練習機総合スレッド53

**名無し三等兵** · 2024/03/12(火) 06:15:55.94

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

※前スレ
練習機総合スレッド39

練習機総合スレッド44
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1650533607/
練習機総合スレッド45
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1653577259/
練習機総合スレッド46
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1658156492/
練習機総合スレッド47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1661114208/
練習機総合スレッド50
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1687814361/
練習機総合スレッド51
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1697214816/
練習機総合スレッド52
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1702257545/

練習機総合スレッド48
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1670608380/

練習機総合スレッド49
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1680464771/

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:29:36.88

>>638
うん

防衛政策に記載されてる>>629と、
今回四月にワシントンで大々的に
発表される
事柄が別だったらそうなるんじゃない？
それこそ、作戦行動も見越した練習もとい
連携するのなら。
あのちょーせんマンセーフリートはソースとして
どうかと思うが、ATTと言練習もとい
連携機は別枠とする考えはありじゃないかね

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:32:49.23

>>637
これで無人機とパーツを共通化しますとか言い出したら腰抜かす自信がある

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:33:42.81

何でもいきなりに首脳会談でなんて決まらん
日米間で事務レベルで何度も協議して、すり合わせをしてからじゃいと話は上に上がらない

つまり、日本が何度も情報要求した延長線上の話
教育体系や取得方法の情報要求で日米間で協議した話だということ

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:34:34.31

それこそ、たかが練習機ごときが何故
首脳会談で取り上げられるのか…
トマホーク大量導入の方が防衛政策の
転換としては話題性が高いと思うが…

その辺も含めて、日米の発表が四月初頭に
あるのかね

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:36:29.11

>>641
もっと別の事話してるんじゃないの？
来たる対中抗争、に備えて日米の連携を
空軍()レベルでもっともっと高めるとかな

で、ATTに注目が集まると

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:41:57.20

毎日しか記事にしてないよ(笑)

しかも、毎日の記事を読んでみな
パイロット養成課程から共通化するのは都合がよい
米軍と機体は統一と書かれている

記事のニュアンスは教育の話がメイン
教育体系を米軍に合わせるから、機体も統一され
量産効果も云々という話なんだがな

記事のニュアンスは日本の防衛政策に沿った話をしてる
一部のフレーズだけを切り取り拡大解釈すると、記事の主旨とは違う解釈になる(笑)

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:45:58.64

>>644
いきなり毎日の記事を仕出したのか？
あんなに騒いでたのにw

あと、こう言う事をダラダラ書いてる記事なのに何処だけ読んでる事やら…w

T4は日本の純国産の亜音速ジェット機。最高時速約1040キロ（マッハ約0・9）で、1988年9月から配備されている。主に空自のパイロット養成に使われているが、95年からはアクロバット飛行で人気の飛行隊「ブルーインパルス」にも採用。北朝鮮が核実験した際には、大気中の放射性物質の飛散状況の調査に当たるなど、幅広い用途に活用されてきた。

　一方、配備から35年以上が経過し、老朽化が進む。最新鋭のステルス戦闘機F35や、2035年の配備を目指し英国、イタリアと共同開発する次期戦闘機向けの訓練に十分対応できないとの指摘が出ている。

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:48:10.02

都合の悪い続きは貼らない(笑)
セコイですなあ

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:49:23.45

>>626

むしろATT用に仕立てられていると考えるべきじゃない？
初めから想定していたかのようなスペックだ

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:51:50.48

>>646
そして上の連携の話しがあったり、
…「課題対処」、？たかだか、「パイロット」「養成」でw

空自は現在、米国から調達したF35やF15などを運用しているが、パイロット養成段階から共通化を進め、課題対処につなげる考えだ。
日米は次期戦闘機を支援する無人機の開発を視野に入れ、昨年12月に無人機用のAI技術に関する共同研究で合意するなど、航空装備分野での協力強化を進めている。

