【GCAP・XF9】F-3を語るスレ273【日本主導】

**名無し三等兵** · 2024/04/25(木) 12:27:58.09

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ270【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1710179728/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ271【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711232671/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ272【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1712153114/

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警備員[Lv.8][新初] · 2024/05/10(金) 14:57:41.78

>>380

10.根拠のない妄想、または公式発表を曲解したところからスタート
文末に「だろう」「違いない」「確定的だ」「決定事項だ」「ということ」「意味している」などの言葉を使い妄想を積み重ねる
そして最後に自分の妄想を事実認定して語り出す

警備員[Lv.10][新苗] · 2024/05/10(金) 18:14:16.31

https://www.sjac.or.jp/pdf/publication/backnumber/202209/20220902.pdf

https://www.gov.uk/government/news/uk-builds-momentum-on-combat-air-programme-with-demonstrator-set-to-fly-within-five-years

過去の記事を振り返ってみると、2022年7月18日のイギリス国防省公式発表で
FCAS(テンペスト)とは別の構想を検討してることが明らかにされた
同時期のファーンボロ航空ショーでは、テンペストブースにXF9の模型とXF9-1の試験動画が展示されていた
そして、テンペストの機体イメージ図や模型が以前のデザインものに一新されていた

この時点でイタリアの離反は決定的で、引き戻し交渉も不調で覚悟を決めないといけなくなったのだろう
イタリアは日本の次期戦闘機に乗る意図があることが同年4月に発覚した

**名無し三等兵** · 2024/05/10(金) 20:58:29.19

240510
防衛装備庁契約に係る情報の公表地方調達令和5年度3月分(令和6年3月) （pdfファイル）次期戦闘機関連
（長官官房会計官） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/ny_honbu_ichi.html
①物品役務（競争) ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf_ichiran/06-ekimu-kyousou-h-03.pdf
（次世代装備研究所） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_jisedai/ny_kenkyu_jisedai_ichi.htmmal
②物品役務（随契） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_jisedai/pdf_ichiran/06-ekimu-zuikei-ji-03.pdf
（千歳試験場） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/ny_chitose_ichi.html
③物品役務（随契） ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_chitose/pdf_ichiran/06-ekimu-zuikei-sa-03.pdf

① "物品役務等の名称及び数量：共同設計環境用ネットワーク役務１件契約を締結した日：R6.3.22
契約の相手方の商号又は名称：エヌ・ティ・ティ・コミュニケーションズ株式会社契約金額(円)：154,830,317"
②”物品役務等の名称及び数量：電子戦評価技術の性能確認試験のための試験準備作業１件契約を締結した日：令和6年3月25日
契約の相手方の商号又は名称：富士通株式会社契約金額(円)：2,032,256,600”
③”物品役務等の名称及び数量：水処理設備のうち活性炭塔等（更新）１件契約を締結した日：令和6年3月4日
契約の相手方の商号又は名称：株式会社ＩＨＩプラント契約金額(円)：198,770,000”
※エンジン高空性能試験装置の水処理設備

あ · 2024/05/10(金) 22:50:12.33

>>381

オカルトに騙されんようにな

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 00:06:46.75

【#国会中継】参議院外交防衛委員会自衛隊「統合作戦司令部」新設を採決～令和6年5月9日～ニコニコニュース
防衛省審議官答弁次期戦闘機部分ようつべ
資金面での貢献、技術面での貢献の話など
ttps://youtu.be/C9i3x352Jdo?t=13581 (3:46:21)
次期戦闘機の要求性能の話
ttps://youtu.be/C9i3x352Jdo?t=14067 (3:54:27)

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 00:22:15.34

GIGO設立の条約調印のあとでシャップスが議会で報告してる議事録へのリンク誰かもってたら貼ってくれ

警備員[Lv.11][苗] · 2024/05/11(土) 04:30:36.84

https://www.asahi.com/articles/ASS5B33TVS5BUTFK00CM.html

朝日でさえ国会審議で我が国主導が実現できるという答弁を記事にしてる
アンチは諦めるしないな

警備員[Lv.11][苗] · 2024/05/11(土) 04:47:29.31

国会審議で我が国主導と堂々と主張していて、英伊も知ってるのだから
事実とは違うというなら、英伊政府が抗議すべき話だ
それを一切しないということは、英伊政府の見解と異ならないということになる
単なる掛け声ではなく、予算を付けて開発を進めている

