(土) 03:50:10.04ID:3B0JpIfzd
ステルス塗装っていまいちわかってないんだけど
F-3も出撃のたびに塗り直すの？
2022/04/30(土) 04:06:57.01ID:4ed8YtiT0
>>845
数十年前の情勢を基準に開発されたものに無茶言ったるなw
2022/04/30(土) 04:12:32.08ID:PnBRrv/9M
>>845
それでも空中戦でコイツに勝てる戦闘機が未だ存在しない件
2022/04/30(土) 04:15:05.98ID:EJFPvxfV0
むしろ敵は対空システム
2022/04/30(土) 04:23:26.83ID:s5ev8nqA0
>>845
30年後を予想して開発しろとか無茶言うな
2022/04/30(土) 04:31:29.36ID:eMIDjXr50
>>845
簡単に言ってくれるなあ
853名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-9nmx [221.37.234.13])
垢版 |
2022/04/30(土) 04:40:32.47ID:SkFD46zv0
F-22の航続力の不足といっても
あくまでもアメリカの今日基準の話であって欧州とかだと外部タンク無しでも相当な航続力をもってる
あくまでも旧西ドイツやイギリス、日本から出撃という想定で設計されたのがF-22
グアムやサイパンから台湾まで進出するなんて異常な航続性能は求められてないのは当たり前
これは日本の次期戦闘機でも言えることで確かに大きな航続距離は要求されてるとは思うが
北海道から出撃して沖縄をカバーするなんて構想はおそらくされていないと思われる
2022/04/30(土) 04:55:08.87ID:VIhiP3gW0
>>845
うんことか食ってそう
2022/04/30(土) 05:33:03.14ID:+jY6ItMvr
フタサンDMU→フタゴーDMU→フタロクDMU→CFTフタロク

フタヨンDMU→極秘→F-3

古い設計の土台がなければ発展などあり得ないのです
その発展の自動化までを完成させたのがNGAD計画
2022/04/30(土) 05:58:38.15ID:9lEK5cW00
>>834
F-3をテンペストへ吸収派が例の開発官の発言を根拠にしてるみたいだが
一年で結論出すのが無理な話でしょ
不思議な事に日本のエンジンをベースにするなら辻褄は合うがそれは絶対認めたくないらしい
2022/04/30(土) 06:01:33.02ID:KJHJj2Du0
>>856
何故か不思議な事に英国はなにもしないでいたという話だとたしかに辻褄は合うな
2022/04/30(土) 06:04:55.49ID:KJHJj2Du0
>>855
というか一つのモデルで決め打ちしてたのでなくコンピューター上で複数のモデルを並行して研究開発してたという事だろ
一般に公開してた以外にも案は複数あったと
2022/04/30(土) 06:05:27.07ID:p+iCPixw0
あんなにゴタゴタしてるFCASでもエンジンの設計を終えて試作品のテストに入ったのに
イギリスだけ何もやってないという設定はどういう根拠なのか興味がある
2022/04/30(土) 06:10:27.32ID:KJHJj2Du0
>>843
他にだとあの四本廃熱ダクトかね使うとしたら
前にここで「英国式の見た目はスマートでないがスマートな解決法」と言われてたな、まあ実際見た目はちょっとだが……
2022/04/30(土) 06:11:11.71ID:pMzLKv/X0
今から実証エンジン作りますから手伝って下さいなんて言ってくる国に何かあると思う方が不思議なんだが？
何かあると強弁するならアメリカのXA100みたいな凄いの自主開発してみてよ
無いものは無いんだよw
2022/04/30(土) 06:13:01.97ID:KJHJj2Du0
>>861
実証エンジンは日英双方が相手の技術を確かめる目的もあるのでな？そしてお互いが単体では技術確立されてる物になるだろ
2022/04/30(土) 06:18:23.96ID:fJenoOSL0
いやいや
実証エンジン如きで自分とこの技術を形に出来ないから日本に支援を要請してきたんだが？
RRはサフラン以下の技術しかないから設計段階からIHIの技師に手伝って貰ってるw
2022/04/30(土) 06:19:02.16ID:p+iCPixw0
イギリスがエンジンの詳細CG出してコンセプトと流量温度などの性能目標を出してるのに何もやってないことはないだろう
XF9のCGが出たのも試作品作ってる段階だったし基本設計なら終わってるだろう
実証エンジンも日英がお互い補完し合う技術を出して作る物という
共通化に向けた検証だから、日本の技術がないと作れないなんてことはないよ
FCASのエンジンも耐熱素材の開発がまだまだなのに設計を終えてタービンの試験までやったし
2022/04/30(土) 06:19:26.76ID:KJHJj2Du0
>>863
そう考えるのは自由だが>>842はそうではないな
2022/04/30(土) 06:22:14.70ID:p+iCPixw0
>>865
イギリスと組むのはF-3の開発経費と技術リスクを減らすためだと防衛省が明言してるからね
お互いにとってメリットがあるWinWinの案件
2022/04/30(土) 06:22:58.74ID:1njeFpVRd
ニホンスゴイ病もここまで来ると末期です
治療法はありません
2022/04/30(土) 06:23:54.34ID:qyUeOUAv0
何も実証出来てない技術を日本の力を借りて(やっと)実現出来る
こんな国の戦闘機に政治的な権謀術数で吸収されていいのか
2022/04/30(土) 06:53:53.24ID:EJFPvxfV0
>>863
サフランがM88改程度で満足するぽいのも問題な気はするぞ
2022/04/30(土) 08:06:55.82ID:QZwJdd5A0
>>855
デジタルセンチュリーの実態は日本のDMUを作る開発手法とほとんど変わらないみたいな話もある
もっと詳細に作り込んだDMUでいろいろ試した感じだろう
871名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-9nmx [221.37.234.13])
垢版 |
2022/04/30(土) 08:14:21.62ID:SkFD46zv0
>>864

なにもやってないことはないがXF9-1でいえば2013年段階の話だ
IHIだってなにもしてなかったわけじゃないが実際に形になったのは2018年6月末
更に試験となれば1〜2年もかかっている
日本がこれから用意しないといけないのは試作機に搭載して実用審査をパスできるエンジン
実証エンジンでは話にならんということ
この審査がパスできないと大幅遅延になり開発費も高騰して配備計画も狂ってしまう
まだ実証できてないものを実用エンジンにぶち込んでくるなんてことはしないだろうということ
もちろん将来のF9エンジンの改良やアダプティブ化といった事業に反映されることは否定はしないが
英国技術導入を前提には進んでないということ
2022/04/30(土) 08:17:17.26ID:KJHJj2Du0
>>871
まあ前提になるかどうかは今年中に決まるだろ、だからこそ概算要求にあったエンジン製造という言葉が無くなり詳細設計始まるのが年末になったのだろしな
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