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:54:08.45

>>647
>むしろATT用に仕立てられていると考えるべきじゃない？
>初めから想定していたかのようなスペックだ

そう思ってるのはお前くらいじゃない？
あ、そう言えば某イング社もそう考えてるかもな
…USAFはどうも違う様で、早速●イング社に
泣きつかれた様だがw
3年前のはなしだっけ？

**名無し三等兵** · 2024/03/25(月) 23:56:27.64

https://grandfleet.info/us-related/u-s-air-force-announces-plans-to-procure-advanced-training-aircraft-different-from-the-t-7a-red-hawk/

そして

https://aviationweek.com/defense-space/light-attack-advanced-training/usafs-advanced-tactical-trainer-effort-continues

To be continued！！

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 00:00:20.58

T-38の後継機として開発されたT-7AはSUPTのシラバスに準拠するよう作られているが、ATTは実戦部隊での運用に焦点を合わせたT-7Aと異なる性格の訓練機で「新人パイロットのステップアップはもちろん熟練パイロットが飛行コストの高価な第5世代戦闘機の代わりに使用して訓練を行うことにも役立つ」とAir Force MagazineやTheDriveは指摘している。

つまり米空軍が新たに調達を検討してるATTは「新人パイロットが実機デビューを果たすための橋渡し的な役目」と「飛行コストが高価な第5世代戦闘機の飛行訓練を肩代わりできる役目」を満たす必要があり、SUPTでの訓練を目的に設計されたT-7AではATTの要件を満たさない可能性があるという意味だ。

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 00:45:17.46

T-7Aより機体規模が大きく、第5世代級の飛行訓練できるってんなら、既存の機体では無理だな
新規開発しか道がない

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 00:50:09.82

ATTの話は
・F-35の単価、運用経費高騰と量産の遅れ
・技術進歩で実戦戦闘部隊でもシミュレーター訓練が増えることを見込んでたけど実機訓練の必要性を再認識

この辺の事情で新しく出て来た話だから>>651の指摘通りT-Xの頃の想定より高度な機体が要求されてる。

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 00:55:15.07

ロッキードもT-50ベースを提案してるのだが(笑)
T-50はそんなに余裕あるねか？(笑)

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 00:59:08.36

ねかもなーw (？

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 01:01:08.66

アメリカの要求は
　複座のF-35

日本の要求は
　双発機

双発のF-35を作るか、飛行実証されているそういう機体を流用するか
なのでX-2ベースはあり得る

エンジンは、アメリカ版はA/B5トンならハネウェルのF125、サイズ的に入るのならF404でもいい
どうにかしてAMRAAM 4本分のウェポンベイも作る。練習時には燃料タンクを入れる
キャノピーはT-4の横開きでは格好悪いのでもっといいものにする

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 01:01:24.16

T-X選定プログラムの要件って耐G性能は7.5Gだっけ？
ATTは9G必要だったりすんのかね

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 01:03:43.89

必要なのは大量の電子機器を積んで実践的な訓練できる機体だろう
T-50でもそれは無理だよ、新規に作るしかない

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 01:07:53.30

https://jp.reuters.com/world/taiwan/U35JX5TO2NLFFDHYCR7ONTRY6I-2024-03-24/

某記事は飛ばしかな？
軍事協力を強化を合意する方向ではあるが
練習機がどうとかは某新聞以外は報道してない

練習機の話も軍事協力にはなるのだが
花型兵器じゃないからな
せいぜい協議を始める程度じゃないか？
いきなりトップ会談やって決定なんて変だし

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 01:07:53.46

だからF110搭載したせん、あ飛行機をだな(F100って選択肢もありか

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 01:58:37.79

>>649

推力7t級の練習機にも驚かされたし
推力9t級のF414にも換装可能とあっては、初めからATTを想定していたことを否定するのは猿人類でも難しい

独りよがりの思い込みがどちらなのか、火を見るよりも明らかなのでは？

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 02:24:45.80

たぶん、新時代のパイロット教育を日米で協力しようという程度の話を
某新聞の記者は練習機の共同開発と勘違いして記事したようだな

どう考えても、日米双方に機体構想すら出てない状態で
いきなり首脳会談で練習機開発が決まるとか不自然
空母保有やスタンドオフ兵器の保有すら事前に話が流れた
練習機選定は防衛政策で記載されたことで隠す必要もない