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 05:13:01.48

>>388-389
防衛省定義による今回の次期戦闘機の「我が国主導」は以下の答弁でも示されるように国際共同開発を通じて
要求性能、改修の自由、国内生産の三要件を実現する以上の意味はなく、一般に主導という語が想起させる
優越・優先権や、それに基づく日本発の機体・エンジンの採用や日本機ベースの開発を担保するものではない。

○政府参考人（土本英樹君（防衛装備庁長官））　お答え申し上げます。
　委員御指摘の我が国主導の開発とは、御指摘の防衛力整備計画に明記しているとおり、次期戦闘機の共同開発に当たりまして、
まず第一点目としまして我が国が求める主要な要求性能を全て満たすこと、第二点目といたしまして将来にわたって適時適切な
改修の自由を確保できること、第三点目といたしまして高い即応性を実現する国内生産、技術基盤を確保することを実現するもの
でございます。共同開発に至るまでの日本、イギリス、イタリアの協議を通じまして、我が国主導が実現できるとの確信が得られた
ことから三か国の共同開発を決定したものでございまして、我が国主導は確保できるものと考えているところでございます。

公式文書・発言・発表は全てこの定義に基づいている（主導の意味を質問すれば上のテンプレ回答になる）ので、
行政機構とJVの本部が両方英国にありテンペスト開発取得計画FCAS APに従って共同開発されているだけでなく、
BAEのDX環境で機体が設計され、総開発費の四分の一をかけるテンペスト由来のISANKE&ICSをアビオニクスの核心とし、
電力と熱管理重視の統合パワーシステム（RR案のテンペストエンジンと全く同じ説明)を搭載し、テンペストのARインターフェース
操縦席に至るまで凡そあらゆる要素をテンペストから継承していることが英国防省と日英プライム各社からも公表されている
GCAPは一般に言うところの日本主導とは程遠くむしろ英主導が否めない実態だが、要求性能、改修の自由、国内生産の三要件の
実現という防衛省定義の「主導」は確保しているからセーフというのが政府の立場。

南無英主導　南無英主導ﾁｰﾝ🙏

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 05:17:41.67

>>390
日本語読めないコリアン猿w

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 05:21:27.89

無職引きこもりコリアン猿www

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 07:15:41.67

https://www.jwing.net/news/74060

あんまり話題にならんかったが
三菱電機とノースロップは防空システムで協業するんだな
間接的には次期戦闘機とも関わることになる

警備員[Lv.40][苗] · 2024/05/11(土) 09:28:33.71

お人形劇をはじめた念仏君

9.相手が書いていないことに対して突っ込みを入れたり
ブーイモウンコリアンなる人格だと思い込みシャドーボクシング

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 10:19:44.99

>>393
おじいちゃん、今は令和だよ、そろそろ祖国に帰る時だよ

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 11:46:21.80

https://www.asahi.com/sp/articles/DA3S15931987.html

GIGOな条約を英伊締結の審議が14日に衆議院通過の見通し
国会答弁で我が国主導とあれだけやってるので、中身が違う条約には批准できない

アンチの皆さん、お疲れ様

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 12:17:25.22

>>390
小野寺自民党安全保障調査会長（元防衛大臣）「まずスタートはですね、日本がまこういう戦闘機を考えている
じゃあ一緒に協力しようとイギリスが乗ってきたわけですよ」

馬鹿「イギリスのテンペストが日本を取り込んだ！！」

ファクト→GCAPの仕様は日本の基本設計が終わるまで固まらない＝GCAPは日本に従属（笑）

・仕様が決まるのは5年後
防衛大臣「次期戦闘機につきましては、現在３か国で設計作業をしているところです。こうやって３か国で緊密に連携しながら作業を進めることによって、今後、５年程度でその仕様だとか性能というものを確定させたいとそういうふうに考えています。」
https://www.mod.go.jp/j/press/kisha/2024/0326a.html

・設計が完了するのは5年後
ATLA「設計が固まるまで、ある程度5年ぐらいはかかるかなと思っている。今は戦闘機のコンセプトを考えるところから、一般的に基本設計と言われているものに徐々に移っていっているフェーズにあると考えている」
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/3c6dfa4b9b2fe1782fe5cd34fb398da13323a9bb

・日本は既に基本設計中
https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

令和5年度行政レビューシートでも次期戦闘機
開発は順調

機体基本設計　三菱重工　
エンジン詳細設計　IHI

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0214.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

