当たり前だけど、輸入で入ってくる兵器は本国や輸出市場である程度スクリーニングされてからやってくるわけで
国産の地雷率と比べるとむしろ安牌ですらあるんだよな
国産大好き酷使様がいくら否定しようが、T-7Aが最有力候補なのは紛れもない事実なんだよな…
0972名無し三等兵2020/05/26(火) 00:35:36.59ID:LMRBXb0a
T7Aは最終的に騒音問題がネックになると思う。
このスレの一部のT-7A信者が勝手に22億円ってアホみたいに楽観的な数字を言ってるだけ
当然ながら現実がそのとおりになるとは限らない むしろ米軍向けに大バーゲン価格だった分
外国向けで利益のせたいのは当然 ライセンス生産して単価40億円で済むかな?w
新規開発の外国製機体が安く手に入るなんて幻想もいいところ アホの総意に過ぎない
T-4が超高額だったせいでみんな勘違いしてるけど、
練習機で20億円ってフツーにハイエンドの価格帯で利益が期待できる充分な値付けよね
ここ5年程の実績だとFMSとDCSの割合は6:4で殆どがF-35やV-22等の新鋭機で占められるから仕方ない
ボーイングより三菱の炎上を心配するべきだ
と思うがね
0981名無し三等兵2020/05/26(火) 05:03:06.44ID:9CJLxzws
5ちゃんの連中はすぐに極論に走る
現実は全てを国内開発はできないし全てを輸入・FMSでも不都合が生じる
だから優先順位が付けられ調達方法が変えられる
次期戦闘機は防衛省内で新規開発した方がよいという判断が下されたということ
そういう案件は早く開発決定が決まり予算が付けられる
その優先順位は大綱・中期防策定時につけられることになる
ようは次期戦闘機関連とC-2電子戦機が優先順位が高いとされて実際に予算が付けられた
次期練習機は弾かれたのは間違いないだろ
次の優先順位をつける機会は2028年末の次期大綱策定時しかないから
次期戦闘機とC-2電子戦機は2029〜2038年度の次期大綱時に配備を進める重要案件として今大綱期間中に開発着手された
本気でT-4後継機を開発するつもりなら今大綱期間に開発着手できる段取りにしただろ
0982名無し三等兵2020/05/26(火) 07:06:27.72ID:x15BnBu+
T-7A空自採用への道筋は暗中模索、藪の中である。
0985名無し三等兵2020/05/26(火) 07:38:46.14ID:r0XLhWsT
わかりましたT-7Aライセンス生産はスレの総意ですね
0986名無し三等兵2020/05/26(火) 07:38:56.28ID:ZsDaav7T
>>984
ほとんどの日本の戦闘機はF-35になる事が確定してる事は見ないふりなんだね T-7A絶対拒否から条件付き受け入れに変節してて盛大にワロタ
0989名無し三等兵2020/05/26(火) 10:35:43.57ID:r0XLhWsT
>>988
そりゃあT-7Aライセンス生産はスレの総意ですから 0991名無し三等兵2020/05/26(火) 10:59:11.27ID:CAcWV2G6
日本もA220を導入すべき!!w
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