パイロット教育の体制構築を日米で協力するのは十分ありうる
ただ、練習機の共同開発がいきなり出てくるのは違和感がある
練習機開発なんて次期戦闘機の第三国輸出問題より、遥かに政治的なリスクがない

他の報道機関は全くふれてないから、記者の早とちりの可能性が高くなった

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 02:25:37.93

嘘言っちゃだめだ、このスレでは高等練習はシミュレータでというのがスレの総意だったんだから

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 04:10:32.73

>>663
シミュレータはF-35の操縦方法を覚えるために使うものだ
自動車学校のシミュレータと同じ

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 06:55:03.81

>>661
>推力7t級の練習機にも驚かされたし
>推力9t級のF414にも換装可能とあっては、初めからATTを想定していたことを否定するのは猿人類でも難しい
猿とか言うのが大好きな人？あるいは人種かな(隣国人w)
で、どうも米国の空軍のしとはその想定がどうも出来ない
猿の惑星の人かもしんないね？知能がお前の想定する
人類より上なのかもだがw

彼らは勿論棒社よりプレゼンは常々受けてただろうし
資料も当然貰ってただろうが2021年に別の判断を下した訳だな。
ウクライナで戦争が始まっても安価(とは吹聴されてる)な選択肢に
走らない辺り、まぁ何かあるのでしょう

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 07:10:34.07

>>656
ATTはT-Xの時と同じ機体ベースでもないと無理な低コスト要求なのに珍兵器を要求するな

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 07:13:42.05

>>625
主翼にハードポイントとかないからT-7Aは見越してないと思うぞ。
見越しているのか改良型のT-7B（仮）だろう。
>>652
YF-17かF-16Bサイズになりそうだな＞一回り大きく

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 07:27:08.18

T-7Bは海軍型らしいぞ(採用されれば)

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 08:20:35.49

>>663
今じゃAIとの格闘戦もシミュレータだし
練習機の存在理由は操作方法じゃなくリアルG訓練でしかない

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 08:24:14.05

全然ウクライナでドッグファイトが起きてない件。
スタンドオフ兵器もバンバン使われてるし(尚露

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 08:25:24.58

海軍型と言っても空軍型とほとんど変わらんだろうな。
T-45と違って発着艦能力は求めないって話だし。

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 08:28:43.08

ボーイング機をとにかく買え、と言うこの風潮

やっとスパホから逃れられると思ってたのに（泣）

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 08:36:21.23

スパホから逃れるはいいけど海軍の戦闘機調達が割りとぐちゃぐちゃだからな。
F-35Cの配備数減らします。
スパホの追加調達止めます。
でここに来てF/A-XXの予算減らしますだからな。
結局、議会が懸念した通り戦闘機不足に陥りそう。

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 08:40:18.70

レガホ使えば良いんでね？
海兵隊が他国の中古買って延命しようとしてたけどその
海兵隊の中古機を買ってに新たに部隊編成を

その場合、新古部隊で良いのかな(…レガホ退役済w

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 09:22:31.72

2009年にクライスラーが経営破綻して倒産した時は、まさかあのクライスラーが！と思ったもんだ
天下のボーイングが潰れる筈が無い、米政府がボーイングを潰す筈が無いとたか括ってると、あの国は日本ほど甘くないぞ