戦闘機等ミッションインテグレーション研究開発の行政レビューシート

・つまりこう

馬鹿「仕様が決まるまで基本設計はできないから日本は設計していない！」

防衛大臣「既にしている。GCAPの仕様は日本の基本設計が完了した後に決まる」

馬鹿「…」

草

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 12:18:13.03

>>394

16. 不利になると相手を念仏、オッペケなる空想上の存在と認定して精神の安定を図る
ネット荒らしそのものの幼稚な精神性を暴露する

17. 反論できなくなると「自演だ！」と叫ぶ
しかし根拠は示さない

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 13:32:39.52

防衛省は最初から国産案やXF9は選択肢の一つとして最終的により現実的なテンペストベースの共同開発を
選んだだけなのに勝手に国産に決定と思いこんだ念仏が年中無休で国産ホルホル妄想公開オナニーに耽り
共同開発を予見していた住民をアンチと攻撃していた手前引っ込みがつかなくなり発狂して国産妄想を
垂れ流す荒らしを続けてるんだから異常者としかいいようがないわな。

**idongri** ころころ · 2024/05/11(土) 13:41:24.43

予算が付いてる段階で案の1つなんてわけないのだがな
まだ候補に過ぎない場合は開発予算を付けることはできない
次期戦闘機用エンジンシステムの開発として予算が付き、IHIと契約してる時点で未定とかあり得ない

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 13:43:35.88

日本のX-2のような第5世代向きの実証機を飛ばさず、2027年に実証機を～とか言ってた上に、禄にエンジン開発すらやっておらず、搭載するシステム実証も今からとかいうテンペストが現実的とは……？

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 13:58:51.66

来年か再来年には試作機を作り始めるのに実証機すら飛んでないとか、んな開発計画聞いたこともないぞｗ
さすがにその設定はもう無理では？

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 14:32:05.37

チョンって何かに似てると思ってたけど昭和の小学生だな
頑張って成長したらいいだげじゃん

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 15:23:07.45

【GCAP/テンペスト用統合パワーシステム（エンジン）への道のり】
17年03月　将来戦闘機における協力に係る日英共同スタディを発表
18年02月　ジェットエンジンの認証プロセスに係る日英共同研究を発表
18年07月　英テンペスト計画を発表、27年までに実証機を作るFCAS TIが始動、RRは発電と熱管理重視の新エンジン、統合パワーシステムを構想
19年05月　IHIがXF9の要素技術を活かして将来戦闘機のエンジンの共同開発を目指すと発表
19年11月　DSEI JapanでRR副社長がテンペストのエンジン開発への日本の参画を示唆
21年04月　テンペストの実機開発・取得プログラムFCAS APが始動、25年までの構想・評価フェイズに入る
21年07月　日英防衛相会談でエンジン中心にサブシステムレベルでの協力を追求する議論を加速する旨を発表
21年09月　日英官民協議、DSEIロンドンで日英伊瑞の旗が掲げられたテンペストのモックアップが登場
21年12月　日英共同エンジン実証（26年までにプロトタイプとの報道）と日英機体共通化共同分析を発表
21年12月　共同開発するエンジンに合わせ当時の日本側機体の設計に英を参加させる方針を公表
22年03月　合意を受け日英共同開発の可能性判断に資する構想設計を行う「次期戦闘機（その2）」を契約
22年03月　日英共同開発の構想設計に付随する形でエンジンシステム「次期戦闘機(その2)(2)次期戦闘機用エンジンシステム(その1)」を契約
22年11月　FCAS TIでDSIとS字ダクトにEJ200を接続し試験開始、共同開発する新エンジンのファン設計用デジタルモデルも検証
22年12月　日本がテンペストに合流し計画が統合されGCAP発表、RRはエンジン共同実証の作業も順調に進んでいるとコメント
23年03月　DSEI JapanでのGCAP出展に合わせ三国の機体、アビオニクス、エンジンのプライム各社が提携協定を締結
23年03月　IHI要人がRRとの「発電と熱管理」能力を含むエンジン共同実証の作業が始まっていて量産エンジンのプロトタイプも20年代後半までに作ると回答
24年01月　英王立航空協会誌に掲載された英国防省によるGCAP用エンジンの説明がRRの統合パワーシステムのものと同一であることが確認される
24年04月　RR副社長がNHKの取材に35年配備に合わせた計画で共同開発していると回答

