>>647
何度も指摘しておくけど、MRJは、飛ぶモノは完成しとったで
試作機が10機作られて、3900時間の試験飛行をして、特に問題もなかった
自力で北米まで飛んで行ってる
9年かけても、北米で飛ぶための型式証明を取れなかった
USスチールと同じで、ただの参入障壁や
ホンダのビジネスジェットですら8年かかったのでそこは仕方がない
その意味では、中国やロシアの旅客機も、普通に運行はしているが
北米の型式証明なんか取れていない
ちなみに、型式証明の基準作成にかかわっているボーイングは
747-MAXの型式証明を4年ほどで取ったが
墜落の相次ぐ欠陥機で、2年で300人以上の死者を出して就航禁止になった
北米の型式証明なんかそんなもんや
探検
【GCAP】F-Xを語るスレ320【日英伊共同開発】
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663sage
2025/03/29(土) 13:59:47.67ID:1HjPTTZz■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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