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 09:30:51.52

何言ってるかイミフ
ボーイングが潰れたって他所が引き取って済む話
原子力のWHだって今でもあちこち転がってるしね

何かあればボーイング叩きしてるアホがいるけど惨めよのう

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 09:32:45.92

ボーイングというか旧MDによる汚染が酷いから引き取るのかな？
旅客機部門引き取るにしても相当長い時間かけて入れ直さないとだめなような

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 09:43:05.64

マクダネルの亡霊か色んな意味で

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 09:46:27.53

ペンタゴンの予算要求にある文言なんて字面通り受け取ったらアカンのやで
翌年の予算要求じゃ平然と前年と全く違う事を書いてたりするんだから信じられるのはその年度の要求金額だけ
契約にトラブってるスパホの最終生産分みたいに予算要求に全く無い物まで議会は買わせる権限があるんで、FY25予算要求で調達数が減ってるのはそれを見込んでって可能性が高い

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 09:49:32.23

>>666
X-2ベースならコスト削減できるのよ
米３メーカにATTの第5世代高等練習機のコンペなんかやったら
莫大な費用と期間がかかるよ
そもそもT-Xだってノースロップ以外国内新規開発してないんだから
ATTがX-2ベースでも今の米軍なら不思議ではない

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 09:58:00.52

X-2ベースって小さ過ぎるしなあ

流量35kg/sのエンジン双発か

これなら流量70kg/s単発程度
つまりF404やF414のがいいって事になるが
それだと練習機としての安全性が不安

台湾の経国何かと同じF125系になるか
それともXF5系をタービン直前温度1800℃で新造するか

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:00:03.06

そういえば既存エンジンの高性能化の入札が前に出てたよな
どのエンジンか不明だったが

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:00:45.40

XF5系でタービン直前温度1800℃で
コア流量そのままでバイパス流量を増やし
バイパス比1:0.9程度つまりF3程度にすれば
推力6tオーバー余裕だなあとか考えた事はあるが

今更そんなもの双発で作るか
AAM-5×2とかSDB×1発でも機内搭載可になるか

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:02:28.74

>>658
アグレッサー役も求めてるそうなんでステルス性も必要かもしれん
ウェポンベイをつけない小型機なら比較的安くステルスは作れる

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:04:53.53

>>683
ウェポンベイつけたら高くなるのでは
要はステルス戦闘機より安くステルス戦闘機の挙動を模擬できないといけないわけでさ
まぁAMRAAMが入らない程度の小型ベイなら安いと言えば安いだろうが
SRAAM入れる程度ならステルスガンポッドやウェポンポッドに依存してもいい気がするな

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:06:44.81

>>679
海軍がF-35を減らすのは調達数じゃなくてCVWへの配備数なので、何機買うかってのはあまり関係ない。
ここを減らしたしわ寄せがスパホに行ってる。

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:12:18.52

>>682
戦闘機や練習機に使えるやつだとF3かF7程度しかなくね？＞国内

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:13:41.98

>>687
XF5かもしれん

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:14:13.71

今の日本ならコア流量20～80kg/sまでのエンジンなら作れる技術はある
(その上はちょっと恐ろしい)
それを練習機に活かせるほど安く作れるかはともかく

それともハネウェルF125になるか
F125の最強バージョンだとAB推力7tなんてのを謳っているが
日本はコア部流量を大幅に変えたものを「同じタイプです」なんて言い方はしないのだが
海外だと平気で言うからなあｗ
(日本がコア部流量を大幅に変えたバージョンをどんどん作るほどジェットエンジンの開発数が無いのも事実だが)

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:17:27.91

>>685
ウェポンベイは軽ステルス戦闘機として使う場合の拡張余裕
おっしゃる通りF-35みたいに直径の大きいJDAMも積めますよではなく
F-22みたいにAMRAAMしか積めませんよという感じでいい
日米開発だと第三国に戦闘機として売ることも考慮する必要があるのと
無人機のベース機体としても使えるように、たぶん必要だと思う

ATTにステルス性能は必要か？
レーダーに映らないような飛行ができるかどうかが
第5世代機のパイロットには要求される
T-7Aはそれを機上シミュレーションでやる予定だったが
実機でやらないと地上レーダー、AWACS、敵戦闘機から
いかに身を隠すかの訓練にならないと思う
F-35やNGADに搭乗する前にそういう基本的な事はマスターしていて欲しい
通常の訓練時はレーダーリフレクターを装備すればいい