時系列で見ると実にわかりやすいなｗ

南無英主導　南無英主導ﾁｰﾝ🙏

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 15:39:16.49

実証機は目的がスタッフの技量向上だし積むものもGCAPの助けになったらいいなーってものだから

**idongri** · 2024/05/11(土) 15:45:23.22

事業計画と予算もないのに開発が進んでいると主張する知能レベルはヤバイ

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 16:02:33.00

テンペスト参加構想設計に付随する形で次期戦闘機用エンジンシステムがちゃんと契約されていて、
IHIとRRも共同実証中で35年配備に間に合うよう開発すると言っていて、防衛装備庁もGIGOの下で
一本化されるまでは契約は各国バラバラだと言っているのに池沼念仏が見えない聞こえない認めない
自分の妄想プランでなければ無理だと基地外無限ループしてるだけだからなｗ

南無英主導　南無英主導ﾁｰﾝ🙏

警備員[Lv.23][苗] · 2024/05/11(土) 16:04:20.33

モノが無いのにね。
xf9にしないと言うなら、エンジンその他もろもろの開発期間の”か”の字も知らないのかも。

**!dongri** · 2024/05/11(土) 16:19:27.31

イギリス国防省がエンジン開発には冷淡だったな

警備員[Lv.12][新苗] · 2024/05/11(土) 16:21:56.15

RRも実証エンジンには触れなくなった(笑)

警備員[Lv.40][苗] · 2024/05/11(土) 16:27:51.51

腹話術でずーっとこの妄想を語っています

6.開発スケジュールに間に合うのは日本だけだから日本主導だという根拠のない妄想を繰り広げる
エンジンとレーダー開発や基本設計を日本が2025年までに終えて
2025年からGCAPで輸出版の開発をすると夢を見る
だがもちろんソースはない

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 16:30:17.78

一応自前のエンジン技術のテストはしているみたいですよ。
ただ日本から金が出ているわけでないし、2023年春の段階で構成要素をテストしているという程度。

共同エンジンとやらは2021年末合意、協議の後担当を決めて予算化だから最速で2023年度予算（イギリスの）、開始2024年となる。
最速と仮定しても時期が合わないですね。

現実で2023年度以降に日本が金を出したのはIHIのエンジン、しかも実証ではなくて試作エンジンだし。

警備員[Lv.12][新苗] · 2024/05/11(土) 16:33:54.11

現実問題として英仏は2030年代に新型戦闘機用エンジンを出すことができない
向こう10数年は古いEJ200やM88しかない状態が続くことが確定
2035年実用化を目標にした時点で、イギリスは戦闘機開発の主役にはなれなくなった

警備員[Lv.12][新苗] · 2024/05/11(土) 16:44:56.13

日英防衛当局、IHIとRRのいずれからも
日英エンジン共同実証事業に関する発表がない
何を実証し、役割分担(費用負担の割合も含む)といった事業計画の立案無し
だから予算も付かないのも当然

実証エンジンを実用エンジンに発展させるというのは
単に間に合わないだけでなく、実証事業すら成立していない
事実上、RRはGCAP用エンジンには食い込めないのは確定
ライセンス生産企業として参加することになる

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 20:07:59.76

>>397
イギリスのことかー＞バカ

警備員[Lv.40][苗] · 2024/05/11(土) 20:10:20.77

オッペケは今日もすげーレスを伸ばしたな
さすがキチガイ

警備員[Lv.8][新苗] · 2024/05/11(土) 20:10:52.55

日本主導派と英国主導派が毎日同じこと書いてるけど
後年答え合わせをすればいいだけだろ
全くもって下らない

警備員[Lv.12][新苗] · 2024/05/11(土) 20:25:07.49

もう答え合わせは済んでるだろ(笑)
まだわからんのは知能の問題

警備員[Lv.11][苗] · 2024/05/11(土) 22:27:22.22

防衛大臣が日本主導を明言する

前年度に引き続き、今年度防衛予算が計上される。IHIはエンジン詳細設計、三菱重工は基本設計

エンジンはXF9-1ベース、基本設計は構想設計3年と併せて今年度で６年目

GCAPは2025年スタートで今年いっぱいは上記で動く。

というだけの話だな。

これでイギリス主導とか言ってるやつは頭がおかしいw

**名無し三等兵** · 2024/05/11(土) 22:28:49.35

来年になったらイギリス動いたーと叫んでいいぞw
だが今年は関係なーんもないからな。

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 00:47:32.54

【#国会中継】衆議院外務委員会グローバル戦闘航空プログラム政府間機関設立条約を採決～令和6年5月10日～ - YouTube
ニコニコニュースって出てるけど書き込むとマルチポストとエラーでるのでURL出せないけど
防衛副大臣答弁
F-2の経緯や次期戦闘機のコスト管理について
ようつべ/xuGI68ci0MM?t=3254 (54:14位)
次期戦闘機連携無人機について
上のアドレス?t=7415 (2：03:35位)
次期戦闘機開発の意義について
上のアドレス?t=7617 (2:06:57位)
完成品輸出等変更した経緯
上のアドレス?t=11140 (3:05:40位)
上のアドレス?t=11764 (3:16:04位)
次期戦闘機の目標（要求性能、我が国主導）について
上のアドレス?t=11984 (3:19:44位)
防衛装備庁長官答弁
我が国主導について
上のアドレス=2189 (36：29位)
防衛装備庁装備政策部長答弁
完成品輸出等変更した経緯
上のアドレス?t=11290 (3:08:10位)
上のアドレス?t=11625 (3:13:45位)
上のアドレス?t=11701 (3:15:01位)

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 00:58:48.57

>>421
大臣官房審議官答弁
次期戦闘機搭載用エンジンについて
上のアドレスt=2434 (40:34位)
GCAPの運営委員会に派遣する日本側人員や規模について
上のアドレス?t=3026 (50：26位)
上のアドレス?t=9653 (2：40：53位)
上のアドレス?t=10041 (2:47:21位)
GCAPに至った経緯、各国の戦闘機開発の認識(NGADや仏独)
上のアドレス?t=3638 (1:00:38位)
伊国防大臣発言(初期段階に門戸を開くサウジ等)について
上のアドレス?t=9953 (2:45:53位)
完成品輸出等変更した経緯
上のアドレス?t=11390 (3:09:50位)

アドレスは>>386などを参考にしてください。

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 01:12:15.02

やはりガードが固い

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 01:18:08.77

>>422
大臣官房審議官答弁：”XF9-1で得られた知見、教訓は今後開発される次期戦闘機搭載用エンジン
に生かされるものでごさいます。(中略)日英伊の（エンジンの）共同開発を主導できるレベルにあると考えており、”

警備員[Lv.12][苗] · 2024/05/12(日) 06:45:43.17

日本とイギリスが主導権争いしてるのではなく、FCAS(テンペスト)断念により
イギリスとイタリアが日本の次期戦闘機をGCAPの共通プラットフォームとして受け入れた

警備員[Lv.40][苗] · 2024/05/12(日) 08:05:09.05

この辺りの妄想をひたすら書き続けております

2.防衛省の「日本主導の方針の下」という一文を既に日本主導で決まったと曲解
6.開発スケジュールに間に合うのは日本だけだから日本主導だという根拠のない妄想を繰り広げる
エンジンとレーダー開発や基本設計を日本が2025年までに終えて
2025年からGCAPで輸出版の開発をすると夢を見る
だがもちろんソースはない

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 09:42:50.65

>>424
主導出来る？
採用された実績もなく知見もなくライセンス生産しかした事ないのに？w

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 10:25:23.02

>>427
引き篭もってないで現実みろよwww

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 12:46:06.56

>>428
現実見るのはオマエだろw
IHIのエンジン性能の不正ww

警備員[Lv.23][苗] · 2024/05/12(日) 14:27:29.91

>>429
それ、船舶用の別部門（実質別会社）だってかなり上の方で言ってなかった？
IHIの名だけ見てない？中身見てる？

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 15:50:24.16

>>430
？だからなに？企業の姿勢を問題視してるんだがww
国交相の是正勧告をガン無視してる企業には防衛産業を任せらない。

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 15:58:18.26

イギリスが見せたのが落とすだけのベイと有りものエンジン用ダクトと射出シート試験くらい
イメージCGでも機体の中のエンジンが小さすぎる宣伝用だけ

テンペストにペーパープランがあることすら疑わしく思えてくる

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 16:01:27.94

便宜的に決めた妥当性検討とかしてない開発のためのたたき台プランくらいはあるかもしれんが
それってペーパープラン以前でしょ？

警備員[Lv.4][新苗] · 2024/05/12(日) 16:07:14.51

GIGO設立条約批准の答弁では嘘は言えない
合意内容に相違があれば、注視している英伊政府からも抗議が出る
英伊政府が抗議しないのは、防衛大臣の答弁に間違いがないから