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:19:50.53

F7そのものだとバイパス比が大き過ぎて練習機には使えない

なおXF5のコアをベースにF7を作ったという話ではあるが
結局流量を増やしたとされている
F7でコア部流量27kg/sなどとの事で、物凄く小さい

F7をタービン直前温度1700℃にして試験するのは
2020年くらいまででとっくに終わってる
バイパス比も1:13で試験していた

XF5かF7か知らんが
バイパス比1:1程度で練習機に丁度良いバージョンが出来たら良いが
ABもあった方が良いならXF5系なんだろうか

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:24:07.11

>>690
まぁあとアグレッサー用にも>ステルス

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:25:39.91

アメリカのDX技術で安価に短期間で出来るなら良いが

でも
「エンジンが無いと話にならん」
これだけは事実

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:25:58.12

日米共同ってのがもし本当なら
エンジン担当は米に持ってかれそうな気もするなあ

できるだけ日本の担当割合が多いといいなあとは思うけどね

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:33:56.71

>>656
F404双発のF-35ならお隣の国に…

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:38:11.73

あれはF414だな

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:43:57.76

高額でメンテの大変な戦闘機用エンジン使うより
オルフェイスエンジンみたいなさくっと作れて安価なのを4発とかしたほうが安上がり

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:44:41.27

そもそもウェポンベイが無いだろ

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:47:40.40

>>694
日米共同というのは日本に開発させるということだと思う
T-Xコンペが、
・サーブのぐりペンチームがボーイングの要求仕様通りに開発したT-7A
・ロッキードに残った台湾の経国チームに韓国向けに開発したT-50
・ノースロップはBAEとホークT-2ベースの機体を提案する予定だったが中止し、
　子会社に急遽N400を開発させたが、コンペからは撤退した
・レオナルドのT-100(M-346)
こんな有様だったし
P-8の場合もそうだけど、米航空各社にとって新規開発はハードルが高い
各社も米空軍の要求通りにATTの候補を出すのは無理だと思う
KF-21も売り込んでいると思うがでかすぎる

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:48:29.26

>>695
あれ腹に溝があるからステルス機の模擬にはならんのよ
溝なくして完全非武装化する度胸があるならまぁ

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:51:25.32

>>697
4発の時点で安くないし整備も楽じゃない

>>699
そもそもKF-21はステルスにできないし安くもないしさ

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:54:03.29

出どころが新聞社の「スクープ」だから、複数の話を混ぜている場合が多すぎてどこまで参考になるかわからん。
航空新聞社あたりだと当てになるんだけどね、

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:54:48.57

半導体なんかもそうだけど、日本を弱らせすぎたので少し日本に力を持たせようってアメリカの戦略じゃないの？
次期戦闘機の計画が持ち上がった時期は日本バッシングが酷かった時期で結果的に英国の方に行っちゃったから、練習機だけでも日米共同開発にして繋ぎ止めたいという意識は感じられる
その両方の意味合いがある気がする

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:58:55.85

>>701
部品点数考えろよ
今やロケットエンジンだって部品点数は昔の数万個から今は数個だぜ

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 10:59:02.77

思うにこの練習機というのもT-4の後継機とF-2Bの好景気という意味合いがありそうだけどな
T-4の後期課程とF-2Bのつまるところ、高等練習機に当たる部分の開発のことを言ってるのかなぁと
初等中等は兼任できるプロペラ機等に置き換えるんだろう

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 11:02:06.18

T-38のJ85-5はミリタリー1トン、A/B1.5トンのよわよわだから
それが双発でもT-4以下だった

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 12:15:50.64

https://www.aviacionline.com/2024/03/japan-to-develop-next-generation-advanced-trainer-aircraft-with-the-u-s/