警備員[Lv.7][苗] · 2024/05/12(日) 16:33:40.00

大したことじゃない
シナは白人とは戦ったことはないしその気もない
アジア諸国はそれを忘れないし恨んでいる
シナがアジアのリーダーにとか変なこと言いだして朝鮮も同様なスタンスだが無い物ねだりしてるたけのことだ
イランやイスライルが米国ナメんなよ？と牙を剥いてきてるがそっちが問題

警備員[Lv.6][新苗] · 2024/05/12(日) 18:16:45.22

イギリス国防省のミスは開発スケジュールの立案もさることながら、イタリア国防省と技術陣を対日交渉に連れてきてしまったこと
イタリアが日本の開発状況や持ってる技術、日英の研究開発の進捗の差を詳細に知る機会を与えてしまったこと
イタリアに日本の次期戦闘機に乗るという選択肢を持たせてしまった

イギリス国防省にしてみれば、イタリア御一行も連れてくれば交渉が有利に動くという期待もあったのだろうが
実際にはイタリアが単独で日本に接近する機会を与えてしまった
エンジン開発の進捗やウエポンベイの開発差なんかもタップリ比較されたでしょう
2022年4月の時点ではFCAS(テンペスト)は危機的状況になり存続困難になっていた
同年7月にはイギリス国防省も別案検討を認めた

警備員[Lv.23][苗] · 2024/05/12(日) 19:06:29.01

>>436
イギリスとしては改修自由でITARフリーで輸出自由で、自国生産できればそれで良いのだから、どこの戦闘機がベースかなんてどうでも良い話だろう
実際イギリスバージョンのGCAPには日本のレーダーとは無関係なRader2を積むらしいのでレーダーの開発やアビオニクス開発の主導権を争う必要は無いし

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 19:22:38.31

>>437
性能が劣ったとしても国産にこだわるのか、まあ自国産業保護のためとはいえ

警備員[Lv.7][新苗] · 2024/05/12(日) 19:35:09.32

BAEやRRは独自設計の機体、エンジンにはしたかっただろ
イタリアやスウェーデンが離脱となれば、もう構想を実現するのは不可能だから
国内生産が可能で改修の自由を認めるのは日本の次期戦闘機に乗るしかなかった
たぶん、初期の生産の機体にはイギリスのレーダーは間に合わないだろうな

警備員[Lv.23][苗] · 2024/05/12(日) 20:08:43.87

貴族院の議事録によればレオナルドUKのRader2はGCAP用ではなくタイフーン用のレーダーなのでゼロから開発する訳じゃない
イギリスは日本とは別にExcalibur FTB飛ばすみたいだし間に合うんじゃない？

警備員[Lv.23][苗] · 2024/05/12(日) 20:18:17.24

話は変わるがRAeSの将来戦闘航空宇宙能力サミット2024は要注目GCAPの新しい情報が出る可能性がある
s://www.aerosociety.com/events-calendar/raes-future-combat-air-and-space-capabilities-summit-2024/

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 20:19:27.11

>>440
つってもGen4向けレーダーでしょ？
Gen6のGCAPに載せて使い物になるんかね

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 20:24:41.27

前週末までにヘアメイク担当を替えると宣言してそうなので

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 21:10:05.01

軍事板にスクリプト荒らし来てるようだ。

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 21:31:00.10

選手側からお願いしたのに

**名無し三等兵** · 2024/05/12(日) 22:12:54.08

急上昇！

警備員[Lv.9][新苗] · 2024/05/13(月) 03:12:23.92

もうCGで宣伝するだけの話は情報とは言えない段階になっている
計画立案と予算が無ければ何も実現できない
何かの展示会で何を発表しようと、計画立案して予算が付いてないものはGCAPには影響無いという話になる