筆者の個人的な見解の域を出てない感じはするが
この記事もT-7A日本仕様開発かLMのT-50ベースじゃないかという見解

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 12:21:33.39

T-7Aの日本向け改修機を作ってライセンス生産するだけの話
・その程度の改造を「日米共同開発」と呼ぶ？
・米空軍はT-7Aとは別のATTを欲しがってるんだから、そのATTを日本と新規共同開発するんじゃないの？

練習機を新規共同開発する話
・日本もアメリカもF35使うんだからさ、T-7Aで良いじゃん。
・アメリカが欲しがってるATTと今回の練習機は別の話。やっぱりT-7A！

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 12:27:05.46

毎日の記事は教育体系を日米で開発するというニュアンスでしょ
練習機は教育体系の訓練機材の1つに過ぎない
GCAPも無人機や搭載兵器を含めた戦闘航空システムのことで
開発対象は有人戦闘機だけが開発対象ではない
日本はGCAPに次期戦闘機を共通プラットフォームとして提供する立場

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 12:32:40.08

まさか今日本が開発している次期戦闘機が
そのまま練習機になるってことは無いよな

英伊との共同開発は来年あたりから始まる訳だから
日本が今進めている開発についてはあくまでお蔵入りが前提ってことだとすると
実は新練習機の開発でしたってオチは無いだろうか
まあXF9双発は練習機にはオーバースペックかもしれんが……

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 12:39:18.09

>>710
あーんな大型機
一番向いてないぞw

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 12:57:31.00

>>709
それこそごく一部の話だろ(余計な部分が多すぎるとも

作戦の連携向上の話まで出て来ると、何でたかが練習機の
話が日米首脳会談で分かると思うわ　まぁ別の可能性もあるけど

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 13:10:47.07

英軍のパイロット養成ニーズを満たせないHawk T2、後継機検討を開始
https://grandfleet.info/european-region/hawk-t2-unable-to-meet-british-militarys-pilot-training-needs-begins-consideration-of-successor-model/

日米英にするか、米案蹴って日英にするとかダメ？

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 13:13:14.27

イギリスはずっと先とその記事にあるが

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 13:37:08.20

毎日以外が報道しないからガセ臭いわ

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 13:48:44.31

Manichi news paperってとこも同じ報道をしてるらしい

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 16:02:59.12

日英エンジン共同実証すら開店休業状態
政府間合意したことすらイギリス政府は守れてない
防衛省が英国をあてにすることないだろ
パイロット教育でアメリカと組むのは妥当
次点でイタリアかな

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 16:10:06.17

KF-21やカーンと比べて
X-2がすぐれている所は

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 16:13:51.92

武器を搭載しないので小さい＝より安くRCSを小さくできる

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 16:15:26.28

まぁ仮にステルス戦闘機を模擬したアグレッサーをやりたいならX-2みたいなのが最適
半端にミサイルやらウェポンベイやら載せてないから一番安くステルス機を作れる
ベクタードノズルだから運動性能も高い

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 16:44:15.03

>>719
インテイクとエンジンの高低差があり、エンジン下面にかなり大きなスペースがあったが
そのスペースにT-2の主脚を入れていただけで
専用の主脚を設計すれば小規模ながらウェポンベイは捻出できたかも

https://www.youtube.com/watch?v=Byahq5Q1W2Q&t=121s

結構主脚を贅沢に格納している

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 17:15:12.71

>>707
>T-7A日本仕様開発かLMのT-50ベースじゃないかという見解

T-7AとT-50を比べると可成り違う。T-7Aは乗員2名と燃料2tのみ。
T-50は軽戦闘機も兼ねるから有る程度余裕が有る。しかし殆ど
同じエンジンを使ってるのにT-7Aの最高速度はショボいな。一説
には音速を超えられないとも言われてるし。