警備員[Lv.16][苗] · 2024/05/13(月) 06:13:26.21

日英間で合意したエンジン共同実証事業すら実行できてないからな
イギリスの発表は実物出すまで信じない方がいい

警備員[Lv.10][苗] · 2024/05/13(月) 07:39:20.33

信じたっていいんだよむしろ大々的にしんじると示せばいいだけ

**名無し三等兵** · 2024/05/13(月) 08:31:23.80

>>440
1から設計せずに既存品の流用なんで性能は限定的になりそう

警備員[Lv.12][新苗] · 2024/05/13(月) 08:49:44.30

https://www.youtube.com/watch?v=HVEA-u7KgE0

何をもって2倍といってるかは不明だが、日本は2019年段階で
レーダーに関してもこのレベルの目処を付けている

ころころ · 2024/05/13(月) 09:27:16.57

>>451
これかな？
s://pr.fujitsu.com/jp/news/2018/08/10.html
３倍のレーダー出力なのでそれだけで従来機に比べて１.3倍、その他素子の増加とかで２倍なのか？

警備員[Lv.4][新苗] · 2024/05/13(月) 10:24:08.71

次期戦闘機の主要8社は主契約が三菱重工
川崎重工、スバル、IHI、三菱電機、富士通、NEC、東芝
関係あるかもしれん

警備員[Lv.7][苗] · 2024/05/13(月) 10:28:07.27

>>453
というか記事内に「レーダーの観測範囲を約2.3倍に拡大」と書いてあったわ
記事の２.３倍、報道の２倍という数字から考えて次期戦闘機のレーダーに使われてるのはこの素子やろな

ころころ · 2024/05/13(月) 14:07:48.25

RFセンサーの共同実証との関連性はイマイチわからんな

**名無し三等兵** · 2024/05/13(月) 15:41:03.35

F-3にのせるのはMELCOのやつで、レオナルドUKとやってるのは東芝
東芝に経験積ませるのが主眼だったりしてね

警備員[Lv.18][苗] · 2024/05/13(月) 16:35:47.02

RFセンサーの共同実証事業は技術の共同開発で、製品開発ではないからな

**名無し三等兵** · 2024/05/13(月) 19:03:59.80

念仏君すげーな
ずーっと自演で何十レス
内容はテンプレ通り

警備員[Lv.16][苗] · 2024/05/13(月) 19:38:36.74

国会審議が可決されると答弁通りの内容で条約締結になる現実

**名無し三等兵** · 2024/05/13(月) 21:37:47.53

現実世界では条約の条文通りの内容で批准され発効するわけだが精神異常者の世界はよくわからんね。
条文に書かれていない内容が批准時の国内向け説明や解釈で後から正当化されるならそもそも条約を
調印する意味がない。文句があるなら調印しないか、最悪でも批准しなければいいだけだが現実世界の
日本政府は英国に本部を持つGIGOの下平等なパートナーシップで開発されるGCAPを今後長年に渡り自国で
最も意義のある戦闘機計画と認めるという条約に条文通りの内容で国会の承認を経て批准したわけだから
テンペストを基盤として開発されるこのGCAPが今後長年に渡り日本の主力戦闘機になるということだな。

**名無し三等兵** · 2024/05/13(月) 22:51:04.05

>東芝レーダー
P-1が機種に三面載せてるHPS-106レーダーが東芝製だったはず
Xバンドのアクティブ・フェーズドアレイ
評判良くて護衛艦にも「潜望鏡探知レーダー」として載った
まぁ対空がどうなのかは分からんけど

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 01:28:12.16

スケベ心出し過ぎ
俺の長い10日間が勝負ときだ
お前らはこういう事実の方がすげえだろ
画像を見ると

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 01:31:21.69

ここはジェイク好きだから写真パッと見たけど写真修正酷いね、板金20万コースらしい
結局落選したら一転売り煽ってたらしい
やはり3週間てのも苦労するレベルだぞ

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 01:52:37.73

手マンだけ3000再生と
この辺弱いよという話だったっけな
いまだに判断できないタレント議員は？】（複数回答可）
※脅迫（脅迫罪）

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 03:32:57.76

ヘブバンはよくなったり身体が軽い感じがするけど
しばらくすると身体のすべてが知りたい
あと
普通にひどくね
チェンジ酷えなあ、と再度聞いても全く言いすぎで儲からない

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 03:34:32.89

老害にも
変化ないんだが

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 03:39:21.98

先輩や同期グルがウィバース返信祭りの時間になってる意味があるような事は妄想推察にしても実際に遊ぶっていう程で

警備員[Lv.17][苗] · 2024/05/14(火) 04:36:44.60

>>460

そもそも、ゼロからスタートで2035年実用化というスケジュールは無理なんだがな
条文通りなら2035年実用化という前提で財政的・技術的貢献に応じた作業分担になる
その条件に間に合う設計作業を進めてるのは日本の次期戦闘機しかない
権利が平等であれば日本の次期戦闘機を共通プラットフォームにする事は何の条文違反ではない
2035年実用化に間無い合わない前提の事は全て条文違反で却下される