其の2機は↓に値するかな？

日本、米国と次世代高等練習機開発へ

T-7A レッドホーク
空虚重量: 3,250 kg　最大離陸重量: 5,500 kg 最高速度：マッハ1.05

T-50 ゴールデンイーグル
空虚重量: 6,470 kg 最大離陸重量: 12,300 kg 最高速度：マッハ1.5

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 17:29:19.73

T-7Aの設計はT-X要件一点突破にしてコスト削減という事情もあるので

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 17:55:19.96

>>707
正直T-50だけはないだろう。

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 17:59:35.00

訓練生レベルの対ステルスの訓練なら訓練生がみるレーダー表示だけステルスっぽく弄れればいいんじゃないの？

教官とかは安全確保でちゃんとしたレーダー画面をみてると

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 18:37:56.81

なお自称カルトの怖さを知らねーからな

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 18:45:11.58

抗生物質だしときますてなるから見ていくんでしょうねー

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 19:18:39.21

売れてるからこいつもクソするんだろうなと思ってん
ヨコヨコだねえ

**名無し三等兵** · 2024/03/26(火) 19:24:13.09

試合出れねーぞ

**名無し三等兵** · 2024/03/27(水) 03:19:59.41

某新聞記者や某サイトの人はシステムの共同開発という概念が理解できないのだろう
だから某サイトではATT練習機の新規共同開発だとか曲解してしまう

最近は戦闘機も単なる戦闘システムの端末の1つになりつつあるが
日米で共同開発しようというメインはパイロット候補生の教育システムの開発がメインで、
練習機は教育システムの訓練機材の1つに過ぎない
その訓練機材は米軍と共通なら量産効果とかでコストも安くなるという話
アメリカだってT-7Aが実用化したら自動的に新時代の教育システムに切り替わるわけではない
どうT-7AやT-6を新時代の教育システムに合ったものにしていくかという課題がある

練習機開発は教育システムの開発の一部に過ぎない
利用可能なら既存機を使ってシステムに組み入れてもよい
アメリカもF-35以降の戦闘機に適した教育システムが完成してるわけではない
だから日本と協力して教育システムを開発しようと協議中

**名無し三等兵** · 2024/03/27(水) 03:32:46.88

https://www.twz.com/air/japan-wants-t-7-red-hawk-as-its-next-trainer-report

この記事だと日本はT-7Aまたは派生型の取得を望んでると解釈してるな
いまどき練習機開発なんて重要イベントじゃない
防衛省の記者会見も次期戦闘機の輸出に関する質疑応答はあったが
練習機にかんする話は無かった模様

**名無し三等兵** · 2024/03/27(水) 06:02:03.00

>>691
> F7そのものだとバイパス比が大き過ぎて練習機には使えない
直接バイパス比は影響しないと思うが？

**名無し三等兵** · 2024/03/27(水) 07:59:14.93

>>731
これをこちらにも貼っておこう

327 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-z4ln [124.141.239.176]) sage 2024/03/27(水) 07:58:05.10 ID:jYbCBzas0
>> 302
まァ、想定していた事だが

Meanwhile, Boeing has reported $1.3 billion in losses on the T-7, after underbidding in the original T-X competition and then being hit with charges for delays.

やっぱりアイツラ、ダンピングしてたな。

**名無し三等兵** · 2024/03/27(水) 08:01:19.69

>>731
>東京からの最近の報道では、日本が次世代ジェット練習機としてボーイング/サーブT-7A レッドホーク、またはその派生モデルの取得を検討していることが示唆されています

なんで予測としてはだいぶ弱い言い方だがな

**名無し三等兵** · 2024/03/27(水) 08:12:13.25

本来

ボーイングが真っ先に騒いでそうなのになw
で件の記事も、ソースはHentai Shinbun w

**名無し三等兵** · 2024/03/27(水) 08:17:46.45

>>733
短文でも英語分からないんで、日本語訳して貼ってくれ

**名無し三等兵** · 2024/03/27(水) 08:25:39.84

>>736
英語分からんで、基本海外ネタの練習機スレにいるの？

**名無し三等兵** · 2024/03/27(水) 08:27:53.57

>>737
そうだよ、どうかしたか？気にするな、頭をどんどん悪くしていこうな