警備員[Lv.17][苗] · 2024/05/14(火) 04:48:30.67

条文・条約というのは都合の良いとこを切り出して権利を主張することはできない
全ての条件に整合性が無いと認められない

2035年実用化という条件で合意した以上は、いくら権利が平等だからといって間無い合わない前提の話は受け入れられない
2026年早々には試作機が制作開始レベルの事しか三カ国合意に反することになる
都合の良いとこだけ切り出しして、他の条件は無視するという5ちゃんのアンチのような運営は出来ない仕組みになっている

2026年早々に試作機制作開始が出来るレベルの設計・開発が進んでいる事業しか共通プラットフォームにはできない
英伊もそれを承知でGCAP・GIGOに合意して条約に批准する

警備員[Lv.18][苗] · 2024/05/14(火) 07:13:10.43

アンチは都合が良いとこだけ切り出して
他のとこは無視するからな(笑)

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 07:25:39.02

まぁなんにせよ

機体：日本
エンジン：日本
アビオ：日本、イギリス、イタリア

なら一般的な意味でも日本主導ってことでいいでしょ

警備員[Lv.19][苗] · 2024/05/14(火) 08:11:21.84

https://www.nikkansports.com/m/general/news/202405140000042_m.html?mode=all&utm_source=AMPbutton&utm_medium=referral&_gl=1*123a1kj*_ga*R1dQbGszU1dKbnN4Q1gzRTA4YXdqc0RBLTR4S0M4YV93dGdFcXBhS1BERDhPUlgxSnJYT0JqRVMxOE0yV1A3cQ..*_ga_QRJ9QCSM9H*MTcxNTYzOTYwOC4xLjEuMTcxNTYzOTkzMC4wLjAuMA..

警備員[Lv.19][苗] · 2024/05/14(火) 08:12:24.89

https://www.nikkansports.com/m/general/news/202405140000042_m.html?mode=all&utm_source=AMPbutton&utm_medium=referral&_gl=1*123a1kj*_ga*R1dQbGszU1dKbnN4Q1gzRTA4YXdqc0RBLTR4S0M4YV93dGdFcXBhS1BERDhPUlgxSnJYT0JqRVMxOE0yV1A3cQ..*_ga_QRJ9QCSM9H*MTcxNTYzOTYwOC4xLjEuMTcxNTYzOTkzMC4wLjAuMA..

次期戦闘機に関する国際条約批准案
本日衆議院通過予定

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 08:14:23.82

>>473
今後3ヶ月で仕様を決めるってソースを出しておいて
日本主導日本主導ってテンプレ通り

6.開発スケジュールに間に合うのは日本だけだから日本主導だという根拠のない妄想を繰り広げる
エンジンとレーダー開発や基本設計を日本が2025年までに終えて
2025年からGCAPで輸出版の開発をすると夢を見る
だがもちろんソースはない
ボクシング

10.根拠のない妄想、または公式発表を曲解したところからスタート
文末に「だろう」「違いない」「確定的だ」「決定事項だ」「ということ」「意味している」などの言葉を使い妄想を積み重ねる
そして最後に自分の妄想を事実認定して語り出す

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 08:27:09.76

蛆虫部屋出ろよ

警備員[Lv.18][苗] · 2024/05/14(火) 08:39:16.27

このまま条約が批准になると、英伊も日本の次期戦闘機を受け入れることが国際条約として承認することになる
2026年早々に試作機制作開始するスケジュールで、2035年実用化前提で実現可能なん計画なんて
日本の次期戦闘機を英伊が受け入れる以外はないから

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 10:24:25.08

>>471
三菱は次期旅客機に注力するので抜ける

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 10:33:35.37

>>477
無理です
アンチはもう諦めましょう

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 11:04:49.67

>>478
国産旅客機どうすんの？w

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 11:06:46.05

>>479
川重
スバル

**名無し三等兵** · 2024/05/14(火) 11:10:33.78

ブロック化モジュール化だから仕様を先に決めないとだめな部分とそうでないところがあるという話
何もかもガッチリ決めてからスタートと考えてはいけない
機体とエンジンはぎりぎりまでとか無理だが